Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.756
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Reaktor Jurnal Serambi Engineering Jurnal Teknik Kimia Kinetika Jurnal Pendidikan dan Teknologi Indonesia Aptekmas : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Dehasen Untuk Negeri
Zikri, Ahmad
Politeknik Negeri Sriwijaya
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Astronomy Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Dentistry Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Immunology & microbiology Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Neuroscience Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Veterinary Other

Published : 24 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 24 Documents
Search

 1   2   3 
PENGARUH JUMLAH KATALIS ALUMINA SILIKA PADA PROSES PEMBUATAN BAHAN BAKAR CAIR LIMBAH PLASTIK HDPE DAN LDPE Arjuansyah, Meji; Aditya Saputra, Marwan; Zurohaina; Ridwan, KA; Zikri, Ahmad
KINETIKA Vol. 12 No. 3 (2021): KINETIKA 01112021
Publisher : Politeknik Negeri Sriwijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

As the world's population increases, consumption of plastic goods is increasing. Plastic waste, both from industry and households has increased sharply. The increase in the amount of plastic is due to the fact that plastic has many advantages compared to other materials. The increase in the amount of plastic waste will have a negative impact on the environment so that there is a need for handling to reduce the amount of plastic waste. Therefore, there is a need for handling to reduce the amount of plastic waste. One alternative to reducing the amount of plastic waste which is more profitable is converting plastic waste into liquid fuel. This can be done because basically plastic comes from petroleum, so it just needs to be returned to its original shape. In addition, plastic also has a high calorific value, equivalent to fossil fuels such as gasoline and diesel. This study conducted the processing of HDPE and LDPE plastic waste into liquid fuel using an Alumina Silica catalyst and the effect of the amount of catalyst based on raw materials at 480oC and 400oC was carried out. From the research results, it is known that the optimum catalyst obtained from research on HDPE raw materials is 15% catalyst with oil volume of 794.1 ml, density 787.19 kg/m3, flash point 29°C, viscosity 2.8101 mm2/s and % yield 29.20%. Meanwhile, from research on LDPE raw materials, namely 5% catalyst with oil volume of 240.64 ml, density 767.8 kg / m3, flash point 29°C, viscosity of 2.9651 mm2/s and % yield 12,03%
Prototipe alat pengering biomassa tipe rotari (uji kinerja rotary dryer berdasarkan efisiensi termal pengeringan serbuk kayu untuk pembuatan biopelet) Ahmad Zikri; Erlinawati Erlinawati; Irawan Rusnadi
Jurnal Teknik Kimia Vol 21 No 2 (2015): Jurnal Teknik Kimia
Publisher : Chemical Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Sriwijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Permintaan sumber daya energi setiap harinya semakin meningkat, terutama untuk bahan bakar fosil atau energi terbarukan seperti minyak, gas, dan batubara. Peningkatan ini tidak juga disertai dengan produksi bahan bakar fosil. Cara yang bisa yang bisa kita lakukan untuk mengatasi masalah ini salah satunya menggunakan energi terbarukan seperti biopelet dari serbuk kayu yang didukung oleh teknologi pengeringan dalam proses pengobatan. Proses pengeringan adalah langkah yang sangat penting untuk menghasilkan bahan bakar biomassa dengan kualitas baik, pengeringan ditujukan untuk mengurangi kandungan air dalam bahan baku biomassa dan meningkatkan nilai kalor. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk membuat sebuah prototipe rotary dryer untuk biomassa, dan menghasilkan produk kering untuk biopellets. Diawali dengan disain struktural alat yang akan dibuat dan menganalisis sistem termal dengan variasi pengeringan (30 menit, 45 menit, dan 60 menit) pada suhu konstan 60 0C. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengeringan dengan waktu yang sangat lama, penurunan kadar debu kayu akan lebih besar. Namun, efisiensi termal Tampilkan proses pengeringan ini masih cukup rendah karena ada besar kehilangan panas.
The Design of ACE (Aluminum Corrosion and Electrolysis) Reactor and Its Performance to Produce Hydrogen from Beverage Cans Ahmad Zikri; Erlinawati .; Lety Trisnaliani; Daya Wulandari
Reaktor Volume 17 No. 4 Desember 2017
Publisher : Dept. of Chemical Engineering, Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (450.956 KB) | DOI: 10.14710/reaktor.17.4.210-214

Abstract

AbstractThe reaction of aluminum (Al) with an alkaline solution in producing hydrogen gas has been known for a long time. This aluminum corrosion reaction has a major obstacle in the passivation phenomenon, a formation of aluminum oxide coating on the metal surface that prevents aluminum from collapsing. Integration of electric current to the potassium hydroxide solution could result in electrolysis of water which increases the production of hydrogen. This process was carried out continuously in an ACE (aluminum corrosion and electrolysis) reactor of water. This reactor design enabled to produce hydrogen and oxygen in separating chamber. The use of 10 g of cans, 0.02 M gallium, 12 VDC, and 0.8 M KOH obtained the maximum production rate of hydrogen 162.58 ml/s with a purity of 79.83%. Keywords: aluminum corrosion; hydrogen; water electrolysis
PENGELOLAAN LINGKUNGAN DENGAN CARA MEMANFAATKAN FLY ASH BATUBARA SEBAGAI BAHAN BAKU MEMBRAN SILIKA DALAM UPAYA MEMINIMALISIR LIMBAH B3 DI PT SEMEN BATURAJA OKU Lety Trisnaliani; Indah Purnamasari; Ahmad Zikri; Selastia Yuliati
Aptekmas Jurnal Pengabdian pada Masyarakat Vol 1 No 2 (2018): APTEKMAS Volume 1 Nomor 2 2018
Publisher : Politeknik Negeri Sriwijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1014.43 KB) | DOI: 10.36257/apts.v1i2.1241

Abstract

The target of community service assignments in 2018 is productive communities that need development in the field of environmental management, namely employees of the Quality Control Laboratory of PT. Semen Baturaja OKU. Coal ash is a waste unlike gas from combustion, because it is a solid material that is not easily dissolved and is not volatile so it will be more troublesome in handling. If the amount is large and is not handled properly, then the coal ash can pollute the environment especially caused by fly ash and can be sucked by humans and animals can also affect the condition of the surrounding water and soil so that it can kill the plants. The chemical composition of Fly ash is silica, alumina and iron with little calcium, magnesium, sulfate, and other components. Currently coal fly ash is used in cement plants as a mixture of concrete makers. Because of the smoothness and round shape of the granules, the use of fly ash on the concrete mixture can increase the slack on the concrete mixture. The advantages of using fly ash include increasing the strength of concrete, filling the pores in the concrete so that the porosity of the concrete becomes low, while increasing the density of concrete so that it can increase the tightness of concrete to water. The coal fly ash waste that accumulates also occurs in the industry of PT Semen Baturaja Ogan Komering Ulu. PT. Semen Baturaja is one of the largest cement industries in Sumatra that produces PCC (Portland Composite Cement). PCC type cement is cement made by utilizing inorganic additives such as fly ash and trass. Aside from being an additional material for cement, fly ash can also be used as a raw material for making silica membranes which serves to reduce metal content in acid mine drainage. So that the author wishes to socialize the employees and employees of PT Semen Baturaja especially in the BTA II Quality Control laboratory division to disseminate knowledge about the benefits of coal fly ash as raw material for silica membranes in minimizing B3 waste so that environmental management with a friendly environment will achieved.
SOSIALISASI PEMANFAATAN LIMBAH KULIT DURIAN SEBAGAI PRODUK BRIKET DI WILAYAH WARGA RT. 19 KELURAHAN 1 ILIR KECAMATAN ILIR TIMUR II PALEMBANG SUMATERA SELATAN Lety Trisnaliani; Ahmad Zikri; Erlinawati Akil
Aptekmas Jurnal Pengabdian pada Masyarakat Vol 1 No 2 (2018): APTEKMAS Volume 1 Nomor 2 2018
Publisher : Politeknik Negeri Sriwijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (714.223 KB) | DOI: 10.36257/apts.v1i2.1242

Abstract

Durian waste is the basic ingredient of making this briquette and just piling up into waste in the neighborhood where it sells and can not provide economic value. Now the material we used to call environmental waste will turn into alternative fuels. Through the process of processing, durian waste will be fuel in the form of briquettes and this product will have a fairly high selling value. The briquettes also smell good when used, making them suitable for the food industry, both large and large scale. Because of these several advantages, durian leather briquettes have wide open market potential in both local, domestic and export markets. The method implemented is to socialize the utilization of durian skin by spreading knowledge with the manufacture and processing of durian skin so as to produce the outcome of durian briquette product as a substitute of fuel in the era of expensive energy.
Analisis Pengaruh Refluks dan Jumlah Tray Kolom Distilasi Dalam Proses Purifikasi Green Diesel Tania Oktavia; Lutpi Dwi Kurniawan; Ahmad Zikri; Erlinawati Erlinawati; K.A Ridwan
Jurnal Pendidikan dan Teknologi Indonesia Vol 2 No 2 (2022): JPTI - Februari 2022
Publisher : CV Infinite Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52436/1.jpti.108

Abstract

Green Diesel merupakan salah satu sumber energi alternatif yang dapat diperbaharui dan mampu mengurangi ketergantungan energi nasional terhadap energi fosil. Hal ini dikarenakan green diesel dapat diproduksi dari minyak nabati dan limbah seperti minyak jelantah dengan proses hidrogenasi trigliserida menggunakan reaktor hydrotreating. Secara karakteristik minyak jelantah dapat digunakan sebagai bahan baku pembuatan green diesel karena mengandung trigliserida dan asam lemak bebas. Namun dari hasil green diesel yang diproduksi masih banyak mengandung fraksi selain diesel, sehingga masih perlu dilakukan proses pemisahan. Proses pemisahan yang dilakukan yaitu dengan menggunakan kolom distilasi bubble cap tray. Pada penelitian ini dilakukan 2 kali percobaan yaitu distilasi menggunakan refluks dan distilasi tanpa refluks dengan variasi masing-masing jumlah tray (1,2,3, dan 4 tray) menggunakan 1500 ml crude green diesel dengan temperatur boiler 260 , temperatur kondensor dan refluks 10 . Waktu operasi yang digunakan 90 menit pada tiap variasi. Dari hasil penelitian, diperoleh kondisi optimum proses distilasi green diesel yaitu distilasi dengan refluks pada tray 1. Adapun hasil analisa karakteristik distilat berupa green diesel yaitu densitas sebesar 0,815 – 0,830 gr/cm3, viskositas kinematik sebesar sebesar 2,70 – 2,72 mm2/s, titik nyala sebesar 55 – 57,8oC, nilai kalor sebesar 44,95 MJ/kg atau 10736,4051 Cal/gr, dan cetane number sebesar 100,7 CN. Dari hasil analisa tersebut produk green diesel yang dihasilkan telah memenuhi standar Green Diesel European Standards EN15940:2016/A1:2018.
PENGGUNAAN KATALIS NiMo/?-Al2O3 PADA PROSES HYDROTREATING MINYAK JELANTAH MENJADI GREEN DIESEL Zurohaina Zurohaina; Irawan Rusnadi; Jaksen M. Amin; Ahmad Zikri; Rizkia Sabatini; Lindawati Lindawati
Jurnal Pendidikan dan Teknologi Indonesia Vol 1 No 12 (2021): JPTI - Desember 2021
Publisher : CV Infinite Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52436/1.jpti.112

Abstract

Penggunaan energi terbarukan harus menjadi perhatian utama masyarakat dan pemerintah Indonesia, tidak hanya sebagai upaya untuk mengurangi penggunaan energi fosil, tetapi juga untuk menciptakan energi bersih yang ramah lingkungan. Green diesel merupakan energi terbarukan untuk menggantikan solar. Salah satu bahan yang dapat diubah menjadi green diesel adalah minyak goreng. Green diesel diproduksi dengan menggunakan proses hydrotreating pada tekanan hidrogen 3 bar. 2000 ml minyak goreng direaksikan dengan gas hidrogen (H2) menggunakan katalis untuk mempercepat reaksi. Variabel non statis yang digunakan dalam penelitian ini adalah jenis dan jumlah katalis dan suhu. Setelah mendapatkan kondisi optimum untuk variasi jumlah katalis, penelitian dilanjutkan untuk mengetahui kondisi temperatur operasi terbaik dengan variasi temperatur 370 oC, 390 oC, 410 oC, 430 oC, 450 oC. Variasi katalis NiMo/ g-Al2O dengan 0%, 1%, 2%, 3%, dan 4%. Penggunaan katalis NiMo/?-Al2O3 sebesar 3% pada suhu 430 oC per 2000 ml sampel merupakan kondisi optimum dalam penelitian ini dan menghasilkan persentase rendemen sebesar 33,89%. Sifat fisik green diesel yang diperoleh dari penelitian ini meliputi densitas (764,41– 787,29kg/m3), viskositas kinematik (2,55–2,72mm2/s), kadar air (4003,48 -6094,38 ppm) , dan titik nyala (48,6 – 57,5 oC).
KONVERSI MINYAK JELANTAH MENJADI GREEN DIESEL DENGAN PROSES HYDROTREATING MENGGUNAKAN KATALIS NiMo/ ?-Al2O3 Roby adi Nugraha; Ahmad Zikri; Aisyah Suci Ningsih
Jurnal Pendidikan dan Teknologi Indonesia Vol 1 No 12 (2021): JPTI - Desember 2021
Publisher : CV Infinite Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52436/1.jpti.116

Abstract

Green diesel merupakan senyawa alkana yang setara dengan minyak diesel berbahan dasar minyak bumi. Salah satu bahan yang dapat dikonversi menjadi green diesel adalah minyak nabati, pada penelitian ini digunakan minyak jelantah. Minyak jelantah adalah minyak hasil penggorengan makanan dan mengalami pemanasan terus menerus. Pada suhu penggorengan 200°C rantai kimia minyak akan terurai. Green diesel diproduksi menggunakan proses katalitik hidrogenasi pada temperatur 430oC selama 5 jam. Minyak jelantah sebanyak 2000 ml direaksikan dengan gas hidrogen (H2) menggunakan bantuan katalis NiMo/ ?-Al2O3 dengan promotor K dan P untuk mempercepat reaksi. Variabel tidak tetap yang digunakan pada penelitian ini berupa Tekanan hidrogen sebesar 1 bar, 2 bar 3 bar, 4 bar dan 5 bar. Sampel dengan tekanan 4 bar merupakan kondisi optimum pada penelitian ini dan menghasilkan persentase yield sebesar 35,80 %. Sifat fisik green diesel yang diperoleh dari penelitian ini, antara lain densitas pada 40oC (773,74 – 778,96 kg/m3), viskositas kinematik pada 40oC (2,46 – 2,60 mm2/s), kadar air (3249,84 – 4526,46 ppm), titik nyala (46,1 – 58,1 oC), dan nilai kalor (42,13 Mj/kg).
MODIFIKASI KATALIS NiMo/?-Al2O3 DENGAN PENAMBAHAN PROMOTOR K DAN P UNTUK MENGONVERSI CRUDE PALM OIL MENJADI GREEN DIESEL Dinah Wika Maharani; Jaksen Jaksen; Muhammad Yerizam; Ahmad Zikri
Jurnal Pendidikan dan Teknologi Indonesia Vol 1 No 12 (2021): JPTI - Desember 2021
Publisher : CV Infinite Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52436/1.jpti.131

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk memperoleh katalis dengan metode impregnasi kering, mendapatkan persen yield tertinggi dari proses hydrotreating dan produk yang memiliki karakteristik seperti bahan bakar diesel dari minyak bumi. Variabel tidak tetap yang digunakan pada penelitian ini berupa jumlah katalis, pada waktu reaksi 5 jam. Katalis NiMo/ ?-Al2O3 dibantu promotor P dan K berfungsi dalam mengurangi pembentukan coke dan meningkatkan penguraian molybdenum di dalam katalis. Parameter yang akan diamati adalah densitas, viskositas, kadar air, titik nyala, persen yield, nilai kalor, dan cetane number. Pemakaian katalis sebesar 40g dalam 2000 ml sampel merupakan kondisi optimum pada penelitian ini dan menghasilkan persentase yield sebesar 34,46%. Sifat fisik green diesel yang diperoleh dari penelitian ini, antara lain densitas (773,94 –778,26 kg/m3), viskositas (2,41 – 2,58 mm2/s), dan titik nyala (55,1 – 56,9 ?).
Analisis Kondisi Operasi Kolom Distilasi pada Purifikasi Produk Green Diesel Budiman Achmadi; Maulia Rizki; Puti Nurul Amalia; Ahmad Zikri
Jurnal Pendidikan dan Teknologi Indonesia Vol 2 No 1 (2022): JPTI - Januari 2022
Publisher : CV Infinite Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52436/1.jpti.136

Abstract

Green Diesel merupakan salah satu sumber energi alternatif yang dapat diperbaharui dan maupun untuk mengurangi ketergantungan energi nasional terhadap energi fosil. Green Diesel diproduksi dari minyak tumbuhan. Minyak nabati yang dapat digunakan sebagai bahan baku adalah minyak jelantah. Green  Diesel yang dihasilkan masih banyak mengandung bahan kimia didalamnya, sehingga masih perlu dilakukan proses pemisahan bahan kimia tersebut. Proses pemisahan yang dilakukan yaitu berdasarkan perbedaan kecepatan atau kemudahan menguap (volatilitas) bahan. Pada penelitian ini dilakukan running sebanyak 5 kali dengan waktu proses selama 1 jam dan variasi volume reboiler sebesar 1000 mL, 1500 mL, 2000 mL, 2500 mL, dan 3000 mL. Dari hasil running tersebut diperoleh waktu running optimum proses distilasi green diesel yaitu pada running ke 2 dengan volume reboiler 1500 mL. Dari 5 kali running tersebut didapatkan distilat dari beberapa tray dan dilakukan analisa. Adapun hasil analisa tersebut yaitu densitas dari tray ke 1 sebesar 0,7624-0,7745 gr/cm³, viskositas dari tray ke 1 sebesar 2,07-2,62 mm²/s, titik nyala dari tray ke 1 sebesar 55-57,8ºC, nilai kalor dari tray ke 1 sebesar 44,9 MJ/kg, dan cetane number dari tray ke 1 sebesar 100,7 CN.
Co-Authors ,, Tahdid ., Anerasari ., Arinda ., Erlinawati ., Fatria ., Lismayani ., Zurohaina A, Aulia Aditya Saputra, Marwan Aisyah Suci Ningsih Alvino, Raudi Amin, Jaksen M. Anggun Pratiwi Anjar Siti Mashitoh Arjuansyah, Meji Budiman Achmadi Dinah Wika Maharani Erlinawati Erlinawati . Erlinawati Akil Erlinawati Erlinawati Erlinawati Erlinawati Febriana, Ida Indah Purnamasari Irawan Rusnadi Irawan Rusnadi Irawan Rusnadi Irawan Rusnadi Jaksen M.A Jaya, Julian Indra K.A Ridwan Kaslum, Leila Lety Trisnaliani Lety Trisnaliani Lindawati Lindawati Lutpi Dwi Kurniawan Maulia Rizki Maulidia Berlianti Meygi Rezablina Muhammad iqbal Pangindoman Muhammad Yerizam Mustain Zamhari Oktavia, Yaya Pratiwi, Mitha Puti Nurul Amalia Putra, M. Rizky Adhitya R Zicky Chandra Kesuma Reyhan, Muhammad Hifal Ridwan, KA Rizkia Sabatini Roby adi Nugraha RR. Ella Evrita Hestiandari Safril Kartika Wardhana sari, Desi Nurmala Selastia Yuliati Sutini Pujiastuti Lestari Tania Oktavia Tanjung, Yesi WULANDARI, NILA Yohandri Bow Zurohaina Zurohaina Zurohaina