Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.86
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JHP17 (Jurnal Hasil Penelitian) R.E.M (Rekyasa Energi Manufaktur) Jurnal JRST (Jurnal Riset Sains dan Teknologi) MEKANIKA - JURNAL TEKNIK MESIN Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan Jurnal Teknik Mesin dan Mekatronika (Journal of Mechanical Engineering and Mechatronics) Jurnal Teknik Mesin Infotekmesin Jurnal Pustaka Mitra : Pusat Akses Kajian Mengabdi Terhadap Masyarakat Journal of Mechanical Engineering, Science, and Innovation The Journal of System Engineering and Technological Innovation Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Inovasi Teknologi Journal of Science and Social Development Prosiding Seminar Nasional Unimus
Gatot Setyono
Universitas Wijaya Putra
Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Nursing Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 40 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 40 Documents
Search

 1   2   3   4 
PEMODELAN DAN ANALISIS PENGARUH JUMLAH PENUMPANG DAN PERGESERAN PUSAT GRAVITASI TERHADAP RESPON DINAMIS TRANSIEN KENDARAAN Ulum, Miftahul; Noerpamoengkas, Ardi; Setyono, Gatot; Ariyansyah, Moch. Rhizky
Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan Peningkatan Teknologi Terapan di Industri dan Infrastruktur untuk Kemajuan Bangsa
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (753.564 KB)

Abstract

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh banyaknya kendaraan bermotor roda empat dan roda dua yang menggunakan sistem suspensi bermacam-macam jenisnya. Adapun yang menjadi masalah pada penelitian ini adalah "Apakah pergeseran letak titik pusat gravitasi dan bertambahnya jumlah penumpang berpengaruh pada respon dinamis transien kendaraan?". Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh pergeseran titik pusat gravitasi dan banyaknya jumlah penumpang terhadap respon dinamis transien kendaraan. Dalam penelitian ini menggunakan model kendaraan setengah mobil dengan tiga tempat duduk dan data parameter diambil dari salah satu journal internasional. Metode penelitian menggunakan analitik matematik dengan software numerik yang terintegrasi dengan Simulink. Hasil grafik respon yang telah didapat dan dianalisa menunjukkan bahwa pergeseran letak titik pusat gravitasi dan bertambahnya jumlah penumpang mempengaruhi respon dinamis transien kendaraan, semakin jauh letak titik pusat gravitasi dari titik massa maka respon displacement, velocity, dan acceleration dari massa tersebut akan semakin besar dan semakin banyak jumlah penumpang maka respon displacement, velocity, dan acceleration dari tempat duduk penumpang akan semakin rendah.
Pengaruh Variasi Pendinginan Terhadap Peforma Photovoltaik Kapasitas 100 WP Ddngan Variasi Sudut Kemiringan 0°, 5° dan 10° Rakhmadanu, Yanuariza; Setyono, Gatot; Arifin, Ahmad Anas
Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan 2019: Menuju Penerapan Teknologi Terbarukan pada Industri 4.0: Perubahan Industri dan Transformasi P
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (349.439 KB)

Abstract

Di Surabaya suhu atau temperature udara yang tinggi yang dapat mempengaruhi kinerja pada panel surya. Suhu udara di Surabaya pada siang hari dapat menembus angka diatas 42°C dibandingkan suhu optimal operasi dari panel surya sendiri adalah 25°C. Kenaikan itulah yang membuat daya pada output panel surya menurun / berkurang sekitar -0.7 W/°C. Untuk itu pemanfaatan radiasi matahari dapat di maksimalkan menggunakan suatu system mekanik untuk orientasi modul PV ( Photovoltaic ). Pada penelitian ini bertujuan untuk menganalisa hasil keluaran daya yang menurun akibat panas berlebihan dengan variasi fluida menggunakan Air biasa dan udara. Pada penelitian ini menggunakan panel surya 100WP dengan metode 3 variasi yaitu tanpa pendinginan 0°,pendinginan 5° dan pendinginan 10°. Hasil analisis pada penelitian ini adalah presentase peningkatan efisiensi sebesar 16,57 % jika dibandingkan dengan panel surya tanpa pendinginan , presentase peningkatan daya keluaran sebesar 2,5%  dan arus meningkat sebesar 0,98%  jika dibandingkan dengan panel surya tanpa pendinginan. Pengaruh variasi pendinginan pada kemiringan memiliki peforma lebih baik daripada tanpa pendinginan 0? dan pendinginan 5? dikarenakan kemiringan 10? lebih mendekati pancaran sinar matahari yang maksimal.
EFFECT OF ETHANOL-GASOLINE MIXES ON PERFORMANCES IN LAST GENERATION SPARK-IGNITION ENGINES WITHIN THE SPARK-PLUG NO GROUND-ELECTRODES TYPE. Setyono, Gatot; Arifin, Ahmad Anas
MEKANIKA: Jurnal Teknik Mesin Vol 5 No 02 (2019): December
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (809.296 KB)

Abstract

The objective of this research is to investigate the effect of ethanol-gasoline mixes on the performances of a four-stroke Spark-Ignition engine. Ethanol is observed as an alternative fuel for Spark-Ignition engines and is known for producing blends with gasoline. An experimental investigation was performed on the engine is a four-stroke cycle single-cylinder, engine volume of 124,8 cm3, port fuel injection, a compression ratio of 9,3:1 , and a Euro 3 large-size motorcycle fuelled with commercial gasoline with a Research Octane Number (RON) of 95 and gasoline/ethanol mixes G25, G35, and G45 (range of 25%, 35%, and 45%). The experiments were performed utilizing spark plug no ground-electrodes type, varied engine speeds of 4000-9000 rpm. Regulated and unregulated performances and fuel consumption were measured over the carrying out of chassis-dynamometer tests. The combustion analysis, actualized by taking the pressure cycle inside the cylinder, highlights the autoregulation of the engine control unit and guarantees utilize within the same parameters of various tested fuels, with the besides of fuel injection time, which escalates with increasing ethanol percentage. The maximum power, mean effective pressure and efficiency thermal values were obtained with an ethanol-gasoline mix (G45) the position with operated at 7000 rpm. A significant decrease in specific fuel consumption was observed using an ethanol-gasoline mix of G45 (45%)
Pengaruh Kecepatan Potong Dan Kedalaman Potong Terhadap Kekasaran Permukaan Baja ST60, Aluminium, Dan Polyethylene Pada Mesin CNC Turning Fanuc Oi Mate TC VT15L Type PU 2A Setyono, Bambang; Setyono, Gatot; Pratama, Sigit
Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan 2020: Memberdayakan Riset dan Inovasi untuk Teknologi yang Berkelanjutan
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kekasaran permukaan hasil proses pemesinan merupakan sesuatu yang penting. Perbedaan material dan variasi parameter pemotongan pada proses turning diprediksi berpengaruh terhadap kekasaran permukaan hasil pemesinan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah ada pengaruh dan seberapa besar pengaruh perbedaan material dan variasi parameter pemotongan terhadap kekasaran hasil proses turning di mesin CNC. Metode penelitian dilakukan dengan pengujian langsung ke mesin CNC  Turning Fanuc Oi Mate TC VT15L type PU 2A material baja ST60, aluminium 6061, dan polyethylene. Variasi pemotongan berupa variasi kecepatan potong dan kedalaman potong. Analisis data menggunakan grafik respon surface, analisis varians dan regresi. Kekasaran permukaan menggunakan metode pengukuran Ra (roughnes aritmatic). Hasil analisis varians menunjukkan bahwa perubahan material memiliki pengaruh terhadap hasil kekasaran permukaan, namun pengaruhnya kurang signifikan. Kecepatan potong semakin tinggi maka Ra atau kekasaran permukaan semakin halus dan sebaliknya kedalaman potong semakin besar maka kekasaran permukaan semakin halus.
OPTIMASI PEMESINAN PEMBUATAN VARIASI TUTUP KATUB SUSPENSI UDARA HONDA GL MAX 125cc DI MESIN TURNING CNC TU-2A (Studi Kasus Kondisi Optimum nt=1 dan nt=500) Setyono, Gatot
JHP17 (Jurnal Hasil Penelitian) Vol 1 No 01 (2016)
Publisher : Lembaga Penelitian Dan Pengabdian Kepada Masyarakat Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Optimization is a way to get optimum machinery condition where toreached optimization condition, usually done with optimizing toward enginecutting parameter that exist. The aim of optimization is to get cheapestproduction cost and lowest production time. In air suspension valve covervariation making in Honda GL Max 125 cc in turning machine CNC TU-2Amethod that done is analytical method with chisel age criteria (T), cutting speed(v), machine time (tm) and production cost (Cp) in turning machinery processCNC TU-2A. The result of air suspension valve cover variation making inHonda GL Max 125 cc in turning machine CNC TU-2A that time required tocompleting one product is tc = 3,90 minutes. With optimum condition analysisbetween nt = 1 with nt = 500, so obtained calculation result for economiccondition nt = 1, economic production time required tme = 20,69 minutes andeconomic production cost Cp,c = Rp. 132.193,04,-/product, productiveproduction time tm,p = 17,97 minutes, productive production cost Cp,p = Rp.133.648,69,-/product. For economic condition nt = 500, economic productiontime tm,e = 12,74 minutes and economic production cost Cp,e = Rp. 2.175,94,-/product, productive production time required tm,p = 10,06 minutes, productiveproduction cost Cp,p = Rp. 3.632,42,-/product.Keywords : Optimization, cutting speed, chisel age, production time andproduction cost.
Teknologi Informasi Untuk Pengembangan dan Meningkatkan Penjualan Usaha Kecil Menengah di Seruni Sidoarjo Suparjo, Suparjo; Setyono, Gatot
JHP17 (Jurnal Hasil Penelitian) Vol 7 No 1: Januari 2022
Publisher : Lembaga Penelitian Dan Pengabdian Kepada Masyarakat Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30996/jhp17.v7i1.1109

Abstract

The location of Shoe Village in Seruni Sidoarjo is a shoe production industry home. As a hometown of shoe production, this area has the potential to be developed into a shoe product center which later became the icon of Sidoarjo.Information Technology is an important part of people's lives. Communities can directly experience the benefits of information directly to recognize the development of the world, including business development. The location of Shoe Village in Seruni Sidoarjo is a shoe production industry home. As a hometown of shoe production, this area has the potential to be developed into a shoe product center which later became the icon of Sidoarjo. Where when tourists go to Sidoarjo then they will visit this village to get a typical Sidoarjo shoes. Production and marketing aspects that have been done so far are still indifidual and traditional. This research wants to develop marketing strategy together with SME Seruni shoes with SWOT analysis method by utilizing information technology. The goal is to increase sales of SMEs through information technology with website address marketingukm.com so that SMEs are expected to grow more and grow, as for some of the results of consumers in online shopping can be increased by the flexibility in making product choices, and delivery on time.  Keywords : Website, Marketing, SME
Hydroxy Gas (HHO) Supplement of Ethanol Fuel Mixture In A Single-Cylinder Spark-Ignition Matic-Engine Gatot Setyono
Journal of Mechanical Engineering and Mechatronics Vol 5, No 2 (2020): JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING AND MECHATRONICS
Publisher : President University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33021/jmem.v5i2.1136

Abstract

Hydroxy Gas (HHO) has been identified as an efficient alternative energy source. HHO is considered an alternative fuel. It can be applied alone or mixed with other kind of fuels in different ratios. In this analysis, the composition of HHO-ethanol was mixed in different variations. Ethanol-HHO was chosen because of its high-octane rating yet low exhaust emissions, and ease of obtaining from engine products. It has been applied on fuel prepared by mixing it with gasoline in various ratios (E30-HHO, E40-HHO, and E50-HHO). The ethanol-HHO mixture has been used in a single-cylinder 4-stroke spark machine for performance, by varying speed of engine from 4000 to 9000 RPM and by applying a platinum spark plug electrode type. In experiments, engine power, average effective pressure (MEP), specific fuel consumption (SFC), and thermal efficiency have been analyzed. The analysis of combustion is accomplished by taking a pressure cycle in the chamber, monitoring the automatic control of engine control unit (ECU) and ensuring utilization in the same parameters of the various fuels tested, in addition to the fuel injection time, which increases with increasing ethanol percentage. Optimal power, MEP and thermal efficiency values are obtained with ethanol-gasoline (E50-HHO) mixture which is operated at 7200 rpm, an increase of about 5% compared to gasoline. Significant reduction in SFC was observed using HHO-ethanol mixture, reduced by about 6% compared to gasoline.
Peningkatan Performansi Cooling Tower Tipe Induced Draft Counter Flow Menggunakan Variasi Bentuk Filler Eky Novianarenti; Gatot Setyono
R.E.M. (Rekayasa Energi Manufaktur) Jurnal Vol 4 No 1 (2019): June
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sidoarjo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21070/r.e.m.v4i1.1766

Abstract

This study aims to build and test a cooling tower. Cooling tower is a heat exchanger that functions to cool the hot water from the condenser and throw heat into the atmosphere at a power plant. This is done so that the temperature of the hot water from the condenser can cool as the original condition. One component of the cooling tower compiler is filler. Filler is a component that is very influential on cooling tower performance, where the contact surface between water and air is expanded and the contact time is extended. The study was conducted experimentally using the NTU (Number of Transfer Unit) method. The variations made in this study are straight filler, zig zag, and wavy shape. The parameters observed are the rate of heat transfer, cooling tower capacity and the effectiveness of the cooling tower.
Pengaruh Kecepatan Potong Dan Kedalaman Potong Terhadap Kekasaran Permukaan Baja ST60, Aluminium, Dan Polyethylene Pada Mesin CNC Turning Fanuc Oi Mate TC VT15L Type PU 2A Bambang Setyono; Gatot Setyono; Sigit Pratama
Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan 2020: Memberdayakan Riset dan Inovasi untuk Teknologi yang Berkelanjutan
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kekasaran permukaan hasil proses pemesinan merupakan sesuatu yang penting. Perbedaan material dan variasi parameter pemotongan pada proses turning diprediksi berpengaruh terhadap kekasaran permukaan hasil pemesinan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah ada pengaruh dan seberapa besar pengaruh perbedaan material dan variasi parameter pemotongan terhadap kekasaran hasil proses turning di mesin CNC. Metode penelitian dilakukan dengan pengujian langsung ke mesin CNC  Turning Fanuc Oi Mate TC VT15L type PU 2A material baja ST60, aluminium 6061, dan polyethylene. Variasi pemotongan berupa variasi kecepatan potong dan kedalaman potong. Analisis data menggunakan grafik respon surface, analisis varians dan regresi. Kekasaran permukaan menggunakan metode pengukuran Ra (roughnes aritmatic). Hasil analisis varians menunjukkan bahwa perubahan material memiliki pengaruh terhadap hasil kekasaran permukaan, namun pengaruhnya kurang signifikan. Kecepatan potong semakin tinggi maka Ra atau kekasaran permukaan semakin halus dan sebaliknya kedalaman potong semakin besar maka kekasaran permukaan semakin halus.
Pengaruh Variasi Pendinginan Terhadap Peforma Photovoltaik Kapasitas 100 WP Ddngan Variasi Sudut Kemiringan 0°, 5° dan 10° Yanuariza Rakhmadanu; Gatot Setyono; Ahmad Anas Arifin
Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan 2019: Menuju Penerapan Teknologi Terbarukan pada Industri 4.0: Perubahan Industri dan Transformasi P
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Di Surabaya suhu atau temperature udara yang tinggi yang dapat mempengaruhi kinerja pada panel surya. Suhu udara di Surabaya pada siang hari dapat menembus angka diatas 42°C dibandingkan suhu optimal operasi dari panel surya sendiri adalah 25°C. Kenaikan itulah yang membuat daya pada output panel surya menurun / berkurang sekitar -0.7 W/°C. Untuk itu pemanfaatan radiasi matahari dapat di maksimalkan menggunakan suatu system mekanik untuk orientasi modul PV ( Photovoltaic ). Pada penelitian ini bertujuan untuk menganalisa hasil keluaran daya yang menurun akibat panas berlebihan dengan variasi fluida menggunakan Air biasa dan udara. Pada penelitian ini menggunakan panel surya 100WP dengan metode 3 variasi yaitu tanpa pendinginan 0°,pendinginan 5° dan pendinginan 10°. Hasil analisis pada penelitian ini adalah presentase peningkatan efisiensi sebesar 16,57 % jika dibandingkan dengan panel surya tanpa pendinginan , presentase peningkatan daya keluaran sebesar 2,5%  dan arus meningkat sebesar 0,98%  jika dibandingkan dengan panel surya tanpa pendinginan. Pengaruh variasi pendinginan pada kemiringan memiliki peforma lebih baik daripada tanpa pendinginan 0? dan pendinginan 5? dikarenakan kemiringan 10? lebih mendekati pancaran sinar matahari yang maksimal.
Co-Authors Aditya, Bagas Afira Ainur Rosidah Ahmad Anas Arifin Ahmad Yusuf I Ali Djamhuri Ali Khomsah Ardi Noerpamoengkas Argil Putra, Fajar Galang Ariyansyah, Moch. Rhizky Bambang Setyono, Bambang Boki, Meki Alfonsus Ferdinan Deny Surya Pratama Deny Surya Pratama Desmas Arifianto P Desmas Arifianto Patriawan Dewananta, Alvin Rivada Diantoro, Nova Arizal Dwi Khusna Dwi Khusna Eky Novianarenti Fajar Galang Argil Putra Fantoja, Dimas Maulana Frizka Vietanti Galih Ageng Kurniawan Galih Ageng Kurniawan Haryadi Ogsa, Muhammad Al Khawarizmi Hasan Syafik M Hau, Fikarahman Putra HERU SISWANTO Hery Irawan, Hery Iftika Philo Wardani Kholili, Navik Kurniawan, Galih Ageng Kusumo, Sri Herlambang Haryo Lingga Putra Sanjaya Maulana, Hasan Syafik Miftahul Ulum Miftahul Ulum Miftahul Ulum Moch. Rhizky Ariyansyah Mochammad Muchid, Mochammad Muharom Muharom Muharom Navik Kholili Nugroho, Alfi Nugroho, Andianto Wahyu Ong Andre Wahyu Riyanto, Ong Andre Wahyu Pratama, Deny Surya Pratama, Sigit Putra Sanjaya, Lingga Raharjo, Septian Rahmadhani, Rian Agung Rakhmadanu, Yanuariza Rodhiyah Rodhiyah S. Riyadi Saputra, Firman Dirga Sigit Pratama Sigit Pratama Siswadi Siswadi Slamet Riyadi Suheni Susastro Susastro Syamsuri Vuri Ayu S Vuri Ayu Setyowati Wahyu Nugroho Yanuariza Rakhmadanu Zain Lillahulhaq