cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Yackob Astor
Contact Email
yackobastor@polban.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
potensi@polban.ac.id
Editorial Address
-
Location
Kota bandung,
Jawa barat
INDONESIA
Potensi : Jurnal Sipil Politeknik
Published by Politeknik Negeri Bandung
ISSN : 14112949     EISSN : 25808133     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Potensi: Jurnal Sipil Politeknik merupakan hasil penelitian dalam ilmu ketekniksipilan yang dilakukan oleh Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung. Potensi: Jurnal Sipil Politeknik ini terindeks google scholar dengan nomor ISSN 2580-8133 (online).
Arjuna Subject : -
Articles 188 Documents
 12   13   14   15   16 
Nilai Kuat Tekan Bebas pada Tanah Lunak yang Distabilisasi Menggunakan Limbah Abu Sekam Padi dan Asam Fosfat Raihan Muhammad; S Syahril; Agus Suyono; Muchtar; Togar Sirait
Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 24 No 2 (2022): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/potensi.v24i2.4450

Abstract

Permasalahan geoteknik yang ditimbulkan pada tanah lunak sering kali dihadapkan pada daya dukung yang sangat rendah dan tidak mampu menopang struktur yang akan dibangun di atasnya. Dan juga, masalah lain yang terjadi pada tanah lunak yaitu nilai penurunan tanah relatif tinggi. Berbagai metode perbaikan tanah telah dikembangkan agar dapat digunakan untuk meningkatkan kuat tekan tanah lunak dan mendukung pembangunan infrastruktur. Dalam penelitian ini guna memperbaiki karakteristik tanah maka digunakan Abu Sekam Padi (ASP) dan Asam Fosfat (AF). Penelitian ini menggunakan metode stabilisasi tanah dengan menambahkan 5 varian abu sekam padi yaitu (3%, 6%, 9%, 12%, dan 15%) sebagai variabel bebas dan persentase asam fosfat 10% sebagai variabel terikat. Berdasarkan hasil pengujian Unconfined Compressive Strength (UCS) test, kadar campuran optimum adalah abu sekam padi 12% dengan asam fosfat 10%. Didapatkan nilai kuat tekan maksimum pada varian 4 (12% ASP + 10% AF) sebesar 1,056 kg/cm2 meningkat dari nilai kuat tekan pada tanah lunak 0,386 kg/cm2. Namun, pada varian 5 (15% ASP + 10% AF) turun menjadi 0,820 kg/cm2. Berdasarkan hasil pengujian, bahan limbah abu sekam padi dan asam fosfat mampu memperkuat kondisi tanah dan dapat digunakan sebagai bahan stabilisasi.
Dampak Rekayasa Lalu Lintas terhadap Simpang Tidak Bersinyal di Perkotaan Studi Kasus: Simpang Jl. Daeng Moh Ardiwinata – Jl. Jati Serut Kota Cimahi Yusmiati Kusuma; Tatang Sumarna; Hendry
Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 24 No 2 (2022): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/potensi.v24i2.4516

Abstract

Salah satu upaya untuk mewujudkan kinerja simpang dan ruas jalan yang baik adalah terpenuhinya kapasitas pada semua simpang dan ruas jalan yang ditandai dengan karakteristik arus yang lancar dan stabil serta tercapainya kecepatan rencana. Salah satu simpang yang dijadikan lokasi penelitian terletak pada simpang tiga tidak bersinyal Jl.Daeng Moh Ardiwinata – Jl.Jati Serut, dimana simpang ini berada pada Kota Cimahi dan merupakan salah satu simpang penghubung menuju ke kota Bandung. Sebelum pandemi, Pemerintah Kota Cimahi telah memberlakukan rekayasa lalu lintas pada simpang ini, namun belum begitu terlihat manfaatnya karena pandemi melanda dan pergerakan kendaraan menjadi terbatas. Pedoman yang digunakan dalam menganalisis simpang tidak bersinyal di daerah perkotaan ini adalah PKJI 2014 untuk mengetahui apakah simpang masih berada dalam kapasitasnya dan dapat melayani dengan baik lalu lintas yang ada di atasnya serta Permenhub KM no.14 tahun 2006. Berdasarkan hasil analisis yang telah dilakukan didapatkan tingkat pelayanan simpang dalam memberikan layanan terhadap lalu lintas dalam kondisi normal berada pada nilai 0,86 sedangkan setelah dilakukan rekayasa lalu lintas berada pada nilai 0,54, dengan demikian rekayasa lalu lintas yang akan diberlakukan kembali dapat meningkatkan salah satu variabel kinerja simpang sebesar 37% dan menjadikan arus pada simpang sangat stabil.
Penilaian Kinerja Keuangan Pada Badan Usaha Jasa Konstruksi Septian, Ridho; Mujiman; Ambat, Ruth Esther; Yuswandono, Mulyadi; Zulpanani, A
Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol. 23 No. 2 (2021): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik
Publisher : Department of Civil Engineering, Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/potensi.v23i2.4694

Abstract

Beberapa studi menyebutkan bahwa salah satu penyebab kegagalan Badan Usaha Jasa Konstruksi (BUJK) yaitu lemahnya pengelolaan keuangan. Kelemahan pengelolaan tersebut antara lain terkait dengan pengelolaan arus kas, tidak memadainya sumber pendanaan dan profit yang rendah. Parameter yang dapat merepresentasikan kelemahan tersebut yaitu Likuiditas, solvabilitas, profitabilitas dan aktivitas. Penilaian kinerja keuangan terhadap BUJK dilakukan dengan menggunakan metode konvensional (rasio beberapa nilai yang terdapat di dalam laporan keuangan BUJK). Nilai rasio dianalisis secara vertikal dan horizontal berdasarkan kategori, tren serta sebaran data rasio keuangan. Kinerja keuangan dinilai berdasarkan penilaian terhadap parameter likuiditas, solvabilitas, profitabilitas dan aktivitas. Kinerja keuangan Berdasarkan Rasio likuiditas menggunakan parameter Current Ratio (CR), setiap kewajiban jangka pendek sebesar Rp 1, disediakan sekitar Rp 1.5 untuk memenuhi kewajiban jangka pendek tersebut. Rasio Solvabilitas menggunakan parameter Debt to Equity Ratio (DER) diketahui perbandingan hutang dan ekuitas BUJK mendekati 2:1. Rasio Profitabilitas menggunakan parameter Return on Equity diketahui BUJK memiliki nilai RoE sebesar 16%. Rasio Aktivitas menggunakan parameter Total Aset Turnover diketahui BUJK memiliki rata-rata perputaran aset di atas 1 kali. Berdasarkan hasil penilaian kinerja keuangan, diketahui bahwa BUJK secara umum memiliki kinerja yang cukup baik.
Finite Element Analysis of Rigid Pavement Over Improved Subgrade Using Nanomaterial in Karawang Regency, Indonesia Mulyadi Yuswandono; Andri Krisnandi Somantri; Atmy Verani Rouly Sihombing; Aditia Febriansya; Daniel Octova Agusaputra; Salma Fadhilah Suryadi
Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 24 No 2 (2022): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/potensi.v24i1.4743

Abstract

In this paper, the influence of improved subgrade condition of rigid pavements using nanomaterials using Finite Element Method will be discussed. The soil used as subgrade is obtained from National North Coast Road Corridor in Karawang Regency, Indonesia and categorized as soft clay or CH. Soft soil is a type of soil with low bearing capacity and high compressibility. This causes problems on rigid pavements; one example is cracks due to settlements of subgrade. Soft subgrade needs to be improved so that the rigid pavement will not deteriorate during design life. This study aims to analyze the displacement of rigid pavement over subgrade layer before and after soil improvement with the addition of 4% Nano Lime and 4% Nano Silica. The rigid pavement analysis was modeled in the form of a slab with a size of 4 x 6 meters and uses different thickness variations, namely 15, 20, 25, and 30 cm with concrete quality 20 MPa and 30 MPa. The vehicle load is modeled as a static concentrated load or assumed to be at rest, parked, and the speed is below 5 km/hour. The result of the analysis shows the largest total displacement of rigid pavement occurs before soil
Numerical Study of Soft Soil Improvement Using Prefabricated Vertical Drain in Paser Airport East Kalimantan, Indonesia Aditia Febriansya; Dewi Amalia; Mulyadi Yuswandono; Antonius Siswanto; Sinta Nuraeni; Talitha Rahma Avinka
Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 24 No 1 (2022): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/potensi.v24i2.4744

Abstract

In this article, the effect of using Prefabricated Vertical Drain as a soil improvement on the time it takes for consolidation to settle in the construction of runway embankments at Paser Airport, East Kalimantan, Indonesia using numerical methods will be discussed. Based on the Indonesian Soft Soils Distribution Map and the results of the Standard Penetration Test conducted the runway area is dominated by soft clay to a depth of 24 meters. The characteristics of soft soils have low shear strength, high compressibility and low permeability which can cause large settlements over a long period of time. In numerical analysis, Prefabricated Vertical Drain is combined with preloading to speed up consolidation time. Based on the analysis results, the minimum pore pressure condition before soil improvement is reached within 36.36 years, whereas after soil improvement, the time for settlement is significantly reduced to 0.17 years or 63.22 days. The preloading height is calculated so that the final embankment elevation is reached when the settlement has been completed. Manual analysis was performed to obtain a comparison of the duration of settlement using numerical methods.
ANALISIS DESAIN ROAD-HUMP DALAM MENGURANGI KECEPATAN KENDARAAN Noviar Ismael
Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 15 No 2 (2013): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/potensi.v15i2.4747

Abstract

Pemukiman padat, sekolah, tempat peribadatan hingga persimpangan jalan di kota Bandung merupakan daerah rawan kecelakaan sehingga kecepatan kendaraan harus dikendalikan sebagai jaminan keselamatan berlalu-lintas. Pengendalian terhadap kecepatan kendaraan dapat dilakukan dengan berbagai cara salah satunya adalah dengan menempatkan road hump di badan jalan atau biasa disebut dengan “polisi tidur”. Namun pengendalian ini tetap harus memperhatikan kenyamanan pengendara. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis kuantitatif. Analisis kuantitatif dilakukan untuk mengukur tingkat efektivitas road-hump dalam mengurangi kecepatan kendaraan berdasarkan sudut kemiringan road-hump. Data diperoleh dari survei kecepatan. Dari hasil analisa data disimpulkan bahwa penurunan kecepatan kendaraan tidak hanya dipengaruhi oleh sudut kemiringan road-hump tetapi juga dipengaruhi oleh karakteristik geometrik jalan, fasilitas road-hump dan tata guna lahan di sekitar lokasi.
APLIKASI STEP FUNCTION DAN BEBAN FIKTIF DALAM ANALISA DEFORMASI BALOK NON PRISMATIS Susilahadi
Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 15 No 2 (2013): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/potensi.v15i2.4748

Abstract

Penggunaan persamaan garis elastis untuk menentukan deformasi balok biasanya terbatas untuk balok prismatis. Pada balok non prismatis, EI tidak konstan sehingga menentukan persamaan garis elastis menjadi tidak mudah. Tulisan ini memaparkan penggunaan beban fiktif dan step function untuk menyelesaikan problema matematis balok non prismatis. Metode ini menghasilkan solusi eksak sehingga sangat cocok diaplikasikan dalam perhitungan numerik.
ANALISIS PENYIMPANGAN KINERJA BIAYA DAN WAKTU PADA PROYEK KONSTRUKSI JALAN TOL DENGAN METODA EARNED VALUE Yullianty Noorlaelasari; Ery Radya Juarti
Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 15 No 2 (2013): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/potensi.v15i2.4749

Abstract

Dalam pengelolaan suatu proyek konstruksi, tepat biaya dan waktu merupakan tujuan akhir yang ingin dicapai. Agar hal tersebut dapat terwujud dengan baik, maka diperlukan satu proses pengendalian agar segala penyimpangan yang mungkin terjadi selama proses berlangsungnya proyek dapat diminimalisasi. Melalui suatu metoda pengendalian yang disebut dengan Earned Value (EV) terjadinya keterlambatan dan pembengkakan biaya proyek dapat dideteksi sedini mungkin.
PENILAIAN JAMINAN MUTU PADA RANTAI PASOK (SUPPLY CHAIN) PENGEMBANGAN PERUMAHAN Ery Radya Juarti
Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 15 No 2 (2013): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/potensi.v15i2.4750

Abstract

Pengembangan perumahan merupakan proses yang dilakukan oleh pihak pengembang secara mandiri atau bersama dengan pihak lain untuk mencapai tujuan ekonomi dan sosialnya dengan cara mengembangkan lahan dan bangunan/rumah untuk ditempati sendiri atau ditempati oleh pihak lain. Kegiatan pengembangan perumahan melibatkan banyak pihak mulai dari hulu (upstream) hingga ke hilir (downstream) yang saling berhubungan dan membentuk suatu pola rantai pasok pengembangan perumahan. Kegiatan pengembangan perumahan yang terfragmentasi dan melibatkan berbagai pihak tersebut yang kemudian menimbulkan masalah pemborosan, waste dan degradasi mutu perumahan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi/menilai jaminan mutu pengembang perumahan di dalam pola rantai pasok tersebut serta memperoleh gambaran kepuasan konsumen/pembeli rumah terhadap jaminan mutu yang telah dilakukan pengembang.
TINJAUAN CAMPURAN FLY ASH DAN KAPUR SEBAGAI PENGGANTI SEMEN Heri Kasyanto; Hilman Iskandar
Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 15 No 2 (2013): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/potensi.v15i2.4751

Abstract

Perkembangan industri semen yang semakin meningkat memberikan dampak lain terhadap lingkungan. Oleh karena itu, hal ini menjadi tantangan untuk menemukan bahan pengganti semen. Tujuan studi ini untuk mengetahui karakteristik campuran fly ash dan kapur sebagai pengganti semen. Studi ini dibagi menjadi 10 variasi yaitu satu menggunakan semen dan sembilan campuran fly ash dan kapur. Hasil dari studi ini mununjukkan bahwa semua tipe campuran fly ash dan kapur bersifat aktif. Rata-rata waktu ikat awal dari semua campuran fly ash dan kapur adalah 4,09 jam. Jika dibandingkan dengan waktu ikat awal semen maka rata-rata waktu ikat awal campuran fly ash 2,5 kalinya.

Page 14 of 19 | Total Record : 188

 12   13   14   15   16 

Filter by Year

2010 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 27 No. 2 (2025): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol. 27 No. 1 (2025): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol. 26 No. 2 (2024): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol. 26 No. 1 (2024): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol. 25 No. 2 (2023): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol. 25 No. 1 (2023): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 25 No 1 (2023): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 24 No 2 (2022): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 24 No 1 (2022): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol. 23 No. 2 (2021): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 23 No 1 (2021): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 22 No 2 (2020): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 22 No 1 (2020): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 21 No 2 (2019): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 21, No 1 (2019): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 21 No 1 (2019): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 20, No 2 (2018): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 20 No 2 (2018): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 20 No 1 (2018): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 20, No 1 (2018): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 19, No 2 (2017): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 19 No 2 (2017): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 19, No 1 (2017): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 18, No 2 (2016): Potensi : Jurnal Sipil Politeknik Vol 18 No 2 (2016): Potensi : Jurnal Sipil Politeknik Vol 18, No 1 (2016): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 17, No 1 (2015): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 17 No 1 (2015): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 15 No 2 (2013): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 15 No 1 (2013): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 12 No 1 (2010): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik More Issue