Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.376
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Transportasi Jurnal Kebijakan dan Administrasi Publik Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Warta Penelitian Perhubungan Journal of Infrastructure Policy and Management (JIPM) Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Warta Penelitian Perhubungan
Dwi Ardianta Kurniawan, Dwi Ardianta
Pusat Studi Transportasi dan Logistik (Pustral), Universitas Gadjah Mada
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Education Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 12 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 12 Documents
Search

 1   2 
Sepeda untuk Transportasi atau Bukan? Survey Kebijakan Kota Ukuran Menengah untuk Udara yang Lebih Baik Wismadi, Arif; Saduddin, Saduddin; Narotama, Mohamad Rachmadian; Permana, Dionaldy; Kurniawan, Dwi Ardianta; Soemardjito, Joewono; Rachmi, Dewi Prathita; Karim, Abdul Rahman Marwis
Warta Penelitian Perhubungan Vol. 34 No. 2 (2022): Warta Penelitian Perhubungan
Publisher : Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/warlit.v34i2.2112

Abstract

Polusi udara menjadi masalah yang serius di berbagai kota, sehingga diperlukan upaya untuk mengurangi penggunaan kendaraan bermotor pribadi dan meningkatkan penggunaan moda transportasi yang lebih ramah lingkungan, salah satunya dengan bersepeda. Penelitian ini bertujuan untuk mengungkapkan faktor yang mempengaruhi minat masyarakat untuk menggunakan sepeda sebagai moda transportasi sehari-hari. Manfaat dari penelitian ini adalah tersedianya data mengenai variabel yang mempengaruhi minat bersepeda yang bisa menjadi dasar bagi pengambil kebijakan untuk melakukan intervensi secara efisien untuk meningkatkan minat bersepeda masyarakat, khususnya kota berukuran sedang seperti Yogyakarta. Metode survei Stated Preference yang sering digunakan dalam survei transportasi untuk mengetahui bagaimana beberapa variabel mempengaruhi pilihan masyarakat dalam mobilisasi telah diterapkan. Hasil survei menunjukkan bahwa sebagian besar responden menggunakan sepeda bukan sebagai alat transportasi. Kemudian, untuk mengembalikan sepeda sebagai sarana transportasi, terdapat prasyarat infrastruktur lajur khusus sepeda yang merupakan variabel yang berpengaruh secara signifikan dalam perubahan minat bersepeda. Variabel lain yang berpengaruh positif terhadap penggunaan sepeda sebagai alat transportasi sehari-hari adalah fasilitas sepeda pada transportasi publik seperti rak parkir sepeda pada halte bus dan stasiun, atau tempat sepeda di dalam bus atau kereta. Pada kota ukuran medium yang memiliki lebar jalan dan luasan ruang publik yang terbatas, faktor penting tersebut tidak mudah untuk dilaksanakan. Untuk menjawab tantangan tersebut, telah disusun rekomendasi kebijakan dan konsep teknis yang diperlukan dalam implementasinya untuk penyediaan infrastruktur dan fasilitas publik. 
Development of Ex-Ante Analysis Method on Socio-Economic Impact of Infrastructure Project Purwoto, Hengki; Budhiarto, Rachmawan; Widhyharto, Derajad Sulistyo; Agriawan, Juhri Iwan; Kurniawan, Dwi Ardianta; Soemardjito, Joewono; Lastito, Hafid; Jati, Jagad Hidayat; Novitasari, Dwi
Journal of Infrastructure Policy and Management (JIPM) Vol. 3 No. 1 (2020): Journal of Infrastructure Policy and Management (JIPM)
Publisher : PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (Persero)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35166/jipm.v3i1.26

Abstract

The increasing need for infrastructure development in order to encourage economic growth and improve people’s lives requires proper planning so that the expected benefits can be achieved. PT PII is expected to play an important role in improving the quality of infrastructure projects, not only in the form of providing guarantees but also through improving the quality of project preparation, transactions and implementation, in accordance with best practices that benefit all stakeholders. This paper aims to present the results of research into the development of an economic and social impact analysis model of PPP and Non-PPP infrastructure projects using quantitative and qualitative approach. The study examines 3 PPP projects that have specific service characteristics, namely: air transportation, public street lighting, and special economic zones. The economic impact analysis model used in the analysis uses the impact measurement attributes according to the characteristics of the infrastructure services. Social impact measurement uses an index developed to determine the response of the community to PPP infrastructure project plans. The results of the study indicate that the development of the Komodo Airport and the Mandalika Special Economic Zone are expected to have a positive impact on regional development, especially in tourism activities, while the public street lighting projects have an impact on improving traffic safety and environmental comfort in the city.
Co-Authors Agriawan, Juhri Iwan Agus Taufik Mulyono Arif Wismadi Artidiatun Adji Baehaqi Budhiarto, Rachmawan Dewanti Dewanti Dewanti Furjatullah, Sarah Auliya Harmanto, Jan Prabowo Hengki Purwoto Ikaputra Ikaputra Jati, Jagad Hidayat Karim, Abdul Rahman Marwis Lastito, Hafid Listifadah Listifadah Narotama, Mohamad Rachmadian Nugroho, Deni Prasetio Permana, Dionaldy Puspitasari, Reni Rachmi, Dewi Prathita Saduddin, Saduddin Soemardjito, Joewono Taufiq Mulyono, Agus Widhyharto, Derajad Sulistyo