cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ikrar Hanggara
Contact Email
i.hanggara@polinema.ac.id
Phone
081252694699
Journal Mail Official
josmrk@polinema.ac.id
Editorial Address
Gedung Graha Polinema Lt.3 Jalan Soekarno - Hatta No. 9 Malang, 65141
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Published by Politeknik Negeri Malang
ISSN : -     EISSN : 27229203     DOI : https://doi.org/10.33795/jos-mrk.v6i1.5891
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) adalah Jurnal Online untuk publikasi karya ilmiah dan Tugas Akhir mahasiswa (Skripsi) pada bidang ilmu teknik sipil yang dikelola oleh Politeknik Negeri Malang. Jurnal ini terbit 4 kali dalam satu tahun, yaitu pada bulan, MARET, JUNI, SEPTEMBER, DESEMBER. Penerbit: Politeknik Negeri Malang. Focus and Scope: Seluruh ruang lingkup bidang teknik sipil meliputi: Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi. Setiap artikel akan melalui review dari reviewer yang masuk dalam kategori bidang (Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi). Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) menyiapkan terbitan untuk setiap edisi sampai 50 artikel untuk sekali terbitan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 991 Documents
 24   25   26   27   28 
PERENCANAAN BEKISTING KNOCK DOWN DENGAN KOMBINASI SISTEM TABLE FORM PROYEK RUMAH SUSUN CAKUNG BARAT Abdullah, Fandi; Fadjar Purnomo; Sugeng Riyanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek Rumah Susun Cakung Barat yang dikerjakan oleh PT. Brantas Abipraya (Persero). Dengan nilai kontrak Rp 200.407.999.999,90. Komponen-komponen struktur meliputi kolom, balok dan pelat yang mana setiap komponen tersebut memerlukan bekisting didalam pembangunannya. Tujuan dari perencanaan bekisting meliputi desain bekisting dan perancah, menentukan strategi pelaksanaan, metode pelaksanaan, perhitungan biaya dan penjadwalan. Metode yang digunakan pada perencanaan yaitu metode knock down dengan kombinasi sistem table form. Dalam analisa bekisting dan perhitungan biaya menggunakan Microsoft Excel, dalam pembuatan modeling menggunakan software Autodesk Inventor Professional, penyusunan penjadwalan menggunakan Microsoft Project. Dalam perhitungan biaya proyek, daftar harga, bahan, dan upah tenaga kerja menggunakan daftar harga PERGUB no 10 tahun 2020 DKI Jakarta dan KEPGUB no. 200 tahun 2020 DKI Jakarta. Berdasarkan hasil perhitungan didapat total biaya pekerjaan bekisting knock down kombinasi table form sebesar Rp. 4.320.341.789,69 dan total biaya pekerjaan bekisting knock down nontable form Rp.4.600.301.121,76 dapat disimpulkan biaya pekerjaan bekisting knock down kombinasi table form lebih efekfif digunakan pada proyek daripada metode pekerjaan bekisting knock down nontable form.
PERENCANAAN ULANG SALURAN DRAINASE RAMAH LINGKUNGAN DAN SISTEM PEMBUANGAN AIR LIMBAH DOMESTIK TERPUSAT DI RW 01 KELURAHAN TAMANAN KOTA KEDIRI Putri, Savira Firdyanika; Mohamad Zenurianto; Ratih Indri Hapsari
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sistem jaringan drainase dan limbah rumah tangga pada RW 01 Kelurahan Tamanan tidak dilakukan secara terpisah, hal tersebut menjadi salah satu faktor terjadinya pencemaran air sungai. Selain itu, sejak tahun 2011 mulai dibangun rumah-rumah baru di lahan kosong ataupun sawah, menjadikan ruang terbuka hijau semakin berkurang dan saluran irigasi dimanfaatkan untuk drainase. Oleh sebab itu perlu dirancang sistem terpisah antara drainase dan limbah, merencanakan saluran drainase berwawasan lingkungan, merencanakan SPALDT dan menghitung rencana anggaran biaya. Metode yang digunakan dalam perencanaan ini, menentukan dimensi saluran, desain jaringan drainase berdasarkan debit banjir rancangan dan drainase berwawasan lingkungan. Sedangkan untuk air limbah, metode yang digunakan adalah menentukan dimensi pipa dan desain jaringan SPALDT berdasarkan debit air limbah domestik dan rencana anggaran biaya. Hasil perhitungan diperoleh curah hujan rancangan sebesar 120,59 mm/hari; debit banjir rancangan sebesar 1,084 m3/detik dan debit limbah sebesar 0,0010 m3/detik; drainase berwawasan lingkungan menggunakan sumur resapan dengan diameter 1,00 meter dan kedalaman 1,00-4,00 meter, sebanyak 6 unit sumur resapan; dimensi saluran sebesar 1,2 x 1,2 meter; dimensi pipa air limbah sebesar 4’; kapasitas IPAL yang digunakan sebesar 75 m3/hari sejumlah 7 unit dengan dimensi 3,5 x 7,5 meter; dan anggaran biaya sebesar Rp 17.559.794.000,00.
PROJECT PLANNING PEMBANGUNAN APARTEMEN CINERE RESORT DEPOK Habibulloh, Muhammad Nahrul Falah; Susapto; Sumardi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek Pembangunan Apartemen Cinere Resort Depok merupakan proyek milik PT. Megakarya Makmur Sentosa dengan penyedia jasa PT. Adhi Persada Gedung (Persero) Tbk. Project planning yang tepat diperlukan untuk mendapatkan tepat waktu, tepat mutu, dan tepat biaya. Untuk itu penulis menyusun project planning yang membahas tentang struktur organisasi, site lauout, metode pelaksanaan, perencanaan mutu dan K3, waktu pelaksanaan, anggaran biaya. Hasil penyusunan diperoleh menggunakan struktur organisasi jenis lini, site layout yang digunakan menggunakan 2 tower crane untuk mengoptimalkan pekerjaan, strategi pelakasanaan menggunakan bottom-up dan menggunakan metode zoning pada pelaksanaannya, perencanaan mutu berdasarkan quality plan dan quality target untuk K3 menggunakan peraturan yang sudah ditetapkan pemerintah, pelaksanaan proyek dikerjakan dalam 414 hari kerja, dengan biaya sebesar Rp.53,363,007,552.03.
STUDI KELAYAKAN PENGEMBANGAN PERUMAHAN GRAND SINGGASANA RESIDENCE KABUPATEN JOMBANG Dimas, Susdiyarto; Fadjar Purnomo; Sitti Safiatus Riskijah
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan Perumahan Grand Singgasana Residence Kabupaten Jombang dengan luas lahan 6.806 m2 dibangun 54 unit rumah dengan 4 type rumah memerlukan analisis kelayakan untuk mengetahui apakah investasi ini layak dari berbagai aspek. Tujuan dari studi kelayakan ini adalah untuk mengetahui type rumah yang diminati dan faktor yang mempengaruhi masyarakat dalam memilih perumahan, kelayakan teknis, dampak lingkungan yang terjadi, kelayakan finansial, dan melakukan analisis sensitivitas terhadap faktor-faktor yang berpengaruh terhadap kelayakan finansial. Data yang diperlukan adalah gambar teknis, spesifikasi teknis, AHSP Kabupaten Jombang 2020. Analisis kelayakan teknis mengacu pada Peraturan Daerah No. 16 tahun 2016 Kabupaten Jombang, analisis kelayakan lingkungan berdasarkan pengamatan dampak lingkungan di lokasi, dan analisis kelayakan finansial menggunakan parameter NPV, BCR, IRR, dan PP. Hasil analisis kelayakan yaitu: 1) Aspek pasar dan pemasaran menunjukan type rumah yang paling banyak diminati adalah type 36/66 dan 54/78 masing-masing sebesar 42%, dan faktor yang paling mempengaruhi masyarakat dalam memilih perumahan adalah lokasi yang nyaman untuk dihuni dan dijadikan tempat tinggal ; 2) aspek teknis menunjukkan tiap type dinyatakan layak ditinjau dari KDB antara 40-70%, KLB antara 0,3-1,2, dan KDH > 10% ; 3) aspek finansial dinyatakan layak dengan nilai NPV = Rp 2.387.875.564, BCR = 1,112, IRR = 31,82%, dan PP = 4,33, serta hasil analisis sensitivitas faktor penurunan biaya konstruksi dinyatakan tidak sensitif, faktor penurunan penjualan rumah tidak sensitif, dan faktor penurunan keuntungan cukup sensitif terhadap parameter kelayakan finansial.
REDESIGN STRUKTUR THE GRAND STAND APARTEMENT Setyoningrum, Dewinda Wahyu; Xin Chen
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tesis ini berfokus pada desain ulang bangunan struktur skyscaper apartemen di Kota Surabaya, Indonesia bernama The Grand Stand Apartment yang terletak di Jl. Darmo Permai Selatan 90, Surabaya Barat, Indonesia. Tujuannya adalah untuk mempelajari perilaku struktur desain ini di bawah pemuatan dan menganalisis bagaimana pertimbangan bentuk struktural dapat mengarah pada solusi desain yang lebih baik. Komponen struktural ini dipilih karena kontribusinya yang signifikan terhadap bangunan konstruksi menggunakan Program Aplikasi Autodesk Robot Analysis Professional 2019. Beton pondasi menggunakan Tiang cap dengan precast prestressed Spun Tiang ∅60 cm yang kelas A1 berdasarkan Preststressed Concrete Spun Tiangs dari Wika Beton. Nilai-nilai ini merupakan indikasi yang jelas bahwa pertimbangan bentuk struktural dapat mengarah pada solusi yang lebih baik dan berkelanjutan.
PROJECT PLANNING PEMBANGUNAN PROYEK SIMPANG SUSUN SRAGEN TIMUR Saadah, Runiatus; Fadjar Purnomo; Suhariyanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek Pembangunan Simpang Susun Sragen Timur merupakan simpang susun tambahan dengan nilai kontrak sebesar Rp 142.290.000.000,- dengan waktu pengerjaan yang hanya berdurasi 240 hari kalender. Dalam proses pengerjaannya diperlukan metode pelaksanaan yang dapat memudahkan suatu proses pekerjaan pembangunan jalan tol. Dengan ini kontraktor harus mempertimbangkan metode pelaksanaan mana yang cocok melihat dari segi biaya, mutu dan waktu pelaksanaan. Untuk itu dalam penyusunan project planning meliputi (1) Struktur organisasi, (2) Site layout dan traffic management, (3) Strategi dan metode pelaksanaan, (4) Rencana mutu dan K3, (5) Penjadwalan, (6) Biaya. Data-data yang diperlukan dalam penyusunan project planning, yaitu gambar proyek, rencana kerja dan syarat-syarat, daftar harga satuan upah, alat dan material. Dalam penyusunan jadwal pekerjaan menggunakan program Microsoft Project 2016 dan biaya proyek menggunakan program Microsoft Excel 2010. Hasil penyusunan diperoleh: (1) Menggunakan struktur organisasi fungsional, (2) Jalur masuk area pekerjaan terbagi menjadi 2 jalur, yaitu pada zona 1 dan zona 2, (3) Strategi dan metode pelaksanaan dilakukan dengan pembagian 2 zona, (4) Perencanaan mutu pekerjaan dengan dilakukan pengujian material di lapangan agar sesuai dengan spesifikasi teknis yang ditentukan dan pengendalian kesehatan dan keselamatan kerja menggunakan HIRARC untuk analisis resiko, (5) Waktu pelaksanaan proyek dikerjakan dalam jangka waktu 172 hari, (6) dengan biaya Rp. 102.325.923.954,00.
MODEL BIAYA PERJALANAN MOBIL PRIBADI (STUDI KASUS PERJALANAN DARI KOTA MALANG KE KOTA BATU) Haikal, Haikal; Marjono; Burhamtoro
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Banyaknya penggunaan mobil pribadi dalam pemilihan moda transportasi tidak bisa dihindarkan disaat ini. Maraknya penggunaan mobil pribadi juga menjadi salah satu akibat dari menumpuknya kendaraan di jalanan dan menyebabkan kemacetan. Studi terbaru ini mengkaji tentang model biaya berdasarkan kecepatan perjalanan kendaraan mobil pribadi. Penelitian ini menggunakan metode survei menghitung jarak perjalanan, waktu, dan kecepatan rata-rata perjalanan. Hasil Model Biaya Perjalanan Mobil Pribadi diperoleh persamaan Y = 19,77X2 - 1294,6X + 25986 dengan nilai koefisien determinasi R² = 0,936 untuk Tipe Kendaraan 1500 CC dan Y = 6,1781X2 - 420,61X + 9345,4 dengan nilai koefisien determinasi R² = 0,956 untuk Tipe Kendaraan 2500 CC, dengan kata lain model regresi dikatakan baik apabila nilai R2 mendekati satu. Variabel Y menunjukkan biaya transportasi (Rupiah/km) dan variabel X menunjukkan kecepatan (km/jam). Biaya perjalanan rata-rata Tipe Kendaraan 2500 CC dengan kecepatan perjalanan 33 Km/jam sebesar Rp 5.521,09/Km, dan biaya perjalanan rata-rata Tipe Kendaraan 1500 CC dengan kecepatan perjalanan 27 Km/jam sebesar Rp 2.777,34/Km.
PERENCANAAN STRUKTUR ATAS BETON BERTULANG DAN RAB GEDUNG RUSUNAWA KABUPATEN PONOROGO Nugroho, Bayu Wicaksono; Taufiq Rochman; Akhmad Suryadi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Gedung Rusunawa Kabupaten Ponorogo memiliki 4 lantai dengan luas bangunan sebesar ±2.000 m2. Data yang dibutuhkan adalah data kebutuhan orang per kamar digunakan untuk acuan dalam pemodelan struktur gedung dan data beban mati, beban hidup, beban gempa dan gambar teknik serta data harga satuan pekerjaan di daerah Kabupaten Ponorogo. Perhitungan pembebanan yang bekerja menggunakan software Robot Structural Analysis Professional 2017. Semua elemen struktur beton menggunakan mutu beton (fc’) 25 MPa dan mutu baja tulangan (fy) 400 MPa. Dari analisa dan pembahasan didapatkan hasil tulangan pada pelat atap D10-200 pada daerah tumpuan dan lapangan, pelat lantai D10-150 pada daerah tumpuan. Perhitungan balok 250/600 didapat hasil tulangan tumpuan atas 3D16, tulangan susut 2D13 dan tumpuan bawah 2D16. Sedangkan pada lapangan didapatkan lapangan atas 2D16, tulangan susut 2D13 dan untuk lapangan bawah 3D16. Perhitungan Kolom 400/500 didapatkan hasil tulangan utama 12D19 dengan tulangan sengkang 3D10-100 pada tumpuan dan 3D10-200 pada lapangan. Perhitungan Kolom 300/400 didapatkan hasil tulangan utama 8D19 dengan tulangan sengkang D10-150 pada tumpuan dan D10-200 pada lapangan. Perhitungan biaya pekerjaan struktur atas gedung Rusunawa Kabupaten Ponorogo membutuhkan biaya sebesar Rp. 4.846.383.000,00 termasuk pajak (PPN) 10%.
PERENCANAAN ALAT BERAT PEMBANGUNAN DERMAGA TERMINAL PETIKEMAS BELAWAN FASE 2 KOTA MEDAN SUMATERA UTARA P, Ferdi Razaq; Suhariyanto; Fadjar Purnomo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dermaga Petikemas Belawan Fase 2, Medan Belawan, Medan, Sumatera Utara adalah salah satu Dermaga Petikemas dengan ukuran panjang 350 m dan lebar 32 m. Merupakan fasilitas baru BICT (Belawan International Container Terminal). Permasalahan dari perencanaan ini yaitu menentukan perencanaan alat berat yang yang diperlukan dari bangunan tersebut. Tujuan dari perencanaan ini meliputi penentuan strategi, metode, perhitungan produktivitas alat berat, Analisa K3L, Penjadwalan alat berat, dan perhitungan biaya yang berkaitan. Dalam menyusun penjadwalan dibantu dengan software Ms. Project. Dalam perhitungan biaya proyek, daftar harga, bahan, dan upah tenaga kerja menggunakan daftar harga yang berlaku di kota Medan tahun 2019. Berdasar hasil perhitungan diputuskan menggunakan alternatif pertama dengan 1 zona penyelesaian, dengan K3L yang lebih aman, total biaya pembangunan sebesar Rp 230.870.701.000, dan dengan waktu penyelesaian 420 hari.
EVALUASI SIMPANG TIGA TAK BERSINYAL, JALAN BRANTAS, KOTA BATU, JAWA TIMUR Chandra, Ahmad Jaelani Wahyu; Marjono; Johanes Asdhi Poerwanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Simpang Tak Bersinyal Jl. Brantas – Jl. Sidomulyo – Jl. Raya Dieng, Kota Batu, Jawa Timur merupakan simpang tiga lengan yang menghubungkan Kota Batu dengan Kabupaten Mojokerto yang diperkirakan memiliki kinerja rendah dengan indicator kondisi lalu lintas tidak teratur pada simpang terutama pada hari libur dan akhir pekan, sehingga perlu dilakukan penelitian terhadap kinerja simpang yang ada dan mencari solusi alternatif untuk meningkatkan kinerja nya.Hasil penelitian, pada simpang existing didapatkan kinerja simpang dengan derajat kejenuhan (DS) = 0,695 sampai 1,111, tundaan 22,146 det/kend. Jika dilakukan pemasangan traffic light dengan 3 fase dan pelebaran jalan, didapatkan nilai derajat kejenuhan (DS) = 0,403 sampai 0,827. Pelebaran jalan mayor menjadi 7 meter dan pelebaran jalan minor menjadi 6 meter. Nilai waktu maksimum akibat tundaan pada kondisi existing mencapai Rp. 962,416,900,- per hari. jika dilakukan pelebaran jalan pada lengan simpang nilai waktu Rp. 209,852,000,- per hari dan nilai waktu maksimum setelah dilakukan pelebaran dan pengaturan APILL mencapai Rp. 746,465,000,- per hari.

Page 26 of 100 | Total Record : 991

 24   25   26   27   28 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 4 (2025): EDISI DESEMBER Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI Vol. 6 No. 1 (2025): EDISI MARET Vol. 5 No. 4 (2024): EDISI DESEMBER Vol. 5 No. 3 (2024): EDISI SEPTEMBER Vol. 5 No. 2 (2024): EDISI JUNI Vol. 5 No. 1 (2024): EDISI MARET Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023 Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023 Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023 Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023 Vol. 3 No. 4 (2022): DESEMBER 2022 Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022 Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022 Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022 Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021 Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021 Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021 Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021 Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020 Vol. 1 No. 2 (2020): SEPTEMBER 2020 Vol. 1 No. 1 (2020): JUNI 2020 More Issue