Garuda - Garba Rujukan Digital

RANCANG BANGUN KONTROL DAN MONITORING KELEMBAPAN DAN TEMPERATUR TANAH PADA RESISTANSI GROUNDING CCR DI POLTEKBANG SURABAYA DENGAN METODE FUZZY LOGIC BERBASIS IOT Rahmadhan, Mochammad Rizqi; Kustori; Iswahyudi, Prasetyo
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1952

Grounding dengan resistansi rendah penting untuk melindungi peralatan listrik bandara dari sambaran petir. Dalam menunjang operasional bandara dibutuhkan nya grounding sekecil mungkin, grounding memiliki prinsip yang fundamental untuk menjaga peralatan listrik dari sambaran petir. Sistem ini menggunakan sensor Capacitive Soil Moisture untuk mengukur kelembapan dan sensor DS18B20 untuk mengukur suhu tanah. Data dari sensor diproses oleh modul ESP32, yang nantinya mengontrol pompa. Sistem ini dapat dipantau secara real-time melalui Thingspeak dan layar LCD.Hasil penelitian menunjukkan pentingnya menjaga kelembapan dan suhu tanah untuk mengurangi resistansi grounding, mencegah kejutan listrik, dan melindungi peralatan. Jika suhu tanah > 30°C atau kelembapan tanah <50%, pompa akan otomatis menyala untuk menstabilkan kondisi tanah.

ANALISIS KEBUTUHAN LUAS TERMINAL PENUMPANG DAN SIRKULASI PENUMPANG PADA TAHUN 2044 DI BANDAR UDARA KOMODO LABUAN BAJO Lestari, Ni Made Ayu Dewi; Rozi, S.T., M.Sc , Fahrur; Fatimah, S.T, M.T, Dr. Siti
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1953

Bandar Udara Komodo Labuan Bajo memiliki luas bangunan eksisting terminal penumpang keseluruhan mencangkup area komersial, office, dan ruang pendukung lainnya yaitu 9.867. Pada tahun 2015 jumlah penumpang Bandara Komodo mencapai 166.888 pax dan mengalami kenaikan jumlah penumpang selama lima tahun sampai tahun 2019 mencapai 694.015 pax. Rata-rata pertumbuhan jumlah penumpang sebesar 38,14% penumpang per tahun. Meningkatnya jumlah penumpang di Bandara Komodo dikhawatirkan pada tahun 2044 luasan terminal tidak mampu menampung jumlah penumpang 20 tahun mendatang. Penelitian ini bertujuan untuk memperkirakan jumlah penumpang dan kebutuhan luasan terminal di Bandar Udara Komodo pada tahun 2044. Berdasarkan perhitungan peramalan jumlah penumpang 20 tahun kedepan menggunakan Metode Regresi Linier dengan software SPSS. Hasil peramalan jumlah penumpang tahun 2044 mencapai 3.907.674 penumpang. Jumlah penumpang waktu sibuk mencapai 1.954 penumpang, berdasarkan jumlah penumpang tersebut dibutuhkan perluasan terminal penumpang seluas 4.145m². Pengembangan luasan terminal pada tahun 2044 diharapkan mampu menampung jumlah penumpang pada waktu sibuk.

Rancang Bangun Sistem Monitoring Kontrol Tegangan dan Arus Listrik Pada X-Ray Berbasis Web Server Dengan Menggunakan Mikrokontroler di Bandara Soekarno Hatta Rusman; Wartoyo, Bayu Purbo; Faatin, Muhammad Rizki
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1954

Sistem monitoring kontrol tegangan dan arus listrik pada perangkat X-ray berbasis web server menggunakan mikrokontroler dikembangkan untuk memastikan bahwa perangkat X-ray beroperasi dalam kondisi optimal serta mencegah kerusakan yang disebabkan oleh fluktuasi tegangan dan arus listrik. Dengan memanfaatkan teknologi berbasis web, informasi mengenai kinerja X-ray dapat diakses secara langsung oleh teknisi tanpa kehadiran fisik di lokasi. Ini memungkinkan respons yang cepat terhadap perubahan kondisi atau masalah pada X-ray, serta mendukung pengambilan keputusan yang lebih cepat dan tepat untuk menjaga keselamatan operasional. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem ini mampu memantau tegangan dan arus listrik dengan akurasi yang tinggi dan memberikan peringatan dini jika terjadi anomali. Implementasi sistem ini meningkatkan efisiensi waktu dalam pemantauan dan penanganan masalah, karena akses data dan kendali dari jarak jauh melalui web server.

RANCANG BANGUN DAN MONITORING KEAMANAN RUANGAN DENGAN PENANGKAPAN GAMBAR BERBASIS INTERNET OF THINGS (IOT) DAN ARTIFICIAL INTELLIGENCE (AI) Putro, Ricky Hendradyanto; Harianto, Bambang Bagus; Sudrajat, Sudrajat
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1955

Sistem keamanan adalah mekanisme yang menghilangkan rasa takut, cemas, dan khawatir terkait dengan meninggalkan barang berharga, sehingga membebaskan seseorang dari segala risiko. Sistem keamanan pengenalan wajah ketika memasuki ruangan yang memiliki nilai berharga dengan adanya pemberitahuan melalui ponsel cerdas. Sehingga ruangan tersebut dapat dimonitoring dengan Internet Of Things (IoT) dengan dikombinasikan dengan teknologi Artificial Intelligence (AI) dan pemberitahuan melalui aplikasi Telegram. Metode yang digunakan dalam melaksanakan bangun sistem keamanan dengan penangkapan gambar adalah metode kuantitatif deskriptif dengan model Prototyping. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem keamanan ruangan berbasis Internet Of Things (IoT) dan Artificial Intelligence (AI) dapat dilakukan dengan baik. Akan tetapi, masih ada beberapa perbaikan dan pengembangan supaya perancangan tersebut dapat digunakan atau difungsikan secara maksimal oleh pengguna.

Pengembangan Media Pembelajaan Trainer Jaringan Komputer Raharjo, Muhammad Agung; Rifai, Moch.; Fatmawati; Admia, Kurniaty; Djunaedi; Rusman; Prastyo, Herru
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1956

Penelitian ini pengembangan media pembelajaran jaringan komputer berbasis trainer di Politeknik Penerbangan Makassar dengan tujuan untuk meningkatkan efektivitas pengajaran dalam bidang jaringan komputer. Penelitian ini berfokus pada identifikasi fitur utama dalam desain media pembelajaran, proses pengembangan media pembelajaran, dan evaluasi keberhasilan media pembelajaran. Penelitian ini menggunakan penelitian Research and Development (R&D) menggunakan pendekatan desain dan pengembangan untuk menciptakan alat trainer sebagai media pembelajaran praktik jaringan komputer. Fitur utama yang dikembangkan mencakup alat trainer yang interaktif, modul pelatihan berbasis e-modul, dan alat evaluasi berbasis online. Proses pengembangan melibatkan tahapan desain, pembuatan prototipe, uji coba, dan revisi berdasarkan umpan balik dari pengguna. Untuk mengevaluasi keberhasilan media pembelajaran, dilakukan analisis kuantitatif dan kualitatif terhadap peningkatan pemahaman mahasiswa, serta tingkat kepuasan pengguna. Hasil penelitian menunjukkan bahwa media pembelajaran berbasis trainer dapat meningkatkan keterampilan praktis mahasiswa dalam konfigurasi dan manajemen jaringan komputer serta menerima umpan balik positif dari mahasiswa. Penelitian ini memberikan kontribusi pada upaya modernisasi metode pengajaran di bidang jaringan komputer dan menawarkan panduan praktis bagi pengembangan media pembelajaran di institusi pendidikan.

PERENCANAAN PERKERASAN KAKU SURFACE LEVEL HELIPORT DI BANDAR UDARA AJI PANGERAN TUMENGGUNG PRANOTO Rokhmattulloh, Mukhammad Rizky; Dr. Wiwid Suryono, S.Pd,MM.; Ranatika Purwayudhaningsari, S.T., M.T.
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1957

Bandar Udara Kelas 1 Aji Pangeran Tumenggung Paranoto ini sudah beroperasi sejak tahun 2018, tetapi sampai saat ini belum memilki fasilitas Surface Level Heliport untuk pesawat helikopter take-off landing dibagian Apron. Untuk tidak menganggu penerbangan pesawat lainnya sehingga direncanakan pembuatan surface level heliport di utara apron menggunakan perkerasan kaku. Perkerasan kaku dipilih karena biaya perawatannya murah dan awet. Analisis perhitungan tebal perkerasan yang diperoleh yaitu tebal surface 13 cm dan tebal subbase 12,7 cm, didapatkan nilai PCN 9,6 dan ACN 6,5 berdasarkan helikopter terkritis yaitu BELL 412 dengan berat maksimal 11.900 lbs dan hasil volume perencanaan sebesar 50m x 50m x 0,26. Perencanaan perkerasan surface level heliport ini membutuhkan Rancangan Anggaran Biaya sebesar Rp. 2.103.713.000,00.

IMPLEMENTASI MODIFIKASI BOOST KONVENTER DC-DC TOPOLOGI SEPIC PADA PROTOTIPE PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA SURYA DILENGKAPI SISTEM MONITORING ARUS DAN TEGANGAN BERBASIS INTERNET OF THINGS DI BANDAR UDARA TANJUNG REDEP KALIMARAU BERAU Pramesti, Ulfiana Dyah; Yunior, Yudhis Tiro Kabul; Sakti, Gunawan
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1958

Perancangan sistem monitoring PLTS yang terhubung pada beban, diperlukan beberapa komponen salah satunya konverter DC-DC. Konverter ini digunakan untuk meningkatkan tegangan keluaran panel surya. Penggunaan konverter DC-DC membutuhkan peningkatan tegangan keluaran photovoltaic yang tinggi dan memperoleh efisiensi konversi yang tinggi. Pada penelitian ini dilakukan modifikasi pada boost konverter konvensional. Modifikasi dilakukan dengan penambahan diode dan kapasitor sebagai rangkaian pengganda tegangan. Hasil dari modifikasi dapat menaikkan tegangan 8 kali tegangan masukan. Modifikasi boost konverter DC-DC Topologi SEPIC diimplementasikan di Bandar Udara Tanjung Redep Kalimarau Berau. Pada bandara tersebut memiliki PLTS berkapasitas 540 KWP. Monitoring yang dilakukan pada PLTS bandara ini masihh dilakukan secara manual yaitu dengan melihat display monitor yang terletak pada inverternya. Hal ini membutuhkan beberapa waktu untuk melihatnya. Oleh karena itu penerapan monitoring dan modifikasi boost konverter DC-DC topologi SEPIC mempermudah dalam pemantauan PLTS dan dapat memaksimalkan gain yang tinggi sebelum masuk pada konverter.

PERENCANAAN STRUKTUR BANGUNAN BAWAH TAHAN GEMPA PADA GEDUNG TERMINAL BARU DI BANDAR UDARA DEPATI PARBO KERINCI JAMBI Murtadho, Aditya Mursyed; Purwayudhaningsari, Ranatika; Fatimah, Siti
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1959

Perencanaan struktur bangunan bawah pada gedung terminal dikarenakan kapasitas gedung terminal lama yang sudah tidak lagi representatif juga menuntut pengembangan terminal baru. Selain itu, wilayah Kerinci merupakan daerah rawan bencana dengan kategori risiko tinggi, terutama gempa bumi, yang memiliki spektrum gempa sebesar 1,5-2,0 g berdasarkan perhitungan puskim maka dari itu, perencanaan pembangunan gedung terminal baru harus diperhitungkan dengan baik. Struktur bangunan bawah gedung terminal baru ini menggunakan pondasi dalam tiang pancang. Aplikasi program analisis struktur SAP2000 v.14 dengan memperhitungkan beban yang bekerja, antara lain beban hidup, beban mati, beban angin, dan beban gempa. Data gempa diambil dari data terbaru Puskim (Pusat Peneltian dan Pengembangan Pemukiman) dengan program bantu RSA binary pada titik koordinat pembangunan terminal, sehingga data yang dimasukkan lebih akurat. Hasil Perhitungan Struktur bangunan bawah tahan gempa gedung terminal baru di Bandara Udara Depati Parbo Kerinci sesua dengan SNI 1726:2019 menggunakan pondasi dalam tiang pancang dengan ukuran diameter tiang pancang 40cm dan kedalaman 12m.,menggunakan tulangan Pile Cap PC 1=D13-150 PC2=D13-150 dengan ukuran PC1=1mx1m dan Pc 2= 1,8mx1m,serta menggunakan tulangan Sloof yaiu 2P-10-150 dan ukuran sloof 20cmx40cm.Biaya yang dibutuhkan pada struktur bangunan bawah yaitu sebesar Rp. 2.566.477.190.11 (Dua Miliyar Lima Ratus Enam Puluh Enam Juta Empat Ratus Tujuh Puluh Tujuh Ribu Seratus Sembilah Puluh Sebelas Rupiah).

Rancang Bangun Sistem Inspeksi dan Laporan Perbaikan Fasilitas Sisi Darat dan Udara Bandara Djalaluddin Gorontalo Berbasis Progressive Web Winiasri, Linda; Simamora, Nicholas Hasian; Putro, Setyo Hariyadi Suranto
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1960

Penggunaan teknologi dalam industri penerbangan dapat mempermudah pembuatan laporan inspeksi di Bandar Udara Djalaluddin Gorontalo. Fasilitas bandara terbagi menjadi sisi udara (runway, taxiway, apron, dan jalan inspeksi) dan sisi darat (gedung terminal dan tempat parkir). Aplikasi inspeksi harian dikembangkan menggunakan metode research and development untuk memberikan gambaran lengkap dan mengurangi risiko kesalahan fitur. Aplikasi berbasis progressive web ini mengimplementasikan laporan fisik ke bentuk digital menggunakan Bootstrap dan MySQL. Hasil inspeksi dapat dicetak dalam format digital, excel, atau PDF, dan dilengkapi gambar untuk memudahkan pelaporan dan penyimpanan data.

ANALISIS PENGARUH AIRPORT SELF SERVICE TERHADAP KEPUASAN PENGGUNA JASA DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL HUSEIN SASTRANEGARA BANDUNG Kinasih, Wening
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1961

PT Angkasa Pura di Indonesia sebagai pengelola bandara telah menerapkan beberapa teknologi Airport Self Service seperti Layanan Self Check-In, Flight Information Display System (FIDS), Automated Information System. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui pengaruh penerapan Airport Self Service terhadap kepuasan pengguna jasa di Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara Bandung. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif yaitu dengan menyediakan data yang dapat diukur dan dianalisis secara statistik. Teknik pengumpulan data menggunakan kuesioner yang ditujukan kepada pegguna jasa di Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara Bandung. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Airport Self Service berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepuasan pengguna jasa. Variabel Airport Self Service memberikan pengaruh sebesar 96,8% terhadap kepuasan pengguna jasa, sedangkan variabel lain berkontribusi 3,2%.

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota surabaya,

Jawa timur

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email -

Phone -

Journal Mail Official -

Editorial Address -

Location Kota surabaya, Jawa timur INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota surabaya,

Jawa timur

INDONESIA