cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Maisevli Harika
Contact Email
ijatr@polban.ac.id
Phone
+6222-2013789
Journal Mail Official
irwns@polban.ac.id
Editorial Address
Politeknik Negeri Bandung Jl. Gegerkalong Hilir, Ciwaruga, Parongpong, Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat 40559
Location
Kota bandung,
Jawa barat
INDONESIA
Industrial Research Workshop and National Seminar
Published by Politeknik Negeri Bandung
ISSN : -     EISSN : 27752003     DOI : https://doi.org/10.35313/irwns
Core Subject : Humanities, Science, Education, Engineering,
Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Other
Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS) adalah forum diseminasi hasil-hasil penelitian sains terapan yang dilakukan setiap tahun di Politeknik Negeri Bandung. Forum ini merupakan ajang untuk saling bertukar informasi, pengetahuan, dan pengalaman antara pihak praktisi industri, akademisi, dan pemerintahan. Adanya interaksi antar perspektif yang berbeda ini dapat menjadi sarana untuk menciptakan kesinambungan dan perkembangan teknologi yang tepat guna untuk diterapkan di industri dan masyarakat.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 1,279 Documents
 124   125   126   127   128 
Engine Starter Pada Mini Gas Turbine Engine Berbasis Turbocharger Garret GT 2259 LS : Rancang Bangun Yoga Maulana Yusuf; Radi Suradi Kertanegara
Prosiding Industrial Research Workshop and National Seminar Vol. 17 No. 1 (2026): Prosiding 17th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS)
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/irwns.v17i1.7189

Abstract

Mini gas turbine engine berbasis turbocharger Garret GT 2259 LS yang dikembangkan di Politeknik Negeri Bandung. sebelumnya menggunakan blower sebagai sistem starting. Salah satu syarat keberhasilan proses starting pada engine adalah kompresor harus mampu berputar hingga menghasilkan aliran udara (mass flow rate) yang cukup untuk menigkatkan tekanan di ruang bakar untuk proses pembakaran. Berdasarkan hasil analisis kebutuhan starting sistem starter harus mampu berputar hingga 40.000 – 48.000 RPM (Revolution per Minute) dengan daya minimum sebesar 187 – 412 Watt dan torsi minimum sebesar 0,045 Nm – 0,082 Nm, dan mass flow rate yang dihasilkan 0,0207 kg/s – 0,0249 kg/s. Namun motor listrik dengan spesifikasi yang dibutuhkan tidak tersedia di pasaran. Maka dari itu penelitian ini melakukan perancangan sistem transmisi untuk memenuhi kebutuhan tersebut. Motor listrik yang digunakan adalah motor listrik gerinda tangan, dengan spesifikasi 600 Watt, dan 12.000 RPM. Spesifikasi sistem transmisi yang dirancang memiliki rasio RPM 1:4 (increase RPM, Decrease Torque) dengan spur gear untuk komponen transmisinya. Pengujian dilakukan dengan dua tahapan yaitu pengujian sistem sebelum terintegrasi dengan engine dan ketika sudah terintegrasi. Hasil pengujian menunjukan sistem yang dirancang mengahasilkan output putaran hingga 45.000 – 46.000 RPM. Namun pengujian starter ketika sudah terintegrasi dengan engine tidak berhasil dilakukan.
Rancang Bangun Pesawat Udara Tanpa Awak Sayap Tetap Bermesin Potong Rumput: Kaji Sistem Kendali Otomatis Retno Aulya; Adrifalni; Syam Husaini Ardiansyah; Saskiani Fatimah Putri; Ferdi Sriwahyuda; Kobilah Alfariza Abdilah Sopiyan; Singgih Satrio Wibowo
Prosiding Industrial Research Workshop and National Seminar Vol. 17 No. 1 (2026): Prosiding 17th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS)
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/irwns.v17i1.7190

Abstract

Penelitian ini membahas pengembangan dan sistem kendali otomatis pada UAV fixed-wing berbahan bakar bensin dengan konfigurasi inverted V-tail untuk fase terbang cruise. Tantangan utama penelitian ini terletak pada getaran mekanis ekstrem dari mesin piston serta osilasi pada sumbu pitch dan roll yang berpotensi mengganggu stabilitas navigasi flight controller. Untuk mengatasi masalah tersebut, metode Software-in-the-Loop (SITL) yang dipadukan dengan metode penalaan Ziegler-Nichols tipe kedua diterapkan untuk menentukan parameter PID yang presisi. Hasil penalaan menghasilkan nilai PID optimal untuk sumbu roll ( = 0.24, = 0.08, = 0.18) dan sumbu pitch = 0.18, = 0.09, = 0.09). Implementasi parameter PID hasil tuning ini berhasil menghilangkan chattering, meredam respon agresif servo dari nilai default, serta menghasilkan respon dinamika penerbangan yang stabil, terukur, dan aman bagi komponen fisik UAV.
Rancang Bangun Alat Peraga Dinamika Terbang Pesawat Udara: Implementasi Sistem Kelistrikan Kusnandar; , Muhammad Thariq Abdullah; Muhammad Rizki Zuhri
Prosiding Industrial Research Workshop and National Seminar Vol. 17 No. 1 (2026): Prosiding 17th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS)
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/irwns.v17i1.7191

Abstract

Dinamika terbang pesawat udara merupakan salah satu materi penting dalam bidang aeronautika karena mempelajari perubahan sikap pesawat pada sumbu roll, pitch, dan yaw akibat gaya aerodinamika yang bekerja selama penerbangan. Penyampaian materi tersebut umumnya masih menggunakan media berupa gambar atau simulasi komputer sehingga kurang memberikan visualisasi perubahan orientasi pesawat secara nyata. Penelitian ini bertujuan merancang dan mengimplementasikan sistem kelistrikan pada alat peraga dinamika terbang pesawat udara berbasis Arduino Uno sebagai media pembelajaran interaktif. Sistem dikembangkan menggunakan tiga motor servo yang merepresentasikan gerakan pada sumbu roll, pitch, dan yaw. Arduino Uno berfungsi sebagai pengendali utama yang menerima data sudut dari MATLAB melalui komunikasi serial, kemudian mengubah data tersebut menjadi sinyal Pulse Width Modulation (PWM) untuk mengendalikan masing-masing servo. Hasil pengujian menggunakan Serial Monitor menunjukkan bahwa ketiga servo dapat bekerja sesuai dengan data masukan. Sementara itu, pada pengujian integrasi dengan MATLAB, servo pada sumbu pitch dan yaw mampu memberikan respons sesuai data yang dikirimkan, sedangkan servo pada sumbu roll belum memberikan respons sehingga masih memerlukan penyempurnaan pada proses komunikasi data. Secara keseluruhan, sistem yang dikembangkan telah mampu merealisasikan integrasi antara MATLAB dan Arduino serta memvisualisasikan perubahan sikap pesawat pada alat peraga sebagai media pembelajaran dinamika terbang pesawat udara.
Sistem Akuisisi Data (DAQ) Arduino Berbiaya Rendah untuk Test Bench Mini Gas Turbine Engine: Perancangan, Kalibrasi, dan Validasi Performa Rasyid Akmal Fauzi; Radi Suradi Kertanegara
Prosiding Industrial Research Workshop and National Seminar Vol. 17 No. 1 (2026): Prosiding 17th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS)
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/irwns.v17i1.7192

Abstract

Sistem pemantauan parameter pada test bench Mini Gas Turbine Engine (MGTE) berbasis turbocharger Garrett GT2259 selama ini dilakukan secara manual, yang rentan terhadap human error dan tidak mendukung perekaman data berkelanjutan. Penelitian ini merancang, mengalibrasi, dan memvalidasi sistem akuisisi data (DAQ) digital berbiaya rendah berbasis mikrokontroler Arduino Mega 2560, yang diintegrasikan dengan sensor termokopel tipe-K (modul MAX6675) pada empat titik temperatur (T₁–T₄) dan pressure transducer linier pada dua titik tekanan (P₁–P₂). Visualisasi data dilakukan secara real-time menggunakan Excel Data Streamer pada frekuensi 10 Hz. Kebaruan penelitian ini terletak pada implementasi manifold block dua-kondisi (loading-unloading) untuk kalibrasi pressure transducer secara paralel, dikombinasikan dengan kompensator regresi linier digital. Hasil validasi menunjukkan error maksimal sensor temperatur sebesar 1,22%, sedangkan sensor tekanan mencapai R² = 0,9998 dengan relative error ≤5% pada rentang operasional (0,5–1,0 bar). Pada kondisi operasi puncak 80.428 RPM, sistem berhasil merekam laju aliran massa udara 0,0643 kg/s, temperatur inlet turbin T₃ = 586,0°C, dan efisiensi isentropik kompresor dalam rentang 64.07%–67.02%. Dibandingkan sistem DAQ komersial, arsitektur yang dikembangkan menawarkan solusi instrumentasi yang valid, responsif, dan ekonomis untuk laboratorium penelitian mesin termal.
Analisis Efisiensi Energi Dan Kualitas Daya Pada Sistem Pompa Distribusi Air Berbasis VSD (Studi Kasus: Efisiensi Energi Listrik) Heri Budi Utomo; Muhammad Salman Hanif
Prosiding Industrial Research Workshop and National Seminar Vol. 17 No. 1 (2026): Prosiding 17th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS)
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/irwns.v17i1.7193

Abstract

Pompa distribusi merupakan beban listrik dominan pada instalasi pengolahan air minum, sehingga efisiensinya berpengaruh terhadap konsumsi energi dan biaya operasional. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi efisiensi sistem, Specific Energy Consumption (SEC), dan kualitas daya listrik pada tiga unit pompa distribusi berbasis Variable Speed Drive (VSD) di instalasi pengolahan air minum. Data diperoleh melalui pengukuran lapangan menggunakan Power Quality Analyzer serta parameter hidrolis (debit dan head), kemudian dianalisis untuk memperoleh efisiensi total, SEC aktual, dan parameter kualitas daya (faktor daya, ketidakseimbangan tegangan/arus, serta distorsi harmonik). Perbedaan efisiensi antar pompa diuji menggunakan One-Way ANOVA. Hasil menunjukkan SEC aktual rata-rata 0,2823 kWh/m³, di bawah ambang batas acuan 0,4 kWh/m³. Efisiensi total tertinggi dicapai Pompa 1 (61,36% siang; 59,37% malam), sedangkan Pompa 2 dan Pompa 3 berada di bawah standar 60%. Uji ANOVA menunjukkan perbedaan efisiensi antar pompa signifikan (Sig. = 0,039). Faktor daya hanya memenuhi standar pada Panel Utama siang hari (0,87), ketidakseimbangan arus mencapai 31,8% malam hari, dan Total Demand Distortion (TDD) arus melebihi batas IEEE 519-2022 di seluruh fase, tertinggi 44,43% pada Fase 2 malam hari. Hasil ini mengindikasikan perlunya optimasi setpoint VSD dan mitigasi kualitas daya untuk meningkatkan keandalan dan efisiensi sistem.
Analisa Harmonisa Beban VFD dan Perancangan Hybrid Passive Filter untuk Pemenuhan Standar IEEE 519-2022: Studi Kasus PT. X Heri Budi Utomo; Muhammad Reza Octavatika
Prosiding Industrial Research Workshop and National Seminar Vol. 17 No. 1 (2026): Prosiding 17th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS)
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/irwns.v17i1.7194

Abstract

Inverter VFD tipe SJ300 yang menggerakkan mesin stamping di sebuah perusahaan manufaktur merupakan beban non-linear yang menimbulkan distorsi harmonisa, mengancam kualitas daya, dan berpotensi memperpendek usia pakai peralatan. Penelitian ini menganalisis harmonisa aktual pada panel mesin stamping, mengevaluasi kepatuhannya terhadap IEEE 519-2022, serta merancang filter pasif yang efektif melalui simulasi. Pengukuran lapangan dilaksanakan pada 5 dan 10 Maret 2026 menggunakan Power Quality Analyser Metrel MI2792 PowerQ4 PLUS (32 interval beban operasi) menunjukkan distorsi arus yang parah dengan THDi 111,81% (fasa R), 101,68% (fasa S), dan 134,35% (fasa T), didominasi harmonisa orde ke-5 dan ke-7, sedangkan THD tegangan tetap di bawah 8%. Nilai TDD fasa R (22,12%) dan fasa T (21,63%) melampaui batas 15%, dan banyak nilai IHDi per orde tidak memenuhi standar sehingga mitigasi diperlukan. Dua topologi filter dimodelkan dalam MATLAB R2018b/Simulink. Single Tuned Passive Filter (enam cabang paralel yang ditala pada orde 3, 5, 7, 9, 11, dan 13) menurunkan seluruh TDD di bawah 15%, tetapi menyisakan beberapa orde yang belum patuh pada fasa R dan S. Penambahan second order high-pass filter (Hybrid Passive Filter) menjadikan seluruh orde h3-h49 memenuhi standar, dengan THDi turun menjadi 8,01% (R) dan 9,96% (S). Hybrid Passive Filter terbukti menjadi solusi mitigasi paling efektif.
Cover, Tim Editorial, dan Kata Pengantar Ketua Panitia Proceeding IRWNS 2026
Prosiding Industrial Research Workshop and National Seminar Vol. 17 No. 1 (2026): Prosiding 17th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS)
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

-
Desain dan Implementasi Sistem Kontrol Adaptif Intensitas Penerangan Otomatis di Selasar Laboratorium Berbasis Mikrokontroler dengan Metode Proporsional – Integral (PI) Chitra Juliette Azura; Toto Tohir; Febi Ariefka Septian Putra; Yosua Sahat Halomoan
Prosiding Industrial Research Workshop and National Seminar Vol. 17 No. 1 (2026): Prosiding 17th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS)
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/irwns.v17i1.7197

Abstract

Pencahayaan di lorong laboratorium sering kali tidak cukup baik karena kondisi cahaya alami yang dinamis sepanjang hari, sedangkan sistem penerangan yang harus manual dinyalakan ataupun dimatikan tidak bisa menyesuaikan perubahan tersebut. Penelitian ini menerapkan sistem pengendalian intensitas penerangan yang adaptif menggunakan kontroler Proporsional–Integral (PI) pada ESP32. Sistem ini dilengkapi dengan dua sensor BH1750, sebagai sensor umpan balik koridor dan sensor pemantau cahaya luar. Selain itu, sistem juga menggunakan modul dimmer berbasis TRIAC untuk mengontrol tiga lampu pijar berdaya 75 W. Setpoint ditentukan secara adaptif menggunakan mekanisme daylight harvesting sehingga tingkat cahaya di koridor mendekati standar SNI 6197:2020 sebesar 100 lux pada area kerja. Plant dimodelkan dengan nilai K = 0,049 lux/%, L = 0,30 detik, dan τ = 0,45 detik. Parameter kontroler ditentukan menggunakan metode Ziegler–Nichols dan Internal Model Control, kemudian dilakukan tuning trial and error sehingga diperoleh Kp = 4,0 dan Ki = 10,0. Hasil uji closed loop menunjukkan rise time sekitar 4 detik, overshoot maksimum 4,9%, settling time 12 detik, dan error steady state hampir nol. Pengujian terhadap gangguan dan peralihan cahaya pada waktu dini hari dan senja menunjukkan bahwa sistem mampu bekerja adaptif terhadap cahaya luar.
Rancang Bangun Pesawat Udara Tanpa Awak Sayap Tetap Bermesin Potong Rumput: Analisis Aerodinamika Menggunakan Simulasi CFD Kobilah Alfariza Abdilah Sopiyan; Ferdi Sriwahyuda; Retno Aulya; Adrifalni; Saskiani Fatimah Putri; Syam Husaini Ardiansyah; Singgih Satrio Wibowo; Zaim Sidqi Islami
Prosiding Industrial Research Workshop and National Seminar Vol. 17 No. 1 (2026): Prosiding 17th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS)
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/irwns.v17i1.7198

Abstract

Perancangan UAV jenis fixed-wing membutuhkan pertimbangan aerodinamika yang matang, khususnya dalam pemilihan airfoil untuk mengoptimalkan performa terbang. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan satu airfoil dari NACA 4412, E214 dan Clark-Y menggunakan metode simulasi Computational Fluid Dynamics yang efisien secara waktu dan biaya pada Reynolds Number 450.000 melalui tiga tahapan utama yaitu pre-processing, solve dan post-processing. Berdasarkan hasil simulasi tersebut, Clark-Y terpilih karena memiliki nilai hambatan yang lebih kecil pada Angle of Attack rendah dibandingkan airfoil lainnya, serta permukaan bawahnya yang rata sehingga lebih mudah diproduksi. Pemilihan airfoil ini menghasilkan desain akhir sayap berbentuk rectangular dengan wingspan 2,5 meter dan chord 0,3 meter yang berhasil mencapai nilai Sayap sebesar 25.
Rancang Bangun Fixture dan Pelat Curvature Struktur Fuselage Sebagai Penunjang Pelaksanaan Praktik Riveting Hadian Nasyir; Ahmad Fauzan Hilmi; Lenny Iryani
Prosiding Industrial Research Workshop and National Seminar Vol. 17 No. 1 (2026): Prosiding 17th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS)
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/irwns.v17i1.7199

Abstract

Maintenance pesawat udara merupakan aspek fundamental dalam menjaga keselamatan penerbangan. Salah satu kegiatan penting dalam proses tersebut adalah melakukan repair pada bagian badan pesawat, terutama pada bagian rivet di fuselage, ini menjadi salah satu komponen kecil namun sangat krusial. Maka untuk memiliki kompetensi dalam bidang rivet diperlukan sarana pelatihan yang tidak hanya sesuai namun bisa menggambarkan lebih banyak terkait dengan pengalaman kerja ketika melakukan perbaikan riveting secara langsung di skin fuselage. Penelitian ini dibuat guna mengatasi keterbatasan praktik riveting yang dilaksanakan di pelat datar, sehingga masih belum dapat menggambarkan perbaikan rivet di kondisi industri pesawat yang sebenarnya. Dengan demikian pada penelitian ini dibuat media praktik berupa fixture sebagai penopang dan pelat curvature sebagai media riveting, sehingga media praktik ini dapat menggambarkan pengalaman yang sesuai dan representative terhadap kompetensi dalam melakukan repair maupun perawatan badan pesawat, khususnya yang berkaitan dengan riveting pada skin fuselage. Dengan media praktik pelat kurvatur ini diharapkan dapat meningkatkan pengalaman dan wawasan serta kompetensi yang dibutuhkan untuk melaksanakan repair dan maintenance dengan tepat dan akurat.

Page 127 of 128 | Total Record : 1279

 124   125   126   127   128 

Filter by Year

2018 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 17 No. 1 (2026): Prosiding 17th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS) Vol. 16 No. 1 (2025): Vol. 16 No. 1 (2025): Prosiding 16th Industrial Research Workshop and National Vol. 15 No. 1 (2024): Prosiding 15th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS) Vol. 14 No. 1 (2023): Vol 14 (2023): Prosiding 14th Industrial Research Workshop and National Semina Vol 14 No 1 (2023): Vol 14 (2023): Prosiding 14th Industrial Research Workshop and National Seminar Vol 13 No 01 (2022): Vol 13 (2022): Prosiding 13th Industrial Research Workshop and National Seminar Vol. 13 No. 01 (2022): Vol 13 (2022): Prosiding 13th Industrial Research Workshop and National Semin Vol. 12 (2021): Prosiding 12th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS) Vol 12 (2021): Prosiding 12th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS) Vol 11 No 1 (2020): Prosiding 11th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS) Vol 10 No 1 (2019): Prosiding Industrial Research Workshop and National Seminar Vol 9 (2018): Industrial Research Workshop and National Seminar More Issue