cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ikrar Hanggara
Contact Email
i.hanggara@polinema.ac.id
Phone
081252694699
Journal Mail Official
josmrk@polinema.ac.id
Editorial Address
Gedung Graha Polinema Lt.3 Jalan Soekarno - Hatta No. 9 Malang, 65141
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Published by Politeknik Negeri Malang
ISSN : -     EISSN : 27229203     DOI : https://doi.org/10.33795/jos-mrk.v6i1.5891
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) adalah Jurnal Online untuk publikasi karya ilmiah dan Tugas Akhir mahasiswa (Skripsi) pada bidang ilmu teknik sipil yang dikelola oleh Politeknik Negeri Malang. Jurnal ini terbit 4 kali dalam satu tahun, yaitu pada bulan, MARET, JUNI, SEPTEMBER, DESEMBER. Penerbit: Politeknik Negeri Malang. Focus and Scope: Seluruh ruang lingkup bidang teknik sipil meliputi: Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi. Setiap artikel akan melalui review dari reviewer yang masuk dalam kategori bidang (Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi). Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) menyiapkan terbitan untuk setiap edisi sampai 50 artikel untuk sekali terbitan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 55 Documents
 1   2   3   4   5 
Search results for , issue "Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023" : 55 Documents clear
PERENCANAAN ULANG SALURAN DRAINASE PADA DESA MAGERSARI KECAMATAN MAGERSARI KOTA MOJOKERTO Fahrezi, Haikal; Sutikno, Sutikno; Harifa, Ayisya Cindy
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3152

Abstract

Saluran drainase di sepanjang ruas jalan Kecamatan Magersari Kota Mojokerto terbilang minim untuk mengalirkan air. Kondisi saluran drainase yang ada di ruas Jalan ini banyak yang sudah tidak bisa berfungsi dengan baik, terlihat dari banyaknya daerah yang terganang banjir sehingga berdamoak pada daerah pemukiman yang tergenang. Tujuan dari skripsi ini adalah merancang ulang saluran drainase, mengevaluasi aspek hidrolis saluran dan bangunan drainase, serta menghitung biaya konstruksi. Adapun data yang digunakan, antara lain: data curah hujan selama 10 tahun terakhir dari tiga stasiun hujan terdekat, peta topografi lokasi penelitian, dan harga satuan pekerjaan Kota Mojokerto tahun 2023. Data tersebut diolah menggunakan metode Gumbel I, uji kesesuaian distribusi dengan metode Chi-Square dan Smirnov-Kolmogorov dan kala ulang yang direncanakan 25 tahun kedepan. Software Hec-Ras digunakan untuk menganalisis tinggi muka air pada dimensi saluran eksisting dan saluran yang direncanakan. Dari hasil perhitungan diperoleh curah hujan rancangan dengan kala ulang 25 tahun sebesar 115,69 mm/hari; debit banjir rancangan sebesar 1,51 m³/detik; drainase berwawasan lingkungan menggunakan biopori yang berdiameter 0,1 meter dan tinggi 1 meter; dimensi saluran drainase terbesar direncanakan dengan lebar 8 meter dan tinggi 1,8 meter; biaya pelaksanaan konstruksi yang dibutuhkan sebesar Rp 5.742.975.062,00.
OPTIMASI PENGGUNAAN ALAT BERAT PEKERJAAN TIMBUNAN MAINDAM BENDUNGAN X PAKET I Sari, Intan Puspita; Riskijah, Sitti Safiatus; Sugiarto, Agus
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3331

Abstract

Timbunan maindam pada Bendungan X di Kabupaten X merupakan bagian utama dari pekerjaan tanah pada proyek ini. Sebagai pelaksana konstruksi, kontraktor dituntut untuk dapat menentukan jumlah dan kombinasi alat berat yang optimum agar dibutuhkan biaya yang minimum. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan jumlah dan kombinasi alat berat dengan biaya yang paling optimum dengan mempertimbangkan ketersediaan sumber daya, spesifikasi yang disyaratkan, serta waktu yang ditargetkan. Data yang digunakan adalah gambar rencana, spesifikasi pekerjaan, jadwal pekerjaan timbunan maindam, dan HSPK Kabupaten X. Analisa Harga Satuan Pekerjaan berdasarkan PerMen PUPR No 28 Tahun 2016 dan optimasi menggunakan program LINDO 6.1. Hasil optimasi yaitu pada zona 1 dipilih kombinasi 2 yaitu 1 unit excavator, 2 unit dumptruck, 1 unit bulldozer, 1 unit vibrator roller, dan 1 unit watertank truck dengan biaya optimum Rp. 4.307.578; pada zona 2 dipilih kombinasi 2 yaitu 1 unit excavator, 1 unit dumptruck, 1 unit bulldozer, 1 unit vibrator roller, dan 1 unit watertank truk dengan biaya optimum Rp. 3.620.870; pada zona 3 dipilih kombinasi 2 yaitu 1 unit excavator, 1 unit dumptruck, 1 unit bulldozer, dan 1 unit vibrator roller dengan biaya optimum Rp. 2.953.201; pada zona 4 dipilih kombinasi 2 yaitu 5 unit excavator, 11 unit dumptruck, 2 unit bulldozer, 2 unit vibrator roller, dan 4 unit watertank truck dengan biaya optimum Rp. 17.201.484; pada zona 5 dipilih kombinasi 1 yaitun 1 unit excavator, dan 2 unit dumptruck dengan biaya optimum Rp. 2.188.094; pada zona 6 dipilih kombinasi 2 yaitu 1 unit excavator, 1 unit dumptruck, 1 unit bulldozer, dan 1 unit vibrator roller dengan biaya optimum Rp. 2.953.201.
PROJECT PLANNING PEMBANGUNAN JEMBATAN KRETEK 2 KABUPATEN BANTUL Wirawan, Artesta; Suhariyanto, Suhariyanto; Sugiarto, Agus
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3492

Abstract

Proyek Pembangunan Jembatan Kretek 2 dengan bentang 600 m terletak di Kecamatan Kretek, Kabupaaten Bantul, Yogyakarta. Alternatif project planning dibuat untuk membuat proyek tersebut tepat waktu, biaya, dan mutu. Tujuan dari skripsi ini adalah untuk memberikan alternatif – alternatif pada (1) struktur organisasi (2) site layout dan traffic management (3) strategi dan metode pelaksanaan, (4) rencana mutu, (5) rencana keselamatan konstruksi (RKK), (6) rencana durai proyek, (7) rencana anggaran pelaksanaan (RAP). Data yang dibutuhkan adalah Detail Engineering Desain, Rencana Kerja dan Syarat-syarat (RKS), Analisa Harga Satuan Pekerjaan (AHSP) PUPR 2022, daftar harga satuan upah, alat, dan bahan Kabupaten Bantul 2021. Microsoft Project 2019 digunakan untuk penjadwalan, dan Microsoft Excel 2019 digunakan untuk rencana anggaran pelaksanaan (RAP) dan pembuatan Kurva-S. Berikut ini adalah alternatif project planning: (1) struktur organisasi murni dengan dipimpin oleh Project Manager; (2) site layout berdasarkan perhitungan safety index dan travelling distance dan traffic management memiliki 2 akses keluar masuk dari arah timur dan barat; (3) metode zoning 2 zona; (4) mutu berdasarkan quality plan dan setiap item pekerjaan mengacu spesifikasi teknis dan quality target, (5) rencana keselamatan konstruksi (RKK) disusun terdiri dari tujuan dan kebijakan keselamatan konstruksi, perlengkapan penunjang K3, rambu – rambu K3, prosedur tanggap darurat, tabel identifikasi bahaya, penilaian risiko, penentuan pengendalian risiko, dan peluang (IBPRP), sasaran dan program K3, jadwal pelaksanaan program K3, (6) waktu pelaksanaan selama 427 hari kerja; (7) total rencana anggaran pelaksanaan (RAP) sebesar Rp 215.455.437.604.
OPTIMASI POLA TANAM TERHADAP KEBUTUHAN AIR IRIGASI PADA DAERAH IRIGASI PADI POMAHAN KABUPATEN MOJOKERTO Karunia, Sufi; Sutikno, Sutikno; Suhardono, Agus
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3538

Abstract

Daerah irigasi Padi Pomahan terletak di wilayah selatan Kabupaten dan Kota Mojokerto. D.I Padi Pomahan mendapatkan pasokan airnya dari Sungai Pikatan dan difasilitasi oleh Bendungan Padi. Wilayah beririgasi ini meliputi total lahan seluas 4.309 hektar dan sebagian besar menghasilkan padi sebagai hasil pertanian utamanya. Luas permukaan gabungan yang membutuhkan drainase di Kabupaten Mojokerto mencapai 4.256 hektar, dengan tambahan 53 hektar yang khusus dialokasikan untuk drainase di Kota Mojokerto. per laporan dari petani setempat, sebagian lahan pertanian di wilayah Padi Pomahan saat ini menghadapi masalah terkait distribusi air. Aliran air yang terbatas mengakibatkan gagal panen di beberapa daerah irigasi, yang menyebabkan kerugian finansial bagi petani tertentu. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk meningkatkan pola tanam dengan tujuan memaksimalkan hasil panen dan memastikan distribusi air yang memadai di semua sawah. data yang diperlukan untuk penelitian ini meliputi Data Curah Hujan, Data Debit Sungai, Data Klimatologi, Data Jenis Tanah, Data Luas Lahan, Skema Jaringan Irigasi, Dimensi Kanal Eksisting, dan Analisis Manfaat Panen. Metodologi penelitian meliputi penggunaan metode Blaney Criddle untuk perhitungan evapotranspirasi, serta penerapan metode linier untuk optimalisasi pola tanam. Temuan dari optimalisasi pola tanam menunjukkan bahwa alternatif 1 menghasilkan pola tanam yang paling optimal, dengan kebutuhan air irigasi rata-rata 2.079 liter per detik per hektar. keuntungan bersih untuk MT 1 sebesar Rp 84.757.596.805, sedangkan MT 2 menghasilkan keuntungan bersih sebesar Rp 81.230.883.246. Selain itu, MT 3 menghasilkan laba bersih sebesar Rp 26.976.604.378. Optimalisasi pola tanam berpotensi meningkatkan penjualan produk pertanian petani.
PROJECT PLANNING PROYEK INFRASTRUKTUR DASAR ZONA DUMPING 1 BALI MARITIME TOURISM HUB Ramadhan, Gilang; Setiono, Joko; Susapto, Susapto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3559

Abstract

Bali merupakan daerah pariwisata khususnya di Tanjung Benoa. Proyek ini adalah perencanaan untuk menjadi solusi dari keterbatasan lahan yang diperlukan dalam rangka penyediaan fasilitas bagi kegiatan pariwisata di Bali. Bali Maritime Tourism Hub juga merupakan bagian dari  pengembangan kawasan pelabuhan kelas dunia yang terintegrasi dengan wisata maritim dan konservasi kearifan lokal, keseimbangan alam dan kualitas lingkungan. Data yang dibutuhkan yaitu dengan melakukan survei, harga satuan pekerjaan tahun 2023, BOQ, dan rencana mutu. Penelitian yang digunakan pada proyek ini yaitu penelitian yang dilaksanakan menggunakan literatur (kepustakaan). Tujuan dari penelitian ini yaitu: 1. Untuk merencanakan rencana mutu pada proyek infrastruktur dasar Bali Maritime Tourism Hub, 2. Untuk menentukan rencana K3L pada  proyek infrastruktur dasar Bali Maritime Tourism Hub, 3. Untuk merencanakan penjadwalan proyek infrastruktur dasar Bali Maritime Tourism Hub, 4. Untuk memperkirakan anggaran biaya pada proyek infrastruktur dasar Bali Maritime Tourism Hub. Hasil dari penelitian ini yaitu struktur organisasinya menggunakan tipe murni, manajemen lalu lintas menggunakan system satu pintu, tabel IBPR untuk acuan rencana K3L, durasi pekerjaan proyek ini sendiri membutuhkan waktu 104 hari dengan rencana anggaran pelaksanaan sebesar Rp. 133.045.491.244,50
PEMANFAATAN LIMBAH ABU AMPAS TEBU TERHADAP PENGUJIAN KUAT TEKAN BEBAS (UNCONFINED COMPRESSION TEST) Ajipramana, Aditia; Novianto, Dandung; Suryadi, Akhmad
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3567

Abstract

Industri gula tebu menghasilkan limbah ampas tebu yang terdiri dari serat dan abu dalam jumlah yang besar. Namun, abu ampas tebu memiliki potensi sebagai bahan stabilisasi tanah yang dapat mengurangi dampak lingkungan dari limbah industri. Penelitian yang dilakukan di daerah Gunung Sari, Kota Batu ini, bertujuan untuk memperbaiki tanah yang rentan terhadap longsor dengan menggunakan abu ampas tebu sebagai bahan stabilisasi. Pengujian ini dilaksanakan di Laboratorium Mekanika Tanah Politeknik Negeri Malang dengan hasil pengujian yakni nilai kadar air yakni 73,79%, nilai berat isi yakni 1,60 gr/cm³, nilai berat jenis yakni 2,57. Berdasarkan klasifikasi tanah USCS (Unified Soil Classification System) tanah termasuk dalam kelompok SP-SC Poorly graded sand with clay (or silt clay). Dari hasil pengujian batas-batas konsistensi diperoleh nilai IP tanah asli yakni 24,96% dan setelah ditambah abu ampas tebu dengan variasi 15%, 20%, 25%, 30%, dan 35% mengalami penurunan perubahan nilai IP sebesar 20,11%, 18,13%, 17,47%, 17,16% dan 16,18%. Dari pengujian kuat tekan bebas tanah asli diperoleh hasil, yakni kuat tekan hancur 0,38 kg/cm² dan nilai kohesi 0,190 kg/cm². Nilai maksimum dari variasi abu ampas tebu terhadap pengujian kuat tekan bebas ini dengan pemeraman 1 hari persentase 20% abu ampas tebu mengalami kenaikan pada nilai kuat tekan hancur 2,646 kg/cm² dan nilai kohesi 1,323 kg/cm². Namun, pada pemeraman 7 hari didapat dengan penambahan abu ampas tebu 20% mengalami penurunan dengan nilai kuat tekan hancur 1,294 kg/cm² dan nilai kohesi 0,647 kg/cm². Pada pemeraman 14 hari didapat maksimum campuran abu ampas tebu 20% mengalami penurunan dengan nilai kuat tekan hancur 0,803 kg/cm² dan nilai kohesi 0,401 kg/cm². Setelah dibandingkan dengan hasil maksimum dari ketiga pemeraman tersebut didapat nilai maksimum yaitu sebesar 20% dari pemeraman satu hari.
PENERAPAN ECO-DRAINAGE SEBAGAI UPAYA PENANGGULANGAN GENANGAN PADA PEMUKIMAN JALAN CILIWUNG – JALAN CITANDUI, KOTA MALANG Suharto, Sherly Adefrid Feby; Charits, Moh.; Harifa, Ayisya Cindy
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3568

Abstract

Jalan Ciliwung – Jalan Citandui di Kota Malang adalah daerah yang sering terkena banjir saat hujan tiba. Hal ini dipengaruhi oleh kurangnya daerah resapan air dan saluran drainase yang buruk. Sehingga dibutuhkan evaluasi saluran drainase yang ada dan perencanaan drainase ramah lingkungan (eco-drainage) agar banjir dapat diatasi. Tujuan dari perencanaan ini adalah mengevaluasi saluran drainase yang ada dan merencanakan eco-drainage berupa sumur resapan, menganalisis aspek hidrolis bangunan drainase, dan menghitung biaya konstruksi. Data yang dibutuhkan, yaitu hasil survei lapangan, peta lokasi, data curah hujan di stasiun Jabung, Ciliwung, dan Sukun, Peta Topografi, dan Harga Satuan Pekerja (HSPK) Malang tahun 2022. Data diolah dengan menggunakan metode Log Pearson Type III, uji kesesuaian dengan metode Chi-Square dan Smirnov-Kolmogorov dengan kala ulang 5 tahun, intensitas hujan dengan metode Mononobe dan debit banjir rancangan dengan metode rasional. Eco-drainage direncanakan menggunakan sumur resapan dengan lebar 1 meter dan kedalaman 3 meter. Selain itu, perencanaan juga mencakup redesain beberapa saluran dengan mengganti bahan saluran dari batu kali menjadi beton. Hal ini dilakukan karena berdasarkan hasil survei banyak saluran yang rusak akibat tidak mampu menahan beban tanah dan kendaraan yang melintas. Hasil perencanaan menunjukkan bahwa dengan menerapkan eco-drainage dimensi saluran yang direncanakan dapat diperkecil, namun tetap memberikan kapasitas yang cukup untuk menangani air limpasan dengan baik, sehingga risiko terjadinya banjir dapat diminimalkan. Dari hasil perhitungan diperoleh curah hujan rancangan sebesar 78.024 mm/hari; debit banjir rancangan sebesar 2,895 m3/detik; dan total rencana anggaran biaya sebesar Rp5.748.317.000,00.
PENANGGULANGAN GENANGAN BERBASIS KONSERVASI DI JALAN DANAU KERINCI - DANAU TOBA KOTA MALANG Fadli, Achmad; Hanggara, Ikrar; Pudjowati, Utami Retno
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3569

Abstract

Cuaca ekstrim menyebabkan kekeringan ketika musim kemarau dan curah hujan tinggi ketika musim penghujan, serta menyebabkan beberapa drainase yang ada di walayah Jalan Danau Kerinci - Danau Toba, Kota Malang tidak mampu menampung debit limpasan air hujan. Adanya tumpukan sampah dan sedimen di dasar saluran semakin memperburuk kondisi saluran. Penelitian ini bertujuan untuk penanggulangan genangan berbasis konservasi dengan pembuatan sigma tank dan redesain saluran baru. Metode perhitungan curah hujan menggunakan rata-rata Aljabar, jenis uji distribusi Log Pearson Tipe III kala ulang 5 tahun, dan perhitungan debit menggunakan metode rasional. Data yang diperlukan adalah site plan, dimensi saluran eksisting, data penduduk, data curah hujan tahun 2013 - 2022 (Stasiun Hujan Ciliwung, Jabung, dan Sukun), serta HSPK Kota Malang tahun 2022. Hasil perhitungan didapatkan curah hujan rancangan sebesar 76,951 mm/hari dengan 4 rencana sigma tank. Dimensi sigma tank pertama (blok I) sebesar 39,1 m x 39,1 m, kedua (blok H) sebesar 35 m x 35 m, serta ketiga dan keempat (blok G dan L) sebesar 30,3 m x 30,3 m. Keempat sigma tank tersebut berukuran tinggi 1,23 m. Sigma tank dilengkapi dengan bak kontrol inflow maupun outflow, pipa PVC berdiameter 6” dan 4”, serta dilengkapi dengan redesain 7 saluran baru u-ditch berdimensi: 1,5m x 1,5 m; 1,2 m x 1,2 m; 1,0 m x 1,0 m; dan 0,8 m x 0,8 m. Perhitungan redesain sigma tank diperoleh RAB sebesar Rp12.276.906.851,00. Berdasaran hasil perhitungan serta perencanaan sigma tank dan u-ditch, genangan dapat ditanggulangi karena debit kapasitas saluran lebih besar dari debit banji rancangan.
PERENCANAAN JARINGAN DISTRIBUSI AIR BERSIH GUNA MEMENUHI KEBUTUHAN AIR PADA BERBAGAI SEKTOR DI KECAMATAN LUMBANG Rahma, Yusrina Adhila; Efendi, Medi; Hanggara, Ikrar
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3572

Abstract

Kecamatan Lumbang merupakan salah satu wilayah di Kabupaten Pasuruan yang berada pada ketinggian 100 – 2000 mdpl. Keringnya daerah aliran sungai dan ketidakmungkinan dilakukannya pengeboran akibat struktur tanah menjadi faktor utama terjadinya krisis air bersih di wilayah tersebut. Oleh karena itu, digunakan sumber Mata Air Banyu Biru di Kecamatan Winongan dengan elevasi ± 27,8671 mdpl. Skripsi ini bertujuan untuk menghitung debit kebutuhan air di Kecamatan Lumbang berdasarkan sektor domestik, non domestik dan peternakan pada tahun 2042 serta debit ketersediaan air di sumber yang digunakan, menentukan diameter pipa yang memenuhi dan rencana anggaran biaya dalam merealisasikannya beserta analisa ekonomi serta menentukan metode yang dapat digunakan dalam pelaksanaannya. Penelitian dilaksanakan menggunakan metode kuantitatif dan didapatkan debit kebutuhan air di Kecamatan Lumbang pada tahun 2042 sebesar 54,64 liter/detik dan debit ketersediaan dari mata air Banyu Biru sebesar 90,70 liter/detik. Dimensi pipa terbesar yang digunakan adalah 10” dan terkecil 1,5”. Terdapat 5 unit reservoir dengan dimensi berbeda. Untuk mewujudkan rencana tersebut, perkiraan anggaran sebesar Rp. 33.452.450.000. Perencanaan jaringan air di Kecamatan Lumbang ini dikatakan layak berdasarkan perhitungan BCR dengan hasil B/C > 1, yaitu 1,137 dan NPV senilai Rp. 499.368.910. Payback period akan terjadi pada 9 tahun 7 bulan 27 hari. Penentuan harga air saat B = C sebesar Rp. 3.516,65 /m3 dan saat B/C > 1 sebesar Rp. 4.000,00 /m3. Apabila terdapat subsidi konstruksi dari pemerintah sebesar 100%, harga air adalah Rp. 591,66 /m3 dan apabila subsidi hanya sebesar 50%, harga air Rp. 2.054,16 /m3. Pada pelaksanaannya, digunakan metode khusus yang untuk mencapai efisiensi kerja. 
PROJECT PLANNING PERKUATAN DERMAGA PADA PELABUHAN BENOA PAKET A PROVINSI BALI Isabel, Maulina; Susapto, Susapto; Setiono, Joko
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3589

Abstract

Proyek Perkuatan Dermaga Pelabuhan Benoa Paket A Bali merupakan proyek pengembangan sektor transportasi laut dengan konsep Bali Maritime Tourism Hub (BMTH). Proyek yang dibangun pada area padat bangunan dan dekat kawasan wisata air yang sebagian besar merupakan Capital Dredging ini, terdiri dari 6 zona Pengerukan dan pekerjaan Retaining Wall sepanjang 160 meter. Proyek ini tergolong proyek skala besar dengan luasan area pekerjaan yang terbatas dan mobilisasi alat dan material yang cukup sulit. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk membuat perencanaan proyek alternatif yang meliputi struktur organisasi, tata letak, manajemen lalu lintas, strategi dan metode pelaksanaan, rencana mutu, keselamatan, kesehatan kerja dan lingkungan (K3L), serta penjadwalan proyek dan Rencana Anggaran Pelaksanaan Proyek. Data yang digunakan adalah shop drawing, Rencana Kerja dan Persyaratan, serta HSPK Kota Denpasar Tahun 2022. Perencanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja ditinjau berdasarkan Peraturan Menteri PUPR No. 10 Tahun 2021. Penjadwalan proyek menggunakan bantuan dari Microsoft Project 2016. Hasil dari perencanaan adalah struktur organisasi proyek matriks, site layout dengan penempatan lokasi bangunan penunjang, perencanaan manajemen lalu lintas dengan sistem satu pintu, strategi dan metode pelaksanaan dengan zoning area, rencana mutu berdasarkan SOP (Standard Operational Procedure), rencana keselamatan, kesehatan kerja dan lingkungan yang meliputi identifikasi bahaya, pembentukan struktur organisasi HSE, rencana peralatan HSE, dan jadwal pelaksanaan HSE, serta durasi pelaksanaan proyek selama 365 hari kalendar. Rencana Anggaran Pelaksanaan mengalami perubahan ruang lingkup dan mengalami kenaikan 1.13% menjadi Rp. 498.957.792.914,20. Kenaikan nilai terjadi karena adanya pekerjaan tambah kurang berupa addendum nilai proyek.

Page 1 of 6 | Total Record : 55

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2023 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 4 (2025): DESEMBER 2025 Vol. 6 No. 3 (2025): SEPTEMBER 2025 Vol. 6 No. 2 (2025): JUNI 2025 Vol. 6 No. 1 (2025): MARET 2025 Vol. 5 No. 4 (2024): DESEMBER 2024 Vol. 5 No. 3 (2024): SEPTEMBER 2024 Vol. 5 No. 2 (2024): JUNI 2024 Vol. 5 No. 1 (2024): MARET 2024 Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023 Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023 Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023 Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023 Vol. 3 No. 4 (2022): DESEMBER 2022 Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022 Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022 Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022 Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021 Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021 Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021 Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021 Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020 Vol. 1 No. 2 (2020): SEPTEMBER 2020 Vol. 1 No. 1 (2020): JUNI 2020 More Issue