Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.578
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Sinergi Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia Astonjadro Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal) Journal of Applied Science, Engineering, Technology, and Education Communautaire: Journal of Community Service
Dwiatmoko, Hermanto
Unknown Affiliation
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 13 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 13 Documents
Search

 1   2 
Analysis of the Selection of Land Transportation Modes in Serang City Fahrizal, Irfan; Dwiatmoko, Hermanto
ASTONJADRO Vol. 12 No. 2 (2023): ASTONJADRO
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/astonjadro.v12i2.9781

Abstract

The role of urban transportation is vast in supporting the mobility of city residents because, after all, urban people need city transportation, and most community groups depend on city transportation to meet their mobility needs. Along with the development of the era of online application-based transit, they are becoming newcomers as a service that makes it easier for people to carry out travel mobility, such as online motorcycle taxis. This study aims to determine the mode selection model between city transportation and online motorcycle in Serang City. The research approach is quantitative, with primary data sources obtained from distributing closed questionnaires to 43 city transportation travelers and 57 respondents to online motorcycle drivers. The data analysis used is the difference binomial logit model to determine the probability model of the traveler in choosing the mode. The results of modeling the choice of the way with the difference in binomial logit results in city transportation having the opportunity/probability of being chosen by travelers in Serang City at 45.64% while the probability/chance of selecting an online motorcycle is 54.36%.
Analisis Risiko Proyek Konstruksi Jalan Tol dengan Penerapan Project Management Body of Knowledge Noor, Agus Bambang S; Dwiatmoko, Hermanto; Amin, Mawardi
Syntax Literate Jurnal Ilmiah Indonesia
Publisher : Syntax Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36418/syntax-literate.v9i2.15267

Abstract

Ketersediaan infrastruktur jalan tol yang memadai adalah syarat mutlak bagi pengembangan suatu wilayah dan pertumbuhan ekonomi. Pelaksanaan konstruksi sering terjadi mundur waktu pelaksanan dan peningkatan biaya proyek. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor risiko yang mempengaruhi kinerja waktu pelaksanaan proyek dan kinerja biaya proyek serta agar dapat menerapkan PMBOK dalam aspek manajemen risiko untuk menekan kinerja waktu dan biaya proyek. Metode penelitian pada proyek Jalan Tol Jakarta Cikampek II Selatan berdasarkan literatur jurnal, pendapat pakar dan wawancara, survey serta kuesioner di proyek Jalan Tol Japek II Selatan Paket III. Analisis data menggunakan program Structural Equation Modeling (SEM Smart PLS). Hasil penelitian menunjukkan faktor risiko yang mempengaruhi kinerja waktu adalah variabel Perencanaan dan Pelaksanaan pada indikator kesiapan lahan proyek yang ditunjukkan pada keterlambatan proyek dari kontrak awal yang berakhir pada bulan Desember 2020. Faktor risiko yang mempengaruji kinerja biaya adalah risiko kesiapan lahan berdampak pada perubahan harga yang terjadi peningkatan biaya hingga 2%, sedangkan Pelaksanan K3 menyebabkan timbulnya biaya santunan, penghentian proyek sementara dan biaya lainya. Berdasarkan analisis SEM PLS pengaruh kinerja waktu pada kinerja biaya oleh proses perencanaan dan pelaksanaan, penerapan K3 dan Penerapan PMBOK. Kesimpulan penelitian bahwa faktor risiko yang mempengaruhi kinerja biaya dan waktu adalah proses perencanaan yang kurang baik diantaranya adalah keterlambatan kesiapan lahan yang menimbulkan mundurnya waktu pelaksanaan, perubahan harga dan berakibat pada peningkatan biaya proyek. Perlu perapan Manajemen Risiko sesuai pedoman PMBOK dalam setiap proyek konstruksi Jalan Tol agar dapat mengurangi tingkat risiko kinerja biaya dan waktu proyek.
Kajian Elektrifikasi Angkutan Umum (Studi Kasus Teman Bus dan Feeder LRT Musi Emas) Wicaksono, Handoyo; Dwiatmoko, Hermanto; Nursalam , Edi
Syntax Literate Jurnal Ilmiah Indonesia
Publisher : Syntax Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36418/syntax-literate.v9i10.51654

Abstract

Salah satu penyebab pemanasan global adalah gas rumah kaca (GRK). Komposisi utama pada gas rumah kaca adalah karbon dioksida (CO2), metana (CH4), dan dinitrogen oksida (N2O) yang memiliki kemampuan untuk menahan panas di atmosfer. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengkaji potensi emisi mulai dari menghitung beban dan harga emisi serta seberapa besar potensi elektrifikasi angkutan umum di Kota Palembang. Analisis potensi elektrifikasi angkutan umum di Kota Palembang menggunakan metode Analytical Hierarchy Process (AHP), dengan 10 kriteria yang dinilai oleh 6 ahli. Perhitungan metode Analytical Hierarchy Process (AHP) dibagi menjadi 2 (dua) perhitungan yaitu perhitungan menggunakan perangkat lunak Microsoft Excel dan aplikasi Expert Choice versi 11.0. Hasilnya menunjukkan potensi elektrifikasi sebesar 53,79% dengan menggunakan perangkat lunak Microsoft Excel dan 53,3% dengan menggunakan aplikasi Expert Choice versi 11.0. Selain itu, terdapat 5 kriteria prioritas yaitu fitur keselamatan (19,2%), harga unit (16,8%), biaya perawatan (16,3%), kenyamanan (12,0%), dan infrastruktur pengisian (8,3%). Tantangan utama dalam elektrifikasi adalah harga unit, biaya perawatan, infrastruktur pengisian, dan waktu pengisian, di mana kendaraan berbahan bakar minyak lebih unggul pada kriteria tersebut. Oleh karena itu, pemerintah perlu meningkatkan kualitas dan kuantitas dari keempat kriteria ini untuk mendukung elektrifikasi dan meningkatkan manfaat lingkungan.
Co-Authors Abdila, Syafiadi Rizki Andri Irfan Rifai Dadang Supriyatno Fahrizal, Irfan Firdaus, Hendy Yusman Jalaludin, Jalaludin Mawardi Amin Muhammad Isradi Noor, Agus Bambang S Nunung Widyaningsih Nursalam , Edi Oktavia, Santi Permana Santoso, Gilang Prasetijo, Joewono Rohani, Munzilah Md Sekarsari, Meira Septanto, Djoko Setiawan, Muhammad Ikhsan Sholihin, Mohammad Wicaksono, Handoyo Zainal, Zaffan Farhana Zhang, Guohui