cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Fahmi Firdaus Alrizal
Contact Email
fahmi.alrizal@itats.ac.id
Phone
+6285736962987
Journal Mail Official
jts.journal@itats.ac.id
Editorial Address
Arief Rachman Hakim No 100 Surabaya
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Teknik Sipil
Published by Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya
ISSN : 27470733     EISSN : 27470733     DOI : https://doi.org/10.31284/j.jts.2021.v2i2.2475
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal Teknik Sipil ITATS adalah jurnal ilmiah yang diterbitkan oleh Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (LPPM-ITATS) yang bertujuan untuk menyebarluaskan hasil-hasil penelitian yang berkaitan dengan bidang teknik sipil, dimana pembaca jurnal diharapkan dari peneliti / ilmuwan teknik sipil, mahasiswa di bidang terkait , insinyur, dan praktisi di bidang ini. Jurnal Teknik Sipil ITATS berdiri sejak tahun 2020, dengan edisi pertama Volume 1, Nomor 1, Mei 2020. Pada periode pertama terbit, Jurnal Teknik Sipil terbit setiap enam bulan (2 kali dalam setahun) yaitu pada bulan Mei, dan November. Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya menerbitkan artikel ilmiah di bidang teknik sipil, sebagai berikut. Rekayasa Struktural Teknik Sumber Daya Air Teknik Transportasi Teknik Geoteknik Teknik & Manajemen Konstruksi, Perencanaan Kota Teknik Struktur Bangunan Semua makalah yang dikirimkan akan menjalani proses peninjauan buta, dari dua peninjau anonim. Secara umum, Jurnal Teknil Sipil memprioritaskan makalah yang dapat menunjukkan orisinalitas, kebaruan, dan temuan penting yang dapat bermanfaat bagi minat pembaca. Pemeriksaan kesamaan untuk semua kertas yang dikirimkan akan diterapkan untuk memastikan kualitas kertas. Di atas segalanya, dewan redaksi Jurnal Teknik Sipil berkomitmen untuk memberikan makalah berkualitas untuk berkontribusi di bidang teknik sipil. Atas nama Redaksi Jurnal Teknik Sipil, dengan ini kami mengundang Anda untuk mempublikasikan naskah Anda di Jurnal Teknik Sipil.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 107 Documents
 7   8   9   10   11 
Model Kurva Belajar Pemasangan Box Culvert Saluran Drainase di Jalan Kertajaya Surabaya Fachtur Ilyas Pangestu; Feri Harianto; Felicia tria Nuciferani
Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2026)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2026.v7i1.8868

Abstract

Perubahan tata guna lahan di jalan Kertajaya Surabaya mengakibatkan rendahnya daya serap air tanah, curah hujan yang tinggi, saluran drainase yang tidak mampu menampung air sehingga berdampak  meningkatnya risiko banjir saat musim hujan. Selain itu, ditambah adanya kemacetan lalu lintas kendaraan sehingga diperlukan pelebaran jalan, untuk itu perlu pemasangan box culvert dengan cepat. Untuk itu, dibutuhkan produktivitas pemasangan bov culvert yang tinggi dengan pendekatan berbagai model. Tujuan penelitian ini memperoleh pengembangan model produktivitas yang akurat dan penggunaan metode pengukuran yang efektif untuk strategi penting dalam upaya meningkatkan efisiensi dan efektivitas dalam pemasangan box culvert. Metode penelitian menggunakan pendekatan kurva belajar dengan model Wright, model Stanford B, model De Jong, model regresi eksponensial. Pengambilan data diperoleh dari pengamatan waktu pemasangan box culvert dari pengambilan box sampai terpasang. Hasil penelitian menunjukkan  bahwa bertambahnya siklus  pekerjaan yang berulang memberikan  waktu rerata komulatif semakin mengecil untuk berbagai model, hal ini, menunjukkan produktivitas untuk pekerjaan yang berulang semakin meningkat. Model terbaik pada penelitian ini adalah model regresi eksponensial y = 33,67137 x-0,01367, dengan keakuratan (R2) yaitu 99,74% dan hasil kesalahan rerata (KR) terendah sebesar -0,9836. 
Pengaruh Kecocokan Kompetensi Personel Kontraktor terhadap Performa Tim Proyek di Kabupaten Badung I Gede Ryan Kurniawan; Tirtha Damayanti; Putu Mas Diah Pradnyawati
Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2026)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2026.v7i1.8829

Abstract

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh fenomena ketidaksesuaian kualifikasi personel kontraktor yang berisiko menurunkan efektivitas tim pada proyek konstruksi. Fokus studi mencakup evaluasi kesesuaian personel, analisis dampaknya terhadap kinerja, serta perumusan strategi peningkatan performa tim. Menggunakan rumus Slovin, terpilih 33 proyek di Kabupaten Badung sebagai sampel. Metodologi yang diterapkan adalah deskriptif kuantitatif untuk persentase kesesuaian, regresi linier berganda untuk menguji pengaruh variabel, dan Focus Group Discussion (FGD) untuk menyusun langkah strategis.Hasil penelitian mengungkap bahwa indikator kompetensi memiliki tingkat kesesuaian terendah dibandingkan pendidikan dan pengalaman. Secara kolektif, ketiga variabel tersebut berkontribusi signifikan sebesar 67,5% terhadap kinerja tim, dengan kompetensi sebagai faktor dominan. Strategi perbaikan yang direkomendasikan meliputi peningkatan kesadaran dan akses sertifikasi, pemberian apresiasi bagi tenaga ahli bersertifikat, pelatihan berkelanjutan, program magang, serta penguatan soliditas tim melalui kegiatan nonformal.
Perbandingan Kinerja Struktur Beton Bertulang dan Struktur Komposit pada Gedung Universitas Katolik Darma Cendika Yonatan Gidio; Eka Susanti; Dewi Pertiwi; Indra Komara; Dita Kamarul F; Yanisfa Septiarsilia; Jaka Propika; Heri Istiono
Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2026)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2026.v7i1.8869

Abstract

Bangunan gedung Universitas Katolik Darma Cendika dirancang menggunakan struktur beton bertulang dengan dimensi elemen yang relatif besar, sehingga berdampak pada meningkatnya berat sendiri struktur dan kurang optimalnya efisiensi ruang. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi perilaku struktur eksisting serta melakukan redesain menggunakan struktur komposit guna meningkatkan efisiensi dan kinerja bangunan. Metode yang digunakan meliputi studi literatur, pengumpulan data struktur eksisting, analisis pembebanan berdasarkan SNI, serta pemodelan struktur menggunakan perangkat lunak ETABS. Evaluasi dilakukan terhadap perilaku struktur dan ketidakberaturan bangunan, kemudian dilanjutkan dengan perencanaan elemen kolom dan balok komposit serta analisis perbandingan dengan struktur eksisting.Hasil penelitian menunjukkan bahwa struktur eksisting telah memenuhi persyaratan perilaku sesuai SNI 1726:2019, namun memiliki ketidakberaturan horizontal dan vertikal yang memerlukan perhatian khusus dalam desain. Redesain dengan struktur komposit menghasilkan dimensi elemen yang lebih ramping dengan kapasitas yang tetap memenuhi syarat. Selain itu, terjadi penurunan berat elemen struktur yang signifikan, yaitu sebesar 34,3% pada balok dan 58,8% pada kolom. Dengan demikian, struktur komposit terbukti lebih efisien dan mampu meningkatkan kinerja struktur, khususnya dalam mengurangi beban gempa yang bekerja pada bangunan
Pengaruh Rasio Tulangan Longitudinal terhadap Respons Momen– Kurvatur Kolom Beton Bertulang dengan Beban Aksial Rendah I Gusti Agung Arie Krismayanti; Putu Ryan Priyatna; I Putu Pandu Rusmana; Sagung Istri Pramitari Wima Devi; Putu Ogi Suryadinata
Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2026)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2026.v7i1.8831

Abstract

Kolom beton bertulang adalah elemen struktur yang menahan momen lentur, sementara pengaruh beban aksial diabaikan dalam penelitian ini untuk menekankan perilaku lentur murni. Kinerja penampang kolom dipengaruhi oleh berbagai parameter, salah satunya adalah rasio tulangan longitudinal. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pengaruh variasi rasio tulangan longitudinal terhadap hubungan momen–kurvatur pada kolom beton bertulang. Analisis dilakukan secara numerik menggunakan perangkat lunak XTRACT dengan pendekatan nonlinear section analysis yang mempertimbangkan perilaku nonlinier material beton dan baja tulangan. Model yang digunakan berupa penampang kolom persegi berukuran 300 mm × 300 mm, dengan mutu beton 25 MPa dan mutu baja tulangan 420 MPa. Variasi tulangan longitudinal yang dianalisis meliputi 8D16, 12D16, dan 16D16. Dari hasil analisis menunjukkan bahwa peningkatan rasio tulangan menyebabkan kenaikan kapasitas momen ultimit secara konsisten, yaitu dari 76.04 kNm menjadi 103.60 kNm dan 128.60 kNm serta meningkatkan kekakuan awal penampang. Selain itu, variasi rasio tulangan juga mempengaruhi bentuk kurva momen–kurvatur, khususnya pada tahap pasca-leleh, di mana penampang dengan rasio tulangan lebih tinggi cenderung menunjukkan respons yang lebih kaku namun dengan kapasitas deformasi yang lebih terbatas. Hasil penelitian ini menegaskan bahwa rasio tulangan longitudinal berperan penting dalam menentukan respons lentur kolom beton bertulang.
Analisis Geometrik Jalan sebagai Upaya Peningkatan Kinerja di Ruas Jalan Lingkar Selatan Kota Serang Muhammad Fairuz Kamil; Adita Utami
Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2026)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2026.v7i1.8894

Abstract

This study focuses on the geometric widening design of the South Ring Road (Jalan Lingkar Selatan) in Serang City, which is classified as a primary collector road. The main objective of this research is to optimize road performance while enhancing traffic safety by referring to the applicable geometric road design standards in Indonesia. The analysis is based on field survey data, including traffic volume, lane width, shoulder width, curve characteristics, and stopping sight distance. The existing road condition shows a total width of 6.5 meters, consisting of two lanes with a width of 3.25 meters each, and shoulders of 1 meter on each side. Based on the geometric evaluation, a road widening is proposed to increase the total width to 9 meters, with each lane expanded to 4.5 meters, while the shoulder width is maintained. The design refers to RSNI T-14-2004 as the guiding standard. This geometric improvement is expected to increase road capacity, reduce accident risk, and support the development of transportation infrastructure in the southern area of Serang City.
Pengembangan Kawasan Agroeduwisata Cikundul Berbasis Pembangkit Listrik Tenaga Air Zidane Hakim; Wahyu Gendam Prakoso; Heny Purwanti
Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2026)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2026.v7i1.8854

Abstract

Kawasan Agroeduwisata Cikundul (KAC) memiliki potensi pemanfaatan energi terbarukan dari Sungai Cipelang yang belum dioptimalkan, sementara kebutuhan listrik kawasan masih bergantung pada pasokan eksternal. Penelitian ini bertujuan menganalisis potensi teknis, kelayakan ekonomi, serta dampak lingkungan pengembangan pembangkit listrik tenaga air berbasis Gravity Water Vortex Power Plant (GWVPP) di kawasan tersebut. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif deskriptif melalui analisis hidrologi (curah hujan metode Gumbel dan debit andalan metode F.J. Mock), perhitungan potensi energi, serta analisis ekonomi teknik (NPV, IRR, BCR, LCOE, dan Payback Period) dan estimasi emisi gas rumah kaca. Hasil penelitian menunjukkan debit andalan mampu mendukung dua unit turbin dengan total daya 62,08 kW dan produksi energi tahunan 473.049,6 kWh, melebihi kebutuhan listrik kawasan sebesar 58.176 kWh/tahun. Secara ekonomi proyek dinyatakan layak dengan NPV Rp3.152.355.229, IRR 16,05% (14%), BCR 1,13, LCOE Rp235,92/kWh, serta periode pengembalian 6 tahun 1 bulan. Emisi GRK sebesar 16,31 ton CO2e/tahun jauh lebih rendah dibandingkan pembangkit berbahan bakar batu bara. Dengan demikian, pengembangan GWVPP layak secara teknis, ekonomis, dan lingkungan serta berpotensi menjadi model energi hijau kawasan wisata berkelanjutan.
Evaluasi Value Engineering Struktur dan Non Struktur pada Pekerjaan Hotel Reddoorz Jl. Woodland WL 10 No. 7 Citraland, Surabaya Iqbal Bagus Dwi Putra; Siti Choiriyah; Felicia Tria Nuciferani; Fahmi Firdaus Alrizal
Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2026)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2026.v7i1.8859

Abstract

Proyek pembangunan kerap menghadapi kendala tingginya biaya konstruksi, terutama pada pekerjaan struktur dan arsitektur. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi komponen pekerjaan yang berpotensi menimbulkan pemborosan biaya, menganalisis alternatif yang lebih efisien, serta memberikan rekomendasi solusi yang dapat meningkatkan nilai (value) proyek. Metode penelitian dilakukan menggunakan metode Value Engineering. Hasil penelitian menunjukkan bahwa beberapa komponen pekerjaan pada pasangan dinding dan plesteran memiliki peluang penghematan biaya yang signifikan melalui pemilihan material serta metode pelaksanaan yang lebih tepat. Alternatif yang direkomendasikan mampu menghasilkan selisih biaya antara Rp 1.188.927.015,46 pada desain awal dan Rp 633.813.750,19 pada desain hasil Value Engineering. Penghematan yang diperoleh mencapai Rp 555.113.265,27 atau sekitar 46,72% dari total biaya awal. Temuan ini membuktikan bahwa penerapan Value Engineering efektif dalam meningkatkan efisiensi biaya tanpa menurunkan fungsi bangunan.

Page 11 of 11 | Total Record : 107

 7   8   9   10   11 

Filter by Year

2020 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7, No 1 (2026) Vol 6, No 2 (2025) Vol 6, No 1 (2025) Vol 5, No 2 (2024) Vol 5, No 1 (2024) Vol 4, No 2 (2023) Vol 4, No 1 (2023) Vol 3, No 2 (2022) Vol 3, No 1 (2022) Vol 2, No 2 (2021) Vol 2, No 1 (2021) Vol 1, No 2 (2020) Vol 1, No 1 (2020) More Issue