Jurnal Ground Handling Dirgantara
Jurnal Ground Handling Dirgantara ini diterbitkan untuk mengembangkan kajian dibidang kedirgantaraan khususnya untuk pelayanan dari staff ground di bandara, maupun bidang lain seperti kepariwisataan dan public relation. Jurnal Ground Handling Dirgantara mempublikasikan artikel-artikel kajian teoritis maupun empiris yang berkaitan dengan masalah-masalah yang berhubungan dengan segala pelayanan ground staff di bandara maupun bidang lain seperti kepariwisataan, dan public relation.
Articles
122 Documents
<![CDATA[ANALISIS PENGARUH PENDAPATAN PELAYANAN JASA PENUMPANG PESAWAT UDARA (PJP2U) PADA MASA PANDEMI COVID-19 TERHADAP OPERASIONAL BANDAR UDARA KALIMARAU BERAU ]]>
<![CDATA[Aldi Dwi Septian]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 02 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (93.857 KB)
<![CDATA[Pada masa pandemi Covid-19 berdampak pada aktivitas penerbangan di Bandar Udara Kalimarau Berau, penumpang pesawat udara pada tahun 2020 mengalami penurunan yang mempengaruhi pendapatan Pelayanan Jasa Penumpang Pesawat Udara (PJP2U). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh pendapatan Pelayanan Jasa penumpang Pesawat Udara (PJP2U) pada masa Pandemi Covid-19 terhadap operasional Bandar Udara Kalimarau Berau. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode campuran berurutan (Sequential Mixed Methods) dengan jenis Sequential Explonatory. Teknik pengumpulan data menggunakan kuisioner, observasi, wawancara, dokumentasi serta studi pustaka dan peneltian betempat di UPBU Kelas 1 Kalimarau Berau. Hasil analisi regresi membuktikan bahwa 96,4% pendapatan PJP2U memiliki pengaruh signifikan terhadap operasional bandar udara Kalimarau Berau. Pendapatan Pelayanan Jasa Penumpang Pesawat Udara (PJP2U) mengalami penurunan sebesar Rp4.723.757.044,- pada tahun 2020 karena penurunan penumpang pesawat udara di bandar udara Kalimarau Berau yang mengakibatkan kebutuhan operasional penerbangan tidak dapat direalisasikan atau ditunda ke anggaran berikutnya. Saran untuk UPBU Kelas 1 Kalimarau Berau dalam mengupayakan pendapatan, bandar udara harus mengembangkan inovasi yang ada.]]>
<![CDATA[ANALISIS MEKANISME SLOT TIME PENERBANGAN KARGO TERHADAP PENYESUAIAN ALUR RANTAI PASOK DALAM MEMINIMALISIR WAITING WASTE WAREHOUSING DI TERMINAL KARGO BANDAR UDARA INTERNASIONAL SOEKARNO-HATTA TANGERANG (STUDI KASUS CARGO SERVICE CENTER GARUDA INDONESIA ]]>
<![CDATA[Nefika Prayudha Utami]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 02 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (408.522 KB)
<![CDATA[Era globalisasi yang semakin canggih dan semakin pesat pada masa sekarang ini dengan arus perdagangan dan demand konsumen akan produk bersaing tanpa batas. Kemudahan tersebut disebabkan oleh alat transportasi udara yang sangat memadai dengan fasilitas penunjang yang baik sehingga produk yang akan dipasarkan dari perusahaan hingga sampai kepada konsumen terdapat campur tangan antar perusahaan jasa angkutan kargo melalui jalur udara. Terkait dengan hal tersebut, Garuda Indonesia resmi bekerja sama dengan PT Angkasa Pura Kargo dalam menangani pada sektor muatan udara. Kerja sama tersebut bertujuan untuk lebih meningkatkan dan memperluas sarana distribusi jaringan pelayanan kargo udara, karena pada era sekarang pengiriman barang sudah dipermudah oleh berbagai sarana moda transportasi yang lebih mengutamakan safety dan on time performance. Sehingga dengan tingginya arus pengiriman muatan udara di Terminal Kargo CSC Garuda Indonesia Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta mengalami overload (waiting waste) terhadap beberapa alur dan aktivitas didalamnya. Melalui penelitian ini yang berjudul Analisis Mekanisme Slot Time Penerbangan Kargo Terhadap Penyesuaian Rantai Pasok Dalam Meminimalisir Waiting Waste Warehousing di Terminal Kargo Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta Tangerang Studi Kasus CSC Garuda Indonesia CSO CGK, dengan menggunakan metode penelitian kualitatif. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui mekanisme slot time penerbangan kargo terhadap kasus overload / waiting waste serta mengetahui upaya yang dilakukan oleh staf pergudangan dalam meminimalisir sehingga dapat diketahui dengan rinci terkait dengan tahapan-tahapan dalam aktivitas incoming dan outgoing. Berdasarkan hasil riset, ditemukan adanya alur proses pengiriman kargo yang tidak sesuai dengan SOP, seperti sumber daya manusia dan working tools yang kurang memadai. Hal tersebut terjadi karena adanya pengurangan karyawan akibat dari pandemi serta peralatan pendukung yang masih sangat minim jumlahnya. Dengan demikian kurangnya peralatan tersebut tidak dapat mengcover dari banyaknya barang yang akan diproses sehingga apabila proses pengiriman kargo tidak berjalan dengan lancar maka akan berdampak pada on time performance dan perusahaan mengalami kerugian]]>
<![CDATA[PENGARUH STRES KERJA TERHADAP KINERJA PETUGAS PASASI SELAMA MASA PANDEMI COVID-19 DI BANDAR UDARA KOMODO LABUAN BAJO ]]>
<![CDATA[Nur Chairulutfi]]>;
<![CDATA[Ika Fathin Resti Martanti]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 02 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (297.032 KB)
<![CDATA[Corona Virus Diasease (Covid-19) memberikan dampak bagi petugas pasasi yang harus memberikan pelayanan langsung kepada penumpang di bandar udara. Adanya peraturan-peraturan baru yang terkadang dapat berubah-ubah setiap waktunya, banyaknya petugas yang diharuskan mengusai pekerjaan yang bukan dibidangnya mengakibatkan bertambahnya beban kerja dan banyaknya petugas yang dirumahkan mengakibatkan munculnya perasaan khawatir dan cemas. Hal ini dapat berdampak pada stres kerja dan mengakibatkan penurunan kinerja petugas. Kinerja petugas menurun dapat memberikan dampak negatif pada sebuah organisasi. Adapun tujuan penelitian yaitu guna mendapati seberapa besar pengaruh stres kerja terhadap kinerja petugas pasasi selama masa pandemi Covid-19 di Bandar Udara Komodo Labuan Bajo. Penelitian ini adalah penelitian kuantitatif dengan menggunakan data primer dan sekunder. Data primer didapatkan dari kuesioner dengan jumlah sampel yang diperoleh yaitu 30 petugas pasasi dan data sekunder didapatkan lewat buku, jurnal-jurnal, dan studi pustaka. Hasil yang didapatkan dari uji hipotesis dengan memakai metode analisis regresi linear sederhana, uji parsial (Uji T) serta uji determinasi yang mempunyai nilai signifikan 0,000<0,05 dan dilihat dari t hitung variabel stres kerja yaitu 16,533>0,361 (t tabel) sehingga H0 ditolak dan Ha diterima, maka diketahui terdapat pengaruh stres kerja (X) terhadap kinerja (Y) petugas pasasi selama masa pandemi Covid-19 di Bandar Udara Komodo Labuan Bajo. Nilai R square yaitu 0, 907 artinya variabel stres kerja (X) mempengaruhi variabel kinerja (Y) sebesar 90,7%. Hasil yang didapatkan pada penelitian yaitu stres kerja berpengaruh terhadap kinerja petugas pasasi selama masa pandemi Covid-19 di Bandar Udara Komodo Labuan Bajo, diketahui tingkat korelasi dinyatakan sangat kuat.]]>
<![CDATA[PENGARUH FASILITAS PELAYANAN TERMINAL PENUMPANG TERHADAP KEPUASAAN PENUMPANG BANDARA RAHADI OESMAN KETAPANG ]]>
<![CDATA[Sulistiawati]]>;
<![CDATA[Kifni Yudianto]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 02 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (220.015 KB)
<![CDATA[Bandar Udara Rahadi Oesman Ketapang adalah bandar udara yang terletak di Kabupaten Ketapang Kota Delta Pawan, Provinsi Kalimantan Barat. Bandara yang berjarak sekitar 5 kilometer dari pusat kota Kedapang ini merupakan satu-satunya bandara yang ada di kabupaten kabupaten Ketapang. Waktu operasional bandara kelas tiga (domestik) ini adalah 7 jam (07.00 – 14.00) WIB. Luas terminal bandar udara Rahadi Oesman 571, 38 m².( Direktorat Jendral Perhubungan udara , 2006- 2018). Selaku faktor pendorong di Kabupaten Ketapang, transportasi udara jadi jasa transportasi yang efisien buat membuka wilayah terisolasi serta pula melayani daerah- daerah terpencil di Kabupaten Ketapang. Dalam penelitian ini penulis menggunakan metode penelitian kuantitaif dimana peneliti melakukan kegiatan penyebaran kuesioner atau angket, observasi dan dokumentasi secara langsung di Bandar Udara Rahadi Oesman Ketapang. Dalam menyebarkan kuesioner atau angket peneliti langsung menyebarkan kuesioner kepada responden yaitu penumpang di Bandar Udara Rahadi Oesman Keatapang. Peneliti mendatangi secara langsung ke lapangan dalam melakukan observasi guna mengetahui secara langsung fasilitas pelayanan terminal penumpang yang ada di Bandar Udara Rahadi Oesman Ketapang. Peneliti melakukan dokumentasi secara langsung dengan pengambilan gambar sebagai data pendukung.Hasil peneilitian menunjukan bahwa Pengaruh Fasilitas Pelayanan Terminal Penumpang Terhadap Kepuasaan Penumpang Bandar Udara Rahadi Oesman Ketapang sudah cukup memenuhi Bandar Udara Kelas dua hanya terdapat kekurangan yaitu kurang nya fasilitas pelayanan trolley bagi bagasi atau barang bawaan penumpang yang kurang memadai.]]>
<![CDATA[PELAYANAN PETUGAS AVIATION SECURITY TERHADAP KEPUASAN PENUMPANG DI BANDAR UDARA AJI PANGERAN TUMENGGUNG PRANOTO SAMARINDA ]]>
<![CDATA[Mutiara Handayani Aritonang]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 02 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (134.819 KB)
<![CDATA[Pelayanan petugas keamanan atau Aviation Security (AVSEC) di Bandar Udara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto Samarinda menjadi hal yang sangat penting sebagai personil keamanan penerbangan yang telah (wajib) memiliki lisensi atau surat tanda kecakapan petugas (STKP) yang diberi tugas dan tanggung jawab di bidang keamanan penerbangan. Berdasarkan latar belakang dan perumusan masalah maka penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk 1) untuk mengetahui pengaruh pelayanan petugas Aviation Security terhadap kepuasan penumpang di Bandar Udara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto Samarinda 2) untuk mengetahui seberapa besar pengaruh pelayanan petugas Aviation Security terhadap kepuasan penumpang di Bandar Udara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto Samarinda. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer, yakni data yang dikumpulkan dengan cara menebar kuesioner atau angket secara langsung kepada 100 responden atau pengguna jasa bandara di Bandar Udara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto Samarinda, peneliti menggunakan jenis penelitian kuantitatif dan dianalisis menggunakan SPSS 23.0. Setelah menyebarkan kuesioner kepada 100 responden selanjutnya dari data yang diperoleh dilakukan uji validitas, uji regresi linier sederhana, uji T dan uji koefisien determinasi. Hasil penelitian menunjukan bahwa adanya pengaruh yang signifikan antara pelayanan petugas Aviation Security terhadap kepuasan penumpang di Bandar Udara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto Samarinda. Hal ini dibuktikan dengan nilai T hitung 17,744 > T tabel 1,98447. Berdasarkan hasil yang diperoleh koefisien determinasi (R Square) sebesar 0,763 atau 76,3% artinya, terdapat 76,3% pengaruh pelayanan terhadap kepuasan penumpang, sedangkan sisanya sebesar 23,7% lainnya dipengaruhi oleh faktor lain.]]>
<![CDATA[ANALISIS OPTIMALISASI KERJA PETUGAS APRON MOVEMENT CONTROL DI UNIT PENYELENGGARA BANDAR UDARA KOMODO LABUAN BAJO FLORES ]]>
<![CDATA[Faisal Malik]]>;
<![CDATA[Zenita Kurniasari]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 02 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (241.468 KB)
<![CDATA[Abstrak Unit Apron Movement Control (AMC) merupakan satuan kerja yang berada di bandar udara, berfungsi mengawasi dan memastikan kegiatan yang berada di Apron berjalan dengan baik dan aman. Permasalahan dalam penelitian ini adalah seberapa optimal kerja Unit AMC dalam melakukan pengawasan di Apron dalam menunjang keamanan dan kelancaran penerbangan. Tujuan dari dilakukannya penelitian ini untuk mengetahui kendala dan upaya yang dilakukan Unit AMC dalam mengoptimalkan kerjanya. Penelitian berikut menggunakan jenis penelitian kualitatif. Data yang digunakan dan diolah peneliti adalah data primer dan data sekunder. Hasil dari penelitian kendala dalam mengoptimalkan kerja Apron Movement Control dalam menjalankan tugasnya seperti kekurangan personil dan akan adanya pemangkasan anggota pada UPBU Komodo, jadwal penerbangan yang meningkat, pengawasan di apron kurang maksimal, banyak penumpang stay di apron ketika naik atau turun pesawat, kurangnya ketegasan dalam peneguran Unit yang berada di apron, dan kurangnya alat komunikasi dan alat penunjang kelancaran kerja. Upaya yang dilakukan oleh AMC adalah memanage anggota dalam satu shift dan mengatur ulang jam jam kerja anggota, AMC menggunakan sepeda dalam kerjanya untuk mengantikan mobil, dan melakukan peneguran melalui pihak ketiga.]]>
<![CDATA[PENGARUH KINERJA DAN KUALITAS LAYANAN CHECK-IN COUNTER TERHADAP KEPUASAN PENUMPANG DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL YOGYAKARTA ]]>
<![CDATA[Febi Astuti, Arneta]]>;
<![CDATA[Yudianto, Kifni]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 5 No 01 (2023): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (295.793 KB)
|
DOI: 10.56521/jgh.v4i02.739
<![CDATA[Transportasi menjadi kebutuhan yang sangat penting bagi masyarakat saat ini. Dengan berkembang nya teknologi transportasi udara menjadi salah satu alternatifnya. Saat ini sudah banyak perusahaan dibidang jasa yang bersaing untuk memenuhi kebutuhan dan keinginan konsumen. Bandar Udara International Yogyakarta merupakan salah satu nya yang menawarkan jasanya dibidang penerbangan. Bandar udara dituntut untuk selalu memperbaiki fasilitas dan kinerja kualitas pelayanannya salah satunya di area check in counter. Pelayanan yang sesuai dengan harapan dapat memberikan kepuasan bagi pengguna jasa bandar udara, karena kualitas memiliki hubungan yang erat dengan kepuasan konsumen. Penelitian ini menggunakan jenis penelitian kuantitatif. Data yang digunakan dalam penelitian ini berupa data primer yang diperoleh dari penyebaran kuisioner dengan sampel yaitu 60 responden serta data sekunder yang diperoleh dari dokumentasi. Analisis data dalam penelitian ini menggunakan metode analisis linear berganda. Teknik pengambilan sampel tidak dipilih secara acak dan teknik yang digunakan adalah purposive sampling. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat kepuasan pengguna check in counter di Bandar Udara International Yogyakarta sudah baik dan memiliki beberapa pengaruh positif dan juga signifikan. Hal ini menandakan bahwa semakain tinggi tingkat kinerja dan kualitas layanan di Check in counter semakin tinggi pula kepuasan penumpang yang dirasakan. Karena dengan adanya tingkat kinerja dan kualitas layanan yang baik dan efisien di check in counter dapat menjadi nilai positif bagi perusahaan. Kata kunci: Kinerja dan kualitas layanan, Check in counter, kepuasan penumpang.]]>
<![CDATA[RESIKO DAN PENANGANAN KEHILANGAN PAS BANDAR UDARA OLEH PETUGAS UNIT AVIATION SECURITY DAN UNIT KEAMANAN PENERBANGAN DI BANDAR UDARA ABDULRACHMAN SALEH MALANG ]]>
<![CDATA[Tangguh Wicaksono, Wisbenth]]>;
<![CDATA[Agustina Ambarsari, Nuning]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 5 No 01 (2023): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (139.053 KB)
|
DOI: 10.56521/jgh.v4i02.740
<![CDATA[Dalam tujuan menciptakan keselamatan dan keamanan penerbangan di bandar udara maka seluruh petugas yang bekerja di seluruh area bandar udara harus memiliki tanda izin masuk atau pas bandar udara. Terutama untuk petugas aviation Security yang bertugas dan bertanggung jawab atas keamanan wilayah bandar udara harus mempunyai pas bandar udara sebagai tanda identitas izin masuk ke wilayah keamanan terbatas. Pas bandar udara harus dipakai agar terllihat serta terbaca identitasnya oleh petugas dan harus dijaga dengan baik, namun apabila petugas mengalami kehilangan pas bandar udara mereka harus segera melapor dan mengurus pembuatan pas bandar udara baru. Penelitian ini menggunakan penelitian jenis kualitatif. Metode untuk pengumpulan data dalam penelitian ini adalah wawancara, observasi, dan dokumentasi. Tujuan dan maksud dari penelitian ini ialah untuk mengetahui bagaimana penanganan terhadap pas bandar udara yang dilakukan apabila petugas mengalami kehilangan pas bandar udara dan untuk mengetahu seperti apa resiko yang terjadi apabila terjadi kehilangan pas bandar udara. Berdasarkan hasil penelitian menunjukan bahwa penanganan pas bandar udara tidak ada perbedaan yang signifikan dan sudah sesuai dengan Standar Operasional Prosedur (SOP) yang berlaku. Resiko yang muncul akibat kehilangan pas bandar udara sendiri ialah terhambatnya efektivitas kerja petugas dan kemungkinan terjadi penyalah gunaan oleh oknum diwilayah bandar udara.]]>
<![CDATA[PERAN UNIT APRON MOVEMENT CONTROL (AMC) DALAM MELAKUKAN PENGAWASAN TERKAIT KEDISIPLINAN DAN KESELAMATAN PERGERAKAN DI APRON BANDAR UDARA INTERNASIONAL ADI SOEMARMO SOLO ]]>
<![CDATA[Zhofran Rafi, Muhammad]]>;
<![CDATA[Awan]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 5 No 02 (2023): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (191.13 KB)
|
DOI: 10.56521/jgh.v4i02.741
<![CDATA[Penelitian ini berjudul Peran Petugas Apron Movement Control (AMC) Dalam Melakukan Pengawasan Terhadap Kedisiplinan dan Keselamatan Pergerakan di Apron Bandar Udara Internasional Adi Soemarmo Solo. Pengawasan di area apron yang dilakukan unit AMC yaitu mengatur pergerakan pesawat, kendaraan, penumpang dan barang yang berada di wilayah sisi udara. Dengan tujuan menciptakan kedisiplinan serta keselamatan pergerakan yang berada di apron. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui bagaimana peran petugas AMC dalam melakukan pengawasan terhadap kedisiplinan dan keselamatan pergerakan di apron. Penelitian ini merupakan penelitian kualitatif dengan menggunakan data primer dan sekunder. Data primer ini diperoleh langsung dengan cara observasi dan wawancara terhadap petugas AMC serta data sekunder diperoleh secara tidak langsung baik melalui studi pustaka maupun data perusahaan. Hasil penelitian ini menjelaskan peran penting dari unit Apron Movement Control (AMC) dalam melakukan pengawasan terhadap kedisiplinan dan keselamatan pergerakan di apron. Dalam hal ini, pengawasan terhadap kedisiplinan dan keselamatan di area apron berjalan dengan cukup baik, dengan melakukan pengawasan rutin dan berkala, unit AMC dapat menangani permasalahan yang terjadi sesuai SOP, baik terkait kedisiplinan maupun keselamatan pergerakan di area apron.]]>
<![CDATA[PENGARUH KUALITAS PELAYANAN DAN FASILITAS DI RUANG TUNGGU KEBERANGKATAN TERHADAP KEPUASAN PENUMPANG DI ERA NEW NORMAL DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL YOGYAKARTA ]]>
<![CDATA[Ira Erika, Ade]]>;
<![CDATA[Yudianto, Kifni]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 5 No 02 (2023): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.56521/jgh.v4i02.742
<![CDATA[Pandemi global COVID-19 membawa perubahan di sektor penerbangan dunia termasuk juga di Indonesia. Di Indonesia, stakeholder penerbangan nasional merespons pandemi dengan melakukan adaptasi supaya operasional penerbangan khususnya tetap terjaga. Penumpang pesawat misalnya melakukan adaptasi kebiasaan baru untuk menuju new normal dengan mengubah perilaku yang lebih mengedepankan aspek kesehatan dan kebersihan. Kesiapan bandar udara dalam melayani masyarakat jelang New Normal atau tatanan hidup baru menjadi sorotan karena layanan transportasi udara menjadi salah satu yang paling dinantikan pembukaannya. Penelitian ini bertujuan untuk: 1). Mengetahui pengaruh antara kualitas pelayanan dan fasilitas di ruang tunggu keberangkatan dengan kepuasan penumpang di era new normal. 2). Mengetahui seberapa besar pengaruh kualitas pelayanan dan fasilitas di ruang tunggu terhadap kepuasan penumpang di bandara Internasional Yogyakarta di era new normal. Pada penelitian ini menggunakan jenis penelitian kuantitatif dengan metode survey. dengan teknik pengambilan sampel jenus terhadap 100 responden yang menggunakan ruang tunggu keberangkatan bandar udara Internasional Yogyakarta. Teknik analisis data menggunakan uji regresi linier berganda, uji t, uji f, dan uji koefisien determinasi (R2). Hasil penelitian ini menunjukan bahwa, 1). Kualitas pelayanan mempunyai pengaruh yang positif dan signifikan terhadap Kepuasan Penumpang (Y) di Bandar Udara Internasional Yogyakarta. 2). Fasilitas Ruang Tunggu (X2) mempunyai pengaruh yang positif dan signifikan terhadap Kepuasan Penumpang (Y) di Bandar Udara Internasional Yogyakarta. 3). Kualitas Pelayanan (X1) dan Fasilitas Ruang Tunggu (X2) keberangkatan secara simultan (bersama-sama) memiliki pengaruh yang signifikan terhadap Kepuasan Penumpang (Y) di Bandar Udara Internasional Yogyakarta. Kepuasan penumpang dipengaruhi variabel kualitas Pelayanan dan fasilitas ruang tunggu sebesar 35,7%, sedangkan sisanya 64,3% dipengaruhi oleh variabel lain yang tidak termasuk dalam penelitian.]]>
