cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
YOHANDIKA TRI APRILIYANTO
Contact Email
yohandikata@gmail.com
Phone
+6288980390093
Journal Mail Official
yohandikata@gmail.com
Editorial Address
Fakultas Teknik & Rekayasa, Universitas Selamat Sri. Jl. Soekarno - Hatta Km. 03 Jambearum, Kecamatan Patebon, Kabupaten Kendal, Jawa Tengah
Location
Kab. kendal,
Jawa tengah
INDONESIA
JERA : Journal of Engineering Research and Application
Published by Universitas Selamat Sri
ISSN : 2809459X     EISSN : -     DOI : https://doi.org/10.51792/mh3k4g56
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Transportation
JERA : Journal of Engineering Research and Application merupakan jurnal akses terbuka yang menerbitkan hasil penelitian di bidang Ilmiah Teknik dan Aplikasi. JERA menerbitkan hasil penelitian pada ruang lingkup teknik yang meliputi : Teknik Sipil, Teknik Industri, Perencanaan Wilayah Kota. JERA diterbitkan oleh Fakultas Teknik dan Rekayasa Universitas Selamat Sri (UNISS) dan terbit 2 kali dalam setahun di bulan Februari dan Agustus. The journal discusses issues relating to substainability in the economic, social, environmental, and institutional dimensions of urban development and planning in Indonesia and throughout the world which include the following : Civil Engineering (Construction and Building Materials, Structural and Earthquake Engineering, Rock Mechanics and Geotechnical Engineering, Environmental Engineering, Water Science and Engineering, Transportation Engineering, Ocean and Marine Engineering, Urban Engineering, Surveying Engineering) Industry Engineering (Management Science and Operational Research, Distribution and Logistic Management, Supply Chain management, Business and Management (Performance Management, Strategic Management, Human Resource Management, Marketing Management), Decision science in business and management, Lean manufacturing, Operations improvement and productivity, Innovation management in operations, Product design and development, Operations in the service industry, Quality Management,Total Productive Maintenance, Human Factors Engineering)
Arjuna Subject : -
Articles 62 Documents
 1   2   3   4   5 
Pengaruh Tata Guna Lahan terhadap Bangkitan dan Tarikan perjalanan Studi kasus: Halte Samirono (UNY) - Panti Rapih Muhammad Rezki Ian
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 2 No 1 (2023): JERA : Journal of Engineering and Application Research
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bertambahnya trayek Trans jogja menambah halte permanen, halte portable, dan halte mobile portable pada beberapa titik yang dilalui oleh trayek baru berdasarkan tataguna lahan yang potensial sebagai daerah bangkitan dan tarikan perjalanan. Berdasarkan hal tersebut, peneliti tertarik untuk mengetahui pengaruh tataguna lahan sebagai daerah bangkitan maupun tarikan perjalanan berdasarkan jumlah penumpang yang naik dan turun bus Trans Jogja yang berlokasi di Halte Samirono (UNY) dan Halte Panti Rapih. Metode penelitian yang digunakan yaitu metode Statistik Inferensial dengan analisis statistik parametrik menggunakan uji T ( t test). Semua data merupakan data terdistribusi normal dengan menggunakan uji Kolmogorov Smirnov dan uji Shapiro-Wilk. Hasil penelitian ini diketahui bahwa Tata guna lahan tidak mempengaruhi bangkitan perjalanan pada hari kerja (Sig. 2 tailed (1) > α (0,05)). Tata Guna lahan tidak mempengaruhi tarikan perjalanan pada hari kerja (Sig. 2 tailed (0,471) > α (0,05)). Tataguna lahan mempengaruhi bangkitan perjalanan pada hari libur (Sig. 2 tailed (0,012) < α (0,05)). Tata guna lahan tidak mempengaruhi tarikan perjalanan pada hari libur (Sig. 2 tailed (0,166) > α (0,05)). Kata Kunci: Uji T, Bangkitan perjalanan, Tarikan perjalanan,Tataguna lahan.
Implementasi Failure Mode and Effect Analysis Pada Proses Stamping Part Body Mobil Muhammad Miftahul Abid
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 2 No 1 (2023): JERA : Journal of Engineering and Application Research
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Implementasi Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) pada proses stamping didasari adanya defect part body berupa ukuran dimensi surface diluar batas toleransi. Sedangkan ukuran standar yaitu 5 ± 0,5 mm. Identifikasi masalah menunjukkan ada proses – proses stamping yang tidak ideal. Penelitian ini menggunakan FMEA untuk mengevaluasi kemungkinan terjadinya sebuah kegagalan dari sebuah sistem. Setelah dilakukan implementasi FMEA ditemukan potensi penyebab masalah dari setiap proses yaitu radius profil terlalu kecil, tooling die mengalami aus, parameter mesin tidak sesuai, sisi potong tidak tajam dan pad tidak memegang. Berdasarkan perhitungan RPN kritis maka parameter mesin tidak sesuai dan tooling die mengalami aus menjadi penyebab masalah yang paling kritis (RPN > 123,2). Artinya kedua penyebab tersebut memberikan kontribusi terbesar terhadap defect produk sehingga menjadi prioritas utama pencegahan. Usulan tindakan secara preventif dengan melakukan pengaturan parameter mesin berupa Die Height sebesar 745 mm, 746 mm 750 mm, 844 mm dan 743 mm dan Stamp End Block 1 mm. Sedangkan tooling die yang aus diperbaiki secara korektif setiap selesai produksi dengan cara modifikasi 3D area die dilanjutkan dengan welding insert die, machining dan spotting sehingga. Perbaikan rutin ini untuk mencegah kerusakan yang lebih besar. Kata Kunci: Body mobil, Die, FMEA.
Perhitungan Biaya Produksi Pada Konveksi Sandang Rakyat Dengan Metode Economic Order Quantity (EOQ) Akhmad Zakil Umam; Ermayana Megawati
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 2 No 1 (2023): JERA : Journal of Engineering and Application Research
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The purpose of this study was to determine sales forecasting on production planning at the people's clothing convection. This type of research uses a comparative descriptive method. Descriptive method is a research method that is structured in order to provide a systematic description of scientific information originating from the subject or object of research. comparative method is used to find out how the comparison of the inventory method between the method used by the factory and the Economic Order Quantity method can streamline inventory costs. Based on the results of the analysis of production costs for 2021, it shows that the total production costs incurred by the company are higher at Rp. 29,842,600 while according to the EOQ Rp. 13,706,467 so that with the implementation of EOQ, a savings of Rp. 16,136,133. From the results of the analysis it can be said that with the application of EOQ, the company can obtain inventory cost savings. Thus, from the analysis, it is suspected that sales forecasting is related to production planning using the economic order quantity method at the people's clothing convection Keywords: Compensation, Job Satisfaction, Employee
ANALISIS KARAKTERISTIK KEBUTUHAN RUANG PARKIR DI PASAR GORONG Jamal; Muhammad Rezki Ian; Asroful Umam
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 2 No 1 (2023): JERA : Journal of Engineering and Application Research
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perparkiran merupakan masalah yang sering dijumpai dilokasi yang mempunyai aktivitas tinggi seperti di pasar maupun tempat keramaian lainya, ketersediaan ruang parkir di pasar sering kali tidak mencukupi untuk memenuhi kebutuhan ruang parkir. Oleh karena itu, perlu dilakukan analisis terhadap  kebutuhan ruang parkir di pasar untuk dapat menampung kendaraan-kendaraan di pasar tersebut. Lokasi studi kasus diambil pada penelitian ini adalah pasar gorong. Dalam menentukan kebutuhan ruang parkir di pasar gorong akan dibahas beberapa hal antara lain: karakteristik parkir, kebutuhan ruang parkir (KRP) dan standart KRP di pasar. Pembahasan pada permasalahan tersebut diawali dengan survey, mengidentifikasi masalah, melakukan studi literatur, pengumpulan data (primer dan sekunder) kemudian melakukan analisa data dan pembahasan sehingga di dapatkan KRP actual, selanjutnya akan diterapkan oleh pedoman parkir yang dikeluarkan oleh dirjen perhubungan darat 1998, lalu ditarik kesimpulan dan saran. Hasil didapatkan KRP yang harus minimal disediakan untuk pasar gorong dengan luas lahan 3150 m2 agar dapat menampung kendaraan-kendaraan yang parkir seperti kendaraan motor, mobil pick up dan truck box adalah 87,84 m2 / SRP  yaitu 36 SRP dimana dalam tiap 1 SRP (mobil) 11,5 dengan demikian untuk dapat menampung kendaraan-kendaraan yang parkir di pasar gorong bedasarkan data aktual membutuhkan KRP 414 m2. Kata kunci : Parkir, karakteristik parkir, kebutuhan ruang parkir (KRP, standart KRP)
Pemilihan Supplier Baja Dies GDC di PT. XYZ Menggunakan Metode Analytical Hierarchy Process (AHP) Hamdani Aris; Puput Rahmawati; Joko Prasetiyo; Reynald Fatah Atlantika4
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 2 No 1 (2023): JERA : Journal of Engineering and Application Research
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The conflict between Russia and Ukraine has impacted the global market, resulting in monthly increases in steel and iron ore prices. PT. XYZ is an automotive company, and one of its products is GDC (Gravity Die Casting) dies, which are manufactured using steel raw material sourced from various alternative suppliers. This study employs the Analytical Hierarchy Process (AHP) method to select the optimal steel supplier. The analysis reveals that, in the process of selecting steel suppliers at PT. XYZ, the price factor carries the highest priority weight, followed by quality criteria as the second priority, the delivery factor as the third priority, and the service factor as the fourth priority criterion. Based on the analysis of criteria and subcriteria in the supplier selection process, Supplier B is evaluated as the top choice with the highest priority, followed by supplier A as the second priority, and Supplier C as the final option. This research provides valuable insights for PT. XYZ in making decisions related to steel supplier selection. By considering aspects such as price, quality, delivery, and service, the company can optimize the supplier selection process in alignment with its needs and business strategy. Keywords: Analytical Hierarchy Process (AHP), supplier selection, supplier
Efisiensi Boiler di PT. XYZ Dengan Metode Langsung dan Tidak Langsung Ermayana Megawati; Hurun’in; Choerul Roziqin
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 2 No 2 (2023): JERA : Journal of Engineering Research and Application
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tugas akhir ini bertujuan untuk menghitung efisiensi boiler dan untuk mengetahui efisiensi boiler pada saat keadaan sekarang (operasi). Boiler merupakan peralatan produksi yang digunakan untuk menghasilkan steam yang digunakan untuk mengeringkan kertas di PT.XYZ. Sehingga diperlukan analisa yang didasarkan dari perhitungan efisiensi boiler. Analisa perhitungan efisiensi boiler menggunakan dua metode yaitu metode langsung (direct method) dan metode tidak langsung (indirect method).Berdasarkan hasil perhitungan efisiensi dengan metode langsung mendapakan nilai efisiensi 86%, sedangkan hasil perhitungan dengan metode tidak langsung sebesar 84,1%. Pada metode tidak langsung menambahkan komponen economizer, sehingga nilai efisiensi bertambah sekitar 12 %, Sehingga nilai total efisiensi dari metode tidak langsung (indirect method) adalah 96,1 %. Hasil nilai perhitungan efisiensi yang telah dilakukan dari dua metode yaitu metode langsung dan tidak langsung memenuhi standar nilai efisensi dari mesin boiler yaitu ≥ 80 %. Kata Kunci : Boiler, Efisiensi, Metode Langsung dan Tidak Langsung
Analisis Uji Kuat Lentur Beton Menggunakan Campuran Material Pasir Lokal Batang dan Bahan Tambahan Limbah Baja Sebagai Pemanfaatan Limbah Pabrik Jamal; Wahyudiono; Yuli Romadho
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 2 No 2 (2023): JERA : Journal of Engineering Research and Application
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan teknologi saat ini salah satunya adalah jenis limbah residu pembakaran pada tanur yang telah dimanfaatkan sebagai bahan substitusi pada sebagian semen untuk produk hilirnya. Penelitian bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan Ground Granulated Blast Furnace Slag (GBFS) terhadap kekuatan beton saat direndam pada larutan klorida dan setting time terhadap campuran beton segar. Metode yang digunakan adalah metode eksperimental. Jumlah benda uji yang dibutuhkan sebanyak 4buah. Campuran beton yang digunakan adalah semen dan GGBFS dengan persentase (100+0)%, (70+30)%, (50+50)%, dan (30+70) %. Pengujian selanjutnya yaitu kuat lentur dari beton pada umur rencana 7 hari dan 28 hari,. Bentuk visual benda uji yang menggunakan GGBFS memiliki permukaan yang lebih halus dan bewarna terang dari benda uji yang tidak menggunakan. Hasil nilai kuat tekan yang di dapat dengan curing air biasa pada usia 7 hari sebesar 41.48 Kg/cm², 36.72 Kg/cm², 36.04 Kg/cm² ,34.68 Kg/cm², dan usia 28 hari 57.12 Kg/cm², 45.48 Kg/cm², 41.48 Kg/cm² ,38.58 Kg/cm² dengan persentase campuran 0%, 30%, 50%, dan 70% GGBFS.Kata Kunci: Ground Granulated Blast Furnace Slag, setting time, campuran beton.
Pengaruh Volume Kendaraan Terhadap Tingkat Kerusakan Pada Jalan Rigid Pavement di Jl. Yos Sudarso. Kab Batang Muhammad Rezki Ian; Wahyudiono; Irsyad Sahrial Yusuf
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 2 No 2 (2023): JERA : Journal of Engineering Research and Application
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tingkat volume kepadatan kendaraan di jalan Yos Sudarso sendiri terbilang cukup padat di jam – jam sibuk dan tingkat kepadatan volume kendaraanya melebihi spesifikasi kapasitas pengguna jalan baik itu kendaraan berat maupun kendaraan ringan, hal ini dapat memicu kerusakan jalan lebih cepat dari waktu yang sudah di perkirakan. Pada penelitian ini bertujuan untuk mencari hubungan dan pengaruh antara variable independent yaitu volume kendaraan dengan variable dependen yaitu tingkat kerusakan yang sudah terjadi di jalan Yos Sudarso, penelitian ini di harapkan mampu mengantisipasi kerusakan jalan di tahun – tahun berikutnya. Pada Penelitian ini menggunakan analisis SDI sesuai dengan bina marga tahun 2011 dan menggunakan analisis regresi liner berganda untuk menjelaskan hubungan dan pengaruh antara variabel. Dalam penelitian ini di dapatkan nilai koefsien signifikasi hubungan antara volume jenis kendaraan terhadap nilai kerusakan jalan tingkat signifikasinya rendah. Dengan menunjukkan bahwa hasil dari perhitungan Y varialbel terikat dengan X variable bebas adalah lebih dari nilai alpa (0,05) yaitu yang harusnya nilai dari hasil tersebut adalah kurang dari alpa (0,05) agar mendapatkan suatu hubungan yang signifikan, sehingga terdapat kemungkinan faktor lain yang mempengaruhi kerusakan jalan di jalan Yos Sudarso. Dari hasil persamaan regresi antara kerusakan jalan (Y), dengan Volume kendaraan (X) dan nilai kerusakan jalan (Y) yang di dapat yaitu Y = Y = 88,069 – 0,011X1 – 0,008X2 + 2,09X3 + 0,004X4 Kata Kunci: SDI, Regresi linier berganda, volume kendaraan, kerusakan jalan..
Identifikasi Perubahan Suhu Permukaan Terhadap Pengembangan Kawasan Strategis Kabupaten Pati Suci Aini Suryaning Pertiwi; Shita Paramuditaningtyas
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 2 No 2 (2023): JERA : Journal of Engineering Research and Application
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peningkatan suhu permukaan pada kawasan perkotaan yang dipengaruhi pertumbuhan kawasan perkotaan. Sehingga penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi kawasan strategis perkotaan yang memiliki suhu permukaan paling tinggi sehingga digunakan sebagai masukan prioritas pengembangan dengan pertimbangan pada daya dukung lingkungan hidup. Menggunakan 3 tahap analisis yaitu konversi nilai ToA, analisis LST serta konversi derajat celcius. Sehingga menghasilkan penelitian yaitu identifikasi perubahan suhu permukaan di kawasan strategis perkotaan Kabupaten Pati menunjukkan bahwa 3 kecamatan yang mengalami perubahan suhu tinggi yaitu Kecamatan Jakenan, Kayen, dan Juwana. Kata Kunci: Surface Urban Heat Island (SUHI), Kawasan Perkotaan, Pengembangan
Analisis Peningkatan Kualitas Permukiman Kumuh Kendal Kota (Nusp) Dalam “Pembangunan Ruas Jalan Baru Bandengan – Karangsari” Umi Rahayu; Muhammad Alvino
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 2 No 2 (2023): JERA : Journal of Engineering Research and Application
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perencanaan dan pelaksanaan pekerjaan pembangunan peningkatan kualitas permukiman kumuh Kendal kota dilaksanakan semaksimal mungkin, supaya dalam pembangunanya dapat dilaksanakan sesuai dengan kurun waktu yang sudah ditentukan. Selain itu dengan dilaksanakannya pembangunan ini sebagai wujud akhir konstruksi bangunan jalan yang memenuhi kualitas, kuantitsa, biaya, dan ketepatan waktu dalam pelaksanaanya secara teknis dan administrasi sesuai dengan dokumen kontrak serta diterima dengan baik oleh pengguna anggaran/Kuasa pengguna Anggaran, Pejabat pembuat komitmen/pejabat pelaksana teknis kegiatan. Pada proyek ini banyak jenis pekerjakan yang dilakukan, Seperti : Urugan tanah dasar, Lapisan Pondasi Bawah (LPB), Lapisan Pondasi Atas (LPA), Lean concrete (LC), Pengecoran Rigid. Fokus daripada pengamatan yang dilakukan ini adalah struktur pembuatan jalan dan juga pengendalian mutu suatu proyek pembangunan jalan. Kata Kunci : Struktur Pembangunan Jalan, LPB (Lapisan Pondasi Bawah), LPA (Lapisan Pondasi Atas), LC (Lean Concrete), Cor Rigid.

Page 3 of 7 | Total Record : 62

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2022 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 5 No 1 (2026): JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 4 No 2 (2025): JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 4 No 1 (2025): JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 3 No 2 (2024): JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 3 No 1 (2024): JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 2 No 2 (2023): JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 2 No 1 (2023): JERA : Journal of Engineering and Application Research Vol 1 No 2 (2022): Journal of Engineering Research and Aplication_JERA Vol 1 No 1 (2022): JERA Universitas Selamat Sri