Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.495
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Conference SENATIK STT Adisutjipto Yogyakarta Angkasa: Jurnal Ilmiah Bidang Teknologi KACANEGARA Jurnal Pengabdian pada Masyarakat Jurnal Abadimas Adi Buana Jurnal Serambi Engineering Community Development Journal: Jurnal Pengabdian Masyarakat Jurnal Nasional Teknologi Terapan Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Vortex Jurnal Peradaban Masyarakat (JPM) Prosiding Seminar Nasional Rekayasa Teknologi Industri dan Informasi ReTII Hikamatzu Journal of Multidisciplinary Research
Djarot Wahju Santoso
Institut Teknologi Dirgantara Adisujipto, Yogyakarta, Indonesia
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 29 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 29 Documents
Search

 1   2   3 
PELATIHAN PEMBUATAN PESAWAT FOAM CHUCK GLIDER UNTUK MENUMBUHKAN JIWA WIRAUSAHA BAGI SANTRI AL MUTHI’IN YOGYAKARTA Buyung Junaidin; Djarot Wahju Santoso; Bambang Sudibya; Fajar Khanif Rahmawati; Dwi Hartini
Jurnal Abadimas Adi Buana Vol 8 No 01 (2024): Jurnal Abadimas Adi Buana
Publisher : LPPM Universitas PGRI Adi Buana Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36456/abadimas.v8.i01.a8861

Abstract

Saat ini, mayoritas lulusan sekolah menengah lebih memilih menjadi karyawan daripada berwirausaha. Oleh karena itu, pelatihan kewirausahaan sejak dini bagi berbagai kelompok masyarakat menjadi penting. Kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini bertujuan untuk menumbuhkan jiwa wirausaha dari kalangan anak-anak panti asuhan Al Muthi’in Yogyakarta. Pelatihan kewirausahaan bagi mereka ditujukan agar dapat hidup mandiri setelah meninggalkan yayasan. Salah satu potensi yang dapat dikembangkan untuk wirausaha adalah bidang aeromodeling yang makin berkembang saat ini. Pelatihan pembuatan pesawat aeromodeling sederhana seperti chuck glider berbahan dasar foam dapat menjadi sumber kemandirian dan pondasi untuk pemahaman bidang aeromodeling lebih lanjut yang berpotensi untuk bidang usaha yang lebih luas. Pada pelatihan ini, metode ATM (Amati, Tiru, Modifikasi) diterapkan dengan sedikit modifikasi menjadi "Amati, Tiru, Melakukan". Metode ini bertujuan untuk mempercepat dan memperkuat proses pembelajaran. Hasil pelatihan menunjukkan efektifitas kegiatan melalui indikator antara lain: peserta sangat antusias dalam mengikuti seluruh kegiatan yang ditunjukkan dari partisipasi aktif dan tingkat keterlibatan dalam semua kegiatan yang dilaksanakan, penerapan metode ATM memberikan pengalaman pembelajaran yang efektif dan menyeluruh bagi peserta, pelatihan yang telah dilaksanakan berhasil untuk menarik minat peserta untuk mencoba berwirausaha.
MANAJEMEN PRODUKSI PESAWAT TERBANG TANPA AWAKUNTUK MENUNJANG KEMANDIRIAN INDUSTRIPERTAHANAN Subarjo, Abdul Haris; Setiabudi, Dedet Hermawan; Santoso, Djarot Wahju; Nugroho, Fajar; Retnowati, Nurcahyani Dewi
Hikamatzu | Journal of Multidisciplinary Vol. 1 No. 2 (2024): multi science and knowlegde
Publisher : Hikamatzu | Journal of Multidisciplinary

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bangsa Indonesia memiliki keinginan untuk membangun suatu industri pertahanan yang kuat dan mandiri tidak bergantung pada Bangsa lain. Dengan Manajemen Industri pertahanan yang kuat dan mandiri maka kedaulatan dan kewibawaan suatu negara berpengaruh dalam mempertahankan negaranya. Undang-Undang RI no.16 Tahun 2012 menyatakan industri pertahanan meliputi empat bidang yaitu industri alat utama, industri komponen utama dan penunjang, industri komponen dan pendukung serta industri bahan baku. Salah satu produk industri alat utama pengembangan dan produksi Pesawat Terbang Tanpa Awak oleh Badan Usaha Milik Negara (BUMN) dan Badan Usaha Milik Swasta (BUMS). Untuk itu maka diperlukan manajemen produksi UAV pada industri dalam negeri tersebut dalam mendukung kemandirian industri pertahanan menjadi objek penelitian. Penelitian menggunakan metode kualitatif dengan pendekatan studi pustaka. Metode penelitian kualitatif dapat menyediakan data yang kaya dan holistik, menyediakan pemahaman atas proses yang berkelanjutan, berfokus pada studi pustaka dalam konteks tertentu, menginterpretasikan dan menjelaskan lebih dalam mengenai data kualitatif. Data-data yang diperoleh dikondensasi dan dianalisis menggunakan teknik analisis deskripsi kualitatif.
PENGARUH MODE PEMBEBANAN MEKANIKA RETAKAN TERHADAP FATIGUE CRACK GROWTH RATE PADA STRUKTUR DOUBLER FUSELAGE SKIN PESAWAT BOEING 737-900ER Seran Luan, Randi Edward; Hartini, Dwi; Wibowo, Teguh; Prattiwi, Elisabeth Anna; Santoso, Djarot Wahju
Vortex Vol 6, No 1 (2025)
Publisher : Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28989/vortex.v6i1.2729

Abstract

Instalasi doubler dinyatakan aman di bawah Structural Repair Manual (SRM). Namun kemampuan menahan beban siklik tidak disebutkan secara eksplisit dalam SRM. Pembebanan siklik dapat menyebabkan kegagalan yang berhubungan dengan kelelahan. Penelitian ini didasarkan pada asumsi mekanika retak mode pembebanan II, dan analisis laju pertumbuhan retak dan siklus kelelahan dilakukan dengan menggunakan metode numerik MVCCI. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai laju pertumbuhan retakan terendah adalah panjang retakan 8,5 mm pada kondisi terbang 5000 ft, yaitu 5,045×10-14 mm/siklus, dan nilai tertinggi adalah panjang retakan 51 mm. Pada kondisi penerbangan 40.000 kaki, ini akan menjadi 1,762×10-10 mm/siklus.
SEMI REAL-WORLD SIMULATOR: MEDIA PEMBELAJARAN INTERAKTIF KENDALI PESAWAT UNTUK PELATIHAN SISWA DAN KOMUNITAS RADIO CONTROL Buyung Junaidin; Daniel Satria Nanditaputra; Habib Faiz Musyadad; Djarot Wahju Santoso; BambangSudibya
Jurnal Abadimas Adi Buana Vol 9 No 01 (2025): Jurnal Abadimas Adi Buana
Publisher : LPPM Universitas PGRI Adi Buana Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36456/abadimas.v9.i01.a10481

Abstract

Ketersediaan alat peraga dalam dunia pendidikan, khususnya di bidangteknik kedirgantaraan, merupakan aspek penting dalam menunjangefektivitas proses pembelajaran. Alat peraga membantu peserta didikmemahami konsep-konsep kompleks secara lebih nyata dan menyenangkan.Salah satu bentuk alat peraga yang efektif adalah simulator, yaitu perangkatyang dirancang menyerupai kondisi nyata guna memberikan pengalamanbelajar mendekati dunia sesungguhnya. Dalam konteks pembelajaran sistemkendali terbang, pemahaman terhadap gerak pesawat akibat defleksi bidangkendali seperti Aileron, Elevator, dan Rudder sering kali sulit dicapai hanyamelalui pendekatan teori. Oleh karena itu, dibutuhkan media pembelajaraninteraktif yang dapat menvisualisasikan konsep aerodinamis secara langsung.Kegiatan pengabdian masyarakat ini bertujuan untuk mengimplementasikanSemi Real-World Simulator sebagai alat peraga edukatif dalam pelatihandasar kendali pesawat terbang, khususnya bagi siswa dan komunitas peminatpesawat radio control (RC). Simulator ini berupa miniatur pesawat yangdapat bergerak mengikuti defleksi bidang kendali, namun tetap berada dalamkondisi statis. Untuk memperkaya pengalaman belajar, miniaturdihubungkan dengan simulator berbasis PC, sehingga peserta dapat melihathasil pergerakan secara visual. Teknologi ini menggabungkan sinyal PPMdan PWM untuk mengintegrasikan perangkat kendali nirkabel denganminiatur dan perangkat lunak simulator. Hasil pengabdian menunjukkanbahwa penggunaan alat peraga ini meningkatkan minat belajar, pemahamankonsep aerodinamika, serta memberikan pengalaman pelatihan awal bagicalon pilot RC secara efektif dan menyeluruh.  
PENGENALAN TEKNOLOGI PENGOLAHAN PRODUK PERTANIAN KEPADA UMKM UNTUK MENINGKATKAN KETAHANAN EKONOMI PESERTA Setiabudi, Dedet Hermawan; Subarjo, Abdul Haris; Kusumawardani, Mawar; Nugroho, Fajar; Dinaryanto, Okto; Santoso, Djarot Wahju
Community Development Journal : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 6 No. 4 (2025): Volume 6 No 4 Tahun 2025
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/cdj.v6i4.47998

Abstract

Pertanian berkontribusi besar dalam mendorong pembangunan ekonomi, terutama di negara-negara yang sangat bergantung pada sektor ini, seperti Indonesia. Dalam pembangunan ekonomi, perhatian besar diberikan kepada sektor pertanian dan industri terkaitnya, yang sering disebut sebagai agroindustri. Dengan perkembangan teknologi pengolahan produk pertanian, terdapat peluang pengembangan Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (UMKM) di sektor pertanian. Agar mitra kegiatan pengabdian masyarakat mendapatkan pengetahuan tentang pemanfaatan teknologi pengolahan produk pertanian, pemilihan bahan baku produk pertanian yang berkualitas maka kegiatan ini diperlukan, diharakan dengan peningkatan pengetahuan peserta dapat menerapkan ilmunya dan meningkatkan penghasilan sehingga meningkat ketahanan ekonominya. Kegiatan pengabdian masyarakat dilakukan dengan metode presentasi oleh pemateri. Kegiatan pengabdian masyarakat yang memperkenalkan teknologi pengolahan produk pertanian dan pemilihan produk bahan baku produk pertanian yang berkualitas bagi UMKM untuk produk pertanian berjalan dengan baik dan sesuai rencana. Terdapat peningkatan pengetahuan peserta kegiatan. Peserta kegiatan cukup antusias dalam mengikuti kegiatan, hal ini terlihat dari antusiasme peserta pada saat sesi diskusi dan tanya jawab mengenai materi kegiatan serta peserta mengikuti kegiatan dari mulai awal sampai dengan akhir.
Peran stop-drilling dalam menurunkan konsentrasi tegangan crack-tip material aluminium 2024-T3 Prattiwi, Elisabeth Anna; Wibowo, Irfan; Nugroho, Fajar; Hartini, Dwi; Santoso, Djarot Wahju
Angkasa: Jurnal Ilmiah Bidang Teknologi Vol 16, No 2 (2024): November
Publisher : Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28989/angkasa.v16i2.2597

Abstract

Dalam penelitian ini membahas pengaruh metode stop-drilling terhadap konsentrasi tegangan pada crack tip struktur pesawat terbang menggunakan material aluminium 2024-T3 pada skin aileron Cessna-150 dengan mengasumsikan dengan bentuk spesimen bersegi panjang. Metode stop-drilling adalah teknik perbaikan yang digunakan untuk mengurangi perambatan crack pada struktur pesawat. Analisis yang digunakan pada penelitian ini menggunakan analisis numerik yaitu Finite Element Analysis (FEA) dilakukan untuk menentukan hasil Von-Mises stress pada spesimen untuk mengetahui konsentrasi tegangan pada crack tip. Hasil penenlitian ini menunjukkan bahwa diameter lubang 3,454 mm menghasilkan konsentrasi tegangan terendah dengan nilai 18,1, sedangkan diameter lubang 3,048 mm menghasilkan konsentrasi tegangan tertinggi dengan nilai 19,0. Hasil  penelitian menunjukan bahwa panjang crack 50,8 mm menghasilkan konsentrasi tegangan tertinggi dengan nilai 18,5. Dari hasil menunjukan penempatan stop-drilling tipe C memiliki konsentrasi tegangan tertinggi dengan nilai 20,6. Sedangkan penempatan stop drilling tipe A memiliki konsentrasi tegangan terendah dengan nilai 10,5
COMPARISON OF SANDWICH COMPOSITE WING STRUCTURE WITH BALSA WOOD (CASE STUDY OF UAV AIRCRAFT FIXED WING VTOL VX-2) Santoso, Djarot Wahju; Hariyanto, Kris
Vortex Vol 3, No 2 (2022)
Publisher : Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (876.516 KB) | DOI: 10.28989/vortex.v3i2.1236

Abstract

UAV aircraft with a fixed wing configuration with multi-rotor are aircraft capable of vertical take-off and landing (VTOL). In designing the wing structure of aircraft, the weight factor and the strength of the wing structure are factors that need to be considered. The use of sandwich composite materials on UAV wings is expected to be able to meet the requirements of UAV aircraft, namely having a light weight, having high rigidity and strength. In this study, a comparative analysis the strength of the sandwich composite wing structure with the balsa wood wing of the UAV VTOL VX-2 aircraft was carried out. The steps taken are to model the composite wing structure of sandwiches and balsa wood using CATIA. Performing the process of structural analysis using ANSYS software. Both half-span models are subjected to lift and vertical take-off loads. From the analysis results, the sandwich composite wing (glass fiber skin with styrofoam core) is stronger than the balsa wood wing structure under vertical take off loads. While the VTOL rods, upper and lower spars of the balsa wood wing model are stronger than the sandwich structure under lift loads, but overall the sandwich wing structure is stronger than the balsa wood wing
Pengolahan bioarang sebagai pengganti biogas dengan proses roasting pengolahan Kopi Arabica untuk mendukung ketahanan energi Santoso, Djarot Wahju; Sudarmanto, Sudarmanto; Husaini, Munawar; Mardwianta, Benedictus; Setiabudi, Dedet Hermawan; Subarjo, Abdul Haris
Vortex Vol 5, No 1 (2024)
Publisher : Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28989/vortex.v5i1.2011

Abstract

Pengolahan limbah biochar menjadi briket untuk dijadikan biogas dalam rangka mendukung proses pemanggangan pengolahan kopi arabika merupakan salah satu inovasi energi alternatif untuk mendukung ketahanan energi. Penelitian bertujuan untuk mengetahui pengaruh komposisi briket dengan campuran limbah kulit kopi dan debu kayu terhadap nilai kalor, kadar air, kadar abu, dan uji densitas. Metode yang digunakan adalah eksperimental. Pada komposisi II nilai densitasnya paling tinggi karena jumlah serbuk gergaji paling banyak. karena dengan perlakuan gaya tekan manual maka partikel arang akan mengalami kompresi sesuai dengan gaya tekan yang diberikan. Hasil penelitian komposisi I menghasilkan nilai kalor sebesar 5922 kal/gr, komposisi II menghasilkan nilai kalor sebesar 6072 kal/gr. Hasil pengujian kadar abu SNI 01-6235-2000 tentang briket arang, kadar abu yang diperbolehkan tidak melebihi 8%. Kadar abu yang dihasilkan pada komposisi I sesuai dengan standar yang ditentukan.
Analisis Kekuatan Statis Mekanisme Pelepas Bom Helikopter Mi-35P Permana, Andrian; Santoso, Djarot Wahju
Retii 2025: Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-20 (Edisi Penelitian)
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Mekanisme pelepas bom pada helikopter Mi-35P merupakan salah satu struktur kritis yang harus mampu menahan beban statis dari bomb rack atau launcher serta menjamin proses pelepasan berlangsung aman. Penelitian ini menganalisis kekuatan statis beberapa komponen kunci bomb rack release mechanism Helikopter Mi-35P menggunakan perangkat lunak CATIA V5 dalam generative structural analysis. Material yang digunakan adalah steel F1260-T110/LN668 dengan tegangan luluh 902,52 MPa dan tegangan tarik maksimum 1304,73 MPa. Pembebanan statis sebesar 2500 N diaplikasikan pada masing-masing hook sebagai representasi beban launcher 5000 N. Analisis tegangan Von Mises dilakukan pada tiga komponen utama, yaitu long linkage, short linkage, dan hook. Hasil simulasi menunjukkan tegangan maksimum berturut-turut sebesar 1150 MPa, 569 MPa, dan 56 MPa dengan nilai margin of safety (MS) 0,134; 2,293; dan 22,298. Nilai MS yang tetap positif pada ketiga komponen mengindikasikan bahwa struktur masih aman terhadap beban operasi, dengan long linkage sebagai bagian paling kritis yang memerlukan perhatian khusus pada proses desain dan kemungkinan reinforcement di tahap pengembangan berikutnya.
Co-Authors abdul haris subarjo, abdul haris Andrian Permana Bambang Sudibya BambangSudibya Benedictus Mardwianta, Benedictus Buyung Junaidin Daniel Satria Nanditaputra Dedet Hermawan Setiabudi, Dedet Hermawan Dwi Hartini Dwi Hartini Dwi Hartini Eli Kumolosari Elisabeth Anna Prattiwi Fajar Khanif Rahmawati FAJAR NUGROHO Habib Faiz Musyadad Haryanto, Kris Hendrix Noviyanto Firmansyah Husaini, Munawar Ikramullah Ikramullah Kris Hariyanto Kris Hariyanto Kris Hariyanto, Kris Kris Haryanto Kusumawardani, Mawar Lado Rislya Prakasa Nurcahyani Dewi Retnowati Okto Dinaryanto Prattiwi, Elisabeth Anna Putra, Aditya Nurcholis Putra, Aditya Nurcholis Seran Luan, Randi Edward Sudarmanto Sudarmanto, Sudarmanto Teguh Wibowo Triwibowo, Nur Ahmad Wawan Edi Saputra Wibowo, Irfan