Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
3.673
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Rekayasa Konstruksi Mekanika Sipil Jurnal Maritim Budapest International Research and Critics Institute-Journal (BIRCI-Journal): Humanities and Social Sciences ATDS Saintech Journal of Engineering Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat ATDS Saintech Journal of Engineering
Charles Sitindaon
Program Studi Teknik Sipil, Universitas Katolik Santo Thomas
Religion Arts Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences Transportation

Published : 21 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 21 Documents
Search

 1   2   3 
Pemilihan Moda Transportasi Pematangsiantar menuju Bandara Silangit Dengan Metode Stated Preference SITINJAK, Laskar Laurensius; SITINDAON, Charles
Jurnal Rekayasa Konstruksi Mekanika Sipil Vol 2 No 1 (2019): Volume 2 Nomor 1 Tahun 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Katolik Santo Thomas

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1014.203 KB) | DOI: 10.54367/jrkms.v2i1.435

Abstract

This study aims to understand user’s mode choice preference between bus and private car in making trip from Pematangsiantar to Silangit Airport. We collected responses from 188 respondents who make the trip between aforementioned route. Majority (36% and 41%) states that tariff is the reason to choose bus, and convenience for private cars respectively. The utility function for choosing bus over car is: (Ubus–car) = 0.127 - 0.042X1 - 0.012X2 - 0.019X3 + 0.072X4 + 0.282X5; where: X1 = difference in cost, X2 = time difference, X3 = headway difference, X4 = service difference and X5 = difference in frequency. This study finds that users mode choice preference is sensitive to the difference in service and frequency. The increase in these two attributes improves probability in choosing bus. Further, the probability of choosing bus is still high if there is no change in cost, time, headway difference of the current condition.
Studi Kinerja Bandar Udara Binaka Gunungsitoli Tafonao, Nofan Fortin; Sitindaon, Charles
Jurnal Rekayasa Konstruksi Mekanika Sipil Vol 3 No 1 (2020): Volume 3 Nomor 1 Tahun 2020
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Katolik Santo Thomas

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (518.38 KB) | DOI: 10.54367/jrkms.v3i1.698

Abstract

Analisis terhadap kebutuhan sisi darat dan sisi udara Bandara Gunungsitoli Binaka diperlukan untuk memenuhi kebutuhan yang semakin tinggi tingkat pertumbuhan penumpangnya. Salah satu pengembangan yang dilakukan adalah melakukan ekspansi sisi darat dan udara. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kebutuhan sisi darat (penumpang terminal) dan sisi udara untuk 20 tahun ke depan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kuantitatif yang mengikuti standarisasi ISO, SKEP, FAA dan ICAO. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa penumpang yang berangkat tahun 2038 berjumlah 338.732 orang dan penumpang yang datang berjumlah 315.267 orang. Pada jam sibuk (peak hour) jumlah penumpang berangkat sebanyak 440 orang dan jumlah penumpang yang datang sebanyak 410 orang. Untuk pergerakan pesawat berangkat yang terjadi pada 2038 berjumlah 6.241 pergerakan. Dengan diketahui temperatur lingkungan sebesar 29,3°C, Bandara Gunungsitoli Binaka menghasilkan kebutuhan landasan pacu minimum sepanjang 2.637 meter untuk pesawat jenis 737-800, dengan lebar taxiway 18 meter.
Motorcycle Riders’ Perception of the Characteristics of Paratransit In Medan, Indonesia Siahaan, Reynaldo; Sitindaon, Charles; Sitohang, Oloan
Jurnal Rekayasa Konstruksi Mekanika Sipil Vol 3 No 1 (2020): Volume 3 Nomor 1 Tahun 2020
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Katolik Santo Thomas

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (2646.975 KB) | DOI: 10.54367/jrkms.v3i1.700

Abstract

In developing countries, the uncontrolled rise of private vehicle ownership, such as motorcycles, constitutes a great deal of air pollution in the city. While the motorcycle is quite convenient, public transport lacks many qualities, and for some cities, like Medan, they are limited to paratransit. This study aims to reach an understanding of motorcycle riders’ perception of the existing paratransit and its relation to their reasoning to choose the two-wheelers daily. We utilized a structured questionnaire and interviewed 456 daily-commuting riders to assess 13 service aspects of the existing paratransit and their primary reason for using a motorcycle. Our findings suggest that riders collectively agree that affordable fare, easy to find, and short walking distance are the best trait of the existing public transport in Medan. Meanwhile, travel time, time-availability, and hygienic issues are reported to be the most hindering aspects. This perspective is consistent with riders’ reasoning behind their mode choice, which is based primarily on time efficiency. This research highlights the comparison of riders’ need in commuting and their opinion about the existing paratransit. While it is yet interesting to learn how those aspects weigh in with each other, the result of this study still offers prudent recommendations in developing mode-shifting strategic policies to encourage more public transportation use in Medan city.
Pengaruh Keselamatan Dan Kesehatan Kerja (K3) Pada Keberhasilan Sebuah Proyek Konstruksi (Studi Kasus: Gedung The Stature Jakarta) Sinaga, Harris; Manurung, Edison Hatoguan; Sawito, Kasimir; Sitindaon, Charles
Jurnal Rekayasa Konstruksi Mekanika Sipil Vol 5 No 1 (2022): Volume 5 Nomor 1 Tahun 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Katolik Santo Thomas

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54367/jrkms.v5i1.1803

Abstract

Proyek konstruksi akan berjalan dengan baik dan berhasil jika tenaga kerja sebagai sumber daya manusia berperan aktif dan memiliki kinerja yang tinggi, khususnya dalam hal pelaksanaan kebijakan keselamatan dan kesehatan kerja. Dilakukan wawancara, observasi, dan penyebaran kuisioner yang dibagikan kepada 50 tenaga kerja konstruksi. Dalam hal ini penelitian dilakukan pada proyek pembangunan gedung The Stature Jakarta. Variabel yang di ukur dalam penelitian ini adalah variabel Keselamatan Kerja (X1), Kesehatan Kerja (X2), dan Keberhasilan Proyek (Y). Analisis hubungan antarvariabel dilakukan dengan regresi linier berganda, yang mana mencakup beberapa pengujian statistik seperti uji validitas dan reliabilitas, uji asumsi klasik, uji F, dan T. Besar pengaruh Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) terhadap Keberhasilan Proyek pembangunan gedung The Stature Jakarta adalah sebesar 17,6%, dimana hasil ini diperoleh dari hasil perhitungan Rsquare bahwa nilai pengaruh dari kedua variabel adalah sebesar 0,176. Secara simultan (uji F), kedua variabel berpengaruh signifikan terhadap keberhasilan proyek. Namun, variabel kesehatan kerja (X2) tidak signifikan secara parsial (uji T, sig. >0,05). Besarnya pengaruh dari masing-masing variabel dibuktikan dengan hasil uji korelasi parsial, yakni variabel Keselamatan Kerja (X1) sebesar 0,139 atau 13,9% dan variabel Kesehatan Kerja (X2) berpengaruh sebesar 0,037 atau 3,7%.
Kinerja Angkutan Bus Damri Bandara Pada Rute Plaza Medan Fair - Kualanamu Zebua, Wira Indah; Sitindaon, Charles
Jurnal Rekayasa Konstruksi Mekanika Sipil Vol 5 No 2 (2022): Volume 5 Nomor 2 Tahun 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Katolik Santo Thomas

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54367/jrkms.v5i2.2110

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja operasional dan mengevaluasi tarif angkutan umum penumpang berdasarkan biaya operasional kendaraan (BOK), dengan standar Direktorat Jenderal Perhubungan Darat (SK 687/AJ.206/DRJD/2002). Berdasarkan hasil analisis kinerja operasional diketahui bahwa kecepatan perjalanan 27 km/jam, waktu tempuh 2,5 menit/km, waktu pelayanan penumpang 12 jam/hari, memenuhi standar Dirjen Hubdat 2002. Faktor beban rata-rata 50,10%, headway 60,2 menit, frekuensi kendaraan 0,99. kendaraan/jam, tidak memenuhi standar Dirjen Hubdat 2002. Tarif didasarkan pada perhitungan Biaya Operasional Kendaraan untuk load factor rata-rata 50,10% (existing) Rp. 31.115/Penumpang dan jika load factor 70% (Kementerian Perhubungan Darat) Rp. 22.670/Penumpang, Karena pembatasan penumpang dan tarif perjalanan yang relatif kecil. Tarif saat ini adalah Rp. 30.000, - dengan jumlah penumpang dalam kondisi normal (365 hari beroperasi) tetap memberikan keuntungan sebesar Rp. 10.583.224. Dapat diartikan bahwa pada masa pandemi covid-19, jika bus Damri beroperasi setiap hari dan tarif saat ini adalah Rp. 30.000 masih menguntungkan dan dapat menutupi biaya operasional kendaraan setiap tahun.
Tingkat Kepuasan Penumpang terhadap Kualitas Pelayanan Bandar Udara Internasional Kualanamu Sitindaon, Charles; Situmorang, Holong
Jurnal Rekayasa Konstruksi Mekanika Sipil Vol 8 No 1 (2025): Volume 8 Nomor 1 Tahun 2025
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Katolik Santo Thomas

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54367/jrkms.v8i1.5297

Abstract

Bandara Internasional Kualanamu adalah bandara terbesar kedua di Indonesia. Dengan demikian sangat penting untuk menjaga tingkat kepuasan pengguna jasa terhadap pelayanan bandara tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi fasilitas Bandara Internasional Kualanamu sesuai persyaratan teknis pengoperasian fasilitas Teknik Bandar Udara termuat dalam peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Udara No. SKEP/77/VI/2005, dan mengetahui tingkat kepuasan penumpang terhadap kualitas pelayanan fasilitas Bandara Internasional Kualanamu. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Importance Performance Analysis (IPA). Berdasarkan hasil analisis kebutuhan fasilitas bahwa hall keberangkatan (1954 m2), ruang tunggu keberangkatan (870 m2), Check-in area (228 m2), Check-in counter (39) buah, tempat duduk (635) buah, toilet area terminal keberangkatan (172 m2), hall kedatangan (1792 m2), toilet area terminal kedatangan (190 m2) memenuhi persyaratan teknis pengoperasian fasilitas teknik bandar udara. Indeks kepuasan penumpang (CSI) terhadap fasilitas adalah (86,85%) menunjukkan penumpang sangat puas terhadap kualitas pelayanan terminal domestik Bandara Internasional Kualanamu.
ANALISIS TINGKAT PELAYANAN DERMAGA ANGKUTAN PENUMPANG TERMINAL BANDAR DELI BELAWAN Sitindaon, Charles; Laia, Erwin Suhendra; Sitindaon, Litany Sephora
ATDS Saintech Journal of Engineering Vol. 5 No. 2 (2024): Edisi Desember
Publisher : Akademi Teknik Deli Serdang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pelabuhan Belawan adalah pelabuhan yang terletak di Kota Medan Sumatera Utara Indonesia dan merupakan pelabuhan terpenting di Pulau Sumatera.Dilihat dari kondisi dermaga angkutan penumpang di terminal Pelabuhan Bandar Deli Belawan yang sudah tidak cukup dalam menampung penumpang yang semakin meningkat dan kunjungan kapal yang sepi, membuat keadaan terminal dermaga menjadi tidak teratur dan tidak nyaman. Dalam penelitian ini adalah mengetahui kinerja fasilitas penumpang, kinerja pelayanan pemakaian dermaga (BOR), waiting time, dan fasilitas Terminal Bandar Deli dilakukan Berdasarkan Forecasting. Hasil dari perhitungan untuk waiting time rata-rata sebesar 0,01 jam, approach time rata-rata 1,1 jam, berth occupancry ratio 53,506 % dimana Terminal Pelabuhan Bandar Deli Belawan memiliki tingkat kinerja yang baik dan arus penumpang yang tidak terlalu padat. Untuk tingkat luas terminal Pelabuhan Bandar Deli untuk saat ini sebesar 6710,418 m2 dan yang dibutuhkan untuk 5 tahun kedepan sebesar 17.171,165 m2, Lapangan parkir antar/jemput yang tersedia saat ini sebesar 5996,1 m2 sedangkan untuk 5 tahun kedepan dibutuhan lapangan parkir sebesar 15.343,3 m2. Dan jumlah pertumbuhan penumpang embarkasi tahun 2028 sebanyak 320.203 penumpang, sedangkan penumpang debarkasi sebanyak 256.146 penumpang, serta pertumbuhan kapal sebanyak 88 dengan sistem pelayanan yang lebih baik lagi.
KAJIAN SIMPANG AKIBAT ADANYA EVEN PACUAN KUDA SIBORONGBORONG Sitindaon, Charles; Situmorang, Suhenro Estomihi; Sitindaon, Litany Sephora
ATDS Saintech Journal of Engineering Vol. 5 No. 1 (2024): Edisi Juni
Publisher : Akademi Teknik Deli Serdang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Event Pacuan Kuda merupakan pertandingan skala Internasional, sangat berpotensi dilaksanakan setiap tahun di Lapangan Pacuan Kuda Siborongborong, yang berlokasi di Desa Silaitlait. Sehinga akan menimbulkan tarikan dan bangkitan arus orang dan kendaraan akibat adanya event tersebut, maka dibutuhkan kajian persimpangan menuju lokasi. Penelitian dimulai dengan peninjauan jumlah kendaraan, analisis data berdasarkan kapasitas ruas simpangn, volume lalu lintas, derajat kejenuhan, dan prediksi pertumbuhan kendaraan. Hasil kajian menunjukkan kinerja simpang (DS) yang diperoleh Simpang Siborong-borong 0,351 dibawah ketentuan 0,75 masih memenuhi dan layak di operasikan dimasa yang akan datang dengan Peluang antrian (QP) pada simpang cukup besar adalah 6-16 %, Simpang Pacuan Kuda 0,918 diatas 0,75 dan Peluang Antrian (QP) sebesar 34-67 % dan Simpang Desa Silaitlait 0,937 diatas 0,75 dan besar Peluang Antrian (QP) 35-69 % kondisi simpang Pacuan Kuda dan Silaitlait perlu dilakukan perubahan untuk meningkatkan pelayanan simpang, meliputi utamanya penambahan lebar rata-rata pendekat atau manajemen lalu lintas yang memungkinkan arus lalu lintas yang masuk ke simpang tersebut berkurang atau kombinasinya.
ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS PADA RUAS JALAN DI SEKITAR LAPANGAN PACUAN KUDA SIBORONGBORONG Sitindaon, Charles; Sitindaon, Litany Sephora; Sitohang, Andar
ATDS Saintech Journal of Engineering Vol. 4 No. 1 (2023): Edisi Juni
Publisher : Akademi Teknik Deli Serdang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pacuan Kuda merupakan pertandingan skala Internasional, yang berpotensi besar untuk dilaksanakan di Lapangan Pacuan Kuda Siborongborong, yang berlokasi di Desa Silaitlait. Akan tetapi, sebelum pertandingan berlangsung, diperlukan analisis dampak lalu lintas pada area sekitar lapangan. Penelitian dimulai dengan peninjauan jumlah kendaraan, analisis data berdasarkan kapasitas ruas jalan, volume lalu lintas, derajat kejenuhan, dan prediksi pertumbuhan kendaraan. Hasil penelitian menunjukkan kondisi eksisting arus lancar dan saat pertandingan akan terjadi macet kepanjangan dengan tingginya aktivitas samping jalan. Sehingga diperlukannya tindakan untuk mengatur arus lalu lintas selama pertandingan berlangsung.
ANALISIS KINERJA PELAYANAN KAPAL MOTOR FERRY PENUMPANG DI DANAU TOBA Sitindaon, Charles; Sinaga, Riana Ledyanti; Sitohang, Andar
ATDS Saintech Journal of Engineering Vol. 3 No. 2 (2022): Edisi Desember
Publisher : Akademi Teknik Deli Serdang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pelabuhan di Pulau Samosir merupakan pelabuhan Kapal Motor Penumpang yang berada di Pulau Samosir, Provinsi Sumatera Utara dengan kategori Pelabuhan Besar. Oleh karena itu sangat penting untuk menjaga tingkat kepuasan pengguna jasa terhadap pelayanan Pelabuhan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi tingkat kinerja pelayanan berdasarkan analisis pelayanan angkutan penyeberangan kapal motor di Pulau Samosir. Penelitian ini bersifat kualitatif dengan menggunakan metode survei. Data dikumpulkan dengan menggunakan metode wawancara dan kuesioner mengenai kinerja pelayanan yang dinilai berdasarkan tingkat kepuasan pelanggan. Data dianalisis menggunakan metode Importance Performance Analysis (IPA) dengan bantuan program SPSS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat kepuasan yang paling tinggi berdasarkan persepsi responden yaitu pada KMP Ihan Batak dibandingkan dengan empat KMP lainnya. Sementara menurut rute, menurut responden bahwa rute Ajibata-Tomok merupakan rute dengan tingkat kepuasan paling rendah di antara rute-rute lainnya. Kesimpulannya bahwa kinerja pelayanan pelabuhan Pulau Samosir yang ditunjukkan oleh KMP penyeberangan masih belum memuaskan pengguna sehingga perlu adanya perbaikan pelayanan.
Co-Authors Andar Sitohang Hutagalung, Pieter L. Ida Ayu Putu Sri Widnyani Joel Panjaitan Laia, Erwin Suhendra Laska Hotmartua Manullang leli honesti Maemunah MANAOR SILITONGA Muji Indarwanto NAIBAHO, RONALD Pieter L Hutagalung Raimondus Pakpahan Reinaldo Reynaldo Siahaan RONALD NAIBAHO Sarjono Puro Sawito, Kasimir SIBURIAN, MANANDA TURE Sinaga, Harris Sinaga, Riana Ledyanti Sinurat, Windo Sipangkar, Debi Irawan Sitindaon, Litany Sephora SITINJAK, Laskar Laurensius Sitohang, Andar Sitohang, Oloan Sitorus, Lamhot Situmorang, Holong Situmorang, Suhenro Estomihi Tafonao, Nofan Fortin Windo Sinurat Zagoto, Indra Markeshwan Zebua, Wira Indah