Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.978
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Journal Publicuho Stabilita : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Halu Oleo Kendari Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil Jurnal Syntax Imperatif : Jurnal Ilmu Sosial dan Pendidikan Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Jurnal Manajemen Informatika, Sistem Informasi dan Teknologi Komputer (JUMISTIK) semanTIK Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Abdul Kadir
Universitas Halu Oleo
Religion Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Social Sciences Transportation

Published : 13 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 13 Documents
Search

 1   2 
Evaluasi Manajemen Insiden Aplikasi SIMAN V2 Menggunakan Kerangka Kerja ITIL 4: Studi Kasus pada KPKNL Kendari Yulia Yusmita; Try Sugiyarto Soeparto; Abdul Kadir
Jurnal Manajemen Informatika, Sistem Informasi dan Teknologi Komputer (JUMISTIK) Vol 5 No 1 (2026): Jurnal Manajemen Informatika, Sistem Informasi dan Teknologi Komputer (JUMISTIK)
Publisher : STMIK Amika Soppeng

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70247/jumistik.v5i1.320

Abstract

Evaluasi manajemen insiden aplikasi SIMAN V2 di tingkat operasional daerah dihadapkan pada kesenjangan antara peraturan tata kelola TIK Nasional yang menuntut ketersediaan tinggi dengan keterbatasan infrastruktur daerah. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi efektivitas manajemen insiden aplikasi SIMAN V2 di KPKNL Kendari menggunakan kerangka kerja ITIL 4. Pendekatan deskriptif kualitatif dan analisis kesenjangan digunakan untuk mengatasi tabrakan antara tuntutan regulasi Nasional dan keterbatasan infrastruktur Daerah. Data dikumpulkan melalui observasi, wawancara mendalam, log kendala, serta nota dinas pemeliharaan. Hasil penelitian mengidentifikasi akar masalah berupa kelambatan musiman akibat beban puncak nasional dan hilangnya ketersediaan layanan secara total saat pemeliharaan akhir pekan yang menghambat sinkronisasi data ke aplikasi SAKTI. Hasil analisis menunjukkan bahwa penanganan kendala di tingkat daerah masih bersifat pasif karena petugas daerah tidak memiliki hak akses untuk memperbaiki server pusat dan belum memiliki panduan darurat yang resmi. Oleh karena itu, penelitian ini memberikan solusi berupa panduan darurat agar proses pemeriksaan data aset di daerah tidak terhenti saat aplikasi pusat sedang bermasalah.
Strategi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja: Pada Proyek Rehabilitasi Ex-MTQ Kota Kendari dan dampaknya terhadap Pengaturan Lalu Lintas Albert Rokky Palulungan; Abdul Kadir; La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad
JURNAL SYNTAX IMPERATIF : Jurnal Ilmu Sosial dan Pendidikan Vol. 6 No. 6 (2026): Jurnal Syntax Imperatif: Jurnal Ilmu Sosial dan Pendidikan
Publisher : CV RIFAINSTITUT

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54543/syntaximperatif.v6i6.973

Abstract

Penelitian ini bertujuan mendeskripsikan serta menyusun strategi penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) pada Proyek Rehabilitasi Kawasan Ex-MTQ Kota Kendari sekaligus meminimalkan dampaknya terhadap gangguan lalu lintas di sekitar lokasi proyek. Penelitian dilaksanakan di Kota Kendari pada periode Oktober–Desember 2025 dengan pendekatan deskriptif kualitatif. Data dikumpulkan melalui observasi lapangan, wawancara, dan dokumentasi, kemudian dianalisis menggunakan analisis SWOT untuk memetakan faktor internal (kekuatan dan kelemahan) serta faktor eksternal (peluang dan tantangan) yang memengaruhi penerapan K3 dan pengaturan lalu lintas. Hasil penelitian menunjukkan bahwa strategi prioritas yang direkomendasikan adalah strategi S–O, yaitu mengintegrasikan standar K3 dengan teknologi smart traffic untuk pengendalian risiko dan arus kendaraan secara real time, mengoptimalkan struktur proyek melalui kolaborasi lintas instansi (kontraktor, konsultan pengawas, dinas terkait, dan aparat lalu lintas), serta mendorong peningkatan citra proyek melalui penerapan K3 yang konsisten. Strategi ini dinilai mampu meningkatkan keselamatan pekerja dan pengguna jalan, memperkuat koordinasi pengendalian lalu lintas, serta mendukung keberhasilan proyek secara lebih tertib dan akuntabel
ANALISIS KEPUASAN MASYARAKAT TERHADAP PELAYANAN SARANA TRANSPORTASI SEBAGAI DASAR PENGENDALIAN INFRASTRUKTUR PELABUHAN FERI TAMPO KABUPATEN MUNA LA ODE MUHAMMAD RAZIG; MUH ANADO KOLAWANO; MAHATMA HASULU; ABDUL KADIR; TRY SUGIYARTO SOEPARYANTO
Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil Vol 9 No 1 (2026): Vol 9, No 1 (2026): Vol 9, No 1 2026 JURNAL KACAPURI : JURNAL KEILMUAN TEKNIK SIP
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al-Banjari Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/jk.v9i1.23961

Abstract

Indonesia sebagai negara kepulauan menjadikan pelabuhan memiliki peranan penting dalam mendukung mobilitas dan pelayanan transportasi masyarakat sehingga diperlukan pengendalian pelayanan yang baik untuk meningkatkan kualitas infrastruktur transportasi. Penelitian ini bertujuan menganalisis karakteristik pengguna jasa, tingkat kepuasan pengguna (Customer Satisfaction Index/CSI), serta kinerja pelayanan di Pelabuhan Feri Tampo menggunakan metode Importance Performance Analysis (IPA) dan CSI dengan pendekatan kuantitatif deskriptif melalui kuesioner dan dokumentasi lapangan. Hasil penelitian menunjukkan mayoritas pengguna jasa adalah laki-laki (56%) berusia 21–30 tahun (42%) dan sebagian besar berstatus mahasiswa/pelajar. Analisis IPA menghasilkan 1 atribut pada Kuadran I, 8 atribut pada Kuadran II, 7 atribut pada Kuadran III, dan 1 atribut pada Kuadran IV, dengan nilai rata-rata kesenjangan sebesar -0,45 yang menunjukkan pelayanan pelabuhan sudah mendekati harapan pengguna. Hasil CSI menunjukkan tingkat kepuasan pada dimensi Keselamatan sebesar 67,30%, Keamanan 66,21%, Kehandalan 68,80%, Kenyamanan 64,28%, Kemudahan 74,69%, dan Kesetaraan 57,62%. Secara keseluruhan pengguna jasa merasa puas terhadap pelayanan sarana transportasi, meskipun masih diperlukan peningkatan terutama pada dimensi Kenyamanan dan Kesetaraan sebagai dasar evaluasi pengendalian dan peningkatan kualitas pelayanan serta infrastruktur pelabuhan.
Co-Authors Adi Kumala Adris Ade Putra Albert Rokky Palulungan Anshari Nur, Muh. Nadzirin Arjuna Krisnajaya Awilliambuth B. Lewikinta Edward Ngii Golok Jaya, La Ode Muhammad Hasmina Tari Mokui Holis Hermansyah La Hamimu La Ode Hasan Jamilu La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad La Ode Muhammad Nurrakhmad Arsyad LA ODE MUHAMMAD RAZIG M Reza Amri MAHATMA HASULU Marchel Yupi Paembonan Maudhy Satyadharma MUH ANADO KOLAWANO Mustarum Musaruddin Nuhun, Ridwan Syah Nur Intan Rahayu Rahayu Rahman Tandi Slamet Slamet Sulha Sulha Taufik Taufik Tri Ade Putra Try Sugiyarto Soeparyanto Yulia Yusmita