Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.688
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik ITS Jurnal Teknik Sipil dan Perencanaan Teknisia Journal of Civil Engineering JRST (Jurnal Riset Sains dan Teknologi) axial : jurnal rekayasa dan manajemen konstruksi Jurnal Manajemen Teknologi dan Teknik Sipil (JURMATEKS) Jurnal Pengabdian Masyarakat Indonesia Extrapolasi Jurnal Riset Teknik Sipil dan Sains Jurnal Teknik Sipil PENITI BANGSA (Pemanfaatan Ilmu Pengetahuan dan Teknologi bagi Masyarakat) Prosiding Seminar Nasional Kusuma
Akbar Bayu Kresno Suharso
Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Wijaya Kusuma Surabaya, Indonesia
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 27 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : extrapolasi

 1 
Perencanaan Perkerasan Kaku di Jalan Raya Lontar Kota Surabaya dengan Metode AASHTO 1993 Suharso, Akbar Bayu Kresno; Ananda, Bryan Fitra; Khatulistiani, Utari
EXTRAPOLASI Vol 22 No 01 (2025)
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30996/ep.v22i01.11683

Abstract

Perencanaan pembangunan Ruas Jalan Raya Lontar Kota Surabaya merupakan jalan lokal yang berubah fungsi menjadi jalan kolektor. Diperlukan perencanaan peningkatan jalan berupa perkerasan kaku di ruas jalan tersebut agar dapat umur rencana jalan menjadi lebih lama dan mengurangi kemacetan lalu lintas dilokasi tersebut. Pada perencanaan rigid pavement ini digunakan metode AASHTO 1993. Berdasarkan dari perhitungan analisa kapasitas jalan direncanakan jalan 4/2 TT dengan lebar jalan 14 meter dari jalan 2/2 TT dengan lebar jalan 7 meter. Nilai Derajat Kejenuhan (DJ) dari tahun 2023-2043 berada pada nilai < 0,85 yang mampu menampung arus lalu lintas hingga 20 tahun, sedangkan untuk tahun 2044 -2063 diketahui nilai DJ > 0,85 yang berarti tidak dapat menampung arus lalu lintas hingga umur rencana atau membutuhkan pelebaran jalan atau alternatif lain seperti jalan layang atau flyover. Hasil perhitungan lain mengenai tebal perkerasan kaku didapatkan tebal perkerasan 31 cm dengan lapisan base 16 cm. Sementara, untuk sambungan dowel berdiameter 38 mm dengan panjang 450 mm, dan jarak 300 mm. Sambungan memanjang batang tie bars berdiameter 13 mm dengan panjang 650 mm dengan jarak batang pengikat 600 mm. Tulangan melintang 12-250 mm. Tulangan memanjang 12-250 mm. Berdasarkan hasil perhitungan perencanaan perkerasan kaku diketahui anggaran pembangunan sebesar Rp 25.709.782.000 Kata kunci: AASHTO 1993, Manual Desain Perkerasan 2017, Perkerasan Kaku, Rencana Anggaran Biaya.
Tinjauan Perencanaan Perkerasan Lentur Runway pada Proyek Bandara Internasional Dhoho Kediri Akbar Bayu Kresno Suharso; Dzaky Arfiansyah
EXTRAPOLASI Vol. 23 No. 01 (2026)
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30996/ep.v23i01.133077

Abstract

Kota Kediri memiliki sektor perekonomian yang berkembang pesat saat ini, perkembangan dalam sarana transportasi telah banyak dilakukan pembangunan dalam jangka waktu yang cukup singkat. Salah satu penyebabnya adalah pertumbuhan ekonomi dan tingginya kebutuhan penduduk dalam sektor transportasi maupun jasa kirim. Permasalahan ini dapat diatasi dengan memberikan pelayanan dalam sektor sarana transportasi seperti bandara. Bandara Dhoho Kediri merupakan pengembangan sektor transportasi pertama dan terbesar di wilayah Kediri Raya, yang mempunyai luas area 321 ha serta memiliki runway yang bertaraf internasional. Perencanaan perkerasan lentur pada runway ini dilakukan untuk menentukan tebal runway berdasarkan panjang rencana, dan tipe pesawat yang akan transit di Bandara Dhoho Kediri. Perencanaan yang akan dilakukan dengan awalan identifikasi masalah, studi literatur, pengumpulan data, pengolahan data, sampai dengan kesimpulan. Perhitungan panjang dan lebar, tebal perkerasan lentur menunjukan bahwa untuk panjang Runway 3.600 m dan lebar 45 m, serta memiliki tebal perkerasan total sebesar 105 cm. Disimpulkan maka runway sesuai dengan spesifikasi dan aman dilalui oleh pesawat rencana.
Co-Authors Aditya, Muhammad Rafi Ahyudanari, Ervina Akhmad Maliki Alfandi, Ridho Ali Hadi Ananda, Bryan Fitra Andaryati Andaryati Andaryati Andaryati Andaryati Andaryati, Andaryati Athallah, M. Rifqi Bima Atsiil, Davin Rozaan Bi'i, Maria Hermina sada Burdi, Redemptus Aloysius Citra Amalia Shiva Cristie, Hizkia Danang Setiya Raharja Devina Azzahra Putri Dzaky Arfiansyah Eky Rosalia Emmy Wahyuningtyas Friska Adisti Mahardini Juliardi, Ferry Khatulistiani, Utari Kiki Nur Indah Sari Mahardini, Friska Adisti Maliki, Akhmad Manuel Yosia Krista Ananda Wicaksono Monica Natalia Melenia Viegas Muhammad Rafi Aditya Mukhoyyaroh, Nurindah Mustofa, Erlangga Satria Mutyara, Dehana Nia Saurina Nia Saurina Noven Indra Prasetya Nur Indah Mukhoyyaroh Prakosa, Sagita Rachmad, Ido Putra Setia Raharja, Danang Setiya Retnawati, Lestari Shofiya Syidada SISWOYO Siswoyo Siswoyo Siswoyo, Siswoyo Soebagio Soebagio Soepriyono, Soepriyono Soerjandani Priantoro Machmoed Surya, Alvin Titien Setiyo Rini Triyoso, Charles Utari Khatulistiani Utari Khatulistiani