cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Faisal Ashar
Contact Email
sipil@ft.unp.ac.id
Phone
+6282284597658
Journal Mail Official
sipil@ft.unp.ac.id
Editorial Address
Jln Hamka. Jurusan Teknik Sipil, Universitas Negeri Padang
Location
Kota padang,
Sumatera barat
INDONESIA
Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Published by Universitas Negeri Padang
ISSN : -     EISSN : 27221032     DOI : -
Core Subject : Education, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Education
Jurnal Applied Science in Civil Engineering fokus mempublikasikan artikel pada bidang Pendidikan Teknik Bangunan dan Teknik Sipil. Ruang lingkup jurnal ini adalah 1. Pengembangan proses pembelajaran Teknik Bangunan dan Teknik Sipil 2. Studi kurikulum pendidikan Teknik Bangunan dan Teknik Sipil 3. Struktur baja, beton dan kayu 4. Manajemen Konstruksi 5. Transportasi 6. Mitigasi Bencana 7. Manajemen sumber daya air 8. Rekayasa Lingkungan 9. Hal lain yang berhubungan dengan Pendidikan Teknik Bangunan dan Teknik Sipil
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 562 Documents
 51   52   53   54   55 
PENGEMBANGAN BUKU DIGITAL BERBASIS FLIPBOOK PADA ELEMEN GAMBAR TEKNIK MATERI ETIKET GAMBAR DI SMK NEGERI 2 SIJUNJUNG Novri Albert; Yuwalitas Gusmareta
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 6 No. 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i4.138183

Abstract

Pendidikan kejuruan menuntut pembelajaran yang tidak hanya berfokus pada teori, tetapi juga keterampilan praktis yang relevan dengan dunia kerja. Salah satu aspek penting dalam pembelajaran gambar teknik adalah kemampuan siswa memahami etiket gambar sebagai identitas penting dalam setiap gambar kerja. Namun, berdasarkan hasil observasi di SMK Negeri 2 Sijunjung, ditemukan bahwa pemahaman siswa terhadap materi etiket gambar masih rendah karena penggunaan media pembelajaran yang monoton dan kurang interaktif. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan buku digital berbasis Flipbook yang valid dan praktis digunakan dalam pembelajaran elemen gambar teknik materi etiket gambar. Model pengembangan yang digunakan adalah model 4D (Define, Design, Develop, dan Disseminate) yang dikembangkan oleh Thiagarajan, Semmel, dan Semmel. Subjek penelitian terdiri atas 45 siswa kelas X program keahlian Desain Permodelan dan Informasi Bangunan (DPIB) SMK Negeri 2 Sijunjung, serta empat validator ahli, yaitu dua ahli materi dan dua ahli media. Data dikumpulkan menggunakan angket validasi dan praktikalitas, kemudian dianalisis secara deskriptif. Hasil validasi memperoleh skor rata-rata 88,5% (kategori sangat valid), sedangkan hasil praktikalitas memperoleh skor rata-rata 86,3% (kategori sangat praktis). Hasil penelitian menunjukkan bahwa media pembelajaran buku digital berbasis Flipbook layak digunakan sebagai media pendukung pembelajaran yang efektif dan menarik pada mata pelajaran gambar teknik.
ANALISIS KELAYAKAN PEMANFAATAN MATERIAL LOKAL AGREGAT KASAR DAN HALUS DARI QUARRY AIR DINGIN SEBAGAI BAHAN PENYUSUN CAMPURAN ASPAL Alvin Ilyas; Oktaviani Oktaviani
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 6 No. 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i4.138383

Abstract

Peningkatan kualitas perkerasan jalan sangat dipengaruhi oleh ketersediaan dan mutu material agregat yang berfungsi sebagai penyusun utama campuran aspal. Keterbatasan material standar di beberapa daerah mendorong perlunya pemanfaatan material lokal sebagai alternatif, salah satunya agregat dari Quarry Air Dingi, meskipun demikian, agregat dari Quarry Air Dingin hanya dimanfaatkan untuk konstruksi gedung dibandingkan pekerjaan perkerasan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kelayakan agregat kasar dan halus dari Quarry Air Dingin sebagai bahan penyusun campuran aspal berdasarkan karakteristik fisik dan mekanisnya. Metode penelitian dilakukan melalui pengujian laboratorium meliputi analisis saringan, keausan Los Angeles, berat jenis dan penyerapan air, serta pemeriksaan gradasi agregat sesuai Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 Revisi 1. Data hasil pengujian menunjukkan bahwa agregat kasar memiliki nilai abrasi ?30%, berat jenis bulk rata-rata 2,6–2,7, dan penyerapan <4%, sedangkan agregat halus memiliki berat jenis sekitar 2,45–2,7 dengan kadar lumpur di bawah batas maksimum. Berdasarkan hasil tersebut, seluruh parameter agregat kasar dan halus memenuhi persyaratan teknis yang berlaku, sehingga material lokal dari Quarry Air Dingin dinyatakan layak digunakan sebagai bahan penyusun campuran aspal pada pekerjaan perkerasan jalan.
PERSEPSI GURU PAMONG TERHADAP KOMPETENSI MENGAJAR MAHASISWA PPLK UNP DI SMK DHUAFA PADANG Adela Puspita Sari; Juniman Silalahi
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 6 No. 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i4.138483

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui persepsi guru pamong terhadap kompetensi pedagogik, kepribadian, sosial, dan profesional mahasiswa PPLK Universitas Negeri Padang di SMK Dhuafa Padang. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode deskriptif. Populasi penelitian adalah seluruh guru pamong yang membimbing mahasiswa PPLK di SMK Dhuafa Padang, dan teknik pengambilan sampel yang digunakan berupa teknik nonprobability sampling dengan metode sampling total. Instrumen penelitian berupa angket yang telah diuji validitas dan reliabilitasnya, sedangkan analisis data dilakukan dengan menggunakan Derajat Pencapaian (DP) untuk mengetahui kecenderungan persepsi guru pamong. Hasil penelitian menunjukkan bahwa secara keseluruhan persepsi guru pamong terhadap kompetensi mengajar mahasiswa PPLK berada pada kategori “Baik” dengan persentase 75,64%. Pada kompetensi pedagogik persentase persepsi guru pamong sebesar 76,03% dengan kategori “Baik”, pada kompetensi kepribadian persentase persepsi guru pamong sebesar 74,77% kategori “Baik”, pada kompetensi sosial persentase persepsi guru pamong sebesar 78,11% dengan kategori “Baik”, dan kompetensi professional persentase persepsi guru pamong sebesar 74,24% dengan kategori “Baik”. Berdasarkan hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa mahasiswa PPLK Universitas Negeri Padang di SMK Dhuafa Padang telah memiliki kompetensi dasar yang baik sebagai calon guru, namun masih memerlukan pembinaan lebih lanjut untuk meningkatkan profesionalisme dalam kegiatan pembelajaran.
ANALISIS KINERJA BUS TRANS PADANG (STUDI KASUS : KORIDOR II, RUTE PUSAT KOTA – BUNGUS TELUK KABUNG) Lathifah Bartayani; Rizky Indra Utama
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 6 No. 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i4.138583

Abstract

Bus Trans Padang merupakan moda transportasi umum berbasis Bus Rapid Transit (BRT) yang menjadi andalan mobilitas masyarakat Kota Padang. Koridor II yang melayani rute Pusat Kota (RTH Imam Bonjol) – Bungus Teluk Kabung merupakan salah satu koridor terbaru yang mulai beroperasi pada September 2024. Namun, terdapat beberapa masalah dalam pengoperasiannya yang dapat menyebabkan penurunan kualitas pelayanan seperti fasilitas halte dan bus yang kurang memadai, maupun waktu tunggu penumpang yang cukup lama. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja operasional Bus Trans Padang Koridor II berdasarkan Standar Pelayanan Minimal (SPM) yang ditetapkan oleh Keputusan Dirjen Perhubungan Darat No. SK.687/AJ.206/DRJD/2002 dan PM No. 10 Tahun 2012. Parameter yang dianalisis meliputi load factor, waktu perjalanan, waktu henti, cycle time, waktu berhenti di halte, jarak antar halte, kecepatan kendaraan, headway, waktu tunggu, dan jumlah armada. Hasil penelitian menunjukkan bahwa hanya 4 dari 10 parameter (40%) yang memenuhi standar, yaitu waktu perjalanan, waktu berhenti di halte, jarak antar halte, dan waktu tunggu. Sementara itu, 6 parameter lainnya seperti load factor (37,8%), waktu henti (19,3 menit), cycle time (167,3 menit), kecepatan (29,3 km/jam), headway (12,8 menit), dan jumlah armada (12 unit) belum sesuai standar. Rekomendasi perbaikan meliputi penambahan armada, optimalisasi waktu henti, peningkatan kualitas pelayanan, dan implementasi e-ticketing.
MENINGKATKAN AKTIF DAN KREATIF BELAJAR SISWA PADA ELEMEN DESAIN PERMODELAN BANGUNAN MENGGUNAKAN METODE OUTDOOR STUDY DI SMK NEGERI 1 BATIPUH Yessi Lumbantobing; Muvi Yandra; Yuwalitas Gusmareta; Laras Oktavia Andreas
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 6 No. 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i4.1387

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan aktif dan kreatif siswa dalam pembelajaran Desain Permodelan Bangunan melalui penerapan metode Outdoor Study di SMK Negeri 1 Batipuh. Jenis penelitian yang digunakan adalah Penelitian Tindakan Kelas (PTK) yang dilakukan dalam dua siklus, dengan setiap siklus terdiri atas tahap perencanaan, pelaksanaan tindakan, observasi, dan refleksi. Subjek penelitian berjumlah 18 siswa kelas XI DPIB tahun ajaran 2025/2026. Instrumen penelitian berupa rubrik penilaian dan angket yang telah divalidasi menggunakan rumus Aiken’s V dengan hasil 0,86, menunjukkan tingkat validitas yang sangat tinggi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan metode Outdoor Study mampu meningkatkan aktifdan kreativitas belajar siswa, yang terlihat dari peningkatan nilai rata-rata hasil belajar dari 51 pada pra-siklus menjadi 87 pada siklus II, serta ketuntasan belajar yang meningkat dari 0% menjadi 100%. Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa penggunaan metode Outdoor Study efektif dalam menciptakan suasana belajar yang aktif, kreatif, dan kontekstual pada pembelajaran Desain Permodelan Bangunan.
ANALISIS PENERAPAN MODEL WORK BASED LEARNING PADA PROGRAM KEAHLIAN DESAIN PEMODELAN INFORMASI BANGUNAN DI SMK NEGERI 1 PADANG Dede Ramanda; Fani Keprila Prima; Ari Syaiful Rahman Arifin; Fitra Rifwan
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 6 No. 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i4.139183

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penerapan model Work Based Learning (WBL) pada Program Keahlian Desain Pemodelan Informasi Bangunan (DPIB) di SMK Negeri 1 Padang. Latar belakang penelitian ini berangkat dari kesenjangan antara kompetensi lulusan SMK dengan kebutuhan industri konstruksi yang menuntut keterampilan praktis, kolaboratif, dan adaptif terhadap perkembangan teknologi. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif deskriptif dengan responden terdiri dari siswa kelas XII TP.2024/2025, guru pembimbing, dan mitra industri. Pengumpulan data dilakukan melalui kuesioner dan dokumentasi yang mencakup tiga aspek utama: Pembelajaran Kontekstual (kesiapan guru, kurikulum, dan fasilitas), Keterlibatan Dunia Industri (pelaksanaan pembelajaran dan keterlibatan industri), serta Dampak Work Based Learning (kompetensi siswa dan kepuasan mitra industri). Hasil penelitian menunjukkan bahwa model WBL efektif meningkatkan kompetensi teknis dan nonteknis siswa serta memperkuat kemitraan antara sekolah dan dunia industri. Temuan ini menegaskan pentingnya penguatan kolaborasi kurikulum dan evaluasi berbasis industri untuk meningkatkan relevansi pendidikan vokasi terhadap kebutuhan dunia kerja.
ANALISA KERUSAKAN JALAN BERDASARKAN METODE ASPHALT INSTITUTE DAN INTERNATIONAL ROUGHNESS INDEX (STUDI KASUS : JALAN NASIR PAMUNCAK, KOTA SOLOK) Rifa Eltika; Rizky Indra Utama; Fithriyah Patriotika; Yaumal Arbi
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 6 No. 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i4.139383

Abstract

Jalan Nasir Pamuncak adalah ruas jalan nasional yang vital di Kota Solok dan mengalami berbagai kerusakan. Penelitian ini bertujuan menganalisis tingkat kerusakan dan kondisi jalan untuk menentukan rekomendasi perbaikan. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan dua pendekatan yaitu metode Asphalt Institute untuk menilai jenis serta luas kerusakan secara visual dan metode International Roughness Index (IRI) menggunakan aplikasi RoadLab Pro untuk mengukur ketidakrataan permukaan. Berdasarkan hasil analisis metode Asphalt Institute diperoleh total kerusakan sebesar 10,665% dengan nilai kondisi perkerasan sebesar 89,334% yang menunjukkan bahwa kondisi jalan tergolong baik dan memerlukan pemeliharaan rutin. Sementara itu, hasil pengukuran menggunakan metode IRI menunjukkan nilai rata-rata sebesar 4,58 m/km yang mengindikasikan bahwa kondisi jalan termasuk dalam kategori sedang dan memerlukan pemeliharaan berkala. Perbedaan hasil antara kedua metode menunjukkan pentingnya penggunaan pendekatan ganda untuk memperoleh gambaran kondisi jalan yang lebih komprehensif serta menentukan jenis penanganan yang tepat agar kinerja jalan tetap optimal.
SISTEMATIC LITERATURE REVIEW (SLR) : PERLITE UNTUK MATERIAL KONSTRUKSI SEBAGAI AGREGAT RINGAN, SCM, DAN APLIKASI KHUSUS Nevy Sandra; Muhamad Adi Rafdi
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 6 No. 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i4.1401

Abstract

Ulasan sistematis ini merangkum tiga puluh artikel mengenai pemanfaatan perlite dalam sistem material konstruksi berbasis semen dan bahan tambah. Dua jalur utama dianalisis (i) expanded perlite (EP) sebagai agregat ringan (LWA) yang menurunkan massa jenis dan konduktivitas termal, serta (ii) serbuk/limbah perlite (waste perlite powder, WPP) sebagai supplementary cementitious material (SCM) yang memadatkan mikrostruktur dan meningkatkan ketahanan transport ionik. Sintesis lintas?studi menunjukkan bahwa dosis EP moderat dengan dukungan pozolan reaktif (silica fume/metakaolin) mampu menjaga kekuatan sambil menurunkan ? dan ?, sementara WPP pada dosis menengah meningkatkan kekuatan umur lanjut, menekan permeabilitas, migrasi klorida, dan laju karbonasi. Pada sistem khusus seperti oil?well cement dan geopolimer densitas tinggi, penambahan perlite rendah bertindak sebagai penstabil reologi dan anti?segregasi yang divalidasi oleh citra CT/NMR, sekaligus meningkatkan homogenitas dan kekuatan. Implikasi praktis meliputi rancangan plester/blok insulasi, SCC tahan ion klorida/karbonasi, panel ferrocement ringan?kuat, dan formulasi slurry stabil untuk kondisi operasi ekstrem.
LEVEL OF SERVICE (LOS) SIMPANG POLTEKKES KEMENKES SITEBA Rizky Indra Utama; wawan wawan
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 6 No. 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i4.1404

Abstract

Persimpangan merupakan elemen penting dalam sistem jaringan jalan yang berpengaruh signifikan terhadap kinerja lalu lintas dan keselamatan pengguna jalan. Penelitian ini bertujuan menganalisis tingkat pelayanan (Level of Service/LOS) pada simpang tak bersinyal Poltekkes Kemenkes Siteba yang berada pada kawasan komersial serta berfungsi sebagai akses utama menuju kawasan pendidikan. Studi ini dilakukan untuk mengetahui kemampuan simpang dalam melayani arus lalu lintas berdasarkan kondisi eksisting. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif kuantitatif. Data primer diperoleh melalui survei volume lalu lintas menggunakan traffic counter selama tiga hari pengamatan pada periode pagi, siang, dan sore. Data sekunder diperoleh dari Badan Pusat Statistik (BPS) Kecamatan Nanggalo. Analisis kinerja simpang dilakukan dengan mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Hasil analisis menunjukkan bahwa volume lalu lintas tertinggi terjadi pada jam puncak sore hari Senin pukul 16.00–17.00 WIB sebesar 6.833,25 smp/jam. Simpang Poltekkes Kemenkes Siteba diklasifikasikan sebagai simpang tipe 422 dengan empat lengan dan memiliki tingkat pelayanan E, yang ditandai dengan volume lalu lintas mendekati atau berada pada kapasitas, arus tidak stabil, kecepatan terkadang berhenti serta derajat kejenuhan sebesar 0,93.
PERBANDINGAN SUHU RUANG ANTARA PENGGUNAAN DINDING BATA DAN DINDING KAYU Malik Abdul Aziz; Syahril Rahmat
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 6 No. 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i4.1410

Abstract

This study aims to compare indoor air temperature between brick wall and wooden wall buildings and to evaluate their thermal comfort based on national standards. A quantitative approach with field experimental methods was employed. Temperature measurements were conducted in two rooms with similar geometry and orientation but different wall materials. Temperature data were recorded hourly for 24 hours over three consecutive days. Data analysis was carried out descriptively by comparing average temperatures and daily temperature fluctuations based on SNI T-14-1993-037. The results indicate that rooms with brick walls exhibit more stable indoor temperatures with smaller daily fluctuations, while rooms with wooden walls tend to be cooler at night but experience higher temperature increases during the daytime. Overall, both wall types fall within the thermal comfort range, although they demonstrate different thermal performance characteristics.

Page 53 of 57 | Total Record : 562

 51   52   53   54   55 

Filter by Year

2020 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 7 No. 3 (2026): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 7 No. 2 (2026): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 7 No. 1 (2026): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 6 No. 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 6 No 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 6 No 3 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 6 No 2 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 6 No 1 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 4 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 3 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 2 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 1 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 4 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 3 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 2 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 1 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 3 No 4 (2022): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 3 No 3 (2022): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 3 No 2 (2022): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 3 No 1 (2022): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 2 No 4 (2021): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 2 No 3 (2021): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 2 No 2 (2021): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 2 No 1 (2021): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 1 No 4 (2020): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 1 No 3 (2020): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 1 No 2 (2020): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 1 No 1 (2020): Jurnal Applied Science in Civil Engineering More Issue