cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surakarta,
Jawa tengah
INDONESIA
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education
Published by Universitas Sebelas Maret
ISSN : -     EISSN : 25982931     DOI : -
Core Subject : Education, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Education
The Indonesian Journal of Civil Engineering Education (IJCEE) is a scientific journal promoting the study of, and interest in, civil engineering education. It is a national journal published by the Civil Engineering Education Department, Faculty of Teacher Training and Education, Sebelas Maret University, Indonesia.
Arjuna Subject : -
Articles 75 Documents
 4   5   6   7   8 
Pengaruh Penggantian Sebagian Agregat Halus dengan Limbah Plastik Terhadap Berat Jenis, Kuat Tekan dan Nilai Ekonomis pada Bata Ringan Putra, Fevandha Claudhio; Tamrin, A.G; Rahmawati, Kundari
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 9, No 2 (2023): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v9i2.83608

Abstract

Analisis Perbandingan Transportasi Publik Rail Based Transportation di Thailand dan Indonesia Wibowo, Candra Ari; Trisnanda Putra, Fajar Ramadhan; Rudfi, Liefki Azizan; Pratama, Mahardhika Wahyu; Aina, Risda Nuril; Rahmawati, Roselina; Fernanda, Fery; Syuhada, Fakhruddin Lathif; Andayani, Galuh Putri; Utami, Rasyida Vania
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 10, No 1 (2024): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v10i1.94393

Abstract

Abstrak : Penelitian ini dibuat guna mengetahui perbandingan transportasi publik berbasis rel antara Thailand dan Indonesia dari sistem transportasi MRT, ARL, dan LRT. Transportasi berbasis rel telah menjadi komponen penting dalam sistem transportasi perkotaan di berbagai negara, termasuk Jakarta, Indonesia, dan Bangkok, Thailand. MRT Jakarta, yang dioperasikan oleh PT MRT Jakarta, telah menjadi solusi transportasi yang efektif dengan jalur sepanjang 15,7 km yang menghubungkan Lebak Bulus dan Bundaran HI. Di sisi lain, MRT Bangkok melayani kawasan metropolitan dengan 53 stasiun dan panjang sistem 70,6 km. Selain itu, Airport Rail Link (ARL) Jakarta dan Bangkok menyediakan layanan kereta bandara untuk mempersingkat waktu perjalanan dari pusat kota ke bandara. ARL Jakarta, dikelola oleh PT Angkasa Pura II dan PT Kereta Api Indonesia, terintegrasi dengan berbagai moda transportasi umum di Jakarta. Sementara itu, ARL Bangkok, dioperasikan oleh Asia Era One Company Limited, memiliki jalur sepanjang 28,6 km dengan layanan Express dan City Line. LRT Jakarta, fase pertama yang diresmikan pada Desember 2019, membawa inovasi dalam transportasi perkotaan dengan jalur layang sepanjang 5,8 km. Di Thailand, BTS Skytrain di Bangkok menawarkan sistem angkutan cepat yang melayang dengan tiga jalur, Sukhumvit, Silom dan Gold, melintasi 44 stasiun dengan panjang rute 70,05 km.
The 3D Potential Flow Simulation of an Electric Commuter Train's Velocity and Pressure with LISA FEA V.8 Efendi, Aco Wahyudi
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 10, No 2 (2024): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v10i2.94454

Abstract

The current research examines the aerodynamic behaviour of an electric commuter rail vehicle moving at 100 km/h by comparing the findings of 3D simulation with manual estimations of dynamic pressure and velocity. Compared to manual approaches, the simulation yielded more accurate insights using the potential flow theory-based LISA FEA V.8 program. There was a 5% discrepancy between the simulation's range of 0.546 kN/m² to 4.865 kN/m² and the manually determined dynamic pressure of 4.633.3 kN/m². The simulation demonstrated the impact of intricate aerodynamic interactions, which produced a velocity of 31.66 m/s, 14% greater than the manual calculation at the train's front of 27.78 m/s.Furthermore, the simulation revealed an uneven velocity distribution contributing to drag, with the highest speeds along the sides and a low-pressure wake at the back. These findings highlight the need for sophisticated simulations to improve train design, lower drag, increase energy efficiency, and improve passenger comfort. They also show the limitations of simplified computations
Analisis Kualitas Tes dan Butir Soal Integral pada Evaluasi Formatif Matematika Teknik Trianingsih, Lilis
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 9, No 2 (2023): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v9i2.84711

Abstract

Abstrak: Analisis kualitas butir soal pilihan ganda merupakan alat penting untuk mengidentifikasi item yang dapat dipertahankan, direvisi, atau dikeluarkan. Tujuan penelitian adalah menguji kualitas item berdasarkan validitas, reliabilitas, tingkat kesukaran, daya pembeda, dan efek pengecoh. Metode penelitian berfokus pada item analysis dari 35 soal pilihan ganda yang dilakukan untuk 83 mahasiswa Pendidikan Teknik Bangunan. Sampel penelitian adalah total sampling. Analisis statistik menggunakan Microsoft Excel dan IBM SPSS. Teknik pengumpulan data melalui LMS spada.uns.ac.id. Analisis data menggunakan analisis deskriptif kuantitatif. Hasil analisis menghasilkan validitas isi 0,89, konstruk 97,14%, valid.  Reliabilitas Kuder-Richardson 0,876 dan Intraclass Correlation Coefficient 0,880, reliabilitas tinggi. Difficulty index (DIF I) 28 (80%) soal memiliki tingkat kesukaran baik, tiga (8,57%) terlalu sulit, empat (11,43%) terlalu mudah, dan Mean ± SD 61,83% ± 16,61%. Discrimination index (DI) 35 (100%) soal memiliki daya pembeda yang dapat diterima hingga sangat baik dengan Mean±SD 53,90% ± 17,26%. Distractor effectiveness (DE) Mean ± SD 92,86% ± 17,75% dengan 92,86% distraktor fungsional secara keseluruhan. Dari keseluruhan hasil analisis disimpulkan butir soal tes integral pada evaluasi formatif Matematika Teknik memiliki kualitas soal yang baik untuk penilaian kognitif mahasiswa. Penelitian selanjutnya dapat dilakukan investigasi tentang korelasi DIF I, DI, dan DE untuk meningkatkan kualitas item pada bank soal.Abstract: The item analysis of multiple choice questions (MCQ) is essential for identifying items that can be retained, revised, or removed. The research analyzes items' quality based on validity, reliability, difficulty index, discrimination index, and distractor effectiveness. The study focuses on item analysis of 35 MCQ administered to 83 Building Engineering Education students. The research sample is total sampling—statistical analysis using Microsoft Excel and IBM SPSS—data analysis quantitative descriptive analysis. The study results had a content validity of 0.89 and a construct of 97.14%, which is valid—Kuder-Richardson reliability of 0.876 and Intreclass Correlation Coefficient of 0.880, high reliability. Difficulty index (DIF I) 28 (80%) items had a good difficulty, three (8.57%) were too difficult, four (11.43%) were too easy, Mean ± SD 61.83% ± 16.61%. Discrimination index (DI) 35 (100%) items are acceptable to excellent with Mean ± SD 53.90% ± 17.26%. Distractor effectiveness (DE) Mean ± SD 92.86% ± 17.75% with 92.86% functional distractors. The study concluded that the integral test in the formative evaluation of Engineering Mathematics had good-quality questions for students' cognitive assessment. Further research investigates the correlation of DIF I, DI, and DE to enhance the quality of items in the question bank.
Pengaruh Penggunaan Split Dan Abu Batu Sebagai Subtitusi Pasir Terhadap Kuat Tekan dan Daya Serap Air Paving Block Ditinjau dari Segi Ekonomis Fitriani, Sara; Murtiono, Eko Supri; Agustin, Rima Sri
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 10, No 2 (2024): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v10i2.94656

Abstract

Saat ini paving block banyak diminati sebagai lapisan perkerasan jalan, dengan banyaknya peminat dapat meningkatkan jumlah produksi, yang berdampak pada berkurangnya jumlah bahan material seperti pasir dan banyak tuntutan akan kulitas paving block. Oleh karena itu, digunakan abu batu dan batu split sebagai pengganti sebagian pasir untuk mengatasi masalah tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan abu batu dan batu split terhadap kuat tekan, daya serap air dan biaya pembuatan paving block. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kuantitatif eksperimen. Sampel dalam penelitian berupa paving block dengan ukuran 20cm x 10cm x 8cm berjumlah 30 buah, menggunakan perbandingan semen dan pasir 1:7 dengan variasi abu batu 0%, 10%, 20%, 30% dan batu split 60% sebagai penganti sebagian pasir. Berdasarkan hasil penelitian disimpulkan bahwa, ada pengaruh penggunaan abu batu dan batu split terhadap kuat tekan, daya serap air dan biaya paving block. Dimana kuat tekan maksimal dan daya serap air minimal berada pada paving dengan variasi abu batu 10% dan batu split 60%  dengan hasil kuat tekan 21,84 MPa (mutu B) dan daya serap air 6,19% (mutu C). Selain itu, biaya paving dengan variasi ini lebih ekonomis, yaitu Rp 96.308,00 per m2. 
Pengembangan Media Pembelajaran Komik Pendidikan Berbasis Android Pada Mata Pelajaran Gambar Teknik di Sekolah Menengah Kejuruan Andhika, Jordan Gitta; Sumarni, Sri; SIswanto, Budi
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 9, No 2 (2023): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v9i2.83610

Abstract

Komparasi Keterserapan Kerja Lulusan SMK Kompetensi Keahlian TGB di DIY Jaya, Daniel Jesayanto; Saputra, Taufik Wisnu; Sudira, Putu; Triyono, Mochamad Bruri; Sutarto, Sutarto; Arifah, Shilmi; Rahmah, Nuur Lailatur; Yusuf, Arif Muhammad; Diella, Septarani Krista
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 10, No 1 (2024): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v10i1.94394

Abstract

Era disrupsi saat ini menuntut individu untuk memenuhi kebutuhan dunia kerja akan SDM berkualitas. SDM unggul merupakan aset utama perusahaan dan bangsa. Oleh karena itu, pembangunan ekonomi nasional harus direncanakan dengan baik untuk menyediakan lapangan pekerjaan. Indonesia menghadapi bonus demografi yang memerlukan perencanaan tepat agar menjadi keuntungan. Pemerintah mengeluarkan Inpres No. 9 Tahun 2016 tentang Revitalisasi SMK untuk menghasilkan lulusan berkompeten dan siap kerja. Penelitian ini menganalisis keterserapan kerja lulusan SMK kompetensi keahlian TGB di DIY, dengan lokasi di SMK N 2 Depok Sleman dan SMK N 2 Kota Yogyakarta. Data dikumpulkan melalui survey, observasi, wawancara, dan dokumentasi. Hasil menunjukkan lulusan TGB SMK N 2 Depok terserap di lapangan kerja sebesar 78,18% pada 2018 dan 75,38% pada 2019. Lulusan SMK N 2 Kota Yogyakarta lebih banyak melanjutkan studi dan sedikit yang berwirausaha. Tingginya persentase alumni yang tidak mengisi tracer study menyulitkan pelacakan keterserapan alumni.
Implementation of Strategic Planning in Vocational High Schools to Address the Challenges of the Industrial Revolution 4.0 Hastutiningsih, Arum Dwi; Somosot, Ian
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 10, No 1 (2024): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v10i1.88388

Abstract

Abstrak: This study examines implementation of strategic planning in Vocational High Schools (SMK). In facing challenges of Industrial Revolution 4.0 the research focuses on 11 principals. Additionally, 22 teachers from SMKs in Special Region of Yogyakarta (DIY) are involved. Utilizing quantitative methodology results reveal intriguing patterns. School principals develop strategic plans. They actively involve teachers. Parents and industry stakeholders participate. A significant emphasis is placed on the use of technology. This enhances effectiveness. Efficiency of SMK management is also improved. Evidence shows integration of digital technologies. Online learning platforms are noted. These are seen in the schools' operations and educational processes. The study highlights the critical role of collaborative and tech-driven approaches. This prepares vocational schools to meet demands of the evolving industrial landscape.Keywords: Strategic Planning, Vocational High Schools, Industrial Revolution 4.0 
Efektivitas Pelaksanaan Pekerjaan Box Girder Metode Konstruksi Cast in Situ dan Precast Pada Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Section Station Halim Putri, Dhika Prasasti; Sucipto, Taufiq Lilo Adi; Roemintoyo, Roemintoyo
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 10, No 1 (2024): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v10i1.94381

Abstract

Abstrak: Pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung bertujuan untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi yang siap bersaing dengan negara lain di ASEAN. Proyek ini merupakan proyek dengan metode knstruksi cast in situ pertama kali dalam proses pelaksanaan instalasi box girder karena keterbatasan lahan yang ada. Metode pelaksanaan ini berpengaruh terhadap biaya, waktu, dan mutu box girder. Tujuan penelitian ini adalah untuk membandingkan selisih biaya, waktu, dan mutu pelaksanaan pekerjaan box girder metode konstruksi cast in situ dan precast pada proyek kereta cepat Jakarta-Bandung. Penelitian ini merupakan penelitian kualitatif menggunakan pendekatan analisis naratif deskriptif. Narasumber dalam penelitian ini adalah kontraktor pelaksana  meliputi deputi manajer proyek, pelaksana proyek, dan pengawas proyek. Hasil dari analisis data yang ditemukan bahwa pelaksanaan pekerjaan box girder metode konstruksi precast lebih efektif digunakan karena dalam segi waktu metode precast membutuhkan 3 hari untuk mendapatkan satu span box girder dan dengan mutu yang lebih baik dari metode cast in situ, namun metode konstruksi cast in situ tetap dapat dilakukan sesuai dengan waktu yang tersedia. Dari segi biaya, metode precast lebih mahal dari metode cast in situ karena terdapat selisih biaya pelaksanaan pekerjaan dengan persentase 14% dibandingkan dengan metode cast in situ. 
Perbandingan Urbanrailways Vietnam dengan KRL Indonesia Rahmawati, Roselina; Ramadani, Anggi Dwi; Yudhistira, Muhammad Ghulam; Ramadhani, M. Iqbal; Hendaryanto, Reyksa Dwi; Setiawan, Ahmad Rony Ardian; Hendriansyah, Dimas; Aqmal, Falah; Bayugiri, Purwoko Setya; Adhyaksa, Raden Rahadian
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 10, No 2 (2024): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v10i2.94862

Abstract

Kebutuhan transportasi umum disebuah kota metropolitan merupakan aspek yang sangat mendesak. Perlu suatu terobosan yang memfasilitasi pergerakan masyarakat agar hemat cepat dan efisien. Kota Jakarta dan Hanoi yang merupakan ibu kota negara menjadi kiblat pemerintahan, pendidikan, dan industri sudah memiliki suatu moda transportasi berbasis kereta. Kereta tersebut melayani rute ibu kota menuju kota penunjangnya. Di daerah jabodetabek ketersedian rute sudah cukup lengkap. Hanya saja untuk saat ini terdapat permasalahan ketersedian kereta, sehingga banyak sekali para pengguna yang harus berdesakan pada pagi dan sore hari. Selain itu fasilitas penunjang seperti lift dan escalator sering kali bermasalah. Disamping itu, untuk saat ini fasilitas yang ramah bagi penyandang difabel masih terbilang kurang. Untuk di kota Hanoi saat ini fasilitas sarana dan prasarana perkeretaapian sudah cukup baik. Hal ini tidak terlepas karena fasilitas yang tersedia baru saja rilis. Hanya saja ketersediaan rute yang ada hanya satu. Ketertarikan masyarakat untuk beralih menggunakan kereta juga sudah cukup baik. Namun, untuk saat ini pengguna dari Hanoi Urban Railway belum cukup maksimal.

Page 6 of 8 | Total Record : 75

 4   5   6   7   8 

Filter by Year

2015 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 11, No 1 (2025): Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 10, No 2 (2024): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 10, No 1 (2024): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 9, No 2 (2023): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 9, No 1 (2023): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 8, No 2 (2022): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 7, No 2 (2021): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 6, No 2 (2020): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 3, No 2 (2017): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 2, No 1 (2016): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 1, No 2 (2015): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 1, No 1 (2015): Indonesian Journal of Civil Engineering Education More Issue