cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Jimmy Rungkat
Contact Email
jimmyrungkat@gmail.com
Phone
+6282165508216
Journal Mail Official
redaksi.amata@gmail.com
Editorial Address
Jl. C. Heatubun Kel. Kwamki Distrik Mimika Baru, Kabupaten Mimika, Provinsi Papua Tengah (99910)
Location
Kab. mimika,
P a p u a
INDONESIA
Jurnal Teknik AMATA
Published by Politeknik Amamapare
ISSN : 27214494     EISSN : 27214508     DOI : https://doi.org/10.55334/jtam
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering
Jurnal Teknik AMATA is a place for researchers to publish the latest research results in the fields of Civil Engineering, Mechanical Engineering, Electrical Engineering and mining engineering, or contribute learning materials for engineering students, which can be scientifically accounted for and disseminated nationally and internationally. Jurnal Teknik AMATA is open access and published twice per year, in June and December, by Politeknik Amamapare Timika.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 113 Documents
 5   6   7   8   9 
Rancang Bangun Gerobak Portable Pedagang Kaki Lima eki, Emanuel A Rettob; Ohoirenan, Wahab; Dumatubun, Herman
Jurnal Teknik AMATA Vol. 4 No. 2 (2023)
Publisher : Politeknik Amamapare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55334/jtam.v4i2.167

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk merancang dan membuat gerobak portable pedagan kaki lima. dengan beban maksimum 200 kg. Penelitian di lakukan di Jln. Poros Nawaripi, dengan menggunakan metode penelitian kepustakaan dan metode eksperimental, dalam menyelesaikan tugas akhir ini. Hasil dari penelitian ini diketahui bahwa terdapat beberapa tahapan yang harus disiapkan dan dikerjakan dalam proses perancangan dan pembuatan alat angkat otomatis yaitu menyiapkan alat dan bahan yang akan digunakan. Alat yang digunakan Mesin Las Listrik, Elektroda, Penggaris, Siku, Meteran, Palu,alat bor tangan,alat Gurinda Tanga dan APD. Bahan yang di Besi Kanal U, Besi Hallow, Besi Ulir, Besi Plat, Engsel Pintu, Roda Karet Rem, Plat Aluminium, keling tembak, Cat Besi, Kaca Mika, Adapun tahapan pengerjaan yaitu persiapan alat dan bahan, melakukan proses pemotongan bahan besi, pembuatan rangka dengan proses pengelasan, pemasangan roda, penyambungan rangka utama dan rangka dudukan, pem, Dalam perancangan perlu pemilihan pada kontruksi dengan bahan baja ringan dan perlu memperhitungkan kontruksi beban gerobak yang bisa menahan beban sehingga dapat Memperhitungkan pengukuran serta sambungan yang tepat untuk sambungan gerobak yang dapat di bongkar pasang (sambungan non permanen) pada setiap bagian kontruksi guna mempermudah saat pembongkaran, pemasangan dan penyimpanan. hasil yang di peroleh yakni rancang bangun Gerobak prortable pedangang kaki lima. Kata Kunci : Rancang Bangun, Gerobak Lipat, Pedagang Kaki Lima
Prototype Mini CNC Mengunakan Arduino Uno Untuk Membuat Pola Gambar Pada Media Kertas Rombekila, Aryani; Aprian, Syawal
Jurnal Teknik AMATA Vol. 4 No. 2 (2023)
Publisher : Politeknik Amamapare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55334/jtam.v4i2.168

Abstract

Sampel dari penelitian ini adalah mengetahui tentang perangkat keras dan perangkat lunak yang digunakan dalam mesin CNC plotter. Perangkat keras terdiri dari struktur mekanis yang terdiri dari rangka, meja kerja, dan mekanisme penggerak yang dapat bergerak secara akurat sesuai dengan perintah yang diberikan oleh perangkat lunak. Perangkat lunak yang digunakan dalam mesin CNC plotter terdiri dari program komputer yang memungkinkan pengguna untuk membuat atau mengimpor desain yang ingin diplot. Hasil dari penelitian dan pembuatan mesin CNC plotter adalah untuk menambah pengetahuan mahasiswa tentang mesin CNC. Mesin ini dapat dikembangkan lebih baik lagi sehinga dapat bermanfaat untuk mahasiswa Politeknik Amamapare Timika dalam mencoba usaha dengan berbasis mesin CNC
Faktor Geometri Lereng Dalam Simulasi Nilai Ambang Batas Safety of Factor Di Front Penambangan Mahfia Pada PT. ANTAM Tbk, Kabupaten Halmahera Timur, Provinsi Maluku Utara Hedianto; Ma`rief , A. Al'faizah; Mahyuni, Enni Tri; Sultan, Kelvin El; Afasedanya, Mapuay
Jurnal Teknik AMATA Vol. 4 No. 2 (2023)
Publisher : Politeknik Amamapare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55334/jtam.v4i2.171

Abstract

Antam Tbk di Indonesia merupakan perusahaan tambang nikel yang menerapkan metode tambang terbuka. Penelitian ini dilaksanakan di Pulau Pakal yang terletak di Provinsi Maluku Utara atas dasar dibutuhkannya suatu kajian terhadap kestabilan lereng untuk menghasilkan ketinggian dan kemiringan lereng yang aman pada rencana penambangan nikel. Kestabilan lereng ini dikaji dengan observasi langsung ke lapangan dan menggunakan pendekatan kuantitatif. Berdasarkan hasil penelitian, lereng pada bagian Timur dan Selatan PT. Antam Tbk memiliki tinggi overall slope yaitu 24 meter dam 30 meter dan sudut overall slope 47 derajat dan 36 derajat. Masing-masing memiliki 5 bench dengan lebar 2,1m. Selanjutnya analisis kestabilan lereng menggunakan software slide, didapatkan nilai faktor keamanan pada Timur yaitu 1.163 dan pada penampang Selatan kondisi didapatkan nilai faktor keamanan 1,186 di dapatkan faktor keamanan bahwa lereng dalam kondisi tidak stabil. Dari analisis tersebut, dilakukan trial and error untuk mendapatkan nilai ambang batas optimal pada faktor keamanan berdasarkan Kepmen ESDM nomor 1827 lereng harus 1,20 dapat dikatakan stabil atau aman melalui simulasi perubahan tinggi overall slope dan sudut kemiringan overall slope. Hasilnya pada lereng dengan tanpa muka air tanah menunjukkan perubahan hasil pada penampang timur yakni 1.212 dan 1,247 serta pada penampang Selatan diperoleh faktor keamanan yakni 1.223 dan 1.278. pada keadaan jenuh air diperoleh nilai faktor keamanan pada penampang timur yakni 1.210 dan 1.219 dan pada pemanpang Selatan diperoleh nilai faktor keamanan yakni 1.211 dan 1.235.
Analisis Kapasitas Kolom Baja Terpasang Pada Gedung Olahraga Biliar Kabupaten Mimika Item, Reinaldo
Jurnal Teknik AMATA Vol. 4 No. 2 (2023)
Publisher : Politeknik Amamapare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55334/jtam.v4i2.174

Abstract

ABSTRAK Gedung Olahraga Biliar Kabupaten Mimika merupakan salah satu sarana umum yang tentunya akan digunakan oleh banyak orang, sehingga dalam perencanaannya tentunya dapat memberikan rasa aman dan kenyamanan bagi penggunanya. Gedung Olahraga tersebut telah dibangun menggunakan material baja dengan elemen kolom utama WF 300 x 150 x 6,5 x 9. Oleh Karena itu Penulis berasumsi bahwa hasil analisis pada kolom terpasang akan sama dengan hasil dari perencana, sehingga Penulis melakukan analisa ulang untuk membuktikan hal tersebut dengan menggunakan aplikasi bantu SAP 2000 v.14. Akan tetapi hasil analisa ulang Penulis bertolak belakang terhadap asumsinya, dimana hasil analisis Penulis membuktikan bahwa elemen kolom terpasang tidak aman jika dibandingkan dengan hasil analisa perencana. Hal ini dikarenakan adanya perbedaan metode dalam menginput data pada software SAP 2000 sehingga menghasilkan output yang berbeda. Kata Kunci : Elemen Kolom, Analisa Struktur, Metode.
Pemodelan Aermod Sebaran NO2 Pengangkutan Batubara Di Batu Sopang Kalimantan Timur Rafiuddin; Said, Irfan
Jurnal Teknik AMATA Vol. 4 No. 2 (2023)
Publisher : Politeknik Amamapare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55334/jtam.v4i2.177

Abstract

Penelitian ini menyimulasikan sebaran gas dampak kegiatan pengangkutan batubara di Batu Sopang, Kalimantan Timur. Simulasi sebaran dilakukan menggunakan pemodelan AERMOD. Sumber emisi berasal dari sisa pembakaran dump truk pengangkut batubara yang melalui jalan hauling sepanjang 21,14 km. Laju emisi dari kegiatan pengangkutan batubara sebesar 3,74 g/s. Hasil simulasi numerik dibagi kedalam 3 periode kuadrimester sepanjang tahun 2022. Hasil numerik akan divalidasi dengan data hasil pemantauan pada 10 titik disekita lokasi penelitian untuk mengetahui tingkat akurasi model yang digunakan. Nilai RMSPE model numerik pada periode kuadrimester kedua tahun 2022 sebesar 46,84%. Tingkat akurasi pada periode kuadrimester kedua sedikit lebih baik dibandingkan dengan periode kuadrimester pertama dan ketiga yang masing-masing memiliki nilai RMSPE sebesar 54,81% dan 60,96%.
Distribusi Logam Berat Di Wilayah Pesisir Pantai Palanro Kabupaten Barru, Provinsi Sulawesi Selatan Alhabsyi, Gina Audina P; Zulkifli, Kifayatul Khair Masyhuda
Jurnal Teknik AMATA Vol. 4 No. 2 (2023)
Publisher : Politeknik Amamapare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55334/jtam.v4i2.178

Abstract

Pantai Palanro merupakan lokasi wisata, nelayan dan pemukiman. Tak jauh dari lokasi tersebut terdapat pelabuhan kapal, nelayan dan pemukiman. Letak lokasi pantai ini sangat erat dengan aktifitas manusia yang kesehariannya juga memproduksi sampah, pantai ini sangat rentan dengan unsur logam yang tertransportasi oleh gelombang dan terendapkan pada sedimen pantai. Penelitian ini bertujuan mengetahui aspek geokimia lingkungan terhadap karakteristik logam berat dan menentukan pola sebaran logam berat yang kaitannya dengan pencemaran logam berat pada wilayah pesisir pantai. Menggunakan metode pemetaan geologi yang dikompilasi dengan peta geologi regional, deskripsi petrografi pada singkapan batuan, analisis sedimentologi dari hasil pengambilan sampel melalui parit atau sumur uji. Kelengkapan metode laboratorium menggunakan ICP-MS, analisis ukuran butir dan penggambaran dengan software Arc.Gis v.10. Hasil penelitian menujukkan bahwa pesisir pantai didominasi komponen mineral penyusun silika dan ortoklas dengan karakteristik unsur logam As dan unsur Cd rendah dibandingkan daerah hilir (muara sungai Palungenggellange) dominan disusun oleh komponen mineral silika, serta mengandung unsur Ni dan unsur Zn. Daerah pesisir Pantai Palanro sampai ke muara sungai (stasiun 1–7) merupakan lingkungan terbuka dan memiliki arus yang dinamis, morfologi dan topografi relatif landai, proses sedimentasi serta kondisi iklim yang tidak kondusif sehingga pengayaan mineral dan logam berat lambat. Konsentrasi reatif sama pada As, Cd, Cu, Ni, Pb, Zn dibagian selatan, sedangkan Zn berfluktuasi tinggi pada semua stasiun, unsur Ni memperlihatkan nilai maksimum melebihi dari acuan ambang batas menurut ERM, 1995 (effects range metals) dibagian selatan hal tersebut diindikasikan unsur Ni bersumber dari hasil pelapukan batuan ultramafik yang tertransportasi melalui arus sungai dan terendapkan pada endapan sedimen pantai di daerah Pantai Palanro.
Study Produksi Pembongkaran Batugamping Dengan Cara Peledakan Pada PT. Semen Tonasa Kabupaten Pangkep Provinsi Sulawesi Selatan Ranggu, Ruth Bunga
Jurnal Teknik AMATA Vol. 4 No. 2 (2023)
Publisher : Politeknik Amamapare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55334/jtam.v4i2.179

Abstract

Kegiatan penambangan Batukapur PT. SEMEN TONASA menggunakan sistem tambang terbuka dengan metode Quarry. Target produksi yang ingin dicapai sebesar 31.202,38 Ton/hari. Permasalahan dalam penelitian ini adalah upaya pencapaian target produksi, sehingga dilakukan analisis lebih lanjut tetang seberapa besar efisiensi kerja, kemampuan alat bor, kecepatan pemboran serta produksi berdasarkan geometri actual dilapangan dan geometri peledakan yang sebaiknya diterapkan oleh perusahaan. Data hasil pengukuran dilapangan didapatkan efisiensi kerja alat bor sebesar 80,43%, dengan produksi lubang 105 lubang/hari untuk 3 unit alat bor furukawa HCR 1500-ED II. Kecepatan pemboran 1,13 meter/menit. Sedangkan geometri peledakan yang diterapkan dilapangan yaitu pada lokasi 3 steel, Burden (B) 3,89 meter, spacing (S) 5,29 meter, Kedalaman (H) 9,55 meter, Stemming (T) 1,46 meter, kolom isian (PC) 8,09 meter dan tinggi jenjang (L) 10,43 meter. Dimana jumlah produksi batu kapur yang dihasilkan sebesar 48.285Ton/hari.Blasting ratio 0,15 kg/ton. Jadi untuk mendapatkan 1 ton material terbongkar maka diperlukan bahan peledak sebanyak 0.15 kg.
Analisis Tingkat Layanan Jalan Budi Utomo Berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 Sebagai Suplemen Bahan Ajar Mata Kuliah Dasar-Dasar Konstruksi Jalan Dan Jembatan Pada Jalan Budi Utomo, Timika Tahun 2023 Pasambuna, Benny
Jurnal Teknik AMATA Vol. 4 No. 2 (2023)
Publisher : Politeknik Amamapare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55334/jtam.v4i2.180

Abstract

Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui tingkat layanan jalan Budi Utomo tahun 2023 berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 dan menentukan solusi untuk mengatasi kemacetan di Jalan Budi Utomo. Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kuantitatif. Teknik Pengumpulan data menggunakan observasi lapangan dan dokumentasi. Analisis data menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997. Hasil analisis data digunakan untuk menentukan solusi mengatasi kemacetan di jalan Budi Utomo, Kota Timika Kabupaten Mimika Propinsi Papua Tengah . Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat layanan jalan Budi Utomo tahun 2023 berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 berada pada tingkat layanan E. Tingkat layanan E berarti kondisi arus tidak stabil, kapasitas penuh, dan terkadang kecepatan terhenti. Manajemen lalu lintas untuk mengurangi kemacetan di jalan Budi Utomo yaitu Transport Demand Management (TDM) dengan cara membuat jalur khusus kendaraan tak bermotor di luar jalur lalu lintas selebar 2 meter dan memasang rambu lalu lintas berupa traffic light.
Analisa Pengaruh Defleksi Terhadap Modulus Elastisitas Baja Pejal Ems-45 Yang Mendapat Beban Titik Eksentris Ramli
Jurnal Teknik AMATA Vol. 4 No. 2 (2023)
Publisher : Politeknik Amamapare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55334/jtam.v4i2.196

Abstract

Poros adalah komponen mesin yang berfungsi untuk menopang elemen elemen yang lain baik itu elemen transmisi maupun bodi dari mesin itu sendiri. Sehingga poros dikatakan sebagai komponen vital dari satu mesin. Poros dari segi beban dibagi dua yaitu poros transmissi dan poros gandar, dimana poros transmissi adalah poros yang selain mengalami beban lentur akibat bobotnya sendiri serta bobot dari elemen elemen transmissi yang melekat pada poros itu sendiri, juga mengalami beban puntir akibat beban dari daya yang akan ditransmisikan poros ini berputar. Akibat beban lentur yang berlebihan akan mengakibatkan poros yang ditumpu pada kedua ujungnya menjadi melendut (berdefleksi). Defleksi ini akan menyebabkan geometri atau posisi komponen yang lain terhadap yang lainnya akan berubah. Perubahan posisi ini dapat dipastikan mempengaruhi kinerja mesin dan pengaruhnya akan semakin besar jika defleksi atau lendutan itu semakin besar juga. Untuk menghindari pengaruh yang besar diperlukan analisa mengenai jarak tumpuan dari beban yang mengakibatkan defleksi. Penelitian ini menganalisa pengaruh defleksi terhadap besarnya nilai modulus elastisitas (modulus Young) pada poros gandar pada titik eksentris. Dengan menggunakan bahan uji dari besi pejal baja ST 42 berdiameter 16 mm. Dari hasil pengujian poros atau batang pejal yang mendapat beban eksentris akan menurun nilai modulus elastisitasnya jika mendapat beban yang mengakibtkan poros mengalami defleksi. Semakin besar defleksi yang terjadi maka nilai modulus elastisitasnya semakin berkurang.
Analisis Perbandingan Metode Kontrol Arus Hysteresis Dan Kontrol Arus Ramp Comparison Current Control Pada Penyearah Terkendali Satu Phase Nazif, Hazlif
Jurnal Teknik AMATA Vol. 5 No. 1 (2024)
Publisher : Politeknik Amamapare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55334/jtam.v5i1.202

Abstract

Peralatan elektronik skala rumah tangga dan industri/pabrik yang digunakan untuk memenuhi kebutuhan. Namun peralatan elektronik masih mengunakan penyearah(konvensional) ini termasuk jenis beban non linier, sehingga menimbulkan arus harmonik pada sistem tenaga listrik, karena di dalamnya bahan-bahan semikonduktor dan elemen elektronika daya. Oleh karena itu, penggunaan penyearah terkendali 1 fasa mengunakan teknik switching kontrol arus sistem untuk dapat mereduksi arus harmonik yang tinggi pada sistem tenaga listrik. Dalam penelitian ini, penulis memfokuskan kepada penggunaan teknik switching kontrol arus hysteresis dan kontrol arus ramp comparison current control untuk rangkaian penyearah terkendali 1 phase dalam upaya meminimalkan nilai arus harmonik yang tinggi pada sistem tenaga listrik dan gelombang sinusoidal dapat diciptakan. Model dibuat, disimulasikan dan dianalisa dengan menggunakan software PSIM kemudian membandingkan hasil simulasi. Dari hasil simulasi dan analisa dapat diperlihatkan bahwa penyearah terkendali 1 fasa mengunakan kontrol arus hysteresis menghasilkan tingkat THD arus sebesar 4.78%, sedangkan penyearah terkendali 1 fasa mengunakan metode kontrol arus ramp comparison current control menghasilkan tingkat THD arus sebesar 5.90%.

Page 7 of 12 | Total Record : 113

 5   6   7   8   9 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 1 (2025) Vol. 5 No. 2 (2024) Vol. 5 No. 1 (2024) Vol. 4 No. 2 (2023) Vol. 4 No. 1 (2023) Vol. 3 No. 2 (2022) Vol. 3 No. 1 (2022) Vol. 2 No. 2 (2021) Vol. 2 No. 1 (2021) Vol. 1 No. 1 (2020)