cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Taufiq Hidayat
Contact Email
taufiq.hidayat@umk.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
crankshaft@umk.ac.id
Editorial Address
-
Location
Kab. kudus,
Jawa tengah
INDONESIA
JURNAL CRANKSHAFT
Published by Universitas Muria Kudus
ISSN : 26230720     EISSN : 26230755     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Control & Systems Engineering Energy Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering
Jurnal ini merupakan sarana publikasi dan ajang berbagi karya riset dan pengembangannya di bidang teknologi. Jurnal Crankshaft terbit 2 kali dalam setahun, yaitu pada bulan Maret dan September.
Arjuna Subject : -
Articles 228 Documents
 15   16   17   18   19 
Identifikasi Unjuk Kerja Mesin 4 Langkah Variasi Busi dan Koil Pengapian Muhammad, Rouf; Ardika, Rizki Dwi; Soumi, Andi Ibrahim; Pramanda, Wibi; Safi'i, Muhamad
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 2 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.2 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i2.12745

Abstract

The most critical component of a motorcycle's combustion process is the spark plug, which fires sparks for the ignition system. In this research, the performance of several spark plug electrode gap diameters and materials was varied to detect how much they affected engine performance, fuel consumption, and emissions. Engine testing was conducted on a 110-cc four-stroke engine. Nickel material spark plugs with a gap dimension of 0.9 mm, platinum material spark plugs with a gap dimension of 0.8 mm, iridium material spark plugs with a gap dimension of 0.7 mm, and two types of ignition coils. The test findings indicated that there is a spark plug with an appropriate gap for engine performance in the form of torque and power in the B2 configuration, which has a gap of 0.8 mm. Increasing the spark plug gap produces a loss in engine performance, but it also increases it. There is an optimal point of fuel consumption in configuration B2, where raising the spark plug gap decreases fuel consumption while increasing the spark plug gap increases fuel consumption. Exhaust emissions likewise experience an optimal point in configuration B2, when exhaust emissions rise as long as the spark plug gap is increased once more, HC and CO levels decrease with an increasing spark plug gap. To examine the study on the impact of spark plugs with electrode gaps and ignition coils on engine performance, fuel consumption, and emissions. This can provide insight into a reference technique for using spark plugs and ignition coils.
Analisis Kinerja Kaki Palsu menggunakan Metode FEA (Finite Element Analysis) Khulayfah, Ade Fitri; Kumarajati, Dhananjaya YH; Sugianto, Wahyu
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 2 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.2 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i2.12456

Abstract

Kaki palsu jenis Energy Storing and Return (ESR) merupakan jenis kaki palsu yang relatif baru dan masih terus dikembangkan karena kaki palsu jenis Energy Storing and Return (ESR) adalah solusi inovatif untuk meningkatkan mobilitas dan kenyamanan pengguna. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis desain kaki palsu jenis Energy Storing and Return (ESR) pada posisi midstance menggunakan Finite Element Analysis (FEA). Desain yang akan diuji menggunakan material Thermoplatic Resin dengan keunggulan memiliki bobot yang ringan, harga yang lebih terjangkau dan fleksibilitas yang optimal. Pembebanan 540 N di aplikasikan pada kaki palsu yang akan diuji untuk mensimulasikan kondisi berjalan normal. Analisis tegangan deformasi, dan faktor keamanan untuk evaluasi kinerja desain. Hasil simulasi menunjukkan bahwa faktor keamanan di seluruh bagian kaki palsu memiliki nilai yang aman. Namun, pada desain perlu dioptimalkan kembali untuk meningkatkan performa dan keamanannya. Kata kunci: kaki palsu, ESR, FEA, midstance, faktor keamanan.
Perencanaan Mesin Pengiris Nanas Berbasis Kontrol Modul Arduino Uno dengan Kapasitas 65 kg/jam Septian, Niko; Permana, Enda; Sasmita, Asep Hadian
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 3 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.3 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i3.11915

Abstract

Provinsi Riau menjadi produsen nanas ketiga terbesar di Indonesia dengan hasil produksi sebesar 354.878 buah nanas pada tahun 2021. Keripik nanas merupakan cemilan yang sering dijadikan buah tangan oleh para pelaku UMKM. Dengan adanya produksi keripik nanas yang sangat besar, maka kebutuhan tenaga atau alat canggih diperlukan untuk menekan waktu produksi dan meningkatkan jumlah produksi. Penelitian terkait mesin pengiris nanas masih sedikit ditemukan di jurnal-jurnal yang beredar selama beberapa tahun terakhir, sehingga mendorong peneliti untuk mengembangkan mesin pengiris nanas berkapasitas 65 kg/jam berlandaskan pada mesin pengiris sukun, pisang, dan umbi porang sebagai mesin pembanding karena prinsip dan bentuknya yang akan dijadikan sebagai acuan. Hasil dari perencanaan mesin pengiris nanas berbasis arduino UNO melengkapi penggunaan motor listrik, satu unit pisau pada piringan. puli dan sabuk, gearbox dan poros transmisi digunakan sebagai penggerak piringan pisau pemotong dengan tambahan alur pasak untuk dihubungkan langsung pada poros gearbox yang didukung oleh kopling bus agar kedua poros dapat berputar. Sistem kontrol menggunakan modul arduino UNO ATMega 328 dengan dua buah tombol ON/OFF yang dihubungkan pada actuator agar proses penekanan buah nanas saat pengiris dapat dilakukan secara otomatis.
Karakteristik Termal Papan Komposit yang Diperkuat dengan Partikel Cangkang Telur Sunardi, Sunardi
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 3 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.3 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i3.13116

Abstract

Limbah cangkang telur ayam memiliki potensi digunakan sebagai material penyusun komposit. Cangkang telur merupakan salah satu produk sampingan pabrik pengolahan dan pembuatan makanan. Pembuatan komposit dilakukan dengan menggunakan metode kompaksi dingin dan curing. Komposisi papan partikel disusun dengan menggunakan fraksi volume yang terdiri dari 10% resin epoksi, 25% perekat PVAc, 25% partikel kayu sengon, dan rasio antara partikel cangkang telur dan partikel bambu masing-masing adalah 0:40, 20:20, dan 40:0. Komposit papan partikel diberikan paparan panas pada suhu 100 °C dan 200 °C. Pengujian analisis thermogravimetri (TGA) menunjukan bahwa penambahan partikel cangkang telur dapat meningkatkan stabilitas termal dan kekerasan komposit.
Pengaruh Daya dan Kecepatan Mesin Laser Engraving Portable terhadap Hasil Ukir Kayu Finali, Asmar
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 3 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.3 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i3.13413

Abstract

Kegiatan industri yang berkembang pesat meningkatkan kebutuhan akan kayu di Indonesia, yang sebelumnya terbatas pada pemanfaatan kayu bulat dari hutan tanaman. Potensi pohon durian dalam hutan rakyat diproyeksikan meningkat seiring dengan tingginya permintaan masyarakat terhadap buah durian. Selain itu, limbah kayu jati belanda dapat dimanfaatkan sebagai bahan kerajinan industri. Teknologi terbarukan seperti laser engraving  dapat memaksimalkan potensi ini.Penelitian ini menguji pengukiran kayu durian dan kayu jati Belanda menggunakan mesin laser engraving portable. Setiap spesimen berukuran 70 mm x 70 mm dengan ketebalan 4 mm, dan diukir dengan pola lingkaran berdiameter 20 mm. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengoptimalkan penggunaan mesin laser engraving, mencapai hasil ukiran yang efisien, serta memahami pengaruh daya dan kecepatan mesin terhadap material yang berbeda. Hasil pengujian menunjukkan bahwa akurasi tertinggi pada kayu jati Belanda dicapai dengan daya 95%(2,85 watt) dan kecepatan 90%(4,12cm/m), serta daya 100%(3,00 watt) dan kecepatan 95%(4,50cm/m). Untuk kayu durian, akurasi tertinggi dicapai dengan daya 95% (2,85 watt) dan kecepatan 100%(4,71cm/m). Variasi kecepatan 90%(4,12cm/m) hingga 100%(4,71cm/m) dengan daya 95%(2,85 watt) menghasilkan ukiran yang presisi dan akurat pada kedua jenis kayu. Berdasarkan hasil pengujian, kecepatan optimum untuk kayu jati Belanda adalah 90%(4,12cm/m) dengan rata-rata akurasi 99,8%. Sedangkan untuk kayu durian, kecepatan optimum adalah 100%(4,71cm/m) dengan rata-rata akurasi 99,3%. Dari kedua jenis kayu tersebut, kayu jati Belanda menunjukkan akurasi yang lebih tinggi dibandingkan dengan kayu durian. Penelitian ini diharapkan dapat mengoptimalkan penggunaan mesin laser engraving dan mencapai hasil ukiran yang diinginkan dengan efisien pada berbagai jenis kayu.
Pemodelan dan Analisis Desain Prostetik Jari Menggunakan Metode Elemen Hingga (FEM) Chaerunisa, Salsabilla Thallah; Kumarajati, Dhananjaya Y.H.; Sugianto, Wahyu
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 3 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.3 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i3.12727

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan dan menganalisis desain prostetik jari tangan dengan mekanisme crosscable menggunakan material Polylactic Acid (PLA) melalui pendekatan Metode Elemen Hingga (FEM). Proses pemodelan dan simulasi dilakukan menggunakan software Autodesk Fusion 360 untuk mengevaluasi kinerja dan ketahanan desain sebelum pembuatan prototipe. Hasil simulasi menunjukan bahwa deformasi maksimal yang terjadi pada prostetik jari dengan beban 40 N adalah sebesar 0.299 mm, tegangan maksimal mencapai 6.484 MPa, dan regangan maksimal sebesar 0.05. faktor keamanan yang diperoleh adalah 8.00, yang melebihi batas minimum faktor keamanan sebesar 1.00. Berdasarkan hasil analisis ini, dapat disimpulkan bahwa desain prostetik jari berbahan PLA ini aman, fungsional, dan siap untuk fabrikasi, sehingga diharapkan dapat memberikan solusi yang lebih terjangkau dan ramah lingkungan untuk pengguna prostetik jari.
Pengaruh Quenching dan Tempering terhadap Sifat Fisik Mekanik Leaf Spring Steel/Baja Per Daun JIS SUP 9A Ardika, Rizki Dwi; Fitrian, Aditia; Winardi, Yoyok; Fadelan, Fadelan; Hastuti, Sri; Muhammad, Rouf
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 3 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.3 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i3.13340

Abstract

Leaf spring steel mempunyai peran yang sangat penting pada mobil masa kini yaitu sebagai penopang beban dan peredam getaran. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh quenching dan tempering terhadap sifat fisik dan mekanik pada leaf spring steel JIS SUP 9A. Metode penelitian menggunakan sampel leaf steel spring bekas pakai dengan tipe JIS SUP 9A kemudian diberi perlakuan panas hardening dengan suhu 850℃ di tungku furnace ditahan dengan waktu 60 menit kemudian diquenching dengan air, cairan dromus, dan campuran air dengan cairan dromus, setelah di quenching kemudian dilakukan proses tempering dengan suhu 300℃ ditahan dengan waktu 30 menit kemudian didinginkan di suhu udara. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sampel tanpa perlakuan menghasilkan fasa ferrite yang dominan sedangkan sampel pendingin air menghasilkan fasa pearlite yang banyak dibandingkan variasi pendingin dromus dan pendingin campuran air dengan dromus. Ketika fasa ferrite lebih dominan daripada fasa pearlite maka nilai kekerasan yang dihasilkan akan rendah, sebaliknya jika fasa pearlite lebih dominan daripada fasa ferrite maka nilai kekerasan yang dihasilkan akan semakin tinggi. Sifat mekanik terbaik yaitu dicapai dengan variasi media pendingin menggunakan air dengan kekerasan microvickers sebesar 63,85 HVN sedangkan nilai kekerasan terendah menggunakan campuran air dengan dromus yaitu sebesar 56,89 HVN.  Hal ini disebabkan karena campuran air dengan dromus memiliki volume yang kental sehingga menghasilkan laju pendinginan yang lambat dan mengakibatkan nilai kekerasan yang sangat rendah. 
Studi tentang Strategi Pendinginan dan Manajemen Termal pada Permukaan Cakram saat Pengereman dengan Menggunakan ANSYS Qomaruddin, Qomaruddin; winarso, Rochmad; Khoeron, Slamet; Setiawan, Hera; Hidayat, Taufiq; Setyawan, Malik
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 3 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.3 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i3.13302

Abstract

Sistem pengereman yang tidak optimal menjadi penyebab utama terjadinya kecelakaan kendaraan, termasuk mobil listrik perkotaan, akibat panas berlebih yang dihasilkan dari gesekan antara bantalan rem dan cakram. Penelitian ini menunjukkan bahwa metode pendinginan cakram melalui termoelektrik, pelepasan udara panas, dan pemilihan kampas rem yang tepat penting untuk menjaga performa pengereman. Analisis distribusi panas pada rem cakram juga menjadi faktor penting dalam meningkatkan efisiensi dan ketahanan sistem pengereman. Metode penelitian menggunakan alat uji dengan penggerak motor listrik dan berbagai tingkat beban pada pedal rem untuk mengamati respon sistem terhadap variasi beban, dengan pengukuran distribusi panas menggunakan enam sensor suhu pada radius cakram dan simulasi menggunakan software ANSYS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan daya rem mengakibatkan peningkatan suhu pengereman, namun dengan pendinginan termoelektrik suhu tetap stabil meskipun daya rem meningkat dan waktu pengereman bervariasi. Pendinginan termoelektrik terbukti efektif dalam mengelola panas dan menjaga kestabilan suhu cakram rem, memberikan solusi mengatasi panas berlebih pada sistem pengereman.
Desain dan Implementasi Pembangkit Listrik Tenaga Pikohidro dengan Menggunakan Alternator Mobil Arif, Rusdy; Rais, Fajri; Muharni, Riza; Arief, Rudi Kurniawan
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 3 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.3 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i3.13412

Abstract

Pembangkit listrik tenaga pikohidro merupakan solusi energi terbarukan yang berpotensi besar untuk diterapkan di wilayah terpencil dengan sumber daya air yang melimpah. Salah satu tantangan utamanya adalah mendesain sistem yang efisien dan ekonomis. Dalam penelitian ini, alternator mobil digunakan sebagai komponen kunci yang dapat mengisi aki secara otomatis dan berhenti saat pengisian penuh. Alternator menghasilkan tegangan 12V yang disalurkan ke aki berkapasitas 45 watt, yang kemudian dialirkan ke inverter DC to AC 350 watt untuk menghasilkan listrik. Kecepatan turbin diukur menggunakan tachometer dan mencapai kecepatan stabil sebesar 186.9 rpm, dengan stabilitas debit air dijaga melalui penampang air. Metode penelitian mencakup desain sistem, implementasi, dan pengujian performa pembangkit. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem ini dapat berfungsi dengan baik, menghasilkan listrik secara stabil, dan memenuhi kebutuhan daya dengan efisiensi yang memadai. Kesimpulannya, penggunaan alternator mobil dalam pembangkit listrik tenaga pikohidro adalah solusi yang efektif dan efisien, serta menjadi alternatif yang layak untuk pengembangan energi terbarukan di daerah terpencil. Penelitian ini memberikan kontribusi signifikan dalam pengembangan teknologi energi terbarukan dengan memanfaatkan komponen yang mudah didapatkan.
Rancang Bangun Alat Pengukur Kadar Glukosa Darah Non-Invasif Berbabis ESP 8266 Terintegrasi Thingspeak dan Apsensi Biometrik Pionis, Pankrasius; Nur’aidha, Amalia Cemara; Sugianto, Wahyu
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 2 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.2 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i2.12889

Abstract

Diabetes Melitus adalah penyakit kronis yang prevalensinya terus meningkat. Saat ini, metode invasif dan non-invasif digunakan untuk mengukur kadar glukosa dalam darah. Metode invasif melibatkan pengambilan sampel darah yang merusak jaringan kulit, sementara metode non-invasif tidak merusak jaringan kulit. Keduanya belum memiliki database pasien yang terintegrasi. Oleh karena itu, dikembangkanlah alat pengukur kadar glukosa darah non-invasif beserta database pasien, menggunakan mikrokontroler NodeMCU ESP8266, modul sensor fotodioda, LCD I2C, situs web ThingSpeak, Wemos D1 Mini, modul sensor sidik jari, OLED I2C, dan situs web absensi biometrik. Tujuannya adalah untuk memantau kadar glukosa darah serta data pasien secara efektif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengukuran kadar glukosa darah dapat dipantau melalui ThingSpeak dan data pasien dapat diinput ke aplikasi absensi biometrik. Dalam perbandingan dengan alat glukometer Easy Touch GCU, alat glukometer non-invasif yang dikembangkan memiliki persentase error tertinggi sebesar 3.23% dan terendah sebesar 1.55%.

Page 17 of 23 | Total Record : 228

 15   16   17   18   19 

Filter by Year

2018 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 8, No 3 (2025): Jurnal Crankshaft Vol. 8 No. 3 (2025) Vol 8, No 2 (2025): Jurnal Crankshaft Vol. 8 No. 2 (2025) Vol 8, No 1 (2025): Jurnal Crankshaft Vol.8 No.1 (2025) Vol 7, No 4 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.4 (2024) Vol 7, No 3 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.3 (2024) Vol 7, No 2 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.2 (2024) Vol 7, No 1 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.1 (2024) Vol 6, No 3 (2023): Jurnal Crankshaft Vol.6 No.3 (2023) Vol 6, No 2 (2023): Jurnal Crankshaft Vol. 6 No. 2 (2023) Vol 6, No 1 (2023): Jurnal Crankshaft Vol.6 No.1 (2023) Vol 5, No 2 (2022): Jurnal Crankshaft Vol.5 No.2 (2022) Vol 5, No 1 (2022): Jurnal Crankshaft Vol.5 No.1 Maret 2022 Vol 4, No 2 (2021): Jurnal Crankshaft Vol.4 No.2 September 2021 Vol 4, No 1 (2021): Jurnal Crankshaft Vol.4 No.1 Maret 2021 Vol 3, No 2 (2020): Jurnal Crankshaft Vol.3 No.2 September 2020 Vol 3, No 1 (2020): Jurnal Crankshaft Vol.3 No.1 Maret 2020 Vol 2, No 2 (2019): Jurnal Crankshaft Vol.2 No.2 September 2019 Vol 2, No 1 (2019): Jurnal Crankshaft Vol.2 No.1 Maret 2019 Vol 2, No 1 (2019): Jurnal Crankshaft Vol 1, No 1 (2018): Jurnal Crankshaft Vol.1 No.1 September 2018 Vol 1, No 1 (2018): Jurnal Crankshaft More Issue