Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.208
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil Teodolita: Media Komunikasi Ilmiah di Bidang teknik Jurnal Teknik Sipil Teras Jurnal Civil Engineering Journal Jurnal Permukiman Jurnal Teknik Sipil Jurnal Kridatama Sains dan Teknologi JURNAL SUMBER DAYA AIR Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat (JPKM) Jurnal Forum Teknik Sipil Jurnal Lembaga Pengabdian Kepada Masyarakat Undana
Remigildus Cornelis
Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Sains Dan Teknik, Universitas Nusa Cendana
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Health Professions Materials Science & Nanotechnology Social Sciences Transportation Other

Published : 53 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 53 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
KAJIAN PERBAIKAN PATAHAN PADA RUNWAY Bolla, Margareth E.; Cornelis, Remigildus; Amtiran, Jelmi Y.
Jurnal Teknik Sipil Vol 2, No 1 (2013): Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (129.17 KB)

Abstract

At the runway pavement of El Tari Kupang Airport, there was damage in the form of fracture that occurred at the edge of the pavement, which could disrupt aircraft traffic line. Due to the problem, the purposes of this research are to find out the cause of fracture, and to assess the reconstruction of the runway pavement that has been done by PT Angkasa Pura, Kupang. As the research conducted, it was found out that the cause of the fracture was more prevalent due to the lack of drainage system of the Airport. The slope of the runway shoulder was only 1.60% - 1.80%, was improper to the FAA minimum standard of slope that was 2.50% - 5.00%, and the unavailability of inlet pipes for subsurface drainage. The result of reconstruction done by PT Angkasa Pura has fulfilled the FAA standard. The total thickness of the reconstruction is 52.00 cm, is compliant with the minimum thickness of FAA standard 50.07 cm. However, the reconstruction of the pavement would be for short term solution only because of the poor drainage system of El Tari Kupang Airport has not been handled properly.
STUDI KETAHANAN BETON GEOPOLIMER BERBASIS FLY ASH TERHADAP ASAM SULFAT REMIGILDUS CORNELIS; IWAN RUSTENDI
Teodolita: Media Komunkasi Ilmiah di Bidang Teknik Vol 22, No 2 (2021): Teodolita : Media Komunikasi Ilmiah Di Bidang Teknik
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Wijayakusuma Purwokerto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53810/jt.v22i2.427

Abstract

Abstrak Paper ini mengkaji durabilitas beton geopolimer berbasis fly ash. Durabilitas beton geopolimer yang dikaji adalah yang berkaitan dengan ketahanan terhadap lingkungan yang bersifat asam dan lingkungan yang sulfat. Hal ini karena sebagian struktur beton berada pada lingkungan tersebut. Dengan mengetahui perilaku material tersebut, maka dapat diperoleh desain yang lebih aman dan ekonomis. Dari hasil penelitian terungkap bahwa beton geopolimer memiliki kinerja yang lebih baik dibanding beton OPC dan mampu bertahan dalam lingkungan yang lebih agresif. Kata kunci: Durabilitas, Mortar, Beton, Geopolymer, Fly-Ash.
Review Pengaruh Suhu Tinggi Terhadap Perilaku Beton Geopolimer Berbasis Fly Ash Remigildus Cornelis; Iwan Rustendi
Teodolita: Media Komunkasi Ilmiah di Bidang Teknik Vol 21, No 1 (2020): Teodolita : Media Komunikasi Ilmiah Di Bidang Teknik
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Wijayakusuma Purwokerto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53810/jt.v21i1.346

Abstract

Semen portland merupakan material pengikat yang banyak digunakan dalam dunia konstruksi.Salah satu alasannya adalah bahwa semen portland memiliki sifat tahan panas yang cukup baikdisamping itu material semen portland tidak mudah terbakar, tidak berasap dan tidakmengeluarkan zat beracun ketika terbakar. Namun akibat permasalahan polusi yang cukupsignifikan berkaitan dengan produksi semen portland sehingga diperlukan material alternatif yangmemiliki sifat yang mirip namun ramah lingkungan. Beberapa hasil penelitian yang menyangkutsifat tahan panas semen geopolimer telah membuktikan bahwa semen geopolimer baik berbentukpasta, mortar dan beton geopolimer memiliki kestabilan thermal yang lebih baik dibanding semenportland walaupun perilaku ketika mengalami perlakuan panas hampir mirip. Terungkap jugabahwa penurunan kekuatan tekan signifikan material berbasis semen portland yang mengalamiperlakuan panas terjadi pada suhu 200oC dan runtuh pada suhu 400oC, sedangkan materialgeopolimer dapat mencapai suhu hingga 1000oC dan runtuh pada suhu 1200oC. Ketika materialgeopolimer mengalami perlakuan panas, pada suhu tertentu terjadi perubahan fase atau transisiglass yakni perubahan dari fase getas menjadi fase viscose yang mirip dengan polimer organik, halini tidak dimiliki oleh semen portland.Kata kunci : Suhu Tinggi, Beton, Geopolimer, Fly AshPortland cement is a binder that widely used in the construction world. One reason is that it offersadequate fire resistant, unflammable, does not produce any smoke and toxic gases in fire.However, due to the significant pollution problems associated with the production of portlandcement necessitating alternative materials that have similar properties but environmentallyfriendly. Some research concerning heat-resistant properties of geopolymer cement has provedthat paste, mortar and geopolymer concrete has better thermal stability than portland cement. Thebehavior of geopolymers at elevated temperatures is almost similar to portland cement. Alsorevealed that a significant reduction in the compressive strength of portland cement-basedmaterials occurs at 200oC and collapsed at 400oC, while the geopolymer can reach up to 1000oCand collapsed at 1200oC. at a particular temperature, geopolimer transit from brittle condition to aviscous phase that similar to viscous organic polymer, it is not owned by portland cement.Key Words : Elevated temperatures, Concrete, Geopolymer, Fly Ash
STUDY PERILAKU RESPON STRUKTUR SDOF AKIBAT BEBAN INPUT GETAR HARMONIK HORISONTAL REMIGILDUS CORNELIS; ANDI HIDAYAT RIZAL; WILHELMUS BUNGANAEN; ELSY HANGGE
Teodolita: Media Komunkasi Ilmiah di Bidang Teknik Vol 21, No 2 (2020): Teodolita : Media Komunikasi Ilmiah Di Bidang Teknik
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Wijayakusuma Purwokerto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53810/jt.v21i2.366

Abstract

 AbstrakPenggunaan sistim struktur bangunan gedung berlantai banyak (highrise building) dan langsing menyebakan sistem struktur berperilaku lebih fleksibel walaupun redaman internalnya relatif kecil. Potensi kegagalan dapat terjadi ketika goncangan besar disebabkan oleh gempa atau angin. Untuk itu diperlukan pemahaman perilaku getar struktur baik sistem SDOF atau MDOF. Penelitian ini bertujuan menganalisa secara numerik respon struktur SDOF terhadap input getaran horizontal harmonik. Informasi perilaku respon struktur ini selanjutnya sebagai informasi awal perancangan sistem peredam pada bangunan.Dalam penelitian ini, model struktur SDOF memiliki dimensi real yaitu ukuran balok 30 x 40, ukuran kolom 20 x 30, Modulus Elastisitas adalah 2,2 x 105 cm4, tinggi struktur adalah 3 m, rasio redaman yaitu 5% dan beban merata adalah 2,5 t/m. Beban input dinamik harmonik berupa beban sinusoidal bekerja pada pondasi. Untuk mengetahui respon struktur maka dilakukan variasi terhadap kekakuan yaitu (1) kekakuan struktur SDOF dikalikan 0.5 kekakuan acuan, (2) kekakuan struktur SDOF  dua kali kekakuan acuan, variasi terhadap  massa yaitu (3) massa struktur SDOF dikalikan 0.5 kekakuan acuan, (4) massa struktur SDOF  dua kali massa acuan. Parameter yang dikaji adalah respons struktur yaitu defleksi, kecepatan dan percepatan lantai.Hasil penelitian menunjukkan bahwa defleksi lantai semakin besar ketika massa struktur semakin besar berbanding terbalik dengan peningkatan kekakuan struktur. Defleksi yang terjadi ketika kekakuan struktur semakin kecil (langsing) atau massa struktur diperbesar menunjukkan pola bergelombang pada puncak defleksi menyebabkan trend peningkatan defleksi mengikuti pola eksponensial atau tidak linier.  Hal ini karena efek inersia dari massa struktur yang semakin besar menambah defkleksi pada struktur. Respon kecepatan dan percepatan juga menunjukan pola yang sama dan memiliki nilai negatif atau berlawanan dengan arah datangnya beban getar.  Luaran dari penelitian ini dapat menjadi acuan bagi para perancangan struktur tahan gempa terutama didaerah NTT.Kata Kunci: Respon dinamik, SDOF, Getaran Horisontal
KAJIAN STABILITAS TANAH DAN PONDASI PADA RENCANA RELOKASI TAPAK TOWER JALUR TRANSMISI (SUTT 70 Kv) TIMOR DAMPAK BADAI SEROJA DI KUPANG FRANS LIKADJA; REMIGILDUS CORNELIS; PARTOGI SIMATUPANG
Teodolita: Media Komunkasi Ilmiah di Bidang Teknik Vol 22, No 2 (2021): Teodolita : Media Komunikasi Ilmiah Di Bidang Teknik
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Wijayakusuma Purwokerto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53810/jt.v22i2.425

Abstract

Abstrak Keberadaan tower transmisi sangat penting sebagai infrastruktur utama penyaluran tenaga listrik terutama di Nusa Tenggara Timur yang memiliki pusat pembangkit berjauhan dengan pusat beban. Akibat badai seroja, beberapa tapak tower mengalami kegagalan terutama karena sliding pada pondasinya. Karena itu, direncanakan reokasi tapak tower yang mengalami sliding tersebut. Untuk itu sngat diperlukan kajian terutama kestabilan tanah dasar pondasi sehingga desain pondasi lebih aman terhadap beban beban yang bekerja. Dalam penelitian ini telah dilakukan penyelidikan tanah yaitu pengujian sondir, boring, pengujian sampel UDS dan survey pemukaan tanah. Hasil penelitian menunjukan bahwa jenis tanahnya adalah lanau bercampur lempung bobonaro yang memiliki sifat ekspansive karena sifat kembang susut yang tinggi. Hal ini terkonfirmasi adanya retak permukaan yang luas. Berdasarkan hasi evauasi menunjukkan bahwa tekanan tanah berada pada kedalaman rata rata 16 m sehingga jenis pondasi disarankan mengunakan jnis pondasi dalam daya dukungnya memanfaatkan end bearing dan friksi. Hal ini karena nilai sudut kohesi dan sudut geser tanah sangat kecil Kata kunci: Stabilitas tanah, pondasi, Tower, Transmisi, Seroja.
REVIEW DURABILITY BETON GEOPOLYMER BERBASIS FLY ASH REMIGILDUS CORNELIS; IWAN RUSTENDI
Teodolita: Media Komunkasi Ilmiah di Bidang Teknik Vol 21, No 2 (2020): Teodolita : Media Komunikasi Ilmiah Di Bidang Teknik
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Wijayakusuma Purwokerto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53810/jt.v21i2.373

Abstract

ABSTRAKPaper ini mengkaji beberapa penelitian yang berkaitan dengan durabilitas beton geopolimer berbasis fly ash. Durabilitas beton geopolimer yang dikaji adalah yang berkaitan dengan ketahanan terhadap lingkungan yang bersifat asam dan lingkungan yang sulfat serta air laut. Hal ini karena sebagian struktur beton berada pada lingkungan tersebut. Dengan mengetahui perilaku material tersebut, maka dapat diperoleh desain yang lebih aman dan ekonomis. Beberapa hasil penelitian mengungkapkan bahwa beton geopolimer memiliki kinerja yang lebih baik dibanding  beton OPC dan mampu bertahan dalam lingkungan yang lebih agresif. ABSTRACTThis paper examines several studies related to the durability of fly ash-based geopolymer concrete .Geopolymer concrete durability is associated with resistance to acidic environments, sulfate environments and sea water. This is because most of the concrete structure to be in that environment. By knowing the behavior of the materials, it can be obtained design safer and economical. Some research revealed that geopolymer concrete has better performance than OPC concrete and able to survive in an eggressive environment.
Pengaruh Pemodelan Zona Terkekang Terhadap Prediksi Hubungan Momen-Kurvatur Kolom Persegi Beton Mutu Tinggi Iswandi Imran; Remigildus Cornelis
Jurnal Teknik Sipil Vol 12 No 2 (2005)
Publisher : Institut Teknologi Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5614/jts.2005.12.2.3

Abstract

Abstrak. Paper ini mengkaji salah satu aspek yang berkaitan dengan pemodelan daerah terkekang pada kolom persegi beton mutu tinggi yang diberi beban aksial tekan eksentrik. Cakupan daerah terkekang pada penampang kolom adalah parameter yang dikaji untuk melihat pengaruhnya terhadap prediksi analitis kekuatan dan daktilitas kolom. Beberapa pemodelan daerah terkekang yang sering digunakan dalam berbagai literature dievaluasi untuk mengetahui karakteristik dan sensitivitasnya. Selanjutnya dalam paper ini dikembangkan program komputer MOKUR2D untuk menganalisis hubungan momen-kurvatur kolom persegi beton mutu tinggi. Dalam program, cakupan daerah terkekang pada penampang kolom dapat dimodelkan dengan tiga pendekatan, yaitu pendekatan model konvensional yang menggunakan koefisien kekangan efektif, model dengan daerah arching action yang tak terkekang dan model penampang dengan tiga variasi derajat kekangan yang berbeda. Studi perbandingan dengan menggunakan program tersebut kemudian dilakukan terhadap 4 buah kolom yang diuji oleh Sheikh dan Bayrak [1998]. Semua kolom tersebut berdimensi 305 x 305 mm, dengan delapan tulangan longitudinal berdiameter 19.5 mm yang terdistribusi merata pada penampang. Tegangan leleh tulangan baja yang digunakan adalah 454 MPa. Dua tipe konfigurasi sengkang yang dikaji masing-masing adalah sengkang diamond dan konvensional dengan volumetric ratio berkisar antara 1.68 hingga 5.24 persen. Spasi tulangan sengkang yang terpasang berkisar antara 90 mm hingga 108 mm. Hasil analisis menunjukkan bahwa pemodelan daerah terkekang dengan model konvensional masih cukup akurat walaupun sedikit overestimate terhadap hasil eksperimen sedangkan model dengan tiga variasi derajat kekangan terlihat memiliki akurasi respon teoritis momen kurvatur yang lebih baik dan sangat mendekati hasil eksperimen jika kekangan pada daerah arching action ditetapkan sebesar 50% dari kekangan pada inti kolom.Abstract. This paper studies one aspect of confinement modeling of high strength concrete square columns subjected to axially eccentric compression. Confined zone models were studied to evaluate their effect on the analytical prediction of strength and ductility of high strength concrete square columns. Several models of confined zones found in literatures were discussed to observe their characteristics and sensitivity. Based on the findings, a computer program MOKUR2D was developed. In the program, confined zone in reinforced concrete columns can be modeled with three different approaches, i.e. conventional models (using a coefficient of effective confinement), models with unconfined arching zone, or models with three zones of confinement. A comparative study using the program was later carried out on 4 high-strength concrete square columns tested by Sheikh and Bayrak [1998]. The cross-section size of all columns was 305 x 305 mm. All columns were reinforced with 8 bars of 19.5 mm diameter, uniformly distributed around the core perimeter. Yield strength of the rebars was 454 MPa. Two types of ties configuration ties were used with volumetric ratio varying from 1.68 percent to 5.12 percent. The spacing of the ties was from 90 mm to 108 mm. From the study, it was found that the conventional model is able to produce a fairly good estimate of test results. The best estimate of test results is given by the model with three zones of confinement in which the arching zoneis assigned with 50% of full confinement.
MITIGASI GANGGUAN STABILITAS TANAH PADA TAPAK TOWER TRANSMISI T73 PADA JALUR TRANSMISI (SUT 70 KV) SOE-KEFA INTERKONEKSI TIMOR Remigildus Cornelis; Iwan Rustendi
Teodolita: Media Komunkasi Ilmiah di Bidang Teknik Vol 23, No 1 (2022): Teodolita : Media Komunikasi Ilmiah Di Bidang Teknik
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Wijayakusuma Purwokerto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53810/jt.v23i1.445

Abstract

Abstrak Tower transmisi sangat penting menunjang infrastruktur ctenaga listrik terutama di Nusa Tenggara Timur. Tower transmisi sangat penting ketika pusat pembangkit berjauhan dengan pusat beban. Karena itu kestabilan tanah dasar pondasi tower sangat penting. Permasalahan yang sering dialami di daerah NTT yaitu jenis tanah dasar adalah tanah lempung sangat expansif yaitu lempung Bobonaro. Untuk mengatasi hal tersebut maka pada penelitian ini dilakukan kajian kestabilan tanah berdasarkan data sondir dan boring. Dalam penelitian ini telah dilakukan penyelidikan tanah yaitu pengujian sondir, boring, pengujian sampel UDS dan survey pemukaan tanah. Hasil penelitian menunjukan bahwa jenis tanahnya adalah lanau bercampur lempung bobonaro berwarna coklat kemerahan yang memiliki sifat ekspansive dan memiliki sifat kembang susut yang tinggi. Hal ini terkonfirmasi adanya longsoran disekitar tapak tower. Berdasarkan hasi evauasi menunjukkan bahwa daya dukung tanah sebesar 200 kg/cm2 berada pada kedalaman 6 m sehingga solusi penanganan kelongsoran menggunakan bronjong pada tapak tower tidak berhasil mengatasi kelongsoran tapak tower, sehingga jenis penanganan yang disarankan adalah penggunaan pondasi dalam memanfaatkan end bearing dan friksi dan sheet pile untuk penahan kelongsoran. Kata kunci: Mitigasi, Stabilitas, Tapak Tower, Tower Transmisi, SUT 70 kV..
Effect of the Mortar Volume Ratio on the Mechanical Behavior of Class CI Fly Ash-Based Geopolymer Concrete Remigildus Cornelis; Henricus Priyosulityo; Iman Satyarno; Rochmadi .; Iwan Rustendi
Civil Engineering Journal Vol 8, No 9 (2022): September
Publisher : Salehan Institute of Higher Education

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28991/CEJ-2022-08-09-012

Abstract

This research described the effect of the mortar volume ratio on the mechanical behavior of Class CI fly ash-based geopolymer concrete. The absolute volume ratio parameters were designed to determine the effects on the mechanical properties of the geopolymer concrete. The volume ratio of the mortar to coarse aggregate voids (Rc) was increased by 0.25 increments, from 1 to 1.75, using constant parameters of 10 M NaOH at a ratio of Na2SiO3to NaOH (R). Furthermore, the alkaline to fly ash ratio (A) of 0.35 and the volume ratio of paste to fine aggregate voids (Rm) of 1.5 were based on geopolymer paste and mortar investigations previously published. The test results showed that 1) the Rc ratio influences the workability and compressive strength of geopolymer concrete; 2) the increase in the Rc ratio by 1.75 is not linear with the rise in compressive strength but produces better mechanical properties; 3) it does not affect the tensile strength of both geopolymer and OPC concretes; 4) the lower the Rc ratio, the higher the flexural strength; 5) the Rc ratio does not affect the OPC concrete and GC tensile strength; 6) the bond stress in geopolymer concrete with an Rc ratio of 1.75 is higher than in OPC concrete; and 7) Rc ratio does not affect the early strength of geopolymer concrete. The geopolymer concrete experienced an increase in compressive strength after 28 days, while the OPC concrete remained flat. The results will help develop an optimal mix design of Class CI fly ash with moderate calcium oxide in the production of geopolymer concrete. This will improve the future applications of using this process in new binding materials. Doi: 10.28991/CEJ-2022-08-09-012 Full Text: PDF
Pemodelan Numerik Perilaku Lentur Dan Defleksi Elemen Balok Ferrogeopolymer Bill J. Ebenheazar; Remigildus Cornelis; Partogi H. Simatupang
JURNAL FORUM TEKNIK SIPIL (J-ForTekS) Vol 1 No 1 (2021): Volume 1 Nomor 1 Mei 2021
Publisher : Universitas Nusa Cendana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1250.242 KB) | DOI: 10.35508/forteks.v1i1.4060

Abstract

Ferro-gepolymer is a type of thin-wall reinforced element constructed of geopolymer cement mortar reinforced with closely spaced relatively small diameter mesh in layers. In this investigation, the flexural and the deflection behavior of the ferro-geopolymer beams were determined numerically and the results compared to the experimental values. All the experimental material properties adopted for numerical modeling. The numerical model of all the five beams was 600 mm effective span, 100 mm width, and 100 mm height. Each specimen of the beam model having different layers of wire mesh that are 3, 5, 7, 9, and 11. The results showed that the greater the number of layers, the variation between numerical and experimental results follows the same path without much difference. The numerical result showed that the greater the number of layers, the strength was increases but insignificant.
Co-Authors Agustinus Rios Melingko Jehamat Alexander B.S. Malik Amuntoda, Odorikus Richard L. Anastasia Star Andi Hidayat Rizal Andi Kumalawati Antonius Y. Dom Bara, Alvin Alfredo Bill J. Ebenheazar Bonaventura Haryanto Umbu Tay Dantje A. T. Sina Denik Sri Krisnayanti Dolly W. Karels Elia Hunggurami Elias G Arman Elsy E Hangge Fernandes, Elena Sofia Junita Frans J. Likadja Fransiskus Lidyo Kapitan Gideon Antoni Funan Hangge, Elsy E. Hangge, Elsy Elisabet Hanna Defanti Galla Henricus Priyosulityo I Made Udiana Iman Satyarno Iswandi Imran Iwan Rustendi Jelmi Y. Amtiran John Hendrik Frans Kasmir Gon Lau, Debora Lestari, Tri Ayu Margareth E. Bolla Mirnawati S Pasoa Nini Yunita Tokang Pah, Jusuf J.S Partogi H. Simatupang, Partogi H. Pasoa, Mirnawati S Paulito M. D. Alves Peni, Lilys N. Raynaldo Lewlelek Raynaldo Lewlelek Rochmadi . Rosmiyati A Bella Ruslan Ramang Ruslan Ramang Sina, Dantje A. Sudiyo Utomo tapoona, Karolus Linus Tersianus Rada Sakti Tri M Sir Tri M.W. Sir Utama, Andi Agung Wahyu Wilhelmus Bunganaen Wilhelmus Bunganaen Wilis, Kezia Georginia Patricia Yohanes Alexander Rupidara Yufiter Silas Kandi