cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Dewa Ayu Adhiya Garini Putri
Contact Email
journal@undiknas.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
journal@undiknas.ac.id
Editorial Address
Jl. Bedugul No.39, Sidakarya, Kec. Denpasar Sel., Kota Denpasar, Bali 80224, Indonesia.
Location
Kota denpasar,
Bali
INDONESIA
Reinforcement Review In Civil Engineering Studies and Management
Published by Universitas Pendidikan Nasional
ISSN : -     EISSN : 29860520     DOI : 10.38043
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Transportation
The journal publishes original papers within the broad field of Civil Engineering and Planning which include, but are not limited to, the following: Transportation Planning and Policy, Highway and Traffic Engineering, Hydrology, Coastal and Harbor Engineering, Construction Management, Geotechnical Engineering, Structural Engineering, Surveying and Geo-Spatial Engineering, Modern Construction Materials, Sustainable Development & Construction, Disaster Mitigation & Management, Earthquake Resistant Design Practices, Environmental Engineering & Management, Urban & Regional Planning.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 34 Documents
 1   2   3   4 
Studi Analisis Struktur Batuan dan Evaluasi RQD: Potensi Longsoran di Ruas Jalan Goa Jepang, Jelapan, Bantul Rakhman, Arie Noor
Reinforcement Review in Civil Engineering Studies and Management Vol. 3 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Pendidikan Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38043/reinforcement.v3i1.5018

Abstract

Model Prediksi Tingkat Kebisingan Pada Ruas Jalan Berdasarkan Volume Kendaraan dan Kecepatan di Bali Bahtiar, Dani Ahmad Bahtiar; Ariawan , Putu; Iswara, I Komang Alit Purusa
Reinforcement Review in Civil Engineering Studies and Management Vol. 3 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Pendidikan Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

This study focuses on Jalan Kerobokan, one of the busiest thoroughfares in Denpasar City, as a case study. The presence of diverse land uses, including schools, offices, and commercial centers, has led to a significant increase in traffic volume on Jalan Kerobokan, consequently resulting in elevated noise levels. The objective of this research is to analyze the relationship between traffic volume, speed, and noise levels on this road. A field survey was conducted to collect primary data, and multiple linear regression analysis was employed using SPSS software to model the relationship between these variables. The findings reveal that the highest traffic volume was recorded on Mondays, reaching 13,723 vehicles per hour. The average speed was measured at 31.09 km/h, while the noise level was found to be 84.755 dB(A). These results indicate that noise levels in the study area have exceeded the permissible limits. The mathematical model developed to represent the relationship between traffic volume, speed, and noise levels on Jalan Kerobokan is expressed as Y = 64.526 + 0.03X1 + 0.110X2 + 0.143X3 – 0.706X4, with an R-squared value of 0.244. This model suggests that traffic noise (Y) can be explained by the volume of motorcycles (X1), light vehicles (X2), heavy vehicles (X3), and traffic speed (X4).
Studi Pola Pergerakan Mahasiswa Pada Kampus di Wilayah Denpasar Selatan olang, kornelius septira kelvin olang; Pradnyaditha, Anak Agung Bagus Rangga; Yanengga , Leonard Stive
Reinforcement Review in Civil Engineering Studies and Management Vol. 3 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Pendidikan Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38043/reinforcement.v3i1.5142

Abstract

The rapid growth of Denpasar City, particularly in the southern region which is also an educational hub, has led to a significant increase in the student population at various universities. Consequently, student mobility has surged, resulting in various problems such as traffic congestion, especially during peak hours around campuses. This study focuses on several campuses in South Denpasar to analyze student travel patterns and identify the factors influencing the number of trips generated. The results indicate that the equation describing trip generation and attraction in this area is Y = -1035.105 + 0.002 (X1) + 2.808 (X2) + 32.273 (X3) + 0.076 (X4), where -1035.105 is the constant, X1 is the campus/university area, X2 is the number of lecturers, X3 is the number of classrooms, and X4 is the number of students. The significant influencing factors are the coefficients of X2 (number of lecturers) and X4 (campus/university area). The analysis reveals that the number of lecturers and campus area have a significant impact on the number of trips. Further analysis shows that the coefficient of X1 (campus/university area) is 0.002, indicating that every 1 square meter increase in campus area will lead to a 0.002 increase in daily vehicle trips generated by students. In conclusion, the number of trips generated by a campus is influenced by several factors, namely the number of lecturers, the number of classrooms, and the campus area. These factors contribute differently to the total number of trips.
Analisis SWOT Efektivitas Beton Cast In Situ Pada Saluran Irigasi Jogging Track Desa Wisata Baha, Kecamatan Mengwi Ni Ketut, Suparmi; Anak Agung, Sagung Putri Gita Suari Samitra; I Gede, Restu Prasetyac
Reinforcement Review in Civil Engineering Studies and Management Vol. 3 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Pendidikan Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38043/reinforcement.v3i1.5095

Abstract

Baha Tourism Village is one of the tourist destinations in Badung Regency, featuring a 6-kilometer jogging track. This study aims to determine the effectiveness of using cast-in-situ concrete in rehabilitating the irrigation canal adjacent to the jogging track. A SWOT matrix analysis was employed. Based on the analysis, four sets of alternative strategies can be implemented for the rehabilitation of the Subak Lepud irrigation canal in Baha Tourism Village compared to precast U-ditch concrete. The SO (Strength-Opportunity) strategy reveals that the factor to be maintained to seize opportunities is the use of cast-in-situ concrete, which is more economical due to its long lifespan. Furthermore, the WO (Weakness-Opportunity) strategy involves using a time schedule where all construction plans, from formwork installation to concrete pouring, are incorporated to maximize time, cost, and quality. The ST (Strength-Threat) strategy indicates that there are numerous stakeholders involved in the canal project, while the WT (Weakness-Threat) strategy suggests that to minimize the failure of cast-in-situ concrete mixtures, supervision of materials, concrete mix quality, and occupational health and safety (OHS) must be optimized.
Perilaku Dinamis dari Penggunaan Bracing X Dua Tingkat pada Gedung Bertingkat Dengan Analisis Time History I Gede Gegiranang , Wiryadi; Tubuh, I Ketut Diartama Kubon; I Putu Agus Putra , Wirawan; I Gede Eko Wiman , Diangga
Reinforcement Review in Civil Engineering Studies and Management Vol. 3 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Pendidikan Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38043/reinforcement.v3i1.5579

Abstract

Penggunaan struktur elemen langsing masih banyak digunakan sehingga menyebabkan kekakuan struktur menjadi lebih kecil dan deformasi lateral akan menjadi besar. Salah satu cara yang dapat dilakukan agar struktur menjadi lebih kaku adalah dengan menambahkan bracing. Penambahan bracing akan mengubah tingkat daktilitas struktur menjadi lebih baik dibandingkan tanpa adanya bracing. Penelitian ini mengamati perilaku dinamis struktur gedung dengan bracing terhadap gaya gempa metode Time History yang menggunakan rekaman gempa Sumatera Barat. Dengan menggunakan software SAP2000, hasil rasio simpangan struktur dengan bracing terhadap open frame untuk gedung berlantai 4 bervariasi dalam tiap lantai dengan rentang 36%-49% untuk arah X dan 39%-50% untuk arah Y. Untuk gedung berlantai 6, memiliki rentang 58%-77% untuk arah X dan 58%-82% untuk arah Y. Sedangkan gedung berlantai 8, memiliki rentang 66%-75% untuk arah X dan 65%-85% untuk arah Y. Gaya geser dasar yang didapat pada gedung 4 lantai dari struktur open frame (OF) arah X, OF arah Y, bracing arah X, dan bracing arah Y adalah sebesar, berturut-turut, 705 kN, 624 kN, 944 kN, dan 864 kN. Pada gedung 6 lantai, gaya geser dasar struktur OF arah X, OF arah Y, bracing arah X, dan bracing arah Y adalah sebesar, berturut-turut, 524 kN, 461 kN, 901 kN, dan 902 kN. Sedangkan pada gedung 8 lantai adalah, dengan urutan yang sama, 353 kN, 338 kN, 863 kN, dan 793 kN. Hasil menunjukkan penggunaan bracing X dua tingkat dapat meningkatkan kekuatan, kekakuan, dan kemampuan kolom dalam menahan gaya geser dan gaya aksial. Hal ini dilihat dari simpangan yang lebih kecil dan gaya geser dasar yang lebih besar terhadap struktur OF.
Pemanfaatan Car Free Day untuk Mendukung Kota Sehat dan Optimalisasi Ruang Publik (Studi Kasus: Taman Kota Gianyar) Wahyuningtiyas, Loetvy; Putri, Ni Nyoman Samitri; Dewa, Jhon Jhohan Putra Kumara
Reinforcement Review in Civil Engineering Studies and Management Vol. 3 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Pendidikan Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38043/reinforcement.v3i2.5725

Abstract

Program kota sehat adalah sala satu program yang dicetuskan pertama oleh World Health Organization (WHO) pada tahun 1986 sebagai media untuk memberdayakan masyarakat dalam menerapkan kesehatan dalam arti luas. Kabupaten Gianyar salah satu kabupaten yang berpartisipasi dalam program ini dengan memanfaatkan keberadaan ruang publik Taman Kota Gianyar sebagai kawasan car free day yang dilaksanakan setiap hari minggu. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi keberadaan taman kota dalam pelaksanaan car free day sebagai media masyarakat untuk menerapkan kesehatan dari aktivitas-aktivitas yang ada di car free day. Metode yang digunakan dalam penulisan tugas ini adalah deskriptif-kuantitatif dengan menjelaskan karakteristik taman kota, aktivitas car free day yang ada serta menghitung emisi karbondioksida yang dapat dikurangi akibat adanya kegiatan car free day ini. Taman Kota Gianyar sudah menerapkan kawasan bebas rokok dan program udara bersih dengan baku mutu udara masih dalam ambang bersih. Berdasarkan analisis perhitungan emisi karbondioksida, kegiatan car free day di Taman Kota Gianyar dapat meminimalisir emisi karbondioksida sebesar 87,43 gram/detik. Meskipun hanya sedikit, hal tersebut dapat dijadikan potensi apabila car free day dapat dikembangkan lebih dari satu hari. Selain itu penggunaan kendaraan umum untuk menuju kawasan car free day juga diperlukan agar memaksimalkan penerapan perilaku masyarakat dalam meminimalisir penggunaan kendaraan pribadi serta menumbuhkan kebiasaan hidup sehat seperti bersepeda atau berjalan kaki. Keberadaan ruang publik yang dimanfaatkan sebagai kegiatan car free day menjadi salah satu media menerapkan program kota sehat bagi masyarakat Kabupaten Gianyar.
Kajian Kontribusi Penerapan Building Information Modeling (BIM) dalam Proyek BUMN Konstruksi pada Tahun 2022 Noviani, Shanti Astri; Sarifah, Fitriana
Reinforcement Review in Civil Engineering Studies and Management Vol. 4 No. 1 (2025)
Publisher : Universitas Pendidikan Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38043/reinforcement.v4i1.6163

Abstract

Technological advances in the construction industry have produced a system known as Building Information Modeling (BIM). Before BIM, AutoCAD, SAP, and Ms. Project were widely used for project management. The use of this application takes longer because its components cannot be integrated into one system. This will have an impact on increasing costs and human resources required to complete the project if using the application compared to using BIM. BIM can represent all project work in digital form. The implementation of BIM has been widely used by state-owned construction companies in 2022, including PT Waskita Karya, PT Nindya Karya, PT Brantas Abipraya, PT Adhi Karya and PT Nindya Karya. This study uses a combination of qualitative and quantitative methods by collecting information obtained from the 2022 construction services annual report and quantifying the weight of the problem variables encountered. Based on the results of the study, it was found that the infrastructure development of each state-owned construction company is uneven and has advantages in their respective fields, such as dams, power plants, bridges, buildings, public facilities and roads.
Analisis Kapasitas Box Girder Dengan Metode Sectional Approach Rachma, Intan nuriskha; Sarifah, Fitriana
Reinforcement Review in Civil Engineering Studies and Management Vol. 4 No. 1 (2025)
Publisher : Universitas Pendidikan Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38043/reinforcement.v4i1.6164

Abstract

Box girder merupakan salah satu elemen struktur yang banyak diterapkan dalam pembangunan jembatan bentang panjang. Pada kasus Jembatan Musi V, box girder mengalami kondisi istimewa dimana momen transversal yang terjadi cukup besar akibat asumsi boundary rolled, sehingga struktur berperilaku seperti kantilever. Untuk mengevaluasi kapasitas struktur dalam menahan momen transversal dan longitudinal, maka box dianalisis dengan pendekatan metode sectional approach. Analisis memperhitungkan pengaruh momen longitudinal dan transversal serta mempertimbangkan kontribusi tulangan dan tendon dalam menentukan kapasitas box girder. Dalam pemodelannya, analisis dilakukan dengan dua pendekatan, yaitu linier dan nonlinier yang digambarkan berdasarkan materialnya. Hasil analisis menunjukkan bahwa dengan konfigurasi tulangan dan tendon yang sesuai dengan rencana maka dapat diketahui bahwa box girder mampu menahan momen transversal, dan momen longitudinal yang terjadi pada jembatan. Selaian itu, dengan menggunakan metode sectional approach, dapat memberikan gambaran bahwa efek gaya prategang yang diberikan pada struktur berkontribusi terhadap berkurangnya kapasitas aksial tekan namun dapat meningkatkan kapasitas aksial tarik pada box jembatan.
Evaluasi Rencana Anggaran Biaya Dan Waktu Pelaksanaan Proyek Konstruksi Gedung Eto Tower Dili, Timor-Leste Putra, I Gusti Agung Ananda; Sulaksana, Bagus Alit Triguna; Sahara, Romario Firdaus Hiskia; Ximenes, Genilva Maria Doresa Sousa Baptista
Reinforcement Review in Civil Engineering Studies and Management Vol. 3 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Pendidikan Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan dalam dunia konstruksi dimasa kini berjalan dengan kecepatan yang terus meningkat. Berbagai metode inovatif dalam perencanaan dan pelaksanaan pekerjaan konstruksi terus dikembangkan. Proyek konstruksi sering mengalami kinerja buruk dalam hal keterlambatan waktu sehingga keterlambatan adalah hal yang paling umum, mahal, rumit dan beresiko. Ketika keterlambatan terjadi pada proyek dapat menyebabkan kerugian berbagai pihak. Dalam pelaksanaan proyek konstruksi gedung Eto Tower ini menghadapi beberapa kendala yang menyebabkan keterlambatan seperti pandemi COVID-19 yang menyebabkan proses pengiriman material tidak secepat seperti biasanya. Dalam melaksanakan suatu proyek konstruksi, terdapat proses perencanaan di dalamnya, yaitu mencakup rencana anggaran biaya dan juga penjadwalan waktu. Seiring dengan perkembangan zaman dan teknologi, waktu pengerjaan serta biaya yang dikeluarkan dalam pembangunan suatu proyek menjadi hal utama yang harus diperhatikan oleh setiap Devolver atau Owner. Keberhasilan pada suatu proyek biasanya diukur dari waktu penyelesaian yang singkat dengan biaya yang minimal tanpa meninggalkan mutu hasil pekerjaan. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan hasil perbandingan biaya dan durasi waktu pada pekerjaan pembangunan proyek konstruksi gedung Eto Tower Dili, Timor-Leste. Dengan menggunakan metode AHSP 2022 dan akan dibandingkan dengan perhitungan kontraktor yang dimana menggunakan Analisa harga satuan pekerjaan kabupaten Dili. Nilai biaya total menurut perhitungan kontraktor adalah sebesar Rp. 48.412.000.000,00 dengan durasi waktu 365 hari (12 bulan), sedangkan menurut Analisa harga satuan pekerjaan (AHSP) 2022 diperoleh hasil sebesar Rp. 25.553.122.000,00, dengan durasi waktu 324 hari (10 bulan 24 hari).
Ketahanan Masyarakat dalam Perspektif Pengurangan Risiko Bencana : Studi Kasus Kalurahan Jogotirto Mulyandari, Rita
Reinforcement Review in Civil Engineering Studies and Management Vol. 4 No. 1 (2025)
Publisher : Universitas Pendidikan Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38043/reinforcement.v4i1.6219

Abstract

Indonesia merupakan negara dengan tingkat kerentanan tinggi terhadap bencana, khususnya gempa bumi. Kalurahan Jogotirto, Sleman, DIY, terletak di jalur Sesar Opak yang aktif, menjadikannya wilayah rawan bencana. Studi ini bertujuan untuk mengevaluasi tingkat kesiapsiagaan, kerentanan, dan ketahanan sosial masyarakat dalam menghadapi potensi gempa bumi. Penelitian ini menggunakan pendekatan mixed method dengan kombinasi kualitatif dan kuantitatif. Data diperoleh melalui kuesioner berdasarkan indikator kesiapsiagaan dan kerentanan, yang dianalisis menggunakan indeks kesiapsiagaan dan kerentanan. Indeks ketahanan bencana (Disaster Resilience Index) dihitung dari hasil perbandingan keduanya. Mayoritas padukuhan di Kalurahan Jogotirto berada pada kategori "tidak siaga" hingga "sangat tidak siaga", dan menunjukkan tingkat kerentanan dari "kurang rentan" hingga "sangat rentan". Padukuhan Jlatren tercatat sebagai wilayah dengan kerentanan dan kesiapsiagaan terburuk, dengan skor ketahanan hanya sebesar 0,25, masuk kategori "sangat kurang tahan". Rendahnya kesiapsiagaan dan tingginya kerentanan disebabkan oleh minimnya edukasi kebencanaan, lemahnya peran organisasi DESTANA, serta ketimpangan infrastruktur mitigasi antar padukuhan. Temuan ini menegaskan perlunya penguatan kapasitas masyarakat melalui pelatihan berkelanjutan, pembaruan struktur organisasi kebencanaan, serta evaluasi program PRB secara berkala.

Page 3 of 4 | Total Record : 34

 1   2   3   4 

Filter by Year

2022 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 4 No. 1 (2025) Vol. 3 No. 2 (2024) Vol. 3 No. 1 (2024) Vol. 2 No. 2 (2023) Vol. 2 No. 1 (2023) Vol. 1 No. 2 (2022) Vol. 1 No. 1 (2022)