cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
jtmp@um.ac.id
Editorial Address
-
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Teknik Otomotif Kajian Keilmuan dan Pengajaran
Published by Universitas Negeri Malang
ISSN : 26139324     EISSN : 26139316     DOI : dx.doi.org/10.17977
Core Subject :
Jurnal ini diterbitkan oleh Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Malang. Jurnal ini merupakan kumpulan artikel kajian tentang Pendidikan Teknik Otomotif.
Arjuna Subject : -
Articles 99 Documents
 6   7   8   9   10 
PENGARUH PEMAKAIAN VARIASI PEGAS PULI SEKUNDER PADA TRANSMISI OTOMATIS TERHADAP DAYA DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA SEPEDA MOTOR Sadewa, Dimas Danang Bagus; Rudiyanto, Eddy; Poerwanto, Eko Edi
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 7, No 2 (2023)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v7i22023p157-164

Abstract

Performa motor matic turun, bisa saja dipengaruhi oleh pegas puli sekunder pada saat kondisi motor dalam keadaan panas. Dalam keadaan panas pegas menjadi lemah yang menyebabkan akselerasi motor menjadi berkurang serta pemakaian bahan bakar lebih banyak karena membutuhkan putaran mesin yang tinggi untuk memutar roda belakang. Performa motor matik berupa peningkatkan daya dan konsumsi bahan bakar bisa dilakukan dengan memodifikasi komponen pada bagian transmisi otomatis yaitu pegas puli sekunder. Pada penelitian ini melihat pengaruh pemakaian variasi pegas puli sekunder terhadap daya mesin dan konsumsi bahan bakar. Metode penelitian yang digunakan adalah True Eksperiment Design 2x3. Penelitian ini menggunakan variasi pegas puli TDR hitam dan TDR kuning pada Yamaha Mio J. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pemakaian variasi pegas puli TDR berwarna hitam lebih meningkatkan daya mesin (7,741 HP) dibanding dengan pemakaian pegas puli standart. Pemakaian variasi pegas puli TDR berwarna kuning lebih meningkatkan daya mesin (7,975 HP) dibanding dengan pemakaian pegas puli standart. Pemakaian variasi pegas puli TDR berwarna hitam lebih menghemat bahan bakar (0,3482 liter/jam) dibanding dengan pemakaian pegas puli standart. Pemakaian variasi pegas puli TDR berwarna kuning lebih menghemat bahan bakar (0,3722 liter/jam) dibanding dengan pemakaian pegas puli standart.
PENGARUH PENGGUNAAN MEDIA AUDIO VISUAL ARTICULATE STORYLINE 3 PADA ALAT UKUR ELEKTRIK TERHADAP MINAT DAN HASIL BELAJAR PDTO SISWA KELAS X TKRO SMKN 1 SINGOSARI Ali, Muhammad Nur; Sumarli, Sumarli; Paryono, Paryono
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 7, No 2 (2023)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v7i22023p81-88

Abstract

Penelitian ini membandingkan hasil belajar dan minat siswa PDTO yang menggunakan Articulate Storyline 3 dan materi audio-visual Ms. Powerpoint dengan siswa yang hanya menggunakan materi audio-visual Ms. Powerpoint. Temuan mengungkapkan bahwa siswa di kelas eksperimen lebih tertarik untuk belajar daripada di kelas control yang dibuktikan dengan t hitung lebih besar t tabel berikut: 6389 lebih besar 1.699. Selain itu, dibandingkan dengan kelas kontrol, siswa kelas eksperimen memiliki hasil belajar yang lebih besar, yang memiliki nilai t hitung 1,947 lebih besar t table 1,699, sebagai bukti penelitian.
UPAYA MENINGKATAN HASIL BELAJAR DENGAN METODE JIGSAW KELAS X PELAJARAN PDTO SMK WIDYA KUTOARJO Haryanto, Anjar Tri; Susanto, Arif; Suyitno, Suyitno
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 8, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v8i12024p70-74

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana peningkatan hasil belajar Pendidikan Dasar Teknik Otomotif dengan menggunakan metode pembelajaran kooperatif tipe jigsaw pada siswa kelas X TKR SMK Widya Kutoarjo. Penelitian ini menggunakan desain kuantitatif melalui Penelitian Tindakan Kelas (PTK). Subyek penelitian tindakan ini adalah siswa kelas X TKR SMK Widya Kutoarjo yang berjumlah 20 siswa. Aspek yang di teliti meliputi keinginan dalam meraih hasil belajar, respon terhadap keragaman dan pengembangan keterampilan dalam proses pembelajaran. Penelitian Tindakan kelas ini dilakukan untuk meningkatkan hasil belajar siswa dengan menggunakan metode pembelajaran tipe jigsaw. Setelah data diperoleh kemudian di analisis menggunakan teknik deskripsi persentase. Hasil penelitian ini adalah bahwa motivasi dan hasil belajar siswa meningkat dari tiap siklusnya. Hal ini terlihat dari nilai rata-rata kelas pada pra siklus sebesar71,4. Kemudian untuk siklus I meningkat sebesar 3,2 menjadi 74,6. Dan pada siklus II meningkat 8,0 menjadi 82,6. Penelitian ini juga menghasilkan peningkatan nilai persentase ketuntasan belajar sebesar 65% pada siklus I dan pada siklus II meningkat menjadi 95%. Dengan data tersebut dapat disimpulkan metode Jigsaw mendapat hasil yang sangat baik dan dapat diterapkan dalam proses pembelajaran.
ANALISIS CONTROLLER AREA NETWORK (CAN) SYSTEM PADA MESIN GRAND LIVINA 2015 Ardiyanta, Anggara Sukma; Rizkillah, Kurniawan Nur; Sumarli, Sumarli
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 8, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v8i12024p1-11

Abstract

Perkembangan teknologi pada CAN (controller area network) bus berorientasikan pada rangkaian sistem kendali yang lebih sederhana dan efisien agar dapat memberikan bobot pada kendaraan yang lebih ringan dan penggunaan kabel yang lebih sedikit sehingga dapat menggunakan sensor yang lebih sedikit. Yang paling penting dari perkembangan teknologi ini adalah pertukaran data dapat terhubung dalam satu protocol. Pada perkembangan teknologi ini juga bertujuan untuk menghemat cost produksi pada industri otomotif. CAN (controller area network) bus dikelompokan berdasarkan kecepatan pertukaran data, biasanya untuk pengelompokan CAN bus pada mobil diberi notasi huruf abjad. Untuk setiap grup biasanya terdapat beberapa sistem didalamnya. Dari perkembangan teknologi pada system CAN (control area network) bus dilakukan analisis untuk mengetahui lebih dalam bagaimana sistem CAN (control area network) Bus bekerja. Dapat dijadikan pembelajaran selanjutnya untuk meningkatkan pengetahuan dibidang otomotif. Untuk melakukan analisis sistem CAN bus pada Nissan Grand Livina dapat dilakukan dengan menggunakan AVO meter kemudian ukur tegangan pada pin nomor 14 dan pin nomor 16. Dapat melakukan live data stream untuk mengetahui kerusakan pada system CAN Nissan Grand Livina. Dengan ohm meter, periksa dulu pin No. 6 dan 14 DLC. Ohm meter akan membaca 60 ohm jika hubungan antara kedua pin tersebut baik. CAN (Controller Area Network) adalah serial communication line untuk real time application. Analisis live data stream pada sistem CAN/LAN, pendeteksian DTC Ketika terdeteksi error selama initial diagnosis CAN controller ECM. Diagnosis sistem CAN/LAN dapat dilakukan dengan mempersiapkan diagram kelistrikan sistem CAN untuk mempermudah.
PENGEMBANGAN MEDIA PEMBELAJARAN INTERAKTIF YAMAHA R15 V3 BERBASIS SOFTWARE AUTODESK INVENTOR PROFESSIONAL 2020 UNTUK PEMBELAJARAN SISWA KELAS XII TBSM DI SMKN 2 PASURUAN Wisesa, Muhammad Akbar Jalal
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 7, No 2 (2023)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v7i22023p125-132

Abstract

Kompetensi Keahlian TBSM di SMK Negeri 2 Pasuruan bekerja sama dengan salah satu perusahaan bidang otomotif yaitu dealer resmi Yamaha. Namun, standar kerja sama belum terpenuhi sepenuhnya karena tidak adanya media pembelajaran untuk sepeda motor sport. Pengembangan media dilakukan menggunakan model pengembangan ADDIE. Uji ahli desain menghasilkan proporsi 95,14 persen yang sangat praktis. Tes ahli materi menghasilkan persentase 90,87 persen (sangat layak). Proporsi untuk percobaan individu adalah 88,50 persen (sangat layak). Proporsi uji coba kelompok kecil adalah 92,50 persen (sangat layak). Persentase pada penelitian kelompok besar adalah 88,91 persen (sangat layak).
PENGARUH MODEL PEMBELAJARAN PROBLEM BASED LEARNING (PBL) TERHADAP HASIL BELAJAR ANALISIS SISTEM STARTER PESERTA DIDIK KELAS X TBSM DI SMK MUHAMMADIYAH 1 KOTA MALANG Khaharsyah, Alfat; Muhammad, Gilang; Irawan, Dani; Ihwanudin, M.
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 8, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v8i12024p39-46

Abstract

Riset berikut memiliki tujuan yaitu antara lain: (1) menerapkan model pembelajaran Problem Based Learning dengan lebih memahami model belajar tersebut untuk meningkatkan hasil belajar analisis sistem starter peserta didik kelas X TBSM di SMK Muhammadiyah 1 Kota Malang; (2) untuk mengetahui pengaruh model Discovery Learning dengan Problem Based Learning terhadap hasil belajar analisis sistem starter peserta didik kelas X TBSM di SMK Muhammadiyah 1 Kota Malang. Metodologi riset berikut adala eksperimental dengan desain riset post-test only control group design. Kelas X TBSM 1 merupakan kelas kontrol yang menjadi kelas pembanding dengan kelas X TBSM 3 yang dijadikan kelas ekperimen dalam melakukan penelitian ini. Model pembelejaran Problem Based Learning (PBL) digunakan di kelas X TBSM 3 sebagai kelas eksperimen dan untuk kelas pembanding yakni X TBSM 1 digunakan model pembelajaran Discovery Learning (DL). Instrumen yang digunakan dalam melaksanakan penelitian ini untuk mendapatkan data adalah dari tes multiple choice dan lembar kertas observasi penerapan model pembelajaran. Menggunakan analisis uji-t independen dan analisis deskriptif untuk mengkarakterisasi hasil belajar dan penerapan model pembelajaran, untuk mengertahui pengaruh model pembelajaran yang diterapkan terhadap hasil belajar siswa. Hasil penelitian menunjukkan bahwa (1) penerapan model belajar Problem Based Learning telah terlaksana dengan baik sesuai dengan sintaks tiap model pembelajaran (2) terdapat perbedaa hasil belajar antara pengunaan model pembelajaran Problem Based Learning dan Discovery Learning.
PENGEMBANGAN E-MODUL TERINTEGRASI TIME TOKEN BERBASIS JIGSAW LEARNING MODEL UNTUK MENINGKATKAN KEMAMPUAN PEMECAHAN MASALAH PADA MATA PELAJARAN PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR) SISWA KELAS XII TKR 2 SMK MUHAMMADIYAH 7 GONDANGLEGI Fadhilah, Municha Zainul; Nauri, Imam Muda; Putra, Andika Bagus Nur Rahma
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 7, No 2 (2023)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v7i22023p165-174

Abstract

Keberhasilan proses pembelajaran bisa dinilai melalui proses pemilihan media pembelajaran, bahan ajar serta metode pembelajaran yang dipakai sesuai dengan kepribadian siswa. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengembangkan materi pembelajaran berupa e-modul terintegrasi time token berbasis jigsaw learning model dan mengetahui kelayakan serta efektivitasnya dalam meningkatkan kemampuan pemecahan masalah siswa. E-modul ini diperuntukkan bagi siswa TKR kelas XII SMK Muhammadiyah 7 Gondanglegi dengan materi sistem pendingin mobil. Penelitian pengembangan ini menggunakan metode RnD (Research and Development) dengan model ADDIE sebagai pilihannya, yang meliputi 5 tahapan seperti tahap analisis, perencanaan, pengembangan, implementasi dan evaluasi. Berdasarkan validasi ahli diperoleh skor sebesar 96,05 persen dari ahli materi guru, 100 persen dari ahli materi dosen, 90,00 persen dari ahli media, yang berarti menunjukkan bahwa termasuk kategori sangat layak. Setelah dilakukan pre-test dan post-test terdapat selisih nilai sebesar 22,91 dan berdasarkan analisis uji-t mendapat nilai signifikansi 0,000 (kurang dari 0,05), maka disimpulkan bahwa e-modul terintegrasi time token berbasis jigsaw learning model terbukti efektif meningkatkan kemampuan pemecahan masalah siswa.
PENGARUH PENAMBAHAN BIO ADITIF MINYAK KAYU MANIS PADA BAHAN BAKAR OKTAN 90 DAN 92 TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR DAN EMISI GAS BUANG KENDARAAN SEPEDA MOTOR Al’ Ayyubi, Sandi Rizapratama; Sumarli, Sumarli; Ihwanudin, M.
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 7, No 2 (2023)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v7i22023p89-100

Abstract

Bio aditif  merupakan bahan bakar yang berasal dari tumbuhan yang dicampurkan pada bbm yang tujuannya untuk meningkatkan kinerja pembakaran di ruang bakar mesin. Minyak kayu manis memiliki kandungan senyawa eugenol yang berperan memperkaya kandungan oksigen dalam bahan bakar. Adapun permasalahan yang diamati dalam penelitian ini adalah mengenai penambahan minyak kayu manis pada bbm oktan 90 dan 92 terhadap pemakaian bbm dan emisi kendaraan dimana emisi yang dihasilkan kendaraan bermotor mengandung zat berbahaya dan kendaraan bermotor merupakan penyebab utama pencemaran udara. Penelitian ini menggunakan jenis eksperimen. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh bio-aditif minyak kayu manis pada bahan bakar oktan 90 dan 92 terhadap pemakaian bbm dan emisi kendaraan bermotor, dengan pencampuran bio-aditif minyak kayu manis sebesar 6 persen. Berdasarkan hasil analisis data pada penelitian , ada pengaruh yang siginifikan pada pencampuran bio-aditif minyak kayu manis pada bbm oktan 90 dan 92 terhadap pemakaian bbm dan ada pengaruh yang signifikan pada penambahan bio-aditif minyak kayu manis pada bbm oktan 90 dan 92 terhadap emis kendaraan bermotor.
PENGEMBANGAN E-MODUL INTERAKTIF DILENGKAPI EVALUASI BERBASIS SOFTWARE FLIP5HTML PADA MATERI SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN UNTUK SISWA SMK TEKNIK OTOMOTIF DI SMK NEGERI 10 MALANG Mindarta, Erwin Komara; Hervindo, Michael Regifta Putra; Suhartadi, Syarif; Irawan, Dani
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 7, No 1 (2023)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v7i12023p75 - 82

Abstract

Di SMK Negeri 10 Malang terdapat hambatan keberhasilan pembelajaran dalam proses pendidikan. Salah satunya adalah kekurangan media pembelajaran tradisional yang masih mendominasi. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk: (1) Membuat e-modul yang sesuai untuk digunakan sebagai alat bantu pengajaran sistem bahan bakar konvensional pada mata kuliah perawatan mesin mobil ringan. (2) Menyadari keberlangsungan e-modul. (3) Mampu memahami hasil evaluasi siswa kelas XI selama menggunakan e-modul sistem bahan bakar konvensional. Mengacu pada model pengembangan ADDIE yang terdiri dari (1) Analisis (Analysis), (2) Perancangan (Design), (3) Pengembangan (Development), (4) Implementasi (Implementation), dan (5) Evaluasi, maka penelitian ini adalah semacam penelitian pengembangan (Research and Development). Temuan penelitian menunjukkan bahwa: (1) Telah dibuat modul pembelajaran sistem bahan bakar konvensional dan diubah menjadi e-modul interaktif dengan menggunakan software Flip5html untuk mata pelajaran perawatan mesin kendaraan ringan kelas XI di PT. SMK Negeri 10 Malang. E-modul mempunyai nilai rata-rata 3,10% dari ahli materi, 3,07% dari ahli media, dan 3,63% dari penilaian angket siswa, semuanya menunjukkan layak digunakan sebagai bahan ajar. Dengan demikian, dengan tingkat kelayakan total sebesar 93%, e-modul yang dikembangkan masuk dalam kategori “sangat layak”. (3) Penilaian pemahaman belajar siswa memperoleh persentase kategori tinggi sebesar 83,3%.
IMPLEMENTASI MODEL PEMBELAJARN DISCOVERY LEARNING GUNA MENINGKATKAN KEAKTIFAN BELAJAR DAN MINAT BACA PESERTA DIDIK KELAS X TEKNIK OTOMOTIF SMK MUHAMMADIYAH 3 SINGOSARI Dani, Syahwan; Suhartadi, Syarif; Ihwanudin, M.
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 8, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v8i12024p12-18

Abstract

Penelitian ini merupakan penelitian tindakan kelas (PTK) yang dilaksanakan sebanyak dua siklus. Tujuan penelitian adalah untuk mengetahui bahwa model pembelajaran Discovery Learning mampu meningkatkan keaktifan belajar dan minat baca. Subyek penelitian ini adalah peserta didik kelas X TO SMK Muhammadiyah 3 Singosari berjumlah 22 siswa. Data penelitian berdasarkan lembar observasi pelaksanaan model pembelajaran discovery learning dan keaktifan belajar peserta didik, serta lembar angket minat baca. Teknik analisis yang digunakan yaitu teknik analisis data kuantitatif keaktifan belajar dan minat baca peserta didik. Kriteria keberhasilan keaktifan belajar, aktivitas positif minimal 75% dan aktivitas negatif maksimal 15% serta minat baca minimal 75%.

Page 8 of 10 | Total Record : 99

 6   7   8   9   10 

Filter by Year

2018 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 8, No 2 (2024) Vol 8, No 1 (2024) Vol 7, No 2 (2023) Vol 7, No 1 (2023) Vol 6, No 2 (2022) Vol 6, No 1 (2022) Vol 5, No 2 (2021) Vol 5, No 1 (2021) Vol 2, No 1 (2018)