Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.746
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL SIMETRIK Mitra Akademia: Jurnal Pengabdian Masyarakat KOLONI VISA: Journal of Vision and Ideas Jurnal Ilmiah Nusantara Scholars: Jurnal Sosial Humaniora dan Pendidikan Jurnal Agregate Jurnal Penelitian Multidisiplin Bangsa Ulil Albab LITERA: Jurnal Ilmiah Multidisiplin
Latar, Sjafrudin
Unknown Affiliation
Religion Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 30 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 30 Documents
Search

 1   2   3 
Analisa Stabilitas Dinding Penahan Tanah Ruas Jalan Kambelu-Nasiri Kecamatan Huamual Kabupaten Seram Bagian Barat Talaud, Aprilia Agnes; Maitimu, Anthoneta; Latar, Sjafrudin
JURNAL ILMIAH NUSANTARA Vol. 2 No. 1 (2025): Jurnal Ilmiah Nusantara
Publisher : CV. KAMPUS AKADEMIK PUBLISING

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61722/jinu.v2i1.4070

Abstract

The Kambelu Hamlet-Nasiri Hamlet road section is a road section that connects several hamlets in Huamual Balik District, West Seram Regency. Functional length 1200m ( STA 00+000 – 01+200) and paving width 4m. This road section often occurs landslides on the slopes around the road section, especially at STA 00+300, STA 00+350, STA 00+400. There was one point that experienced a severe landslide at STA 00+400. This study is to analyze the appropriate soil retaining wall on the Kmbelu - Nasiri road, Huamual Balik District, West Seram Regency.The methods (SNI) for moisture content testing (SNI 1965:2008), content weight testing (SNI 03-3637-1994), specific gravity testing (SNI 1964:2008), filter analysis testing (SNI ASTM C136:2012), atterberg limit testing (SNI 1967:2008) and soil compaction testing (SNI 1742:2008). The methods used are the Rankine method and the Terzhagi method. The distribution of active and passive lateral soil pressure is active soil pressure (Pa) = 75.751 active soil moment = 151.50 kN/ passive soil pressure = 21.042 kN/ passive soil moment = 7.007 kN/ The design of the soil retaining wall is a cantilever type with dimensions, H = 6 m, B = 4 m. The planned type and dimensions have been adjusted to the dimensions of the landslide on the Kambelu - Nasiri STA 00 + 400 road section. And the results of stability to shear force = 2.621 ≥ 2.0 (safe), stability to rolling force ≥ 2.0 (safe) and stability to ground carrying capacity Qult = 868.333 > 108.488 are said to be safe because the maximum Q value is no more than the Qult value.
Desain Rekayasa Detail Dinding Penahan Tanah Ruas Jalan Dusun Tapinalu- Ulatu Kecamatan Huamual Kabupaten Seram Bagian Barat Supusepa, Winaefelia; Siahaya, Vera Theresia Caroline; Latar, Sjafrudin
JURNAL ILMIAH NUSANTARA Vol. 2 No. 1 (2025): Jurnal Ilmiah Nusantara
Publisher : CV. KAMPUS AKADEMIK PUBLISING

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61722/jinu.v2i1.4096

Abstract

The road section of Tapinalu-Ulatu Hamlet, located in Luhu Village, Huamual District, Seram Bagian Barat Regency, has a length of 3.1 km and a width of 4.5 m. On the right side of the road, there is a hill and steep slope that caused a landslide at STA 01+150-01+165, with a landslide width of 11 m and a height of 7 m, disrupting road users' activities. This study aims to determine the appropriate type of retaining wall and produce a detailed engineering design.The methods used include calculating active and passive earth pressures using the Rankine method, assessing soil bearing capacity stability with Terzaghi's equation, determining retaining wall dimensions using SNI 2860:2017 standards, and estimating construction costs using the AHSP 2022 Bina Marga method.The results show that the most suitable type of retaining wall for the Tapinalu-Ulatu Hamlet road section is the cantilever retaining wall. The wall meets safety requirements for sliding stability (2.32 ≥ 2 ), overturning stability (2.16 ≥ 2), and bearing capacity (6.88 > 3). The detailed engineering design includes a preliminary design with dimensions: height = 7 m, footing height = 1 m, top width = 0.3 m, base width = 4.8 m, toe width = 1.6 m, and heel width = 2.4 m. The construction cost for the cantilever retaining wall is estimated at IDR 1,913,223.96 m.
Stabilisasi Tanah dengan Abu Serbuk Kayu pada Ruas Jalan Dusun Ani – Olas Kecamatan Huamual Kabupaten Seram Bagian Barat Sopacua, Michael Edwin; Latar, Sjafrudin; Lewakabessy, Godfried
Jurnal Penelitian Multidisiplin Bangsa Vol. 1 No. 10 (2025): Maret
Publisher : Amirul Bangun Bangsa Publishing

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59837/jpnmb.v1i10.355

Abstract

Ruas jalan dusun Dusun Ani – Olas kecamatan Huamual Kabupaten Seram Bagian Barat merupakan jalan Kabupaten dengan Panjang 2,920 km dan lebar 4,5 m, mengalami penurunan dan kerusakan lapis permukaan pada STA 00 + 300 sampai STA 01 + 300. Solusi masalah ini dilakukan stabilisasi tanah dengan pengujian CBR laboratorium untuk mengetahui daya dukung tanah dasar dan bahan tambah serbuk kayu dan abu serbuk kayu sebagai bahan stabilisasi. Tujuan penulisan dalam penelitian ini yaitu Menganalisis klasifikasi tanah, Menganalisis  nilai CBR tanah yang sudah ditambahkan  serbuk kayu terhadap tanah asli, Menganalisis nilai CBR tanah yang sudah ditambahkan abu serbuk kayu terhadap tanah asli pada jalan Dusun Ani – Olas, Kecamatan Huamual, Kabupaten Seram Bagian Barat. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dan SNI untuk pengujian kadar air, pengujian bobot isi, pengujian berat jenis, pengujian analisa saringan, pengujian atterberg limit, pengujian pemadatan, pengujian CBR dengan penambahan serbuk kayu dan abu serbuk kayu sebgai bahan tambah dan untuk mengetahui klasifikasi tanah menggunakan metode USCS dan AASTHO. Hasil pengujian didapatkan klasifikasi tanah pada jalan dusun Ani – Olas kecamatan Huamual Kabupaten Seram Bagian Barat pada klasifikasi USCS yaitu tanah berbutir halus (OL) dan klasifikasi AASTHO termasuk kelompok A-2-6. Untuk nilai CBR tanah dasar tertinggi berada pada Pemeraman 14 hari sebesar 0,1 = 3,24% dan 0,2 = 3,35%. Untuk penambahan serbuk kayu didapatkan nilai CBR pada Pemeraman 14 hari sebesar 0,1 = 1,54% dan 0,2 = 1,75%. Nilai CBR bahan tambah abu serbuk kayu diperoleh pada pemeraman 14 hari sebesar 0,1 = 5,20% dan 0,2 = 6,30%.
Perhitungan Daya Dukung Fondasi Pada Dinding Penahan Tanah Sungai Wai Malua Desa Wakal Tangmau, Vernandi; Rehatta, Glen Boyke; Latar, Sjafrudin
KOLONI Vol. 3 No. 2 (2024): JUNI 2024
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/koloni.v3i2.638

Abstract

Soil retaining wall (DPT) is a construction building that functions as a slope stabilizer that has the possibility of landslides. One of the areas that often experiences landslides is the central Maluku road in Wahatu hamlet, Wakal village. The factor that causes landslides is due to the increase in volume caused by high rainfall which makes the widening of the river flow which results in landslides that seep to the roadside. The planning made is only based on the instincts and work experience of the contractors and plus the pile foundation used only uses the nani wood pile foundation so that the strength and durability of the wooden pile foundation must be calculated so that we can find out whether the plan is safe or not. The results of this study stated that the carrying capacity per pole = 0.784739 kg with a total carrying capacity, the number of poles 12 pieces x 0, 784739 kg = 9.417 kg / 9.5 tons and the total weight of the beronjong is 97.5 tons. From the calculation results can be concluded the weight of gabions > the total carrying capacity of wooden piles, then from the weight difference is 9.5 tons – 97.5 is 88 tons
Pengaruh Penambahan Serat Batang Pisang pada Stabilisasi Tanah Ruas Jalan Desa Hila-Hative Besar Kota Ambon: The Effect of Adding Banana Stem Fiber on Soil Stabilization of the Hila-Hative Besar Village Road Section, Ambon City Hatuwe, Tessa; Talakua, Elisabeth; Latar, Sjafrudin
LITERA: Jurnal Ilmiah Mutidisiplin Vol. 2 No. 2 (2025): LITERA: Jurnal Ilmiah Multidisiplin
Publisher : Litera Academica Publishing

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Floor the village of hila - the great hative city ambon is a link between the villages of hila and the great hative, where the road was dismantled and preparation since 2017 and no other work has been done since then. This road extends 3 km long and 4.5 m wide, where sta 00 + 000 is in the waikepi s/d sta 03 + 000 housing area called oli. The aim of this study is to get soil characteristic value and to gain the influence of adding banana stem fibers to 0%, 3%, 6% and 9% variations on genuine soil CBR. The results of this research were obtained according to the USCS classification of soil on the Hila-Hative Besar village road, Ambon City, which is classified as organic clay soil with high plasticity (OH) because it has a fine-grained or clay type of soil. According to the AASTHO classification, it is classified as A-7-6 soil with a clay type. The effect of adding banana stem fiber with variations of 0%, 3%, 6%, and 9% on the CBR value of the original soil was an increase in the CBR value during the 0 day and 7 day curing periods. At 14 days, the CBR value decreased because the banana stem fiber added material used was rotting, causing the CBR value to decrease.
PELATIHAN TEKNIK PENYUSUNAN RAB BAGI PEKERJA DAN TUKANG DI NEGERI NAKU Gaspersz, Willem; Maelissa, Nelda; Latar, Sjafrudin
Mitra Akademia: Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol 2 No 1 (2019): Mitra Akademia: Jurnal Pengabdian Masyarakat
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (P3M) Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/mapnj.v2i1.1501

Abstract

Rencana Anggaran Biaya Merupakan suatu factor yang terpenting dalam pembangunan suatu pekerjaan konstruksi sehingga merupakan hal yang sangat diperlukan bagi para tukang dan pekerja untuk mengetahui berapa besar biaya yang di terimanya pada saat pekerjaan dikerjakan sehingga para tukang harus mengetahui berapa besar biaya yang harus diterimanya.  Pengabdian Kepada Masyarakat di Negeri Naku ini ditujukan kepada Tukang dan Pekerja karena awalnya Tukang dan Pekerja Menghitung biaya kerjanya atau estimasi biaya pekerja dengan melakukan perkiraan berdasarkan pengalaman kerja yang mereka lakukan sehingga terjadi ketidak cocokan harga dalam melakukan suatu penawaran biaya kerjanya. Dalam Pelatihan ini diberikan kepada Tukang dan Pekerja untuk mengetahui bagaimana teknik penyusunan Rencana Anggaran Biaya  sehingga penawaran biaya tukang kepada Pemilik Pekerjaan dapat diterima sesuai dengan biaya yang di sediakan oleh Pemilik Pekerjaan.       Kegiatan Pelatihan Teknik Penyusunan RAB berlangsung selama satu hari yakni padatanggal 13 Oktober 2018. Dalam Melaksanakan Pelatihan kepada Tukang dan Pekerja Tim Pengabdian menggunakan Gambar Bangunan Gedung Lantai 2, Daftar Upah dan Bahan Tahun 2017 Sebagai Dasar dari Perhitungan Analisa harga Satuan, dan Analisa harga Satuan Menggunakan Standar Nasional Indonesia 2008 sebagai dasar untuk Mengetahui Anggaran Biaya Bangunan tersebut. Juga diberikan tugas kepada tukang dan pekerja untuk mengetahui tingkat pemahaman penggunaan Analisa Harga Satuan oleh tukang dan pekerja. Dapat di simpulkan bahwa ternyata sebelum melakukan pelatihan tukang tidak memahami tentang cara penyusunan RAB sehingga menyulitkan untuk memberikan penawaran harga pekerjaan. Dan setelah mendapat pelatihan dari Tim Pengabdian, maka Tukang dan Pekerja tersebut sudah memahami dan dapat menghitung Rencana Anggaran Biaya dengan baik dan benar berdasarkan Standar Naional Indonesia 2008.
PERBANDINGAN DAYA DUKUNG TIANG PANCANG BERDASARKAN METODE ANALITIS DAN PILE DRIVING ANALYZER TEST JEMBATAN WAITUNSA Lawalata, Alicya; Latar, Sjafrudin; Betaubun, Renny James
Journal Agregate Vol. 4 No. 1 (2025): Maret
Publisher : Jurusan Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31959/ja.v4i1.2083

Abstract

Waitunsa Bridge is located in Siwalalat subdistrict, Eastern Seram Regency Siwalalat Seram Regency, Laimu Werinama Road Section with a Stretch Length of 300 M and a Width of 9 M. During the project implementation, the foundation work on the bridge was piling, where the planned piles that went into the ground were 1150 KN, but when tested using the Pile Driving Analyzer (PDA) Test, it had exceeded the planned limit, the piles that entered the ground were more than 3000 KN. The aim of this research is to analyze the bearing capacity value of a single pile foundation using analytical methods on the Wai Tunsa bridge, East Seram and to obtain a comparison of the calculation results using the analytical method and the results of the Pile Driving Analyzer test on the foundation of the Wai Tunsa bridge, Seram. East. In writing the methods used to analyze the bearing capacity of piles are the Meyerhoff method, Tomlinson method, as well as the reduction in pile foundations and well foundations is the Meyerhof method. The results of calculations carried out at 3 points, namely Abutment 1 (A1), Pier 1 (P1), and Abutment 2 (A2) on the Waitunsa Bridge work, Siwalalat subdistrict, East Seram Regency, from the results of manual analysis, it can be concluded that the Tomlinson method has good value. is closer than the Mayerhoff method to the PDA Test. Qu = 402.89 tons compared to 336 - 388 tons at A1, Qu = 384.74 tons compared to 373 – 389 tons at P1, and Qu = 397.57 tons compared to 347 – 389 tons.
Analisis Nilai CBR Tanah Dasar Dengan Penambahan Kerikil Passo Batu Gong Kecamatan Baguala Kota Ambon Nara, Tri Nugraha Dominiq; Latar, Sjafrudin; Istia, Penina T
Jurnal Penelitian Multidisiplin Bangsa Vol. 2 No. 5 (2025): Oktober
Publisher : Amirul Bangun Bangsa Publishing

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59837/jpnmb.v2i5.601

Abstract

Pulau Maluku, Kota Ambon, Kecamatan Baguala, Negeri Passo Khususnya ruas jalan karell satsitubun mengantisipasi kendala pada rencana pembangunan infrastruktur seperti bangunan gedung dan rumah. Pemerintah Negeri Passo merencanakan pembangunan gedung dan Instansi Kepolisian merencanakan pembangunan rumah dinas. Untuk memastikan berhasilnya suatu pembangunan maka diperlukan antisipasi dan daya dukung untuk menganalisa struktur tanah agar dapat optimal dalam pembangunan tersebut. Metode penelitian ini menggunakan pengujian CBR laboratorium berdasarkan SNI 1744-2912. Dari pengujian CBR yang akan akan ditambah dengan kerikil dengan persentase dari 0%, 8%, 16%, 24% untuk menganalisis karateristik tanah pada rauas jalan Karell Satsuitubun. Penilitian yang dilakukan berupa Kadar Air, Analisa Saringan, Bobot Isi, Berat Jenis, Aterberg Limit, Pemadatan Tanah, dan Abrasi, Sehingga berdasarkan hasil penelitian dari setiap pengujian di laboratorium : Kadar air : 26,15%Berat Jenis 2,61, Bobot isi 1,69g/cm3, Analisa saringan lolos 200=19,57%, Pemadatan Kadar air optimum (OMC) 21,06%, Abarasi lolos sarinagn no 12 : 3,910. Dan untuk penilitian nilai CBR 0% 0,7,14 hari didapat (2,72% 3,45% 4,12%) CBR dengan penambahan kerkil 8% 0,7,14 hari didapat (18,54 19,94 25,1) CBR dengan penambahan 16% 0,7,14 hari didapat (23,08% 23,95% 21,1%) CBR dengan penambahan kerikil 24% 0,7,14 hari didapat (27,02% 29,05% 30,75%).
Evaluasi Dinding Penahan Tanah pada Jalan Baru Kate-Kate Desa Hunuth Kecamatan Teluk Ambon Lohy, Mastura; Latar, Sjafrudin; Jakob, Juvrianto Chrissunday
ULIL ALBAB : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 3 No. 10: September 2024
Publisher : CV. Ulil Albab Corp

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56799/jim.v3i10.5271

Abstract

Dinding penahan merupakan salah satu teknik pengendalian tanah yang sangat diperlukan untuk menanggulangi kelongsoran, seperti yang terjadi pada Jalan Baru Kate – Kate Desa Hunut Kecamatan Teluk Ambon yang dibangun pada tahun 2023 dengan panjang 82 m. Berdasarkan Ruas Jalan Baru Kate – Kate terdapat kerusakan dinding penahan tanah dengan panjang 42 m yang di akibat karena tekanan lateral tanah aktif yang cukup besar sehingga tidak dapat menahan gaya faktor guling, dan faktor geser yang bekerja pada dinding penahan tanah. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk menghasilkan angka keamanan (Safety Faktor) guling dan (Safety Faktor) geser dan jenis dinding penahan tanah yang cocok untuk digunakan. Dalam perhitungan tekanan tanah menggunakan Metode Rankine serta perhitungan stabilitas terhadap keruntuhan kapasitas dukung tanah dihitung berdasarkan persamaan Terzhagi. Dari hasil analisa yang direncanakan dinding penahan tanah bertipe kantilever dengan dimensi dinding penahan tanah sebagai berikut, tinggi = 7,5 m, tinggi kovor = 1,5 m, lebar atas = 0,4 m, lebar dasar = 4 m, tebal kaki = 0,9 m dan tumit = 0,9 m, stabilitas terhadap Fsgeser = 1,80 > 1,5, stabilitas terhadap Fsguling = 2,69 > 1,5 dan stabilitas terhadap daya dukung dengan σmax = 124,992 kN/m2 > σmin = 76,608 kN/m2. Dari hitungan tersebut diperoleh penulangan tulangan bagi D19-120 untuk tulangan utama D19 da tulangan bagi D19-275.
Analisis Kerusakan Lapis Perkerasan Lentur Pada Ruas Jalan Sirimau Kayu Putih Negeri Soya Kota Ambon Namarubessy, Chrisnik; Johny, Soumokil Hengky; Latar, Sjafrudin
ULIL ALBAB : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 3 No. 10: September 2024
Publisher : CV. Ulil Albab Corp

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56799/jim.v3i10.5277

Abstract

Pada jalan sirimau (Negeri Soya) mengalami kerusakan yang berbeda- beda setiap STA ,Kerusakan – kerusakan pada STA 0 + 000 – 1+ 300 yang terjadi adalah Lubangan dengan angka kerusakan 28,0%, Retak Memanjang dengan angka kerusakan 10,28% Retak Buaya dengan angka kerusakan 53,15%% , keriting dengan angka Kerusakan 7,60 %, Amblas dengan angka kerusakan 0,97%.Berdasarkan hasil analisa Metode Bina Marga (2017) dilakukan untuk menentukan Tebal overley 4 cm , AC- WC 6, AC-BC 14 dan AC- Base 30 cm.Alalisa yang digunakan dalam menghitung kebutuhan Rancangan Anggaran Biaya menggunakan Metode Bina Marga (2016) dengan biaya Overlay sebesar RP = 1.750.995.000,00..
Co-Authors Abdin, Maslan Batlolona, Fernando Jordy Betaubun, Renny James Gaspersz, Willem Hatulesila, Kezia Hatuwe, Tessa Istia, Penina Istia, Penina T Johny, Soumokil Hengky Juvrianto Chrissunday Jakob Lawalata, Alicya Leuwol, Corneles Lewakabessy , Godfried Lewakabessy, Godfried Lewakabessy, Ir Godfried Lohy, Mastura Maelissa, Nelda Maitimu, Anthoneta Marasabessy, Husain Muskita, Bill Namarubessy, Chrisnik Nanlohy, Pradythia Aurellai Nara, Tri Nugraha Dominiq Paul, Rizky Steven Pesiwarissa, Alfa Cevin Pratama, Gabriel Rehatta, Glen Boyke Rudi Serang Siahaya, Vera Th. C. Siahaya, Vera Theresia Caroline Sopacua, Michael Edwin Soumahu, Valentino Standy Johannes Supusepa, Winaefelia Talakua, Elisabeth Talaud, Aprilia Agnes Tangmau, Vernandi Telehala, Welhemus Wiliyanders Thenu, Rivalino Narada Tuasuun, Fanny Usmany, Elfaldo Falens Wusurwut, Sahril Iyan