cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Badrun Ahmad
Contact Email
badrun@unkhair.ac.id
Phone
+6281382878027
Journal Mail Official
badrun@unkhair.ac.id
Editorial Address
Jl. Pertamina, Kampus II Gambesi, Kec. Ternate Selatan, Kota Ternate
Location
Kota ternate,
Maluku utara
INDONESIA
JURNAL SIPIL SAINS
Published by Universitas Khairun
ISSN : 20882076     EISSN : 25490834     DOI : https://doi.org/10.33387/sipilsains.v13i1.6391
Core Subject : Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Environmental Science
Teknik Sipil, Konstruksi, Jalan dan jembatan, Beton, Mekanika Tanah, Irigasi, Transportasi, SIG, lingkungan, keairan, struktur, dan geoteknik.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 248 Documents
 21   22   23   24   25 
PERENCANAAN FASILITAS PEDESTRIAN PADA JALAN PESANTREN NGALAH DESA SENGONAGUNG KABUPATEN PASURUAN Madjid, Abdul; ', Khofifah
JURNAL SIPIL SAINS Vol 15, No 2 (2025)
Publisher : Program Stud Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/sipilsains.v15i2.8678

Abstract

Salah satu permasalahan yang memerlukan perhatian dalam proses rekayasa lalu lintas di daerah JL.Pesantren Ngalah adalah ketersediaan fasilitas pejalan kaki. Dimana pejalan kaki yang melewati jalur pedestrian tidak efektif yang menyebabkan kemacetan, memungkinkan terjadinya kurangnya keselamatan dari pejalan kaki dan mengganggu lalu lintas yang ada. Solusi yang di lakukan untuk permsalahan ini adalah melakukan perencanaan pemgbanguan fasilitas pejalan kaki (Trotoar).Untuk mengetahui hasil penelitian dan analisa di lokasi pengamatan tersebut, maka harus mengetahui volume yang maksimum. Menghitung lebar efektif trotoar bagi pejalan kaki yang didapat melalui volume rata-rata per menit pada jam puncak. Dengan menggunakan metode yang dapat di terapkan dilapangan dengan data kondisi existing yang ada.Dari analisa dan hasil yang di dapat bahwa existing trotoar yang di dapat hasil volume pejalan kaki terbanyak yaitu pada hari senin sisi kanan 538orang, pada hari selasa sisi kiri 505orang /60menit. Kecepatan rata - rata pada hari senin sisi kanan 10.832m/mnt, dan hari senin sisi kiri 10.796m/mnt. Dari hasil perhitungan analisis di lakukan pembangunan perecnanaan torotar dengan lebar badan jalan 4m dan lebar trotoar 2m.Kata kunci: Pejalan, kaki,trotoar  
EVALUASI MUTU PELAKSANAAN PENGECORAN PILE CAP PADA PROYEK REHABILITASI DAN RENOVASI STADION TELADAN KOTA MEDAN Butarbutar, Frans Tomy Syahputra; Sibagariang, Rendy Putra; ', Kusumadi
JURNAL SIPIL SAINS Vol 15, No 2 (2025)
Publisher : Program Stud Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/sipilsains.v15i2.10998

Abstract

Stadion Teladan merupakan bangunan yang berdiri sejak tahun 1952 sehingga dilakukan rehabilitasi dan renovasi untuk meningkatkan kualitas bangunannya. Laporan ini membahas tentang evaluasi mutu pelaksanaan pengecoran pile cap pada proyek Rehabilitasi dan Renovasi Stadion Teladan dengan tujuan untuk menilai kualitas beton hasil pekerjaan di lapangan serta evaluasi pemakaian semennya. Evaluasi dilakukan melalui metode penelitian, pengamatan dilapangan dan data hasil uji kuat tekan beton dan analisis statistik, dengan mempertimbangkan standar deviasi pelaksanaan (SDp) dan standar deviasi rencana (SDr) dengan menggunakan data kuat tekan beton umur 28 hari. Hasil evaluasi menunjukkan mutu pelaksanaan beton stabil dan memenuhi batas cacat maksimal 5%. Untuk pemakaian semen yang digunakan pada campuran beton adalah cukup sesuai dengan perencanaan. Peraturan standar yang digunakan dalam laporan ini adalah SNI 2847:2019 dan SNI 03-2847-2002. Kesimpulannya evaluasi mutu pelaksanaan pengecoran pile cap hasil yang diperoleh cukup konsisten, bahwa data hasil nilai kuat tekan karakteristik beton memenuhi syarat yaitu diatas K 373,49 yaitu K 413,02, serta evaluasi pemakaian semen diperoleh hasil bahwa secara keseluruhan kadar semen cukup sehingga mutu beton yang dihasilkan baik.
ANALISA KINERJA RUAS JALAN TERHADAP AKTIVITAS PASAR BARU KOTA PROBOLINGGO (STUDI KASUS: JALAN PAHLAWAN KOTA PROBOLINGGO) Sulaiman, Moh; Kusumaningsih, Dian
JURNAL SIPIL SAINS Vol 15, No 2 (2025)
Publisher : Program Stud Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/sipilsains.v15i2.8687

Abstract

Masalah transportasi yang sering terjadi seperti kemacetan sudah menjadi masalah utama pada lalu lintas jalan raya, kemacetan lalu lintas disebabkan oleh ketidakseimbangan antara peningkatan kendaraan dan pertumbuhan prasarana jalan raya yang tersedia serta kapasitas efektif jalan raya, sehingga kinerja pada jalan raya agak begitu lambat. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 untuk jalan perkotaan. Dengan menggunakan perhitungan perbandingan dengan hambatan samping atau tanpa hambatan samping. Hasil penelitian ini menunjukan pengaruh aktivitas pasar yang berupa hambatan samping menurunkan tingkat pelayanan arus jalan nilai volume arus (Q) yaitu dari kondisi eksisting tertinggi sebesar 1467 smp/jam pada senin pagi, sedangkan untuk volume arus terendah pada pagi terjadi pada hari rabu 932 smp/jam. Dengan menentukan nilai faktor penyesuaian kapasitas akibat hambatan samping dan lebar bahu jalan meningkat dari 0,85 mejadi 0,99.
ANANLISIS MANAJEMEN PELAKSANAAN PADA PROYEK PERBAIKAN RUMAH BAGI MASYARAKAT BERPENGHASILAN RENDAH (RMB) KOTA PAREPARE Naufal, Muhammad; Sulfanita, Andi; ', Hamsyah
JURNAL SIPIL SAINS Vol 15, No 2 (2025)
Publisher : Program Stud Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/sipilsains.v15i2.8681

Abstract

Pelaksanaaan pada proyek perbaikan rumah bagi Masyarakat berpenghasilan rendah (RMB) mengalami analisis manajemen pelaksanaan. Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi faktor-faktor yang menyebabkan keterlambatan proyekpada pelaksanaan proyek Perbaikan Rumah bagi Masyarakat Berpenghasilan Rendah (MBR). Jenis penelitian yang digunakan adalah penelitian kuantitatif, dengan metode survey di lapangan untuk memastikan dan menggambarkan kejadian faktual berupa pelaksanaan proyek perbaikan rumah untuk masyarakat berpenghasilan rendah (RMB) yang berlokasi di Kota Parepare Propinsi Sulawesi Selatan.  Data dianalisis dengan menggunakan metode SPSS. Dari hasil penelitian diperoleh: variabel Kurangnya disiplin pekerja (X1.3) merupakan variabel dengan nilai standar deviasi terbesar untuk x. Kurangnya disiplin pekerja (X1.3) menjadi penyebab utama tertundanya proyek tersebut, sehingga Proyek perbaikan rumah bagi masyarakat berpenghasilan rendah mengalami penundaan. Nilai faktor diturunkan tergantung pada variabel tempat terjadinya penundaan, khususnya: Variabel komunikasi yang kurang baik antar bagian bagian organisasi disetiap kontraktor (Y1.16), Keterlambatan pembayaran dari kontraktor ke subkontraktor (Y1.6), Pengaruh cuaca hujan, dll (Y1.8).
EVALUASI ESTIMASI BIAYA PROYEK GEDUNG BERBASIS RAB DENGAN METODE AHP-TOPSIS PADA 7 PROYEK Samudra, Annisa Rimadantia; Rizky Ahadian, Edward
JURNAL SIPIL SAINS Vol 15, No 2 (2025)
Publisher : Program Stud Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/sipilsains.v15i2.11066

Abstract

Estimasi biaya proyek konstruksi adalah proses penting yang menentukan kelayakan proyek, efisiensi alokasi sumber daya, dan keberhasilan proyek secara keseluruhan. Dalam konstruksi bangunan, penyusunan Rencana Anggaran Biaya (RAB) seringkali menghadapi tantangan ketidakpastian dan variabilitas, sehingga memerlukan metode evaluasi yang objektif dan terstruktur. Studi ini bertujuan untuk menilai akurasi estimasi biaya berbasis RAB untuk tujuh proyek bangunan menggunakan pendekatan Terpadu Analytical Hierarchy Process (AHP) dan Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS). Metode kuantitatif diterapkan dengan mengumpulkan data primer melalui penilaian ahli terhadap empat kriteria utama yaitu biaya, durasi, kualitas, dan risiko serta 12 sub-kriteria terkait, didukung oleh data sekunder dari dokumen RAB dan spesifikasi teknis proyek. AHP digunakan untuk menentukan bobot prioritas, dengan biaya diidentifikasi sebagai kriteria yang paling berpengaruh (0,53), diikuti oleh durasi (0,19), kualitas (0,18), dan risiko (0,10). Bobot global dimasukkan ke dalam prosedur TOPSIS untuk menghasilkan nilai preferensi (Ci) untuk setiap proyek. Nilai Ci diklasifikasikan lebih lanjut menggunakan ambang persentil pada P25, P50, dan P75 untuk mengkategorikan tingkat kinerja. Batas yang ditetapkan adalah P25 = 0,5193, P50 = 0,5204, dan P75 = 0,5232, yang mengakibatkan proyek B dan G masuk kategori Tinggi (Ci ≥ P75), proyek F dan D masuk kategori Sedang (Ci ≤ P75), dan proyek C, E, serta A masuk kategori Rendah (Ci ≤ P50). Temuan ini memberikan kerangka kerja yang dapat diukur dan direplikasi untuk mengevaluasi konsistensi dan keandalan perkiraan biaya di berbagai proyek bangunan. Integrasi AHP-TOPSIS terbukti efektif untuk evaluasi biaya yang komprehensif, dan studi di masa depan didorong untuk memperluas ukuran sampel dan memasukkan indikator kinerja empiris untuk meningkatkan akurasi keputusan. Kata kunci: AHP, TOPSIS, estimasi biaya, RAB proyek gedung, MCDM.
ANALISA REKAYASA NILAI (VALUE ENGINEERING) PEKERJAAN STRUKTUR KOLOM DAN BALOK PADA PEMBANGUNAN MASJID ALHIDAYAH 2 KRANGGEN PASURUAN Abdulah, M Kusen; ', Sucipto
JURNAL SIPIL SAINS Vol 15, No 2 (2025)
Publisher : Program Stud Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/sipilsains.v15i2.8673

Abstract

Proyek pembangunan menjadi hal pokok dalam kehidupan, dalam suatu proyek pembangunan tentunya diperlukan perencanaan yang matang dan optimal, namun dalam perencanaan proyek terdapat hal-hal yang berada diluar kendali, seperti manajemen proyek yang tidak sesuai dengan perencanaan, pendanaan yang membengkak, dan lain-lain. Value Engineering adalah suatu bentuk manajemen dalam menganalisa suatu masalah dalam proyek dengan pendekatan yang sistematis dan terorganisir untuk mendapatkan fungsi yang sesuai dengan hasil yang optimal namun tetap pada ketentuan, penampilan, kualitas, dan pemeliharaan pada proyek. Tujuan dilakukannya penelitian Value Engineering ini untuk mencari alternatif desain struktur Kolom dan pada proyek pembangunan Masjid Alhidayah 2 Kranggen Pasuruan. Data yang digunakan merupakan data primer yaitu Design gambar, RAB.     Metode deskriptif kuantitatif adalah metode yang digunakan pada penelitian ini. Data yang dibutuhkan diperuntukkan pengumpulan, pengelolaan, dan penganalisaan data terkait Rekayasa nilai atau pengehematan biaya. dengan hasil perhitungan yang dinormalisasikan, kemudian dilakukan perbandingan berpasangan yang dibantu software SAP 2000. Dalam penerapan Value Engineering pada proyek Masjid AlHidayah 2 Kranggen Pasuruan Yakni menghilangkan kolom Ø 60 dan mengganti beberapa balok dibagian atap menjadi balok dengan ukuran 40/80 menggunakan beton preategang kemudian dari hasil ini mendapatkan penghematan sebesar Rp 115.914.241,56 atau 13,1% dari biaya rencana sebesar Rp 881.519.598,22.
Uji Experimental Penggunaan Limbah Bata Merah Sebagai Filler Pada Perkerasan Aspal Beton (Asphalt Concrete - Binder Course) Aldhi, Alhamdi; ', Mustakim; Muis B, Abd.
JURNAL SIPIL SAINS Vol 15, No 2 (2025)
Publisher : Program Stud Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/sipilsains.v15i2.8683

Abstract

Penelitian ini bertujuan mengetahui bagaimana pengaruh penggunaan filler limbah bata merah   sebagai bahan pengganti filler terhadap karakteristik nilai Marshall dengan perbandingan antara penggunaan filler semen pada komposisi filler 100:0, 50:50, 0:100 pada penggunaaan campuran AC-BC. Hasil Penelitian menunjukkan bahwa pada aspal AC-BC dengan kadar filler 100:0, 50:50 dan 0:100 dimulai dari nilai stabilitas, VMA, VIM, flow, dan marshall quotient mengalami kenaikan pada saat penambahan kadar filler limbah bata merah, sedangkan nilai VFA mengalami penurunan setiap penambahan kadar filler limbah bata merah. namun, variasi kadar filler limbah bata merah pada campuran AC-BC pada karakteristik Marshall memenuhi spesifikasi Umum Bina Marga 2018. Diperoleh nilai Kadar Aspal Optimum sebesar 6% dengan KA minimum 5% dan KA maksimum 7% yang telah memenuhi spesifikasi Umum Bina Marga 2018 dan layak digunakan dalam campuran aspal beton AC-BC.
MODEL TEGANGAN REGANGAN BALOK BETON BERTULANG YANG MENGALAMI PEMANASAN DENGAN MENGGUNAKAN FEM Tata, Arbain; ', Dalian; Taufik, Muhammad; Ahmad, Badrun
JURNAL SIPIL SAINS Vol 15, No 2 (2025)
Publisher : Program Stud Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/sipilsains.v15i2.11198

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui perilaku hubungan tegangan regangan pada balok beton bertulang pada variasi suhu yang diberikan pada penampang balok dengan menggunakan Finite Element Method (FEM). Pemodelan dengan Finite Element Method ini menggunakan program software Abaqus, data  material yang digunakan berdasarkan karakteristik material dari penelitian terdahulu. Dalam penelitian ini balok yang dimodelkan memiliki dimensi . Balok yang dimodelkan memiliki dua variasi yaitu balok dengan suhu normal dan balok dengan suhu tinggi. Benda uji yang diamati adalah hubungan tegangan regangan dan pola retak. Dari hasil analisis menggunakan program abaqus menunjukan hasil yang cukup baik. Balok dengan suhu normal memiliki tegangan ultimate beton sebesar 25 MPa dan regangan ultimate sebesar 0.0033160 mm. Pada saat terjadi peningkatan temperatur beton menjadi lemah, beton yang awalnya memiliki tegangan maksimum 25 MPa pada suhu normal turun menjadi 22.6359 MPa pada suhu  dan 15.3416 MPa pada suhu . Pada regangan terjadi peningkatan yang awalnya 0.0033160 mm pada suhu normal menjadi 0.00837206 mm pada suhu .Kata Kunci: Struktur, Balok, Tegangan-Regangan, Suhu, Finite Element

Page 25 of 25 | Total Record : 248

 21   22   23   24   25 

Filter by Year

2011 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 15, No 2 (2025) Vol 15, No 1 (2025) Vol 14, No 2 (2024) Vol 14, No 1 (2024) Vol 13, No 2 (2023) Vol 13, No 1 (2023) Vol 12, No 2 (2022) Vol 12, No 1 (2022) Vol 11, No 2 (2021) Vol 11, No 1 (2021) Vol 10, No 2 (2020) Vol 10, No 1 (2020) Vol 9, No 18 (2019) Vol 9, No 17 (2019) Vol 9, No 2 (2019) Vol 9, No 1 (2019) Vol 8, No 16 (2018) Vol 8, No 15 (2018) Vol 8, No 2 (2018) Vol 8, No 1 (2018) Vol 7, No 14 (2017) Vol 7, No 13 (2017) Vol 7, No 2 (2017) Vol 7, No 1 (2017) Vol 6, No 11 (2016) Vol 6, No 1 (2016) Vol 5, No 10 (2015) Vol 5, No 9 (2015) Vol 5, No 1 (2015) Vol 4, No 1 (2015) Vol 4, No 2 (2013) Vol 3, No 6 (2013) Vol 3, No 5 (2013) Vol 2, No 4 (2012) Vol 2, No 3 (2012) Vol 2, No 2 (2012) Vol 2, No 1 (2012) Vol 3, No 1 (2011) Vol 1, No 2 (2011) Vol 1, No 1 (2011) More Issue