cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
T Heru Nurgiansah
Contact Email
therunurgiansah@gmail.com
Phone
+6281322551635
Journal Mail Official
therunurgiansah@gmail.com
Editorial Address
Perumahan Puri Nirwana Bangunjiwo No.A-5 Dusun Kenalan Kelurahan Bangunjiwo Kecamatan Kasihan Kabupaten Bantul Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta
Location
Kab. bantul,
Daerah istimewa yogyakarta
INDONESIA
Journal of Humanities Education Management Accounting and Transportation
Published by CV. Rayyan Dwi Bharata
ISSN : 30323843     EISSN : 30321875     DOI : https://doi.org/10.57235
Core Subject : Economy, Humanities, Science, Education, Engineering,
Humanities Economics, Econometrics & Finance Education Physics Transportation
HEMAT: Journal of Humanities Education Management Accounting and Transportation dengan nomor ISSN terdaftar 3032-3843 (Cetak - Print) dan 3032-1875 (Online - Elektronik) adalah jurnal akses terbuka ilmiah yang diterbitkan oleh CV Rayyan Dwi Bharata. HEMAT: Journal of Humanities Education Management Accounting and Transportation bertujuan untuk mempublikasikan hasil penelitian asli dan review hasil penelitian pada lingkup: 1. Humaniora, Sosial, Budaya, 2. Pendidikan, Pengajaran, dan Pembelajaran 3. Akuntansi, Manajement, Ekonomi, Bisnis, dll 4. Transportasi HEMAT: Journal of Humanities Education Management Accounting and Transportation diterbitkan 1 tahun 2 kali terbit pada bulan Februari dan Agustus
Arjuna Subject : Umum - Umum
Articles 255 Documents
 21   22   23   24   25 
Use of Strategic Communication in Peace-building Initiatives Within Conflict Zones in Nigeria Ifeanyi Martins NWOKEOCHA; Promise Adaku OBI
Journal of Humanities Education Management Accounting and Transportation Vol. 3 No. 1 (2026): Februari 2026
Publisher : CV. Rayyan Dwi Bharata

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57235/hemat.v3i1.8075

Abstract

This study examined the use of strategic communication in peace-building initiatives within conflict zones, highlighting its role in fostering dialogue, mitigating violence, and promoting social cohesion. In regions affected by political, ethnic, or communal conflicts, communication strategies are pivotal in shaping perceptions, reducing misinformation, and encouraging cooperation among conflicting parties. The study investigated how government agencies, non-governmental organizations, community leaders, and media practitioners employ strategic communication tools including public service announcements, media campaigns, interpersonal messaging, and digital platforms to influence attitudes and behaviors conducive to peace. This study is based on a systematic literature review to explore strategic communication, communication, peace-building initiatives and conflict zones in Nigeria. In this case, the method is grounded in a thorough literature review, which includes academic articles including books and online resources to explore strategic communication and peace-building. The study identified crucial practices and challenges in implementing effective communication strategies. Findings indicated that well-planned messaging that is culturally sensitive, transparent, and participatory can significantly enhance trust, reduce hostility, and facilitate reconciliation processes. Challenges such as information manipulation, limited media access in remote areas, and audience skepticism are also highlighted as factors that may hinder the effectiveness of communication efforts. The study contributed to conflict resolution and communication scholarship by demonstrating how strategic communication can serve as a catalyst for sustainable peace and offers practical recommendations for designing, implementing, and evaluating communication interventions in conflict-prone environments. The study recommended that peace-building initiatives should embed strategic communication at the planning stage rather than treating it as an auxiliary activity. Communication objectives should align clearly with peace goals such as dialogue, reconciliation, and conflict prevention
Pengaruh Good Corporate Governance, Sales Growth dan Kinerja Keuangan Terhadap Tax Avoidance Liliana Indah Permatasari; Fil Isnaeni
Journal of Humanities Education Management Accounting and Transportation Vol. 3 No. 1 (2026): Februari 2026
Publisher : CV. Rayyan Dwi Bharata

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57235/hemat.v3i1.8080

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana pengaruh Good Corporate Governance, Sales Growth dan Kinerja Keuangan terhadap Tax Avoidance pada perusahaan sektor energi yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia tahun 2020 – 2024. Variabel independen dalam penelitian ini adalah Good Corporate Governance, Sales Growth dan Kinerja Keuangan. Sedangkan variabel dependen dalam penelitian ini adalah Tax Avoidance. Populasi dalam penelitian ini adalah 91 perusahaan sektor energi yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia tahun 2020 – 2024. Jenis penelitian ini yaitu kuantitatif dengan metode teknik pengambilan sampel yang digunakan yaitu purposive sampling dan diperoleh 17 perusahaan sektor energi dengan periode pengamatan selama 5 (lima) tahun sehingga total data observasi adalah sebanyak 85 data observasi dalam penelitian ini. Penelitian ini menggunakan uji analisis regresi data panel dan asumsi klasik serta data diolah menggunakan Microsoft Excel dan Eviews 13. Hasil penelitian ini menunjukkan secara simultan Good Corporate Governance, Sales Growth dan Kinerja Keuangan berpengaruh terhadap Tax Avoidance. Sementara secara parsial Good Corporate Governance dan Kinerja Keuangan berpengaruh terhadap Tax Avoidance, sedangkan Sales Growth tidak berpengaruh terhadap Tax Avoidance.
Perempuan Dalam Filsafat Pancasila: Kritik Terhadap Feminisme Radikal Karin Karin
Journal of Humanities Education Management Accounting and Transportation Vol. 3 No. 1 (2026): Februari 2026
Publisher : CV. Rayyan Dwi Bharata

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57235/hemat.v3i1.8081

Abstract

Perempuan adalah pribadi yang erat kaitannya dengan permasalahan feminisme, dalam permasalahan ini adalah pembahasan feminisme radikal yang ditinjau dari sisi filsafat pancasila. Feminisme radikal merupakan perjuangan kaum perempuan untuk memperjuangkan hak dari sistem patriaki yang membuat mereka kehilangan rasa aman pada dirinya serta ketidaksetaraan gender yang sangat terasa dalam kehidupan. Namun feminisme radikal melakukan perjuangan tersebut secara radikal, untuk menghilangkan supremasi laki-laki dalam kehidupan mereka. Hal tersebut tentu tidak selaras dengan kehidupan jika laki-laki dihilangkan karena sebab menghindari patriaki. Oleh karena itu pada pancasila dari segi filsafat mengkritisi dan memandang hal tersebut sebagaimana nilai-nilai pancasila. Perjuangan feminisme radikal apakah selaras dengan filsafat pancasila. Dalam penelitian ini menggunakan metode Library Research dengan teknik pengumpulan data dengan menggunakan studi kepustakaan, yaitu mengumpulkan bahan bacaan seperti buku, jurnal, majalah, dan jenis sumber bacaan yang berkaitan dengan permasalahan yang dibahas.
Pengaruh Perencanaan Pajak, Intensitas Modal, dan Ukuran Perusahaan Terhadap Nilai Perusahaan Nur Hafifah; Adhitya Putri Pratiwi
Journal of Humanities Education Management Accounting and Transportation Vol. 3 No. 1 (2026): Februari 2026
Publisher : CV. Rayyan Dwi Bharata

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57235/hemat.v3i1.8082

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menguji secara empiris pengaruh perencanaan pajak, intensitas modal, dan ukuran perusahaan terhadap nilai perusahaan. Penelitian ini menggunakan perusahaan sektor consumer non-cyclicals yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia pada periode 2020-2024. Populasi dalam penelitian ini yaitu 131 perusahaan. Penelitian ini menggunakan data sekunder dengan metode pengambilan sampel yaitu purposive sampling, memilih data yang memenuhi kriteria. Didapat 23 perusahaan yang menjadi sampel dengan lama tahun pengamatan 5 tahun, sehingga total data observasi ada sebanyak 115 data. Data pada penelitian ini bersifat data kuantitatif, data berasal dari laporan tahunan perusahaan consumer non-cyclicals. Teknik analisis yang digunakan adalah analisis linear berganda, dengan menggunakan alat analisis E-views 12. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa secara parsial perencanaan pajak tidak berpengaruh terhadap nilai perusahaan, begitu pula dengan intensitas modal yang tidak berpengaruh terhadap nilai perusahaan. Sedangkan untuk ukuran perusahaan berpengaruh terhadap nilai perusahaan. Dan secara simultan perencanaan pajak, intensitas modal, dan ukuran perusahaan berpengaruh terhadap nilai perusahaan.
Peran Kepala Madrasah sebagai Digital Leader dalam Menghadapi Tantangan AI Education Ahmad Khoirul Fahmi; Muthliatul Azizah; Shafira Farhah; Lukmanul Hakim
Journal of Humanities Education Management Accounting and Transportation Vol. 3 No. 1 (2026): Februari 2026
Publisher : CV. Rayyan Dwi Bharata

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57235/hemat.v3i1.8083

Abstract

Penelitian ini bertujuan mendeskripsikan peran kepala madrasah sebagai digital leader dalam merespons peluang dan tantangan Artificial Intelligence (AI) dalam ekosistem pendidikan Islam. Melalui telaah kritis terhadap buku, artikel jurnal, prosiding, dan dokumen kebijakan terkait kepemimpinan digital, AI Education, dan pendidikan madrasah, studi ini mengkonstruksi model peran kepala madrasah yang memadukan dimensi visi digital, kompetensi teknologi, manajemen perubahan, dan integritas spiritual Islami. Hasil kajian menunjukkan bahwa kepala madrasah berperan strategis dalam menyusun visi pemanfaatan AI yang berorientasi pada peningkatan mutu pembelajaran dan penguatan akhlak, membangun infrastruktur dan budaya inovasi, mengembangkan kapasitas guru, serta merumuskan kebijakan etika pemanfaatan AI berbasis maqāṣid al-sharī‘ah. Penelitian ini menyimpulkan bahwa kepala madrasah sebagai digital leader tidak hanya dituntut cakap teknologi, tetapi juga berfungsi sebagai penjaga nilai (value guardian) agar transformasi AI Education di madrasah berjalan seimbang antara keunggulan akademik dan penguatan spiritualitas peserta didik.
Pemanfaatan Common Use Check-in System terhadap Kelancaran Pelayanan Penumpang di Bandar Udara Yogyakarta Akmal Muzayyin Triantoro; Hemi Pramuraharjo
Journal of Humanities Education Management Accounting and Transportation Vol. 3 No. 2 (2026): Agustus 2026
Publisher : CV. Rayyan Dwi Bharata

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57235/hemat.v3i2.8979

Abstract

Bandar Udara Internasional Yogyakarta (YIA) memiliki 96 meja check-in counter di terminal keberangkatan, namun hanya 36 unit yang didukung oleh Common use check-in system (CUCS), sehingga penumpukan penumpang kerap terjadi pada jam sibuk dan berpotensi menurunkan Level of Service (LoS) serta mengancam ketepatan waktu penerbangan. Penelitian terdahulu cenderung mengkaji persoalan check-in counter secara terpisah, baik dari sisi kepuasan penumpang, keterbatasan fisik counter, maupun kebutuhan kuantitatif unit, sehingga belum ada yang secara khusus mengkaji kondisi aktual pemanfaatan CUCS di YIA beserta faktor-faktor penghambatnya secara multidimensi. Penelitian ini bertujuan untuk (1) mendeskripsikan kondisi pemanfaatan CUCS pada jam sibuk di Terminal Keberangkatan YIA, dan (2) mengidentifikasi faktor-faktor yang mempengaruhi kelancaran arus pergerakan pelayanan penumpang dalam pemanfaatan CUCS. Penelitian menggunakan metode kualitatif deskriptif karena permasalahan yang dikaji bersifat kontekstual dan tidak dapat sepenuhnya direpresentasikan melalui angka. Data dikumpulkan melalui wawancara mendalam semi-terstruktur dalam dua sesi kepada dua informan, yaitu Supervisor Airport Operation and Landside Terminal (AOLT) dan Controller Ground Handling, guna memperoleh triangulasi sumber, disertai observasi lapangan selama On the Job Training dan studi dokumentasi, kemudian dianalisis menggunakan Reflexive Thematic Analysis (Braun, Clarke, Hayfield, & Terry, 2019). Hasil penelitian menunjukkan bahwa realisasi penambahan CUCS masih bergantung pada koordinasi informal antara unit AOLT dan maskapai, serta terdapat kesenjangan persepsi antara level manajerial yang menilai kondisi CUCS “masih mencukupi” dengan kondisi riil di lapangan yang menunjukkan LoS dapat melampaui standar 2,5 menit untuk kategori penumpang tertentu. Penelitian ini juga mengidentifikasi empat faktor penghambat yang bersifat kumulatif, yaitu check-in grup, penumpang berkebutuhan khusus, ketiadaan fasilitas Baggage Drop, dan keterbatasan sumber daya manusia maskapai. Penelitian ini menyimpulkan bahwa permasalahan pemanfaatan CUCS di YIA bersifat multidimensi dan tidak dapat diselesaikan hanya dengan penambahan unit fisik, sehingga diperlukan perbaikan simultan pada mekanisme koordinasi alokasi, penyediaan fasilitas Baggage Drop, pembagian jalur layanan khusus, dan penguatan komitmen sumber daya manusia maskapai. Penelitian selanjutnya disarankan memperluas variasi informan serta mengombinasikan pendekatan kualitatif dengan perhitungan kuantitatif kebutuhan unit CUCS berbasis data volume penumpang pada jam sibuk.
Pengaruh Media Informasi di Area Keberangkatan terhadap Pemahaman Penumpang Mengenai Barang Bawaan Kabin Pesawat Ahmad Zakly Mahyunir Nur; Sundoro; Wahyudono
Journal of Humanities Education Management Accounting and Transportation Vol. 3 No. 2 (2026): Agustus 2026
Publisher : CV. Rayyan Dwi Bharata

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57235/hemat.v3i2.8980

Abstract

Tingginya temuan barang bawaan dilarang di area keberangkatan Bandar Udara APT Pranoto Samarinda, mencapai 684 kasus selama Oktober 2025 hingga Maret 2026, mengindikasikan rendahnya pemahaman calon penumpang terhadap regulasi keamanan penerbangan, diduga akibat kurang efektifnya media informasi di area keberangkatan. Penelitian ini bertujuan menganalisis tingkat pemahaman calon penumpang mengenai ketentuan barang bawaan ke kabin pesawat udara serta pengaruh media informasi terhadap pemahaman tersebut. Metode kuantitatif dengan pendekatan survei digunakan karena mampu menghasilkan data terukur objektif dan diuji hipotesisnya secara statistik. Sampel berjumlah 92 calon penumpang dipilih melalui purposive sampling diperkuat accidental sampling, dengan kuesioner skala Likert lima tingkat dan dianalisis melalui regresi linear sederhana pada IBM SPSS Statistics. Hasil menunjukkan tingkat pemahaman calon penumpang berada pada kategori Sedang/Cukup Baik dengan skor rata-rata 18,51. Media informasi berpengaruh signifikan terhadap tingkat pemahaman calon penumpang, dibuktikan nilai t hitung 11,081 lebih besar dari t tabel 1,662 dengan signifikansi <0,001. Nilai R Square 0,577 menunjukkan kontribusi media informasi sebesar 57,7% terhadap pemahaman calon penumpang, sedangkan 42,3% dipengaruhi faktor lain seperti pengalaman terbang dan usia. Penelitian lanjutan disarankan mengkaji variabel lain seperti pengalaman terbang dan latar belakang pendidikan sebagai variabel kontrol, serta memperluas lokasi penelitian ke bandar udara lain guna meningkatkan generalisasi hasil.
Pengaruh Efisiensi Waktu Penanganan Bagasi Terhadap Tingkat Kepuasan Penumpang di Terminal Kedatangan Bandar Udara I Gusti Ngurah Rai Ni Wayan Santika Yoni; Hemi Pramuraharjo
Journal of Humanities Education Management Accounting and Transportation Vol. 3 No. 2 (2026): Agustus 2026
Publisher : CV. Rayyan Dwi Bharata

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57235/hemat.v3i2.8984

Abstract

Penelitian ini dilatarbelakangi dilatarbelakangi oleh kesenjangan antara target operasional InJourney Airports dan kondisi faktual di lapangan yang menunjukkan keterlambatan akibat luasnya tata letak apron serta keterbatasan personel dan infrastruktur belt loader. Dimana bertujuan untuk menganalisis pengaruh efisiensi waktu penanganan bagasi terhadap tingkat kepuasan penumpang di Terminal Kedatangan Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif Purposive Sampling terhadap seratus penumpang kedatangan berusia 20–40 tahun yang membawa bagasi tercatat, dan data dianalisis menggunakan uji regresi linear sederhana. Hasilnya menunjukkan bahwa efisiensi waktu penanganan bagasi berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepuasan penumpang, dengan kontribusi sebesar 82,6% dan nilai signifikansi < 0,1. Temuan ini menegaskan bahwa efisiensi waktu penanganan bagasi memiliki peran penting dalam meningkatkan kepuasan penumpang, meski kondisi keduanya secara keseluruhan masih berada pada kategori kurang baik. Penelitian ini memberikan kontribusi baik secara akademik maupun praktik. Secara akademik, penelitian ini memperkuat pemahaman mengenai pengaruh efisiensi waktu penanganan bagasi terhadap kepuasan penumpang dalam konteks operasional bandar udara. Secara praktik, penelitian ini merekomendasikan penambahan personel di area breakdown, penataan ulang jalur baggage towing tractor, serta penerapan sistem monitoring kinerja secara real-time guna meningkatkan efisiensi penanganan bagasi dan kepuasan penumpang.
Analisis Penanganan Gangguan Baggage Handling System dan Hold Baggage Screening Terhadap Kelancaran Check-In Bagasi di Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin Maros Raihan Fajrianto; Ubaedillah; Dwi Lestary
Journal of Humanities Education Management Accounting and Transportation Vol. 3 No. 2 (2026): Agustus 2026
Publisher : CV. Rayyan Dwi Bharata

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57235/hemat.v3i2.8990

Abstract

Sebagai salah satu bandara tersibuk di Indonesia Timur, Bandara Internasional Sultan Hasanuddin Maros membutuhkan Baggage Handling System (BHS) dan Hold Baggage Screening (HBS) yang handal untuk menjamin kelancaran operasional. Penelitian kualitatif deskriptif ini bertujuan mendeskripsikan alur operasional BHS dan HBS pada proses check-in, serta merumuskan upaya mitigasi saat terjadi gangguan sistem. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi, dokumentasi, dan wawancara mendalam dengan lima informan secara purposive, kemudian divalidasi menggunakan triangulasi sumber dan teknik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa alur operasional BHS dan HBS menggunakan pemeriksaan berlapis empat tingkat dengan server sebagai pusat kendali. Gangguan paling signifikan adalah server down, yang memicu efek berantai seperti terhentinya konveyor, penumpukan bagasi, dan tertundanya pemeriksaan HBS dengan estimasi pemulihan 30 menit hingga 2 jam. Penanganan yang dilakukan meliputi pelaporan, inspeksi manual menggunakan mesin x-ray OOG (Out of Gauge), serta penyaluran bagasi manual ke make-up area. Meski langkah ini telah memenuhi standar PM 9 Tahun 2024 dan ICAO Annex 17, pelaksanaannya belum maksimal akibat keterbatasan alat dan ketiadaan panduan video khusus penanganan gangguan. Oleh karena itu, diperlukan pemeliharaan berkala, penambahan unit x-ray OOG, serta penguatan sistem pemantauan yang terintegrasi.
Pengaruh Pencegahan FOD oleh Petugas AMC terhadap Keselamatan Operasional di Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang Christina Rachel BR Manurung; Eny Sri Haryati
Journal of Humanities Education Management Accounting and Transportation Vol. 3 No. 2 (2026): Agustus 2026
Publisher : CV. Rayyan Dwi Bharata

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57235/hemat.v3i2.8994

Abstract

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh pentingnya peran unit Apron Movement Control (AMC) dalam mengawasi dan memitigasi bahaya Foreign Object Debris (FOD) guna menjamin keselamatan operasional penerbangan di area sisi udara (airside) Bandara Internasional Soekarno-Hatta Tangerang. Jenis objek FOD yang berpotensi membahayakan penerbangan di area apron meliputi material teknis/mekanis, logistik, hingga sampah akibat faktor lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk menguji dan menganalisis pengaruh pencegahan FOD oleh petugas AMC terhadap keselamatan operasional serta mengukur besarnya tingkat kontribusi pengaruh tersebut. Landasan teori yang digunakan dibangun atas teori manajemen risiko (human error) dari Reason serta indikator keselamatan operasional airside. Penelitian ini menerapkan pendekatan kuantitatif asosiatif kausal dengan sampel jenuh berukuran 70 personel AMC dari seluruh terminal operasional. Hasil penelitian dan pengujian hipotesis secara parsial (uji t) menunjukkan bahwa terdapat pengaruh yang positif dan signifikan antara tindakan pencegahan FOD oleh petugas AMC terhadap Keselamatan Operasional (t hitung= 13,204 > t tabel = 1,997; p-value = 0,000 < 0,05). Persamaan regresi linear sederhana yang diperoleh adalah Y = 7,435 + 1,795X, yang menunjukkan hubungan searah di mana peningkatan kualitas, kuantitas, dan ketepatan waktu pencegahan FOD akan meningkatkan keselamatan operasional di apron. Selanjutnya, perhitungan Koefisien Determinasi (R²) menghasilkan nilai R Square sebesar 0,719 (71,9%), yang mengindikasikan bahwa tindakan pencegahan FOD oleh petugas AMC memberikan kontribusi dominan dalam menentukan tingkat keselamatan operasional di Bandara Internasional Soekarno-Hatta Tangerang, sementara 28,1% sisanya dipengaruhi oleh variabel lain di luar penelitian.

Page 23 of 26 | Total Record : 255

 21   22   23   24   25 

Filter by Year

2024 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 3 No. 2 (2026): Agustus 2026 Vol. 3 No. 1 (2026): Februari 2026 Vol 2, No 2 (2025): Agustus 2025 Vol 2, No 1 (2025): Februari 2025 Vol 1, No 2 (2024): Agustus 2024 Vol 1, No 1 (2024): Februari 2024