Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.376
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal METTEK (Jurnal Ilmiah Nasional Dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin) Briliant: Jurnal Riset dan Konseptual Jurnal Teknik Otomotif Kajian Keilmuan dan Pengajaran Jurnal Pemberdayaan: Publikasi Hasil Pengabdian Kepada Masyarakat JIPI (Jurnal Ilmiah Penelitian dan Pembelajaran Informatika) Infotekmesin J-ADIMAS (Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat) Otopro JAREE (Journal on Advanced Research in Electrical Engineering) Jurnal Pendidikan dan Ilmu Sosial
Anggara Sukma Ardiyanta
Pendidikan Vokasional Teknologi Otomotif, Universitas Bhinneka PGRI, Indonesia
Arts Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Education Electrical & Electronics Engineering Energy Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences Other

Published : 18 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 18 Documents
Search

 1   2 
Deterent Waste Conductivity in Producing Electricity Asti Riani Putri; Anggara Sukma Ardiyanta; Anang makruf
JAREE (Journal on Advanced Research in Electrical Engineering) Vol 3, No 2 (2019): October
Publisher : Department of Electrical Engineering ITS and FORTEI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j25796216.v3.i2.84

Abstract

The importance of socialization about alternative energy that can be used for daily needs, for example from the simplest such as lighting at home, although not permanent but is very useful in the event of a sudden power outage. The high price of electricity makes small communities have to think twice as much to regulate daily expenditure needs so as to encourage to find alternative energy that can produce electricity that is environmentally friendly. Seeing the large number of detergent products in Indonesia, it inspires to process the waste from laundry clothes or other objects and even the detergent water itself, because so far the used laundry waste is thrown away so that it can pollute the environment. The purpose of this study is to reduce the effect of environmental pollution due to used laundry waste which is used as an alternative energy source to turn on lighting lamps at home or even on the road. The method used in this research is a chemical or electrolysis reaction involving zinc and carbon as well as the content in detergent washing water. From several experiments conducted for 3 detergents with several parameters, namely the amount of mass and water volume of 120 ml. From the experiment the voltage is 1 volt with a current of 2 mA for detergent Rinso, for DAIA detergent the voltage is 0.7 and current is 0.56 mA, and the experiments tested on SOKLIN produce a voltage of 0.8 volt and a current of 1 mA. Whereas the testing which was carried out randomly with a volume of 1200 ml water produced a voltage of 0.547 v with a large current of 0.006 mA. This proves that detergent waste can be utilized as a renewable energy although it still requires further research but this can ease the burden on the community to pay for electricity from PLN and in the subsequent development independent power plants are built in each house so that the community can save on electricity.Keywords: alternative energy, detergent, electricity.
Pelatihan Pemanfaatan Media E-Learning Edmodo Di SMKN 2 Tulungagung Setyo Hartanto; Sukardi Sukardi; Fahrur Rozi; Anggara Sukma Ardiyanta
J-ADIMAS (Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat) Vol 6, No 1 (2018)
Publisher : (STKIP) PGRI Tulungagung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29100/j-adimas.v6i1.967

Abstract

Efektivitas Penggunaan Jet Ranger Pada Intake Manifold Terhadap Performa Honda Vario 150 cc Wahyu Robby Cahyadi; Sudirman Rizki Ariyanto; Anggara Sukma Ardiyanta; Soeryanto Soeryanto; Ata Syifa’ Nugraha; Muhammad Yandi Pratama
Jurnal Mettek: Jurnal Ilmiah Nasional dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin Vol 8 No 2 (2022)
Publisher : Program Studi Magister Teknik Mesin Universitas Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24843/METTEK.2022.v08.i02.p08

Abstract

Performa kendaraan bermotor dapat dilihat dari torsi dan daya. Baik tidaknya kualitas pembakaran akan mempengaruhi performa (torsi dan daya) sepeda motor, baiknya kualitas pembakaran sejalan dengan performa. Proses pembakaran di ruang bakar dipengaruhi oleh beberapa faktor seperti temperatur, densitas, turbulensi udara, serta komposisi udara dan bahan bakar. Peningkatan turbulensi udara menjadi salah satu cara untuk meningkatkan performa mesin, dimana teknologi yang digunakan umumnya dikenal dengan sebutan jet ranger. Fungsi jet ranger adalah mengubah aliran angin yang semula linier menjadi vortex/spin/memusar. Penelitian ini berjenis eksperimen, dimana Honda Vario 150 cc menjadi objek penelitian. Metode pengujian torsi dan daya dilakukan berdasarkan standar Society of Automotive Engineering( SAE J1349). Temuan penelitian menunjukan bahwa jet ranger terbukti efektif meningkatkan performa (torsi dan daya) sepeda motor Honda Vario 150 cc. Setelah menggunakan jet ranger torsi meningkat disetiap putaran mesin dengan rata-rata peningkatan sebesar 15%. Peningkatan torsi terbesar pada putaran 3000 RPM yakni sebesar 30%, sedangkan peningkatan terendah terjadi pada putaran 9000 rpm yakni sebesar 2%. Berbanding lurus dengan torsi, daya juga mengalami peningkatan disetiap putaran mesin dengan rata-rata peningkatan sebesar 14%. Peningkatan daya terbesar terjadi pada putaran awal atau 1000 rpm yakni sebesar 66%, sedangkan peningkatan terendah terjadi pada putaran 9000 rpm yakni sebesar 3%. The performance of a motorized vehicle can be seen from the torque and power produced by the vehicle. Whether or not the combustion quality is good will affect the performance (torque and power) produced by the motorcycle, the better the combustion quality, the performance will be consistent with this. The combustion process in the combustion chamber is influenced by several important factors such as temperature, density, air turbulence, and the composition of air and fuel. Increasing air turbulence is one of the easiest ways to improve engine performance, where the technology used is generally known as a jet ranger. The function of the jet ranger is to change the originally linear wind flow to vortex/spin/swirl. This research is an experimental type, where Honda Vario 150 cc is used as the object of research. Torque and power testing methods are carried out according to the SAE J1349 standard. The findings of this study indicate that the use of a jet ranger has proven to be effective in increasing the performance (torque and power) of Honda Vario 150 cc motorcycles. After using the jet ranger, the torque increases at each engine speed with an average increase of 15%. The largest increase in torque occurs at 3000 RPM rotation, which is 30%, while the lowest increase occurs at 9000 RPM rotation, which is 2%. Directly proportional to torque, power also increases at every engine speed with an average increase of 14%. The largest increase in power occurred in the initial rotation or 1000 RPM, which was 66%, while the lowest increase occurred in the 9000 RPM rotation, which was 3%.
Rancang Bangun Engine Trainer Mesin Bensin sebagai Media Pembelajaran Motor Bensin Anggara Sukma Ardiyanta; Yelma Dianastiti; Bagas Surya Hadi
Jurnal Mettek: Jurnal Ilmiah Nasional dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin Vol 8 No 2 (2022)
Publisher : Program Studi Magister Teknik Mesin Universitas Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24843//METTEK.2022.v08.i02.p11

Abstract

Pembelajaran akan maksimal jika ditunjang dengan media pembelajaran yang baik. Belajar akan dapat membentuk pengalaman yang komprehensif jika ditunjang dengan media pembelajaran yang memadai. Tujuan dari adanya media pembelajaran, antara lain untuk memperjelas penyajian materi/pesan supaya tidak bersifat verbal. Media pembelajaran bertujuan untuk menjembatani keterbatasan waktu, ruang, serta daya tangkap indera. Pada mata kuliah Motor Bensin keberadaan media pembelajaran perlu dilengkapi, baik secara kuantitas maupun kualitas. Untuk memecahkan permasalahan tersebut, maka sebagai solusi dikembangkan engine trainer mesin bensin konvensional, dengan mesin Toyota seri 5K. Metode yang digunakan adalah dengan model Analyze-Design-Development-Implementation-Evaluation (ADDIE). Tahapan dari model ADDIE meliputi analisis kebutuhan pada Capaian Pembelajaran Lulusan (CPL) dan Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK), tahap desain dengan menggunakan perangkat lunak Google Sketchup, tahap development, tahap implementasi dengan melakukan uji fungsionalitas produk dan validitas ahli media, dan tahap evaluasi hasil pengujian sebelum digunakan sebagai media pembelajaran mata kuliah. Hasil penelitian menunjukkan bahwa produk engine trainer mesin bensin konvensional dapat berfungsi, dan mencapai skor validitas ahli media mencapai 83,75 atau baik sekali. Berdasarkan skor yang ada, maka dapat ditarik kesimpulan bahwa media pembelajaran engine trainer layak sebagai media pembelajaran. The learning process will be maximized if supported by good learning media. The activity of study will achieves experiences comprehensively, if supported by sufficient learning media. The purpose of learning media is to explain the contents or message, so it is not verbalism. The purpose of learning media to bridging the gap limitation of time, space, and solving the capture of senses limitation. At the Motor Bensin course, the existency of learning media, is need to be completed, either quantity and quality. The solution to solve this problem, is develop gasoline engine trainer, used 5K series Toyota engine. This research used Analyze-Design-Development-Implementation-Evaluation model(ADDIE). The ADDIE model contains needs analysis about profile learning outcomes, and course learning outcomes, designed 3D with Google Sketchup software, the development step of engine frame used SMAW welding method, implementation step with fungtionality test of this product, and media expert judgement, and evaluation of test results before applied as learning media of Motor Bensin course. The result of this research, indicates that the gasoline engine trainer can be operated properly, the score of media expert judgement 83,75 that indicates very good. Based on that score, so it can be concluded that gasoline engine trainer has good feasibility as instructional media.
ANALISIS CONTROLLER AREA NETWORK (CAN) SYSTEM PADA MESIN GRAND LIVINA 2015 Ardiyanta, Anggara Sukma; Rizkillah, Kurniawan Nur; Sumarli, Sumarli
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 8, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v8i12024p1-11

Abstract

Perkembangan teknologi pada CAN (controller area network) bus berorientasikan pada rangkaian sistem kendali yang lebih sederhana dan efisien agar dapat memberikan bobot pada kendaraan yang lebih ringan dan penggunaan kabel yang lebih sedikit sehingga dapat menggunakan sensor yang lebih sedikit. Yang paling penting dari perkembangan teknologi ini adalah pertukaran data dapat terhubung dalam satu protocol. Pada perkembangan teknologi ini juga bertujuan untuk menghemat cost produksi pada industri otomotif. CAN (controller area network) bus dikelompokan berdasarkan kecepatan pertukaran data, biasanya untuk pengelompokan CAN bus pada mobil diberi notasi huruf abjad. Untuk setiap grup biasanya terdapat beberapa sistem didalamnya. Dari perkembangan teknologi pada system CAN (control area network) bus dilakukan analisis untuk mengetahui lebih dalam bagaimana sistem CAN (control area network) Bus bekerja. Dapat dijadikan pembelajaran selanjutnya untuk meningkatkan pengetahuan dibidang otomotif. Untuk melakukan analisis sistem CAN bus pada Nissan Grand Livina dapat dilakukan dengan menggunakan AVO meter kemudian ukur tegangan pada pin nomor 14 dan pin nomor 16. Dapat melakukan live data stream untuk mengetahui kerusakan pada system CAN Nissan Grand Livina. Dengan ohm meter, periksa dulu pin No. 6 dan 14 DLC. Ohm meter akan membaca 60 ohm jika hubungan antara kedua pin tersebut baik. CAN (Controller Area Network) adalah serial communication line untuk real time application. Analisis live data stream pada sistem CAN/LAN, pendeteksian DTC Ketika terdeteksi error selama initial diagnosis CAN controller ECM. Diagnosis sistem CAN/LAN dapat dilakukan dengan mempersiapkan diagram kelistrikan sistem CAN untuk mempermudah.
PENGARUH CELAH ELEKTRODA BUSI TERHADAP LAJU ALIRAN BAHAN BAKAR PADA MESIN BENSIN 1500CC Ardiyanta, Anggara Sukma; Ahmadi, Riza Dwi; Subandi, Mahfudi Sahly
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 8, No 2 (2024)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v8i22024p171-176

Abstract

Celah busi diperlukan untuk membuat busi dapat berfungsi dengan baik. Mesin bensin memerlukan busi untuk membakar campuran bahan bakar dan udara. Bahan bakar mengalir dari karburator menuju ruang bakar karena hisapan piston. Jumlah bahan bakar yang mengalir ini disebut dengan aliran bahan bakar. Tujuan penelitian ini untuk mengtetahui ada atau tidaknya pengaruh celah busi terhadap aliran bahan bakar. Metode penelitian menggunakan eksperimen. Hasil penelitian menunjukkan tidak ada pengaruh yang signifikan celah busi terhadap aliran bahan bakar. Hal ini dikarenakan banyak faktor yang mempengaruhi hasil penelitian, seperti temperature mesin, stabilitas RPM, dan konfigurasi karburator.
Strategi Layanan Bursa Kerja Khusus (BKK) SMK 2 Islam Durenan Terhadap Kesiapan Kerja Siswa Wibowo, Heriyanto; Dianastiti, Yelma; Ardiyanta, Anggara Sukma
JUPEIS : Jurnal Pendidikan dan Ilmu Sosial Vol. 4 No. 3 (2025): JUPEIS: Jurnal Pendidikan dan Ilmu Sosial
Publisher : Jompa Research and Development

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57218/jupeis.Vol4.Iss3.1766

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji strategi Bursa Kerja Khusus (BKK) dalam membentuk kesiapan kerja siswa di SMK Islam 2 Durenan. Menggunakan pendekatan kualitatif, penelitian ini berfokus pada pemahaman mendalam terhadap fenomena yang dialami subjek penelitian tanpa intervensi terhadap proses pengumpulan data. Teknik utama yang digunakan dalam pengumpulan data adalah wawancara. Temuan penelitian menunjukkan bahwa strategi yang diterapkan oleh BKK telah berjalan dengan cukup baik, meskipun masih terdapat berbagai kekurangan dan kendala dalam implementasinya. Oleh karena itu, diperlukan sinergi yang lebih kuat antara Dunia Usaha dan Industri (DUDI), Kepala Sekolah, Ketua BKK, serta orang tua siswa agar tujuan utama, yakni mempersiapkan siswa untuk masuk ke dunia kerja, dapat tercapai secara optimal. Selain itu, strategi yang diterapkan oleh BKK sudah sejalan dengan kebutuhan dan harapan dari pihak DUDI.
PENGARUH PENGGUNAAN OLI MINERAL, SEMI SINTETIK DAN FULL SINTETIK TERHADAP PENINGKATAN SUHU MESIN MOTOR 4 LANGKAH MANUAL BERKAPASITAS 125 CC Fawaz, Muhamad Ikmal; Ardiyanta, Anggara Sukma; Putra, Emdi Ramadana
Otopro Vol 21 No 1 Nov 2025
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/otopro.v21n1.p1-5

Abstract

This study aims to analyze the effect of mineral, semi-synthetic, and full-synthetic engine oils on temperature rise in a 125cc four-stroke motorcycle engine. A quantitative experimental method was applied using three lubricants: AHM MPX 1 (mineral), Mobil Super Moto (semi-synthetic), and AHM SPX 1 (full-synthetic). Tests were conducted on a Honda Supra X 125cc KPH-type engine running at 2000 rpm for 5 minutes from an initial temperature of 40°C. Temperature was measured using a Habotest HT-9829 digital infrared thermometer, while engine speed was monitored with a digital tachometer. One-way ANOVA analysis produced an F-value of 50.293 and a p-value of 0.000 (p < 0.05), indicating significant differences among oil types. The full-synthetic oil yielded the lowest average temperature rise (37.6°C), followed by semi-synthetic (40.5°C) and mineral oil (42.5°C). The results show that lubricant type affects thermal stability, with full-synthetic oil providing superior temperature control.
Co-Authors Ahmadi, Riza Dwi Along Juan Subastion Anang makruf Ariyanto, Sudirman Rizki asti riani putri Ata Syifa’ Nugraha Bagas Surya Hadi Fawaz, Muhamad Ikmal Hidayatullah, Rachmad Syarifudin Muhammad Yandi Pratama Putra, Emdi Ramadana Rachmad Syarifudin Hidayatullah Rizkillah, Kurniawan Nur Rozi, Fahrur Setyo Hartanto Soeryanto Soeryanto Soeryanto Soeryanto Soeryanto Soeryanto Subandi, Mahfudi Sahly Sukardi Sukardi Sumarli Sumarli, Sumarli Wahyu Robby Cahyadi WARJU Wibowo, Heriyanto Yelma Dianastiti