Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search
Journal : Journal of Mechanical Engineering

STUDI EKSPERIMENTAL ALIRAN BAHAN BAKAR SOLAR PADA BERBAGAI KERUGIAN Kun Suharno; Galih Sigit Setiadi; Sigit Mujiarto; Arif Rahman Saleh
Journal of Mechanical Engineering Vol 3, No 2 (2019): Journal of Mechanical Engineering
Publisher : Universitas Tidar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31002/jom.v3i2.3371

Abstract

Perancangan SPBU haruslah memenuhi sistem perpipaan yang baik untuk menyalurkan minyak dari dalam penyimpanan di bawah tanah menuju dispenser hingga ke nozzle atau fuel gun. Terdapat beberapa dinamika permasalahan dalam proses transportasi fluida pada sistem pipa penyalur dari tangki pendam SPBU sampai ke konsumen, diantaranya adalah terjadinya kehilangan tekanan. Dari permasalahan tersebut, penulis meneliti tentang perilaku aliran bahan bakar solar yang melewati berbagai kerugian. Hasil penelitian ini adalah Aliran solar dengan pembukaan stop kran 45° yang melewati gesekan pada pipa PVC memiliki kecepatan (v) = 1,462 m/s , nilai kerugian (hf) = 0,047, debit (Q) = 0,000586 m³/s. Aliran solar yang melewati belokan/elbow 90° memiliki kecepatan (v) = 1,422 m/s, nilai kerugian (hb) = 0,103, debit (Q) = 0,000570 m³/s. Aliran solar yang melewati pengecilan penampang pipa diameter ¾ inch ke ½ inch memiliki kecepatan (v) = 1,442 m/s, nilai kerugian (hc) =0,0382 , debit (Q) = 0,000439 m³/s , Aliran solar yang melewati pembesaran penampang pada diameter ½ inch ke ¾ inch memiliki kecepatan (v) = 1,450 m/s , nilai kerugian(he) = 0,0112 , debit (Q) = 0,000655 m³/s.
PENGARUH PENGGUNAAN EKSTRAK KULIT MANGGIS PADA PROSES PEWARNAAN ANODIZING TERHADAP UJI KEKERASAN PADA TABUNG SHOCK LUAR SEPEDA MOTOR Nani Mulyaningsih; Kun Suharno; Ayub Adi Darmawan; Arif Rahman Saleh
Journal of Mechanical Engineering Vol 4, No 1 (2020): Journal of Mechanical Engineering
Publisher : Universitas Tidar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31002/jom.v4i1.3403

Abstract

Pada zaman yang semakin maju kebutuhan akan material aluminium sangat diperlukan oleh masyarakat contohnya untuk pembuatan alat dan komponen otomotif, industri pabrik, pembangunan rumah bahkan hingga peralatan rumah tangga pun sudah banyak yang menggunakan aluminium. Oleh karana itu banyak industri berlomba-lomba untuk mengolah dan mengembangkan aluminium menjadi produk siap pakai. Salah satu industri tersebut adalah industri elektroplating yang menggunakan bahan kimia sebagai pewarna aluminium yang banyak merusak lingkungan. Berdasarkan permasalahan tersebut, penulis meneliti tentang penggunaan ekstrak kulit manggis pada proses pewarnaan anodizing terhadap uji kekerasan pada tabung shock sepeda motor. Spesimen material tabung shock luar sepeda motor termasuk dalam aluminium seri 4xx.x dengan unsur Si yang dominan yaitu sebesar 6,85% mendekati spesifikasi aluminium seri 408.2(X). Hasil pengujian kekerasan vickers pada material tabung shock luar tersebut dapat dilihat bahwa nilai awal material tabung shock yang diuji tanpa anodizing memiliki nilai VHN sebesar 88,4 kgf/mm2. Kemudian nilai VHN mengalami peningkatan setelah di anodizing selama 20 menit, 25 menit, dan 30 menit menghasilkan masing-masing nilai kekerasan sebesar 91,1 kgf/mm2, 106,0 kgf/mm2 dan 137,4 kgf/mm2. Oleh karena itu, disimpulkan bahwa semakin lama proses anodizing maka nilai kekerasan pun akan semakin meningkat dimana nilai rata-rata kekerasan tertinggi terdapat pada waktu anodizing 30 menit dengan waktu pewarnaan 20 menit sebesar 137,4 kgf/mm2.
Perancangan Poros dan Pasak Mesin Crusher Sampah Plastik untuk Pengolahan Refuse Derived Fuel Kurniawana,, Akbar; Saleh, Arif Rahman; Dewi, Rany Puspita
Journal of Mechanical Engineering Vol 7, No 2 (2023): Journal of Mechanical Engineering
Publisher : Universitas Tidar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31002/jom.v7i2.8096

Abstract

Mesin crusher sampah plastik merupakan mesin yang digunakan untuk mengubah sampah plastik menjadi partikel yang lebih kecil lagi. Salah satu komponen yang penting dalam mesin crusher adalah poros yang memiliki peran sebagai tempat pisau pencacah dan tranmisi daya dari motor penggerak. Terdapat beberapa hal yang perlu dipertimbangkan dalam perancangan poros seperti material, momen puntir, dan tegangan. Proses perancangan poros mencakup pemilihan material, pemilihan dimensi, dan bentuk poros. Berdasarkan data yang diperoleh, mesin crusher sampah plastik membutuhkan daya maksimum penggerak sebesar 8,92 kW untuk menggerakkan poros dengan diameter minimum 31,9 mm. Namun, desain poros yang dibuat berbentuk bertangga sehingga poros memiliki diameter sebesar 36 mm dan diameter poros sebagai tempat bantalan 40 mm. Poros ini juga dilengkapi pasak dengan ukuran 10×8 mm sebagai pengunci untuk elemen pulley dan roda gigi. Material yang digunakan untuk poros dan pasak adalah Baja AISI 1035 karena kuat dan mudah dibentuk.
Analisis Kegagalan pada Poros Pompa Sentrifugal 107 JA Menggunakan Metode Elemen Hingga (MEH) di PT. Petrokimia Gresik Nelfandia, Naufal Fajran; Saleh, Arif Rahman; Hilmy, Fuad
Journal of Mechanical Engineering Vol 7, No 2 (2023): Journal of Mechanical Engineering
Publisher : Universitas Tidar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31002/jom.v7i2.8095

Abstract

Proses produksi amoniak di PT. Petrokimia Gresik sering kali terhambat karena kerusakan peralatan, salah satunya adalah karena kegagalan pada poros pompa sentrifugal 107 JA. Pompa ini sebelumnya mengalami penggantian poros pada tanggal 15 Oktober 2021 saat dilakukan overhaul maintenance karena porosnya patah di bagian tengah. Penelitian ini akan menganalisis kegagalan poros pompa 107 JA, termasuk spesifikasi material poros, bentuk pola patahan poros, dan beban kerja saat pompa beroperasi. Dengan menggunakan literatur terkait dan simulasi metode elemen hingga pada aplikasi Ansys, diharapkan dapat ditemukan penyebab kegagalan dan dibuat rekomendasi untuk mencegah kegagalan serupa terjadi. Berdasarkan hasil analisis metode elemen hingga menggunakan aplikasi Ansys, poros pompa 107 JA mengalami kegagalan akibat beban torsi yang melebihi nilai fatigue limit material stainless steel 17-4 PH, di mana poros menerima beban tegangan maksimum sebesar 609,79 MPa di bagian tengah porosnya dekat dengan rumah pasak. Material stainless steel 17-4 PH hanya mampu menahan beban tegangan maksimum sebesar 655 MPa sehingga nilai tegangan maksimum yang terjadi pada poros sangat mendekati nilaifatigue limit material. Hal inilah yang menyebabkan kegagalan pada poros terjadi.