Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2021 - 2026

3.544

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Ecogreen Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Portal: Jurnal Teknik Sipil Stabilita : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Halu Oleo Kendari RADIAL: JuRnal PerADaban SaIns RekAyasan dan TeknoLogi INTEGRITAS : Jurnal Pengabdian Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan (JPMIT) Journal Publicuho Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil RADIAL: Jurnal Peradaban Sains, Rekayasa dan Teknologi

Baso Mursidi, Baso

Universitas Halu Oleo

Author-ID : 491412

Agriculture, Biological Sciences & Forestry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences Transportation

Published : 31 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

1 2 3 4

FAKTOR YANG BERPENGARUH PADA PRODUKTIVITAS PEKERJAAN TANAH DENGAN METODE SPSS Billing Billing; Baso Mursidi; Fitriah Mas'ud
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 2, No 1 (2017): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract Human resources is one of the factors thatinflueence in a job, what if it is not backed up with human resources both in terms of quality and productivity will not provide maximum results, and it can be concluded that worker productlvlry is the ability of a worker in production compared with inputs used, a worker can be said to be productive if it is able to produce goods or services as expected in a short time or right. The purpose of this study is to determine the level of productivity of workers and to determine the influence of the worker’s age,work experience, field conditions ( weather) health workers and heavy equipment used on the level of prodiktivitas labor on the project increased roads lansilowo- tumburano with observing the 24 labor and is accompanied by filling the questionnaire.

ANALISA FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KETERLAMBATAN PEKERJAAN PENINGKATAN JALAN ASPAL RUAS WAWOBILI-WAWOLA (Studi Kasus Jalan Poros Wawobili – Wawola Kab. Konawe Kepulauan) Farid Darmawan; Baso Mursidi; Aloysius A.P. Mangiri; Sulha Sulha
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2022)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Suatu proyek cenderung akan mengalami keterlambatan apabila perencanaan Dan pengendalian tidak dilakukan dengan tepat. Ironisnya keterlambatan proyek sering berulang pada item-item pekerjaan tertentu karena pelaku proyek sering menganggap remeh keterlambatan proyek dan tidak menjadikan keterlambatan sebelumnya sebagai pelajaran. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor penyebab keterlambatan peningkatan jalan aspal ruas wawobili-wawola. Penelitian ini hanya mengarah pada analisa keterlambatan serta solusi dan pencegahan keterlambatan. Sehingga dapat menjadi pertimbangan bagi perusahaan yang bergerak di bidang konstruksi untuk dapat menghindari keterlambatan pekerjaan kedepannya. Untuk menganalisa keterlambatan tersebut dalam penelitian ini digunakan metode membandingkan realisasi pada laporan bulanan dengan rencana pada Time schedule, serta pengamatan langsung di lokasi. Hasil penelitian menunjukan bahwa terjadi keterlambatan di beberapa item pekerjaan serta pekerjaan yang tidak dilaksanakan sesuai waktu rencana. Akibatnya pekerjaan peningkatan jalan aspal ruas wawobili-wawola mengalami keterlambatan dengan bobot sebesar (-9,04%).

RANCANGAN BIAYA PELAKSANAAN BERDASARKAN DATA KONTRAK PADA PEKERJAAN AC-BC (PROYEK REKONSTRUKSI JALAN BALAI KOTA DAN TEBAUNUNGGU KENDARI Ice Jayanti; Baso Mursidi; Wayan Mustika; Try Sugiyarto Soeparyanto
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 7, No 3 (2022)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v7i3.28236

Perkembangan jalan raya merupakan salah satu hal yang selalu berjalan seiring dengan kemajuan teknologi dan pemikiran manusia yang menggunakannya, karena jalan merupakan fasilitas yang penting bagi manusia untuk dapat menjangkau suatu daerah yang ingin dicapainya. Sehubungan dengan itu, Pemerintah Kota Kendari melaksanakan proyek perbaikan Jalan Balai Kota dan Tebau Kota Kendari Sulawesi Tenggara dengan panjang 375 m dan lebar jalan 12 m. Pembangunan ini bertujuan untuk mendapatkan rencana jalan yang aman, nyaman dan ekonomis. Metode pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini adalah observasi lapangan dengan melakukan survei langsung di lokasi penelitian. Dari hasil perhitungan RAB pekerjaan AC-BC maka total biaya pekerjaan untuk semua item pekerjaan AC-BC adalah Rp. 9.000.000,- total harga pekerjaan penyemprotan prime coat adalah Rp. 94.483.732, total harga pekerjaan peletakan adalah Rp.763.474.299,68 dan total biaya pekerjaan pemadatan adalah Rp.14.018.973.92. Total biaya seluruh ruas jalan AC-BC yaitu Rp. 969.074.706.69.

PERHITUNGAN RENCANA ANGGARAN BIAYA ( RAB ) PADA RUMAH LANTAI 2 TYPE 140 Rismon Rismon; Baso Mursidi; Wayan Mustika; La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad; Sulha Sulha; Fathur Rahman Rustan
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 7, No 4 (2022)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v7i4.28104

Sebagian besar masyarakat di Kota Kendari khususnya daerah pedesaan ketika akan membuat hunian sangat jarang memperhitungkan Rencana Anggaran Biaya (RAB) berdasarkan SNI 2016, hanya berdasarkan pengalaman pekerja atau tukang bangunan. Dengan adanya hal tersebut, penelitian ini bertujuan untuk menghitung berapa Rencana Anggaran Biaya (RAB) untuk rumah tipe 140 di Kota Kendari Provinsi Sulawesi Tenggara. Data yang akan diteliti adalah rumah tipe 140 di Kota Kendari Provinsi Sulawesi Tenggara. Metode RAB menggunakan SNI 2016 yang diawali dengan mempersiapkan daftar harga bangunan, daftar harga satuan upah, menghitung volume dari setiap jenis pekerjaan, menganalisa harga satuan dari setiap jenis pekerjaan dan membuat rekapitulasi, serta digunakan beberapa data antara lain Gambar Rencana, Satuan Harga Barang dan Jasa (SHBJ) dan Peraturan Mentri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat No. 28/PRT/M/2016. Berdasarkan hasil analisa dan perhitungan yang telah dilakukan, maka diperoleh total biaya yang dibutuhkan untuk membangun rumah lantai dua tipe 140 di Kota Kendari sebesar Rp. 362,090,100.00.

DAMPAK KERUSAKAN JALAN PADA MASYARAKAT SEKITAR DAN PENGGUNA JALAN LAINNYA (STUDI KASUS : JALAN LUMBA - LUMBA KABUPATEN MUNA) itna eka Febriastuti anta; siti nurjanah ahmad; munansar munansar; Baso Mursidi
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 7, No 4 (2022)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v7i4.29987

Metode penelitian ini dengan melakukan studi lapangan berupa pengisian kuesioner dan wawancara pada pengguna jalan serta dilakukan studi literatur yang diperoleh dari buku-buku, brosur dan literatur lainnya, yang berkaitan dengan masalah yang diteliti. Dampak terhadap masyarakat yang paling berpengaru akibat kerusakan ruas jalan lumba - lumba dari beberapa aspek yaitu kerusakan ruas jalan lumba – lumba berpengaruh pada kondisi pernapasan masyarakat, kerusakan ruas jalan lumba – lumba menyebabkan ban kendaraan mudah pecah, dan kondisi kerusakan ruas jalan lumba – lumba mempengaruhi perekonomian masyarakat. Sedangkan dampak - dampak terhadap pengguna jalan yaitu kerusakan akibat kerusakan ruas jalan lumba – lumba badan para pengendara menjadi pegal – pegal setelah melintasi jalan tersebut, kerusakan ruas jalan lumba – lumba menyebabkan ban kendaraan mudah pecah, kerusakan ruas jalan lumba – lumba mempengaruhi pendapatan masyarakat yang bekerja dalam bidang transportasi.

EVALUASI TEBAL PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) PADA RUAS JALAN POROS KELURAHAN AMONGGEDO BARU KABUPATEN KONAWE DENGAN MENGGUNAKAN METODE PCA (PORTLAND CEMENT ASSOCIATION) Lian Arsita; Baso Mursidi; La Welendo; Sulha Sulha; Muh. Handy Dwi Adityawan
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 7, No 4 (2022)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v7i4.29295

Perkerasan kaku (Rigid Pavement) adalah jenis perkerasan yang menggunakan lapisan baik menggunakan tulangan atau tanpa tulangan yang diletakkan di atas tanah dasar atau tanpa pondasi bawah. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah perkerasan kaku menggunakan metode PCA (Portland Cement Assosiation). Tujuan penelitian ini untuk merencanakan tebal perkerasan kaku dengan menggunakan metode PCA (Portland Cement Assosiation) dan untuk membandingkan tebal perkerasan kaku eksisting dan hasil evaluasi tebal perkerasan kaku menggunakan metode PCA (Portland Cement Assosiation). Langkah-langkah perencanaannya adalah : analisis lalu lintas, lajur rencana dan koefisien distribusi, faktor pertumbuhan lalu lintas, perhitungan nilai jumlah sumbu kendaraan niaga (JSKN), perhitungan repetisi sumbu yang terjadi, faktor keamanan beban ( ), penentuan CBR tanah dasar efektif, perencanaan tebal pelat. Dari hasil perbandingan tebal perkerasan kaku kondisi eksisting sebesar 200 mm (20 cm), sedangkan pada perhitungan evaluasi tebal perkerasan kaku dengan menggunakan metode PCA (Portland Cement Association) diperoleh tebal perkerasan kaku 160 mm (16 cm).

PENYELESAIAN POTENSI KONFLIK KEPENTINGAN MASYARAKAT KABUPATEN KOLAKA TIMUR DENGAN TAMAN NASIONAL RAWA AOPA WATUMOHAI PROVINSI SULAWESI TENGGARA Hasbullah Syaf; La Baco Sudia; Baso Mursidi; Asramid Yasin
Journal Publicuho Vol. 5 No. 4 (2022): November - January - Journal Publicuho
Publisher : Halu Oleo University

The Rawa Aopa Watumohai National Park area (TNRAW) is an administrative area of East Kolaka Regency and is in direct contact with the TNRAW area, so community activities to use TNRAW as business land cannot be stopped. This study aims to analyze potential TNRAW conflicts and provide direction for problem resolution. This study combined the survey method with a participatory approach with the community and TNRAW managers. The results showed several problems encountered in villages included in the TNRAW area, including encroachment and illegal logging, land sale and purchase, land certification, settlements within the area, plantations within the area, rice fields in the area, construction of facilities and infrastructure by the government, recognition of village administration in the area, allocation of village funds and waterlogging and overfishing. Community stakeholder actors have a negative influence or role in the TNRAW area. The role of the Southeast Sulawesi Provincial Public Works Office, Universities, Non-Governmental Organizations (NGOs), and the Ministry of Environment and Forestry (KLHK) as stakeholder actors is positive for both the community and TNRAW. Recommendations for problem resolution directives include: 1) increasing community participation through continuous empowerment and assistance so that adverse roles of TNRAW can be minimized, 2) increasing the role of stakeholders to coordinate with TNRAW, especially concerning land legality and community agricultural activities within the TNRAW Area, 3) solving various problems in TNRAW through mutually beneficial mechanisms between the community and TNRAW, The solutions offered must, of course, be following applicable laws and regulations.

Metode Pelaksanan Pekerjaan Pier Jembatan Teluk Kendari (Studi Kasus: Pier 4 pada Pembangunan Jembatan Teluk Kendari) Heru Fredianto; Baso Mursidi; Muh. Rizal Alhas
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 4 (2021)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v6i4.28742

Penelitian ini menjelaskan pelaksanaan pekerjaan pier 4 Jembatan Teluk Kendari, agar dapat mengetahui detailing pekerjaan pier, mengetahui volume besi dan beton yang dibutuhkan pada pekerjaan pier. Pekerjaan ini menggunakan metode pondasi dalam yaitu bore pile. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa pekerjaan pier 4 jembatan teluk anjang ini menggunakan bore pile berdiameter 1,5 meter sebanyak 15 tiang dan memiliki kedalaman mencapai 30 meter. Lalu pada kolom pier berbentuk gawang memiliki 2 kolom dan ringginya 5,83 meter serta lebarnya 2 meter, lalu membutuhkan beton ready mix 69,96 m³. Diatas kolom pier terdapat pier head yang panjangnya 20 meter dan lebar atas 2,25 meter serta lebar bawah 4,25 meter dan membutuhkan beton ready mix sebanyak 195 m³.

TINJAUAN FAKTOR KETERLAMBATAN PEKERJAAN STUDI KASUS DINAS PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN PROVINSI SULAWESI TENGGARA Tajri Tajri; Baso Mursidi; Fitriah Fitriah; Fathur Rahman Rustan
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 8, No 3 (2023)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v8i3.35552

Penelitian ini memuat tinjauan akan faktor-faktor keterlambatan pekerjaan konstruksi dengan menggunakan metode House of Risk untuk menganalisis faktor dan penyebab keterlambatan Pembangunan Gedung Induk Dinas Pendidikan dan Kebudayaan Provinsi Sulawesi Tenggara, maka terdapat 12 (dua belas) poin penyebab keterlambat yang teridentifikasi yaitu kesalahan dalam menentukan kebutuhan tenaga kerja, tenaga kerja yang tidak menetap, kurangnya tenaga kerja manusia yang terampil, kurangnya kehadiran tenaga kerja, materi dan bahan didatangkan dari tempat jauh, minimnya pengaan material yang ada dilapangan, pengiriman bahan dan material yang terlambat, pemantauan dan pengontrolan tidak maksimal, terdapat konflik dan kesalahpahaman, koordinasi yang lemah, prosedur yang tidak tepat, serta pandemic covid-19, yang kemudian dikelompokkan menjadi 3 (tiga) faktor utama keterlambatan yaitu kurangnya tenaga kerja, keterlambatan pengantaran material, dan kurangnya koordinasi dilapangan.

ANALISIS FAKTOR DENGAN MULTI CRITERIA DECISION MAKING MEMILIH MODA TRANSPORTASI PERJALANAN KE KAMPUS MENGGUNAKAN ANALYTIC HIERARCY PROCESS (AHP) Soeparyanto, Try Sugiyarto; Statiswaty, Statiswaty; Mursidi, Baso; Susilowaty, Susilowaty
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 11, No 3 (2023):
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55679/jts.v11i3.46076

Jumlah kendaraan yang semakin meningkat khususnya di Kota Kendari, khususnya kendaraan pribadi memberi dampak semakin padatnya pergerakan lalu lintas di berbagai ruas. Selain itu, keberadaan angkutan umum berbasis aplikasi yang tumbuh pesat berakibat pada angkutan umum perkotaan yang semakin minim pengguna. Upaya pemerintah dalam mengoptimalkan angkutan umum di berbagai daerah masih belum berhasil untuk mengubah pola perjalanan dan moda yang digunakan oleh masyarakat. Berbagai kebijakan pemerintah masih dianggap tumpang tindih dan tidak mencerminkan upaya memaksimalkan angkutan umum perkotaan. Selain makin mudahnya masyarakat memiliki kendaraan pribadi, juga angkutan online yang makin menjamur dengan berbagai pilihan memanjakan masyarakat. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor yang berpengaruh dalam memilih moda transportasi di kalangan mahasiswa dengan pendekatan Multi Criteria Decision Making (MCDM) dan metode Analythical Hierarchy Process (AHP) terhadap 80 orang responden mahasiswa. Penggunaan aplikasi Expert Choice untuk membantu analisis dan visualisasi. Hasil yang diperoleh yaitu Biaya (34,0%), Waktu (18,2%), Keselamatan (16,0%), Keamanan (11,3%), Kebersihan (8,9%), Kenyamanan (4,8%), Keandalan (3,7%), dan Aksesibilitas (3,0%).

Co-Authors Adityawan, Muh. Handy Dwi Adris Ade Putra Ahmad Fajjul Hamka La Jura Ahmad, Siti Nurjanah Ahmad, Siti Nurjanah Aldiawan, Aldiawan Aloysius A.P. Mangiri Anafi Minmahddun Arsyad, LM Nurrahmad Asramid Yasin Aswad, Nini Hasriani Billing Billing Darmawan, La Ode Rizki Edward Ngii Farid Darmawan Fitriah Fitriah Fitriah Masud Hartono, Yudhi Dwi Hasbullah Syaf Hasran Jaya Heru Fredianto Ice Jayanti Ikhsan, Ainusalbi Al itna eka Febriastuti anta Jayawarsa, A.A. Ketut Kaimuddin, Januar Saleh La Baco S La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad La Welendo Lalang, Lalang Laode Muhammad Nurrakhmad Lian Arsita Lies Indriyani Lukman Yunus M.Rizal, M.Rizal Machmud, Sultan Marakka Tandungan, Joanna Lauro Mas'ud, Fitriah Masdiana Masdiana Masdiana Masdiana Masykur Kimsan Muammar Makmur, Muammar Muh. Rizal Alhas Muhammad Ridwan Safar Muhammad Yusran Ilham Munansar Munansar Nasar, Ahrun Nasrul Nasrul Nuhun, Ridwan Syah Nurbaity, Dian Puteri Rachim Arsat, Abdul Rismon Rismon Romy Talanipa Rudi Balaka Sepri Kolo Sriyani, Rini Statiswaty Sulha Sulha Sulha Sulha Sultan Machmud Hasan Masiki Susilowaty, Susilowaty Sustriyani, Sustriyani Syafrin, Muhammad Tajri Tajri Takdir, Riyan Abdillah Try Sugiyarto Soeparyanto Umran Sarita Wa Ode Sitti Warsita Mahapati Wayan Mustika Wuliman La Ode Yana Imbrawati

Title

Found 31 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 31 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 31 Documents
Search