cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
E Sutandar
Contact Email
Erwin_sutandar@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
fanypuspabella@student.untan.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura Jl. Prof. Dr. H. Hadari Nawawi, Pontianak, 78124, Kalimantan Barat, Indonesia. E-mail: jmts@teknik.untan.ac.id
Location
Kota pontianak,
Kalimantan barat
INDONESIA
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang
Published by Universitas Tanjungpura
ISSN : -     EISSN : -     DOI : https://dx.doi.org/10.26418/jelast.v9i1.53691
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Pesatnya perkembangan di dunia pendidikan mengakibatkan peningkatan kebutuhan terhadap bangunan tinggi sebagai sarana dalam kegiatan belajar mengajar di sekolah. Bersumber pada Standar Nasional Indonesia (SNI 1726-2019) mengenai Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Struktur Bangunan Gedung dan Non Gedung, Kota Pontianak termasuk ke dalam daerah dengan gempa ringan. Setiap perancangan bangunan di Kota Pontianak saat ini harus memperhitungkan parameter gaya gempa. Sehingga dilakukan perhitungan struktur gedung 7 lantai Sekolah Santu Petrus untuk mendapatkan dimensi komponen struktur yang tahan terhadap beban gempa. Perancangan gedung ini merupakan struktur beton bertulang dengan Sistem Rangka Pemikul Momen dan dimodelkan dengan bantuan program analisis struktur. Struktur dianalisis terhadap beban yang bekerja pada gedung tersebut. Pada analisis pengaruh gempa, gedung ini termasuk kategori desain seismik KDS D, maka dalam analisisnya akan mengikuti persyaratan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK). Hasil kontrol perilaku struktur terdapat ketidakberaturan struktur tipe 2 dan 3 serta ketidakberaturan vertikal struktur tipe 2. Dimensi struktur pelat lantai setebal 100 mm, balok induk 300/600 mm dan 450/800 mm, balok anak 300/600 mm dan 200/400 mm, serta kolom persegi 700/700 mm dan kolom bundar diameter 700 mm. Fondasi yang digunakan adalah fondasi dalam tiang pancang karena sesuai dengan kondisi tanah di Kota Pontianak.
Arjuna Subject : -
Articles 1,458 Documents
 142   143   144   145   146 
PENENTUAN PRIORITAS PEMELIHARAAN BANGUNAN GEDUNG SEKOLAH SMK SMTI PONTIANAK Muchlis, Muchlis; Nurhayati, Nurhayati
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v4i4.104042

Abstract

Bangunan gedung sekolah merupakan prasarana utama yang berperan penting dalam menunjang proses belajar mengajar. Seiring dengan bertambahnya usia bangunan, kinerja dan kemampuan layan bangunan sekolah cenderung mengalami penurunan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi tingkat kerusakan bangunan gedung sekolah serta menentukan prioritas pemeliharaannya di SMK SMTI Pontianak. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi lapangan dan penyebaran kuesioner kepada 20 responden yang terdiri atas tenaga pendidik dan tenaga kependidikan. Penentuan prioritas pemeliharaan dilakukan menggunakan metode Analytical Hierarchy Process (AHP) dengan empat kriteria penilaian, yaitu keselamatan, kesehatan, kenyamanan, dan kemudahan. Hasil analisis menunjukkan bahwa seluruh gedung (A–K) berada pada tingkat kerusakan antara 1,02% hingga 7,15% yang termasuk dalam kategori kerusakan ringan. Kriteria keselamatan menjadi faktor paling dominan dalam penentuan prioritas pemeliharaan dengan bobot 0,399, diikuti kriteria kesehatan sebesar 0,351, kenyamanan sebesar 0,147, dan kemudahan sebesar 0,103. Berdasarkan hasil tersebut, gedung A ditetapkan sebagai prioritas utama pemeliharaan dengan bobot 0,159.
ANALISIS KONDISI KERUSAKAN JALAN PARIT WA'GATTAK HILIR DESA PAL IX KEC. SUNGAI KAKAP DENGAN METODE BINA MARGA 2011 Sari, Umi Purwita; Sumiyattinah, Sumiyattinah; Sulandari, Eti
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i4.101945

Abstract

Ruas Jalan Parit Wa’Gattak Hilir, Sungai Kakap, Kabupaten Kubu Raya merupakan jalan lingkungan yang memiliki panjang perkerasan jalan 3,95 meter dan lebar 4,46 meter. Ruas jalan ini menghubungkan Parit Wa’Gattak Hilir ke Kota Pontianak dan sebaliknya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kondisi kerusakan jalan untuk mengetahui jenis, tingkat, dan solusi penanganan pada kerusakan jalan dengan menggunakan Metode Bina Marga 2011. Penelitian menunjukkan bahwa terdapat 7 jenis kerusakan pada Jalan Parit Wa’Gattak Hilir yaitu Lubang dengan persentase kerusakan 0,08%, Pelepasan Butir dengan persentase kerusakan 0,21%, Desintegration dengan persentase kerusakan 8,04 %, Retak melintanng dengan persentase kerusakan 0,05%, Amblas dengan persentase kerusakan 0,03%, Retak Buaya dengan persentase kerusakan 0,08%, dan Retak Pinggir dengan persentase kerusakan 0,07%. Berdasarkan Metode Bina Marga 2011, penilaian kondisi Jalan Parit Wa’Gattak Hilir diperoleh urutan prioritas penanganan nilai 7 yaitu program pemeliharaan rutin yaitu Perbaikan P2 (Pengaspalan), Perbaikan P3 (Penutupan Retak), P4 (Pengisian Retak), Perbaikan P5 (Penambalan Lubang), P6 (Perataan). Kesimpulannya adalah Metode Bina Marga 2011 dapat dijadikan sebagai salah satu metode untuk analisis penilaian kondisi kerusakan jalan.
ANALISIS PERMEABILITAS DAN POROSITAS TANAH GAMBUT SEBAGAI DASAR PEMAHAMAN PERILAKU AIR PADA LAHAN GAMBUT Manurung, Stefi Yohana Rahel; Nurhayati, Nurhayati; Umar, Umar
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i4.104041

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis permeabilitas dan porositas tanah gambut sebagai dasar pemahaman perilaku air pada lahan gambut. Metode penelitian meliputi identifikasi kedalaman dan kematangan gambut melalui pengeboran, pengambilan sampel tanah tak terganggu, serta pengujian laboratorium untuk menentukan nilai permeabilitas dan porositas tanah. Analisis dilakukan secara deskriptif kuantitatif terhadap parameter sifat fisik tanah gambut. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tanah gambut didominasi oleh gambut saprik dengan ketebalan umumnya lebih dari 200 cm, memiliki porositas sangat tinggi sebesar 73,15–83,30% dan permeabilitas tergolong sedang sebesar 0,58–0,97 cm/jam. Kombinasi kedua parameter tersebut menunjukkan kapasitas simpan air yang besar namun kemampuan aliran air yang relatif terbatas. Temuan ini menegaskan bahwa permeabilitas dan porositas merupakan parameter kunci yang perlu dipertimbangkan dalam kajian dan pengelolaan air pada lahan gambut.
ANALISIS KINERJA SIMPANG TIGA TAK BERSINYAL PADA JALAN JENDRAL URIP - JALAN CENDRAWASIH KOTA PONTIANAK Nisa, Selvi Chairun; Mayuni, Siti; Mukti, Elsa Tri
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i4.100525

Abstract

Simpang tiga tanpa sinyal yang berada pada Jalan Jendral Urip – Jalan Cendrawasih Kota Pontianak merupakan area komersial dan pendidikan yang mengalami volume lalu lintas tinggi terutama pada waktu-waktu sibuk. Penelitian ini untuk menganalisis kinerja simpang tersebut, membandingkan hasil pada kondisi eksisting, dan juga proyeksi dalam 5 dan 10 tahun mendatang, serta merekomendasikan alternatif penanganannya. Dalam analisis ini digunakan metode MKJI 1997, PKJI 2023, dan PTV VISSIM. Hasil analisis ini mengindikasikan pada Proyeksi 5 Tahun MKJI 1997 nilai kapasitas sebesar 2711,86 smp/jam, derajat kejenuhan 1,465 dan tundaan 86,83 detik, PKJI 2023 nilai kapasitas sebesar 2704,87smp/jam, derajat kejenuhan 0,94 dan tundaan 16,92 detik, serta VISSIM tundaan 16,11 detik dengan LOS C. Proyeksi 10 Tahun MKJI 1997 nilai kapasitas 2710,22 smp/jam, derajat kejenuhan 2,047 dan tundaan 147,56 detik, PKJI 2023 nilai kapasitas 2703,07 smp/jam, derajat kejenuhan 1,36 dan tundaan 60,47 detik, serta VISSIM tundaan 25,28 detik dengan LOS D. Alternatif penanganan terbaik yang dapat direkomendasikan pada Proyeksi 5 Tahun adalah pelebaran pada jalan utama serta pelarangan belok kanan dengan tundaan 10,69 detik dan LOS B, sementara itu untuk proyeksi 10 tahun, alternatif penanganan serupa tetap dapat dilakukan secara efektif dengan menghasilkan tundaan sebesar 11,53 detik dan LOS B. Kata Kunci: MKJI 1997, PKJI 2023, PTV VISSIM, Simpang Tak Bersinyal
PERENCANAAN JARINGAN AIR BERSIH UNTUK DESA KENERAK, KECAMATAN SEMITAU Julianto, Fidelis; Soeryamassoeka, Stefanus Barlian; Umar, Umar
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i4.104128

Abstract

Kualitas yang kurang baik sehingga diperlukan suatu penelitian terkait Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM) untuk mengetahui berapa besar kebutuhan air bersih yang harus disediakan untuk Desa Kenerak dan perancangan pemipaan sistem penyediaan air besih dengan memanfaatkan sumber air bersih Sungai Lingkau dari Bukit Merigi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui potensi Sungai Lingkau sebagai sumber air bersih bagi penduduk di Desa Kenerak berdasarkan syarat kualitas, kuantitas dan kontinuitasnya dari hasil survey dan analisis serta merancang pipa pengaliran air Sungai Lingkau (pipa transmisi) untuk memenuhi kebutuhan air masyarakat. Metode yang digunakan untuk mengetahui ketersediaan air Sungai Lingkau adalah Metode Mock. Sedangkan perancangan sistem pengaliran air bersih pipa transmisi menggunakan perangakat lunak EPANET. Dari analisis yang telah dilakukan dapat diketahui bahwa Sungai Lingkau dapat dijadikan sumber air bersih karena (a) Ketersediaan airnya yang dinyatakan dalam nilai debit andalan 99% rata-rat sebesar 9,52 liter/detik dan dapat mencukupi kebutuhan air penduduk desa Kenerak yang besarnya 5,96 liter/detik. Hasil rancangan jaringan pipa transmisi menggunakan pipa HDPE berdiameter 125-250 mm dengan elevasi tertinggi 90 m didapat pressure tertinggi 58,33 m dan terendah 19,95 m, Velocity tertinggi 0,85 m/s dan terendah 0,42 m/s, serta unit headloss tertinggi 6,91 m/km dan terendah 0,85 m/km. oleh karena itu semua persyaratan seperti preasure (10-100) m, velocity (0,3-3) m/s, dan unit headloss maksimal 10 m/km sudah terpenuhi sehingga menunjukan bahwa pipa transmisi yang dirancang dapat digunakan untuk memenuhi kebutuhan air bersih di Desa Kenerak dengan panjang total pipa 3,12 km.
EVALUASI PEMENUHAN STANDAR FASILITAS PEJALAN KAKI DI JALAN LETNAN JENDERAL SUTOYO, KOTA PONTIANAK Siregar, Faris Akmal; Mayuni, Siti; Mukti, Elsa Tri
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i4.100451

Abstract

Pengembangan dan peningkatan infrastruktur perkotaan berkontribusi terhadap terwujudnya lingkungan kota yang inklusif serta mendukung aksesibilitas dan kenyamanan bagi pejalan kaki. Trotoar penting bagi keselamatan, kenyamanan, dan mobilitas masyarakat. Jalan Letnan Jenderal Sutoyo di Kota Pontianak membutuhkan trotoar yang sesuai standar untuk mendukung fungsinya sebagai jalur utama kota. Akan tetapi, fakta di lapangan menunjukkan trotoar terhambat penyempitan, gangguan utilitas, dan penggunaan nonpejalan kaki. Penelitian dilaksanakan untuk mengevaluasi kesesuaian kondisi eksisting trotoar terhadap standar teknis, menelaah kepuasan pengguna trotoar terhadap fasilitas pejalan kaki, dan merumuskan rekomendasi atas aspek yang belum memenuhi ketentuan. Metode penelitian berupa kualitatif deskriptif dengan Skala Guttman untuk menilai kondisi eksisting trotoar dan Skala Likert untuk mengukur kepuasan pengguna trotoar. Acuan standar merujuk pada Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 03/PRT/M/2014 dan Peraturan Menteri PUPR Nomor 07/P/BM/2023. Hasil penelitian menunjukkan bahwa aspek keamanan (56,25%) dan kenyamanan (62,50%) tergolong sesuai, sedangkan aksesibilitas (33,33%), estetika (50,00%), konektivitas (0,00%), dan fasilitas penunjang (20,00%) tergolong tidak sesuai. Tingkat kepuasan pengguna trotoar cenderung rendah, dengan keamanan (41,36%) dan kenyamanan (45,63%) masuk kategori cukup puas. Sementara itu, empat aspek lainnya, yaitu aksesibilitas (37,87%), estetika (37,87%), konektivitas (35,31%), dan fasilitas penunjang (35,06%) masuk kategori tidak puas.
ANALISIS KESESUAIAN KARAKTERISTIK PASAR RAKYAT TENGAH KOTA PONTIANAK Simanjuntak, Juan Edwardo; Hernovianty, Firsta Rekayasa; Yuniarti, Erni
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i4.100231

Abstract

Pasar rakyat merupakan elemen penting dalam tatanan ruang kota yang berfungsi sebagai pusat kegiatan sosial dan ekonomi masyarakat. Keberadaan pasar rakyat sangat berperan dalam mendukung aktivitas perdagangan tradisional, terutama bagi pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM). Dalam konteks modernisasi dan peningkatan kualitas pelayanan publik, pemerintah melalui Badan Standardisasi Nasional (BSN) telah menetapkan Standar Nasional Indonesia (SNI) 8152:2021 sebagai pedoman teknis dan manajerial bagi pasar rakyat. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi kesesuaian kondisi eksisting Pasar Rakyat Tengah Kota Pontianak terhadap pedoman SNI 8152:2021. Pendekatan penelitian yang digunakan adalah kualitatif deskriptif dengan metode pengumpulan data berupa observasi langsung, wawancara dengan pengelola pasar dan instansi terkait, serta dokumentasi. Analisis dilakukan berdasarkan tiga komponen utama dalam SNI yaitu: persyaratan umum, persyaratan teknis, dan persyaratan pengelolaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Pasar Rakyat Tengah belum sepenuhnya memenuhi standar yang ditetapkan, terutama pada aspek pengelolaan dan penyediaan fasilitas pendukung. Namun, berdasarkan dokumen perencanaan penyediaan fasilitas, pasar ini memiliki potensi besar untuk memenuhi kriteria sebagai Pasar Rakyat Tipe I jika pengelolaan dan sarana penunjang diperbaiki. Temuan ini diharapkan dapat menjadi dasar pertimbangan dalam kebijakan penataan ulang pasar rakyat di Kota Pontianak serta dapat mendorong implementasi standar SNI secara lebih menyeluruh di pasar tradisional lainnya di Indonesia.
EVALUASI KINERJA SIMPANG STAGGER TAK BERSINYAL MENGGUNAKAN METODE PKJI 2023 DAN SOFTWARE VISSIM (STUDI KASUS SIMPANG JL KARYA BARU I "“ JL KARYA BARU "“ JL KARYA BARU II KOTA PONTIANAK) Irfanda, Yudis; Kadarini, S. Nurlaily; Mukti, Elsa Tri
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i4.98845

Abstract

Transportasi merupakan salah satu masalah utama di Kota Pontianak, terutama kemacetan akibat peningkatan jumlah penduduk dan kendaraan yang memicu tingginya mobilitas. Simpang stagger di Jalan Karya Baru sering mengalami kepadatan, khususnya di lengan menuju Jalan Karya Baru I dan II. Penelitian ini dimaksudkan untuk mengkaji kinerja lalu lintas pada kondisi eksisting dan proyeksi lima tahun ke depan menggunakan PKJI 2023 dan software VISSIM, serta menawarkan alternatif penanganan. Data penelitian terdiri atas data primer berupa survei lapangan (geometri jalan, volume lalu lintas, dan kecepatan kendaraan) serta data sekunder dari literatur, peta, jumlah penduduk, dan jumlah kendaraan. Data diolah menggunakan Microsoft Excel, kemudian dianalisis dengan PKJI 2023 dan VISSIM. Hasil menunjukkan volume tertinggi terjadi pada 8"“9 Desember 2024. Pada kondisi eksisting, PKJI menghasilkan tundaan 10,81 detik (Segmen A) dan 9,72 detik (Segmen B), sedangkan simulasi VISSIM menunjukkan tundaan lebih tinggi, yaitu 17,76 detik (LOS C) dan 13,98 detik (LOS B). Proyeksi lima tahun ke depan menunjukkan peningkatan tundaan hingga LOS D. Alternatif penanganan berupa pelebaran lajur menjadi 4,5 meter mampu menurunkan tundaan menjadi 22,86 detik (LOS C) di Segmen A dan 12,53 detik (LOS B) di Segmen B. Kata kunci: kinerja lalu lintas, simpang stagger, PKJI 2023, VISSIM, pelebaran lajur

Page 146 of 146 | Total Record : 1458

 142   143   144   145   146 

Filter by Year

2013 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025 Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025 Vol 12, No 2 (2025): JeLAST Edisi Juni 2025 Vol 12, No 1 (2025): JeLAST Edisi Februari 2025 Vol 11, No 4 (2024): JeLAST Edisi Desember 2024 Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024 Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024 Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024 Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023 Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023 Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023 Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023 Vol 9, No 4 (2022): JeLAST Desember 2022 Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022 Vol 9, No 2 (2022): JeLAST EDISI JUNI 2022 Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022 Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021 Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021 Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021 Vol 7, No 3 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020 Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020 Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020 Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019 Vol 6, No 2 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2019 Vol 6, No 1 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2019 Vol 5, No 3 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2018 Vol 5, No 2 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2018 Vol 5, No 1 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2018 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017 Vol 3, No 3 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2016 Vol 2, No 2 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2016 Vol 1, No 1 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI FEBRUARI 2016 Vol 2, No 2 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI JUNI 2015 Vol 3 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI DESEMBER 2015 Vol 1, No 1 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN Vol 3, No 2 (2014): VOL 3 NO 2 DESEMBER 2014 Vol 1, No 1 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Edisi Februari 2014 Vol 2, No 2 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil UNTAN Vol 2, No 2 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan Vol 1, No 1 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan More Issue