Articles
248 Documents
<![CDATA[EVALUASI EFEKTIVITAS PENGURANGAN DAN PENAMBAHAN SUHU PREHEAT DALAM PROSES WELD REPAIR PADA MATERIAL BAJA KARBON API 2W GRADE 50 DITINJAU DARI CACAT LAS DAN KEKERASAN ]]>
<![CDATA[Sugiono]]>;
<![CDATA[Susilo, Trisno]]>;
<![CDATA[Adi, Fajar Tyas]]>
<![CDATA[ JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 25 No. 2 (2025): Maret ]]>
Publisher : <![CDATA[UNIMAR AMNI Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33556/jstm.v25i2.484
<![CDATA[This research aims to evaluate the effectiveness of reducing and increasing preheat temperature in the welding repair process on API 2W grade 50 carbon steel material using a stick welding process or Shielding metal arc welding (SMAW). A number of test samples were prepared with varying preheat temperatures of 350C, 650C and 950C with the same welding parameters.This test is carried out by applying a non-destructive test (NDT) and hardness test to reduce the effectiveness of reducing and adding preheat temperature to the welding results after the weld repair process. The results of this research can provide useful guidance or references for students, campuses and the industrial world in minimizing the occurrence of weld defects and knowing the hardness value of API 2W grade 50 material after the weld repair process at companies in future projects]]>
<![CDATA[ANALISA KESALAHAN SCANNING ARAH ROLLING PLATE PADA MATERIAL TMCP ( THERMO MECHANICAL CONTROL PROCESS ) TERHADAP INTERPRETASI LOKASI CACAT DENGAN METODE ULTRASONIC TESTING ]]>
<![CDATA[Indrianto, Totok Tjatoer]]>;
<![CDATA[Susilo, Trisno]]>;
<![CDATA[Hilmy , Zakwan]]>
<![CDATA[ JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 25 No. 2 (2025): Maret ]]>
Publisher : <![CDATA[UNIMAR AMNI Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33556/jstm.v25i2.485
<![CDATA[TMCP (Thermo-Mechanical Control Process) material, also called anisotropic steel, has recently been used frequently for industrial needs in ship construction, onshore and offshore fabrication. Where TMCP material has different characteristics in its wave propagation speed (velocity) in the material between the direction of plate rolling (rolling direction) which is parallel or longitudinal direction and the transverse direction. This causes the refraction angle of wave propagation to change, thus making the appearance of an indication different on the monitor screen when Ultrasonic Testing (UT) is carried out. The methodology used for this study is to use the literature study method and verification of test results. Where in verifying using the manual ultrasonic testing (MUT) procedure in accordance with DNVGL-CG-0051 revision 2015. The expected results in this study are to provide knowledge about the characteristics of TMCP material and its effects on ultrasonic testing. As well as calibration techniques, how to name saved files and ultrasonic testing on TMCP materials, so that there are no errors in interpreting an indication.]]>
<![CDATA[PENGARUH KEPEMIMPINAN TRANSFORMASIONAL TERHADAP KESEJAHTERAAN PSIKOLOGIS AWAK KAPAL DALAM ERA DIGITALISASI PELAYARAN ]]>
<![CDATA[Samekto, Agus Aji]]>
<![CDATA[ JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 25 No. 1 (2024): September ]]>
Publisher : <![CDATA[UNIMAR AMNI Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33556/jstm.v25i1.489
<![CDATA[This study aims to examine the effect of transformational leadership on the psychological well-being of seafarers, as well as to analyze the moderating role of transformational leadership in the relationship between technostress, a consequence of maritime digitalization, and psychological well-being. Along with the acceleration of digital transformation in the maritime industry, seafarers face new psychological challenges in addition to existing traditional work stressors. This study adopts a quantitative approach with a cross-sectional survey design involving Indonesian seafarers from various types of vessels. Data were collected using three main instruments: the Multifactor Leadership Questionnaire (MLQ) to measure transformational leadership, Ryff's Scales of Psychological Well-being to measure psychological well-being, and the Techno-Stress Scale to measure the level of technology-induced stress. The results of hierarchical multiple regression analysis show that transformational leadership has a positive and significant effect on the psychological well-being of seafarers. Furthermore, the moderation analysis indicates that transformational leadership significantly mitigates the negative impact of technostress on psychological well-being. These findings provide strong practical implications for the shipping industry, emphasizing the urgency of developing transformational leadership competencies for ship officers as a key strategy to maintain the mental health and resilience of seafarers in facing the complexities of the digital era.]]>
<![CDATA[EVALUASI KOMPETENSI DAN DAMPAK PELATIHAN GREEN SHIPPING PADA AWAK KAPAL ]]>
<![CDATA[Samekto, Agus Aji]]>
<![CDATA[ JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 25 No. 2 (2025): Maret ]]>
Publisher : <![CDATA[UNIMAR AMNI Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33556/jstm.v25i2.491
<![CDATA[The global maritime industry's transition towards sustainable operations, or green shipping, is driven by increasingly stringent international regulations and heightened environmental awareness. However, the success of this transition critically depends on the readiness and competence of its frontline human resources: the ship's crew. This research aims to evaluate the implementation of a specialized green shipping training program for seafarers, focusing on competency needs analysis and the measurement of its impact on operational performance. Utilizing a mixed-methods research design anchored in the Kirkpatrick Model of Evaluation, this study integrates quantitative data from pre- and post-training assessments and operational Key Performance Indicators (KPIs) with qualitative data from surveys and in-depth interviews. The findings indicate that the structured training significantly enhanced crew knowledge of energy efficiency regulations (EEXI and CII), technical skills in operating energy-saving technologies such as trim optimization software, and the application of more efficient operational behaviors on the job. Quantitatively, the training implementation demonstrated a measurable positive impact on operational performance, including a reduction in average fuel consumption, improved transit time efficiency, and lower operational costs per nautical mile. This study provides robust empirical evidence that investment in human capital through training is a crucial and strategic element for achieving regulatory compliance, competitive advantage, and decarbonization goals in the shipping industry.]]>
<![CDATA[ANALISIS KEPUASAN KERJA DAN TURNOVER INTENTION PADA AWAK KAPAL NIAGA NASIONAL ]]>
<![CDATA[Samekto, Agus Aji]]>
<![CDATA[ JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 26 No. 1 (2025): September ]]>
Publisher : <![CDATA[UNIMAR AMNI Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33556/jstm.v26i1.492
<![CDATA[This study aims to analyze the influence of job satisfaction on turnover intention among merchant marine crews in Indonesia. As one of the world's largest suppliers of seafarers, Indonesia plays a crucial role in the global maritime industry. However, this profession faces unique challenges such as isolation, high workloads, and prolonged separation from family, which significantly impact job satisfaction and the intention to leave the job. This research employs a quantitative approach with a correlational design. Data were collected through an online survey distributed to active national merchant marine crews, using standardized instruments: the Minnesota Satisfaction Questionnaire (MSQ) to measure job satisfaction and the Turnover Intention Scale (TIS) to measure turnover intention. Data analysis was conducted using simple linear regression techniques. The analysis results indicate a significant negative relationship between job satisfaction and turnover intention. This finding suggests that higher levels of job satisfaction experienced by seafarers correspond to a lower tendency to leave their profession or company. The practical implication of this study is the importance for national shipping companies not only to meet the minimum compensation standards regulated by the government but also to invest in motivator factors such as a supportive social work environment, performance recognition, and clear career paths to enhance the retention of qualified crew members and ensure the operational sustainability of the national shipping industry. Keywords: Job Satisfaction, Turnover Intention, Seafarers, Maritime Industry, Organizational Psychology]]>
<![CDATA[PERAN STRES KERJA DAN DUKUNGAN ORGANISASI TERHADAP KINERJA AWAK BUAH KAPAL (ABK) DI PELAYARAN DOMESTIK ]]>
<![CDATA[Samekto, Agus Aji]]>
<![CDATA[ JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 24 No. 2 (2024): Desember ]]>
Publisher : <![CDATA[UNIMAR AMNI Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33556/jstm.v24i2.493
<![CDATA[This study aims to analyze the effect of work stress and organizational support on the performance of Ship's Crew in the Indonesian domestic shipping sector. Specifically, this research examines the role of organizational support as a moderating variable that can weaken the negative impact of work stress on performance. The seafaring profession is faced with unique and demanding job requirements, including social isolation, long working hours, and a challenging physical environment, which can potentially lead to significant stress and reduced performance. This study adopts a quantitative approach with a causal-explanatory design. The research sample consisted of 125 crew members working in several domestic shipping companies, selected using a purposive sampling technique. Primary data were collected through a Likert-scale questionnaire and analyzed using Multiple Linear Regression Analysis and Moderated Regression Analysis (MRA). The results of the study show three main findings: (1) Work stress has a negative and significant effect on crew performance (β=−0.278,p<0.05). (2) Organizational support has a positive and significant effect on crew performance (β=0.412,p<0.01). (3) Organizational support was proven to significantly moderate the relationship between work stress and performance (β=0.195,p<0.05), where the negative influence of work stress on performance becomes weaker at high levels of organizational support. This study concludes that organizational support not only functions as a performance driver but also as a vital protective mechanism in mitigating the adverse effects of stress in the high-pressure maritime work environment. The practical implication is that shipping companies need to strategically invest in building a strong organizational support system as an integral part of safety management and human resource performance improvement.]]>
<![CDATA[PENGARUH K3 (KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA) DAN LINGKUNGAN KERJA TERHADAP KINERJA KARYAWAN DI PT. SAIPEM INDONESIA KARIMUN YARD ]]>
<![CDATA[Zhaflesia, Zhetta Zhahiriyah]]>;
<![CDATA[Dewi, Aditya Mutiara]]>;
<![CDATA[Febri Anti, Rekha Dea]]>
<![CDATA[ JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 24 No. 2 (2024): Maret ]]>
Publisher : <![CDATA[UNIMAR AMNI Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33556/jstm.v24i2.362
<![CDATA[Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja) dan lingkungan kerja terhadap kinerja karyawan yang ada di PT. Saipem Indonesia Karimun Yard. Populasi dalam penelitian adalah karyawan yang ada di PT. Saipem Indonesia Karimun Yard. Respoden dalam penelitian ini sebanyak 100 orang. Pengambilan sampel dilakukan dengan menggunakan teknik purposive sampling. Pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan data primer melalui kuesioner menggunakan skala likert untuk mengukur 16 pernyataan indikator.Teknik analisis data menggunakan metode kuantitatif, Pengolahan data menggunakan aplikasi SPSS 25.0. Analisis data menggunakan teknik analisis regresi linear, uji t, uji f. Hasil penelitian menunjukan bahwa pengaruh Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) dan lingkungan kerja secara bersama-sama berpengaruh terhadap kinerja karyawan. Dari hasil pembahasan, dapat ditarik kesimpulan bahwa K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja) dan lingkungan kerja di PT. Saipem Indonesia Karimun Yard bisa dikatakan baik, serta dapat dipertahankan untuk program dan usaha yang telah dilaksanakan.]]>
<![CDATA[ANALISIS KEBUTUHAN KETRAMPILAN BAHASA INGGRIS MARITIM DAN MANAJERIAL PADA TARUNA FAKULTAS VOKASI PELAYARAN UHT UNTUK BEKERJA DI ATAS KAPAL ]]>
<![CDATA[Supangat, Supangat]]>;
<![CDATA[Wiyono, S. Teguh]]>;
<![CDATA[Samudra, Farel Rigel]]>
<![CDATA[ JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 24 No. 2 (2024): Maret ]]>
Publisher : <![CDATA[UNIMAR AMNI Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33556/jstm.v24i2.366
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kebutuhan ketrampilan Bahasa Inggris Maritim dan Ketrampilan manajerial pada taruna Fakultas Vokasi Pelayaran Universitas Hang Tuah untuk bekerja di atas kapal. Dengan menggunakan 85 sampel para taruna senior FVP, para pelaut dan staf perusahaan pelayaran di Surabaya serta dengan menggunakan metode deskriptif analisis dengan pendekatan kuantitatif, diketahui bahwa semua dari 14 Ketrampilan Bahasa Inggris Maritim yang tercantum, sangat dibutuhkan oleh lulusan Taruna Fakultas Vokasi Pelayaran UHT untuk bekerja di atas kapal dengan prosentase sebesar antara 62,4 % sampai dengan 80 %. Sedangkan, semua dari 12 Ketrampilan manajerial yang tercantum, sangat dibutuhkan oleh lulusan Taruna Fakultas Vokasi Pelayaran Universitas Hang Tuah untuk bekerja di atas kapal dengan prosentase sebesar antara 65,9 % sampai dengan 78,8 %. Disisi lain, Kompetensi yang paling dominan yang sangat dibutuhkan oleh lulusan Taruna Fakultas Vokasi Pelayaran Universitas Hang Tuah untuk bekerja di kapal adalah Berkompeten dan bertanggung jawab terhadap penerapan Kepemimpinan (Leadership) dalam menciptakan kreatifitas, motivasi, ide-ide dan gagasan serta hubungan sosial di kapal.sebesar : 80 %.Kata kunci : Bahasa Inggris Maritim, Manajerial, Bekerja dikapal.]]>
<![CDATA[EVALUASI PENERAPAN SOLAS CHAPTER III LIFE SAVING APPLIANCES UNTUK MENUNJANG KESELAMATAN AWAK KAPAL MV. TANTO SENANG DENGAN FISHBONE ANALYSIS ]]>
<![CDATA[Tri Satyaning Prabu, Dewanta Firdaus]]>;
<![CDATA[Hasugian, Sereati]]>;
<![CDATA[Widada, Heru]]>;
<![CDATA[Istri Sri Wahyuni, Anak Agung]]>;
<![CDATA[Sutoyo, Sutoyo]]>
<![CDATA[ JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 24 No. 2 (2024): Maret ]]>
Publisher : <![CDATA[UNIMAR AMNI Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33556/jstm.v24i2.367
<![CDATA[Transportasi laut hingga saat ini masih memegang peranan yang sangat penting sebagai alat angkut dalam jumlah besar yang belum dapat dilakukan oleh angkutan lainnya. Oleh sebab itu tingkat keselamatan menjadi prioritas untuk menunjang keselamatan awak kapal. Untuk meningkatkan keselamatan telah diatur dalam regulasi SOLAS (Safety Of Life At Sea) Consolidated 2020 Chapter III tentang Life Saving Appliances and Arrangements. Keadaan darurat di atas kapal bisa terjadi kapan saja dan mempunyai resiko bagi awak kapal. untuk menunjang keselamatan awak kapal maka alat keselamatan di atas kapal harus selalu dalam keadaan siap digunakan. Evaluasi terhadap alat keselamatan di MV. Tanto Senang perlu dilakukan berdasarkan Regulasi SOLAS Consolidated 2020. Data pada penelitian ini diperoleh langsung melalui wawancara dan observasi selama melaksanakan penelitian di MV. Tanto Senang. Dalam penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif. Untuk mengetahui secara menyeluruh mengenai sebab akibat dari penerapan Life Saving Appliances di MV. Tanto Senang penelitian ini menggunakan metode fishbone dalam menganalisis sebuah masalah. Penelitian ini mempunyai tujuan untuk mengetahui jumlah, spesifikasi, perawatan alat keselamatan, dan realisasi pelaksanaan drill MV. Tanto Senang serta mencari tahu sebab dan akibat penerapan alat keselamatan tidak sesuai dengan standar yang ditetapkan oleh SOLAS Consolidated 2020 Chapter III tentang Life Saving Appliances and Arrangements, LSA Code 2017 Edition, maupun SMK (Sistem Manajemen Keselamatan) Perusahaan. Dari hasil analisis menggunakan metode fishbone, peneliti menemukan bahwa penerapan alat keselamatan belum sepenuhnya sesuai dengan SOLAS Consolidated 2020, LSA Code 2017 Edition, maupun SMK Perusahaan baik secara jumlah, spesifikasi, perawatan dan realisasi pelaksanaan drill. Ketidaksesuaian alat keselamatan di MV. Tanto Senang diakibatkan kurangnya perawatan dan juga belum sepenuhnya melakukan plan maintenance system selain itu jarang dilakukan inspeksi secara langsung di atas kapal. Sebaiknya plan maintenance system agar dijalankan untuk menunjang kelayakan alat keselamatan di atas kapal.]]>
<![CDATA[ANALISIS PEMBELAJARAN BERBASIS TEACHING FACTORY PADA PENDIDIKAN VOKASI MARITIM TERHADAP CAPAIAN DARI PROFIL LULUSAN ]]>
<![CDATA[Widiatmaja, Arya]]>;
<![CDATA[Sari, Dian Kurnianing]]>;
<![CDATA[Khamdilah, Ali]]>
<![CDATA[ JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 24 No. 2 (2024): Maret ]]>
Publisher : <![CDATA[UNIMAR AMNI Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33556/jstm.v24i2.373
<![CDATA[Tujuan dari penelitian ini adalah Mengetahui sejauh mana pembelajaran berbasis teaching factory dapat diterapkan pada pendidikan vokasi maritim sebagai upaya meningkatkan kompetensi lulusan bagi peserta didik sesuai harapan stakeholder. Dengan latar belakang kebutuhan capaian pembelajaran lulusan sesuai dengan keinginan industry sebagai pengguna lulusan.. Dengan pokok masalahnya yaitu penerapan pembelajaran berbasis metode teaching factory terhadap keefektifan capaian pembelajaran sesuai kebutuhan industry. Penelitian ini merupakan penelitian kualitatif diskripstif yaitu dengan melakukan observasi pada Lembaga Pendidikan dalam menggunakan metode teaching factory sebagai metode pembelajaran yang meliputi: sarana dan prasarana, system pembelajaran, tenaga pendidik sebagai subyek pengguna teaching factory dan peserta didik sebagai obyek dari penerapan metode teaching factory. Mania,S (2008) menyatakan bahwa observasi merupakan suatu metode dalam menghimpun suatu data yang didapatkan ketika melakukan proses pengamatan terhadap fenoma yang telah diamati dan dilakukan secara sistematis. Penelitian ini difokuskan pada penggunaan metode teaching factory apakah sudah sesuai jika diterapkan pada Lembaga Pendidikan kemaritiman yang meliputi: aspek sikap , aspek pengetahuan, aspek ketrampilan umum dan aspek ketrampilan khusus yang digunakan pada indikator kompetensi. SWOT analisys digunakan untuk mengukur kelebihan ataupun kekurangan dari teaching factory. SWOT Analysis merupakan metode yang digunakan untuk menganalisa kekuatan, kelemahan, peluang dan ancaman dalam suatu spekulasi bisnis ( Fajar Nur’aini, 2019). Kesimpulan yang didapat dari penelitian Analisis Pembelajaran Berbasis Teaching Factory Pada Pendidikan Vokasi Maritim Terhadap Capaian Dari Profil Lulusan bahwa Penerapan metode teaching factory bisa dilaksanakan tetapi tidak hanya berorientasi pada satu mata Pelajaran tetapi bisa didesain sesuai dengan capaian pembelajaran lululusan yang mengarah pada profil lulusan suatu Lembaga Pendidikan. Dari hal tersebut perlu adanya konsep tersendiri pada rencana pembelajarannya. Sasaran hasil akhir yang dituju mengalami hambatan tersendiri menyangkut kondisi dan situasi lingkungan Lembaga pendidikan berbeda dengan lingkungan industri terutama pada budaya dan komunikasi yang dibangun meskipun sarana dan prasarana sudah sangat mendukung untuk pelaksanaan metode teaching factory.]]>
