Claim Missing Document
Check
Articles

Evaluasi Efisiensi Air Gedung Perkantoran Pada Musim Kering Pada Perencanaan Bangunan Gedung Hijau Mardiaman, Mardiaman; Victorio Siahaan, Tirto Amsal
Jurnal Talenta Sipil Vol 7, No 1 (2024): Februari
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/talentasipil.v7i1.481

Abstract

Water is necessary for various human activities. The larger the population, the greater the water consumption. Harnessing rainwater and reusing recycled grey and black water can reduce consumption. Water efficiency needs to be a concern because of the limited availability of water and to maintain limited water availability. Water consumption in buildings for office functions is relatively high. Therefore, office buildings are very important to be designed as environmentally friendly buildings. Water efficiency is a criterion for eco-friendly buildings, more commonly known as green buildings. This research aims to improve water efficiency by utilizing rainwater and recycled water in the Waskita Karya building. The secondary data collection required is at the planning stage. The data collected are water-saving features, rainfall, building area of each floor, site plan, and other relevant data. Water efficiency calculations take into account wet and dry days. On wet days because water comes from rain, and on dry days, the water source is only from PDAM and recycled water. Software issued by the Directorate General of Copyright calculates the water balance. The calculation will result in water savings on dry days. Conventional water consumption amounted to 83,153 lt / day, water source from recycled grey water 29,216 lt / day, black water 14,143 lt / day, efficiency on dry days amounted to 76.8%. This research needs to be implemented so that building owners know their water consumption and can support green building performance and water cost savings.
ANALISIS DEVIASI KEMAJUAN PEKERJAAN BERDASARKAN PERSENTASE DURASI WAKTU PADA PEKERJAAN KONSTRUKSI BANGUNAN aman, Mardi
Menara: Jurnal Teknik Sipil Vol. 18 No. 1 (2023): Menara : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/jmenara.v18i1.29213

Abstract

No construction work has the same progress—various factors as the cause of inequality. A positive progress deviation indicates good construction work. Otherwise, it is said to be bad if it has a negative value. The uncertain nature of the construction work causes 3 (three) possible scenarios of the value of the deviation of progress so that the three values ​​form one value of the deviation of the expected progress. Deviations of value greater than 10% for a duration from 0 to 70% are categorized as binding contracts. This study aims to determine the deviation of the progress of 25 construction works. The research method was quantitative. Data collection was carried out on 25 construction works that had been carried out. Data was taken from contractors directly. The results of the data analysis show that when 25%D is obtained, 10 poor-performing construction jobs, Next for 30%D construction work. 50%D and 70%D underperformed 9, respectively; 9; and 8. The largest positive progress deviation value is 15,362 at S70%D. The expected value of the largest progress deviation is positive 1.763. By knowing the value of negative progress expectations, contractors should control delays before the contract is completed.
ANALISIS IDENTIFIKASI BAHAYA ASPEK K3L DALAM PROYEK KONSTRUKSI MENGGUNAKAN METODA ANALITYCAL HIERARCHY PROCESS (AHP) (Studi Kasus : Proyek Pembangunan Rumah Sakit Jantung Harapan Kita, Jakarta) ButarButar, Frans Tomy Syahputra; Mardiaman; Hariyadi, Eri Susanto
Menara: Jurnal Teknik Sipil Vol. 18 No. 2 (2023): Menara : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/jmenara.v18i2.31623

Abstract

Keselamatan Kesehatan Kerja dan Lingkungan (K3L) pada proyek konstruksi sangat penting. Hal ini disebabkan karena pekerjaan pada proyek konstruksi cukup kompleks. Tanpa K3L, dapat menyebabkan kecelakaan dan kerugian baik waktu dan biaya. Berdasarkan latar belakang diatas perlu dilakukan Analisa dan metode analisa yang digunakan adalah Analaytical Hierarchy Process (AHP), karena AHP mempunyai kelebihan dengan beberapa metode-metode lain, yaitu dengan penetapan bobot masing-masing kriteria yang dilakukan secara obyektif. Urutan faktor penyebab kecelakaan kerja pada proyek konstruksi adalah : a. Faktor Manusia sebesar 70,23 % b. Faktor Peralatan sebesar 22,94 % c. Faktor Lingkungan sebesar 6,83 %. Kecelakaan kerja dapat diminimalisir dengan melakukan sosialisasi dan promosi seperti melakukan safety induction, toolbox meeting, safety morning talk, pelatihan, simulasi dan sharing knowledge. Sesuai penelitian diatas, beberapa masukan sebagai bahan pertimbangan mengenai kesehatan dan keselamatan kerja dan lingkungan pada proyek konstruksi antara lain : 1. Sosialisasi, promosi dan pengawasan terhadap pelaksanaan konstruksi agar lebih ditingkatkan dari berbagai aspek oleh pelaksana pekerja konstruksi. 2. Biaya sosialisasi dan promosi K3L agar dimasukkan dalam anggaran, agar dapat mendukung program kerja K3L berjalan dengan baik, benar dan tepat sasaran serta mencegah munculnya biaya yang timbul akibat kecelakaan kerja. 3. Penelitian selanjutnya dapat dengan menggunakan aspek, kriteria dan alternatif lain.
PENENTUAN FAKTOR KETERLAMBATAN WAKTU PELAKSANAAN PROYEK APBN/APBD DENGAN ANGGARAN TAHUN TUNGGAL UNTUK MENGURANGI KLAIM Pane, Mara Naek; Pane, Mardiaman; Azhar, Moh
Menara: Jurnal Teknik Sipil Vol. 18 No. 2 (2023): Menara : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/jmenara.v18i2.35422

Abstract

Permasalahan waktu pelaksanaan proyek yang didanai APBN/APBD sering terjadi pada kontrak tahun tunggal. Salah satu jenis proyek yang bermasalah adalah infrastruktur. Ada berbagai faktor sebagai penyebab keterlambatan. Tujuan penelitian ini mencari faktor utama keterlambatan yang mendorong terjadinya klaim. Faktor-faktor penyebab keterlambatan yang berpengaruh terhadap kinerja proyek yang mendorong terjadinya klaim disusun dari literatur dan wawancara lapangan.  Kinerja proyek adalah variabel tetap (Y) dan faktor penyebab keterlambatan (Xi) adalah variabel bebas. Ada 36 faktor keterlambatan yang berpengaruh terhadap kinerja waktu pelaksanaan proyek.  Skala data yang digunakan adalah skala likert  menggunakan korelasi spearman Jenis penelitian adalah survei Selanjutnya pertanyaan yang sudah disusun disebarkan kepada 23 responden. Responden terpilih diambil dari 3 Proyek yang sudah selesai selama periode tahun 2020 sampai 2021. Penyebaran daftar pertanyaan yang disusun  menggunakan google form. Analisa statistik korelasi non parametrik dilakukan untuk mendapatkan faktor utama keterlambatan yang  penyebab klaim. Hasil penelitian menyatakan bahwa penyebab keterlambatan yang mendorong terkadinya klaim adalah pembayaran termin yang tidak teratur atau terlambat, perubahan desain. Implementasi penelitian ini para pelaku jasa konstruksi dapat mengetahui faktor utama keterlambatan yang menyebabkan terjadinya klaim dan dapat menjadi arahan untuk mencegah keterlambatan dan mengurangi potensi terjadinya klaim
KAJIAN EFISIENSI PENGHEMATAN ENERGI LISTRIK DI MAKO POLRES JAKARTA BARAT SEBAGAI PENERAPAN BANGUNAN HIJAU Dian Pandu Wiyana; Mardiaman Mardiaman
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 23, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/dk.2024.v23i1.10592

Abstract

Kehidupan manusia idak terlepas dari penggunaan energi ilstrik salah satunya untuk fungsi penerangan. Jika kualitas pencahayaan yang tidak memadai maka akan merusak fungsi visual, maka diperlukan perhitungan yang tepat dalam aplikasi pemasangannya selain itu Penggunaan enerji listrik berdampak pada terjadinya pemanasan global. Penelitian ini mencoba mengevaluasi optimalisasi penggunaaan energi pada gedung mako polres Jakarta Barat Tujuan penelitian untuk mengetahui fitur-fitur penerangan dan kesesuaian lampu yang terpasang dengan fungsi ruangan serta efisiensi enerji listrik. Jenis penelitian bersifat  deskriptif ekploratif dengan pendekatan kuantitatif. Data dikumpulkan mulai Maret sampai Agustus 2023 dengan wawancara dan survai lapangan. Hasil olahan data pengunaan jumlah lampu yang sesuai dengan kebutuhan ruangan menghasilkan  pengurangan pemakaian energi listrik dari 357,244 ke  345,388 kWh dengan tingkat efisiensi sebesar 3,18%. Rekomendasi penghematan untuk gedung perkantoran adalah dengan budaya hemat energy bagi pekerjanya
EVALUASI PENETAPAN BOBOT HARGA PEMENANG PENGADAAN BARANG DAN JASA DI PROYEK POLRI METRO JAYA DAN PEKERJAAN UMUM RI Edgar Firman Illahi; Mardiaman Mardiaman
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 23, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/dk.2024.v23i1.10601

Abstract

Pengadaan jasa pekerjaan konstruksi dengan nilai tertentu harus melalui proses lelang berdasarkan undang-undang. Salah satu penetapan pemenang lelang dalam proyek pekerjaan konstruksi di proyek kepolosian Polda Metro Jaya  didasarkan pada harga penawaran yang wajar. Rencana anggaran biaya telah disusun oleh perencana sehingga perbedaan bobot penawaran antara peserta lelang kompetitif tidak boleh berbeda jauh. Penawaran yang masuk akal berbobot 80%, tetapi konsultan tidak tahu pasti berapa beratnya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai penawaran. Data yang dikumpulkan adalah nilai anggaran proyek dan bobot penawaran sebagai pemenang lelang. Analisis dilakukan terhadap data dan diperoleh nilai bobot rata-rata, minimal dan maksimum untuk ditetapkan sebagai pemenang pengadaan barang dan jasa. Hasil analisis bobot penawaran tertinggi adalah pada penyediaan jasa konsultansi di Polda Metro Jaya dengan nilai rata-rata 89,29%, Mengetahui berat penawar yang menang membantu kontraktor menentukan harga penawaran yang ideal.
EVALUASI SIMPANGAN HARAPAN BOBOT PADA PERSENTASE DURASI 20%, 40%, 60% DAN 80% DARI WAKTU PADA PELAKSANAAN PEKERJAAN KONSTRUKSI Muhamad Suripto; Mardiaman Mardiaman
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 23, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/dk.2024.v23i1.10618

Abstract

Penyelesaian waktu pelaksanaan pekerjaan konstruksi secara tepat waktu adalah cerminan kinerja yang baik. Kemajuan bobot kerja setiap periode waktu dapat terlihat dari jadwal rencana pelaksanaan. Namun penyimpangan kemajuan kerja sering terjadi akibat berbagai faktor baik internal maupun eksternal. Semakian banyak data tentang karakteristik pekerjaan kontruksi yang akan dikerjakan maka semakin mudah memenuhi target progres yang sudah direncanakan dalam kontrak. Ciri pekerjaan konstruksi adalah penuh ketidak pastina, termasuk ketidakpastian capaian progres pelaksanan pekerjaan konstruksi. Tujian penelitian ini untuk mengetahui kemajuan kerja pada saat pekerjaan konstruksi sudah berjalan selama 20%, 40%, 60% dan 80% dari durasi waktu pelaksanaan. 20 data progress kerja pekerjaan konstruksi yang sudah selesai  dikumpulkan. Dari Analisa data akan diketahui waktu pesimis, paling memungkinkan dan optimis pelaksanaan pekerjaan konstruksi. Mengetahui  capaian kerja pada periode tertentu memudahkan kontraktor menyiapkan dana untuk mencapai kemajuan kerja yang diharapkan
Studi Perbandingan Biaya pada Pekerjaan Pembongkaran Balok Girder di Proyek Penggantian Jembatan Cinagara Suhendar, Tatang; Mardiaman, Mardiaman; Azhar, Moh; Taqwa, Fadhila Muhammad Libasut
Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil Vol. 9 No. 1 (2025)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v9i1.17332

Abstract

There are 3 (three) alternative methods for dismantling bridge girders in the Cinagara Bridge replacement project, to find the most efficient and safe approach. The Cinagara Bridge, which is on the Ciawi – Sukabumi national road, Caringin district, Bogor Regency, located in a densely populated area and also close to the installation of the PGN pipeline network and PLN cable lines. This research aims to choose the implementation method with the most efficient costs, while still paying attention to safety and ease of work. The three alternative methods are: dismantling by lifting and moving the girder beam as a whole; dismantling by lifting the girder beam as a whole, then moving it segment by segment; and dismantling by breaking the girder beams on the spot and dropping them into the river, to be then moved outside the site. The research results show that the third method, namely breaking the girder beam on the spot and dropping it into the river, has the lowest implementation cost of IDR 86,637,250.00 and efficient implementation time. This method also ensures that the demolition results can be mobilized outside the project site and has the lowest risk of accidents. The first and second methods cost IDR 365,762,935.00 and IDR 170,301,233.00 respectively, and face various technical challenges and social risks. This research provides recommendations for using the third method with appropriate adjustments to ensure a smooth dismantling process, minimize environmental impacts, and maximize work safety. Apart from that, it is important to carry out routine equipment inspections, arrange demolition times during the day, and install safety nets to protect the surrounding area from demolition debris. Thus, this research can be a reference in choosing an effective demolition method for similar projects
Evaluasi Strategi Lot Sizing pada MRP untuk Optimasi Biaya Logistik Material Konstruksi Simanjuntak, Martua; Mardiaman, Mardiaman
Jurnal Talenta Sipil Vol 8, No 2 (2025): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/talentasipil.v8i2.923

Abstract

Material Requirement Planning (MRP) is a critical approach for managing material procurement in construction projects to ensure timely delivery, avoid surplus inventory, and optimize logistical costs. In construction, inefficient planning often results in material shortages, excess stock, and delayed project completion, contributing to significant cost overruns. The choice of lot sizing strategy within the MRP system plays a central role in balancing ordering frequency and storage costs. While classical methods such as Economic Order Quantity (EOQ), and  Lot for Lot (LFL) are widely known, limited studies have applied a comparative evaluation of these methods specifically in construction logistics under real-world constraints. Most prior research emphasizes manufacturing applications, leaving a knowledge gap in dynamic, schedule-driven environments like public infrastructure projects. This study evaluates two lot sizing strategies, EOQ and LFL, using empirical data from a palm oil mill construction project in Mandailing Natal, Indonesia. A quantitative descriptive method was applied, utilizing data from master production schedules, bill of quantities (BOQ), and actual procurement cost records. The evaluation measured total procurement costs, ordering frequency, and inventory levels. The findings reveal that the LFL strategy results in the lowest total logistic cost at Rp 685,976,950.54, compared to EOQ at Rp 769,658,817.20, due to the complete elimination of holding costs despite higher ordering frequency. This implies that LFL is more suitable for government construction projects with short-term schedules and varying material demands, where minimizing storage risk is prioritized. The study contributes to procurement optimization under Indonesia’s public goods and services framework and recommends selective lot sizing strategies based on material characteristics and project dynamics.
Studi Perbandingan Produktivitas Teori dan Realitas pada Pekerjaan Konstruksi Keselamatan Pesisir di Teluk Jakarta Tahap 6 Paket 4 Widhitomo, Kurniawan; Azhar, Moh; Mardiaman, Mardiaman
Jurnal Talenta Sipil Vol 8, No 2 (2025): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/talentasipil.v8i2.952

Abstract

Coastal protection infrastructure in Jakarta Bay is essential to mitigate flooding due to sea level rise and land subsidence. The use of spun piles with inner boring methods supported by Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) technology is intended to ensure efficient and low-impact pile driving operations. However, in practice, productivity discrepancies between theoretical planning and field realization remain a significant issue. This study aims to analyze and compare theoretical productivity (based on contractual planning) with actual field productivity in the installation of spun piles for a coastal safety project in Jakarta Bay Phase 6 Package 4. A descriptive quantitative approach was used, combining direct field observations, time-lapse video analysis, and secondary data from contract documents. Productivity was measured in meters per hour (m/h) and piles per day (piles/day). Deviations between theoretical and actual productivity were identified, and causal factors were analyzed. Theoretical productivity was 3.59 m/h with 3.5 piles/day, while actual field productivity reached only 3.2 m/h with 3.33 piles/day. This discrepancy resulted in an estimated delay of 5 workdays (4.8% deviation). The primary contributing factors were inconsistent hydraulic pressure, environmental constraints, equipment limitations, and varying operator skill levels. The study confirms that real-time monitoring and productivity assessment tools are crucial for timely project delivery. It also highlights the need for adaptive planning and systematic operator training. The findings provide practical guidance for enhancing productivity in future coastal foundation projects using HSPD technology.