Garuda - Garba Rujukan Digital

PERENCANAAN PENGEMBANGAN AREA PARKIR PENUMPANG DI BANDAR UDARA RAHADI OESMAN KETAPANG KALIMANTAN BARAT Rostin Nurintan; Setyo Hariyadi Suranto Putro; Linda Winiasri
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Bandar Udara Rahadi Oesman terdapat di Ketapang Kalimantan Barat merupakan Bandar Udara UPBU kelas II. Bandar Udara Rahadi Oesman menghadapi jumlah penumpang yang melonjak dari tahun ke tahun dengan rata-rata presentase pertumbuhan penumpang sebesar 15%. Bertambahnya jumlah penumpang tiap tahunnya, Bandar Udara Rahadi Oesman melakukan perencanaan optimalisasi guna memberikan pelayanan yang maksimal terhadap para penumpang. Salah satunya yaitu area parkir penumpang yang belum mencukupi kebutuhan karena terdapat peningkatan jumlah penumpang pada tiap tahunnya. Luas area parkir pernumpang yang ada saat ini yaitu sebesar 924 m². Metode yang digunakan yaitu metodologi deskriptif untuk menjelaskan keadaan yang ada di lapangan. Perluasan area parkir ini menggunakan perkerasan jenis paving block dan juga menggunakan desain parkir dengan sudut 90°. Penelitian ini nanti diharapkan mampu untuk memenuhi kebutuhan luas area parkir penumpang dan akan dilakukan perhitungan perluasan untuk kebutuhan 10 tahun mendatang. Dari hasil perhitungan yang sudah dilakukan, maka didapat hasil perluasan area parkir kendaraan seluas 4410 m² dengan daya tampung sebanyak 126 kendaraan. Diharapkan perluasan area parkir penumpang ini mampu memberikan keamanan serta kenyamanan fasilitas sisi darat bagi para penumpang.

PERBAIKAN SALURAN DRAINASE RUNWAY STRIP DI BANDAR UDARA SULTAN MUHAMMAD SALAHUDDIN BIMA Wildan Ali Syahbana; Nurani Hartatik; Setyo Hariyadi Suranto Putro
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Bandar Udara Sultan Muhammad Salahuddin Bima secara Administratif terletak pada wilayah Kecamatan Belo Kabupaten Bima Nusa Tenggara Barat. Permasalahan utama pada Bandar Udara Sultan Muhammad Salahuddin Bima adalah rusaknya dinding saluran sisi runway yang disebabkan oleh tidak stabilnya kondisi tanah dan mengakibatkan longsor. Dengan terjadinya longsor mengakibatkan sedimentasi pada salruran sehingga terjadi perdangkalan saluran. Akibat terjadinya perdangkalan tersebut air tidak mengalir secara lancar dan apabila tidak ada tindakan lanjut dapat terjadi luapan yang akan mengganggu pergerakan pesawat saat beroperasi. Perencanaan perbaikan drainase menggunakan saluran tertutup di Bandar Udara Sultan Muhammad Salahuddin Bima dimulai dengan pengumpulan data yang dibutuhkan seperti data curah hujan. Dari data tersebut dilakukan perhitungan curah hujan maksimum untuk 10 tahun kedepan dengan metode Log Pearson III dan Intensitas curah hujan. Selanjutnya menghitung debit limpasa maksimum untuk 10 tahun kedepan. Setelah itu menghitung dimensi yang diperlukan dengan menggunakan trial and error. Berdasarkan data curah hujan dan menggunakan metode Monobe diperoleh dimensi salauran dengan lebar 1,2 meter dan tinggi 1,2 meter. Perbaikan saluran yg semula mengguanakan saluran terbuka menjadi saluran tertutup menggunakan beton precast. Perbaikan saluaran ini untuk mendukung keselamatan penerbangan tertutama di area runway.

PERANCANGAN PAVED SHOULDER PADA RUNWAY BANDAR UDARA INTERNASIONAL JUWATA TARAKAN Muhammad Zahirul Alim; Nurani Hartatik; Setyo Hariyadi Suranto Putro
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Shoulder runway Bandar Udara Juwata tidak berupa lapisan perkerasan sehingga memungkinkan benda asing atau Foreign Object Debris (FOD) seperti rumput, kerikil, maupun hewan yang berada pada runway strip dapat menyebabkan hazard bagi pesawat udara yang menggunakan turbin. Perencanaan dimulai dengan mengolah data - data antara lain lalu lintas angkutan udara, data CBR tanah dan AIP bandara Juwata Tarakan. Kemudian dilakukan perhitungan tebal perkerasan berdasarkan pesawat terbesar yang beroperasi dengan menggunakan perhitungan grafik manual dari FAA. Dilanjutkan dengan perhitungan menggunakan software FAARFIELD 2.0.7. Selanjutnya menentukan dimensi paved shoulder runway berdasarkan regulasi KP 326 Tahun 2019. Berdasarkan pembahasan didapatkan dimensi untuk paved shoulder runway pada Bandar Udara Internasional Juwata Tarakan sebesar 7,5 m pada tiap sisinya sehingga total lebar runway didapatkan sebesar 60 m. Dari hasil perhitungan menggunakan metode grafik didapatkan tebal total perkerasan 51,5 cm dengan PCN 66 F/C/X/T dan dari FAARFIELD ditemukan tebal total 54,5 cm dengan PCN 86 F/C/X/T. yang mana untuk keperluan publikasi data bandara diterbitkanlah nilai PCN berdasarkan hasil perhitungan melalui metode grafik dari FAA.

Inovasi Pembelajaran Transmisi dan Distribusi Tenaga Listrik bagi Mahasiswa Penerbangan Fadhilah Nugrah, Andi; Driyono, Bambang; Purbo Wartoyo, Bayu; Novita, Sheilla; Fawazaki Darman, Andhika; Ismail, Ismail
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1944

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui seberapa layak bahan ajar saat ini dengan mengikuti perkembangan teknologi terbaru dan menciptakan suatu bahan ajar yang terbaru serta memiliki standarisasi dengan seluruh UPT dari PPSDMPU. Penelitian ini menggunakan model R&D dengan pendekatan ADDIE untuk menghasilkan bahan ajar Transmisi dan Distribusi yang layak, terstandarisasi, dan efektif. Hasil dari penelitian ini yaitu kebutuhan pengembangan modul Transmisi dan Distribusi disesuaikan dengan kurikulum Teknologi Bandar Udara Program Diploma III dan hasil kuesioner efektivitas menunjukkan skor sangat baik (87,3%), dengan aspek Kelayakan Isi tertinggi (87,8%) dan Desain Tampilan terendah (86,2%).

Pengembangan Bahan Ajar Mata Kuliah Aircraft Structure, Equipment and Furnishing Di Politeknik Penerbangan Makassar Louis Latif, Hendri; Nur, Mulyadi; Octavianie, Adhitya; Rossydi, Ahmad
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1945

Pada mata kuliah Aircraft Structure, Equipment and Furnishing di Politeknik Penerbangan Makassar, Instruktur dan Dosen masih menggunakan bahan ajar power point dan buku manual. Hal ini kurang efektif diterapkan untuk pembelajaran. Berdasarkan hasil kueisoner kebutuhan Taruna/I menunjukkan 34,2% atau 12 Taruna/I masih belum memahami dengan baik pembelajaran tersebut. Maka dari itu perlu dilakukan pengembangan bahan ajar untuk menunjang proses pembelajaran aircraft structure yang dimana pada penelitian ini dilakukan pengembangan bahan ajar menggunakan e-modul. E-modul dibuat mengacu kurikum dan silabus Teknologi Pemeliharaan Pesawat Udara Program Diploma III dari Pusat Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan Udara. Desain e-modul dilakukan dengan merancang bentuk dan konten e-modul mulai dari cover, introduction, tujuan pembelajaran, materi sampai dengan evaluasi. Berdasarkan hasil kuesioner efektivitas e-modul Aircraft Structure Equipment and Furnishing menunjukkan keseluruhan penilaian kueisioner efektivitas e-modul Aircraft Structure berada pada kriteria Sangat Baik dengan perolehan Skor 4,36 dan Presentase 87.3%. Perolehan penilaian tertinggi diperoleh pada aspek Kelayakan isi dengan Skor 4,39 dan Presentase 87,8% dan penilaian terendah diperoleh pada aspek Desain Tampilan dengan Skor 4,31 dan Presentase 86,2 %.

Pengembangan Model Pembelajaran Mata Kuliah Airfield Lighting System di Lingkungan Politeknik Penerbangan Makassar Novita, Sheilla N; Fadhilah, Andi; Darman, Andhika Fawazaki; Halim, Zainal Arifin
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1947

Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan model pembelajaran Mata Kuliah Airfield Lighting System di Politeknik Penerbangan Makassar guna meningkatkan pemahaman taruna/i. Proses ini dilakukan melalui pengembangan modul pembelajaran dan media mock-up sebagai alat bantu visual. Metode yang digunakan adalah penelitian kualitatif, meliputi observasi, wawancara, dan dokumentasi. Jadwal pengabdian mencakup beberapa tahap, mulai dari seminar proposal hingga penyusunan laporan hasil penelitian selama satu tahun. Hasil penelitian menunjukkan efektivitas tinggi dari penggunaan modul dan mock-up, dengan rata-rata skor penilaian 86,6%. Implikasi dari hasil ini adalah peningkatan kualitas pembelajaran serta penyediaan media pembelajaran yang efektif di lingkungan pendidikan penerbangan.

PERENCANAAN ULANG STRUKTUR BAJA GEDUNG KANTOR ADMINISTRASI BANDAR UDARA SUGIMANURU MUNA BARAT Widjajana, Dimas Prayoga; Purwayudhaningsari, Ranatika; Triyono, Agus
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1948

Gedung ini terletak di Kepulauan Muna, Sulawesi Tenggara, dan berfungsi mengurus administrasi bandara. Karena penambahan pegawai dan kerusakan plafond, gedung sering tergenang air. Penelitian ini bertujuan merencanakan ulang struktur baja gedung . Metode SRPMB digunakan, mengacu pada SNI 1726:2019 tentang gempa, SNI 1729:2020 tentang struktur baja, dan SNI 1727:2020 untuk pembebanan. Software SAP 2000 digunakan untuk mendesain struktur dan pembebanan, serta Autocad 2021 untuk penggambaran hasil. Profil balok menggunakan WF 200 x 100 x 5,5 x 8, profil kolom menggunakan H 350 x 350 x 12 x 19, rafter menggunakan WF 300 x 150 x 6,5 x 9, dan gording menggunakan C 150 x 75 x 20 x 4,5. Biaya pembangunan gedung senilai Rp 1.318.169.000,00.

ANALISIS KEAMANAN PENERBANGAN AKTIVITAS TRANSIT DI TERMINAL KEDATANGAN DOMESTIK 1A PASCA PENGEMBANGAN BANDAR UDARA INTERNASIONAL JUANDA SURABAYA Fahrezi, Maulaya Fikri
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1949

Pengembangan Terminal Kedatangan Domestik 1A di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya penting untuk mendukung peningkatan jumlah penumpang, namun fasilitas keamanan penerbangan masih kurang. Penelitian ini menganalisis ketersediaan fasilitas dan proses keamanan pasca pengembangan menggunakan metode kualitatif. Data dikumpulkan melalui observasi, wawancara, dan dokumentasi dengan subjek personel AVSEC. Hasilnya menunjukkan adanya peningkatan fasilitas terminal, namun belum tersedia mesin X-Ray dengan deteksi bahan peledak dan cair. Meski personel AVSEC telah memiliki lisensi dan pelatihan yang cukup, kurangnya fasilitas transit seperti Transit Passenger Security Checkpoint (TPSCP) menghambat efektivitas pengamanan penumpang transit.

Rancang Bangun Sistem Informasi Ketarunaan Politeknik Penerbangan Surabaya Erghoza, Rheinard; Irfansyah, Ade; Dwiyanto, Dwiyanto
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1950

Seiring dengan kemajuan teknologi media informasi, sistem informasi ketarunaan di Politeknik Penerbangan Surabaya menjadi semakin penting sebagai sarana untuk mempermudah taruna dalam melakukan perizinan online, serta menginput data prestasi dan jasmani. Selain itu, sistem ini juga mendukung tim Pusat Pembangunan Karakter dalam menilai aspek non-akademik untuk kenaikan tingkat taruna. Oleh karena itu, proyek akhir ini bertujuan untuk merancang dan membangun sebuah website sistem informasi ketarunaan Politeknik Penerbangan Surabaya yang lebih interaktif dengan fitur yang lebih lengkap. Penelitian ini menggunakan metode waterfall yang terdiri dari lima tahapan: analisis kebutuhan, desain sistem, implementasi, pengujian, dan pemeliharaan. Metode ini memudahkan peneliti dalam melakukan riset kebutuhan pengguna yang menjadi dasar perancangan website. Hasil dari penelitian ini diharapkan mempermudah taruna dalam melakukan perizinan online serta membantu tim Pusat Pembangunan Karakter dalam penilaian kenaikan tingkat, serta memfasilitasi penyusunan data ketarunaan di Politeknik Penerbangan Surabaya. .

PERENCANAAN JALAN INSPEKSI DI BANDAR UDARA DJALALUDDIN GORONTALO Siahaan, Galang Valentino; Suryono, Wiwid; Winiasri, Linda
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1951

Bandar Udara Djalaluddin Gorontalo adalah bandara yang terletak di Kecamatan Tibawa, Provinsi Gorontalo. Bandara ini memiliki landasan pacu berukuran 2.500 x 45 meter. Oleh karena itu, diperlukan fasilitas pendukung berupa jalan inspeksi dengan perkerasan lentur yang sesuai dengan SKEP 347/XII/1999. Penelitian ini menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Jalan No.03/M/BM/2024 untuk menentukan ketebalan perkerasan. Sedangkan untuk rencana anggaran biaya, jurnal ini menggunakan HSPK Provinsi Gorontalo tahun 2024 dan PM 78 tahun 2014. Berdasarkan hasil perhitungan, ketebalan perkerasan lentur untuk jalan inspeksi di Bandar Udara Djalaluddin Gorontalo adalah 420 mm, terdiri dari lapis AC-WC setebal 50 mm, LFA kelas A setebal 220 mm, dan LFA kelas B setebal 150 mm Total biaya yang dibutuhkan untuk pekerjaan jalan inspeksi ini adalah Rp9.397.329.000,00.

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota surabaya,

Jawa timur

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email -

Phone -

Journal Mail Official -

Editorial Address -

Location Kota surabaya, Jawa timur INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota surabaya,

Jawa timur

INDONESIA