cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Avid Leonardo Sari
Contact Email
eic.jsrd@gmail.com
Phone
+6281221512892
Journal Mail Official
eic.jsrd@gmail.com
Editorial Address
Jl. Islamic Centre Makmur Tengah (ICM Tengah) No. B3 Cikadut, Kecamatan Cimenyan, Kabupaten Bandung
Location
Kab. bandung,
Jawa barat
INDONESIA
Journal of Scientech Research and Development
Published by Ikatan Dosen Menulis
ISSN : 27156974     EISSN : 27155846     DOI : https://doi.org/10.56670/jsrd.v1i1
Core Subject : Humanities, Science, Education, Social, Engineering,
Humanities Computer Science & IT Education Industrial & Manufacturing Engineering Social Sciences
Journal of Scientech Research and Development (JSRD) is a peer-reviewed journal that focuses on critical studies of social research and development. Investigated the dynamics of teaching and learning of Scientech education, scientech research, and development problems in the scientech at the primary, senior, and high education levels. Besides focusing on the development of studies on issues of basic education, JSRD covered the critical view, and a comprehensive mind in research and social education. Journal of Scientech Research and Development (JSRD) is published by Ikatan Dosen Menulis in collaboration with GoAcademica CRP. Publishing twice times a year, ie Issue 1 and Issue 2 in June and December, and already have a registration number p-ISSN: 2715-6974 and e-ISSN: 2715-5846 since 2019.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 523 Documents
 30   31   32   33   34 
PENGENDALIAN WAKTU DAN BIAYA PADA PROYEK PEMELIHARAAN BERKALA STRUKTUR RUAS JALAN MENGGUNAKAN EARNED VALUE ANALYSIS Shobhan Wajhi; Masca Indra Triana
Journal of Scientech Research and Development Vol 6 No 1 (2024): JSRD, June 2024
Publisher : Ikatan Dosen Menulis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56670/jsrd.v6i1.352

Abstract

Pada Proyek Pemeliharaan Berkala Struktur Ruas Jalan Samaran-Banjar, Kecamatan Kedundung, Kabupaten Sampang masih belum diketahui penyimpangan dan keterlambatan yang terjadi. Agar tidak terjadi penyimpangan dari yang telah direncanakan maka selama pelaksanaan proyek perlu adanya pengendalian terkait biaya dan waktu. Maka dari itu perlu dilakukan analisis untuk mengevakuasi pengendalian biaya dan waktu dengan menggunakan metode Earned Value Analysis (EVA). Kinerja biaya proyek Pemeliharaan Berkala Struktur Ruas Jalan Samaran-Banjar, Kecamatan Kedundung, Kabupaten Sampang jika mengacu pada kegiatan pelaporan dapat dilihat dari minggu ke 1-8, nilai CPI <1 menunjukkan bahwa biaya yang dikeluarkan melebihi pekerjaan yang telah diselesaikan, Sedangkan minggu ke 9-10 nilai CPI >1 yang berarti banyak pekerjaan yang telah diselesaikan dibandingkan dengan pengeluaran. Kinerja waktu proyek Pemeliharaan Berkala Struktur Ruas Jalan Samaran-Banjar, Kecamatan Kedundung, Kabupaten Sampang nilai SPI >1 di minggu ke 1 yang berarti penyelesaian pekerjaan proyek lebih cepat dari jadwal yang direncanakan. Pada minggu ke 2-8 nilai SPI <1 dengan kata lain, lebih lambat dari yang direncanakan semula dan pada minggu ke 9-10 SPI =1 yang berarti proyek selesai tepat waktu.
ANALISIS TINGKAT KEPUASAN PENUMPANG TERHADAP KENYAMANAN DAN KESELAMATAN DI TERMINAL LARANGAN SIDOARJO MENGGUNAKAN METODE IPA (IMPORTANCE PERFOMANCE ANALYSIS) M. Choirudin Afandi; Nurani Hartatik
Journal of Scientech Research and Development Vol 6 No 1 (2024): JSRD, June 2024
Publisher : Ikatan Dosen Menulis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56670/jsrd.v6i1.353

Abstract

Terminal Larangan merupakan satu-satunya terminal tipe B di Kabupaten Sidoarjo. Terminal ini memiliki luas sekitar 9.700m2. Beberapa jenis bus aglomerasi yang beroperasi dari terminal ini antara lain bus kota reguler, Trans Sidoarjo dan Trans Jatim. Sampai Agustus 2022, terdapat 11 unit bus kota reguler dan 22 unit bus Trans Jatim yang terjadwal beroperasi dari terminal ini. Permasalahan yang ditemui di terminal larangan sidoarjo yakni masih banyaknya beberapa fasilitas yang kurang layak digunakan dan perlu adanya perbaikan. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui seberapa tingkat kepuasan penumpang terhadap kinerja di Terminal tipe B Larangan dengan menggunakan metode Importance Performance Analysis (IPA). Hasil dari penelitian ini menunjukan bahwa terdapat beberapa indikator yang tidak memenuhi kepuasan penumpang yakni pada variable Kehandalan (Reliability) pertanyaan (X1.1) dengan nilai -0,07. Variable Tanggap (Responsiveness) pertanyaan (X2.1) dengan nilai sebesar -0,09. Variable Penampilan Fisik (Tangible) pertanyaan (X3.1) sebesar -0,07. (X3.2) sebesar -0,04. (X3.3) sebesar -0,05. (X3.9) sebesar -0,36. Variable Kepastian (Assurance) pertanyaan (X4.2) dengan sebesar -0,06 dan (X4.3) dengan nilai -0,16 (X4.5) dengan nilai sebesar -0,03. Variable Empati (Empathy) pertanyaan (X5.4) dengan -0,04.
KORELASI ANTARA PENDAPATAN KELUARGA DAN PENGELUARAN BIAYA BAHAN BAKAR PER MINGGU TERHADAP BIAYA BAHAN BAKAR PER MINGGU TERHADAP KEPEMILIKAN KENDARAAN (JUMLAH) WARGA PERUMAHAN PERMATA KWANGSAN RESIDENCE KOTA SIDOARJ Imam Kharisma Hidayatullah; Nurani Hartatik
Journal of Scientech Research and Development Vol 6 No 1 (2024): JSRD, June 2024
Publisher : Ikatan Dosen Menulis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56670/jsrd.v6i1.354

Abstract

Seiring dengan bertambahnya suatu daerah atau pemukiman diperkirakan akan berpengaruh pada peningkatan jumlah kepemilikan kendaraan pribadi, dimana hal ini akan mempengaruhi kapasitas jaringan jalan dan berdampak pada permasalahan dalam Upaya pengembangan sistem tarnsportasi kota. Jumlah kendaraan pribadi yang dimiliki setiap rumah tangga di kawasan perumahan merupakan salah satu faktor penentu jumlah moda yang digunakan dalam perjalanan. Untuk mengantisipasi masalah lalu lintas tersebut diperlukan studi untuk mengetahui jumlah kepemilikan kendaraan pribadi pada rumah tangga untuk pemilihan moda di masa sekarang dan masa mendatang. Hal tersebut yang menjadi tujuan peneliti untuk menganalisa karakteristik pendapatan keluarga, pengeluaran BBM per minggu, kepemilikan kendaraan perjalanan dan mendapatkan hubungan pendapatan kerluarga dan pengeluaran BBM per minggu secara masing-masing terhadap kepemilikan kendaraan (Jumlah). Dalam menganalisa data peneliti menggunakan metode analisis regresi linier berganda untuk menghasilkan hubungan dalam bentuk numerik dan melihat bagaimana variable saling berikat. Dalam pengambilan data menggunakan metode penyebaran kuesioner dan wawancara (indepth interview) untuk mengumpulkan sampel penelitian. Pengumpulan data ini dilaksanakan untuk mengetahui karakteristik rumah tangga. Berikut didaptakan Model terbaik yaitu Y= 1,987 + 0,175 X1 + 0,755 X2 dan hasil pengaruh dari masing-masing variable nya menunjukkan Jumlah Pendapatan keluarga (X1) mempunyai tingkat hubungan rendah terhadap jumlah kendaraan yang dimiliki sebesar 37,5% dan jumlah pengeluaran biaya bakar per minggu keluarga (X2) mempunyai tingkat hubungan sangat kuat terhadap jumlah kendaraan yang dimiliki sebesar 83%.
PENGARUH PENGGUNAAN SERBUK ABU SEKAM PADI SEBAGAI BAHAN TAMBAH TERHADAP RESAPAN BETON ALIR Achmad Sa'roni; Nurul Rochmah
Journal of Scientech Research and Development Vol 6 No 1 (2024): JSRD, June 2024
Publisher : Ikatan Dosen Menulis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56670/jsrd.v6i1.355

Abstract

Sebagai salah satu material paling umum yang digunakan di seluruh dunia, beton memiliki sifat-sifat yang membuatnya menjadi pilihan yang sangat populer dalam proyek-proyek konstruksi. Dengan kebutuan beton yang meningkat, semakin banyak penelitian yang dilakukan tentang beton. Dimana hal ini berdampak pada kemajuan beton dan menyebabkan perlunya inovasi baru. Antara lain dengan menambahkan bahan tambahan yang bisa mengurangi banyaknya limbah tak terpakai sehingga menjadi bahan terpakai salah satunya yaitu sekam padi. Sekam padi dipakai karena sifat pozzolanik serta kandungan silikanya yang tinggi. Variasi persentase yang digunakan adalah 0%, 4%, 6%, 8%, dan 10%. Dari penelitian yang dilakukan, didapatkan hasil resapan cenderung meningkat disetiap persentase penambahan abu sekam padi dengan nilai resapan tertinggi terdapat pada beton alir dengan tambahan abu sekam padi sebesar 10%.
PENILAIAN KEKUATAN DAN KINERJA PADA GEDUNG PERKANTORAN AMP 8 LANTAI TERHADAP BEBAN GEMPA SNI 1726-2019 Madya Emerald Purnamasari; Bantot Sutriono
Journal of Scientech Research and Development Vol 6 No 1 (2024): JSRD, June 2024
Publisher : Ikatan Dosen Menulis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56670/jsrd.v6i1.356

Abstract

Dalam pembangunan gedung terdapat kerumitan dan risiko yang terlibat sehingga memerlukan analisa struktural yang cermat untuk memastikan keamanan gedung tersebut terhadap gempa bumi. Hal ini dilakukan untuk memahami respon dari struktur suatu bangunan, termasuk kekuatan suatu bangunan, kinerja keseluruhan gedung. Penelitian dilakukan pada pembangunan gedung Perkantoran AMP yang memiliki delapan lantai dengan satu lantai basement di wilayah Surabaya dengan menggunakan struktur beton bertulang. Perencanaan gedung Perkantoran AMP sudah direncanakan menggunakan peraturan terbaru yaitu SNI 03-1726:2019. Pada penelitian ini dilakukan untuk mengetahui kekuatan dan kinerja struktur gedung menggunakan program SAP2000 v22 dan peraturan gempa Indonesia yaitu SNI 1726:2019 untuk menganalisa tulangan penampang seperti geser, lentur, dan torsi pada struktur balok serta kolom. Analisis dilakukan menggunakan pushover analysis dan menggunakan metode perpindahan ATC-40. Hasil analisa peneliti menunjukkan bahwa kondisi gedung memenuhi syarat berdasarkan peraturan SNI 1726:2019. Story drift pada hasil semua tingkat maksimum mendapatkan hasil lebih kecil dari drift ijin sehingga memenuhi persyaratan. Hasil dari level kinerja gedung berdasarkan ATC-40 masuk dalam kategotri Immediate Occupancy (IO) yang berarti tidak ada kerusakan gedung yang berarti dan gedung dapat difungsikan kembali
ANALISIS WASTE MATERIAL DENGAN PENDEKATAN LEAN CONSTRUCTION PADA PROYEK PEMBANGUNAN RUMAH DINAS Tiara Retnali Putri Angguningtyas; Michella Beatrix
Journal of Scientech Research and Development Vol 6 No 1 (2024): JSRD, June 2024
Publisher : Ikatan Dosen Menulis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56670/jsrd.v6i1.360

Abstract

Pemborosan material sering terjadi pada proyek Pembangunan Gedung. Pemborosan terjadi akibat adanya material, waktu sumber daya yang tidak memiliki nilai tambah pada progress kegiatan konstruksi. Untuk mengatasi permasalahan waste yang terjadi, perlu dilakukan analisis pada material konstruksi sehingga nilai waste pada material dapat diketahui dengan pasti. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui material apa yang memiliki potensi dalam menimbulkan adanya waste dalam proyek pembangunan tersebut. Penelitian ini dilakukan pada proyek Pembangunan Rumah Dinas dan Prasarana Kompi A Yonif 516/CY Kodam V/Brawijaya. Pada kegiatan Pembangunan rumah dinas ini dilakukan pada dua tipe rumah, yaitu tipe rumah K-45 dan tipe rumah K-70. Penelitian dilakukan pada material yang digunakan pada pekerjaaan struktur utama dan pekerjaaan dinding bata ringan. Berdasarkan hasil analisis waste material yang telah dilakukan pada kedua tipe rumah ditemukan tiga material yang berpotensi menimbulkan waste , yaitu material bata ringan, material besi beton dan material beton Ready Mix. Pada material beton Ready Mix terdapat waste sebesar 1036,74 buah, material besi material besi beton polos 8 dengan waste 224,43 kg, material besi beton polos 10 dengan waste 488,42 kg, material besi beton polos 12 dengan waste 17,67 kg, material beton Ready Mix dengan waste 2,36 m3.
PERBANDINGAN PERILAKU STRUKTUR BAJA SISTEM RANGKA TERBREIS EKSENTRIS TIPE SPLIT K-BRACED DAN V-BRACED Teguh Listiko Wijaya; Nurul Rochmah
Journal of Scientech Research and Development Vol 6 No 1 (2024): JSRD, June 2024
Publisher : Ikatan Dosen Menulis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56670/jsrd.v6i1.361

Abstract

Berdasarkan sensus penduduk pada September 2020 tercatat jumlah penduduk di Indonesia adalah sebesar 200,20 juta jiwa dan pertumbuhan penduduk seiring bertambahnya tahun akan terus meningkat. Pembangunan gedung dibutuhkan untuk mengatasi permasalahan keterbatasan lahan. Di Indonesia terdapat peraturan dan standar dalam membangun dan mendesain bangunan tahan gempa. yaitu SNI 7860:2020 tentang ketentuan seismik untuk bangunan gedung baja struktural. Standar ini mengacu pada AISC 341-16 Specification for Structural Steel Buildings. Peraturan ini dikhususkan untuk menjamin bangunan gedung baja tidak runtuh akibat beban gempa yang kuat. Melalui peraturan-peraturan tersebut diharapkan dapat meminimalisir terjadinya kerusakan pada struktur bangunan dan menelan korban jiwa saat terjadi gempa. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja dari tiap tipe dan mengetahui mana yang paling efisien dalam menahan beban terutama beban gempa. Penelitian ini merupakan gedung 10 lantai yang difungsikan sebagai hotel dan berlokasi di Pasuruan, Jawa timur. Berdasarkan perbandingan hasil simpangan pada kedua struktur tersebut, maka simpangan yang paling besar terjadi pada struktur yang menggunakan tipe bresing V-Braced dengan selisih simpangan yang terjadi pada kedua struktur di arah X adalah 10.57 % dan di arah Y adalah sebesar 15.62 %.
ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL (STUDI KASUS JL. MANYAR KERTOARJO - JL. KERTAJAYA – JL. RAYA MENUR, KOTA SURABAYA) Pramu, Yusuf Fredrik; Nurani Hartatik; Dika Ayu Safitri
Journal of Scientech Research and Development Vol 6 No 1 (2024): JSRD, June 2024
Publisher : Ikatan Dosen Menulis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56670/jsrd.v6i1.362

Abstract

Kota Surabaya adalah Ibukota dari Provinsi Jawa Timur yang merupakan salah satu kota metropolitan dengan tingkat jumlah penduduk terbesar di Indonesia sehingga sering terjadi kemacetan pada arus lalu lintas. Salah satunya terjadi kemacetan pada persimpangan antara pertemuan ruas Jalan Raya Menur – Jalan Raya Manyar Kertoarjo – Jalan Raya Kertajaya, Kota Surabaya. Oleh karena itu, perlu dilakukan analisis terkait persimpangan ini agar dapat mengetahui kelayakan sebuah simpang bersinyal dengan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997). Penelitian ini dilaksanakan selama seminggu dengan waktu pengamatan seharinya ada tiga fase jam puncak (fase pagi, siang, dan sore). Dari hasil penelitian yang dilakukan menunjukkan nilai volume arus lalu lintas tertinggi terdapat pada hari senin jam puncak sore dengan nilai sebesar 5105 smp/jam. Sedangkan, nilai derajat kejenuhan (DS) tertinggi memiliki nilai sebesar 0,94 yang terdapat di jam puncak sore pada hari senin, selasa, rabu, kamis, dan jumat serta jam puncak pagi pada hari selasa dan rabu. Hal tersebut menunjukkan bahwa kinerja simpang tergolong buruk karena nilai derajat kejenuhan (DS) melewati angka 0,75.
ANALISIS KERUSAKAN PERKERASAN JALAN MENGGUNAKAN METODE SURFACE DISTRESS INDEX (SDI) (STUDI KASUS JALAN MAYJEN BAMBANG YUWONO, BALONGBENDO, SIDOARJO) Ukhti Sukma Azhari; Nurani Hartatik; Laily Endah Fatmawati
Journal of Scientech Research and Development Vol 6 No 1 (2024): JSRD, June 2024
Publisher : Ikatan Dosen Menulis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56670/jsrd.v6i1.363

Abstract

Kerusakan jalan dapat disebabkan oleh perencanaan yang buruk, pemilihan bahan yang kurang tepat, mutu pelaksanaan yang tidak memenuhi standar, serta kondisi lingkungan. Penelitian kerusakan jalan yang dilakukan menggunakan metode Surface Distress Indeks (SDI), pada ruas Jalan Mayjen Bambang Yuwono, Sidoarjo, Jawa Timur, yang menghubungkan Kabupaten Sidoarjo dan Kabupaten Mojokerto, yang memiliki jalan sepanjang 10 KM. Metode ini menilai kerusakan secara visual dengan data parameter luas total keretakan, lebar rata – rata keretakan, jumlah lubang dan kedalaman bekas roda kendaraan atau alur. Hasil pengamatan visual di lapangan ditemukan bahwa 23,54% dari kerusakan jalan berupa retak kulit buaya, 18,23% berupa retak memanjang, dan 23,30% berupa lubang. Mayoritas segmen jalan (sebagian besar di antaranya) memiliki kondisi baik (70%), dengan sedikit atau tanpa kerusakan yang signifikan. Namun, terdapat beberapa segmen yang memiliki kondisi sedang (30%), yang mungkin memerlukan perhatian lebih dalam hal perawatan dan pemeliharaan, dan terdapat segmen yang memiliki kondisi rusak ringan (3%), yang memerlukan penanganan rehabilitasi jalan.
ANALISIS KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (PADA JL MAYJEN YONO SUWOYO, SURABAYA) Axel Regina; Laily Endah Fatmawati; Nurani Hartatik
Journal of Scientech Research and Development Vol 6 No 1 (2024): JSRD, June 2024
Publisher : Ikatan Dosen Menulis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56670/jsrd.v6i1.364

Abstract

Jalan raya Mayjen Yono Suwoyo adalah Jalan yang berlokasi di pusat kota Surabaya dengan volume kendraan yang tinggi dan kondisi tana dasar yang tidak stabil. Kerusakan pada jalan tersebut dapat mengganggu kenyamanan dan keamanan pengguna jalan. Oleh karena itu, penting untuk mengetahui jenis – jenis kerusakan, tingkat kerusakan dan penanganan pada kersakan. Metode Pavement Condition Index digunakan sebagai alat untuk mengevaluasi tingkat kerusakan perkerasan jalan. Dengan metode Pavement Condition Index ini dapat mengidentifikasi, mengelompokkan dan menentukan jenis kerusakan dan nilai index kondisi perkerasan serta membeikan metode perbaikan sesuai dengan kerusakan pada perkerasan jalan.

Page 32 of 53 | Total Record : 523

 30   31   32   33   34 

Filter by Year

2019 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7 No 1 (2025): JSRD, June 2025 Vol 6 No 2 (2024): JSRD, December 2024 Vol 6 No 1 (2024): JSRD, June 2024 Vol 5 No 2 (2023): JSRD, December 2023 Vol 5 No 1 (2023): JSRD, June 2023 Vol 4 No 2 (2022): JSRD, December 2022 Vol 4 No 1 (2022): JSRD, June 2022 Vol 3 No 2 (2021): JSRD, December 2021 Vol 3 No 1 (2021): JSRD, June 2021 Vol 2 No 2 (2020): JSRD, December 2020 Vol 2 No 1 (2020): JSRD, June 2020 Vol 1 No 1 (2019): JSRD, December 2019 More Issue