cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Muhammad Subchan
Contact Email
-
Phone
+6285266237892
Journal Mail Official
civronlit.unbari@gmail.com
Editorial Address
Jl. Slamet Ryadi, Broni-Jambi, Kodepos: 36122
Location
Kota jambi,
Jambi
INDONESIA
Jurnal Civronlit Unbari
Published by Universitas Batanghari Jambi
ISSN : -     EISSN : 25487302     DOI : http://dx.doi.org/10.33087/civronlit
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal Civronlit Unbari is a scientific journal published regularly twice a year in April and October by Fakultas Teknik Universitas Batanghari (Faculty of Engineering, Batanghari University). Jurnal Civronlit Unbari is published media for research results of engineering field. These results are published in such an original scientific article and a review. Submitted manuscript must be original, no plagiarism and unpublished. Manuscript is submitted online via Open Journal System (OJS), must follow author guideline and writting template. All submission will be blind reviewed by qualified reviewers in their field.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 117 Documents
 6   7   8   9   10 
Perencanaan Ponton Apung Guna Menahan Beban 150 Kg Pada Sepeda Air Myson Myson
Jurnal Civronlit Unbari Vol 7, No 1 (2022): April
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v7i1.97

Abstract

Bersepeda merupakan suatu kegiatan olah raga yang murah dan mengasikan, sehingga sepeda menjadi sangat banyak dijalanan terutama dihari-hari libur. Untuk mengsinergikan kegemaran masyarakat bersepada dengan wisata air maka sepeda air bisa menjadi solusi atas kegemaran dan keinginan masyarakat tersebut. Untuk itu dibutuhkan ponton yang akan mendukung sepeda dapat bergerak di air dengan daya dukung total beban 150 kg dengan tetap aman, nyaman dan ramah pengguna. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan model geometrik ponton apung yang digerakkan dengan tenaga sepeda. Menggunakan metoda metasentrum, didapatkan dimensi ponton berikut Panjang pelampung ponton (P) 2,5 m, lebar pelampung ponton (L)  0,2 m, tinggi pelampung ponton (T) 0,15 m dan jarak antara pelampung ponton sebesar 1,2 m
Analisis Kebutuhan Fasilitas Integrasi Moda Krl Stasiun di Kawasan Kota Bogor Abdul Malik; Tedy Murtejo; Alimuddin Alimuddin
Jurnal Civronlit Unbari Vol 7, No 1 (2022): April
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v7i1.94

Abstract

Perpindahan moda merupakan simpul yang menghubungkan berbagai transportasi umum dan menjadi sebuah jaringan. Jika perpindahan di antara moda transportasi tersebut dapat dibuat menjadi lebih mudah, lebih cepat, dan lebih nyaman, maka integrasi dan fleksibilitas dari jaringan secara keseluruhan akan meningkat dengan pesat. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jumlah penumpang KRL Stasiun Kota Bogor dan kebutuhan fasilitas integrasi moda. Menganalisis tingkat kesediaan, kepuasan dan kepentingan menurut persepsi penumpang angkutan terhadap fasilitas integrasi yang ada di Stasiun Kota Bogor. Mendapatkan jenis atau tipe fasilitas integrasi moda yang dibutuhkan di Kawasan Stasiun Kota Bogor. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif-verifikatif. Hasil penelitian ini adalah Stasiun Kota Bogor setiap harinya melayani + 51.675 penumpang komuter dengan tujuan sekitar Jakarta dan sebaliknya. Berdasarkan aspek kepuasan dilihat dari kesediaan responden dalam mengisi kuisioner maka didapatkan bahwa tingkat kepuasan yang terendah berada dalam aspek penyediaan infrastruktur pejalan kaki dan jalur sepeda. Aspek kepentingan dinilai sangat penting, untuk Jalan Kapten Muslihat direkomendasikan dengan penyeberangan tak sebidang (JPO), untuk Jalan Mayor Oking dan Jalan Paledang direkomendasikan dengan zebra cross dengan lapak tunggu.
Monitoring dan Evaluasi Indek Kinerja Jaringan Irigasi Batang Uleh Kabupaten Muaro Bungo Azwarman Azwarman
Jurnal Civronlit Unbari Vol 7, No 1 (2022): April
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v7i1.95

Abstract

Dalam monitoring dan evaluasi daerah irigasi Batang Uleh dimana Bendung merupakan sumber utama pengaliran air pada dua Kecamatan yaitu Kecamatan Tanah Tumbuh dan Kecamatan Tanah Sepenggal dan 8 ( dalapan) Desa lainnya , yaitu desa Bukit Kemang, Desa Sungai Rambah, Desa Koto Jayo, Desa Pedukun, Desa Candi, Desa Embacang, Desa Lubuk Landai dan Desa Tanah Bekali. Dalam monitoring dan Evaluasi jaringan Irigasi ini perlu diketahui indeks kinerja jaringan irigasi serta Desain perencanaan profil saluran irigasi dan bangunan airnya yang didasarkan pada peraturan Menteri PUPR No.12/PRT/2015 dan SNI 03-3424-1994. Dalam penentuan evaluasi kinerja saluran irigasi kira perlu mendapatkan skor kinerja Prasarana Fisik jaringan irigasi sebesar 31,45 dari nilai max 45, Produktivitas Tanam 8,20 dari nilai max 15, Sarana Penunjang 4,00 dari nilai max 10, Organisasi Personalia 8,05 dari nilai max 15, Dokumentasi 2,30 dari nilai max 5 dan IP3A/GP3A 3,00 dari nilai max 10. Dengan jumlah nilai indeks kinerja yang diperhitungkan dalam jaringan irigasi Batang Uleh sebesar 59,00 (55%-69%) dan perencanaan profil Saluran direncanakan di dua titik dengan bentuk Persegi ukuran : B = 1,70 m dan H= 1,40 m dan Trapesium B=1,20 m dan H= 0,90 m dan sudut tangen m=1dengan dan Panjang saluran 7.242 m .
Analisa Perhitungan dan Biaya pada Pekerjaan Spider Glass Fin System di Proyek Landmark Pluit Samuel Samuel; Sekar Mentari
Jurnal Civronlit Unbari Vol 7, No 1 (2022): April
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v7i1.92

Abstract

Kemajuan suatu kota dapat dikenali dari banyaknya bangunan - bangunan bertingkat tinggi yang pada umumnya memakai dinding kaca sebagai lapisan luarnya. Obyek Studi kasus adalah Gedung Landmark Pluit, gedung tersebut akan diperlengkapi dengan dinding kaca terbuka setinggi 7.7 m. Meskipun bukan struktur utama, tetapi karena beresiko tinggi menerima kondisi lingkungan tidak bersahabat, yang direpresentasikan dalam bentuk tekanan angin rencana sebesar 100 kg/m2 , maka perlu dievaluasi analisa strukturnya. Dinding kaca tinggi tersebut tidak terbuat dari dinding kaca utuh, tetapi terdiri dari panel-panel kaca mandiri ukuran 3900 x 1500mmdan 3800 x 1500mm, yang tersusun pada suatu konfigurasi tertentu. Tiap-tiap panel ditumpu pada empat titik memakai spider buatan Kin-Long, Cina. Dinding kaca akan terhubungkan pada sirip kaca membentuk sistem struktur penahan lateral.Panel fasade kaca tebalnya 12 mmdan sirip kaca tebalnya 19 mm, sehingga sirip kaca 19mm adalah yang paling menentukan. Akibat dari tekanan angin yang akan terjadi maka deformasinya tidak bisa diabaikan lagi, oleh karena itu analisa harus benar benar tepat.Selain dari analisa perhitungan struktur, analisa biaya diperlukan untuk mengidentifikasi komponen biaya pekerjaan dan total rencana biaya untuk pekerjaan spider glass fin system ini
Studi Perbandingan Kriteria Prioritas Pemeliharaan Jalan Detik Marietta; Yosritzal Yosritzal
Jurnal Civronlit Unbari Vol 7, No 1 (2022): April
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v7i1.93

Abstract

Kondisi jalan akan mengalami penurunan seiring dengan umur pelayanan diakibatkan oleh beban lalu lintas dan beberapa faktor lainnya sehingga untuk mengembalikan kondisinya menjadi mantap maka diperlukan adanya upaya perawatan jalan. Namun akibat keterbatasan dana tidak semua ruas jalan dapat ditangani sehingga diperlukan skala prioritas dengan kriteria yang tepat dalam penentuan ruas jalan yang perlu segera untuk ditangani. Penelitian ini dilakukan dengan menganalisis kriteria utama yang digunakan untuk menentukan prioritas penanganan jalan di beberapa daerah yang tersebar di seluruh Indonesia pada beberapa penelitian sejenis yang telah dilakukan sebelumnya. Dari hasil penelitian ini diperoleh data bahwa kondisi jalan menempati kriteria utama dengan bobot 29.14%, kemudian disusul oleh volume lalu lintas/LHR dengan bobot 14.31%, Tata guna lahan dan Pengembangan Wilayah dengan bobot 10.20%, kebijakan dengan bobot 7.88%, Pembiayaan dengan bobot 6.24%, beban kendaraan dengan 5.6%, aksesibilitas dengan bobot 5.22%, ekonomi dengan bobot 4.71%, fungsi jalan/kelas jalan dengan bobot 4.43%, Mobilitas dengan bobot 3,77% dan kriteria lainnya sebesar 8,52%
Analisis Persebaran Karbon Dioksida di Ruang Kampus Universitas Batanghari Guntar Marolop S; Suhendra Suhendra
Jurnal Civronlit Unbari Vol 7, No 2 (2022): Oktober
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v7i2.99

Abstract

Salah satu jenis gas yang menjadi perhatian dunia saat ini adalah gas karbon dioksida (CO2) karena merupakan salah satu unsur gas rumah kaca (GRK) yang menjadi pemicu terjadinya pemanasan global dan perubahan iklim. Universitas Batanghari (Unbari) sebagai salah satu perguruan tinggi swasta di kota Jambi difungsikan sebagai ruang beraktivitas Tri Dharma Perguruan Tinggi.  Minimnya vegetasi di ruang kampus Unbari maka perlu diketahui besar dan persebaran CO2. Ruang yang minim RTH akan mempengaruhi besar dan persebaran CO2. Bila CO2 ruang kampus Unbari melebihi baku mutu maka akan berpengaruh pada kesehatan civitas akademika. Menurut Permenkes No. 1077 Tahun 2011, persebaran CO2 yang melebihi 350 ppm akan mempengaruhi tingkat kesehatan manusia. Oleh karenanya perlu dilakukan penelitian tentang besar dan sebaran konsentrasi CO2 di ruang kampus Unbari. Penelitian ini menggunakan metode  deskriptif, yaitu penelitian dengan pendekatan kuantitatif untuk menggambarkan besar dan persebaran gas CO2 dan suhu di ruang terbuka dan ruang kuliah Unbari. Teknik pengumpulan data menggunakan data primer diukur dengan alat ukur CO2 meter. Pengukuran dilakukan pada pagi, siang dan sore hari. Data primer CO2 dan suhu (T) hasil pengukuran disusun dalam bentuk tabel dan digambarkan secara grafik. Data sekunder diperoleh dari refrensi yang berhubungan dengan CO2. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada pagi, siang dan sore hari  di ruang terbuka terukur bahwa kadar CO2 mencapai (361-531) ppm melebihi yang dipersyaratkan oleh Permenkes No. 1077 Tahun 2011 yakni sebesar 350 ppm. Konsentrasi CO2 di ruang terbuka depan Unbari lebih tinggi yakni (385-1004) ppm. Tingginya CO2 ini dipengaruhi oleh kepadatan lalulintas jalan Slamet Riyadi di depan kampus Unbari. Konsentrasi CO2 di ruang kuliah paling tinggi 758 ppm, masih memenuhi Permenkes No. 1077 Tahun 2011.
Analisa Perbandingan Sistem Pelat Konvensional dengan Sistem Precast Half Slab dalam Segi Waktu dan Biaya Ilham Riyadi; Elvira Handayani; Wari Dony
Jurnal Civronlit Unbari Vol 7, No 2 (2022): Oktober
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v7i2.100

Abstract

Ada beberapa metode pelaksanaan yang dipakai dalam proyek, yaitu diantaranya metode konvensional dan precast. Pada penelitian ini akan dibahas terkait pekerjaan pelat lantai pada proyek Pembangunan Gedung Fakultas Terpadu A Universitas Islam Negeri Sultan Thaha Saifuddin Jambi sebagai objek penelitian ini. Pada proyek tersebut keseluruhan pekerjaannya menggunakan metode konvensional termasuk pada pekerjaan pelat lantai. Dalam penelitian ini penulis akan mencoba menerapkan metode pekerjaan pelat lantainya menggunakan metode precast half slab yang kemudian nantinya akan dibandingkan dengan metode konvensional dari segi waktu dan biaya. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk menganalisis perbandingan dari segi biaya dan waktu antara metode konvensional dengan metode precast half slab sekaligus mengkaji metode manakah yang lebih menguntungkan antara metode pelat lantai konvensional dengan metode precast half slab dilihat dari segi biaya dan waktu. Adapun hasil analisa perbandingan biaya dan waktu pengerjaan pelat konvensional dan precast half slab pada proyek Pembangunan Gedung Fakultas Terpadu A Universitas Islam Negeri Sultan Thaha Saifuddin Jambi diperoleh bahwa penggunaan metode precast half slab lebih menguntungkan dibandingkan dengan metode pelat lantai konvensional dengan selisih biaya sebesar Rp. 38.110.000,00 atau 4,50 % dan selisih waktu pekerjaan selama 21 hari kalender atau 25 %.
Perbandingan Biaya dan Waktu Pekerjaan Pelapis Dinding Luar antara Konvensional dan Alumunium Composite Panel (ACP) (Studi Kasus: Pembangunan Gedung Universitas Muara Bungo) Radinal Radinal; M Riga Putra; Sucitra Wijaya
Jurnal Civronlit Unbari Vol 7, No 2 (2022): Oktober
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v7i2.101

Abstract

Gedung Universitas Muara Bungo adalah sebuah proyek yang telah dilaksanakan semenjak tahun 2019 hinga sekarang. Dalam perencanaan pembangunan gedung ini menggunakan dinding konvensional. Peneliti memberi opsional perencanaan dengan menggunakan Aluminium Composite Panel. Rencana Anggaran Biaya (RAB) adalah perhitungan biaya bangunan berdasarkan gambar bangunan dan spesifikasi pekerjaan konstruksi yang akan di bangun, sehingga dapat dijadikan sebagai acuan pelaksanaan pekerjaan. Sebagai dasar perkiraan modal atau dana yang harus diadakan. Rencana anggaran biaya dibuat sebelum proyek dilaksanakan, jadi masih merupakan anggaran biaya perkiraan, bukan anggaran biaya yang sebenarnya berdasarkan pelaksanaan. Analisa Standar Nasional Indonesia (SNI) merupakan sistem koefisien analisa harga satuan bangunan yang dikeluarkan oleh pusat penelitian dan pengembangan permukiman yang mengacu pada Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor: 28/PRT/M/2016 tentang Pedoman Analisis Harga Satuan Pekerjaan Bidang Pekerjaan Umum. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa penggunaan dinding konvensional jauh lebih ekonomis dibanding penggunaan dinding Aluminium Composite Panel. Namun dalam hal waktu pekerjaan dan keindahan dinding Aluminium Composite Panel lebih efektif dibanding dinding konvensional.
Perhitungan Rencana Anggaran Biaya Dan Waktu Menggunakan Metode Building Information Modeling Pada Gedung Kamar Operasi RSUD Haji Abdoel Madjid Batoe Kab. Batanghari Fakhrul Rozi Yamali; Rosita Gina Rosani; Fakhrul Rozi Yamali; Annisaa Dwiretnani
Jurnal Civronlit Unbari Vol 7, No 2 (2022): Oktober
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v7i2.102

Abstract

Building Information Modeling (BIM) adalah sebuah pendekatan untuk desain bangunan, konstruksi, dan manajemen. Ruang lingkup BIM ini mendukung dari desain proyek, jadwal, dan informasi-informasi lainnya secara terkordinasi dengan baik. Software Tekla merupakan revolusi baru dalam bidang rekayasa struktur yang memiliki beberapa keunggulan dibanding program aplikasi lainnya. Tekla Structures merupakan perangkat lunak BIM yang memungkinkan untuk membuat dan mengelola data secara akurat dan rinci. Tekla BIM  merupakan software yang dapat membantu kontraktor untuk mengelola resiko dari biaya-biaya yang tidak terduga dan hilangnya waktu. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan pemodelan gedung Kamar Operasi RSUD Haji Abdoel Madjid Batoe Kab. Batanghari dengan software BIM (Tekla Structures 2019) dalam bentuk 3D dan 4D dan memberi masukan bahwa dengan menggunakan BIM suatu proyek akan menghemat waktu, biaya, dan sumber daya manusia. Hal pertama yang dilakukan pada pemodelan ini adalah pembuatan grid sesuai dengan dimensi yang terdapat pada as build drawing. Setelah membuat grid maka selanjutnya melakukan pemodelan, 4D. Diatas grid dimulai pemodelan kolom. Pemodelan dilanjutkan kebagian pembalokan lantai dan slab lantai 1. Setelah lantai 1 selesai, dilanjutkan lagi pemodelan lantai 2 dimulai dari pembalokan, slab lantai 1, dan kolom. Dalam pemodelan dengan software Tekla Structures 2019, dimensi dan jenis bahan yang digunakan dapat dipilih langsung pada masing-masing bagian. Pada software Tekla Structures 2019 terdapat tools yang sangat membantu dalam pemodelan, pembuatan 4D, dan juga mempermudah pengecekan bagian apabila terjadi kesalahan. Pemodelan 4D yang didalamnya terdapat informasi-informasi dapat disimpan dalam satu file yang akan tersimpan secara rapi dan tidak tercecer sehingga pada saat pelaksanaan pekerjaan akan menghemat waktu.
Perencanaan, Pelaksanaan dan Evaluasi Mutu Beton Perkerasan Kaku Suhendra Suhendra; Fadlan Fadlan
Jurnal Civronlit Unbari Vol 7, No 2 (2022): Oktober
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v7i2.103

Abstract

Perkerasan kaku atau perkerasan beton semen saat ini sudah banyak digunakan baik untuk jalan di perkotaan ataupun jalan yang cukup jauh dari pusat keramaian. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan, melaksanakan dan mengevaluasi mutu kuat lentur beton perkerasan kaku pada suatu proyek jalan di Kabupaten Tanjung Jabung Timur. Penelitian ini merupakan gabungan antara perencanaan mutu di laboratorium, hasil pelaksanaan rencana mutu di lapangan. Evaluasi mutu dilakukan untuk hasil pelaksanaan lapangan terhadap perencanaan berdasarkan spesifikasi umum binamarga tahun 2018 revisi 2 yang menjadi acuan pekerjaan tersebut. Peneliti melaksanakan perencanaan mutu beton. Hasil penelitian menunjukkan bahwa agregat yang digunakan tidak sepenuhnya memenuhi spesifikasi standar. Kuat lentur rencana diperoleh dengan penambahan aditif 1% dari berat semen. Trial mix di lapangan menghasilkan mutu sesuai rencana dengan penyesuaian jumlah agregat serta aditif yang berbeda merknya dengan perencanaan dan banyaknya 0,8% dari berat semen yang digunakan. Secara visual hasil pelaksanaan lapangan cukup baik dan benda uji berupa balok lentur dibuat, namun tidak ada benda uji silinder beton. Uji kuat lentur dilakukan pada umur yang berbeda-beda dan tidak satupun dilakukan pada umur 28hari. Hasil evaluasi terhadap data uji kuat lentur benda uji lapangan, diperoleh kuat lentur pada umur 28 hari 4,68MPa. Hasil ini menunjukkan bahwa secara mutu kuat lentur, hasil pekerjaan bisa diterima 100%.

Page 8 of 12 | Total Record : 117

 6   7   8   9   10 

Filter by Year

2016 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 10, No 2 (2025): Oktober Vol 10, No 1 (2025): April Vol 9, No 2 (2024): Oktober Vol 9, No 1 (2024): April Vol 8, No 2 (2023): Oktober Vol 8, No 1 (2023): April Vol 7, No 2 (2022): Oktober Vol 7, No 1 (2022): April Vol 6, No 2 (2021): Oktober Vol 6, No 1 (2021): April Vol 5, No 2 (2020): Oktober Vol 5, No 1 (2020): April Vol 4, No 2 (2019): Oktober Vol 4, No 1 (2019): April Vol 3, No 2 (2018): Oktober Vol 3, No 1 (2018): April Vol 2, No 2 (2017): Oktober Vol 2, No 1 (2017): April Vol 1, No 1 (2016): Oktober More Issue