cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota adm. jakarta selatan,
Dki jakarta
INDONESIA
Jurnal Sosial Ekonomi Pekerjaan Umum
Published by Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat
ISSN : 2085384X     EISSN : 25793578     DOI : -
Core Subject : Economy,
Economics, Econometrics & Finance
Jurnal Sosial Ekonomi Pekerjaan Umum adalah jurnal ilmiah tentang inovasi kebijakan dan penerapan teknologi dalam perencanaan infrastruktur, pengembangan, dan manajemen. Ruang lingkup terbatas pada ruang, sosial, ekonomi, dan perspektif lingkungan transportasi jalan, sektor air, limbah, dan perumahan. Jurnal ini dikelola oleh Pusat Litbang Kebijakan dan Penerapan Teknologi, Badan Penelitian dan Pengembangan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. Jurnal ini diterbitkan pada tahun 2009, dengan nama "Komunitas”. Dengan adanya perubahan organisasi, nama jurnal berubah menjadi Jurnal Sosial Ekonomi Pekerjaan Umum dan diterbitkan secara berkala 2 (dua kali) edisi di setiap volume yaitu bulan April dan November.
Arjuna Subject : -
Articles 148 Documents
 11   12   13   14   15 
MODEL DINAMIKA PERKEMBANGAN KOTA-KOTA DI WILAYAH TIMUR INDONESIA Andjarwati, Dica Erly; Hermawan K, FX
Jurnal Sosial Ekonomi Pekerjaan Umum Vol 11, No 1 (2019)
Publisher : Puslitbang Kebijakan dan Penerapan Teknologi (PKPT), Kementerian PUPR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (906.563 KB)

Abstract

Pembangunan yang lebih terkonsentrasi di Pulau Jawa menyebabkan Pulau Jawa menjadi lebih maju dibandingkan dengan daerah lainnya di Indonesia. Hal tersebut kemudian menimbulkan ketimpangan struktur ekonomi yang mencolok antara Pulau Jawa dan luar Pulau jawa. Daerah yang relatif kaya mengalami pertumbuhan ekonomi yang lebih tinggi sehingga berdampak bagi kesejahteraan masyarakat di daerahnya. Hal ini sangat jauh berbeda dengan daerah-daerah yang relatif miskin khususnya kawasan timur Indonesia.Penelitian ini dilakukan pada bulan Mei sampai dengan Desember 2017, di 4 Kota/Kabupaten di Timur Indonesia antara laian Jayapura, Sorong, Ternate dan Manggarai Barat. Adapun tujuan dari penelitian untuk membangun model dalam pengembangan kota di Wilayah Timur Indonesia, simulasi skenario kebijakan dalam pengembangan kota di Wilayah Timur Indonesia dengan pendekatan yang digunakan adalah sistem dinamik. Berdasarkan hasil simulasi dimana penduduk di daerah wisata akan cepat berkembang seperti Kabupaten Manggarai Barat, tingkat kemiskinan di Wilayah timur dibandingkan rata-rata di Indonesia sudah membaik sampai tahun 2017 tetapi kedepannya akan terjadi gap kembali terhadap rata-rata tersebut.  Sedangkan rata-rata pengangguran di wilayah timur cenderung sama dan mendekati rata-rata Indonesia. Yang perlu menjadi perhatian adalah pengelolaan sampah yang masih belum optimal sehingga masih memerlukan alokasi lahan untuk sampah kedepannya.
PARTISIPASI MASYARAKAT DALAM PENGADAAN TANAH UNTUK PEMBANGUNAN JALAN DI KABUPATEN KEBUMEN Apriyanti, Dwi
Jurnal Sosial Ekonomi Pekerjaan Umum Vol 11, No 1 (2019)
Publisher : Puslitbang Kebijakan dan Penerapan Teknologi (PKPT), Kementerian PUPR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (859.125 KB)

Abstract

Salah satu faktor penghambat pembangunan jalan adalah sulitnya pengadaan tanah, yang seringkali disebabkan kurangnya partisipasi masyarakat. UU No. 2 tahun 2012 menjamin dan memberi ruang lebih bagi masyarakat untuk ikut berpartisipasi dalam seluruh tahapan pengadaan tanah sampai dengan pelaksanaan pembangunan, melalui prinsip keterbukaan dan keikutsertaan. Penelitian ini bertujuan untuk melihat pelaksanaan pengadaan tanah, terutama melihat sejauhmana partisipasi masyarakat , kemudian dibandingkan dengan peraturan perundang undangan. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif deskriptif, dilakukan di dua lokasi pembangunan jalan  di Kabupaten Kebumen. Analisa dilakukan dengan mengelompokkan hasil catatan lapangan sesuai tema  yang kemudian ditafsirkan dan dihubungkan dengan konsep atau teori. Hasil penelitian menyimpulkan bahwa pelaksanaan pengadaan tanah di Kebumen tidak sesuai dengan tahapan dalam undang undang, terutama untuk pengadaan tanah skala besar.  Ketidak sesuaian adalah pada tidak adanya sosialisasi sebelum dikeluarkannya penetapan lokasi dan penentuan harga satuan tanah yang didasarkan pada buku status tanah tahun 1960.  Warga berpartisipasi dalam pengadaan tanah karena keterpaksaan dan mengharapkan ganti rugi yang tinggi atas aset yang terkena dampak. Dari penelitian ini diharapkan perbaikan pelaksanaan pengadaan tanah agar dilakukan sesuai dengan undang undang, termasuk dalam penilaian harga satuan harus didasarkan pada  kondisi saat pengadaan tanah dilakukan, sehingga warga bisa berpartisipasi secara sukarela. Kata Kunci : partisipasi masyarakat, pengadaan tanah, pembangunan jalan
PEMETAAN KESIAPAN PENERAPAN SISTEM TEKNOLOGI UPRATING DI REMBANG, SELAYAR DAN MERAUKE Heston, Yudha Pracastino; Wardhani, Saraswati Tedja
Jurnal Sosial Ekonomi Pekerjaan Umum Vol 11, No 1 (2019)
Publisher : Puslitbang Kebijakan dan Penerapan Teknologi (PKPT), Kementerian PUPR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (720.149 KB)

Abstract

Peningkatan jumlah penduduk, meningkatkan pula kebutuhan air bersih, selain dari kebutuhan primer lainnya. Balitbang Kementerian PUPR telah mengembangkan sistem teknologi untuk meningkatkan kapasitas produksi instalasi pengolahan air (IPA). Sistem teknologi itu adalah “uprating”yang merupakan upaya rehabilitasi IPA hingga dapat berproduksi sampai dua kali debit awal. Penerapan sistem teknologi ini, dikembangkan dari IPA berbahan beton ke IPA dengan bahan baja. Penelitian dilakukan untuk mengetahui kesiapan penerapan teknologi Uprating pada tiga PDAM yaitu Rembang, Kepulauan Selayar dan Merauke. Pendekatan atau metode yang digunakan dalam karya tulis ini adalah dengan menggunakan deskriptif kualitatif untuk menentukan kelayakan penerapan sistem Teknologi Uprating. Kesimpulan penelitian ini adalah bahwa PDAM Rembang memiliki kecukupan syarat untuk menerapkan teknologi. Sedangkan dua PDAM yang lain yaitu Merauke dan Kepulauan Selayar belum mencukupi syarat untuk penerapa teknologi uprating.
Perbandingan Emisi CO2 Menggunakan Beton dan Aspal Marpaung, Ridwan
Jurnal Sosial Ekonomi Pekerjaan Umum Vol 6, No 3 (2014)
Publisher : Puslitbang Kebijakan dan Penerapan Teknologi (PKPT), Kementerian PUPR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (495.634 KB)

Abstract

Indonesia is one of the countries that signed Kyoto Protocol to reduce greenhouse gas emission in 1997. Road construction sector contributes 15% CO2 emission of the entire sectors, where most of the 39% is contributed by the national road. In Indonesia, the usage of concrete road tends to replace the asphalt road to anticipate overload and over capacity of the road due to the traffic and also at the poor drainage condition. But the comparison of CO2 emission contributed by the both roads is not known. The aim of the research is to compare the amount CO2 emission and to determine the econonic saving cost or economic loss caused by its emission. The data were collected from contract document and deep interview. Using life cycle assessment method of 10 years, concrete road usage will cause loss at 1,162.5 tCO2e/km or 19,763.18$ /tCO2e/km, but in 20 years will save 661.2 tCO2e/km or 11,237$./tCO2/km, with emission ratio 1:1,22 and cost efffectiveness 16,1$/tCO2/km. The most CO2 emission contribution from concrete road is the extraction and production phase (85,4%) especially from cement material, while for asphalt road at construction phase give 51,0% especially from heavy duty equipment usage.
EVALUASI KINERJA TEKNOLOGI REPLIKASI PERDANA Kusdariyanto, Irwan
Jurnal Sosial Ekonomi Pekerjaan Umum Vol 11, No 2 (2019)
Publisher : Puslitbang Kebijakan dan Penerapan Teknologi (PKPT), Kementerian PUPR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pemanfaatan teknologi hasil litbang oleh Direktorat Teknis masih berkisar 80%, sedangkan untuk memenuhi kebutuhan infrastruktur PUPR di lapangan dibutuhkan pemanfaatan hasil litbang yang lebih tinggi. Untuk itu Tahun 2017 Balai Litbang Penerapan Teknologi Sumber Daya Air melakukan penerapan teknologi litbang melalui replikasi perdana teknologi yang telah siap diterapkan dan teruji di lapangan. Teknologi Replikasi Perdana yang diterapkan adalah Teknologi Ferosemen, Teknologi Irigasi Perpipaan dan Teknologi Pemecah Gelombang Ambang Rendah (PEGAR). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk melakukan evaluasi kinerja teknologi hasil replikasi perdana serta menyusun rekomendasi kebijakan untuk penerapan teknologi hasil litbang. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dan kualitatif di mana data primer dan data sekunder dikumpulkan kemudian dianalisis, dengan melihat rata-rata nilai dari data kriteria dan kondisi eksiting dengan menggunakan metode Importance Performance Analysis (IPA). Hasil analisis evaluasi kinerja teknologi Ferosmen, untuk aspek kelembagaan memiliki nilai yang baik sebesar 143.71 dan aspek sarana memiliki nilai yang kurang baik sebesar 70.59. Sedangkan analisis evaluasi kinerja teknologi Perpiapaan, untuk aspek usaha tani memiliki nilai baik sebesar 116.73 sedangkan aspek sarana memiliki nilai yang kurang baik sebesar 51.88. Serta analisis evaluasi teknologi PEGAR Karung Geotekstil Rangka Bambu, untuk aspek Kondisi Bangunan memiliki nilai baik sebesar 108.07 sedangkan aspek sarana memiliki nilai yang kurang baik sebesar 50.47.
MENGHITUNG NILAI EKONOMI DARI REVITALITASI TAMAN-TAMAN DI KOTA BANDUNG Kusuma, Suteja Wira Dana
Jurnal Sosial Ekonomi Pekerjaan Umum Vol 11, No 2 (2019)
Publisher : Puslitbang Kebijakan dan Penerapan Teknologi (PKPT), Kementerian PUPR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Minimnya informasi mengenai besaran Cosnsumer Surplus atau manfaat ekonomi yang dihasilkan oleh revitalisasi taman di Kota Bandung membuka peluang bagi peneliti untuk melakukan penelitian tentang berapa besar manfaat yang dihasilkan oleh Taman Kota Bandung. Permasalahan yang harus dihadapi selanjutnya adalah taman-taman revitalisasi tersebut merupakan barang publik (public goods), yang tidak memiliki nilai uang didalamnya. Tidak tersedianya nilai bagi taman-taman Kota Bandung tidak lantas menjadikan taman-taman di Kota Bandung tidak memiliki nilai. Metode yang dapat dilakukan untuk menilai taman tersebut adalah dengan menggunakan Travel Cost Method (TCM). TCM adalah sebuah metode yang dikembangkan untuk menilai jasa lingkungan ketika jasa lingkungan tersebut tidak memiliki nilai moneter atau nilai uang. Menggunakan Regresi Poisson, hasil estimasi menunjukkan bahwa dalam satu kali kunjungan Taman Alun-Alun menghasilkan Consumer Surplus sebesar Rp. 80.936,27.Kata Kunci: Taman Kota, Travel Cost Method, Valuasi Ekonomi, Public Goods.
POTENSI PENERAPAN TEKNOLOGI POMPA AIR TENAGA HIDRO (PATH) Aini, Yenni Nur; Indriatmi, Rena
Jurnal Sosial Ekonomi Pekerjaan Umum Vol 11, No 2 (2019)
Publisher : Puslitbang Kebijakan dan Penerapan Teknologi (PKPT), Kementerian PUPR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Desa Tembarak, Kabupaten Temanggung mengalami masalah kekurangan air irigasi saat musim kemarau, padahal terdapat sumber air yang berpotensi untuk mensuplai kebutuhan tersebut. Sumber air yang dimaksud berasal dari sungai yang memiliki terjunan air, namun lokasinya berada jauh di bawah lahan irigasi. Puslitbang SDA telah menciptakan teknologi yang dapat mengatasi permasalahan tersebut, yaitu teknologi Pompa Air Tenaga Hidro (PATH). Analisis kelayakan ekonomi, keberterimaan masyarakat, dan kelembagaan dilakukan untuk mengkaji potensi penerapan teknologi PATH dalam memenuhi kebutuhan air irigasi. Hasil analisis kelayakan ekonomi menunjukkan nilai NPV sebesar Rp 2.265.211.443, IRR sebesar 18 persen, dan BCR sebesar 2,13. Hasil analisis keberterimaan masyarakat menunjukkan bahwa keberterimaan masyarakat sudah cukup baik, meskipun pada awal rencana pembangunan mendapat penolakan. Hasil analisis kelembagaan menunjukkan bahwa seluruh stakeholder yang terlibat memiliki harapan dan aspirasi yang tinggi akan manfaat potensial dari teknologi PATH. Berdasarkan ketiga analisis yang dilakukan, dapat disimpulkan bahwa teknologi PATH berpotensi untuk diterapkan pada lokasi lain yang memiliki karakteristik yang sama, yaitu memiliki sumber air yang lokasinya berada jauh di bawah lahan irigasi serta memiliki terjunan air.
MITIGASI RISIKO MEMPERKUAT KESIAPSIAGAAN BENCANA DI SEMPADAN PANTAI KOTA PALU Febrianty, Dessy; Pridasari, Sarash Amalia
Jurnal Sosial Ekonomi Pekerjaan Umum Vol 11, No 2 (2019)
Publisher : Puslitbang Kebijakan dan Penerapan Teknologi (PKPT), Kementerian PUPR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Memperkuat kesiapsiagaan bencana pasca tsunami di sempadan pantai Kota Palu adalah keharusan. Untuk itu, diperlukan rumusan mitigasi risiko sebagai cetak biru perkuatan kesiapsiagaan menghadapi bencana kedepan. Data korban jiwa dan data kondisi serta kerusakan bangunan digunakan acuan menaksir tingkat risiko bencana. Metode analisis faktor digunakan untuk menghitung indeks dan tingkatan risiko. Di antara 15 kelurahan yang berada di sempadan pantai, terdapat dua kelurahan berisiko sangat tinggi, dua kelurahan berisiko tinggi, dua kelurahan berisiko sedang, tiga kelurahan berisiko rendah, dan enam kelurahan berisiko sangat rendah. Strategi mitigasi untuk kelurahan dengan risiko sangat tinggi dan tinggi bersifat avoid-reduce. Strategi mitigasi bersifat reduce-share diterapkan pada kelurahan dengan risiko sedang dan rendah. Sementara itu, kelurahan dengan risiko sangat rendah dapat menerapkan strategi mitigasi bersifat share-accept. Mitigasi risiko terdiri dari rekomendasi secara struktural dan non struktural, yang keduanya dipayungi oleh kebijakan, sehingga dapat terintegrasi dan bersinergi.
EVALUASI KINERJA OUTCOME PEMBANGUNAN JALAN (Studi Kasus : Jalan Lingkar Ambarawa dan Jalan Akses Bandara Internasional Lombok Tahap I) Asjhari, Ahsan; Anshori, Alfian Najib
Jurnal Sosial Ekonomi Pekerjaan Umum Vol 9, No 2 (2017)
Publisher : Puslitbang Kebijakan dan Penerapan Teknologi (PKPT), Kementerian PUPR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (621.986 KB)

Abstract

Efektivitas pembangunan jalan tidak hanya diukur dari terbangunnya jalan (output), namun juga bagaimana jalan tersebut telah berfungsi secara baik (outcome). Sehingga evaluasi terhadap capaian outcome penting untuk dilakukan. Artikel ini membahas pengukuran outcome yang dilakukan di Jalan Lingkar Ambarawa dan Jalan Akses Bandara Internasional Lombok. Hasil pengukuran menunjukkan capaian outcome pembangunan jalan untuk ruas Jalan Lingkar Ambarawa adalah 82,2%, dan 67,5% untuk Jalan Akses Bandara Internasional Lombok. Faktor perilaku pengendara menjadi indikator dengan capaian outcome terendah untuk dua lokasi yaitu nol. Sementara faktor lain dengan nilai nol adalah belum adanya sertifikasi laik fungsi jalan untuk Jalan Akses Bandara Internasional Lombok. Untuk mengatasi faktor perilaku ini memerlukan koordinasi intensif antara Kementerian PUPR sebagai penyelenggara pembangunan jalan, Kementerian/Dinas Perhubungan terkait lalu lintas, dan Kepolisian terkait penegekan hukum.  
Persepsi Tingkat Kepuasan Penghuni Terhadap Atribut Rumah Susun Sewa Kemayoran Seriadi, Harri A
Jurnal Sosial Ekonomi Pekerjaan Umum Vol 6, No 1 (2014)
Publisher : Puslitbang Kebijakan dan Penerapan Teknologi (PKPT), Kementerian PUPR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1054.84 KB)

Abstract

The development of rental public housing program performed to fulfill housing needs for middle and low income people did not always satisfy the renters. Some cases of dissatisfaction found in a number of rental public housing, including in study location, due to incomplete or not fulfilled public housing attributes by its responsible party, management or the government. In general, this research was conducted to understand satisfactory level living in rental public housing by using ?voluntary moving? indicator, and the specific purpose is to measure tenant?s satisfactory perceptual level on seven public housing attributes which conceptually influenced living satisfaction. In scientific literature, there is a relation between tenant?s satisfactory perceptual level and the fulfillment of public housing attributes. Conceptually, this research used psychology concept and cognitive approach with quantitative design. Research location was conducted at Kemayoran rental public housing, and survey was used as a primary tool to collect data. Additional data obtained from report published by Kemayoran Rental Housing Management, technical report, official publication, literature review and visual observation. The research result revealed that in general living in Kemayoran rental public housing generally fit into category satisfactory level, and in particular three out of seven public housing attributes, according to majority of respondent opinion, was ?least satisfied? and the remaining attributes are ?not satisfied?. Due to the dynamic of satisfaction measurement, additional research to determine factors which influenced perceptual level of respondent and empirical level of attributes is advisable.

Page 14 of 15 | Total Record : 148

 11   12   13   14   15 

Filter by Year

2009 2020


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 12, No 1 (2020) Vol 11, No 2 (2019) Vol 11, No 1 (2019) Vol 10, No 2 (2018) Vol 10, No 1 (2018) Vol 9, No 2 (2017) Vol 9, No 2 (2017) Vol 9, No 1 (2017) Vol 8, No 2 (2016) Vol 8, No 1 (2016) Vol 7, No 3 (2015) Vol 7, No 2 (2015) Vol 7, No 1 (2015) Vol 6, No 3 (2014) Vol 6, No 3 (2014) Vol 6, No 2 (2014) Vol 6, No 1 (2014) Vol 6, No 1 (2014) Vol 5, No 3 (2013) Vol 5, No 2 (2013) Vol 5, No 1 (2013) Vol 3, No 3 (2011) Vol 3, No 2 (2011) Vol 2, No 3 (2010) Vol 2, No 2 (2010) Vol 2, No 1 (2010) Vol 1, No 2 (2009) Vol 1, No 1 (2009) More Issue