cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ikrar Hanggara
Contact Email
i.hanggara@polinema.ac.id
Phone
081252694699
Journal Mail Official
josmrk@polinema.ac.id
Editorial Address
Gedung Graha Polinema Lt.3 Jalan Soekarno - Hatta No. 9 Malang, 65141
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Published by Politeknik Negeri Malang
ISSN : -     EISSN : 27229203     DOI : https://doi.org/10.33795/jos-mrk.v6i1.5891
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) adalah Jurnal Online untuk publikasi karya ilmiah dan Tugas Akhir mahasiswa (Skripsi) pada bidang ilmu teknik sipil yang dikelola oleh Politeknik Negeri Malang. Jurnal ini terbit 4 kali dalam satu tahun, yaitu pada bulan, MARET, JUNI, SEPTEMBER, DESEMBER. Penerbit: Politeknik Negeri Malang. Focus and Scope: Seluruh ruang lingkup bidang teknik sipil meliputi: Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi. Setiap artikel akan melalui review dari reviewer yang masuk dalam kategori bidang (Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi). Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) menyiapkan terbitan untuk setiap edisi sampai 50 artikel untuk sekali terbitan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 991 Documents
 15   16   17   18   19 
PERENCANAAN PENGGUNAAN TOWER CRANE UNTUK PEKERJAAN STRUKTUR PROYEK APARTEMEN BeSS MANSION SURABAYA Nachda Nur Mahdiyah; Diah Lydianingtias; Susapto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek pembangunan gedung apartemen BeSS Mansion Sarabaya memiliki total luas bangunan 86.000 m2. Gedung apartemen ini memiliki 44 lantai Tower Premiere, 42 lantai Tower Suite dan 9 lantai area parkir Tower Podium, gedung ini terletak di tengah kota Surabaya. Pembanguan gedung bertingkat memerlukan alat berat untuk mengangkut atau memindahkan material berupa Tower Crane. Tujuan analisa dari skripsi ini untuk menghitung jumlah kebutuhan Tower Crane, penjadwalan, biaya operasional, site layout, traffic management dan matriks HIRARC. Data yang digunakan adalah Shop drawing, spesifikasi Tower crane, dan harga sewa alat berat ToweVr Crane. Hasil perencanaan perhitungan ini, Tower Crane yang dibutuhkan untuk melakukan pelaksanaan pekerjaan struktur sebanyak 2 unit Tower Crane dengan waktu total pelaksanaan pekerjaan 5.592 jam. Dengan biaya sewa yang dibutuhkan untuk Tower Crane type MCT 205 sebesar Rp. 844.266,37 /jam dan untuk Tower Crane type Tengda TC 6018 sebesar Rp. 701.184,89 /jam. Pada analisa site layout menghasilkan 4 alternatif dan dipilih alternatif 2 karena mendekati angka 0 atau nilai paling minimum dan perencanaan dari traffic management menggunakan one gate system.
EVALUASI PENERAPAN SMK3L PADA PROYEK RUMAH SAKIT DI KOTA MALANG Realin Asmuning Kumala Wati; Diah Lydianingtias; Utami Retno Pudjowati
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

K3 dalam dunia konstruksi sangatlah penting namun masih sering diabaikan terbukti dengan tingginya angka kecelakaan kerja seperti yang terjadi pada proyek Rumah Sakit. Tujuan dari penelitian ini yaitu mengevaluasi SMK3 berdasarkan PP No 50 Tahun 2012 yang terbagi menjadi beberapa poin: 1) keamanan bekerja, 2) standar pemantauan, 3) pengelolaan material dan perpindahannya dan 4) pemeliharaan komitmen. Metode yang digunakan yaitu dengan penyebaran kuesioner dengan penilaian skala likert. Penyebaran kuesioner bertempat di kantor direksi proyek Rumah Sakit dengan mematuhi protokol Kesehatan. Hasil kuesioner diolah melalui tabulasi data kemudian dilakukan uji validitas dan reliabilitas menggunakan SPSS 24 yang menghasilkan seluruh variabel dan item pernyataan valid dan reliabel. Setelah itu untuk mengetahui presentase tingkat penerapan SMK3 diolah menggunakan metode pembobotan. Hasil dari penelitian ini adalah presentase tingkat penerapan SMK3 sebagai berikut: a) keamanan bekerja – 77,7%, b) standar pemantauan – 81,3%, c) pengelolaan material – 70,7% dan d) pemeliharaan komitmen – 82,4% dengan rerata 78%. Dengan demikian, tingkat penerapan SMK3 pada proyek Rumah Sakit 3 berjalan cukup baik dan efektif.
PERENCANAAN GEDUNG PARKIR MOTOR DI PAVILIUN RSUD dr. SAIFUL ANWAR KOTA MALANG Angela Meike Kawer; Johanes Asdhi Poerwanto; Sugeng Riyanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Rumah Sakit Saiful Anwar Kota Malang adalah salah satu RS Kelas A di Jawa Timur, banyaknya fasilitas kesehatan serta tenaga yang ditawarkan oleh rumah sakit ini menjadikannya sebagai salah satu rumah sakit paling aktif di Kota Malang dalam melayani pasien. Agar kenyamanan dan aktivitas pelayanan di rumah sakit tetap terjaga, maka perlu adanya evaluasi mengenai karateristik pakir kendaraan roda dua pada setiap lokasi parkir motor di RSUD dan untuk mengetahui ruang parkir yang tersedia masih mamadai untuk menampung kendaraan roda dua serta solusi penanganan permasalahan parkir. Data-data yang dibutuhkan diambil dari hasil surei yang dilakukan pada tanggal 17 Juni 2019. Dari hasil survei yang telah dianalisa, diketahui akumulasi parkir terbesar sebanyak 464 kendaraan di gedung parkir motor pengunjung, 150 kendaraan pada parkir motor IGD, dan 205 kendaraan pada parkir motor Paviliun dengan durasi rata-rata parkir pada tiap lokasi 4 jam dan 5 jam. Dari data-data yang telah dianalisa, penulis memberikan solusi dengan penambahan lahan parkir pada parkir motor paviliun yang kebutuhan parkir motornya melebihi daya tampung atau permintaan lebih besar dari pada persediaan kapasitas ruang parkir kendaraan roda dua.
PERENCANAAN ULANG SALURAN DRAINASE KAWASAN JALAN KENDALPAYAK - JALAN SIMPANG PAKISAJI KABUPATEN MALANG Ninda Sholehah; Utami Retno Pudjowati; Agus Suhardono
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada kawasan Jl. Kendalpayak – Jl.Simpang Pakisaji Kabupaten Malang sering terjadi genangan saat musim hujan. Terjadinya banjir tersebut disebabkan oleh kapasitas saluran drainase yang sudah tidak cukup untuk menampung debit limpasan air hujan, perencanaan drainase yang tidak tepat, sampah pada saluran drainase, banyaknya limbah dari rumah tangga dan banyaknya saluran drainase tertutup karena dibuat untuk halaman rumah masyarakat.Tujuan dari skripsi ini adalah untuk merancang saluran drainase dan sumur resapan, menghitung biaya konstruksi serta membuat rencana penjadwalan untuk pekerjaan didaerah tersebut. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Log Person Type III dengan kala ulang 10 tahun. Data yang dibutuhkan yaitu peta topografi, data curah hujan dari 3 stasiun hujan terdekat : Kepanjen,Tangkilsari, dan Sukun tahun 2010 sampai 2019, dan harga satuan pekerjaan pokok pekerjaan Kabupaten Malang Tahun 2020. Hasil perhitungan diperoleh curah hujan rancangan sebesar 107,33 mm/hari; debit banjir rancangan sebesar 2,031m3/detik; sumur resapan dengan dimensi 0,7 meter dengan kedalaman 1,7 meter. Dimensi saluran direncanakan dengan ukuran terkecil 0,4 m x 0,4 m dan ukuran terbesar 1m x 1m dengan biaya konstruksi sebesar Rp. 8.566.046.26,81 dan waktu pelaksanaan 18 minggu.
PROJECT PLANNING PROYEK PEMBANGUNAN APARTEMEN CAMBIO LOFTS TANGERANG SELATAN Mohammad Dzikril Akbar; Suhariyanto; Agus Sugiarto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek Pembangunan Apartemen Cambio Lofts Tangerang Selatan merupakan proyek milik PT Graha Indah Semesta yang dikerjakan oleh PT. Brantas Abipraya (Persero) dengan nilai kontrak Rp 640.000.000.000 selama 1369 hari kalender. Project Planning yang tepat diperlukan untuk merealisasikan proyek agar tepat waktu, biaya, dan mutu. Untuk itu diperlukan penyusunan project planning yang mencakup struktur organisasi, site layout, strategi dan metode pelaksanaan, rencana mutu dan K3, penjadwalan, dan biaya. Data yang diperlukan dalam penyusunan Project Planning yaitu gambar proyek, rencana kerja dan syarat-syarat, dan harga satuan dasar. Dalam penyusunan jadwal pekerjaan menggunakan program Microsoft Project 2019 dan biaya proyek menggunakan program Microsoft Excel 2019. Hasil dari penyusunannya adalah, menggunakan struktur organisasi fungsional, strateginya dengan menggunakan dua tower crane dan membagi zona pekerjaan, mutu pekerjaan dengan dilakukan pengujian material di lapangan agar sesuai dengan spesifikasi teknis dan SOP (Standard Operation Procedure) dan untuk pencegahan kecelakaan kerja, pekerja harus menggunakan Alat Pelindung Diri (APD), dan pemasangan rambu-rambu pekerjaan. Durasi proyek berlangsung selama 950 hari kalender dengan anggaran biaya sebesar Rp 574.259.927.661,21.
OPTIMALISASI PARKIR TERHADAP PENDAPATAN PARKIR DI PLAZA SURABAYA Chintya Puspitasari Sutanto; Burhamtoro; Marjono
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Plaza Surabaya adalah salah satu pusat perbelanjaan di Kota Surabaya dengan lahan parkir yang luas. Lokasinya yang cukup strategis ini memiliki dampak peningkatan aktivitas sehingga dapat mengurangi kenyamanan para pengunjung yang keluar-masuk area parkir tersebut. Menurut beberapa masyarakat, tarif parkir yang berlaku dinilai cukup mahal apabila dibandingkan dengan fasilitas yang disediakan. Tujuan dari penelitian ini yaitu mengoptimalkan kondisi parkir dengan penambahan fasilitas diikuti dengan beberapa alternatif diantaranya alternatif 1 yaitu tarif dinaikkan serta alternatif 2 yaitu tarif progresif. Data yang dibutuhkan dalam penelitian ini yaitu data survei parkir kendaraan, kuisioner, denah parkir eksisting, serta biaya operasional parkir. Untuk memperoleh data primer dilakukan pengamatan langsung di lapangan selama jam operasional mall berlangsung. Proses pengamatan dilakukan dengan situasi yang terbatas karena bersamaan dengan terjadinya pandemi Covid-19. Hasil analisis diperoleh, tingkat pergantian parkir sebanyak 2 kendaraan/SRP/hari untuk mobil dan motor dengan pendapatan parkir bersih eksisting mobil Rp. 3.468.960.000,- dan motor sebesar Rp. 1.460.000.000,- dalam setahun. Nilai tarif WTP berdasarkan jenis pekerjaan yaitu sebesar Rp. 6.955,-. Pada pola parkir sudut 60o diperoleh kapasitas parkir mobil dan motor sebanyak 650 SRP dan 673 SRP. Pendapatan parkir optimum yaitu pada alternatif 1 diperoleh Rp. 5.694.000.000,- untuk mobil dan pendapatan parkir motor sebesar 2.456.450.000,-
PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG GEREJA KRISTEN JAWI WETAN SENGKALING KABUPATEN MALANG Gabriel Chrismasti Pattiasina; Sugiharti; Moch. Khamim
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perencanaan struktur gedung Gereja Kristen Jawi Wetan Sengkaling Kabupaten Malang. Penulisan ini bertujuan untuk merencanakan dengan rangka baja yang mengacu kepada peraturan seperti ketahanan gempa mengacu pada SNI 1726-2012. Perhitungan struktur baja menggunakan metode Load and Resistance Factor Design (LRFD) yang mengacu pada SNI 1729-2002 dan perhitungan struktur beton bertulang mengacu pada SNI 2847-2002, SNI 1726-2012. Analisa statika struktur menggunakan program aplikasi komputer Robot Structural Analysis Professional 2018 dan penggambaran hasil perencanaan menggunakan program aplikasi komputer Auto CAD 2018. Hasil dari perencanaan ulang struktur atas dengan menggunakan kuda-kuda rangka baja menggunakan profil 2L 60.60.8, gording profil Lip Channels 150.50.20.4,5 mm, penggantung gording menggunakan besi polos Ø13, Ikatan angin menggunakan besi polos Ø13, serta menggunakan sambungan baut Ø1” d = 25,4 mm dan sambungan pada angker 4 Ø 19,05 mm atau 3/4” dengan panjang yang digunakan 40 cm. Perencanaan struktur utama didapatkan tebal pelat lantai 12 cm dan Ø16-150. Dimensi balok anak 20/40 (5D16 & 3D16), dimensi balok melintang dan balok induk memanjang 40/70 (2D29 & 2D29), dimensi sloof 40/70 (2D29 & 2D29), dimensi kolom 55/65 (8D29), dan tebal pelat tangga 15 cm menggunakan D10.
PERENCANAAN ULANG PERKERASAN LENTUR JALAN PANTAI MOLANG – BULULAWANG STA 0+000 S/D 5+100 Dimas Aditiya Putra; Udi Subagyo; Rinto Sasongko
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan Batas Kabupaten Tulungagung / Blitar / Pantai Molang – Bululawang dibangun di Batas Kabupaten Tulungagung dan Kab. Blitar. Proyek pembangunan jalan ini diharapkan dapat meningkatkan Pariwisata, Perekonomian warga sekitar. Jalan tersebut sebelumnya sudah direncanakan oleh konsultan perencana dengan jalan sepanjang 5,1 km, lebar 7 m, dan bahu jalan 2 m dimana sistem jaringan jalan dan fungsi jalan kolektor sekunder dengan total pembiayaan sebesar Rp. 99.135.045.000,-.Perencanaan ulang dilakukan untuk membuat alternatif perencanaan dan meningkatkan kenyamanan pengguna jalan. Skripsi ini membahas perencanaan perkerasan. Data yang dibutuhkan yaitu lalu lintas harian rata-rata, data tanah CBR. Perhitungan dan perencanaan jalan mengacu pada SNI Pt T – 01 – 2002 – B Mengacu pada AASHTO’93. 15,30 cm lapis pondasi bawah, 15,30 cm lapis pondasi atas, 10 cm lapis permukaan.
PERENCANAAN ULANG SALURAN DRAINASE BERWAWASAN LINGKUNGAN JALAN SEMPALWADAK – KREBET SENGGRONG KABUPATEN MALANG Achmad Hafiz Al Fath; Agus Suhardono; Medi Efendi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Drainase jalan diperlukan agar tidak terjadi genangan air seperti pada Jalan Sempalwadak – Krebet Senggrong Kabupaten Malang. Genangan terjadi akibat pembangunan saluran drainase yang tidak merata sehingga jalan menjadi rusak dan dapat mengganggu aktivitas masyarakat. Saluran drainase yang ada tidak dapat menampung besarnya limpasan air hujan. Tujuan dari skripsi ini adalah merancang saluran drainase dan drainase berwawasan lingkungan, mengevaluasi aspek hidrolis saluran dan bangunan drainase, menghitung biaya konstruksi, dan merencanakan penjadwalan. Data yang dibutuhkan yaitu peta topografi, data curah hujan dari 3 stasiun terdekat: Blambangan, Bululawang, dan Tangkilsari tahun 2010 sampai 2019, dan harga satuan pokok pekerjaan Kabupaten Malang tahun 2020. Data tersebut diolah dengan menggunakan metode Gumbel I, uji kesesuaian dengan metode Chi-Square dan Smirnov-Kolmogorov dengan kala ulang 10 tahun, intensitas hujan dengan metode Mononobe dan debit banjir rancangan dengan metode rasional. Hasil perhitungan diperoleh curah hujan rancangan sebesar 109,63 mm/hari; debit banjir rancangan sebesar 3,0807 m3/dt; drainase berwawasan lingkungan menggunakan sumur resapan dengan dimensi 0,7 meter dengan kedalaman 1,8 meter; dimensi saluran sebesar 1 m x 1,2 m; biaya konstruksi sebesar Rp. 7.797.328.046,09; durasi pembangunan 90 hari.
PERENCANAAN PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS ISLAM INTERNASIONAL INDONESIA DEPOK Agung Samudra; Suhariyanto; Susapto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek Pembangunan Gedung Perpustakaan Universitas Islam Internasional Indonesia Depok memiliki luas bangunan 16495 m2. Perpustakaan ini terdiri dari 8 lantai, yang terletak di tengah kota. Sehingga, dapat memudahkan memobilisasi alat dan material. Tujuan kajian ini adalah untuk membuat project planning dalam hal struktur organisasi, site layout, traffic management, strategi dan metode pelaksanaan, mutu, keselamatan, kesehatan kerja dan lingkungan (K3L); Rencana Anggaran Pelaksanaan Proyek dan Penjadwalan. Data yang digunakan adalah shop drawing, Rencana Kerja dan Syarat, dan HSD Kota Depok tahun 2020. Perencanaan jadwal proyek menggunakan metode Barchart dengan bantuan Aplikasi MS. Project 2016. Perencanaan ini menghasilkan struktur organisasi tipe garis dimana pimpinan dan bawahan berada dalam satu garis komando; Site Layout dengan menggunakan 1 unit tower crane; Perencanaan Traffic Management menggunakan one gate system; Strategi pelaksanaan menggunakan 2 zona; Metode pelaksanaan menggunakan Bottom Up, dimulai dari zona 1 kemudian dilanjutkan pada zona 2 sampai lantai 8; Rencana mutu berdasarkan penerapan SOP (Standard Operating Procedure); Rencana K3L meliputi identifikasi bahaya, rencana peralatan HSE, dan jadwal pelaksanaan HSE; Rencana durasi proyek 43 minggu, dan Rencana Anggaran Pelaksanaan Rp.151.141.347.875.

Page 17 of 100 | Total Record : 991

 15   16   17   18   19 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 4 (2025): EDISI DESEMBER Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI Vol. 6 No. 1 (2025): EDISI MARET Vol. 5 No. 4 (2024): EDISI DESEMBER Vol. 5 No. 3 (2024): EDISI SEPTEMBER Vol. 5 No. 2 (2024): EDISI JUNI Vol. 5 No. 1 (2024): EDISI MARET Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023 Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023 Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023 Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023 Vol. 3 No. 4 (2022): DESEMBER 2022 Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022 Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022 Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022 Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021 Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021 Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021 Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021 Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020 Vol. 1 No. 2 (2020): SEPTEMBER 2020 Vol. 1 No. 1 (2020): JUNI 2020 More Issue