cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
E Sutandar
Contact Email
Erwin_sutandar@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
fanypuspabella@student.untan.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura Jl. Prof. Dr. H. Hadari Nawawi, Pontianak, 78124, Kalimantan Barat, Indonesia. E-mail: jmts@teknik.untan.ac.id
Location
Kota pontianak,
Kalimantan barat
INDONESIA
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang
Published by Universitas Tanjungpura
ISSN : -     EISSN : -     DOI : https://dx.doi.org/10.26418/jelast.v9i1.53691
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Pesatnya perkembangan di dunia pendidikan mengakibatkan peningkatan kebutuhan terhadap bangunan tinggi sebagai sarana dalam kegiatan belajar mengajar di sekolah. Bersumber pada Standar Nasional Indonesia (SNI 1726-2019) mengenai Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Struktur Bangunan Gedung dan Non Gedung, Kota Pontianak termasuk ke dalam daerah dengan gempa ringan. Setiap perancangan bangunan di Kota Pontianak saat ini harus memperhitungkan parameter gaya gempa. Sehingga dilakukan perhitungan struktur gedung 7 lantai Sekolah Santu Petrus untuk mendapatkan dimensi komponen struktur yang tahan terhadap beban gempa. Perancangan gedung ini merupakan struktur beton bertulang dengan Sistem Rangka Pemikul Momen dan dimodelkan dengan bantuan program analisis struktur. Struktur dianalisis terhadap beban yang bekerja pada gedung tersebut. Pada analisis pengaruh gempa, gedung ini termasuk kategori desain seismik KDS D, maka dalam analisisnya akan mengikuti persyaratan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK). Hasil kontrol perilaku struktur terdapat ketidakberaturan struktur tipe 2 dan 3 serta ketidakberaturan vertikal struktur tipe 2. Dimensi struktur pelat lantai setebal 100 mm, balok induk 300/600 mm dan 450/800 mm, balok anak 300/600 mm dan 200/400 mm, serta kolom persegi 700/700 mm dan kolom bundar diameter 700 mm. Fondasi yang digunakan adalah fondasi dalam tiang pancang karena sesuai dengan kondisi tanah di Kota Pontianak.
Arjuna Subject : -
Articles 1,497 Documents
 146   147   148   149   150 
Produktivitas Hydraulic Breaker Excavator di CV Mega Makmur Kecamatan Sungai Pinyuh Kabupaten Mempawah Provinsi Kalimantan Barat Kutumo, Nensi Sara; Nirmala, Azwa; Herlambang, Yoga
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol. 13 No. 3 (2026): JeLAST Edisi Agustus 2026
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

CV. Mega Makmur merupakan perusahaan pertambangan granit menggunakan metode tambang terbuka (open cast). Di antara kegiatannya adalah peledakan. Sekitar 20 % batuan hasil peledakan berukuran lebih dari 50 cm, sedangkan mesin crusher di perusahaan tersebut hanya mengolah batuan berukuran maksimal 50 cm, sehingga perlu direduksi menggunakan hydraulic breaker excavator. Namun, alat yang digunakan belum optimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jumlah produksi aktual alat untuk membantu memaksimalkan jumlah produksi. Selain itu, dilakukan kajian terhadap rasio bahan bakar. Kemudian, memberikan solusi alternatif agar hasil produksi dan rasio bahan bakar alat menjadi optimal.Data primer diperoleh melalui pengamatan cycle time, waktu hambatan, dan konsumsi bahan bakar, sedangkan data sekunder meliputi spesifikasi alat, waktu kerja tersedia, dan data produksi peledakan. Kemudian dilakukan perhitungan waktu edar, waktu kerja efektif, efisiensi kerja, produksi hydraulic breaker excavator, nilai ketersediaan alat, rasio bahan bakar, dan dilakukan tiga rekomendasi upaya perbaikan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa produktivitas hydraulic breaker excavator berkisar antara 6,16–11,23 BCM/jam, sedangkan target perusahaan sebesar 17 BCM/jam, dengan rasio bahan bakar aktual sebesar 2,50 liter/BCM. Upaya perbaikan melalui pengurangan waktu hambatan meningkatkan produktivitas menjadi 11,31 BCM/jam dengan rasio bahan bakar 2,44 liter/BCM, perbaikan cycle time meningkatkan produktivitas menjadi 12,40 BCM/jam dengan rasio bahan bakar 1,86 liter/BCM, sedangkan penambahan satu unit alat meningkatkan produktivitas menjadi 17,38 BCM/jam atau telah memenuhi target perusahaan.
Evaluasi Produktivitas Unit Crushing Plant Dalam Upaya Mencapai Target Produksi pada PT. Serinding Sumber Makmur Desa Petai Pata Kabupaten Ketapang Gagaho, Thania Gracelia; Nirmala, Azwa; Syafrianto, M. Khalid
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol. 13 No. 3 (2026): JeLAST Edisi Agustus 2026
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PT Serinding Sumber Makmur memiliki unit crushing plant pada proses awal pengolahan bijih emas. Kapasitas produksi aktual yang dicapai ini 694,432 ton/hari, baru 46,29% dari target 1.500 ton/hari. Penelitian bertujuan menghitung efisiensi produktivitas kerja unit crushing plant actual, Menganalisis faktor-faktor yang memengaruhi produktivitas unit crushing plant berdasarkan data actual, memberikan rekomendasi upaya untuk meningkatkan efisiensi kerja produktivitas unit crushing plant. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif deskriptif dengan tahapan penelitian meliputi studi pustaka, survei awal, pengambilan data, pengolahan data, analisis data, dan penarikan kesimpulan. Data yang digunakan terdiri atas data primer berupa layout crushing plant, karakteristik material umpan, jumlah umpan, proses peremukan, dan waktu hambatan, serta data sekunder berupa spesifikasi alat, target produksi, dan jam kerja perusahaan. Analisis dilakukan dengan menghitung kapasitas setiap unit peralatan crushing plant, efektivitas alat, ketersediaan alat, efisiensi kerja, reduction ratio, serta kapasitas aktual sistem. berdasarkan hasil analisis bottelcek pada unitcrushing yaitu hopper Kapasitas actual 1.319,52 ton/hari, jaw crusher 1.435,45 ton/hari Cone crusher HPT 300 694,432 ton/hari. Untuk itu dilakukan beberapa upaya seperti pengurangan waktu hambatan, penyesuaian karakteristik material umpan dan pengaturan alat Cone crusher. Sehingga we meningkat 6,672 jam, hopper meningkat menjadi 1.488,97 ton/hari, jaw crusher meningkat menjadi 1.016,68 ton/hari dan produktivitas 67,78 %.
Kajian Produktivitas Excavator SH 210 dan Dump Truck FG 235 TI Pada Pekerjaan Batu Ancdesit Lokasi Site-B PT. Sulenco Wibawa Perkasa Kabupaten Mempawah Provinsi Kalimantan Barat Raul Fahrul Razy; Azwa Nirmala; Nurmaya Putri Ira
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol. 13 No. 3 (2026): JeLAST Edisi Agustus 2026
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bergerak di sektor pertambangan batu andesit, PT. Sulenco Wibawa Perkasa menjadikan produktivitas alat gali muat serta alat angkut sebagai satu penentu utama keberhasilan operasi penambangannya. Kajian ini disusun untuk mengevaluasi produktivitas aktual alat muat Excavator Sumitomo SH210 beserta alat angkut Dump Truck Hino FG 235 TI, mengenali faktor-faktor yang memengaruhi tingkat produktivitas tersebut, sekaligus merumuskan rekomendasi guna mendongkrak produktivitas di perusahaan tersebut. Metode kuantitatif diterapkan dengan data primer berupa waktu edar alat, jumlah rit, dan waktu hambatan, dilengkapi data sekunder berupa jam kerja perusahaan. Perhitungan waktu kerja efektif, efisiensi kerja, produktivitas, serta keserasian alat (match factor) menjadi dasar analisis yang dilakukan. Ditemukan bahwa produktivitas aktual alat angkut tercatat sebesar 28,87 m³/hari; angka ini melonjak menjadi 57,21 m³/hari (naik 98,16%) setelah waktu hambatan dipangkas. Perbaikan waktu edar alat angkut selanjutnya mendongkrak produktivitas menjadi 59,64 m³/hari, sementara simulasi penambahan dua unit alat angkut menghasilkan produktivitas sebesar 178,92 m³/hari. Dari hasil tersebut, dapat disimpulkan bahwa pemangkasan waktu hambatan, perbaikan waktu edar, dan penambahan jumlah alat angkut merupakan alternatif efektif untuk mendongkrak produktivitas PT. Sulenco Wibawa Perkasa.
Pemodelan Deformasi Tanah Dasar Pada Struktur Jalan di Tanah Lunak (Studi Kasus: Kecamatan Tebas Kabupaten Sambas) Fadhlurrohman, Kaloka Pambayun; Rustamaji, Rustamaji; Priadi, Eka
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol. 13 No. 3 (2026): JeLAST Edisi Agustus 2026
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Infrastruktur jalan yang dibangun di atas tanah lunak sering mengalami kerusakan berat berupa longsor dan penurunan akibat kapasitas daya dukung yang rendah dan tingkat kompresibilitas yang tinggi. Penelitian ini mengkaji kasus longsor yang memakan badan jalan pada ruas Jalan Serindang–Pelanjau di STA 0+437,40–0+487,00, Kecamatan Tebas, Kabupaten Sambas. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pemodelan deformasi vertikal dan horizontal tanah dasar menggunakan bantuan perangkat lunak berbasis metode elemen hingga guna menganalisis perilaku keruntuhan akibat pembebanan jalan serta memodelkan stabilitas rencana perbaikannya. Analisis dilakukan menggunakan program Plaxis 2D 2024.2 pada tiga titik tinjauan, yaitu STA 0+450, STA 0+475, dan STA 0+500, dengan memodelkan empat kondisi muka air tanah, yaitu surut, pasang, pasang tiba-tiba surut (rapid drawdown), dan banjir. Hasil pemodelan kondisi eksisting menunjukkan bahwa kondisi paling rawan dan kritis terjadi pada skenario pasang tiba-tiba surut, dengan Faktor Keamanan (FK) menurun tajam hingga mencapai nilai terendah pada rentang 1,182–1,314, disertai deformasi vertikal dan horizontal yang paling ekstrem. Penerapan perbaikan menggunakan perkuatan cerucuk terbukti sangat efektif dalam mengamankan lereng karena mampu meningkatkan nilai FK secara drastis hingga di atas 1,5 pada kondisi kritis serta menahan badan jalan agar tidak amblas. Namun demikian, kekakuan sistem perkuatan cerucuk ini memicu timbulnya efek perasan (lateral squeezing effect) yang mendesak tanah lunak ke arah samping sehingga deformasi pergeseran horizontal justru semakin besar.
Kajian Performa Paste Plant Dalam Menentukan Kapasitas (Rate) Produksi Paste Fill Di Tambang Bawah Tanah Big Gossan PT Freeport Indonesia: Studi Khasus Produksi Paste Fill Di Big Gossan Paste Plant (BGPP) Di Tambang Bawah Tanah Big Gossan PT Freeport Indonesia Nerotouw, Elami Ruth; Aprillia, Ricka; Syafrianto, M. Khalid
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol. 13 No. 3 (2026): JeLAST Edisi Agustus 2026
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PT Freeport Indonesia mengoperasikan tambang bawah tanah Big Gossan menggunakan metode Open Stope with Backfill. Penelitian ini bertujuan menganalisis performa produksi paste fill di Big Gossan Paste Plant (BGPP) berdasarkan beberapa parameter operasional. Penelitian dilaksanakan selama 31 hari pada Januari 2024 menggunakan metode deskriptif kuantitatif dengan jenis penelitian evaluatif. Data dikumpulkan melalui pengukuran downtime secara manual berdasarkan jadwal operasional dua shift per hari. Densitas tailing diukur menggunakan sensor densitas yang terintegrasi dengan basis data, sedangkan konsumsi daya Batch Mixer dan Continuous Mixer diperoleh dari sensor load cell. Hasil penelitian menunjukkan target kapasitas produksi paste fill tahun 2023 tidak tercapai, sedangkan target Januari 2024 berhasil dicapai. Faktor teknis yang memengaruhi produksi meliputi downtime Stope Switch sebesar 1.214 jam, Stan Gas 780 jam, Big Gossan Paste Plant Maintenance (BGPP MTC) 835 jam, Water Supply 533 jam, dan Waiting Stope 231 jam. Densitas tailing berada pada kisaran 10–65%, konsumsi daya Batch Mixer 63–66 kW, serta Continuous Mixer 23–24 kW. Upaya optimalisasi melalui penerapan manajemen operasional dan SOP pengoperasian, pemeriksaan, perawatan, serta perbaikan peralatan berhasil menurunkan downtime Stope Switch menjadi 905 jam, Stan Gas menjadi 625 jam, dan BGPP MTC menjadi 707 jam.
PENGARUH LIMBAH RED MUD SEBAGAI BAHAN TAMBAH TANAH TIMBUNAN DISTABILISASI DENGAN SEMEN Afzan, Afzan; Priadi, Eka; Rustamaji, Rustamaji
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol. 13 No. 3 (2026): JeLAST Edisi Agustus 2026
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kegiatan pengolahan bauksit menjadi alumina di Kalimantan Barat menghasilkan limbah padat berupa lumpur merah (red mud) dalam jumlah besar yang berpotensi mencemari lingkungan apabila tidak dimanfaatkan secara optimal. Di sisi lain, kebutuhan material tanah timbunan untuk pembangunan infrastruktur jalan terus meningkat, sementara ketersediaan material alam semakin terbatas. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui pengaruh pemanfaatan limbah lumpur merah (red mud) sebagai bahan tambahan pada tanah timbunan yang distabilisasi dengan semen terhadap sifat fisis tanah. Adapun variasi campuran yang digunakan adalah kadar Portland Composite Cement atau Semen Portland 3%, serta variasi red mud sebesar 25% dan 50% dari berat kering tanah, baik tanpa maupun dengan penambahan semen dan variasi masa pemeraman 0, 7, dan 14 hari. Hasil penelitian menunjukan penambahan Red Mud dan Semen menurunkan nilai kadar air namun bertambahnya Red Mud kadar air mengalami peningkatan,untuk berat jenis penambahan Red Mud Meningkatkan nilai Berat Jenis untuk nilai batas cair (LL) menurun dan untuk batas plastis meningkat sehingga indeks plastisitas menurun yang awalnya 14,897% menurun menjadi 4,612% sehingga memenuhi dalam perancanngan struktur fondasi bawah kelas B dan S. Serta dari Pengujian Hidrometer dan Analisa Saringan butiran tanah menjadi lebih besar dibandingkan dengan butiran tanah asli.
Pengaruh Penambahan Semen Pada Campuran Tanah dan Lumpur Merah (Red Mud) terhadap Nilai CBR Laboratorium Fratama, Idham Andi; Rustamaji, Rustamaji; Priadi, Eka
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol. 13 No. 3 (2026): JeLAST Edisi Agustus 2026
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Lumpur merah (red mud) merupakan limbah padat hasil pengolahan bauksit menjadi alumina melalui metode bayer yang bersifat alkalis tinggi dan dihasilkan dalam jumlah besar, sehingga berpotensi mencemari lingkungan apabila tidak dimanfaatkan kembali. Salah satu upaya pemanfaatannya adalah sebagai material tambahan pada lapis fondasi jalan, namun perbedaan karakteristik mekanis antara lumpur merah dan tanah dapat memengaruhi daya dukung campuran yang dievaluasi melalui nilai CBR. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh dari pencampuran tanah dan lumpur merah, serta pengaruh penambahan semen 3% dengan variasi masa pemeraman yang berbeda terhadap nilai CBR campuran. Pengujian meliputi pemadatan standar untuk mendapatkan parameter kepadatan kering maksimum (MDD) dan parameter kadar air optimum (OMC), serta pengujian CBR pada kondisi kering (unsoaked) dan rendaman (soaked). Hasil penelitian menunjukkan pencampuran tanah dengan lumpur merah menyebabkan nilai MDD dan CBR menurun, sedangkan OMC meningkat. Penambahan semen 3% secara umum meningkatkan nilai CBR unsoaked dan soaked, dengan CBR unsoaked terus meningkat seiring bertambahnya masa pemeraman, meskipun MDD campuran menurun dan OMC meningkat, terutama pada campuran berpersentase lumpur merah besar. Namun, keberadaan lumpur merah dalam persentase besar menurunkan efektivitas semen, sehingga nilai CBR campuran yang distabilisasi semen tetap tidak melebihi nilai CBR tanah yang distabilisasi semen tanpa lumpur merah. Kata Kunci: CBR, kepadatan, lumpur merah, stabilisasi semen, subgrade.
Analisis Kinerja Simpang di Ruas Jl. Pahlawan – Jl. Tanjungpura – Jl. Sultan Hamid Ii – Jl. Imam Bonjol terhadap Operasional Duplikasi Jembatan Kapuas I Kota Pontianak Kamalia, Naila; Widodo, Slamet; Sumiyattimah, Sumiyattimah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol. 13 No. 3 (2026): JeLAST Edisi Agustus 2026
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengoperasian Duplikasi Jembatan Kapuas I mengubah pola distribusi lalu lintas pada Simpang Garuda, Pontianak, sehingga diperlukan evaluasi terhadap kinerja simpang pascaoperasional serta proyeksi kondisi lalu lintas di masa mendatang. Penelitian ini dirancang menganalisis tingkat efisiensi simpang setelah pengoperasian jembatan, memproyeksikan volume lalu lintas hingga tahun 2031, dan menentukan skenario penanganan terbaik berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023 dan simulasi mikro PTV VISSIM. Metode penelitian mengacu pada pendekatan kuantitatif dengan pengumpulan data melalui survei volume lalu lintas jam puncak, inventarisasi geometrik, dan pengukuran waktu sinyal APILL. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengoperasian jembatan duplikasi menurunkan volume lalu lintas sebesar 34,86%, dari 7.244 skr/jam menjadi 4.719 skr/jam. Nilai derajat kejenuhan menurun dari 1,07 menjadi 0,93, sedangkan tundaan rata-rata berkurang dari 155,80 detik/skr menjadi 121,35 detik/skr dengan demikian kinerja efektivitas pelayanan meningkat dari LOS F menjadi LOS E. Skenario terbaik diperoleh melalui kombinasi rekalibrasi siklus sinyal 230 detik dan pelebaran geometrik yang menghasilkan derajat kejenuhan 0,74, tundaan 58,42 detik/skr, antrean maksimum 95,84 m, dan LOS C. Namun, proyeksi tahun 2031 menunjukkan peningkatan volume lalu lintas sekitar 20,01% yang berpotensi menurunkan kembali kinerja simpang hingga LOS F. Oleh karena itu, pembangunan simpang tidak sebidang direkomendasikan sebagai solusi jangka panjang.
Rancangan Sequence Penambangan Terhadap Target Produksi Bijih Bauksit Laterit Kotor di Blok Alex PT. Bumi Khatulistiwa Bauksit Site Meliau Kabupaten Sanggau Provinsi Kalimantan Barat Priahartono, Aditya Satria; Setiawati, Septami; Aprillia, Ricka
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol. 13 No. 3 (2026): JeLAST Edisi Agustus 2026
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini menyusun rancangan urutan penambangan guna memenuhi target produksi bijih bauksit laterit kotor sebanyak 689.000 ton di Blok Alex milik PT. Bumi Khatulistiwa Bauksit, Kecamatan Meliau, Kabupaten Sanggau, Kalimantan Barat. Fokus rancangan ditujukan untuk periode September-November 2026 dengan metode tambang terbuka open shaft selective mining. Metode penelitian yang digunakan metodologi penelitian terapan, dengan pendekatan kualitatif dalam pengumpulan data yang berupa angka – angka di mana nantinya akan digunakan dalam perhitungan. Rancangan sequence penambangan untuk memenuhi target produksi membutuhkan data – data yang rinci mengenai kondisi lokasi yang dimodelkan. Cadangan yang terdapat pada Blok Alex mencapai 725.605 ton bauksit laterit kotor dengan rata-rata kadar Al2O3 nya yaitu 48,7%. Rancangan sequence dibuat untuk 13 minggu memiliki rata-rata per minggunya 55.817 ton, dengan kebutuhan 3 unit excavator Sany SY365H dan 18 hingga 20 unit dump truck Hino 500 FM 260 JD dengan nilai match factor sebesar 1,1 yang artinya kombinasi alat muat dan alat angkut dalam operasi pertambangan sudah sangat seimbang dan mendekati nilai efisien yaitu 1 artinya tidak ada waktu tunggu bagi alat muat dan alat angkut, sehingga mencapai target produksi yang optimal dan berkelanjutan.
Rancangan Sequence Penambangan Bauksit Untuk Memenuhi Target Produksi PT. Antam Tbk WKMD Project Kabupaten Mempawah Provinsi Kalimantan Barat Ridha, Muhammad; Nirmala, Azwa; Wibowo, Yoga Herlambang WR
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol. 13 No. 3 (2026): JeLAST Edisi Agustus 2026
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penambangan bauksit di perusahaan yang dimulai pada tahun 2026 memiliki rancangan sequence yang berubah ubah, sehingga diperlukan tinjauan kembali dengan memanfaatkan alat yang tersedia. Penelitian ini bertujuan merancang urutan desain sequence penambangan, membuat penjadwalan penambangan weekly dan monthly, menentukan jumlah serta jenis alat berat di area Material Balance TMM (MBT) Selatan dan Utara untuk pemenuhan target produksi agar sesuai dengan rancangan. Data yang digunakan meliputi data primer berupa cycle time alat gali, cycle time alat angkut dan dokumentasi lapangan dan data sekunder meliputi topografi, IUP, database ore, spesifikasi alat, waktu kerja efektif, standar sudut lereng, tinggi jenjang, lebar jenjang dan standar cut of grade. Kemudian data tersebut diolah menggunakan bantuan software tambang dengan dilanjutkan menganalisis parameter rancangan penambangan dan rancangan teknis penambangan serta penjadwalan penambangan. Hasil penelitian berupa rancangan kemajuan penambangan dari bulan April hingga Juni, dengan sasaran produksi bijih bauksit 627.750 ton dan waste 380.156 bcm dengan metode open cast mining. Kebutuhan alat mekanis ditentukan berdasarkan sasaran produksi setiap minggu, dengan jumlah 3 unit alat gali Kobelco SK 330 dan 13 unit alat angkut FAW Truks JH6. Pada Penjadwalan Produksi dibagi selama 13 Minggu (13 Periode) untuk menyelesaikan MBT Selatan dan Utara.

Page 149 of 150 | Total Record : 1497

 146   147   148   149   150 

Filter by Year

2013 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 13 No. 3 (2026): JeLAST Edisi Agustus 2026 Vol. 13 No. 2 (2026): JeLAST Edisi Juni 2026 Vol 13, No 1 (2026): JeLAST Edisi Februari 2026 Vol. 12 No. 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025 Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025 Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025 Vol 12, No 2 (2025): JeLAST Edisi Juni 2025 Vol 12, No 1 (2025): JeLAST Edisi Februari 2025 Vol 11, No 4 (2024): JeLAST Edisi Desember 2024 Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024 Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024 Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024 Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023 Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023 Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023 Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023 Vol 9, No 4 (2022): JeLAST Desember 2022 Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022 Vol 9, No 2 (2022): JeLAST EDISI JUNI 2022 Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022 Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021 Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021 Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021 Vol. 8 No. 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021 Vol 7, No 3 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020 Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020 Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020 Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019 Vol 6, No 2 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2019 Vol 6, No 1 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2019 Vol 5, No 3 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2018 Vol 5, No 2 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2018 Vol 5, No 1 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2018 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2017 Vol 3, No 3 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2016 Vol 2, No 2 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2016 Vol 1, No 1 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI FEBRUARI 2016 Vol 2, No 2 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI JUNI 2015 Vol 3 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI DESEMBER 2015 Vol 1, No 1 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN Vol 3, No 2 (2014): VOL 3 NO 2 DESEMBER 2014 Vol 1, No 1 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Edisi Februari 2014 Vol 2, No 2 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil UNTAN Vol 2, No 2 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan Vol 1, No 1 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan More Issue