cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Humiras Betty Marlina Sihombing
Contact Email
lembagappmuda@gmail.com
Phone
+6282217442010
Journal Mail Official
lembagappmuda@gmail.com
Editorial Address
Jl. DR. TD Pardede No.21, Petisah Hulu, Kec. Medan Baru, Kota Medan, Sumatera Utara
Location
Kota medan,
Sumatera utara
INDONESIA
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL
Published by Universitas Darma Agung
ISSN : 23022523     EISSN : 27210073     DOI : 10.46930
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Industrial & Manufacturing Engineering Transportation
The Civil Engineering Scientific Journal of the University of Darma Agung as one of the publication media of academicians, researchers, and practitioners is expected to be able to become a media for the dissemination of information development in Civil Engineering disciplines to the wider community, so that it can trigger new research ideas. Besides, the Civil Engineering Scientific Journal of the University of Darma Agung is also a means for students to carry out one of the obligations of the Tri Darma Perguruan Tinggi. To further enhance the results of research publications, the Civil Engineering Scientific Journal Editorial Board of the University of Darma Agung invited academicians, researchers, and practitioners to be able to publish their research through the Scientific Journal of the Civil Engineering University of Darma Agung.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 188 Documents
 1   2   3   4   5 
EVALUASI STRUKTUR ATAS PADA GEDUNG RS REGINA MARIS MEDAN Laowo, Ronaldus; Harefa, Gloriel; Ginting, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 12 No 1 (2023): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i1.3778

Abstract

Bangunan gedung adalah bangunan yang didirikan atau diletakkan pada suatu lingkungan sebagian atau seluruhnya pada, di atas, atau di dalam tanah serta atau perairan secara permanen yang berfungsi menjadi kawasan manusia melakukan kegiatannya. Bangunan adalah bagian yang membentuk suatu susunan seperti, dinding, kolom, ring, kuda-kuda, serta atap. pada dasarnya elemen struktur berfungsi untuk mendukung eksistensi elemen nonstruktur yang mencakup elemen tampak, interior, serta lebih jelasnya arsitektur sehingga membuat satu kesatuan. Struktur juga didefinisikan menjadi wahana untuk menyalurkan beban serta dampak penggunaannya serta atau kehadiran bangunan ke dalam tanah. Setiap bagian struktur bangunan tersebut juga mempunyai fungsi serta peranannya masing-masing kegunaan lain asal struktur bangunan yaitu meneruskan beban bangunan asal bagian bangunan atas menuju bagian bangunan bawah kemudian menyebarkannya ke tanah. Perancangan perancangan struktur wajib memastikan bagian-bagian sistem struktur ini mampu mengizinkan atau menanggung gaya gravitasi serta beban bangunan, lalu menyokong serta menyalurkan nya ke tanah yang safety asal akibat perhitungan pelat, balok serta kolom menjadi berikut: perhitungan pelat, Mlx = D8 – 250, Mtx = D8 – 250, Mly = D8 – 200, Mty = D8 – 200, perhitungan balok, , sengkang tumpuan = D10 – 100, sengkang lapangan = D10 – 150, pengaku arah x = 3D10 – 100, pengaku arah y = 3D10 – 100
EVALUASI STRUKTUR ATAS PADA GEDUNG RUMAH SAKIT GRAND MITRA MEDIKA MEDAN – SUMATERA UTARA Robinson Sidjabat; Rahelina Ginting; Ricky Yohanes Marbun
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 9 No 2 (2020): AGUSTUS
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v8i1.1199

Abstract

Grand Mitra Medika Hospital is an important part of the health system; therefore in the construction of this hospital, a strong and safe building structure is required. Evaluation and analysis of building structures is done by looking for general data, project technical data and information that supports the planning of structures such as structural drawings, loading to be used and their criteria. The calculation of the structure of this building is reviewed against dead load, living load, wind load and earthquake load in accordance with SNI-1727-2013 and SNI-1726-2012 regulations. For structure analysis created 3-dimensional building model with the help of SAP2000 application to get moment style, sliding style, and axial force so that the repetition of the structure can be calculated in accordance with sni-2847-2013 regulations. From the calculation of each element of the structure obtained thick plate reinforcement 15 cm x direction = D10-150 ; direction y = D10-200, bending reinforcement beam 30x70 on the pedestal = 9D19, field = 7D19 and shear reinforcement = D10-100, column bending reinforcement = 28D25 and shear reinforcement = D13-125.
EVALUASI PONDASI DAN ABUTMENT OVERPASS SEMAYANG STA. 0+350 PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL MEDAN - BINJAI Anjuma Roni Ardi Lingga
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 10 No 2 (2021): AGUSTUS
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Setiap bangunan sipil seperti gedung, jembatan, jalan raya, terowongan, menara, dam/tanggul dan sebagainya harus mempunyai pondasi yang dapat mendukungnya. Dalam pembangunan yang tanah dasar di bawah bangunan tersebut tidak mempunyai daya dukung (bearing capacity) yang cukup untuk memikul berat bangunan dan beban yang diterimanya atau apabila tanah pendukung yang mempunyai daya dukung yang cukup letaknya sangat dalam, maka biasanya memakai pondasi tiang. Pada umumnya pondasi tiang ditempatkan tegak lurus (vertikal) di dalam tanah, tetapi apabila diperlukan dapat dibuat miring agar dapat menahan gaya – gaya horizontal. Untuk mengetahui daya dukung tiang tersebut dapat memakai perhitungan daya dukung tiang dengan metode Meyerhof dengan mencari nilai efisiensi kelompok tiang dengan menggunakan data SPT dan membandingkannya dengan hasi pengujian PDA dan mencari nilai beban vertikal struktur jembatan. Apabila nilai beban maksimum lebih kecil daripada daya dukung satu tiang maka daya dukung tiang dalam pembangunan itu aman.
EVALUASI MANAJEMEN PELAKSANAAN PEMBANGUNAN JEMBATAN UNDERPASS JALAN TOL RUAS BINJAI - LANGSA SEKSI BINJAI - PANGKALAN BRANDAN STA 11 + 140 Silitonga, Devita Arni; Sianipar, Tipson Remond; Ginting, Rahelina; Gultom, Adventus
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 11 No 2 (2022): AGUSTUS
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i2.2756

Abstract

Suatu pengelolaan proyek dinyatakan akan berhasil jika semua fungsi manajemen dijalankan secara efektif, hal ini dapat dicapai dengan menyediakan sumber daya yang dibutuhkan untuk melaksanakan setiap fungsi tersebut dan menyediakan kondisi yang tepat sehingga memungkinkan orang-orang untuk melaksanakan tugas masing-masing, oleh karena itu sistem manajemen proyek sangat diperlukan.Pembangunan proyek konstruksi meliputi perencanaan dan pelaksanaan, perencanaan ditujukan terhadap pengaturan sumber daya seperti; tenaga kerja, peralatan, bahan, biaya dan waktu, sedangkan pelaksanaan merupakan bentuk penyelenggaraan dari pembangunan yang ditujukan agar berjalan dangan tepat waktu, kualitas baik, biaya yang efisien. Objek Penelitian yang dikaji adalah pada pembangunan Jembatan Underpass jalan tol ruas Binjai – Langsa seksi Binjai- Pangkalan Brandan. Permasalahan: metode pelaksanaan, rencana anggaran biaya serta timeshedule. Data yang digunakan berupa, pengumpulan data sekunder dan penganalisisan data (shop drwaing pembangunan Jembatan Underpass. Berdasarkan hasil analisa diperoleh tahap Pelaksanaan pembangunan jembatan underpass dimulai dari pelaksanaan persiapan (pembersihan, pengukuran dan bowplank), pekerjaan struktur bawah (galian, pemacangan pondasi, pile cap, wingwall), pekerjaan struktur atas (pemasanga balok girder, diafragma, plat deck, penulangan, pengecoran lantai jembatan). Dan waktu yang diperlukan untuk pembangunan proyek tersebut adalah 312 hari dengan rencana ranggaran biaya Rp. 34.370.624.403,44
EVALUASI PERENCANAAN STRUKTUR BAWAH JEMBATAN KASANG BANGSAWAN MUDA KABUPATEN ROKAN HILIR Syafaruddin, Syafaruddin; Ndruru, Linihaogo; Hutahaean, Nelson; Ginting, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 11 No 1 (2022): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i1.1710

Abstract

Pondasi tiang atau disebut juga pondasi dalam berfungsi untuk memikul dan menahan beban yang bekerja di atasnya yaitu beban konstruksi atas ke lapisan tanah yang keras.Dalam perencanaan pondasi tiang harus dilakukan dengan teliti dan sebaik mungkin.Setiap pondasi harus mampu mendukung beban sampai batas keamanan yang telah ditentakan termasuk mendukung beban maksimum yang mungkin terjadi.Tujuan dari studi ini untuk menghitung daya dukung pondasi tiang pancang dari data SPT dan menghitung stabilitas abutment pada Jembatan Kasang Bangsawan Muda, Riau. Gata lateral yang diijinkan dan momen guling yang terjadi juga perlu diketahui. Metologi pengumpulan data adalah dengan metode observasi, pengambilan data dari kontraktor pelaksana dan melakukan studi keperpustakaan. Berdasarkan hasil perhitungan daya dukung pondasi tiang pancang dengan menggunakan data SPT, dan metode Meyerhof didapatlah nilai kapasitas daya dukung satu buah pondasi tiang pancang yaitu Qall – 99,74 Ton dan daya dukung kelompok tiang adalah 1531,10 Ton. Dari analisis yang dilakukan terhadap stabilitas abutment juga diperoleh bahwa abutment jembatan aman terhadap pembebanan yang terjadi.
EVALUASI PERENCANAAN STRUKTUR ATAS HOTEL GRAND CENTRAL PREMIER MEDAN Dedek Prayoga
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 10 No 1 (2021): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Struktur adalah elemen bangunan yang memikul beban. Yang termasuk elemen struktur pada bangunan seperti pondasi, sloof, dinding, kolom, ring, kuda-kuda dan atap. Maksud dari penulisan ini adalah untuk menganalisis atau mengevaluasi hasil perencanaan struktur pembangunan gedung Hotel “Grand Central Premier” sesuai dengan data hasil perencanaan. Evaluasi struktur meliputi evaluasi dimensi struktur dan evaluasi penulangan struktur. Evaluasi dan analisis perencanaan bangunan dilakukan dengan cara meencari data umum, data teknis proyek dan informasi yang mendukung perencanaan struktur misalnya denah struktur, model struktur, dan pembebanan yang akan digunakan beserta kriterianya. Analisa pembebanan pada struktur seperti menghitung beban dan gaya yang bekerja, pembebanan berupa beban mati, beban hidup, beban angin dan beban gempa. Analisis struktur terhadap model struktur beton 3 dimensi menggunakan bantuan program SAP 2000 untuk mendapatkan gaya-gaya yang bekerja seperti gambar bidang normal, lintang, momen dan reaksi perletakan. Peraturan perencanaan secara manual berdasarkan standar perencanaan yang ada yaitu SNI 03-2847-2013, tata cara perhitungan struktur beton untuk bangunan. Dari hasil perbandingan pada tiap elemen yang diperiksa yaitu plat lantai, tangga, balok, dan kolom kondisi existing selalu lebih besar dari hitungan perencaanan, kecuali pada penulangan plat lantai.
ANALISA STABILITAS TANAH TIMBUNAN PADA PROYEK PEMBANGUNAN KILANG MINYAK PADA PT. INDUSTRI NABATI LESTARI SEI SEMANGKEI KABUPATEN SIMALUNGUN SUMATERA UTARA Siringoringo, Anton; Simanullang, Parlin; Endayanti, Masriani; Ginting, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 12 No 1 (2023): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i1.3611

Abstract

Kondisi tanah dibawah struktur begitu berhubungan dengan sifat tanah itu sendiri ketika mendapat beban, kegagalan yang terjadi pada sub-grade pondasi timbunan yaitu tanah pondasi terlalu lunak sehingga daya dukung tanah, dalam menahan beban timbunan kecil, sehingga penurunan yang terjadi sangat besar. Lapisan tanah yang ada dibawah bangunan tersebut harusla kuat, stabil, aman, sehingga tidak mengalami penuruna , retak, karena sulit mempebaiki struktur atas bila hal ini terjadi. Tujuan penelitian ini adalah agar menganlisa besarnya penurunan akibat material penimbunan pada lokasi proyek KILANG MINYAK PT. INDUSTRI NABATI LESTARI SEI SEMANGKEI. Penurunan tanah proyek akan mempengaruhi kontruksi dimasa depan, penurunan yang terlalu besar menimbulkan kerusakan yang lumayan berpengaruh terhadap kontruksi. Oleh sebab itu dilakukan analisa kpada besarnya penurunan. Berdasarkan perhitungan yang dilakukan kepada design timbuna bahu jalan di atas tanah lunak di lokasi pekerjaan dapat disimpulkan : 1). Untuk penurunan konsolidasi, semakin tinggi tanah timbunan semakin lama proses penurunan, 2).Hasil Sc pada BH – 01 lebih besar dari Sc pada BH – 02, hal ini dikarenakan angka pori pada sampel BH – 01 lebih kecil dari BH – 02. Proses pembebanan sangat dipengaruhi oleh nilai void ratio yang terkait dengan permeabilitas atau sifat kelolosan air, 3).Nilai K pada BH – 01 lebih kecil dari BH – 02. Semakin bertambah besar nilai permeabilitas maka proses terdissipasinya angka pori akan semakin cepat. Sehingga penurunan yang terjadi akan semakin besar, 4).Nilai Coeffisient Index Cc mempengaruhi besarnya penurunan, semakin besar nilai Coeffisient Index Cc, semakin besar penurunan yang terjadi.
ANALISIS DAYA DUKUNG PONDASI JEMBATAN SEI SEKUNDUR KECIL-I BERDASARKAN DATA N-SPT Semangat Marudut Tua Debataraja; Anju M. Nababan
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 9 No 2 (2020): AGUSTUS
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pondasi tiang bore (Bore Pile) adalah jenis pondasi dalam yang berbentuk tabung berfungsi meneruskan beban struktur bangunan diatasnya dari permukaan tanah sampai lapisan tanah keras dibawahnya. Abutment (Kepala Jembatan) adalah bagian bangunan pada ujung-ujung jembatan, selain sebagai pendukung bagi bangunan atas juga berfungsi sebagai penahan tanah. Perhitungan kapasitas pondasi dihitung dengan menggunakan data SPT (Standard Penetration Test) sampai dengan nilai perlawanan konus (qc) 200 kg/cm2 pada kedalaman 20 meter disesuaikan dengan kondisi tanah setempat. Daya dukung ijin tiang tunggal pondasi bore pile menggunakan data SPT diperoleh sebesar 432,53 Ton pada titik BH-1 dan 440,05 Ton pada titik BH-2. Berdasarkan pengolahan data dan perhitungan kapasitas daya dukung pondasi dan stabilitas abutment didapat desain pondasi borepile dalam satu titik dengan konfigurasi 10 pile, diameter 80 cm kedalaman 12 meter. Daya dukung kelompok tiang berjumlah 10 bore pile diperoleh daya dukung sebesar 3119,86 ton pada titik BH 1 dan 3174,1 ton pada titik BH 2, sedangkan beban vertikal yang dipikul oleh pondasi sebesar 10518,61 kN, jadi pondasi bore pile aman memikul beban vertikal. Abutmen aman terhadap guling dengan angka keamanan (SF) sebesar 7,98 dan abutmen aman terhadap geser dengan angka keamanan (SF) sebesar 3,08.
ANALISIS DAN METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN STRUKTUR PELAT LANTAI DENGAN METODE HALF SLAB PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG MANHATTAN MEDAN Rumahorbo, Daniel Bram
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 11 No 1 (2022): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i1.2246

Abstract

Kemajuan teknologi dunia konstruksi semakin pesat. Berbagai inovasi terus dilakukan untuk meningkatkan kualitas pekerjaan. Penggunaan bahan bangunan yang ramah lingkungan dan metode pengerjaan yang efisien dan efektif terus dikembangkan untuk peningkatan kualitas pekerjaan konstruksi. Salah satunya adalah metode pekerjaan pelat lantai menggunakan pelat half slab. Pelat half slab terdiri dari dua lapisan yaitu lapisan pertama menggunakan pelat pracetak yang juga berperan sebagai bekisting / cetakan dan lapisan kedua menggunakan beton cor konvensional. Penggunaan pelat half slab bertujuan untuk mempercepat dan mempermudah pekerjaan pelat lantai. Pada tugas akhir ini, penulis melakukan penelitian yang menganalis strukrut pelat lantai dengan metode half slab pada pembangunan gedung Manhattan Medan. Pengumpulan data dilakukan dengan metode observasi dan wawancara. Metode perhitungan momen menggunakan metode koefisien momen dan perhitungan biaya menggunakan metode analisa harga satuan pekerjaan. Adapun hasil analisis perhitungan koefisien momen adalah Mlx = 4,204 kNm, Mtx = 8,308 kNm, Mly = 0,0801 kNm, Mty = 5,706 kNm. Perhitungan biaya untuk lantai 2 dengan metode half slab adalah 5.435.101.601 dan perhitungan waktu pekerjaan pelat lantai 2 dengan metode half slab sebesar 13,63 hari.
EVALUASI PERENCANAAN JALAN PADA STA2+000 S/D 4+000 PAKET PEMBANGUNAN JALAN AKSES 1000HA (FOOD ESTATE) DOLOK SANGGUL Hutajulu, Charly Gilberd; Sianturi, Frengki Edison; Debataraja, Semangat; Lubis, Yusuf Aulia
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 11 No 2 (2022): AGUSTUS
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i2.2717

Abstract

Salah satu jalan di Kabupaten Humbang Hasundutan yang masuk dalam kategori jalan lokal dengan kondisi jalan berbukit adalah jalan Akses (Food Estate) 1000 HA. Kecepatan jalan yang dimaksud adalah 30 kilometer per jam. apakah tebal perkerasan jalan dan kondisi tikungan memenuhi standar perencanaan jalan. Ketebalan lapis perkerasan dan alinyemen horizontal pada lokasi yang ditinjau pada Jalan Akses (Food Estate) 1000 Ha Kabupaten Humbang Hasundutan berbeda menurut perhitungan perencana dan peneliti , sedangkan perhitungan perencana menghasilkan tebal lapis perkerasan sebagai berikut: Tebal Aspal AC-WC (4 cm), AC-BC (6 cm), AGG Kelas A (40 cm), dan URPIL (20 cm), dan evaluasi perhitungan penulis menghasilkan hasil sebagai berikut: Aspal AC-WC (4 cm), AC-BC (6 cm), Sirtu Kelas B (45 cm), AGG Kelas A (40 cm), dan seterusnya.

Page 3 of 19 | Total Record : 188

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 14 No 1 (2025): FEBRUARI Vol 13 No 2 (2024): AGUSTUS Vol 13 No 1 (2024): FEBRUARI Vol 12 No 2 (2023): AGUSTUS Vol 12 No 1 (2023): FEBRUARI Vol 11 No 2 (2022): AGUSTUS Vol 11 No 1 (2022): FEBRUARI Vol 10 No 2 (2021): AGUSTUS Vol 10 No 1 (2021): FEBRUARI Vol 9 No 2 (2020): AGUSTUS Vol 9 No 1 (2020): FEBRUARI More Issue