Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.743
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Rang Teknik Journal Ensiklopedia of Journal Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil Jurnal Civronlit Unbari SIGMA TEKNIKA International Journal of Research in Vocational Studies (IJRVOCAS) Jurnal Talenta Sipil Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang International Journal of Architecture and Urbanism Structure
Bahrul Anif
Universitas Bung Hatta
Aerospace Engineering Arts Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 22 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 22 Documents
Search

 1   2   3 
KAJIAN MANAJEMEN SUMBER DAYA YANG MEMPENGARUHI KETERLAMBATAN PROYEK (Studi Kasus : Proyek Konstruksi Gedung di Kota Bukittinggi) Delfa Oktra; Nursyaifi Yulius; Bahrul Anif
Ensiklopedia of Journal Vol 2, No 1 (2019): Vol 2 No 1 Edisi 1 Oktober 2019
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (621.925 KB) | DOI: 10.33559/eoj.v2i1.337

Abstract

Banyak faktor yang mempengaruhi keberhasilan proyek diantaranya adalah pengelolaan sumber daya proyek. Namun fakta yang terjadi di lapangan masih banyak kontraktor yang belum mampu mencapai hasil yang maksimal. Beberapa diantaranya diidentifikasi disebabkan oleh pengelolaan sumber daya yang belum optimal. Ketidakoptimalan pengelolaan sumber daya ini berdampak kepada keterlambatan penyelesaian proyek khususnya pada proyek-proyek konstruksi gedung di kota Bukittinggi. Sumber daya yang berhubungan dan berpengaruh terhadap keterlambatan proyek konstruksi gedung yaitu sumber daya manusia dengan variabel seperti penempatan manajer proyek yang kurang berpengalaman, jumlah tenaga kerja yang dilibatkan dan kualitas tenaga kerja. Dari sumber daya finansial beberapa variabelnya yaitu manajemen keuangan yang belum professional, ketersediaan alokasi dana lapangan, pembayaran kepada supplier dan tenaga kerja. Dari sumber daya material dan peralatan yaitu peggunaan material dan peralatan yang tidak sesuai spesifikasi, keterlambatan mobilisasi dan sering terjadi kekurangan material dan peralatan disaat pelaksanaan konstruksi berlangsung.
ANALISIS PENGENDALIAN SISA MATERIAL PADA PELAKSANAAN PROYEK KONSTRUKSI GEDUNG DI BUKITTINGGI Muhammad Taufiq; Wardi Wardi; Bahrul Anif
Ensiklopedia of Journal Vol 1, No 4 (2019): Vol 1 No 4 Edisi 2 Juli 2019
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1324.344 KB) | DOI: 10.33559/eoj.v1i4.265

Abstract

Sisa material merupakan pemborosan dalam proses pelaksanaan konstruksi berupa penggunaan material yang tidak menghasilkan nilai tambah yang diharapkan sehingga menimbulkan pemborosan dalam pelaksanaan dalam suatu proyek.pemborosan dalam suatu proyek berarti proyek sudah rugi.Waste diartikan sebagai pemborosan yaitu hasil dalam penggunaan peralatan, material, tenaga kerja, atau modal dalam jumlah yang lebih besar dari yang diperlukan pada pelaksanaan bangunan gedung.Waste mencakup peristiwa kerugian material dan kegiatan pekerjaan yang tidak perlu,menghasilkan biaya tambahan tetapi tidak menambah nilai suatu proyek justru menimbulkan kerugian baik berupa rugi waktu dan biaya.Penelitian ini membahas tentang kajian faktor-faktor pengendalian sisa material pada pelaksanaan konstruksi gedung di Bukittinggi. Faktor-faktor penyebab sisa material diidentifikasikan berdasarkan jurnal penelitian sebelumnya dan literatur yang berkaitan dengan sisa material konstruksi gedung. Hasil kajian dari berbagai referensi tersebut dapat disimpulkan bahwa faktor pengendalian sisa material adalah pelatihan dan pengawasan,control material,manajemen subkontraktor dan tenaga kerja,penanganan material.
Strategy To Create A Green Campus Through Sustainable Transportation According To Ui Greenmetric At Medan State Polytechnic Campus Afdhal Hubbiq; Bahrul Anif; Nasfryzal Carlo; Al-Busyra Fuadi
International Journal of Architecture and Urbanism Vol. 8 No. 2 (2024): International Journal of Architecture and Urbanism
Publisher : Talenta Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32734/ijau.v8i2.16353

Abstract

Medan State Polytechnic (Polmed) Polmed plans to become a green campus by 2025. This research examines Polmed's readiness in accordance with the UI GreenMetric indicators in the transportation category, by collecting primary and secondary data which is analyzed using qualitative and quantitative methods. With a land area of ± 84,420.74 m² and a total campus population of 6,748 people with a distribution of Polmed personnel and academic data, the total number of students is 6,270 people and the number of lecturers, educational staff and administrative staff is 478 people in 2022/2023, producing results research based on the UI GrreenMetric indicator that there is still low availability of environmentally friendly transportation systems in the Polmed campus area, namely the absence of an emission-free vehicle policy and the absence of initiatives to reduce private vehicles in the Polmed campus area. The program to limit or reduce parking areas on campus over the last 3 years has resulted in a reduction in parking areas of 10 - 30%. Even though pedestrian paths are available, only a few areas are said to be safe and comfortable, but are not yet friendly for people with disabilities. From the overall indicator, the score obtained was 725 out of 1,800 or 40.28% in the transportation category. To increase the percentage, efforts can be made to implement the use of electric vehicles, redesign pedestrian paths that are safe, comfortable and accessible for people with disabilities and redesign parking lots by creating multi-level parking
Transportation Arrangement as a Basic Plan for Politeknik Negeri Medan to Become an Environmentally Friendly Campus Putri, Wirdatun Nafiah; Kusumadi; Oktaviani, Tetra; Ritonga, Efri Debby Ekinola; Anif, Bahrul
International Journal of Research in Vocational Studies (IJRVOCAS) Vol. 3 No. 4 (2024): IJRVOCAS - Special Issues - International Conference on Science, Technology and
Publisher : Yayasan Ghalih Pelopor Pendidikan (Ghalih Foundation)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53893/ijrvocas.v3i4.255

Abstract

A green campus becomes one of the approaches to overcoming global warming. The green campus evaluation program currently being conducted by Universitas Indonesia is the UI GreenMetric World University Rankings, and one of the categories is transportation. One of the main contributors to pollution levels and carbon emissions is the transportation sector and is potentially to continue to rise unless sustainable prevention efforts are made. With its limited area, Politeknik Negeri Medan needs a more effective transportation arrangement to make it an environmentally friendly campus. Greenmetric assessments are conducted on existing conditions referring to the UI GreenMetric World University Rankings 2023 Guidelines with several criteria, namely the total number of vehicles (cars and motorcycles) divided by total campus population, shuttle services, zero emission vehicles (ZEV) policy on campus, the total number of zero emission vehicles (ZEV) divided by total campus population, ratio of ground parking area to total campus area, program to limit or decrease the parking area on campus for the last 3 years (from 2020 to 2022), number of initiatives to decrease private vehicles on campus, and pedestrian path on campus. The scoring result in the existing conditions is 725, or only about 40.3% of the total maximum value. GreenMetric scoring will increase to 1250 or 69.4% by implementing solutions for transportation arrangements in Politeknik Negeri Medan. The solutions are the use of access cards to filter unauthorized vehicles into the campus area, providing official vehicles electric cars and bicycles for use in the campus area, reducing the ground parking by making a vertical parking, utilizing buses as shuttle facilities for the academic community around the campus with a certain radius to reduce the use of private vehicles and supplementing existing pedestrian paths according to standards of safety, comfort and disability-friendly aspects by adding handrails, roof covers, directions, ramps for disabilities.
ANALISIS FAKTOR - FAKTOR PENYEBAB KETERLAMBATAN PROYEK JALAN DILINGKUNGAN PEJABAT PEMBUAT KOMITMEN 2.3 PROVINSI SUMATERA BARAT Perdana, Eko; Wardi, Wardi; Anif, Bahrul
SIGMA TEKNIKA VOL 7, NO 1 (2024): SIGMATEKNIKA, VOL. 7, N0. 1, JUNI 2024
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Riau Kepulauan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33373/sigmateknika.v7i1.5923

Abstract

Beberapa tahun terakhir ini, berdasarkan Buku Informasi PPK 2.3 Provinsi Sumatera Barat Tahun 2018 sampai dengan 2020 pembangunan proyek Jalan dilingkunan Pejabat Pembuat Komitmen 2.3 Provinsi Sumatera Barat banyak mengalami keterlambatan. Proyek terlambat disebabkan oleh masalah material, keuangan, pembebasan lahan, dan lain-lain. Tujuan penelitian yaitu untuk mengidentifikasi faktor-faktor dan dan menganalisa faktor keterlambatan oleh kontraktor yang paling dominan yang menjadi penyebab keterlambatan pada proyek Jalan pada PPK 2.3 Provinsi Sumatera Barat dan memberikan solusi untuk meminimalisir keterlambatan oleh Kontraktor pada proyek Jalan PPK 2.3 Provinsi Sumatera Barat. Metoda penelitian yang digunakan yaitu metode penelitian secara kualitatif dan kuantitatif, metode penelitian dengan cara metode survey yang bersifat deskriptif-analisis, yaitu pengambilan sampel dari populasi dengan cara wawancara kepada informan dan penyebaran kuesioner kepada responden yang berkaitan dengan penelitian. Responden yang dipilih adalah owner, konsultan, dan kontraktor yang terlibat dalam proyek dilingkungan Pejabat Pembuat Komitmen 2.3 Provinsi Sumatera Barat. Informan yang diwawancara adalah 3 pakar ahli yang ada kaitannya sesuai dengan judul penelitian. Hasil penelitian yang dilakukan terdapat 8 faktor penyebab keterlambatan yang terjadi pada proyek konstruksi pada PPK 2.3 Provinsi Sumatera Barat yaitu faktor karakteristik tempat (site characteristic) sebesar 24.383 %, faktor bahan material dan peralatan (equipment) sebesar 11.738 %, faktor tenaga kerja sebesar 7.224 %, faktor keuangan (financial) sebesar 7.037 %, faktor komunikasi antar stakeholder sebesar 4.454 %, faktor manajerial (managerial) sebesar 4.086 %, faktor lingkungan sebesar 3.589 % dan faktor – faktor lainnya sebesar 3.211 %. Kata Kunci : Keterlambatan proyek, faktor-faktor, Jalan
EVALUASI KINERJA IRIGASI PADA PROGRAM IPDMIP BERBASIS EPAKSI DI KABUAPATEN PASAMAN Fitra, Rhama; Mulyani, Rini; Anif, Bahrul
SIGMA TEKNIKA VOL 7, NO 1 (2024): SIGMATEKNIKA, VOL. 7, N0. 1, JUNI 2024
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Riau Kepulauan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33373/sigmateknika.v7i1.6010

Abstract

Program IPDMIP (Integrated Participatory Developmnet Program) yang dilaksanakan oleh Kabupaten Pasaman dinilai sukses oleh pemerintah pusat. Tujuh daerah irigasi yang mendapatkan bantuan dana dari Program IPDMIP mengalami peningkatan indeks kinerja sistem irigasi dari tahun 2020 sampai tahun 2022. Akan tetapi, berdasarkan Permen PUPR No.12/PRT/Tahun2015 peningkatan kinerja irigasi dari enam daerah irigasi mendapatkan kategori kinerja kurang baik dan satu daerah irigasi dengan kategori kinerja baik. Daerah irigasi kategori kinerja baik (DI Batang Petok) dan daerah irigasi kategori kinerja kurang baik dengan nilai terendah (DI Simpang Dingin Barilas) menjadi perhatian penulis dalam penelitian evaluasi kinerja irigasi pada program IPDMIP berbasis EPAKSI di Kabupaten Pasaman ini. Dalam penelitian ini menggunakan pendekatan kombinasi (mix mehods), dimana evaluasi kinerja irigasi berbasis EPAKSI selanjutnya dilakukan wawancara dan dilakukan analisis SWOT untuk mendapatkan strategi untuk tahun selanjutnya. Dalam menentukan sumber data digunakan metode purposive sampling. Hasil observasi lapangan didapatkan peningkatan tertinggi dari DI Batang Petok adalah pada komponen organisasi personalia dan sarana penunjang yang saling berkaitan, sedangkan hasil observasi lapangan rendahnya peningkatan DI Simpang Dingin Barilas terlihat pada bangunan intake bendung dimana terjadi penurunan debit air masuk ke saluran karena banyaknya sedimen yang menumpuk pada pintu bendung tersebut.
Strategi Mewujudkan Kampus Hijau Melalui Transportasi Berkelanjutan Menurut UI GreenMetric Di Kampus Politeknik Negeri Medan Hubbig, Afdhal; Hasan, Alizar; Anif, Bahrul; Carlo, Nasfryzal; Fuadi, Al-Busyra
Structure Vol 6, No 1 (2024): STRUCTURE (JURNAL SIPIL)
Publisher : University of Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/civil.v6i1.11127

Abstract

Abstrak— Politeknik Negeri Medan (Polmed) sebagai salah satu institusi pendidikan vokasi yang ada di Sumatera Utara diharapkan akan terus berkembang menjadi perguruan vokasi yang unggul dan sudah harus mengambil kebijakan pengembangan kampus yang berwawasan lingkungan dan pembangunan yang berkelanjutan, Renstra Polmed mencanangkan menjadi kampus hijau pada tahun 2025. Penelitian ini mengkaji kesiapan Polmed sesuai dengan indikator UI GreenMetric pada kategori transportasi, dengan pengumpulan data primer dan sekunder yang dilakukan analisis dengan metode kualitatif dan kuantitatif. Dengan luas lahan ± 84.420,74 m² dan jumlah total penduduk kampus sebanyak 6.748 orang dengan sebaran data kepegawaian dan akademik Polmed jumlah keseluruhan mahasiswa sebanyak 6.270 orang dan jumlah Dosen, Tenaga kependidikan, dan Staff administrasi sebanyak 478 orang pada tahun 2022/2023, menghasilkan hasil penelitian berdasarkan indikator UI GrreenMetric masih rendahnya ketersediaan sistem transportasi ramah lingkungan di kawasan kampus Polmed yaitu belum tersedianya kebijakan kendaraan bebas emisi dan  belum adanya inisiatif pengurangan kendaraan pribadi di kawasan kampus Polmed. Program pembatasan atau pengurangan area parkir di kampus selama 3 tahun terakhir menghasilkan penurunan area parkir sebesar 10 - 30%. Walaupun sudah tersediah jalur pejalan kaki hanya beberapa area yang sudah dikatakan aman dan nyaman, tetapi belum ramah bagi penyandang disabilitas, dari keseluruhan indikatornya nilai yang didapat 725 dari 1.800 atau sebesar 40,28% dalam kategori transportasi. Untuk meningkatkan persentase dapat dilakukan upaya menerapkan penggunaan kendaraan listrik, meredesain jalur pejalan kaki yang aman, nyaman dan dapat diakses bagi penyandang disabilitas dan meredesain lahan parkir dengan membuat parkir bertingkat atau ground parking.
Analisis Pengaruh Kompetensi Manajer Proyek terhadap Keberhasilan Proyek Kontruksi Transportasi Jalan Rel di Sumatera Bagian Barat Vianda, Rendi; Jumas, Dwifitra; Anif, Bahrul; Peli, Martelius; Fuadi, Al Busyra; Ariani, Vivi
Jurnal Talenta Sipil Vol 7, No 2 (2024): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/talentasipil.v7i2.588

Abstract

The role of a project manager is a crucial factor that influences project success. To achieve project success, it is necessary to have project managers who possess the appropriate competencies to carry out their tasks. Respondents in this study are individuals who are directly involved and responsible for the implementation of railway projects in West Sumatra Province, totaling 61 people. Data collection was done by administering questionnaires to the research respondents. The data analysis used descriptive analysis to summarize and describe the data, while multiple linear regression was used to understand the relationship between independent variables (knowledge, skills, attitudes, behavior) and dependent variables (project success). Based on the analysis results, it can be concluded that factors such as knowledge, skills, attitudes, and behaviors have a significant impact on the success of railway projects in West Sumatra. The skill factor of project managers is the most dominant factor influencing the level of project success, with a contribution of 23.8%.
Manajemen Risiko pada Pelaksanaan Pekerjaan Bendung Batang Pagian Kabupaten Dharmasraya Junaidi, Junaidi; Zarfinal, Zarfinal; Anif, Bahrul
Jurnal Talenta Sipil Vol 7, No 2 (2024): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/talentasipil.v7i2.601

Abstract

Risks in construction project work are events or occurrences that are uncertain but can have a positive or negative impact on the sustainability of a project. In this research, the author carried out an analysis of risks, impacts and risk responses caused by failure in the construction work of the Batang Pangian weir construction project. The aim is to identify potential risks and the impact of risks that occur in the implementation of the Batang Pagian weir project work, as well as to obtain risk responses that can be carried out. The research was conducted qualitatively through field surveys and interviews with respondents involved in the field. Next, a risk assessment was carried out referring to the Godfrey development method. Based on the results of research analysis, it was found that the flood disaster was the main trigger for failure in the implementation of construction work for the Batang Pangian Dam. The impact of the flood disaster resulted in the main irrigation canal being closed so that water flow became obstructed and had an impact on the agricultural sector. The risk responses carried out include creating alternative channels and conducting outreach to the community regarding this problem.
Pengaruh Peran Konsultan pada Performa Proyek Jalan di Kabupaten Dharmasraya Albar, Yuda E. D.; Yulius, Nursyaifi; Anif, Bahrul
Jurnal Civronlit Unbari Vol 9, No 2 (2024): Oktober
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v9i2.136

Abstract

In the development of road infrastructure development, many are still found to be less than optimal in its implementation, not on time, and contract termination. One of them is road improvement work in Dharmasraya Regency. This study aims to identify the role of consultants in the performance of road projects in Dharmasraya Regency and to assess the most dominant role of consultants that influence the success of a road construction project. This research was conducted using a quantitative method. The data source uses primary data obtained from interviews and secondary data obtained from literature reviews. The research population was 81 respondents consisting of the owner, namely the Dharmasraya Regency PU Service, supervisory consultants, and implementing contractors involved in road construction and improvement projects in Dharmasraya Regency for the 2020 to 2022 budget years. The research sample used was the entire population. Data analysis techniques used factor analysis and multiple regression analysis. The results of the study found 61 sub-factors or variables that were the role of consultants in the successful implementation of road construction projects in Dharmasraya Regency. The dominant factor that is the role of consultants in controlling the implementation of road supervision in Dharmasraya Regency is the task factor with the sub-factor of coordinating all construction supervision personnel for each implementation of field measurements or engineering. The factors that are the role of consultants in controlling the implementation of road supervision in Dharmasraya Regency greatly influence costs, quality, and time with levels of influence reaching 48.3%; 56.8%; and 55.7% respectively.
Co-Authors Afdhal Hubbiq Al Busyra Fuadi Albar, Yuda E. D. Alizar Hasan Amijaya, Tisna Ariani, Vivi ASRIL ASRIL Darmawan, Tedi Delfa Oktra Dwifitra Jumas Firdaus, Ilyas Fisher, Mart Fitra, Rhama Heldi Heldi, Heldi Hubbig, Afdhal Jamal, Akmal Junaidi Junaidi Kurniawan, Rinto Kusumadi Laura, Fedwina Lusi Utama Muhammad Taufiq Mulyani, Rini Nasfryzal Carlo Nurhayati Nurhayati Nursyaifi Yulius Oktaviani, Tetra Oktra, Delfa Peli, Martelius Perdana, Eko Putri, Wirdatun Nafiah Ritonga, Efri Debby Ekinola Suherman, Hendra Sulistian, Reki Vianda, Rendi Wardi Wardi Wardi Wardi Wulandari, Telsa Yulius, M. Nursyaifi Yulius, Nursyaifi Zali, Syatria Zarfinal, Zarfinal