Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.707
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia Meteor STIP Marunda Jurnal Penelitian Transportasi Laut International Journal Of Science, Technology & Management (IJSTM) Jurnal Manajemen dan Inovasi (MANOVA) JURNAL BARUNA HORIZON JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Jurnal Maritim Malahayati Jurnal Marine Inside Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Innovative: Journal Of Social Science Research Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Sianturi, Intan
Unknown Affiliation
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Astronomy Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 19 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 19 Documents
Search

 1   2 
Pengaruh Kerusakan Crane Terhadap Keterlambatan Keberangkatan Kapal di Taboneo Anchorage Kalimantan Selatan Nugraha, Francisco Crisna Agung; Sianturi, Intan; Yudianto, Prima Yudha; Dahri, Muhammad
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 2 (2025): Mei - Juli
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i2.1399

Abstract

Ekspor-impor adalah aktivitas utama perdagangan internasional yang umumnya dilakukan melalui jalur laut di pelabuhan seperti Tanjung Priok, Surabaya, atau Taboneo. Pelabuhan berfungsi sebagai tempat bongkar muat barang (seperti batu bara dan minyak) menggunakan crane. Keterlambatan bisa terjadi karena cuaca buruk, fasilitas kurang, atau dokumen tidak lengkap, sehingga meningkatkan biaya logistik dan mengganggu distribusi barang serta jadwal kapal.Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif dan korelasional untuk menganalisis hubungan antar variabel. Teknik analisis yang dipakai adalah regresi linier sederhana dengan variabel independen (kerusakan crane/X) dan dependen (keterlambatan kapal/Y). Penelitian korelasional bertujuan mengetahui ada tidaknya pengaruh antara dua variabel tanpa memerlukan subjek terlalu banyak. Analisis regresi digunakan untuk menguji hubungan sebab-akibat antara kedua variabel tersebut.Hasil uji t menunjukkan nilai signifikansi 0,003 (0,05), membuktikan pengaruh signifikan kerusakan crane (X) terhadap keterlambatan kapal (Y). Instrumen penelitian dinyatakan valid (r 0,367) dan reliabel (Alpha 0,699). Persamaan regresi Y 9,536 + 0,480X menunjukkan setiap kenaikan X meningkatkan Y sebesar 0,480. Disimpulkan bahwa kerusakan crane berpengaruh positif dan signifikan terhadap keterlambatan keberangkatan kapal.Penelitian membuktikan kerusakan crane secara signifikan mempengaruhi keterlambatan kapal (nilai sig. 0,003 0,05) dengan koefisien regresi 0,480, artinya setiap kerusakan crane meningkatkan keterlambatan kapal. Untuk mengatasi hal ini, diperlukan pemeliharaan berkala,manajemen suku cadang yang baik, serta penyediaan crane cadangan. Implementasi sistem monitoring real-time dan pembuatan prosedur darurat juga penting untuk meminimalkan downtime dan menjaga kelancaran operasional pelabuhan.
Dampak sedimentasi pada alur pelayaran Kali Perak terhadap operasional galangan kapal Iqbal, Nafhan; Sianturi, Intan; Ratnaningsih, Dyah; Rahayu, Trisnowati
Journal Marine Inside Vol. 7 No. 1 (2025)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62391/ejmi.v7i1.118

Abstract

Pendangkalan alur pelayaran akibat sedimentasi meningkatkan risiko keselamatan dan menghambat aktivitas ekonomi. Fenomena ini terlihat nyata di Alur Pelayaran Kali Perak, di mana laju pengendapan beberapa tahun terakhir belum ditangani melalui pengerukan rutin dan berdampak pada operasional galangan kapal di sepanjang alur. Penelitian ini bertujuan menilai dampak sedimentasi terhadap operasional galangan kapal. Pendekatan kuantitatif digunakan dengan bantuan SPSS; responden adalah pegawai PT Dumas Tanjung Perak Shipyard dan Galangan Pelni Surya. Analisis menggunakan regresi linier sederhana menghasilkan persamaan Y = 5,943 + 1,112X, yang menunjukkan pengaruh positif dan signifikan sedimentasi (X) terhadap gangguan/biaya operasional (Y). Secara empiris, dampak yang teridentifikasi meliputi berkurangnya jumlah serta ukuran kapal yang dapat melintas, peningkatan biaya operasional, dan keterlambatan karena menunggu kondisi pasang tertinggi. Temuan ini menegaskan urgensi pemeliharaan berkala (pengerukan) dan manajemen alur untuk menjaga kelancaran operasi galangan dan keselamatan pelayaran di Kali Perak.   Shoaling of navigation channels due to sedimentation increases safety risks and hampers economic activity. This issue is evident in the Kali Perak navigation channel, where accelerated deposition in recent years has not been addressed through routine dredging, affecting shipyard operations along the waterway. This study assesses the impact of sedimentation on shipyard operations. A quantitative approach using SPSS was employed; respondents were employees of PT Dumas Tanjung Perak Shipyard and Galangan Pelni Surya. Simple linear regression yielded the model Y = 5.943 + 1.112X, indicating a positive and statistically significant effect of sedimentation (X) on operational impacts/costs (Y). Empirically, the impacts include fewer and smaller vessels able to transit, increased operational costs, and delays while waiting for high-tide windows. These findings underscore the urgency of periodic maintenance dredging and channel management to sustain shipyard operations and navigational safety in Kali Perak.
Analisis Efektivitas Penerapan Crew Management System (CMS) terhadap Monitoring Dokumen Kru Kapal LNG di PT. X KINANTI, ANINDYA FATIKA; NUGRAHA, BUGI; RATNANINGSIH, DYAH; SIANTURI, INTAN
Jurnal Baruna Horizon Vol 8 No 1 (2025): JURNAL BARUNA HORIZON
Publisher : Sekolah TInggi Ilmu Administrasi dan Manajemen Kepelabuhan (STIAMAK) Barunawati Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52310/jbhorizon.v8i1.151

Abstract

Crew Management System is a document management system at PT. X in monitoring LNG ship crew documents. The implementation of the system at PT. X has several obstacles related to the effectiveness of document monitoring that hinders the smooth running of document management activities for crew debriefing preparation. The purpose of this study is to determine the implementation, role, and analysis of the effectiveness of the system in relation to the ship crew document monitoring at PT. X. The research method uses a qualitative method with a qualitative descriptive approach through case studies. Data collection for the study was carried out through interviews, field observations, documentation, and identification of research documents. The results of the research data collection as primary data were obtained from sources and field data at the company or PT. X, secondary data in the form of documentation. The results of the study indicate that Crew Management System has a major influence on crew document monitoring activities. However, the effectiveness of the system implementation is obtained from obstacles to the implementation of crew document monitoring at PT. X.
PENGARUH SISTEM VESSEL TRAFFIC SERVICES (VTS) TERHADAP STASIUN RADIO PANTAI (SROP) DALAM PELAYANAN TELEKOMUNIKASI KEDATANGAN KAPAL DI WILAYAH PELABUHAN TANJUNG PERAK SURABAYA Naila Andin Tazkiya Gian Nafisah; Sianturi, Intan; Ratnaningsih, Dyah; Dahri, Muh
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 26 No. 1 (2025): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v26i1.438

Abstract

Vessel Traffic Services (VTS) is an expansion of the Coast Radio Station (SROP) function in the field of shipping telecommunications in the Navigation District. However, its presence makes the function of the Coast Radio Station (SROP) limited. This was observed by the author when carrying out land practices which were then researched in this scientific work. The purpose of this study is to identify whether the Vessel Traffic Services (VTS) function can affect the Shore Radio Station (SROP). There are 30 Vessel Traffic Services (VTS) installation operators and the Surabaya Coastal Radio Station (SROP) as population, sample and respondents. This study uses a quantitative approach to data collection methods in the form of observation field data, interviews, and questionnaires with simple regression analysis data analysis techniques. The results of the test show a significant effect because tcount> ttable or 4.1806 < 2.048 which indicates the alternative hypothesis (H1) is accepted and the null hypothesis (H0) is rejected. The direction of the positive t value corresponds to the calculated correlation coefficient (r ≈ 0.6199), indicating that the correlation is positive.
The Influence of Effective Time: Berthing Time on Berth Occupancy Ratio at Mirah Port, Tanjung Perak. Wiratama, Ahmad Alfan; Sianturi, Intan; Agustina, Eka Nurmala Sari; Rahayu, Trisnowati
Jurnal Manajemen dan Inovasi (MANOVA) Vol. 8 No. 2 (2025): July
Publisher : Management Department, Faculty of Islamic Economics and Business, Universitas Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15642/manova.v8i2.2058

Abstract

Objective – This research aims to analyze the impact of Effective Time : Berthing Time on the Berth Occupancy Ratio at Mirah Port, Tanjung Perak, by assessing its efficiency and compliance with operational standards.Design/methodology/approach – The research applies a quantitative method with simple linear regression analysis. The data were obtained from monthly Performance Standards Reports of KSOP Utama Tanjung Perak from 2020 to 2024. The analysis was conducted using SPSS version 26 to determine the statistical significance of Effective Time : Berthing Time’s impact on Berth OccupancyRatio.Findings – The analysis shows that the Effective Time to Berthing Time ratio for both 2023 and 2024 consistently falls below the required minimum standard. Despite this, the Berth Occupancy Ratio remains within a safe range and does not surpass the established threshold. Further hypothesis testing demonstrates that there is a significant relationship between the Effective Time to Berthing Time ratio and the Berth Occupancy Ratio. However, this ratio only explains a small portion of the variation in BerthOccupancy Ratio, suggesting that most of the changes are influenced by other factors not covered in this study.Research limitations/implications – The research is limited to Terminal Mirah and covers only the period from 2020 to 2024. Future research should consider expanding the dataset and including other performance factors.Practical implications – Terminal Mirah should enhance operational effectiveness through infrastructure optimization, workforce training, and improved cargo handling efficiency to raise Effective Time : Berthing Time values, ensuring optimal Berth Occupancy Ratio utilization.Originality/value – This research contributes to port management studies by establishing the relationship between Effective Time : Berthing Time and Berth Occupancy Ratio, highlighting the need for improved operational efficiency to meet regulatory standards.
Analisis Efektivitas Penerapan Port Waste Management System (PWMS) di Pelabuhan Tanjung Perak Restu Husada, Alam Syah; Sianturi, Intan; Sari Agustina, Eka Nurmala; Nofandi, Faris
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 5 No. 3 (2025): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v5i3.19688

Abstract

Pelabuhan merupakan salah satu sektor penting dalam mendukung perekonomian suatu negara. Pelabuhan Tanjung Perak adalah pelabuhan terbesar kedua dan tersibuk di Indonesia. Dari aktivitas pelabuhan yang sibuk, dapat menimbulkan dampak negatif terhadap lingkungan, seperti pencemaran limbah dari operasi kapal. Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Utama Tanjung Perak menerapkan PWMS untuk meminimalkan pencemaran limbah dari operasi kapal guna menjalankan tugasnya dalam melindungi lingkungan maritim. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas penerapan PWMS di Pelabuhan Tanjung Perak. Hasil penelitian menunjukkan bahwa persentase kapal yang mengisi data limbah di PWMS sebesar 8,48%, sementara persentase kapal yang mengisi data limbah nol di PWMS sebesar 91,52%. Persentase yang diperoleh menunjukkan bahwa pelaporan limbah di PWMS belum teratur. Dengan hasil ini, dapat disimpulkan bahwa penerapan PWMS di Pelabuhan Tanjung Perak belum efektif. Ketidakefektifan penerapan PWMS disebabkan oleh beberapa faktor, baik faktor internal maupun eksternal. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif deskriptif dengan pengumpulan data melalui dokumentasi.
Analisis Pemahaman Importir Terhadap Peraturan Bea Cukai Pada Kegiatan Jasa Titip Barang Impor Sianturi, Intan; Aini R, Rizqi; Wani S, Otri
Syntax Literate Jurnal Ilmiah Indonesia
Publisher : Syntax Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (442.626 KB) | DOI: 10.36418/syntax-literate.v8i2.11552

Abstract

Kegiatan ekspor impor merupakan dua istilah ekonomi yang kerap di sebutkan. Secara sederhana, ekspor dapat dipahami sebagai aktivitas perdagangan internasional dengan cara menjual barang ke luar negeri, dan impor merupakan kegiatan perdagangan internasional yang membeli barang dari luar negeri. Pada kegiatan ekspor impor ada beberapa kebijakan intansi terkait yang diterapkan agar perekonomian dan mekanisme pasar di Indonesia dapat berfungsi dengan baik, hal ini berpengaruh pada dapat tidaknya suatu barang di keluarkanm dari Pelabuhan. Jenis penelitian ini menggunakan penelitian dekriptif kuantitatif dikarenakan dianggap sebagai penelitian yang relevan, pengumpulan data menggunakan: wawancara/interview kepada salah satu karyawan Perusahaan Jasa Ttitipan, kuesioner diberikan kepada importir yang diolah dengan perhitungan sederhana yaitu Skala Likert.
Pengambilan Keputusan Tentang Incoterms 2020 Dalam Perdagangan Internasional Coconut Product Rakhman, Rizqi Aini; Nofandi, Faris; Sianturi, Intan
Syntax Literate Jurnal Ilmiah Indonesia
Publisher : Syntax Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (364.287 KB) | DOI: 10.36418/syntax-literate.v8i4.11678

Abstract

Perdagangan Internasional yang berhubungan dalam pengiriman barang perlu adanya persamaan penerbitan dalam hal hak dan kewajiban antara pembeli dan penjual. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui incoterm yang paling sering digunakan dalam kegiatan perdagangan internasional yaitu International Commercial Terms (Incoterms) 2020 yang dikeluarkan oleh International Chamber of Commerce (ICC), mengetahui faktor – faktor yang mempengaruhi pengambilan keputusan International Commercial Terms (Incoterms) dari eksportir dalam kegiatan perdagangan Internasional, kriteria tersebut berdasarkan masalah yang sering terjadi yaitu biaya operasional tinggi, kerjasama dan daya tawar dalam mencapai kesepakatan, pemahaman incoterms 2020. Jenis penelitian yang dianggap relevan adalah penelitian deskriptif kualitatif, metode pengumpulan data yang dilakukan seperti: wawancara mendalam, kuesioner, dan dokumentasi, Subjek penelitian ini adalah perusahaan yang bergerak dalam bidang ekspor coconut products seperti: Palm Kernel Expeller (PKE), cocopeat, coocfiber, copra, copex, Briket Arang, Virgin Coconut Oil (VCO), Crude Coconut Oil (CCO). Incoterms 2020 yang diambil dalam penelitian adalah: Ex Works (EXW), Free Carrier (FCA), Free Alongside Ship (FAS), Free on Board (FOB), Cost and Freight (CFR), Cost Insurance and Freight (CIF).
Kajian Awal Penentuan Metode Pembayaran pada Transaksi Ekspor Rakhman, Rizqi Aini; Sianturi, Intan; Nugraha, Bugi; Purwitasari, Diyah
Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol. 26 No. 1 (2024): Jurnal Penelitian Transportasi Laut
Publisher : Sekretariat Badan Kebijakan Transportasi, Formerly by Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/transla.v26i1.2339

Abstract

Dalam prosedur komersial perdagangan internasional, para eksportir dan importir ingin melakukan proses jual beli yang dapat menguntungkan kedua belah pihak. Di satu sisi, importir akan memilih jenis pembayaran dengan biaya termurah dan pembayaran berjangka panjang dalam membayar barang yang dibelinya. Di sisi lainnya, eksportir akan lebih memilih pembayaran tunai yang merupakan jenis pembayaran paling menguntungkan dan jenis penagihan dengan risiko terkecil. Dengan adanya latar belakang negara yang berbeda baik dari segi politik, ekonomi, sosial, budaya, dan perbedaan mata uang yang memicu timbulnya kekhawatiran apabila salah satu pihak melanggar perjanjian yang telah disepakati pada dokumen sales contract. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor yang memengaruhi pemilihan metode pembayaran dalam transaksi ekspor, yaitu letter of credit (L/C), document against payment (D/P), dan telegraphic transfer (TT). Menggunakan metode deskriptif kualitatif, data dikumpulkan melalui wawancara mendalam dengan perusahaan yang aktif dalam ekspor, dan dianalisis melalui reduksi data, penyajian, dan verifikasi. Subjek penelitian ini adalah perusahaan yang bergerak dalam transaksi ekspor, metode pembayaran yang dianalisis meliputi letter of credit (L/C), document against payment (D/P), telegraphic transfer (TT). Variabel yang diukur mencakup enam faktor dalam penentuan metode pembayaran yaitu: 1. keamanan pembayaran, 2. risiko pembayaran, 3. kecepatan transaksi, 4. biaya transaksi, 5. kepercayaan dan/atau hubungan bisnis, dan 6. perlindungan hukum. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode pembayaran yang tepat sangat penting untuk mengurangi risiko dan meningkatkan efisiensi dalam transaksi ekspor. Metode telegraphic transfer paling sering digunakan karena membutuhkan waktu singkat dan memiliki biaya transfer dana elektronik lebih rendah meskipun dari segi keamanan tidak sekuat metode letter of credit (L/C).
Co-Authors Aditya, Ricko Aini R, Rizqi Aini Rakhman, Rizqi Arrofi, Faizal Asdiana, Femmy Dahri, Muh Eka Nurmala Sari Agustina, Eka Nurmala Sari Faris Nofandi Iqbal, Nafhan Kinanti, Anindya Fatika Kusumawati, Elly Maulana, Moch Rabbul Muhammad Dahri, Muhammad Mulyani, Allya Salsabila Putri Naila Andin Tazkiya Gian Nafisah Nugraha, Bugi Nugraha, Francisco Crisna Agung Panggayuh, Fazel Gendran Pracicilia, Dhenha Ary Purwitasari, Diyah Putra, Denanda Bripka Yunarko Rahayu, Trisnowati Rahmawati, Maulidiah Rakhman, Rizqi Aini Ratnaningsih, Dyah Restu Husada, Alam Syah Romanda Annas Amrullah Siahaan, Renta Novaliana Sriningrum, Kadek Dwi Teguh Pribadi Vigih Hery Kristanto Wani S, Otri Wiratama, Ahmad Alfan Yudianto, Prima Yudha