cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Faisal Ashar
Contact Email
sipil@ft.unp.ac.id
Phone
+6282284597658
Journal Mail Official
sipil@ft.unp.ac.id
Editorial Address
Jln Hamka. Jurusan Teknik Sipil, Universitas Negeri Padang
Location
Kota padang,
Sumatera barat
INDONESIA
Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Published by Universitas Negeri Padang
ISSN : -     EISSN : 27221032     DOI : -
Core Subject : Education, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Education
Jurnal Applied Science in Civil Engineering fokus mempublikasikan artikel pada bidang Pendidikan Teknik Bangunan dan Teknik Sipil. Ruang lingkup jurnal ini adalah 1. Pengembangan proses pembelajaran Teknik Bangunan dan Teknik Sipil 2. Studi kurikulum pendidikan Teknik Bangunan dan Teknik Sipil 3. Struktur baja, beton dan kayu 4. Manajemen Konstruksi 5. Transportasi 6. Mitigasi Bencana 7. Manajemen sumber daya air 8. Rekayasa Lingkungan 9. Hal lain yang berhubungan dengan Pendidikan Teknik Bangunan dan Teknik Sipil
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 501 Documents
 47   48   49   50   51 
PEMETAAN TEKANAN AIR PELANGGAN PERUMDA AIR MINUM TIRTA SAIYO UNIT LAYANAN LUBUK SIKAPING MENGGUNAKAN ARCGIS Sandra, Nevy; Santoso, Rahmat Puji
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 6 No. 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i4.1415

Abstract

Kinerja sistem penyediaan air minum (SPAM) seringkali terkendala oleh inefisiensi pada unit distribusi, ditandai dengan fluktuasi tekanan dan tingginya proporsi kehilangan air non-pendapatan (Non-Revenue Water/NRW). Di wilayah layanan Perumda Air Minum Tirta Saiyo Unit Lubuk Sikaping, ketidakstabilan tekanan ini secara signifikan memengaruhi kuantitas dan kontinuitas pasokan, khususnya di jam puncak, yang pada akhirnya mereduksi kualitas pelayanan publik. Penelitian ini mengunakan pendekatan kuantitatif dengan metode survei lapangan dan analisis Sistem Informasi Geografis (SIG). Analisis data difokuskan pada pemetaan distribusi tekanan air dengan perangkat lunak ArcGIS untuk memvisualisasikan data geospasial, melakukan analisis spasial, dan mengaplikasikan teknik interpolasi Inverse Distance Weighting (IDW). Pengukuran tekanan pada 107 titik jaringan distribusi menunjukkan variasi signifikan, berkisar 0,1 hingga 9,0 bar. Secara regional, Rayon I dan II didominasi tekanan rendah (0,1–0,3 bar), Rayon 5 dan 7 didominasi tekanan normal (1–2 bar), sementara beberapa titik di Rayon III, IV, dan VI mencatat tekanan tinggi (5–9 bar). Hasil interpolasi IDW menggunakan ArcGIS mengidentifikasi bahwa zona tekanan rendah umumnya berada di wilayah dengan elevasi tinggi, jauh dari pipa induk, atau di ujung jaringan. Sebaliknya, zona tekanan tinggi terbentuk di area elevasi rendah atau pada jalur pipa primer. Secara keseluruhan, 48% dari total titik pengukuran tidak memenuhi standar minimum tekanan 1 bar, dan 7% titik tercatat melebihi batas aman 6 bar.
ANALISIS TINGKAT PELAYANAN FASILITAS PEDESTRIAN JALAN PASAR BARU KOTA PADANG Irawan, Frisca Dini; Apdeni, Risma; Ashar, Faisal; Rifwan, Fitra
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 6 No. 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i4.1418

Abstract

Kota Padang sebagai ibu kota Provinsi Sumatera Barat menghadapi tantangan dalam penyediaan fasilitas pedestrian yang memadai, khususnya di kawasan komersial yang padat seperti Jalan Pasar Baru. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat pelayanan (Level of Service/LOS) fasilitas pedestrian di Jalan Pasar Baru berdasarkan parameter arus, kecepatan, kepadatan, dan ruang pejalan kaki. Metode yang digunakan adalah survei lapangan dengan pengambilan data primer berupa arus dan kecepatan pejalan kaki selama lima hari pada jam puncak pagi dan sore. Data dianalisis menggunakan rumus dari Highway Capacity Manual (HCM) 2000 dan standar Peraturan Menteri Pekerjaan Umum (Permen PU) No. 03/PRT/M/2014. Hasil penelitian menunjukkan bahwa lebar efektif trotoar hanya 2 m dari total 3,8 m akibat alih fungsi untuk parkir kendaraan. Tingkat pelayanan (LOS) bervariasi antara Level B hingga C. LOS B diperoleh pada hari Jumat dengan ruang pejalan kaki 4,48 m²/orang dan arus 11,06 orang/menit/m. Sementara itu, LOS C didapatkan pada hari Sabtu, Minggu, Senin, dan Selasa dengan ruang antara 2,02–3,35 m²/orang dan arus 13,6–14,4 orang/menit/m. Kondisi ini mengindikasikan bahwa fasilitas pedestrian belum optimal dan mengalami penurunan kenyamanan pada hari libur serta weekday tertentu. Untuk meningkatkan LOS, diperlukan penegakan aturan terhadap parkir di badan trotoar, pengaturan pedagang kaki lima, dan penerapan sanksi bagi pelanggar. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi bahan pertimbangan bagi pemerintah daerah dalam perencanaan dan pengelolaan fasilitas pedestrian yang berkelanjutan.
ANALISIS JANGKAUAN HALTE TRANSPADANG TERHADAP PENDIDIKAN DI KECAMATAN KURANJI Maiyenti, Elisa; Annisa Irena Rahmatita
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 6 No. 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i4.1419

Abstract

This study aims to analyze the coverage of TransPadang bus stops in relation to educational facilities in Kuranji District, Padang City. The method used is spatial analysis based on Geographic Information System (GIS) with a buffer technique of 500 meters from the location of TransPadang bus stops. The data analyzed included the distribution of TransPadang bus stops, bus routes, and formal educational facilities such as elementary schools, junior high schools, high schools, and universities, which had been validated through field surveys. The results of the analysis show that TransPadang bus stops tend to be spread along main road corridors, while educational facilities have a diverse distribution pattern. Some educational facilities are within the service range of bus stops and are categorized as served, while others are outside the range and are not yet directly served. The results of this study indicate that the TransPadang public transportation service to educational facilities in Kuranji District is not yet evenly distributed and still requires service network development.
ANALISIS SPASIAL PENGGUNAAN LAHAN KAMPUS UNIVERSITAS NEGERI PADANG MENGGUNAKAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS (SIG) Maiyenti, Elisa; Muhammad F. Octamal
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 6 No. 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i4.1420

Abstract

This study aims to analyze and map land use distribution within the Air Tawar Campus of Universitas Negeri Padang (UNP) using Geographic Information Systems (GIS). Effective campus spatial management requires accurate and up-to-date spatial information to support academic activities and future development planning. The data used in this study include satellite imagery, campus boundary maps, and official supporting data such as building and facility records, land data, and road and bridge records as of December 31, 2022. The research methodology consists of data collection, georeferencing, land use digitization, field verification (ground check), and spatial analysis of land use area and proportions using QGIS software. The results indicate that built-up areas dominate the campus land use, covering approximately 60% of the total area, followed by open spaces and green open spaces at 31%, road networks at 7%, and river bodies at 2%. These findings highlight the importance of balanced land use planning to ensure sustainable campus development while maintaining environmental quality.
STUDI EKSPERIMENTAL PENGARUH PENGGUNAAN LIMBAH KACA SEBAGAI BAHAN TAMBAH AGREGAT HALUS TERHADAP KUAT TEKAN BETON Sandra, Nevy; Muhammad Al Azhari Sonita
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 6 No. 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i4.1424

Abstract

Limbah adalah zat yang dihasilkan dari suatu proses produksi industri maupun domistik yang sering kali kehadirannya tidak kehendaki karena tidak memiliki nilai atau tidak lagi berharga. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan limbah kaca dalam uji kuat tekan beton. Metode yang digunakan adalah penelitian. Langkah – langkahnya meliputi dari studi literatur, pengujian bahan, perancangan pencampuran, pencetakan sample, uji kuat tekan beton dan analisis kuat tekan beton. Adapun benda uji yang digunakan berbentuk kubus dengan ukuran 150mm x 150mm x 150mm, dengan mutu beton rencana K-250. Berdasarkan hasil pengujian yang telah dilakukan, nilai kuat tekan pada umur 28 hari dengan bahan tambah kaca 0%,10%,20%, dan 25%. Beton normal tanpa bahan tambah kaca mendapatkan kuat tekan beton optimum sebesar 29,481 Mpa (K-355,19). Dari seluruh beton dengan bahan tambah kaca, beton dengan bahan tambah 20% merupakan kuat tekan optimum sebesar 27,407 Mpa (K-330,204), beton dengan bahan tambah kaca 25% kuat tekan sebesar 25,556 Mpa (K-307,903) dan bahan tambah kaca 10% kuat tekan sebesar 22,963 Mpa (K-276,66) ini menjadikannya sebagai kuat tekan yang minimum. Meskipun beton dengan bahan tambah kaca mengalami penurunan namun tetap memenuhi rencana penelitian yang dimana kuat tekan yang direncanaka sebesar 20,75 Mpa.
PENGEMBANGAN MEDIA PEMBELAJARAN VIDEO ANIMASI BERBASIS SKETCHUP PADA ELEMEN GAMBAR KONSTRUKSI DAN UTILITAS GEDUNG DI KELAS XI DPIB SMK NEGERI 2 SIJUNJUNG Saputra, Wahyu; Windry Novalia Jufri
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 7 No. 1 (2026): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/0trrnt85

Abstract

Penelitian pengembangan menggunakan model 4D ini bertujuan untuk menghasilkan media video animasi berbasis SketchUp yang valid, praktis, dan efektif bagi siswa kelas XI DPIB SMK Negeri 2 Sijunjung pada elemen Gambar Konstruksi dan Utilitas Gedung. Hasil penelitian menunjukkan bahwa media dinyatakan Sangat Valid dengan rata-rata skor 0,85 dari ahli materi dan 0,88 dari ahli media, serta dinilai Praktis untuk dioperasikan dalam proses pembelajaran karena sesuai dengan kebutuhan lapangan. Dari segi efektivitas, penggunaan media ini terbukti mampu meningkatkan hasil belajar siswa secara signifikan dari nilai rata-rata 58 menjadi 84 dengan perolehan skor N-Gain sebesar 0,7019 yang termasuk dalam kriteria peningkatan Tinggi, sehingga media ini direkomendasikan sebagai sumber belajar inovatif untuk memvisualisasikan materi instalasi pembuangan air hujan secara optimal bagi siswa SMK.
EFEKTIVITAS PENERAPAN MODEL PEMBELAJARAN INQUIRY PADA ELEMEN GAMBAR TEKNIK SISWA KELAS X DI SMKN 1 LUBUK SIKAPING Ikhlas, Muhammad; Yuwalitas Gusmareta
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 7 No. 1 (2026): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/7nmfac35

Abstract

Pembelajaran elemen Gambar Teknik di SMKN 1 Lubuk Sikaping masih didominasi oleh metode konvensional (ceramah), yang membuat aktivitas peserta didik cenderung pasif dan kurang aktif. Kondisi ini berdampak pada belum optimalnya hasil belajar peserta didik. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui efektivitas penerapan model pembelajaran Inquiry pada elemen Gambar Teknik siswa Kelas X di SMKN 1 Lubuk Sikaping. Penelitian ini menggunakan jenis penelitian quasi-eksperimen dengan desain Pretest-Posttest Control Group Design. Populasi penelitian adalah siswa kelas X DPIB, yang terdiri dari dua kelas yaitu kelas kontrol (menerapkan model konvensional) dan kelas eksperimen (menerapkan Model Inquiry). Data penelitian ini dikumpulkan melalui tes hasil belajar pretest dan posttest. Data yang sudah didapatkan dan dianalisis menggunakan uji-t (Independent Sample T-Test) dan uji N-Gain. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat terdapat perbedaan hasil belajar yang signifikan pada elemen Gambar Teknik antara siswa yang menerapkan model Inquiry dengan siswa yang menerapkan model konvensional. Dari uji N-Gain dan Uji Hipotesis tersebut, dapat disimpulkan bahwa model pembelajaran inquiry efektif diterapkan. Hal ini dibuktikan oleh hasil belajar yang diperoleh signifikan dan untuk N-Gain nya berada pada kategori tinggi dengan tingkat keefektifan berada pada kategori efektif.
IMPLEMENTASI MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE JIGSAW UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR PESERTA DIDIK ELEMEN RENCANA BIAYA DAN PENJADWALAN KONSTRUKSI BANGUNAN KELAS XI DPIB SMK NEGERI 4 PARIAMAN Pernandi, Aldo; Muvi Yandra
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 7 No. 1 (2026): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/emvatw87

Abstract

Masalah yang muncul pada elemen Rencana Biaya dan Penjadwalan Konstruksi Bangunan mencakup rendahnya hasil belajar peserta didik disebabkan oleh kegiatan pembelajaran masih bersifat teacher centered sehingga peserta didik kurang aktif selama pembelajaran serta masih banyak nilai peserta didik yang tidak tuntas dalam pembelajaran. Selain itu, metode dan model pembelajaran yang digunakan saat proses pembelajaran kurang bervariatif. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui peningkatan hasil belajar peserta didik pada elemen Rencana Biaya dan Penjadwalan Konstruksi Bangunan dengan penerapan model Kooperatif tipe jigsaw. Dengan jenis penelitian menggunakan penelitian Tindakan Kelas (PTK), sebanyak tujuh belas peserta didik dari tahun ajaran 2025/2026 sebagai subjek penelitian.  Penelitian ini memperlihatkan bahwasanya model Kooperatif tipe Jigsaw pada elemen Rencana Biaya dan Penjadwalan Konstruksi Bangunan dapat meningkatkan hasil belajar secara signifikan dibuktikan dari nilai rata-rata pretest dan postest pada siklus 1 meningkat dari 45,59 menjadi 70,88 dan siklus 2 meningkat dari 72,35 menjadi 82,35 dan ketuntasan belajar peserta didik pada siklus 1 meningkat dari 11,76% menjadi 52,94% dan pada siklus 2 meningkat dari 58,82% menjadi 88,24%. Maka, model Kooperatif tipe Jigsaw terbukti dapat meningkatkan hasil belajar peserta didik kelas XI DPIB pada elemen Rencana Biaya dan Penjadwalan Konstruksi Bangunan di SMKN 4 Pariaman
PENGEMBANGAN E-MODUL INTERAKTIF BERBASIS FLIPBOOK PADA MATA KULIAH PRAKTEK DASAR BATU DAN BETON DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS NEGERI PADANG Oktaviani, Anjelina; Nidal Zuwida
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 7 No. 1 (2026): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/s9389a95

Abstract

Penelitian ini bertujuan mengembangkan e-modul interaktif berbasis flipbook pada mata kuliah Praktek Dasar Batu dan Beton di Jurusan Teknik Sipil Universitas Negeri Padang. Latar belakang penelitian adalah belum tersedianya e-modul interaktif untuk mata kuliah tersebut, dimana pembelajaran masih menggunakan jobsheet dan PowerPoint yang kurang variatif, menyebabkan kurangnya partisipasi aktif mahasiswa.Penelitian menggunakan metode Research and Development (R&D) dengan model ADDIE (Analysis, Design, Development, Implementation, Evaluation) hingga tahap implementasi. Subjek penelitian meliputi dua ahli media, dua ahli materi, dua ahli bahasa, dan 44 mahasiswa. Pengumpulan data menggunakan angket dengan skala Likert dan Guttman untuk mengukur validitas dan praktikalitas e-modul.E-modul dikembangkan menggunakan software Canva dan Heyzine Flipbook dengan elemen interaktif berupa gambar, animasi, audio, dan video. Hasil validasi menunjukkan kelayakan tinggi: ahli media 91% (layak), ahli materi 95,45% (layak), dan ahli bahasa 74% (cukup layak). Uji praktikalitas mencapai 96% pada sesi pertama dan 97% pada sesi kedua, keduanya berkategori "sangat praktis".Penelitian ini menghasilkan e-modul interaktif yang layak dan praktis sebagai media pembelajaran alternatif. E-modul terbukti meningkatkan minat dan motivasi mahasiswa melalui tampilan visual yang menarik, bahasa yang jelas, dan video edukatif. Implikasi penelitian memberikan solusi inovatif untuk meningkatkan kualitas pembelajaran teknik sipil di era Revolusi Industri 4.0
EKTIVITAS PENGGUNAAN APLIKASI QUIZIZZ TERHADAP MOTIVASI BELAJAR MAHASISWA PADA MATA KULIAH MEKANIKA REKAYASA I Triadi, Kevin; Juniman Silalahi
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 7 No. 1 (2026): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/ymdhnf73

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui efektivitas penggunaan aplikasi Quizizz dalam meningkatkan motivasi belajar pada mata kuliah Mekanika Rekayasa I di Departemen Teknik Sipil Universitas Negeri Padang. Latar belakang penelitian ini mencakup terbatasnya penggunaan media interaktif berbasis teknologi, rendahnya motivasi belajar mahasiswa, serta asesmen yang masih dilakukan secara konvesional. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif dengan jenis quasi-eksperimen yang menggunakan desain penelitian Non-Equivalent Control Group Design – Posttest Only. Populasi penelitian ini adalah mahasiswa Program Studi Pendidikan Teknik Bangunan yang mengikuti mata kuliah Mekanika Rekayasa 1 sebanyak 70 orang dan terbagi menjadi dua kelas. Dari dua kelas tersebut, satu kelas ditetapkan sebagai kelas eksperimen yang diberikan perlakuan menggunakan aplikasi Quizizz, sedangkan satu kelas lainnya sebagai kelas kontrol tanpa perlakuan. Instrumen penelitian meliputi angket motivasi belajar dan soal kuis menggunakan aplikasi Quizizz. Hasil validasi menunjukkan bahwa angket dan media sangat layak digunakan dalam pembelajaran Mekanika Rekayasa I. Efektivitas penggunaan aplikasi Quizizz dianalisis menggunakan uji-t (independent Sample t-test), menunjukkan peningkatan motivasi belajar pada mahasiswa kelas eksperimen 126,13 dibandingkan kelas kontrol 116,75 yang tidak menggunakan Quizizz. Dapat disimpulkan, bahwa Quizizz terbukti efektif meningkatkan motivasi belajar mahasiswa pada mata kuliah Mekanika Rekayasa I, serta menghadirkan pengalaman belajar yang lebih interaktif dan inovatif di era digital.

Page 50 of 51 | Total Record : 501

 47   48   49   50   51 

Filter by Year

2020 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 7 No. 1 (2026): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 6 No 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 6 No. 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 6 No 3 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 6 No 2 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 6 No 1 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 4 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 3 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 2 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 1 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 4 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 3 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 2 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 1 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 3 No 4 (2022): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 3 No 3 (2022): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 3 No 2 (2022): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 3 No 1 (2022): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 2 No 4 (2021): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 2 No 3 (2021): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 2 No 2 (2021): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 2 No 1 (2021): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 1 No 4 (2020): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 1 No 3 (2020): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 1 No 2 (2020): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 1 No 1 (2020): Jurnal Applied Science in Civil Engineering More Issue