cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ikrar Hanggara
Contact Email
i.hanggara@polinema.ac.id
Phone
081252694699
Journal Mail Official
josmrk@polinema.ac.id
Editorial Address
Gedung Graha Polinema Lt.3 Jalan Soekarno - Hatta No. 9 Malang, 65141
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Published by Politeknik Negeri Malang
ISSN : -     EISSN : 27229203     DOI : https://doi.org/10.33795/jos-mrk.v6i1.5891
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) adalah Jurnal Online untuk publikasi karya ilmiah dan Tugas Akhir mahasiswa (Skripsi) pada bidang ilmu teknik sipil yang dikelola oleh Politeknik Negeri Malang. Jurnal ini terbit 4 kali dalam satu tahun, yaitu pada bulan, MARET, JUNI, SEPTEMBER, DESEMBER. Penerbit: Politeknik Negeri Malang. Focus and Scope: Seluruh ruang lingkup bidang teknik sipil meliputi: Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi. Setiap artikel akan melalui review dari reviewer yang masuk dalam kategori bidang (Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi). Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) menyiapkan terbitan untuk setiap edisi sampai 50 artikel untuk sekali terbitan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 15 Documents
 1   2 
Search results for , issue "Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023" : 15 Documents clear
PERENCANAAN ULANG STRUKTUR BAWAH GEDUNG PADA GEDUNG BPK DI TARAKAN, KALIMANTAN UTARA Ananda Fersanti, Syarifah Nur'ain; Zhang Hao
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perencanaan struktur suatu konstruksi bangunan suatu konsturksi bangunan diperlukan untuk mendapatkan dimensi dan rencana struktur yang paling efektif dan efisien. Untuk mewujudkan bangunan gedung yang tepat mutu, guna dan ekonomis diperlukan perencanaan dan perhitungan yang sesuai dengan ketentuan-ketentuan yang sudah ditetapkan. Perencanaan Struktur Gedung BPK yang berlokasi di Tarakan Kalimantan Utara mengacu pada tata cara perencanaan struktur beton untuk gedung (SNI 03-2847-2002). Beban yang ditinjau untuk perencanaan mengacu pada peraturan bangunan gedung Indonesia tahun 1983. Perencanaan struktur menggunakan SAP 2000 V.14.2.0. yang meliputi perhitungan balok, kolom, dan pelat lantai. Beban yang ditinjau untuk elemen struktur meliputi beban mati, beban hidup, dan beban gempa dinamis.
ANALISIS KOORDINASI SIMPANG BERSINYAL SIMPANG GEMBLEGAN - SIMPANG SERENGAN - SIMPANG JAMSAREN KOTA SURAKARTA Niswaturrofifah, Hasna; DWI RATNANINGSIH; MARJONO
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Banyaknya persimpangan di Kota Surakarta dengan jarak antar simpang yang pendek menimbulkan permasalahan tersendiri, seperti pada Simpang Gemblegan dan Simpang Serengan. Permasalahan yang terjadi adalah kendaraan terkadang selalu berhenti pada tiap simpang karena selalu mendapat sinyal merah. Selain itu panjang antrian akibat dari sinyal merah dapat menyebabkan kemacetan. Penelitian ini bertujuan menganalisa simpang Gemblegan dan Simpang Serengan dengan mengkoordinasikan kedua simpang untuk mengurangi antrian dan tundaan. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer berupa volume kendaraan, waktu sinyal dan geometrik simpang. Survei volume lalu lintas dilaksanakan pada pagi dan sore di hari Selasa, Kamis, dan Sabtu 12,14,16 April 2022. Metode evaluasi data lalu lintas menggunakan pedoman MKJI 1997 dan Peraturan Menteri Perhubungan 96 Tahun 2015. Data dengan kondisi eksisting terjenuh akan menjadi acuan dalam merencanakan waktu siklus baru dengan memperhatikan teori koordinasi. Kinerja terbaik pada setiap simpang kemudian dikoordinasikan menggunakan waktu offset antar simpang. Dari hasil analisa, didapatkan waktu siklus baru sebesar 93 detik dan waktu offset 65 detik untuk kedua arah. Sedangkan dari diagram koordinasi didapatkan bandwidth sebesar 27 detik ke arah Timur dan 26,5 detik ke arah Barat. Berdasarkan hasil penelitian, rerata kinerja simpang dalam kondisi eksisting pada arus utama yang akan dikoordinasikan adalah Derajat Kejenuhan (DS) sebesar 0,93; Panjang Antrian (QL) sebesar 108 m dan Tundaan (Delay) sebesar 61,4 detik, serta tingkat pelayanan F. Sedangkan rerata kinerja simpang setelah dilakukan koordinasi adalah DS sebesar 0,56; QL sebesar 63 m dan Delay sebesar 24,27 detik dalam kategori tingkat pelayanan C dan untuk tingkat pelayanan dalam jangka waktu 5 tahun yang akan datang setelah koordinasi adalah F.
PROJECT PLANNING PROYEK PEMBANGUNAN JALUR LINTAS SELATAN LOT 8 JARIT PUGER KABUPATEN LUMAJANG - JEMBER DIAH AYU KURNIASARI, DIAH AYU KURNIASARI; Fadjar Purnomo; Indah Ria Riskiyah
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek Pembangunan Jalur Lintas Selatan Lot 8 Jarit Puger Kabupaten Lumajang – Jember memiliki panjang 54,135 km yang dikerjakan oleh PT. Brantas Abipraya (Persero). Lokasi proyek berada di Desa Jarit, Kecamatan Candipuro hingga Pantai Puger. Tujuan dari perencanaan ini adalah untuk menentukan : (1) Struktur organisasi, (2) Site Layout, (3) Strategi dan metode pelaksanaan, (4) Penjadwalan, (5) Mutu, (6) K3, (7) Anggaran Biaya Pelaksanaan (RAP). Data-data yang diperlukan dalam penyusunan Project Planning ini yaitu gambar rencana kerja (penampang melintang dan tipikal), dokumen spesifikasi teknis, daftar harga satuan upah, alat, dan material berikut koefisien sumberdaya yang digunakan. Berdasarkan hasil pembahasan Project Planning diperoleh: (1) Struktur organisasi Proyek Pembangunan Jalur Lintas Selatan Lot 8 Jarit Puger Kabupaten Lumajang – Jember dipilih struktur organisasi fungsional, (2) Site Layout yang efektif dipilih alternatif 2, (3) Strategi dan metode kerja yang digunakan menggunakan sistem zonasi dan pekerjaan dimulai pekerjaan tanah, pekerjaan lapis pondasi, pekerjaan aspal, pekerjaan bahu jalan, dan pekerjaan drainase, (4) Mutu memenuhi spesifikasi teknis dan SOP (Standard Operation Procedure), (5) K3 proyek dengan Alat Pelindung Diri (APD) dan pemasangan rambu kerja, (6) Durasi kerja yang diperoleh selama proyek berlangsung adalah 493 hari kalender, (7) Biaya pelaksanaan yang dibutuhkan sebesar Rp.144.494.631.829,00.
ANALISA PERBANDINGAN STABILITAS TANAH DENGAN PERKUATAN DINDING PENAHAN TANAH DAN DENGAN SOIL NAILING - SHOTCRETE PADA PROYEK PINTU AIR DEMANGAN SURAKARTA Widodo, Jauhara Muslum Firdausi; Dandung Novianto; Fadjar Purnomo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pintu Air Demangan Surakarta merupakan pintu pengendali banjir sungai bengawan solo yang memiliki beberapa titik lereng tanpa perkuatan yang bisa dipastikan lereng tersebut labil. Tujuan dari skripsi ini adalah untuk merencanakan jenis perkuatan lereng yang tepat dengan menggunakan biaya dan waktu yang ekonomis dan efisien yang nantinya akan menjadi rujukan dalam perencanaan pelaksanaan pekerjaan, menghitung biaya konstruksi, dan membuat penjadwalan. Perhitungan kestabilan lereng mengacu pada SNI sedangkan untuk merencanakan perkuatan mengacu pada SNI serta untuk mengestimasi biaya menggunakan Harga Satuan Upah Kota Surakarta 2019. Dari hasil perhitungan kelongsoran ditanah Demangan, didapatkan nilai SF terkecil adalah 0.7 dengan menggunakan metode bishop dihitung manual dan 0.8 dengan menggunakan aplikasi Geoslope. Untuk perkuatan menggunakan dua metode yaitu metode perkuatan soil nailing shotcrete dan Dinding penahan tanah. Soil nailing dan shotcrete didapatkan nilai SF sebesar 3.484 dengan biaya Rp 1.426.674.587,00, dan pelaksanaan selama 75 hari, sedangkan jika menggunakan dinding penahan tanah telah lolos dalam pengecekan guling geser dan daya dukung tanah dengan biaya Rp 3.052.652.350,00 dan pelaksanaan selama 104 hari
REVIEW DESIGN LERENG GALIAN DENGAN PERKUATAN GEOGRID PADA PROYEK JLS LOT 6 TULUNGAGUNG STA 12+625 Afidia, Nadsya Qanita; Dandung Novianto; Moch. Sholeh
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Slope in STA 12+625 JLS LOT 6 project, the existing desain was 1:1 slope unreinforced with 30 m height, reviewing design with geogrid as slope reinforcement using soil parameter SPT data as calculation data. The calculation of slope stability using Bishop Simplified Method and analyzed the sliding pattern using the GeoStudio SLOPE/W program, taking into account the earthquake load which refers to SNI 1726:2019. Calculation of the cost plan uses the analysis of the unit price of the Tulungagung Regency 2020.The analysis result showed the pullout safety factor is 2,16, safety factor against sliding failure each are ,57 , 1,73 and 1,89 for geogrid with 20 m, 22 m, 24 m length, safety factor againts deep-seated global stability is 4,95 and safety factor againts landsliding without earthquake load is 1,51. The cost plan for the reinforced slope with geogrid as the reinforcement is Rp. 4.423.105.139,-.
PERBANDINGAN PERKERASAN KAKU DENGAN METODE BINA MARGA 2017 DAN AUSTROAD PADA JALAN RAYA PURWOREJO – SENDURO KABUPATEN LUMAJANG yahya fajarianto, donny; Poerwanto, Johanes Asdhi; Ratnaningsih, Dwi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ruas jalan Purworejo - Senduro kabupaten Lumajang merupakan jalur menuju kecamatan Senduro yang terkenal akan hasil alamnya dan menjadi pusat pariwisata, selain itu di Senduro juga banyak terdapat pabrik kayu. Meningkatnya volume kendaraan yang melintasi jalan ini mengakibatkan kemampuan kinerja ruas jalan Purworejo-Senduro menurun. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan tebal perkerasan kaku, rencana anggaran biaya yang diperlukan dan metode pelaksanaan. Data yang digunakan pada penelitian ini yaitu data sekunder berupa data LHR Kabupaten Lumajang tahun 2019, data CBR, data gambar teknis dan harga satuan dasar Kabupaten Lumajang tahun 2018/2019. Data tersebut diolah menggunakan metode Bina Marga 2017 dan Austroad serta rencana anggaran biaya dihitung dengan Permen PUPR No 28 tahun 2016. Dari hasil penelitian dengan metode Bina Marga 2017 diperoleh tebal perkerasan kaku 22 cm, tebal lean concrete 10 cm dengan total biaya senilai Rp. 20.192.632.190,02. Sedangkan untuk metode Austroad diperoleh tebal perkerasan kaku 23 cm, tebal lean concrete 15 cm dengan total biaya senilai Rp. 23.213.974.606,76. Untuk kedua metode mengunakan metode pelaksanaan yang sama.
EVALUASI KELAYAKAN GREEN BUILDING PADA GEDUNG JURUSAN TEKNIK SIPIL POLINEMA Ariansyah, Nasrullah Khairil; JOKO SETIONO; Utami Retno Pudjowati
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Saat ini, setiap rangkaian kegiatan pembangunan mempunyai potensi dampak negatif terhadap lingkungan sehingga diperlukan kesadaran dan pengetahuan bagi pelaku konstruksi dalam meminimalkan pengaruh negatif tersebut. Salah satu solusi yang dapat dilakukan para pelaku konstruksi dalam membangun diantaranya adalah menerapkan konsep Green Building. Dengan Adanya program Eco-campus yang sedang berkembang di Indonesia sebagai dukungan terhadap peduli lingkungan, memacu berbagai perguruan tinggi untuk mewujudkannya, termasuk di Gedung Jurusan Teknik Sipil Polinema. Penulisan skripsi ini bertujuan untuk mengetahui hasil pengukuran kriteria green building berdasarkan standar Greenship-GBCI pada gedung dengan cara melakukan pengamatan langsung dan wawancara verifikasi. Berdasarkan data yang terkumpul dan perhitungan yang telah dilakukan pada Gedung Jurusan Teknik Sipil terhadap 7 kriteria Greenship yaitu Sumber Daya Air Alternatif, Kenyamanan Suhu, Kenyamanan Visual, Tindakan Efisiensi Energi, Pengurangan Penggunaan Air , Pencahayaan Alami dan Pengendalian Asap Rokok , gedung memperoleh total poin sebesar 14 poin dari 23 poin maksimal. Dengan demikian, gedung dianggap belum memenuhi kriteria sebagai gedung terbangun yang menerapkan konsep Green Building sesuai perangkat penilaian dari GBCI dengan tingkat rating 52%
EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL JALAN RAYA KI AGENG GRIBIG – JALAN DANAU TOBA KOTA MALANG YOGA ADI BHASKARA; Muhamad Fajar Subkhan; Dwi Ratnaningsih
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Meningkatnya pertumbuhan lalu lintas apabila tidak di imbangi dengan peningkatan sarana dan prasarana yang memadai maka akan mungkin timbulnya beberapa masalah di jalanan salah satunya adalah kemacetan. Kemacetan merupakan permasalahan yang sering di jumpai pada simpang bersinyal Jalan Raya Ki Ageng Gribig – Jalan Danau Toba Kota Malang. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja simpang bersinyal pada kondisi eksisting dan mengetahui alternatif penyelesaian. Metode yang digunakan pada penelitian ini berdasarkan MKJI 1997 dan PM No.96 2015. Ada dua macam data yang dibutuhkan untuk analisis pada skirpsi ini, yaitu data primer dan data sekunder. Data primer berupa data geometrik jalan, data volume lalu lintas dan data waktu sinyal yang diambil pada hari senin, kamis dan sabtu pada jam jam puncak yaitu, pukul 06.00 – 09.00 WIB dan 15.00 – 18.00 WIB. Untuk data sekunder meliputi peta jalan dan kondisi demografi kota Malang. Dari hasil analisa kinerja simpang eksisting mendapatkan nilai tundaan D = 53,42 det/smp dan level of service (LOS) = E. Dari hasil perhitungan alternatif didapatkan nilai tundaan D = 16,59 det/smp dan level of service (LOS) = C.
PERENCANAAN SISTEM DISTRIBUSI AIR BERSIH DAN PENGOLAHAN AIR BUANGAN PADA PEMBANGUNAN RSUD KRIAN KABUPATEN SIDOARJO Rahma Tasya Sahila, Rahma Tasya Sahila; Ratih Indri Hapsari, Ratih Indri Hapsari; Moh Charits, Moh Charits
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Plambing rumah sakit merupakan salah satu sistem pengolahan air pada bangunan rumah sakit yang mengatur tentang pemasangan sebuah pipa tangki, serta peralatan lainnya. Sistem air bersih pada RSUD Krian ini mengatur penyediaan air bersih dan pengolahan air buangan agar tidak mencemari lingkungan sekitar. Air bersih merupakan kebutuhan yang tidak dapat dilepaskan dari kegiatan di rumah sakit, namun mengingat bahwa rumah sakit merupakan tempat tindakan dan perawatan orang sakit maka kualitas dan kuantitasnya perlu dipertahankan setiap saat agar tidak mengakibatkan sumber infeksi baru bagi penderita. Perencanaan yang dibuat sesuai dengan standard dan peraturan yang ditetapkan menjadi pedoman untuk perencanaan pada rumah sakit. RSUD Krian merupakan bangunan yang terdiri dari 4 lantai. Kebutuhan air bersih yang dihitung berdasarkan jumlah penghuni dengan kebutuhan air sebesar 130,063 m3/hari. Dimensi pipa air bersih yang digunakan berkisar antara 1 ¼ inch – 3 inch, dimensi air panas berkisar antara ½ inch – 1 ¼ inch, dimensi pipa air kotor berkisar antara 3 inch – 4 inch, dimensi pipa air olahan berkisar antara 1 ½ inch - ½ inch. Kapasitas volume Ground Water Tank sebesar 56 m3, kapasitas volume Roof Tank sebesar 30 m3. Kapasitas volume Ground Water Tank air olahan sebesar 18 m3, kapasitas volume Roof Tank air olahan sebesar 9 m3, kapasitas volume Septic Tank sebesar 40 m3, dan volume IPAL sebesar 35 m3. Biaya yang dibutuhkam untuk perencanaan plambing RSUB Krian adalah sebesar Rp 2.624.982.836,28,-
EVALUASI KERUSAKAN PERKERASAN JALAN BERDASARKAN METODE BINA MARGA RUAS JALAN TAWANGARGGO-NGIJO KARANGPLOSO Kristanto, Ajeng Putri Anggraeni; Marjono; Subhkan, Muhamad Fajar
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ruas Jalan Raya Tawangarggo–Ngijo Karangploso sepanjang 4,7 km merupakan jalan yang menghubungkan Kecamatan Ngijo dan Kecamatan Karangploso, Kabupaten Malang. Adanya kerusakan pada jalan tersebut mengakibatkan penurunan kualitas dan menganggu kenyamanan para pengguna jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengindentifikasi dan menganalisis kerusakan, memberikan penanganan, serta mengetahui Rencana Anggaran Biaya (RAB) pada pekerjaan penanganan tersebut. Metode perhitungan yang digunakan yaitu Surface Distress Index (SDI) dan International Roughness Index (IRI). Data primer yang dibutuhkan yaitu survei kondisi kerusakan jalan sedangkan untuk data sekunder berupa volume lalu lintas, data teknis jalan, dan Harga Satuan Pekerjaan Kabupaten Malang Tahun 2021. Hasil analisis didapatkan kerusakan jalan seperti lubang, retak memanjang, retak halus, retak blok, retak kulit buaya, dan retak pinggir. Dari hasil perhitungan menunjukkan kondisi jalan 15% dalam kondisi baik, 57% dalam kondisi sedang, 21% dalam kondisi rusak ringan, dan 6% dalam kondisi rusak berat. Jenis penanganan yang dilakukan dapat berupa pekerjaan perbaikan pekerjaan overlay dengan tebal 5 cm untuk umur rencana 10 tahun

Page 1 of 2 | Total Record : 15

 1   2 

Filter by Year

2023 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 4 (2025): DESEMBER 2025 Vol. 6 No. 3 (2025): SEPTEMBER 2025 Vol. 6 No. 2 (2025): JUNI 2025 Vol. 6 No. 1 (2025): MARET 2025 Vol. 5 No. 4 (2024): DESEMBER 2024 Vol. 5 No. 3 (2024): SEPTEMBER 2024 Vol. 5 No. 2 (2024): JUNI 2024 Vol. 5 No. 1 (2024): MARET 2024 Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023 Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023 Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023 Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023 Vol. 3 No. 4 (2022): DESEMBER 2022 Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022 Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022 Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022 Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021 Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021 Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021 Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021 Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020 Vol. 1 No. 2 (2020): SEPTEMBER 2020 Vol. 1 No. 1 (2020): JUNI 2020 More Issue