cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
E Sutandar
Contact Email
Erwin_sutandar@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
fanypuspabella@student.untan.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura Jl. Prof. Dr. H. Hadari Nawawi, Pontianak, 78124, Kalimantan Barat, Indonesia. E-mail: jmts@teknik.untan.ac.id
Location
Kota pontianak,
Kalimantan barat
INDONESIA
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang
Published by Universitas Tanjungpura
ISSN : -     EISSN : -     DOI : https://dx.doi.org/10.26418/jelast.v9i1.53691
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Pesatnya perkembangan di dunia pendidikan mengakibatkan peningkatan kebutuhan terhadap bangunan tinggi sebagai sarana dalam kegiatan belajar mengajar di sekolah. Bersumber pada Standar Nasional Indonesia (SNI 1726-2019) mengenai Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Struktur Bangunan Gedung dan Non Gedung, Kota Pontianak termasuk ke dalam daerah dengan gempa ringan. Setiap perancangan bangunan di Kota Pontianak saat ini harus memperhitungkan parameter gaya gempa. Sehingga dilakukan perhitungan struktur gedung 7 lantai Sekolah Santu Petrus untuk mendapatkan dimensi komponen struktur yang tahan terhadap beban gempa. Perancangan gedung ini merupakan struktur beton bertulang dengan Sistem Rangka Pemikul Momen dan dimodelkan dengan bantuan program analisis struktur. Struktur dianalisis terhadap beban yang bekerja pada gedung tersebut. Pada analisis pengaruh gempa, gedung ini termasuk kategori desain seismik KDS D, maka dalam analisisnya akan mengikuti persyaratan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK). Hasil kontrol perilaku struktur terdapat ketidakberaturan struktur tipe 2 dan 3 serta ketidakberaturan vertikal struktur tipe 2. Dimensi struktur pelat lantai setebal 100 mm, balok induk 300/600 mm dan 450/800 mm, balok anak 300/600 mm dan 200/400 mm, serta kolom persegi 700/700 mm dan kolom bundar diameter 700 mm. Fondasi yang digunakan adalah fondasi dalam tiang pancang karena sesuai dengan kondisi tanah di Kota Pontianak.
Arjuna Subject : -
Articles 1,475 Documents
 121   122   123   124   125 
IDENTIFIKASI OBJEK DAYA TARIK WISATA TAMAN SENENTANG AGROWISATA JAYA KECAMATAN SINTANG KABUPATEN SINTANG Yosi Rima Riana; Erni Yuniarti; Meta Indah Fitriani
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.57709

Abstract

TamannSenentang Agrowisata Jaya merupakannsalah satu wisataaberbasis pertanian di KabupateniSintang dan memilikiiobjek wisata yang beragam. Objek wisata yang terdapat pada taman agrowisata ini yaitu pemandangannyanggindah, terdapat kegiatan pertanian, tempat rekreasi keluarga, kawasan kolam renang, spot foto, tempat menginap/homestay, serta pondok kecil dan besar yang dapat dimanfaatkan untuk berbagai kegiatan. Permasalahan pada kawasan ini yaitu proses pengembangan belum terjadi secara optimal sehingga baik atraksi, aksesisbiltas, dan juga amenitas pada taman belum mampu menarik wisatawan.  Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi objek daya tarik wisata menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif yang dapat menjadi dasar dalam kegiatan perencanaan dan pengembangan taman. Teknik pengambilan dataayang digunakanndalam penelitiannini adalahhwawancara, observasi,ddan studilliteratur dengan variabel yanggdigunakan mencakup apsek 3A (atraksi,aaksesibiltas, danaamenitas). Hasilppenelitian menunjukkanbbahwa Taman Senentang Agrowisata Jaya memilikiipotensiwwisatayyang dapat dikembangkan karena berada pada kawasan perbukitan dengan atraksi wisata yang menjadi keunikan tersendiri bagi kawasan taman. Dalam perencanaannya, diperlukan optimalisasi pengembangan dengan memanfaatkan potensi yang ada karena lokasi taman yang juga cukup strategis dan tidak jauh dari Ibukota Kabupaten.Kata Kunci: agrowisata; taman senentang agrowisata jaya: objek daya tarik wisata.
ANALISIS KERUSAKAN LAPIS PERMUKAAN PERKERASAN LENTUR, PADA RUAS JALAN LINTAS KALIMANTAN, SUBAH-LEDO, KABUPATEN SAMBAS-KABUPATEN BENGKAYANG Hardika, Teodolus; Mukti, Elsa Tri; Sumiyattinah, Sumiyattinah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i1.78621

Abstract

Jalan adalah salah satu prasarana transportasi darat yang digunakan untuk mendukung lalu lintas kendaraan, ruas jalan tersebut sudah banyak mengalami kerusakan seperti retak, berlubang dan tambalan. Untuk mengetahui kondisi jalan dan jenis penanganan kerusakan salah satu caranya adalah dengan berdasarkan metode PCI (Pavement Condition Index). Metode PCI adalah metode pengolahan data berdasarkan hasil survey visual terhadap kerusakan jalan. Hasil analisis lapangan dan nilai yang dihitung terhadap ruas jalan Subah-Ledo sepanjang 22 km dengan metode PCI dirangkum per unit segmen dengan Panjang 100 m, per 1 km dan secara keseluruhan. Kerusakan yang terjadi pada ruas jalan Subah-Ledo ada 10 jenis kerusakan diantaranya; Retak Kulit Buaya, Retak Pinggir, Retak memanjang/melintang, Lubang, Tambalan, Pelepasan Butir, Cekungan, Pinggiran Jalan Turun Vertikal, Amblas dan Sungkur, Nilai Pavement Condition Index (PCI) pada jalan Subah-Ledo sejauh 22 km, didapat nilai 85,9 yang termasuk kedalam kategori Sangat Baik (Very Good) dengan bentuk penanganan Pemeliharaan Rutin, guna menunjang kinerja ruas jalan tersebut. Rekomendasi perbaikan dari perhitungan PCI yaitu Pemeliharaan Rutin sebanyak 186 segmen, Pemeliharaan Berkala sebanyak 10 segmen, dan Rekonstruksi sebanyak 24 segmen.
KAJIAN KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA (K3) PROSES HAULING MENGGUNAKAN METODE HIRARC DI PT. GILGAL BATU ALAM LESTARI DI KECAMATAN SUNGAI KUNYIT KABUPATEN MEMPAWAH PROVINSI KALIMANTAN BARAT Fahlevi, Ridza; Syahrudin, Syahrudin; Mukhtar, Wahdaniah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i3.68738

Abstract

ABSTRAK Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) merupakan hal yang perlu dilakukan dan penting bagi perusahaan pertambangan yang dilakukan di PT.Gilgal Batu Alam Lestari. Contohnya seperti jalan yang berdebu akibat musim kemarau dan jalan yang licin akibat cuaca hujan, dimana faktor "“ faktor tersebut memicu terjadinya bahaya dalam aktivitas khususnya di jalan Hauling. Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi faktor dan potensi bahaya dalam proses pengangkutan, penilaian risiko dan upaya rekomendasi pengendalian risiko. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah HIRARC (Hazard Identification, Risk Assessment and Risk Control), dengan parameter Likelihood (Kemungkinan) dan Severity (Keparahan) menggunakan standar Australian Standard/New Zealand Standar (AS/NZS) 4360:1999. Penelitian ini dilakukan dengan tahapan observasi, identifikasi potensi bahaya dan pengambilan data kuesioner responden. Selanjutnya membuat upaya pengendalian risiko berdasarkan standar OHSAS 18001:2007. Hasil penelitian ini diperoleh 26 Potensi Bahaya dan 42 Risiko pada 6 rincian kegiatan pada jalan hauling terdapat 61,00% Medium Risk (M), 22,00% High Risk dan 17,00% Low Risk pada 6 rincian kegiatan jalan hauling. Kemudian rekomedasi upaya pengendalian risiko berdasarkan OHSAS 18001:2007 yang paling banyak direkomendasi bagi perusahaan ialah Adminstratif 42 rekomendasi, Engineering Control 25 rekomendasi, Subsitusi 8 rekomendasi, Eliminasi 0 rekomendasi dan APD 0 rekomendasi.Kata Kunci : Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3), HIRARC, OHSAS 18001:2007
KOMPARASI PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR JALAN RAYA DENGAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA 2017 DAN METODE AASHTO 1993 (STUDI KASUS JALAN PARALEL SUNGAI RAYA DALAM KOTA PONTIANAK) Aji, Dwiki Nusantara; Widodo, Slamet; Basalim, Said
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i1.62479

Abstract

Jalan adalah salah satu infrastruktur transportasi darat yang sangat berpengaruh terhadap kehidupan manusiasehari-hari terutama di Kawasan perkotaan. Jalan Paralel Sungai Raya Dalam yang berlokasi di perbatasan KotaPontianak dan Kabupaten Kubu Raya termasuk ruas jalan dengan jumlah penduduk padat dan mobilitas yangtinggi. Penelitian ini bertujuan mendesain perkerasan pada ruas jalan tersebut dengan menggunakan dua metodeyaitu Bina Marga 2017 dan AASHTO 1993. Kedua metode memiliki perbedaan dalam parameter input.Pengumpulan data primer meliputi pengambilan data lalu lintas harian rata-rata di lokasi studi. Adapunpengumpulan data sekunder meliputi data existing Jalan Paralel Sungai Raya Dalam, data CBR Jalan ParalelSungai Raya Dalam dari DPU Provinsi Kalimantan Barat serta data curah hujan, didapat dari Badan Pusat StatistikProvinsi Kalimantan Barat. Hasil perencanaan perkerasan lentur pada Jalan Paralel Sungai Raya Dalam Pontianakmenggunakan metode Bina Marga 2017 umur rencana 20 tahun, didapat tebal lapis permukaan sebesar 6,5 cmmenggunakan HRS, lapis fondasi atas sebesar 25 cm menggunakan lapis agregat kelas A, lapis fondasi bawahsebesar 12,5 cm menggunakan lapis agregat kelas B. Dari perencanaan menggunakan metode AASHTO 1993didapat tebal lapis permukaan sebesar 19 cm, lapis fondasi atas sebesar 15 cm dan lapis fondasi bawah sebesar 20cm.  
KAJIAN SISTEM DISTRIBUSI PELAYANAN AIR BERSIH PDAM DI KECAMATAN DELTA PAWAN KABUPATEN KETAPANG Danang Raenaldi; Kartini Kartini; Danang Gunarto
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.56997

Abstract

Kebutuhan air bersih di Kecamatan Delta Pawan tidak sejalan dengan peningkatan jumlah penduduk dan pengembangan kawasan. Selain itu, belum terpenuhinya kebutuhan air bersih di Kecamatan Delta Pawan dari segi kuantitas, kualitas dan kontinuitas. Tujuan penelitian ini adalah menganalisa kebutuhan air bersih. Menghitung debit ketersediaan air Sungai Pawan dengan Metode Mock. Menganalisa kualitas air baku dan air distribusi. Menganalisa kondisi jaringan eksisting Zona Pompa Booster dengan perangkat lunak Epanet 2.0 dengan 4 simulasi. Hasil analisa didapat kebutuhan air di Kecamatan Delta Pawan tahun 2022 sebesar 222,86 liter/detik atau 0,22 m3/detik dan tahun 2042 sebesar 418,92 liter/detik atau 0,42 m3/detik. Ketersediaan air baku Sungai Pawan dengan debit minimum sebesar 30,22 m3/detik. Kualitas air baku dan air distribusi terjadi penurunan pH. Analisa kondisi eksisting didapat pipa yang memenuhi syarat dengan diameter Ø150mm, Ø100mm, dan Ø75mm. Pada tahun 2042 dilakukan penambahan kapasitas pompa menjadi 70 liter/detik dan perubahan diameter pipa menjadi Ø250mm, Ø200mm, Ø150mm, Ø100mm, dan Ø75mm.
ANALISIS KEBUTUHAN PARKIR PADA KORIDOR JALAN M. YAMIN KOTA PONTIANAK Simare Mare, Renta; Wulandari, Agustiah; Hernovianty, Firsta Rekayasa
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i1.75314

Abstract

Kegiatan perdagangan dan jasa, pendidikan dan peribadatan di Koridor Jalan M. Yamin   berpotensi menimbulkan arus kendaraan keluar-masuk yang besar sehingga kawasan ini juga membutuhkan sarana parkir yang besar. Akan tetap koridor Jalan M. Yamin belum memiliki sarana parkir yang mampu menampung seluruh kebutuhan yang ditimbulkan kegiatannya, terlebih kegiatan parkirnya dilakukan secara on street atau parkir diatas badan jalan. Sehingga tujuan dari penelitian ini adalah "Menganalisis Kebutuhan Parkir Pada Koridor Jalan M. Yamin". Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode deskriptif. Pendekatan kuantitatif digunakan untuk menghitung kebutuhan Satuan Ruang Parkir (SRP) dan kapasitas parkirnya, sedangkan analisis deskriptif digunakan untuk melihat kondisi dan karakteristik parkir suatu kegiatan dengan kegiatan sekitarnya. Teknik analisis yang digunakan adalah identifikasi SRP menurut Pedoman Penyelenggaraan Fasilitas Parkir, perhitungan durasi parkir, kapasitas parkir, akumulasi parkir, turnover parking, dan indeks parkir. Hasil analisis menunjukkan dari 3 kawasan yang ada di Koridor Jalan M. Yamin, 2 diantaranya masih membutuhkan parkir tambahan. Dari hasil analisis menunjukkan kegiatan peribadatan dan perdagangan memerlukan tambahan parkir. Besarnya kebutuhan ini mendorong adanya pengembangan parkir baik secara on street maupun off street.
EVALUASI GEOMETRIK DAN MANAJEMEN LALU LINTAS KAWASAN INTERNAL UNIVERSITAS TANJUNGPURA Setiawan, Vebri Agus; Said, Said; Mukti, Elsa Tri
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i3.68619

Abstract

 Universitas Tanjungpura adalah perguruan tinggi negeri di Kota Pontianak, berada di salah satu jalan utama Kota Pontianak. Beberapa jalan di sekitarnya memiliki arus lalu lintas cukup tinggi, dan beberapa tikungan yang memiliki simpang bersiku. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi geometrik dan manajemen lalu lintas dan melakukan evaluasi pada kawasan Internal Universitas Tanjungpura. Analisis yang digunakan adalah analisis kinerja ruas jalan, analisis kinerja ruas simpang dan analisis kondisi marka dan rambu jalan. Setelah dilakukan evaluasi geometrik dan manajemen lalu lintas didapatkan hasil. Geometrik pada lokasi 1 tidak memenuhi standar kondisi geometrik menurut MKJI 1997 dengan nilai derajat kejenuhan 0,24 dan (LoS)B. Geometrik pada lokasi 2, lebar bahu efektif tidak sesuai dengan standar karakteristik menurut MKJI 1997 dengan nilai derajat kejenuhan 0,17 dan (LoS)A. Geometrik pada lokasi 3 tidak memenuhi standar, lebar jalur dan bahu pada jauh dari standar kondisi geometrik menurut MKJI 1997 dengan nilai derajat kejenuhan 0,24 dan (LoS)B. Geometrik pada lokasi 4 tidak memenuhi standar dengan nilai derajat kejenuhan 0,09 dan (LoS)A. Geometrik pada U-Turn didepan gerbang fakultas teknik tidak memenuhi standar nilai maksimum radius putar. Simpang 1 nilai tundaan 7,68det/smp dengan (LoS)B. Simpang 2 nilai tundaan 6,89det/smp dengan (LoS)B. Simpang 3 nilai tundaan 6,78det/smp dengan (LoS)B.Kata kunci : Evaluasi Geometrik, Kinerja Jalan dan Simpang, Manajemen Lalu Lintas, Untan.
EVALUASI SISTEM JARINGAN DRAINASE PARIT NIPAH KUNING, PONTIANAK BARAT udin, sabarudin; yulianto, eko; umar, umar
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i1.63157

Abstract

Parit Nipah Kuning dipengaruhi oleh pasang surut yang masuk melalui Sungai Kapuas. Sebagian wilayah yang terdapat dalam daerah tangkapan air Parit Nipah Kuning dapat menyebabkan banjir jika terjadi hujan dan pasang. Penelitian ini membahas dampak pasang surut terhadap saluran drainase dan mengetahui kapasitas saluran drainase Parit Nipah Kuning. Penelitian ini menggunakan metode survey. Data yang dipakai yaitu data primer dan sekunder. Data primer adalah elevasi pasang surut air dalam kurun waktu 15 hari, potongan memanjang,  melintang saluran dan kecepatan arus parit, Data sekunder adalah peta drainase dan data curah hujan dari stasiun terdekat. Data yang didapat untuk analisis hidrologi dan hidrometri. Analisis hidrologi meliputi penentuan distribusi frekuensi curah hujan, curah hujan rencana, intensitas hujan dan debit rancangan dengan periode ulang yang digunakan yaitu 2 tahun, 5 tahun dan 10 tahun. Analisa hidrometri meliputi data pasang surut yang diguanakan selama kurun waktu 15 hari di muara Parit Nipah Kuning dan kapasitas tampung saluran. Hasil pemodelan aliran 1 dimensi menggunakan HECRAS menggambarkan pengaruh pasang surut tidak sampai masuk ke lahan pemukiman warga dan saluran drainase Nipah Kuning masih mampu menampung debit curah hujan rencana, namun genangan masih terjadi pada lahan warga yang memiliki elevasi lebih rendah dari daerah sekitarnyaKata Kunci : Drainase, Drainase Perkotaan, Pasang Surut, Parit Nipah Kuning Pontianak.
PERHITUNGAN SUMBER DAYA TANAH URUG DENGAN METODE KONTUR DI IUP SANADEH, DESA PENIRAMAN DALAM, KECAMATAN SUNGAI PINYUH, KABUPATEN MEMPAWAH, PROVINSI KALIMANTAN BARAT Nasrullah Nasrullah; Septami Setiawati; Yoga Herlambang
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.57230

Abstract

Sanadeh merupakan perusahaan pertambangan jenis bahan galian tanah urug yang memiliki izin usaha penambangan seluas 19,30 Hektar. Sistem penambangan yang diterapkan perusahaan merupakan tambang terbuka dengan menggunakan metode quarry. Oleh karena itu tujuan penelitian untuk 1) mengetahui sumber daya tanah urug di IUP Sanadeh, 2) mengetahui volume top soil (tanah pucuk) yang menutupi bahan galian tanah urug di IUP sanadeh. Metode penelitian yang digunakan merupakan metode survei dan analisa. Pengambilan data dilakukan di IUP Sanadeh dengan melakukan pemetaan exsisting menggunakan drone untuk mendapatkan hasil peta topografi, dengan adanya peta topografi dapat diketahui luas setiap elevasi kontur dengan menggunakan aplikasi AutoCAD 2020. Hasil volume sumber daya yang diperoleh dari elevasi kontur tertinggi 152 mdpl sampai elevasi kontur terendah 38 mdpl yaitu sebesar 3.730.748 m3. Sementara hasil volume top soil (tanah pucuk) dengan tebal top soil (tanah pucuk) 0,20 m yaitu sebesar 14.968 m3. Kata kunci  : Sumber daya, Tanah Urug, Kontur
KAJIAN PELAKSANAAN PROGRAM PENGEMBANGAN DAN PEMBERDAYAAN MASYARAKAT SEKITAR LOKASI TAMBANG BERDASARKAN KEBIJAKAN SEKTOR TAMBANG (STUDI KASUS DESA SEKITAR PT. ANTAM TBK KABUPATEN SANGGAU KALIMANTAN BARAT) Billah, Muhammad Al Muhtadi; Purwoko, Budhi; Syafrianto, Muhammad Khalid
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i3.83911

Abstract

Program pengembangan dan pembangunan masyarakat diharapkan dapat meningkatkan kesejahteraan masyarakat sekitar perusahaan. Penelitian ini dilakukan untuk mengkaji pelaksanaan program pengembangan dan pemberdayaan masyarakat pada kegiatan usaha pertambangan di PT. Antam. Tbk Kabupaten Sanggau Kalimantan yang dilaksanakan di Desa Teraju. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu kuantitatif deskriptif, dengan melakukan penyebaran kuesioner, kemudian dilakukan uji validitas, dari 31 item soal terdapat 3 item soal yang dinyatakan tidak valid sehingga instrumen yang digunakan dalam penelitian ini sebanyak 28 item. Uji reliabilitas dalam penelitian ini menggunakan rumus cronbach alpha, berdasarkan hasil perhitungan diperoleh hasil cronbach alpha 0,9430,60 sehingga data dinyatakan reliabel. Kuesioner penelitian diisi oleh 83 responden di Desa Teraju Kecamatan Toba Kabupaten Sanggau Kalimantan Barat, kemudian data dianalisis menggunakan metode analisis statistik deskriptif. Uji normalitas kolmogorov smirnov, dari hasil perhitungan diperoleh nilai signifikansi 0,2000,05 maka dapat disimpulkan bahwa nilai residual berdistribusi normal. Dari hasil penelitian yang menunjukan bahwa nilai rata-rata skor jawaban masyarakat yaitu 282 dengan kategori cukup baik (277-287). Bidang kesehatan mendapatkan nilai rata-rata tertinggi sebesar 300 dengan kategori sangat baik (299), sedangkan bidang pembentukan kelembagaan masyarakat mendapatkan nilai rata-rata terendah sebesar 260 dengan kategori sangat tidak baik (265).Kata kunci: masyarakat, pemberdayaan, pengembangan, pertambangan.

Page 123 of 148 | Total Record : 1475

 121   122   123   124   125 

Filter by Year

2013 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13, No 1 (2026): JeLAST Edisi Februari 2026 Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025 Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025 Vol 12, No 2 (2025): JeLAST Edisi Juni 2025 Vol 12, No 1 (2025): JeLAST Edisi Februari 2025 Vol 11, No 4 (2024): JeLAST Edisi Desember 2024 Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024 Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024 Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024 Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023 Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023 Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023 Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023 Vol 9, No 4 (2022): JeLAST Desember 2022 Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022 Vol 9, No 2 (2022): JeLAST EDISI JUNI 2022 Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022 Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021 Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021 Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021 Vol 7, No 3 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020 Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020 Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020 Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019 Vol 6, No 2 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2019 Vol 6, No 1 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2019 Vol 5, No 3 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2018 Vol 5, No 2 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2018 Vol 5, No 1 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2018 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017 Vol 3, No 3 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2016 Vol 2, No 2 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2016 Vol 1, No 1 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI FEBRUARI 2016 Vol 2, No 2 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI JUNI 2015 Vol 3 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI DESEMBER 2015 Vol 1, No 1 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN Vol 3, No 2 (2014): VOL 3 NO 2 DESEMBER 2014 Vol 1, No 1 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Edisi Februari 2014 Vol 2, No 2 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil UNTAN Vol 2, No 2 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan Vol 1, No 1 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan More Issue