Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.18
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Meteor STIP Marunda International Journal Of Science, Technology & Management (IJSTM) Jurnal Manajemen dan Inovasi (MANOVA) JURNAL BARUNA HORIZON JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Jurnal Maritim Malahayati Jurnal Marine Inside Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Sianturi, Intan
Unknown Affiliation
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Astronomy Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Mechanical Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 15 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 15 Documents
Search

 1   2 
The Effect Of Supply Chain Management And Corporate Communication Skills On Production Performance At PT. Berlian Manyar Sejahtera Nugraha, Bugi; Sianturi, Intan; Aini Rakhman, Rizqi
International Journal of Science, Technology & Management Vol. 4 No. 6 (2023): November 2023
Publisher : Publisher Cv. Inara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46729/ijstm.v4i6.966

Abstract

The aim of this research is to determine the influence of Supply Chain Management and company communication capabilities on production performance at PT. Berlian Manyar Sejahtera.This research approach uses quantitative research using an explanatory survey research design. Data collection in this research used two techniques, namely: Through questionnaires, andDocumentation methodintended to complete the data.Data analysis methods are part of the analysis process with methods appropriate to the type of research after the research data collection stage.This research uses multiple linear regression analysis. The results of the research show that 1) There is an influence of supply chain management on production performance at PT. Berlian Manyar SejahteraThus it gets highersupply chain management, the higher the production performance at PT. Berlian Manyar Sejahtera. 2)There is an influence of company communication capabilities on production performance at PT. Berlian Manyar Sejahtera.Thus, it gets higherthe company's communication capabilities, the higher the production performance at PT. Berlian Manyar Sejahtera. 3) There is an influence of supply chain management and company communication capabilities together on production performance at PT. Berlian Manyar Sejahtera. Thus, the higher the company's supply chain management and communication capabilities, the higher the production performance at PT. Berlian Manyar Sejahtera.
Factor Analysis Of Delay Return Empty Container To Depo Sianturi, Intan; Aini Rakhman, Rizqi; Nugraha, Bugi
International Journal of Science, Technology & Management Vol. 4 No. 6 (2023): November 2023
Publisher : Publisher Cv. Inara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46729/ijstm.v4i6.984

Abstract

This research was conducted to determine the factors that influence delays in returning containers to shipping company depots. Because delays in returning empty containers can result in some containers not being able to be used for the next shipment because they have not been returned to the depot, so the goods have to wait to be loaded into the container. This type of research uses qualitative research, by conducting an interview with one of the shipping company employees, then processing it using a fish bone diagram or Ishikawa diagram so that the author can find out the causes and effects of why the container was returned to the depot late. The problems faced by shipping companies are delays in returning empty containers, which results from late payments to shipping companies, full consignee factory/warehouse conditions, difficult permits from the relevant authorities due to expiration and so on. Efforts that need to be made to prevent this are by providing a time limit for processing the return of empty containers, the need for other alternatives if there is a buildup in the consignee warehouse by appointing another party as the unloading location, as well as increasing the competency of human resources who are directly involved in cargo handling.
RISK ASSESSMENT OF BAGGED FERTILIZER UNLOADING ACTIVITY AT TUKS PUSRI BANYUWANGI BRANCH Purwitasari, Diyah; Sianturi, Intan; Siahaan, Renta Novaliana; Arrofi, Faizal
Meteor STIP Marunda Vol 17 No 1 (2024): June
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (P3M) STIP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36101/msm.v17i1.369

Abstract

The port is one of the distribution centers for goods in which there are loading and unloading activities. Loading and unloading activities sometimes involve loading and unloading personnel and heavy equipment which raises the potential for hazards that can cause work accidents and damage to goods. The purpose of this research is to conduct a risk assessment using the HIRARC (Hazard Identification, Risk Assessment and Risk Control) method on bagged fertilizer unloading work in the TUKS PUSRI Banyuwangi Branch Port area. The stages of bagged fertilizer unloading work activities include the unloading activity process, which consists of five work stages: opening the ship's hatch, workers (stevedores) entering the hatch, stevedoring, cargodoring, and delivery. The results stated that from a total of 5 work stages, 26 sources of hazards were identified with 6 sources of low risk level hazards at 23%, 7 sources of moderate risk level hazards at 27%, 6 sources of high risk level hazards at 23%, and 7 sources of very high risk level hazards (extreme) at 27%. Control measures that can be implemented are conducting briefings on OHS (Occupational Health and Safety) before starting work activities, supervision of compliance with the use of complete personal protective equipment and also the need for sanctions for workers who do not comply with the rules for using personal protective equipment.
PENGARUH PENERAPAN VERIFIED GROSS MASS (VGM) TERHADAP RISIKO KECELAKAAN KAPAL DI PERAIRAN PELABUHAN TANJUNG PERAK Pracicilia, Dhenha Ary; Sianturi, Intan; Asdiana, Femmy; Rahmawati, Maulidiah
Jurnal Maritim Malahayati Vol. 5 No. 2 (2024): Jurnal Maritim Malahayati
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat, Politeknik Pelayaran Malahayati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Keselamatan dan keamanan dalam pelayaran merupakan elemen vital dalam industri ini, terutama mengingat banyaknya kecelakaan kapal yang sering kali disebabkan oleh ketidaksesuaian berat muatan dengan batas maksimal yang diizinkan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penerapan Verified Gross Mass (VGM) terhadap risiko kecelakaan kapal di perairan Pelabuhan Tanjung Perak. VGM adalah peraturan internasional yang memastikan berat kontainer yang dikirim melalui laut telah diverifikasi, yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan pelayaran dan mengurangi risiko kecelakaan. Penelitian ini meneliti efektivitas implementasi VGM (X1) dan kepatuhan kapal terhadap persyaratan VGM (X2) sebagai variabel independen, dengan risiko kecelakaan kapal sebagai variabel dependen (Y). Metodologi yang digunakan melibatkan survei kuesioner yang disebarkan kepada pihak-pihak terkait dengan operasi bongkar muat di Pelabuhan Tanjung Perak, termasuk operator terminal dan awak kapal. Data yang terkumpul dianalisis menggunakan regresi logistik untuk menguji hubungan antara variabel independen dan risiko kecelakaan kapal. Hasil analisis menunjukkan bahwa baik efektivitas implementasi VGM (X1) maupun kepatuhan terhadap persyaratan VGM (X2) secara signifikan mengurangi risiko kecelakaan kapal. Koefisien regresi logistik untuk efektivitas implementasi VGM adalah 1.332 dengan nilai p sebesar 0.032, sementara kepatuhan kapal terhadap VGM memiliki koefisien 3.423 dengan nilai p sebesar 0.003. Hasil uji goodness-of-fit dan pseudo R-square mengindikasikan bahwa model yang digunakan memiliki kecocokan yang baik dengan data dan dapat menjelaskan sebagian besar variabilitas dalam risiko kecelakaan kapal.Dari penelitian ini, dapat disimpulkan bahwa penerapan VGM yang efektif dan kepatuhan tinggi terhadap persyaratan VGM secara signifikan mengurangi risiko kecelakaan kapal di perairan Pelabuhan Tanjung Perak. Temuan ini menekankan pentingnya penegakan aturan VGM dan peningkatan kesadaran di kalangan pemangku kepentingan maritim untuk meningkatkan keselamatan pelayaran
ANALISIS EFEKTIVITAS PENGGUNAAN BUFFER AREA TERHADAP KELANCARAN ARUS LALU LINTAS DI TERMINAL RO RO JAMRUD PELABUHAN TANJUNG PERAK Mulyani, Allya Salsabila Putri; Sianturi, Intan; Purwitasari, Diyah; Rahmawati, Maulidiah; Amrullah, Romanda Annas
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Selama tahun 2023, Pelindo Regional 3 mencatat arus kunjungan kapal mengalami pertumbuhan signifikan. Pada Tahun 2023 jumlah kunjungan kapal naik 11 persen. Seiring peningkatan kunjungan kapal di pelabuhan tanjung perak dengan peningkatan arus bongkar muat kendaraan pada kapal ro-ro berdampak pada kemacetan arus lalu lintas yang terjadi di jalur Terminal Ro-Ro Jamrud di sekitar terminal. Dampak kemacetan sangat berpengaruh terhadap aktivitas berlalu lintas. Alternatif pemecahan masalah kemacetan yaitu dengan manajemen pengelolaan transportasi, serta koordinasi sarana dan prasarana perlu dilakukan. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui peningkatan arus lalu lintas di Teminal Ro Ro Jamrud dan efektif atau tidaknya penggunaan buffer area terhadap kelancaran arus lalu lintas. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif deskriptif. Metode pengumpulan data menggunakan kuesioner dalam bentuk skala kontinu, dan teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini analisis data deskriptif. Penggunaan buffer area menunjukkan signifikan sebesar 85,46%, bahwa penggunaan buffer area efektif dapat meningkatkan kelancaran arus lalu lintas di Terminak Ro Ro Jamrud Pelabuhan Tanjung Perak.
PENGARUH PENERAPAN SISTEM BUKU PELAUT ONLINE TERHADAP PROSES PENERBITAN BUKU PELAUT DI KANTOR KESYAHBANDARAN DAN OTORITAS PELABUHAN UTAMA TANJUNG PERAK SURABAYA Putra, Denanda Bripka Yunarko; Sianturi, Intan; Asdiana, Femmy; Rahmawati, Maulidiah
Jurnal Maritim Malahayati Vol. 6 No. 1 (2025): Jurnal Maritim Malahayati
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat, Politeknik Pelayaran Malahayati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70799/jumma.v6i1.114

Abstract

Perkembangan teknologi informasi yang pesat telah mengubah cara interaksi manusia dengan dunia sekitarnya, termasuk dalam bidang pelayanan publik. Dalam konteks ini, Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan melakukan inovasi melalui penerapan sistem buku pelaut online. Buku pelaut adalah dokumen resmi yang berisi identitas fisik pelaut dan tidak dapat menggantikan paspor.  Penelitian ini memiliki tujuan untuk mengetahui seberapa besar pengaruh penggunaan sistem buku pelaut online terhadap proses penerbitan buku pelaut di Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Utama Tanjung Perak Surabaya serta untuk mengetahui kendala dan solusi dalam penerapan sistem buku pelaut online terhadap penerbitan buku pelaut di Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Utama Tanjung Perak Surabaya. Jenis penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah penelitian deskriptif kuantitatif dengan menyebarkan angket kepada responden dan wawancara dengan narasumber menggunakan 2 analisis data yaitu analisis statistik desktiptif serta regresi logistik. Penelitian ini dilaksanakan pada Kantor kesyahbandaran dan otoritas pelabuhan utama tanjung perak Surabaya dengan waktu selama 7 bulan. Hasil analisis data menunjukkan bahwa penerapan sistem buku pelaut online memiliki pengaruh positif yang signifikan terhadap proses penerbitan buku pelaut. Penggunaan sistem ini terbukti dapat mempercepat proses administrasi dan meningkatkan kepuasan pengguna jasa. Dari hasil uji parsial dengan statistik uji Wald, faktor internal dan eksternal sistem buku pelaut online memiliki pengaruh signifikan terhadap proses penerbitan, dengan nilai signifikansi masing-masing 0,026 dan 0,035 . Interpretasi odds ratio menunjukkan bahwa faktor internal meningkatkan odds penerbitan buku pelaut yang cepat sebesar 1,953 kali, sedangkan faktor eksternal meningkatkan odds sebesar 1,827 kali.
ANALISIS PROSES PELAYANAN PT. TARAKA SAMUDERA SEJAHTERA SELAKU KEAGENAN KAPAL DI PLTU LONTAR BANTEN Aditya, Ricko; Kusumawati, Elly; Pribadi, Teguh; Sianturi, Intan; Amrullah, Romanda Annas
Jurnal Maritim Malahayati Vol. 6 No. 1 (2025): Jurnal Maritim Malahayati
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat, Politeknik Pelayaran Malahayati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70799/jumma.v6i1.116

Abstract

Aktivitas perdagangan internasional muncul karena kebutuhan untuk mengangkut barang dagangan dari satu negara ke negara lain. Kegiatan operasional dalam pelabuhan akan semakin meningkat jika arus barang yang masuk maupun keluar melalui suatu pelabuhan juga semakin meningkat. Kontribusi agen pelayaran dalam kegiatan pelayaran tidak hanya terbatas pada aspek operasional, tetapi juga memberikan dampak signifikan pada perkembangan ekonomi dan perdagangan di berbagai negara. Agen pelayaran memiliki tanggung jawab untuk memastikan kelancaran operasional kapal selama berada di pelabuhan dengan mengatur dan memenuhi berbagai kebutuhan kapal seperti perizinan, koordinasi dengan pihak berwenang, dan layanan lainnya. Kewajiban dan tugas seorang agen oleh PT. Taraka Samudera Sejahtera selaku keagenan kapal adalah dengan memberikan pelayanan yang optimal kepada kapal yang masuk dan keluar pelabuhan. Metode penelitian yang digunakan adalah Metode Kualitatif Deskriptif yang lebih fokus pada peran PT. Taraka Samudera Sejahtera sebagai perusahaan keagenan kapal dalam melayani kapal di PLTU Lontar Banten. Pendekatan ini memungkinkan analisis yang lebih mendalam dan kontekstual tentang pelayanan perusahaan keagenan kapal. Kesimpulan pada penelitian ini adalah laporan kedatangan dan harian dikirim dua kali sehari, dan perusahaan akan memberikan solusi jika ada hambatan selama operasi penanganan kargo. Setelah operasi selesai, laporan keberangkatan dan dokumen terkait dikirimkan untuk proses clearance out kapal. Terakhir, faktur dikumpulkan dan FDA (Final Disbursement Account) disiapkan untuk proses administrasi dan keuangan. Serta, kurangnya koordinasi dengan otoritas pelabuhan juga dapat menyebabkan keterlambatan dan peningkatan biaya operasional. Selain itu, keterbatasan sarana penunjang operasional seperti komputer, printer, internet, dan alat transportasi yang dapat menghambat efisiensi operasional kapal oleh perusahaan keagenan PT Taraka Samudra Sejahtera.
Strategy to Improve the Quality of Online Seaman Book Services at the Harbor Master and Port Authority (KSOP) Class II of Benoa Sriningrum, Kadek Dwi; Amrullah, Romanda Annas; Agustina, Eka Nurmala Sari; Sianturi, Intan
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 2 (2025): Mei - Juli
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i2.978

Abstract

Seaman Book Online is an online service system that makes it easier for Seamans to take care of seaman books, official documents that record Seamans' identities and work experiences without having to come directly to the office. This research uses a qualitative descriptive approach through observation, interviews, and documentation. The results show that service quality is influenced by six management elements: man, money, materials, machines, methods, and markets. The obstacles faced include a shortage of employees, limited equipment, network disruptions, and SOPs that are not fully effective. The improvement strategy is carried out through human resource arrangements, equipment procurement, facility optimization, and socialization of online services, including through social media. The Online Seaman Book service at Harbor Master and Port Authority (KSOP) Class II of Benoa has been running well, with a Community Satisfaction Index (IKM) value of 3.93 in the "Very Good" category.
Analisis Proses Crew Change Terhadap Kelancaran Operasional Kapal Asing Di PT. Pertamina Trans Kontinental Balikpapan Panggayuh, Fazel Gendran; Sianturi, Intan; Yudianto, Prima Yudha; Nofandi, Faris
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 2 (2025): Mei - Juli
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i2.1237

Abstract

Industri pelayaran memiliki peran penting dalam dunia transportasi khususnya dalam akses angkutan antar wilayah. Salah satu aspek penting yang menjadi prioritas adalah dengan menjaga kelancaran proses operasional angkutan salah satunya di PT Pertamina Trans Kontinental Balikpapan. Berdasarkan pada studi survey lapangan, maka didapatkan hasil bahwa faktor pergantian crew yang ada pada PT Pertamina Trans Kontinental Balikpapan menjadi permasalahan diantaranya dokumen pendukung yang belum siap saat waktunya naik dan adanya faktor internal keluarga seprti sakit ataupun gaji yang belum sesuai. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh dan kendala yang dihadapi dalam proses crew change terhadap kelancaran operasional kapal. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah kuantitatif deskriptif. Berdasarkan hasil penelitian ini maka didapatkan bahwa proses pengurusan Crew Change memiliki pengaruh yang signifikan terhadap kelancaran operasional kapal. Hal itu dibuktikan dari persamaan regres linier sederhana yaitu Y = 33,514 + 0.611 X yang berarti bahwa semakin cepat proses crew change maka tingkat kelancaran operasional kapal akan meningkat. Hal itu didukung dari hasil uji t dengan nilai t hitung> t tabel. Disamping itu hasil uji koefisien determinasi menyatakan nilai R square sebesar 0,644 yang artinya pengurusan crew change berpengaruh terhadap kelancaran operasional kapal sebesar 64,4 %.
Manajemen Risiko Embarkasi dan Debarkasi Penumpang pada Kapal KMP Gili Iyang di Pelabuhan Bawean Maulana, Moch Rabbul; Rahmawati, Maulidiah; Kristanto, Vigih Hery; Sianturi, Intan
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 2 (2025): Mei - Juli
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i2.1344

Abstract

Penelitian ini dilaksanakan dengan tujuan untuk mengetahui manajemen risiko pada kegiatan embarkasi dan debarkasi penumpang di Kapal KMP Gili Iyang yang beroperasi di Pelabuhan Bawean. Pendekatan penelitian yang di gunakan adalah kuantitatif dengan metode HIRARC sebagai alat analisis utama. Teknik pengambilan sampel di lakukan secara Probability Sampling menggunakan pendekatan Proportional Stratified Random Sampling, di mana responden yang terlibat adalah 30 penumpang yang memiliki pengalaman langsung menggunakan jasa Kapal KMP Gili Iyang saat proses naik dan turun dari kapal. Pengumpulan data di lakukan melalui observasi, dokumentasi, serta penyebaran kuesioner kepada responden terpilih. Berdasarkan hasil tersebut dapat di simpulkan bahwa proses embarkasi dan debarkasi penumpang di Kapal KMP Gili Iyang masih memiliki potensi risiko yang perlu mendapat perhatian serius, terutama pada kategori risiko tinggi hingga sangat tinggi. Oleh karena itu, penerapan strategi pengendalian risiko yang efektif menjadi hal yang tepat untuk meningkatkan keselamatan dan kenyamanan penumpang di Pelabuhan Bawean Identifikasi Risiko Embarkasi dan Debarkasi KMP Gili Iyang di Pelabuhan Bawean Identifikasi risiko dilakukan dengan metode HIRARC (Hazard Identification, Risk Assessment, and Risk Control) yang sistematis untuk mengungkap potensi bahaya selama proses embarkasi dan debarkasi penumpang. Risiko yang terdeteksi meliputi tergelincir di dermaga, kerusakan fasilitas, serta kepadatan penumpang yang berpotensi menyebabkan kecelakaan. Penilaian risiko dilakukan berdasarkan tingkat kemungkinan (Likelihood) dan dampak (Consequence). Pengendalian risiko diterapkan melalui prinsip hierarki: eliminasi, substitusi, rekayasa teknis, pengendalian administratif, dan penggunaan alat pelindung diri (APD). Penerapan HIRARC secara konsisten meningkatkan keselamatan dan efisiensi operasional pelabuhan, khususnya pada kapal KMP Gili Iyang di Pelabuhan Bawean.
Co-Authors Aditya, Ricko Aini Rakhman, Rizqi Arrofi, Faizal Asdiana, Femmy Dahri, Muh Eka Nurmala Sari Agustina, Eka Nurmala Sari Faris Nofandi Iqbal, Nafhan Kinanti, Anindya Fatika Kusumawati, Elly Maulana, Moch Rabbul Muhammad Dahri, Muhammad Mulyani, Allya Salsabila Putri Naila Andin Tazkiya Gian Nafisah Nugraha, Bugi Nugraha, Francisco Crisna Agung Panggayuh, Fazel Gendran Pracicilia, Dhenha Ary Purwitasari, Diyah Putra, Denanda Bripka Yunarko Rahayu, Trisnowati Rahmawati, Maulidiah Ratnaningsih, Dyah Romanda Annas Amrullah Siahaan, Renta Novaliana Sriningrum, Kadek Dwi Teguh Pribadi Vigih Hery Kristanto Wiratama, Ahmad Alfan Yudianto, Prima Yudha