Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.347
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Penelitian Transportasi Laut International Journal of Marine Engineering Innovation and Research Mahabbah: Journal of Religion and Education Innovative: Journal Of Social Science Research Journal of Transportation and Society Empowerment Indonesian Journal of Port and Shipping Management
Sihombing, Derma Watty
Unknown Affiliation
Religion Arts Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 8 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 8 Documents
Search

 1 
Analisis Statistika Ships Turnaround Time di Pelabuhan Tanjung Priok Simanjuntak, Ronald; Sihombing, Derma Watty; Wiwoho, Boedojo; Dwiyani, Nurindah; Kismantoro, Tri; Rosmayana, Rosmayana
Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol. 25 No. 2 (2023): Jurnal Penelitian Transportasi Laut
Publisher : Sekretariat Badan Kebijakan Transportasi, Formerly by Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/transla.v25i2.2293

Abstract

Analisis statistik Ships Turnaround Time di Pelabuhan Tanjung Priok. Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta Utara merupakan pelabuhan terbesar dan tersibuk serta menjadi barometer perekonomian di Indonesia. Suatu layanan kapal diukur dari berapa lama waktu kapal berada di terminal dan di pelabuhan, Ship Turnaround time dihitung sejak kapal tiba sampai kapal bertolak meninggalkan pelabuhan. Hal ini merupakan salah satu indikator kunci kinerja atau Key Performance Indicator (KPI) Pelabuhan, yang merupakan sebagai pertimbangan utama stakeholder dalam mengoperasikan layanan kapal baik terjadwal maupun tidak terjadwal. Penundaan atau lamanya layanan di pelabuhan akan memengaruhi biaya operasional perusahaan dan proses di pelabuhan berikutnya. Penelitian ini adalah penelitian dengan metode kuantitatif dengan pendekatan statistik yang bertujuan sebagai bahan evaluasi terhadap turnaround time dan hasil inputan data inaportnet di Pelabuhan Tanjung Priok. Berdasarkan data Inaportnet terhadap jenis kapal selama tahun 2022, ditemukan permasalahan rata-rata ship turnaround time untuk perdagangan luar negeri lebih efisien dibandingkan dalam negeri. Ship turnaround time perdagangan luar negeri diperoleh kurang dari 3 hari, sedangkan untuk dalam negeri lebih dari 3 hari. Hasil analisis regresi linier terhadap jenis kapal yang diuji adalah hubungan linier negatif. Hal ini mengindikasikan adanya penurunan terhadap ship turnaround time kapal. Untuk menghindari terjadinya kesalahan, data dari LK3 perlu dilakukan validasi oleh pihak penanggung jawab agar pengisian data kedatangan dan keberangkatan kapal dapat dilakukan dengan benar.
Integrasi Pelayaran Tradisional dalam Logistik Nasional: Menentukan Strategi Prioritas dan Manajemen Pelabuhan Andromeda, Vega Fonsula; Prasetiawan, Andi; Sihombing, Derma Watty
Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol. 25 No. 2 (2023): Jurnal Penelitian Transportasi Laut
Publisher : Sekretariat Badan Kebijakan Transportasi, Formerly by Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/transla.v25i2.2298

Abstract

Penelitian ini mempunyai tujuan untuk mengetahui integrasi bisnis pelayaran tradisional dalam logistik nasional dan mengetahui peluang pelayaran tradisional Pelabuhan Tanjung Emas Semarang dalam logistik nasional. Penentuan prioritas pengelolaan dilakukan dengan menggunakan analisis AHP yang didukung dengan observasi, wawancara, angket, dan studi dokumen untuk mengungkap faktor-faktor internal dan ekternal pada bisnis pelayaran tradisional di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang dalam logistik nasional. Prioritas ditentukan oleh indeks yang diperoleh dari analisis. Berdasarkan data yang diperoleh, analisis menghasilkan tingkat inkonsistensi sebesar 0,02% yang mengindikasikan tingginya konsistensi pendapat para ahli tentang prioritas pengelolaan, policy support, competitiveness, market insurance, human resource capacity, business incentives, infrastructures & facilities, dan management. Berdasarkan prioritas pengembangan pelayaran tradisional, hanya tiga dari tujuh aspek yang memperoleh perhatian tinggi. Aspek Policy support, human resource capacity, dan market tersebut memiliki indeks yang jauh lebih tinggi dengan dukungan program tol laut. Hasil analisis AHP sangat menekankan perlunya dukungan kebijakan dalam integrasi usaha pelayaran tradisional ke tol laut. Hasil analisis SWOT menunjukkan tujuh prioritas pengembangan pelayaran tradisional dengan bisnis pelayaran tradisional membutuhkan dukungan. Sebagian besar faktor internal dan eksternal berdampak rendah terhadap integrasi. Hanya ada dua peluang, yaitu paradigma baru transportasi laut dan posisi Pelabuhan Tanjung Emas Semarang sebagai pelabuhan pengumpan yang berdampak tinggi terhadap rencana pengelolaan strategis. Bisnis pelayaran tradisional di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang saat ini berada pada posisi oportunistik yang kuat. Pengembangan pelayaran tradisional harus diutamakan terutama pada dukungan kebijakan yang diikuti dengan peningkatan daya saing dan penjaminan pasar.
Analisis Kedatangan Kapal dalam rangka Meningkatkan Operasional Pelabuhan : Studi Kasus Pelabuhan Batam Simanjuntak, Ronald; Simanjuntak, Pargaulan Dwikora; Wiwoho, Boedojo; Putra, Bhima Siswo; Sihombing, Derma Watty; Dwiyani, Nurindah
Jurnal Angkutan Laut dan Kepelabuhanan Vol 2 No 2 (2025): Edisi Agustus 2025
Publisher : Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46484/ijpsm.v2i2.1129

Abstract

Pelabuhan merupakan sebagai pintu gerbang ekonomi suatu daerah dengan semakin banyak kapal yang masuk ke pelabuhan tentunya akan meningkatkan perekonomian daerah tersebut. Jika tren kedatangan kapal terjadi peningkatan yang siginifikan maka merupakan suatu indikator perkembangan kenaikan ekonomi maritim. Penelitian analisis kedatang kapal ini menggunakan metode kuantitatif untuk menganalisis kedatangan kapal di Pelabuhan Batam dari tahun 2022-2023, pengujian dengan analisis secara regresi linier menunjukkan bahwa tidak memiliki hubungan yang kuat atau lemah antara variasi kedatangan kapal berdasarkan bulan dengan nilai R-squared (R²) yang rendah dan dengan menggunakan model polinomial derajat dua hubungan lebih baik, selanjutnya dengan metode analisis tren kedatangan kapal dengan pola musiman berdarkan metode SARIMA (The Seasonal Autoregressive Integrated Average) diperoleh nilai dari RMSE dan MAE yang rendah sehingga dapat dikatakan model tren kedatangan kapal cukup baik, untuk di Pelabuhan Batam. Hal ini menunjukkan bahwa pengelolaan pelabuhan dapat mengoptimalkan operasional dan alokasi sumber daya dengan mengantisipasi fluktuasi kedatangan kapal sepanjang tahun Keywords: Ship Arrivals, Batam Port, SARIMA, Maritime Economy
PENYULUHAN DASAR-DASAR KEPELABUHANAN DAN DASAR-DASAR KESELAMATAN KEPADA MASYARAKAT DAN PEKERJA SEKITAR PELABUHAN PATIMBAN Selasdini, Vidya; Sihombing, Derma Watty; Sibarani, Mauritz H.M.; Tampubolon, Brenhard Mangatur; Sulistyo, Didik; Kurniawan, Edy; Andromeda, Vega Fonsula
Pengabdian Masyarakat Vol 1 No 2 (2023): JTSE Vol.1 No.2 2023
Publisher : Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46484/jtse.v1i2.459

Abstract

Keselamatan pelayaran merupakan suatu kondisi dimana telah terpenuhinya persyaratan keselamatan dan keamanan yang menyangkut angkutan di perairan dan kepelabuhanan. Banyak faktor yang menyebabkan kecelakaan kapal laut. Besarnya resiko kecelakaan kapal laut yang terjadi diakibatkan kelebihan muatan , kurang pahamnya menggunakan alat-alat keselamatan dan kondisi kapal yang sudah tidak layak secara teknis maka penting sekali diadakan penyuluhan mengenai cara penggunaan alat-alat keselamatan selama di kapal dan penyuluhan mengenai dasar-dasar kepelabuhanan. Hal tersebut dapat mengurangi adanya resiko kecelakaan di laut. Metode yang dilakukan adalah melalui penyampaian informasi dan pengenalan alat serta di peragakan.Sehingga dapat di pahami dan di mengerti oleh para pegawai yang bekerja di sekitar Pelabuhan.
PENGEMBANGAN KEMAMPUAN SUMBER DAYA MANUSIA MELALUI PENYULUHAN TEKNIK KOMPUTER DAN KESELAMATAN KESEHATAN KERJA (K3) KEPADA MASYARAKAT DAN PEKERJA SEKITAR KSOP GRESIK Sihombing, Derma Watty; Purba, Damoyanto; Sulistyo, Didik; Kismantoro, Tri; Dwiyani, Nurindah; Simanjuntak, Ronald; Andromeda, Vega F.; Hamdani, Mukhlas; Budi Prasetya, Tri; Kusumaningrum, Sari
Pengabdian Masyarakat Vol 2 No 1 (2024): JTSE Vol.2 No.1 2024
Publisher : Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46484/jtse.v2i1.741

Abstract

ABSTRAK Kegiatan ini bertujuan melakukan sosialisasi terkait pemberian informasi dan pengetahuan kepada para pekerja dan juga masyarakat sekitar Pelabuhan Gresik mengenai pentingnya teknik komputer dan penyuluhan mengenai segala hal dengan memprioritaskan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) bagi semua pekerja dan komunitas di sekitar pelabuhan KSOP Gresik. K3 menjadi langkah perlindungan untuk memastikan bahwa tenaga kerja tetap dalam kondisi sehat dan aman selama menjalankan tugas di lingkungan kerja. Kecelakaan kerja sering kali disebabkan oleh tindakan tidak aman dari pekerja (unsafe act) dan kondisi kerja yang tidak aman (unsafe condition).Beberapa hal yang mengakibatkan kecelakaan kapal laut yang terjadi disebabkan oleh muatan pada kapal yang melebihi kapasitas , kurang familiarnya para awak kapal dalam penggunaan peralatan keselamatan begitupun dengan kondisi kapal yang kurang layak oleh karenanya penting dilaksanakan penyuluhan terkait tahapan penggunaan alat-alat keselamatan selama di kapal dan penyuluhan terkait keterampilan teknik komputer sebagai modal kerja untuk pengembangan karir Sumber Daya Manusia di masa depan. Ilmu Pengetahuan tersebut dapat mengurangi terjadinya resiko kecelakaan di laut. Metode yang dilakukan adalah melalui penyampaian informasi dan pengenalan alat baik secara teori dan praktikum. Dengan begitu maka pembelajaran yang didapat akan lebih mudah diserap oleh para pegawai yang bekerja di sekitar Pelabuhan. Kata Kunci: Teknik Komputer ; kesehatan dan keselamatan kerja; alat-alat keselamatan
CONTEXTUAL THEOLOGY IMPLEMENTATION: BIBLICAL INTEGRATION WITH URBAN CHALLENGES IN INDONESIAN CITIES Marlin, Marlin; Yando, Markus; Sihombing, Derma Watty
MAHABBAH: Journal of Religion and Education Vol 4, No 2 (2023): MAHABBAH: Journal of Religion and Education, Vol.4, No.2 (July 2023)
Publisher : Scriptura Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47135/mahabbah.v4i2.134

Abstract

This qualitative research examines contextual theology implementation effectiveness in Bekasi and North Jakarta through comprehensive analysis of perspectives from pastors, theological educators, and church workers. The study employs semi-structured interviews with ten key stakeholders to assess current biblical integration approaches, identify gaps between theological knowledge and urban engagement, and develop evidence-based enhancement frameworks. Findings reveal strong biblical foundations alongside critical opportunities in community engagement programming, environmental stewardship, and interfaith collaboration. The research demonstrates substantial correlation between systematic contextual theology development and enhanced community relevance, social transformation impact, and Christian witness effectiveness. Community engagement programming emerges as the highest-impact improvement opportunity, while environmental stewardship initiatives and collaborative partnerships represent critical enhancement priorities. Results indicate exceptional readiness for coordinated development initiatives that leverage existing theological capacity while addressing contemporary urban challenges. The study contributes valuable insights regarding contextual theology implementation in Southeast Asian urban contexts while providing transferable frameworks for biblical integration with social challenges in diverse environments. Recommendations emphasize systematic community engagement establishment, interfaith partnership development, and institutional collaboration that enhances both theological relevance and practical community transformation effectiveness.
Balancing Act: Cadet Adaptation in the Port & Shipping Management Study Program at Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran (STIP) Jakarta Simanjuntak, Marudut Bernadtua; Ala, Asman; Simanjuntak, Ronald; Hamidi, Nazilul; Sihombing, Derma Watty
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 3 No. 5 (2023): Innovative: Journal of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

This research paper delves into the intricate process of adaptation undertaken by cadets enrolled in the Port & Shipping Management Study Program at Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran (STIP) Jakarta. These cadets are subject to a rigorous Maritime Education and Boarding Learning System, which combines elements of semi-military and fully vocational training to prepare them for maritime industry roles, with a particular emphasis on the Port and Shipping sector. Employing a descriptive qualitative methodology, this study aims to unravel the strategies and challenges faced by cadets as they strive to maintain a delicate balance between the demanding aspects of their daily life. This equilibrium includes the rigorous academic commitments of the Port & Shipping Management Program, the disciplined and structured lifestyle imposed by the Maritime Education and Boarding Learning System, and the imperative of cultivating a smart approach to their studies. Through a thorough examination of the cadets' experiences, as conveyed through interviews and document analysis, this research paper aims to elucidate the psychological and behavioural intricacies of cadet life. It explores how they navigate through the challenges, adapt to the demanding environment, and ultimately prepare themselves for fulfilling careers within the maritime industry. The findings of this study will provide valuable insights into the educational and psychological dynamics involved in cadet adaptation. These insights may have significant implications for improving the curriculum, support systems, and overall quality of education provided in the Port & Shipping Management Study Program at STIP Jakarta.
Prediction of Ship Time in Port Using Machine Learning Algorithm Simanjuntak, Ronald; Sibarani, Mauritz; Cahyadi, Tri; Sihombing, Derma Watty; Bernadtua, Marudut
International Journal of Marine Engineering Innovation and Research Vol 10, No 2 (2025)
Publisher : Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j25481479.v10i2.22704

Abstract

The shipping business at the port requires planning in managing time, starting from the ship arrival until the ship leaves the port. Having a prediction or forecast of the ship's time in Port can help the ship's sailing schedule. This research uses machine learning method which is one of the branches of artificial intelligence to predict the time of ships in port for container and general cargo ships where the machine learning algorithm is used to study a set of data and make predictions. Based on the data of arrival time and departure time of ships at Tanjung Priok Port during 2022 and 2023, using Random forrest algorithm, linear regression, KNN regression and SVM, it was obtained that linear regression had mean absolute error, mean squared error, and Root Mean Squared Error more precise than the other algorithms and their determinant coefficients close to one
Co-Authors Ala, Asman Andi Prasetiawan, Andi Bernadtua, Marudut Brenhard Mangatur Tampubolon Budi Prasetya, Tri Cahyadi, Tri Dwiyani, Nurindah Edy Kurniawan, Edy Hamdani, Mukhlas Kismantoro, Tri Marlin, Marlin Nazilul Hamidi Purba, Damoyanto Putra, Bhima Siswo Rosmayana Rosmayana, Rosmayana Sari Kusumaningrum, Sari Selasdini, Vidya Sibarani, Mauritz Sibarani, Mauritz H.M. Simanjuntak, Marudut Bernadtua Simanjuntak, Ronald Simanjuntak, Ronald Sulistyo, Didik Vega F. Andromeda, Vega F. Vega Fonsula Andromeda Wiwoho, Boedojo Yando, Markus