Articles
923 Documents
<![CDATA[RANCANGAN KONTROL DAN MONITORING AIR QUALITY MENGGUNAKAN MIKROKONTROLER VIA IOT DI RUANG TUNGGU BANDARA ]]>
<![CDATA[Riza Agung Firmansyah]]>;
<![CDATA[Rifdian IS]]>;
<![CDATA[Bambang Wasito]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Air Quality merupakan unsur alam yang perlu di jaga serta di pantau karena melalui udara bisa mengandung gas berbahaya maupun bakteri yang dapat mengganggu kesehatan. Untuk mempertahankan Air Quality ada beberapa sistem yaitu melakukan kontrol terhadap udara dengan cara sistem Filtrasi dan juga Monitoring sebagai sumber informasi. Rancangan ini di fungsikan untuk menjaga kualitas udara di ruang tunggu secara otomatis,serta melakukan pemantauan udara melalui IoT.Rancangan ini menggunakan 2 buah sensor jika salah satu sensor mendeteksi debu atau gas maka sensor akan mengeluarkan tegangan. Nilai tegangan output dari sensor ini dihubungkan dengan mikrokontroler Arduino Nano. Pada saat mikrokontroler menerima input, mikrokontroler akan mengaktifkan pin output untuk mengaktifkan Led sebagai indikator adanya gas atau debu dalam udara, serta mengaktifkan fan sebagai sistem filtrasi udara.Fan tersebut bekerja secara otomatis. Sensor Debu sebagai sensor pembaca partikel debu di udara jika partikel terbaca lebih dari 150 μ/g, maka otomatisasi pada fan bekerja. Informasi tentang kondisi on atau off Fan, serta jumlah partikel debu yang dideteksi sensor Debu dapat diketahui user melalui Blynk IoT.Sistem ini sangat berguna untuk mengetahui kualitas udara di ruang tunggu. Dan efektif dalam mendeteksi adanya gas maupun debu dalam udara. Serta sistem filtrasi udara dapat bekerja secara otomatis, apabila pembacaan debu di atas 150 μ/g yang terhadap dalam udara. Serta memantau kondisi on atau off Fan,,sensor Gas dan pembacaan presentase sensor Debu via internet dapat diakses dengan baik oleh user melalui Smartphone.]]>
<![CDATA[RANCANGAN APLIKASI IDENTIFIKASI KEBAKARAN DENGAN MENGGUNAKAN APLIKASI PWA BERBASIS RASPBERRY PI DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA ]]>
<![CDATA[Mochammad Rizqi Nur Wahyudi]]>;
<![CDATA[Nyaris Pambudiyatno]]>;
<![CDATA[Romma Diana Puspita]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Kebakaran adalah musibah yang mengkhawatirkan bagi pihak yang mengalaminya karena dapat mengakibatkan berbagai kerugian. Bangunan gedung, perabotan, dan bahkan dokumen ikut hangus terbakar. Dalam tugas akhir ini, prototipe pendeteksi kebakaran akan didesain dengan hasil output berupa notifikasi pesan yang masuk melalui aplikasi android dan pesan khusus yang tersambung langsung dengan pemadam kebakaran. Hasil tersebut diperoleh dari proses pengambilan gambar melalui webcam secara real time dan dideteksi oleh ketiga sensor yaitu Flame Sensor 5 Kanal, sensor suhu, dan sensor asap kemudian diolah menggunakan Raspberry pi. Setelah diproses menggunakan Raspberry pi, kemudian akan mengaktifkan relay untuk menyalakan valve selenoid 12V. Dengan begitu notifikasi akan masuk melalui aplikasi android berupa pesan yang apabila diklik akan masuk ke aplikasi android dan aplikasi tersebut menampilkan video realtime pada titik terjadinya kebakaran. Rancangan monitoring sistem deteksi dan peringatan nyala api ini menggunakan kamera webcam. Data yang di tangkap oleh Webcam dan sensor dikirim melalui aplikasi IoT. User harus terhubung dengan internet dengan begitu user dapat menerima data tersebut melalui aplikasi Android. Dalam desain sistem, pengolahan data dan pertukaran informasi menggunakan salah satu platform IoT (Internet of Things).]]>
<![CDATA[IMPLEMENTASI SISTEM KONTROL MONITORING PANEL TEGANGAN MENENGAH BERBASIS INTERNET OF THINGS DI MAIN POWER HOUSE POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA ]]>
<![CDATA[Saugi Huda Toto Nugroho]]>;
<![CDATA[Rifdian IS]]>;
<![CDATA[Wasito Utomo]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Kubikel merupakan peralatan distribusi tenaga listrik yang berfungsi sebagai input ke sumber tegangan listrik yang akan didistribusikan dari seluruh beban yang ada di politeknik penerbangan surabaya. Saat ini, monitoring kubikel politeknik penerbangan surabaya masih dilakukan secara manual. Sehingga saat terjadi gangguan maka membutuhkan waktu yang lama untuk melakukan perbaikan dikarenakan titik lokasi gangguan yang belum diketahui secara pasti. Pembuatan alat ini bertujuan untuk mempermudah teknisi dalam melakukan kontrol serta monitoring di panel tegangan menengah politeknik penerbangan surabaya, karena kondisi saat ini belum adanya alat untuk mengontrol serta memonitoring dan didukung dengan banyaknya gangguan yang terjadi pada panel tegangan menengah. Alat ini menggunakan arduino atmega 2560 sebagai media kontrol dan untuk mendeteksi suhu pada panel menggunakan sensor suhu dht11, selain menggunakan sensor dht11 pada alat ini penulis juga menambahkan sensor pzem-004t untuk memonitoring arus, tegangan dan frekuensi pada panel dan sebagai metode untuk tampilan hasil monitoring menggunakan aplikasi blynk yang akan ditampilkan pada smartphone. Selain itu penulis menggunakan modul esp8266 untuk komunikasi antara personal smartphone dengan arduino dan menggunakan wifi sebagai media komunikasi serial. Dari hasil penelitian menunjukkan monitoring arus, tegangan, frekuensi dan suhu dengan menggunakan smartphone sehingga dengan metode ini kinerja teknisi menjadi lebih cepat dan efisien]]>
<![CDATA[IMPLEMENTASI INTERNET OF THINGS PADA ALAT PENGATUR PENERANGAN RUANG TERMINAL DI BANDAR UDARA AJI PANGERAN TUMENGGUNG PRANOTO SAMARINDA ]]>
<![CDATA[Fiqqih Faizah]]>;
<![CDATA[Dwi Setiawan]]>;
<![CDATA[Saugi Huda Toto Nugroho]]>;
<![CDATA[Andi Setiawan]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Sistem penerangan di bandar udara APT Pranoto Samarinda masih dioperasikan secara manual dengan cara operator teknis mendatangi titik lokasi penyalaan dan pemadaman penerangan. Hal ini dirasa kurang efektif dan efisien dikarenakan kondisi bandar udara yang luas serta beban kerja teknisi dan operator lapangan yang banyak sehingga cara manual tersebut memerlukan waktu dan tenaga yang seharusnya dapat digunakan untuk kegiatan lain. Untuk membantu hal ini, sebuah sistem alat pengatur penerangan dari jarak jauh dirancang dengan memanfaatkan teknologi internet of things. Alat ini mengedepankan otomatisasi operasional sistem penerangan yang dapat dikendalikan dari jarak jauh dengan menggunakan teknologi internet dan telepon pintar berbasis Android. Pada penelitian ini, sistem operasi penerangan tersebut diterapkan pada ruangan tempat generator yang berfungsi untuk mendukung suplai tenaga listrik ke bandara. Dengan alat ini, teknisi atau operator lapangan tidak perlu mendatangi titik lokasi lampu yang akan dinyalakan/dimatikan, melainkan cukup menekan beberapa tombol pada aplikasi terprogram yang telah disematkan di telepon seluler pintar Android. Aplikasi tersebut juga akan menampilkan informasi kinerja lampu, yaitu melihat apakah lampu tersebut sedang menyala atau padam.]]>
<![CDATA[RANCANGAN MEDIA PEMBELAJARAN SECONDARY SURVEILLANCE RADAR (SSR) DALAM MENUNJANG PEMBELAJARAN TARUNA TEKNIK NAVIGASI UDARA DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA ]]>
<![CDATA[Yuyun Suprapto]]>;
<![CDATA[Mustafa Aji]]>;
<![CDATA[Teguh Imam Suharto]]>;
<![CDATA[Nyaris Pambudiyatno]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Teknologi merupakan suatu sarana yang tak dapat dipisahkan oleh manusia di era digital ini. Pada implementasi penggunaanya, teknologi dapat berperan dalam segala lini yang ada. Mulai dari bidang logistik hingga edukasi, semua tidak dapat lepas dari teknologi. Manusia berlomba lomba memegang peranan penting dalam perkembangannya. Politeknik Penerbangan Surabaya merupakan suatu instansi Pendidikan vokasi yang berdiri dibawah naungan Kementrian Perhubungan membawa sebuah visi yang menjadi sekolah vokasi penerbangan terdepan, menghasilkan lulusan yang berkualitas sesuai kebutuhan industri penerbangan, serta mampu bersaing secara nasional dan global. Untuk mencapai visi tersebut dibutuhkan inovasi dan pengembangan dalam bidang literasi. Hasil penelitian ini akan digunakan sebagai inovasi dan alternatif baru dalam pengembangan metode pembelajaran pada Taruna program studi TNU di Politeknik Penerbangan Surabaya.]]>
<![CDATA[KAJIAN LOKASI ISOLATED AREA/COMPASS SWINGING AREA TERHADAP KELANCARAN ARUS LALU LINTAS UDARA DI BANDAR UDARA INTERNATIONAL SAM RATULANGI MANADO ]]>
<![CDATA[Abraham Yitsak Agape Sanggew]]>;
<![CDATA[Sudrajat Sudrajat]]>;
<![CDATA[Paramitha Dwi Nastiti]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Pemberian pelayanan pemanduan lalu lintas udara yang maksimal, selain ditentukan oleh sumber daya manusianya terkait pula faktor peralatan, prosedur, serta fasilitas bandar udara yang mendukung. Lokasi Isolated Area/Compass Swinging Area yang berada di taxiway paralel memberikan efek yang kurang efektif terhadap kelancaran pelayanan lalu lintas udara di Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi Manado. Berdasarkan rumusan masalah yaitu apakah ada pengaruh Lokasi Isolated area/CSA di manouevering area terhadap kelancaran Arus Lalu Lintas udara di bandar udara Sam Ratulangi Manado yang bertujuan untuk mengetahui adanya pengaruh atau tidak dari pada lokasi Isolated area/CSA di manouevering area Terhadap kelancaran Arus Lalu Lintas Udara di Bandar udara Sam ratulangi Manado. Metode Penelitian dalam Penelitian ini penulis menggunkan Penelitian Deskriptif Kuantitatif. Populasi dalam penelitian ini adalah Karyawan Airnav Manado, sampel penelitian penulis menggunakan seluruh populasi sebagai sempel yaitu sebanyak 30 sampel. Variabel penelitian penulis ialah variabel bebas (X) yang berupa Lokasi Isolated Area/CSA di manouvering area dan variabel terikat (Y) yang mana pengaruh terhadap kelancaran Arus Lalu lintas Udara. Hasil penelitian dari studi lapangan (observasi),wawancara, kuisioner, Perhitungan koefisien Korelasi spearman rank 0,93 yang artinya hubungan mendekati sempurna antara variabel X dan variabel Y, karena hasil yang diperoleh tidak menghasilkan skor minus maka artinya hubungan tersebut positif bahwa peletakan atau lokasi isolated area/CSA di manouvering area mempengaruhi kelancaran arus lalu lintas udara di bandar udara Sam ratulangi Manado.]]>
<![CDATA[SMART AIR PURIFIER DENGAN SINAR UV BERBASIS MIKROKONTROLER PADA RUANG TERTUTUP SEBAGAI FILTRATOR MENGGUNAKAN ANDROID ]]>
<![CDATA[Syahricco Taufiq Aprillian Sutrisno]]>;
<![CDATA[Nyaris Pambudiyatno]]>;
<![CDATA[Sudrajat Sudrajat]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Minimnya sirkulasi udara bersih pada suatu area masih menjadi suatu permasalahan di kalangan tertentu. Udara yang sehat dan bersih merupakan hak bagi setiap orang, sehingga segala pengaruh yang dapat menyebabkan udara yang buruk perlu dicegah. Pada penelitian ini penulis bermaksud untuk mencari solusi dalam permasalahan tersebut dengan membuat alat bantu sirkulasi udara. Dengan menggunakan sensor RCWL-0516 mampu mengaktifkan kipas filter secara otomatis ketika mendeteksi pergerakan dalam ruangan tersebut, setelah ruangan dipastikan kosong pada waktu yang telah ditentukan maka sinar UV akan menyala secara otomatis untuk menyeterilisasikan ruangan tersebut. Pada mode pengoperasian manual, untuk mengurangi paparan sinar UV yang terlalu sering karena bahaya dari efek yang ditimbulkan. Dengan menggunakan smarthphone maka dapat mengatur sesuai mode yang dibutuhkan.Hasil penelitian ini menunjukan bahwa, dengan menggunakan RCWL-0516 mampu mendeteksi 360° area sensor, membuat fan filter menyala setiap ada pergerakan pada ruangan, untuk memastikan sirkulasi udara bekerja dengan baik. Untuk sinar UV dipastikan menyala apabila diruangan tidak terdapat pergerakan selama waktu yang ditentukan, sehingga kecil kemungkinan orang disekitar terpapar sinar UV secara langsung.]]>
<![CDATA[RANCANGAN SISTEM KONTROL DAN MONITORING SUBSTATION DISTRIBUTION PANEL (SDP) BERBASIS WEB DI BANDARA UDARA ]]>
<![CDATA[Vica Pandu Aji]]>;
<![CDATA[Rifdian IS]]>;
<![CDATA[Supriadi Supriadi]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Sub Distribusi Panel merupakan salah satu alat yang mempunyai peran penting karena berhubungan langsung dengan sistem kelistrikan dibandara. Resiko permasalahan pada panel sangat kemungkinan bisa terjadi, dilain itu panel ini harus dipantau secara terus menurus. Sejauh ini sistem monitoring dan kontrol pada panel masih dilakukan secara manual dan tidak sedikit juga sudah ada yang menggunakan secara otomatis dikarenakan biaya yang cukup mahal. Untuk mempermudah dengan sistem monitoring dan kontrol secara otomatis dibutuhkan alat yang sangat berguna dan simple. Alat ini didesain dengan sistem kontrol dan monitoring pada Sub Distribution Panel berbasis web agar mempermudah kinerja teknisi atau penggunanya ,untuk alat ini menggunakan PZEM004-T untuk sensor, ESP 32 sebagai mikrokontroler dan ditampilkan melalui webiste yang berbasis IoT. Untuk kontrol dari alat ini menggunakan relay sebagai pemutus beban. Hasil dari alat ini bisa dikontrol dan dimonitoring dari jarak jauh. Hasil pengukuran sensor arus memiliki kesalahn eror sebesar 0.03%. Sedangkan dari pengukuran tegangannya memiliki kesalahan pembacaan eror sebesar 0.45%. Pengukuran tersebut masih wajar dalam batas toleransi pengukuran. Untuk tampilan download dari website berbentuk pdf yang sangat mempermudah dalam logbook. Kontrol pada alat juga sangat berfungsi dengan baik. Dengan penerapan sistem kontrol dan monitoring ini diharapan semua gangguan bisa diatasi dan dengan mudah diperbaiki, sehingga dengan metode ini kinerja teknisi menjadi lebih cepat dan efisien.]]>
<![CDATA[RANCANG BANGUN SISTEM TELEMETRI DATA KECEPATAN MENGGUNAKAN RASPBERRY PI BERBASIS SDR ]]>
<![CDATA[Zalzadilla Firda Priyadi]]>;
<![CDATA[Ade Irfansyah]]>;
<![CDATA[Wasito Utomo]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Navigasi memegang peranan penting untuk mengatur lalu lintas penerbangan, peralatan navigasi harus selalu terjaga keakuratannya dengan cara melakukan kalibrasi secara berkala pada peralatan navigasi. Penelitian ini akan membahas tentang proses perancangan sistem telemetri data kecepatan menggunakan raspberry pi berbasis SDR. Perancangan sistem telemetri data kecepatan berbasis Raspberry Pi menggunakan dua node yakni transmitter dan receiver. Transmiter merupakan node yang bertugas untuk menangkap data kecepatan dan mengirimkannya ke Receiver. Pada receiver data akan diolah dan ditampilkan secara grafis dan statistik di komputer sehingga data bisa dipelajari dan dianalisa. Pada penelitian ini, data yang ditangkap dan dianalisa adalah kecepatan pada sensor IMU dengan menggunakan speedometer pada mobil yang dilengkapi dengan modul sensor IMU MPU 9250 untuk menghasilkan data yang diolah oleh software dan ditampilkan pada Primary Flight Display. Proses pengujian jarak jangkauan komunikasi dan pengujian sensor kecepatan dilakukan pada hari yang sama tetapi pada jam yang berbeda dengan bertahap, untuk pengujian jarak jangkauan komunikasi yaitu dengan jarak ukur 0 meter, 12 meter, 24 meter, 36 meter, dan 48 meter. Untuk Pengujian Sensor Kecepatan menggunakan 5 kali pengambilan data, data yang terbaca oleh sensor Accelerometer pada IMU dibandingkan dengan speedometer pada mobil apakah sesuai atau tidak dan tingkat keakurasian dinyatakan dalam bentuk persentase error.]]>
<![CDATA[ALAT PEMBERSIH PERMUKAAN EKSTERIOR PESAWAT MENGGUNAKAN ROTATING BRUSHES STICK DENGAN SUMBER DAYA ACCU SEBAGAI PENUNJANG PERAWATAN PESAWAT ]]>
<![CDATA[Bima Duta Buana]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Rotating brushes stick merupakan alat yang digunakan untuk melakukan pembersihan permukaan eksterior pesawat udara yang berada di hangar Politeknik Penerbangan Surabaya secara efektif dan efisien. Penulisan ini didasari oleh Airworthiness Regulation Appendix D of CASR/14 CFR part 43. Tujuan perancangan ini adalah sebagai alat pembersih permukaan eksterior pada pesawat di hanggar Politeknik Penerbangan Surabaya. Perancangan alat ini dilatar belakangi oleh kegiatan pembersihan permukaan eksterior pesawat yang sulit dijangkau, dengan dibuatnya alat ini diharapkan mempermudah dalam melakukan pembersihan permukaan eksterior pesawat secara menyeluruh ke bagian yang sulit dijangkau. Hasil akhir yang akan dicapai dari penelitian ini yaitu brushes yang diputar motor dc diperoleh dari sumber daya aki dengan nozzle yang mengeluarkan cairan yang dipompa oleh pump dc. Kecepatan putaran brushes dapat diatur dengan menggunakan voltage regulator yang ada pada stick. Alat ini memudahkan taruna saat melakukan pembersihan sehingga mengurangi fatigue pada taruna.]]>
