Garuda - Garba Rujukan Digital

EVALUASI METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN JALAN RIGID PAVEMENT (Studi Kasus: Jalan Malik Raya I, Kota Kendari) Haris Haris; Siti Nurjanah Ahmad; Ridwan Syah Nuhun
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 1 (2020): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract Roads are infrastructure that connects one area to another which is very important in the community service system. (Wirahadikusumah, 2007). The pavement layer functions to receive traffic loads and spread it to the layer below it, then forward it to the subgrade.As we all know that to build a means of transportation requires a correct and precise method. Therefore it is necessary to plan road construction and planning road works that are optimal and meet the technical requirements according to the function, volume and nature of traffic so that the construction of these constructions can be of immoral use for the development of the surrounding area.The observations made on Malik Raya I Street Kota Kendari with a length of 550 meters aim to evaluate the implementation of the road using the 2018 Bina Marga method to find out the results in the field and the specifications of Bina Marga 2018 whether it is in accordance with the implementation.From the results of field observations on Malk Raya I Street Kendari City, there are several work items that have not met specifications in the form of field compaction and sand cone testing processes Abstrak Jalan merupakan infrastruktur yang menghubungkan satu daerah dengan daerah yang lain yang sangat penting dalam sistem pelayanan masyarakat. (Wirahadikusumah, 2007). Lapis perkerasan jalan berfungsi untuk menerima beban lalu lintas dan menyebarkan ke lapis dibawahnya kemudian diteruskan ke tanah dasar.Seperti kita ketahui bersama bahwa untuk membangun suatu sarana transportasi memerlukan metode yang benar dan tepat. Oleh sebab itu diperlukan perencanaan kontruksi jalan dan perencanaan pekerjaan jalan yang optimal dan memenuhi syarat teknis menurut fungsi, volume maupun sifat lalu lintas sehingga pembangunan kontruksi tersebut dapat berguna maksiat bagi perkembangan daerah sekitarnya. Pengamatan yang dilakukan pada jalan Malik Raya I Kota Kendari dengan panjang 550 meter bertujuan untuk mengevaluasi pelaksanaan jalan menggunakan metode Bina Marga 2018 untuk mengetahui hasil dilapangan dan di Spesifikasi Bina Marga 2018 apakah sudah sesuai pelaksanaannya.Dari hasil pengamatan dilapangan di jalan Malik Raya I Kota Kendari terdapat beberapa item pekerjaan yang belum sesuai spesifikasi berupa proses pemadatan dilapangan dan proses pengujian sand cone.

ANALISIS PARKIR KENDARAAN PADA AREA PARKIR RUMAH SAKIT ALIYAH 3 KOTA KENDARI (Studi kasus : Analisis Karakteristik Parkir Rumah Sakit Aliyah 3 Kota Kendari) Nino Wahyudin; La Welendo; Mappa Nashrun
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2020): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract Aliyah Hospital 3 one of the hospitals located in the city of Kendari, southeast Sulawesi is one of the health service centers for the people of kendari city and its surroundings. Hospital is a public service or activity center that is visited by many residents because they want to seek treatment and to know their health, resulting in a growing number of visitors affecting the amount of parking capacity in the parking area of the hospital aliyah 3 cities kendari, motorists and cars are increasing and the need for parking lots is increasing.Parking Space Needs (KRP) in the parking area of Aliyah Hospital Building 3 Kendari 42 m² for cars and 27,3 m² for motorcycles with the total area of parking needs is 69,3 m2.This survey will be recorded at 9 hours for 1 day survey, namely on the day of research At 07.00 – 16.00 Wita, the observation time interval is set 30 minutes and record the number of vehicles that have been parked before observation and the number of vehicles entering and exiting vehicles. Abstrak Rumah Sakit Aliyah 3 salah satu rumah sakit yang terletak di Kota Kendari, Sulawesi tenggara merupakan salah satu pusat pelayanan kesehatan bagi masyarakat Kota Kendari dan sekitarnya. Rumah sakit adalah suatu pelayanan publik atau pusat kegiatan yang banyak di kunjungi oleh penduduk karena ingin berobat maupun untuk mengetahui kesehatannya, mengakibatkan jumlah pengunjung yang makin meningkat mempengaruhi jumlah kapasitas lahan parkir di area lahan parkir rumah sakit aliyah 3 Kota Kendari, pengendara bermotor dan mobil semakin bertambah dan kebutuhan akan lahan parkir pun semakin meningkat.Kebutuhan Ruang Parkir (KRP) di area parkir Gedung Rumah Sakit Aliyah 3 Kendari 42 m2 untuk mobil dan 27,3 m2 untuk motor dengan jumlah keseluruhan luas kebutuhan parkir adalah 69,3 m2.Ssurvey ini akan dilakukan pencatatan pada waktu 9 jam selama 1 hari survey, yaitu pada hari penelitian Pada Pukul 07.00 – 16.00 Wita, interval waktu pengamatan di tetapkan 30 menitan dan mencatat jumlah kendaraan yang sudah terparkir sebelum pengamatan dan jumlah kendaraan masuk dan kendaraan keluar.

EVALUASI METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN PENGASPALAN PADA PROYEK PAKET 4 PHJD SULTRA TAHUN 2020 (Studi Kasus: Jln. Dewi Sartika Kota Kendari) Evika Hatma; Muh. Thahir Azikin; Hermanto Hermanto; Try Sugiyarto Soeparyanto
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 1 (2020): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract Roads are the basic infrastructure in driving the regional economy, given that the function of roads is very important to encourage the distribution of goods and services as well as population mobility. This requires a pavement structure that is strong, durable, and has high resistance to deformation.This study aims to determine the method of implementing the asphalting at Jln. Dewi Sartika, Poasia District, Kendari City, Southeast Sulawesi Province. The work items reviewed at Jln. Dewi Sartika, namely the method of implementing the top layer of the foundation and the method of implementing the surface layer of AC-BC. The implementation method refers to the 2018 General Specifications.The results showed that the implementation of the foundation layer and surface layer at Jln. Dewi Sartika with 100% progress with the evaluation results in accordance with the provisions required in the 2018 General Specifications. Abstrak Jalan merupakan prasarana dasar dalam menggerakkan perekonomian daerah, mengingat fungsi jalan begitu penting untuk mendorong distribusi barang dan jasa sekaligus mobilitas penduduk. Untuk itu diperlukan struktur perkerasan yang kuat, tahan lama, dan mempunyai daya tahan tinggi terhadap deformasi yang terjadi.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui metode pelaksanaan pengaspalan pada Jln. Dewi Sartika, Kecamatan Poasia, Kota Kendari, Provinsi Sulawesi Tenggara. Item pekerjaan yang ditinjau pada Jln. Dewi Sartika yaitu metode pelaksanaan lapis pondasi atas dan metode pelaksanaan lapis permukaa AC-BC. Dengan metode pelaksanaan mengacu pada Spesifikasi Umum 2018.Dengan hasil penelitian menunjukkan bahwa pada pelaksanaan lapis pondasi atas dan lapis permukaan di Jln. Dewi sartika dengan progres 100% dengan hasil evaluasi telah sesuai dengan ketentuan yang disyaratkan pada Spesifikasi Umum 2018.

UJI KELAYAKAN BATU PECAH DESA PARIDA KECAMATAN LASALEPA KABUPATEN MUNA SEBAGAI AGREGAT KASAR CAMPURAN BETON Irvan Jaya; Romy S. E. Tamburaka; Wayan Mustika
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2020): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract In Muna Regency, there are some kinds of mountain rocks, including in Parida Village, Lasalepa District. There is a place where local people usually take crushed stone to be used as a material for making concrete. The area of land where the local people used to collect mountain stones was ± 2 hectares. Based on the description, the writer considers it necessary to conduct research in order to complete the final project by taking the title "Feasibility Test for Broken Stone Materials in Parida Village, Lasalepa District, Muna Regency as Coarse Aggregates in Concrete Mixtures" with the formulation of the problem of how coarse aggregate characteristics (crushed stone) ) from Parida Village, Lasalepa District, Muna Regency and what is the feasibility of coarse aggregate (crushed stone) from Parida Village, Lasalepa District, Muna Regency, for concrete mixtures with f'c 20 Mpa. The purpose of this study was to determine the characteristics of coarse aggregate (crushed stone) from Parida Village, Lasalepa District, Muna Regency and also to determine the feasibility of coarse aggregate (crushed stone) from Parida Village, Lasalepa District, Muna Regency, for concrete mixtures with f'c 20 Mpa.Based on laboratory tests, the results obtained moisture content 0.49%, 1.02% sludge content, 2,53 SSD specific gravity, 1,37 gram/cm3 volume weight, 1,95% absorption, 35,90% wear. The results of the concrete compressive strength test that has been carried out reach an average quality of 13,97 MPa at 7 days old, 16,26 MPa at 14 days old, and 21,04 Mpa at 28 days old. So the conclusion from the research that has been done is that the crushed stone of Parida Village, Lasalepa District, Muna Regency is declared suitable for use as coarse aggregate for concrete mixtures with f'c 20 Mpa quality. Abstrak Di Kabapaten Muna banyak terdapat batu gunung, tidak terkecuali di Desa Parida kecamatan Lasalepa. Di daerah tersebut terdapat tempat dimana masyarakat setempat biasa mengambil batu pecah untuk digunakan sebagai bahan pembuatan beton. Luas lahan dimana para penduduk setempat biasa mengambil batu gunung adalah ± 2 hektare. Maka berdasarkan dari uraian di atas sehingga penulis memandang perlu untuk melakukan penelitian dalam rangka penyelesaian tugas akhir dengan mengambil judul ”Uji Kelayakan Material Batu Pecah Desa Parida Kecamatan Lasalepa Kabupaten Muna Sebagai Agregat Kasar Pada Campuran Beton” dengan rumusan masalah bagaimana karakteristik agregat kasar (batu pecah) asal Desa Parida Kecamatan Lasalepa Kabupaten Muna dan bagaimana kelayakan agregat kasar (batu pecah) asal Desa Parida Kecamatan Lasalepa Kabupaten Muna, untuk campuran beton dengan f’c 20 Mpa. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik agregat kasar (batu pecah) asal Desa Parida Kecamatan Lasalepa Kabupaten Muna dan juga untuk mengetahui kelayakan agregat kasar (batu pecah) asal Desa Parida Kecamatan Lasalepa Kabupaten Muna, untuk campuran beton dengan f’c 20 Mpa.Berdasarkan pengujian laboratorium yang dilakukan, diperoleh hasil kadar air 0,49 %, kadar lumpur 1,02 %, berat jenis SSD 2,53, berat volume 1,37 gram/cm3, absorbtion 1,95 %, keausan 35,90%. Dan hasil dari pengujian kuat tekan beton yang telah dilakukan mencapai mutu rata-rata 13,97 Mpa diumur 7 hari, 16,26 Mpa diumur 14 hari, dan 21,04 Mpa diumur 28 hari. Maka kesimpulan dari penelitian yang telah dilakukan yaitu batu pecah Desa Parida Kecamatan Lasalepa Kabupaten Muna dinyatakan layak untuk digunakan sebagai agregat kasar untuk campuran beton dengan mutu f’c 20 Mpa.

METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN LAPIS PONDASI ATAS (LPA) STUDI KASUS PEKERJAAN JALAN POROS WUNA-LAFINDE JALUR II KABUPATEN MUNA BARAT La Ode Yasir; La Welendo; Umran Sarita
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2020): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract This study aimed at to find out the management problems in material mobilization and time implementation management which were applied to overcoming problems during Top Foundation Layer method implementation for improving Wuna - Lafinde road, line II, in West Muna Regency. S curve of contract document was used in analyzing the time implementation management. Analysis of costs and heavy equipment productivity used in project enforcement namely blending equipment, Wheel Loaders, barges, Excavators, dump trucks in 3.5, ton loads, dump trucks in 10 ton loads, graders, Vibrator Rollers and Water Tank Truck, refers to Minister of Public Works and Public Housing regulation No. 28 of 2016 in Highways Sector.Analysis result showed that management problems in material mobilization were the delayed of contractors in started their work, lack of dump trucks in capacity of 10 tons and the scarcity of dump trucks in 3.5 tons capacity. Time management in overcoming the problem of material mobilization is the contractor have to provide the ready mix materials before entering the first week of the S curve in contract document, add a dump truck in 10 tons capacity and augment a dump truck in 3.5 tons capacity. Abstrak Karya ilmiah ini bertujuan untuk mengetahui permasalahan manajemen dalam mobilisasi material dan manajemen waktu pelaksanaan yang diterapkan dalam mengatasi masalah yang timbul pada saat pelaksanaan pekerjaan lapis pondasi atas pada pekerjaan peningkatan jalan poros Wuna – Lafinde jalur II Kabupaten Muna Barat. Analisis manajemen waktu pelaksanaan menggunakan kurva S dokumen kontrak, Analisis biaya dan produktivitas alat berat yang digunakan dalam pelaksanaan pekerjaan yaitu blending equipment, Wheel Loader, kapal tongkang, Excavator, dump truck 3.5 ton, dump truck 10 ton, Motor Grader, Vibrator Roller dan Water Tank Truck, dengan mengacu pada Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat No. 28 Tahun 2016 Bidang Binamarga. Hasil analisa menunjukan bahwa permasalahan manajemen pada mobilisasi material yaitu keterlambatan kontraktor pelaksana memulai pekerjaan, kurangnya dump truck kapasitas 10 ton dan kurangnya dump truck kapasitas 3.5 ton. Manajemen waktu dalam mengatasi masalah mobilisasi material yaitu kontraktor pelaksana harus menyediakan ready mix material sebelum masuk minggu pertama kurva S dokumen kontrak, penambahan dump truck kapasitas 10 ton dan penambahan dump truck kapasitas 3.5 ton.

KARAKTERISTIK BATU KAPUR DESA LATUGHO KABUPATEN MUNA BARAT SEBAGAI AGREGAT KONSTRUKSI PERKERASAN JALAN Irhan Irhan; Nasrul Nasrul; Wayan Mustika
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 1 (2020): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract Limestone is a sedimentary rock which is mainly composed of calcium carbonate (CaCO3) in the form of the mineral calcite which is a metastable mineral because at a certain time it can turn into calcite (CaCO3). Other minerals commonly found in association with limestone or dolomite, but in small amounts are siderite (FeCO3), ancarerite (Ca2MgFe(CO3)4), and magnesite (MgCO3).The purpose of this research is to find out whether the limestone materials in Latugho Village of west Muna Regency can meet the specifications as a pavement construction material by referring to the general specifications of Bina Marga 2018. The data collection method in this data obtained from the internet and books related to the object to be examined. From the results of testing and examination of limestone in Latugho Village, West Muna Regency which was carried out in the material testing laboratory, Faculty of Engineering, Halu Oleo University, where the results of data analysis were obtained, namely limestone in Latugho Village, West Muna regency has an Abrasion value = 90% and CBR = 47,70%. Abstrak Batu kapur adalah batuan sedimen yang utamanya tersusun oleh kalsium karbonat (CaCO3) dalam bentuk mineral kalsit yang merupakan mineral metastable karena pada kurun waktu tertentu dapat berubah menjadi kalsit (CaCO3). Mineral lainnya yang umum ditemukan berasosiasi dengan batu kapur atau dolomit, tetapi dalam jumlah kecil adalah Siderit (FeCO3), ankarerit (Ca2MgFe(CO3)4), dan magnesit (MgCO3).Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui apakah material batu kapur Desa Latugho Kabupaten Muna Barat dapat memenuhi spesifikasi sebagai bahan konstruksi perkerasan jalan dengan mengacu pada spesifikasi umum Bina Marga 2018. Metode pengumpulan data dalam penelitian ini yaitu data sekunder yang diperoleh dari referensi dan literatur dari internet dan buku buku yang berkaitan dengan objek yang akan teliti.Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan di laboratorium uji bahan, Fakultas Teknik Universitas Halu Oleo, dimana hasil analisa data yang diperoleh yaitu, batu kapur Desa Latugho Kabupaten Muna Barat memiliki nilai Abrasi = 90% dan CBR = 47,70 %.

TINJAUAN PERENCANAAN PLAMBING PADA GEDUNG LAYANAN DAN LABORATORIUM STASIUN KARANTINA IKAN PENGENDALIAN MUTU RANOMEETO Idul Fitra; Romy Talanipa; Ranno Marlany Rachman; Fathur Rahman Rustan
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2020): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract Building Services Laboratory Of The Quarantine Station Fish Quality Control Ranomeeto. Have extensive building 396 m2 on each floor. in order to support capacity and function of the laboratory building it. Techniques in data collection in field studies include: (1) observation field, (2) interview, (3) documentation.This field study aims to knowing methods Planning Review Plumbing In The Building Services and Laboratory Quarantine Station Fish Quality Control Ranomeeto. The results of the discussion this report reviews the planning of the plumbing in the building services and laboratory quarantine station fish this is : (1) using the method of the floor area effective at building laboratry, (2) calculate the water needs based on the type and number of tools plabing, (3) water demand calculations based on unit equipment plumbing, (4) calculate the volume capacity of the recervoir on building the lab, (5) determine the amount and types of equipment plumbing on the laboratory building. The conclusion obtained from the results of the calculation are the needs of clean water in the laboratory building 4,40 m3/day/person or 4.400 L/day/person. Volume capacity recervoir on building 2.467 litre. And has a number of tools as much as 24 pieces , water closed 6 pieces, urinal 3 pieces, lavatory 4 pieces, faucent 11 pieces. Abstrak Gedung layanan laboratorium stasiun karantina ikan pengendalian Mutu Ranomeeto Memiliki luas gedung 396 m2 di setiap lantainya. demi mendukung kapasitas serta fungsi dari gedung laboratorium itu. Teknik dalam pengumpulan data pada studi lapangan meliputi: (1) obsevasi lapangan, (2) wawancara, (3) dokumentasi. Studi lapangan ini bertujuan untuk mengetahui metode Tinjauan Perencanaan Plambing Pada Gedung Layanan Laboratorium Stasiun Karantina Ikan Pengendalian Mutu Ranomeeto. Hasil pembahasan laporan ini Tinjauan Perencanaan Plambing Pada Gedung Layanan dan Laboratorium Stasiun Karantina Ikan ini adalah : (1) menggunakan metode luas lantai efektif pada gedung laboratorium, (2) menghitung kebutuhan air bersih berdasarkan jenis dan jumlah alat plambing, (3) perhitungan kebutuhan air bersih berdasarkan unit alat plambing, (4) menghitung kapasitas volume recervoir pada gedung lab, (5) mengetahui jumlah dan jenis alat plambing pada gedung laboratorium. Adapun kesimpulan yang didapat dari hasil perhitungan adalah kebutuhan air bersih pada gedung laboratorium 4,40 m³/hari/orang atau 4.400 L/hari/orang. Volume kapasitas recervoir pada gedung 2.467 liter. Dan memiliki jumlah alat sebanyak 24 buah , water closed 6 buah, urinal 3 buah, lavatory 4 buah, faucent 11 buah.

SURVEY PEMETAAN BIDANG TANAH DALAM PELAKSANAAN PEMBANGUNAN RUANG JAMUAN MAKAN BENDUNGAN LADONGI KOLAKA TIMUR Diki Darmawan; La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad; Asraf Asraf; Try Sugiyarto Soeparyanto; Ainussalbi Al Ikhsan
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2020): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract This research is a research study conducted at Ladongi Kolaka Dam east of Southeast Sulawesi that aims to know the procedures or methods of measuring mapping surveys conducted in the Banquet Room of Ladongi Dam.From the results of the research at Ladongi Dam East Kolaka that based on the results and conclusions drawn, the survey and mapping method to determine the location of the starting point of the construction of the banquet hall using bm2 point as the initial benchmark in the work of the banquet room Ladongi dam. Related to the above conclusions in the measurement of stake out using the nearest points namely BM1 and BM2. The working method of measuring stakeout with coordinates (X, Y, Z) uses COORDINATES BM1 X = 376943.427, Y = 9541136.940, Z = 82.570 and coordinates BM2 X = 376501.725, Y = 9541066.163, Z = 80.539. Abstrak Penelitian ini merupakan studi penelitian yang dilakukan di Bendungan Ladongi Kolaka Timur Sulawesi Tenggara yang bertujuan untuk mengetahui tata cara atau metode pengukuruan survey pemetaan yang dilakukan pada Ruang Jamuan Makan Bendungan Ladongi.Dari hasil penelitian di Bendungan Ladongi Kolaka Timur bahwa berdasarkan hasil dan kesimpulan yang ditarik yaitu, metode survey dan pemetaan untuk menentukan lokasi titik awal pembangunan ruang jamuan makan dengan menggunakan titik BM2 sebagai patokan awal dalam pekerjaan ruang jamuan makan bendungan Ladongi. Terkait kesimpulan di atas dalam pengukuran stake out dengan menggunakan titik terdekat yakni BM1 dan BM2. Metode kerja pengukuran stakeout dengan koordinat (X, Y, Z) menggunakan koordinat BM1 X = 376943.427, Y = 9541136.940, Z = 82.570 dan koordinat BM2 X = 376501.725, Y = 9541066.163, Z = 80.539.

EFISIENSI BIAYA DAN WAKTU PELAKSANAAN PEKERJAAN LAPIS PERKERASAN AGREGAT KELAS B PADA RUAS JALAN SORUMBA KOTA KENDARI La Ode Haji; Mappa Nashrun; Umran Sarita; Sultan Machmud Hasan Masikki; Ainussalbi Al Ikhsan
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 1 (2020): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract In planning a project that is done with heavy equipment, one thing that is important is how to calculate the cost and time efficiency of the machine. The first step in calculating the cost and time of a machine is to carry out a theoretical calculation. Then with this final project to determine the cost efficiency and time of heavy equipment used during the Wua-Wua Area Road Improvement project process (DAK 2019) - Jalan Sorumba, Kendari City.The data in this study are secondary data obtained from the executing contractor which includes the budget plan for the implementation process of class B aggregate pavement work.The cost of implementing the rental of tools and materials from the calculation is Rp. 1.581.019.052,29, while the value of the contract fee is Rp. 1.597.496.916,63. The implementation time of class B aggregate pavement work (LPB) from the calculation, which takes 35 (thirty five) calendar days and is still in accordance with the estimated implementation of the work in the contract. Abstrak Dalam merencanakan proyek yang dikerjakan dengan alat berat, satu hal yang penting adalah bagaimana menghitung efisiensi biaya dan waktu alat berat. Langkah pertama dalam menghitung biaya dan waktu alat berat adalah melakukan perhitungan secara teoritis. Kemudian dengan adanya tugas akhir ini untuk mengetahui efisiensi biaya dan waktu alat berat yang digunakan selama proses proyek Peningkatan Jalan Kawasan Wua-Wua (DAK 2019) – Jalan Sorumba, Kota Kendari.Data dalam penelitian ini adalah data sekunder yang diperoleh dari kontraktor pelaksana yang meliputi laporan rencana anggaran biaya proses pelaksanaan pekerjaan perkerasan pondasi agregat kelas B.Adapun biaya pelaksanaan sewa alat dan bahan dari perhitungan yakni sebesar Rp. 1.581.019.052,29, sedangkan nilai dari biaya kontrak yakni sebesar Rp. 1.597.496.916,63. Waktu pelaksanaan pekerjaan perkerasan agregat kelas B (LPB) dari perhitungan yakni membutuhkan waktu 35 (tiga puluh lima) hari kalender dan masih sesuai dengan estimasi pelaksanaan pekerjaan dalam kontrak.

METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN DINDING PENAHAN TANAH (Studi Kasus Pekerjaan Talud Jl. Dewi Sartika Kota Kendari Paket 4 PHJD Sultra Tahun 2020) Evy Yusuf; Umran Sarita; Anafi Minmahddun; Sulha Sulha; Sultan Machmud Hasan Masikki
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2020): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract Indonesia is a country that is very prone to landslides, especially during the rainy ‎season, one of the methods used in controlling soil stability so that it does not ‎experience landslides is to build a DPT to hold land that has a slope where the ‎carrying capacity of the soil cannot be guaranteed. by the land itself. This study ‎aims to determine the method of carrying out talud work in accordance with ‎topographic and geotechnical conditions in the field and to estimate the cost of ‎carrying out talud work. This research only leads to the method of implementing ‎the work of retaining walls and the analysis of the stability of the excavation is ‎carried out using the 2018 Geo Slope.From the results of the calculation of the ‎Safety Factor for straight excavation 0,860, 1,353 sloping excavation, and SF ‎using talud, namely 1,342. The name of this article was originally published in ‎Indonesian language.‎ Abstrak Indonesia merupakan suatu negara yang sangat rawan terahadap longsor terutama ‎saat musim penghujan salah satu cara yang digunakan dalam pengendalian ‎kestabilan tanah agar tidak mengalami kelongsoran adalah dengan membangun ‎DPT untuk menahan tanah yang mempunyai kemiringan lereng dimana daya ‎dukung tanah tersebut tidak dapat dijamin oleh tanah itu sendiri. Penelitian ini ‎bertujuan untuk mengetahui metode pelaksanaan pekerjaan talud yang sesuai ‎dengan kondisi topografi dan geoteknik di lapangan dan mengestimasi biaya ‎pelaksanaan pekerjaan talud. Penelitian ini hanya mengarah pada metode ‎pelaksanaan pekerjaan dinding penahan tanah dan analisa perhitungan stabilitas ‎galian dilakukan dengan menggunakan Geo Slope 2018. Dari hasil perhitungan ‎Safety Factor untuk untuk galian lurus 0,860, galian miring 1,353, dan SF dengan ‎menggunakan talud yaitu 1,342.

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Sulha

Contact Email
ojs_mk@uho.ac.id

Phone
+628114097029

Journal Mail Official
ojs_mk@uho.ac.id

Editorial Address
Kampus Hijau Bumi Tridharma, Jl. H.E.A. Mokodompit, Anduonohu, KENDARI 93232

Location
Kota kendari,

Sulawesi tenggara

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Sulha

Contact Email ojs_mk@uho.ac.id

Phone +628114097029

Journal Mail Official ojs_mk@uho.ac.id

Editorial Address Kampus Hijau Bumi Tridharma, Jl. H.E.A. Mokodompit, Anduonohu, KENDARI 93232

Location Kota kendari, Sulawesi tenggara INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Sulha

Contact Email
ojs_mk@uho.ac.id

Phone
+628114097029

Journal Mail Official
ojs_mk@uho.ac.id

Editorial Address
Kampus Hijau Bumi Tridharma, Jl. H.E.A. Mokodompit, Anduonohu, KENDARI 93232

Location
Kota kendari,

Sulawesi tenggara

INDONESIA