cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ikrar Hanggara
Contact Email
i.hanggara@polinema.ac.id
Phone
081252694699
Journal Mail Official
josmrk@polinema.ac.id
Editorial Address
Gedung Graha Polinema Lt.3 Jalan Soekarno - Hatta No. 9 Malang, 65141
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Published by Politeknik Negeri Malang
ISSN : -     EISSN : 27229203     DOI : https://doi.org/10.33795/jos-mrk.v6i1.5891
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) adalah Jurnal Online untuk publikasi karya ilmiah dan Tugas Akhir mahasiswa (Skripsi) pada bidang ilmu teknik sipil yang dikelola oleh Politeknik Negeri Malang. Jurnal ini terbit 4 kali dalam satu tahun, yaitu pada bulan, MARET, JUNI, SEPTEMBER, DESEMBER. Penerbit: Politeknik Negeri Malang. Focus and Scope: Seluruh ruang lingkup bidang teknik sipil meliputi: Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi. Setiap artikel akan melalui review dari reviewer yang masuk dalam kategori bidang (Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi). Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) menyiapkan terbitan untuk setiap edisi sampai 50 artikel untuk sekali terbitan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 991 Documents
 6   7   8   9   10 
PERENCANAAN ULANG SISTEM DRAINASE DIKAWASAN JALAN RAJAWALI KECAMATAN JEKAN RAYA KOTA PALANGKA RAYA Sentia anastasa; Medi Efendi; Sutikno
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Meningkatnya jumlah penduduk di Kota Palangkaraya membuat perubahan terhadap tata guna lahan yang mengakibatkan berkurangnya fungsi dari drainase untuk mengalirkan debit air hujan. Tujuan dari penelitian ini adalah menghitung debit rencana untuk membandingkan kapasitas pengaliran debit eksisting yang sudah ada pada Jalan Rajawali dan mengevaluasi aspek hidrolis saluran. Data yang dibutuhkan meliputi data curah hujan dari 3 stasiun terdekat yaitu Bukit tunggal, Klampangan dan Tangkiling 10 tahun terakhir. Untuk menghitung curah hujan menggunakan metode Gumble Tipe I, uji kesesuaian dengan Smirnov-Kolmogrov dengan kala ulang 5 tahun dan selanjutnya menghitung intensitas curah hujan dan debit air saluran. Hasil dari perhitungan diperoleh curah hujan rancangan sebesar 571,35 mm/hari dengan 5 variasi dimensi saluran, lebar tinggi masing-masing saluran yaitu : 1,0 x 1,0 m ; 1,1 x 1,1 m ; 1,2 x 1,2 m ; 1,3 x 1,3 m ; dan 1,4 x 1,4 m.
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BENTANG PANJANG TIPIKAL PADA SUNGAI MAHAKAM, KECAMATAN TENGGARONG, KABUPATEN KUTAI KARTANEGARA KALIMANTAN TIMUR Achmad Abdul Aziz Bakhtiar; Nawir Rasidi; Sugeng Riyanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perencanaan struktur atas Jembatan Rangka Bentang Panjang Tipikal pada Sungai Mahakam, Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur. Perencanaan ini didasarkan oleh pertembuhan penduduk dan prasarana penghubung antara dua daerah. Struktur atas jembatan direncanakan menggunakan tipe rangka model warren truss dengan bentang total 598 m dan lebar 22 m. Jembatan ini direncanakan untuk meningkatkan perekonomian masyarakat sekitar. Tinggi kebebasan bawah jembatan dipegarui muka air sungai dan tinggi perahu dimana pada kasus ini diambil sebesar 15 meter. Perencanaan struktur atas ini meliputi elemen-element struktur, dan estimasi biaya. Data yang dibutuhkan yaitu HSPK Samarinda 2017. LRFD (Load Resistance Factor Design) menggunakan Standart pembebanan SNI 1725:2016, untuk Standart perencanaan ketahanan gempa untuk jembatan menggunakan SNI 2833:2008 dan Perancanaan Struktur baja untuk Jembatan menggunakan SNI T 03-2005. Analisis Struktur menggunakan aplikasi bantu program StaadPro V8.i. Dari hasil perhitungan untuk profil gelagar jembatan menggunakan profil baja WF 1350.500.25.60. Struktur rangka jembatan menggunakan profil baja BOX 1200.1000.70.70, 1200.1000.50.50, 1200.1000.100.100, 1000.1000.60.60, 1000.1000.40.40, 1200.1000.45.45, dan WF 1000.600.20.35. Batang ikatan jembatan menggunakan profil baja WF 300.500.35.55, 350.450.10.19. Sambungan menggunakan baut berdiameter 32mm. Pipa sandaran menggunakan pipa diameter 3”. Rencana anggaran biaya yang dibutuhkan adalah sebesar Rp 9,681,457,376,456.
PERENCANAAN INSTALASI AIR BERSIH DAN AIR LIMBAH PADA GEDUNG CONTINUING PROGRAM DEVELOPMENT UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA Khanif Ainur Rofi; Ratih Indri Hapsari; Sitti Safiatus Riskijah
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Aktivitas manusia dalam suatu bangunan erat kaitannya dengan penggunaan air bersih. Perencanaan instalasi air bersih dan air limbah pada Gedung Continuing Program Development Universitas Negeri Surabaya dilakukan agar dapat memenuhi kebutuhan air beserta dengan proses pembuangannya, juga untuk memperkirakan anggaran biaya. Metode yang digunakan adalah analisis hidrolik dengan SNI 03-7065-2005 sebagai standar. Data yang diperlukan adalah spesifikasi teknis, gambar desain, fasilitas plambing yang dirancang dan HSPK Kota Surabaya tahun 2019. Kebutuhan air bersih ditentukan dengan menggunakan metode jumlah pemakai dalam setiap lantai gedung. Perencanaan dimensi pipa air bersih menggunakan metode Hazen-William sedangkan perencanaan dimensi pipa air limbah dan pipa vent menggunakan metode unit beban alat plambing. Hasil perhitungan diperoleh kebutuhan air bersih besar 222,64 m3/hr; dimensi pipa air bersih rentang ¾” - 5”; diameter pipa air kotor 4” dan diameter pipa air bekas rentang 1” – 2”; diameter pipa vent diameter 2” dan 4”; biaya perencanaan instalasi plambing sebesar Rp 2.481.776.832,00.
PERENCANAAN ULANG SISTEM DRAINASE PERKOTAAN DI JALAN BOROBUDUR – JALAN CANDI TELAGA WANGI KOTA MALANG Shofi Nadia Firdausi,; Medi Efendi; Winda Harsanti
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dengan meningkatnya jumlah penduduk dan aktivitas pembangunan, menimbulkan dampak besar pada aliran permukaan yang menyebabkan berkurangnya daerah resapan air hujan, khususnya di Jl. Borobudur – Jl. Candi Telaga Wangi Kota Malang. Tujuan dari perencanaan ini adalah menghitung kapasitas debit eksisting, menghitung debit banjir rancangan, dan mengevaluasi dimensi saluran drainase. Untuk mengevaluasi sistem drainase perkotaan di Jl. Borobudur – Jl. Candi Telaga Wangi Kota Malang data yang dibutuhkan data curah hujan dari 3 stasiun terdekat yaitu Dinoyo, Blimbing dan Karangploso 10 tahun terakhir yakni pada tahun 2009 – 2018, data dimensi salura dan data penduduk. Untuk menghitung curah hujan menggunakan metode rata-rata aljabar, kemudian untuk menentukan jenis distribusi menggunakan metode log pearson tipe III dengan ala ulang 10 tahun dan selanjutnya menghitung debit banjir rancangan menggunakan metode mononobe dan debit air saluran dengan menggunakan metode rasional. Dari hasil perhitungan diperoleh curah hujan rancangan sebesar 82.794 mm/hari; dimensi saluran paling besar memiliki lebar 1.1 m dan tinggi 1.1 m;
STUDI KELAYAKAN TEKNIS DAN FINANSIAL PADA PROYEK APARTEMEN MAHAKARYA TANGERANG SERPONG Fandi Achmad Dermawan; Sumardi; Sudarmanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Apartemen Mahakarya Tangerang Serpong yang berlokasi di Jl raya Rawa buntu, Rw buntu Kecamatan Serpong , kota Tanggerang selatan ini , apartemen ini berada pada lokasi yang strategies maka sangat di sayangkan apabila dalam proses pembangunan tidak di pertimbangkan analisa teknis dan finansialnya. Kelayakan teknis akan ditinjau dari parameter KDB (Koefisien Dasar Bangunan), KLB (Koefisien Tanah), KDH (Koefisien Dasar Hijau). Kelayakan finansial akan ditinjau dari parameter NPV (Net Present Value), BCR (Benefit Cost Ratio), IRR (Internal Rate of Return), dan PBP (Pay Back Period). Analisis Sensitivitas yang di tinjau kenaikan biaya konstruksi dan penjualan. Hasil kelayakan teknis menghasilkan nilaik KDB sebesar 75% , KLB menghasilkan Nilai 16,1491 dan untuk nilai KDH di dapat sebesar 15% , maka dapat di simpulkan untuk analisa teknis di katagorikan LAYAK , untuk Kelayakan finansial menghasilkan NPV sebesar Rp.9,138,258,911; BCR sebesar 1.031319; IRR sebesar 7%; PBP selama 17 tahun 8 bulan, serta peningkatan atau penurunan pendapatan proyek sensitif terhadap kelayakan, sehingga dapat disimpulkan bahwa proyek layak.
PERENCANAAN ULANG SALURAN DRAINASE DAN PENAMBAHAN BANGUNAN RAMAH LINGKUNGAN PADA KAWASAN PEMUKIMAN KECAMATAN XX – KABUPATEN XX Nunung Lutfiyah Agustiningsih; Suhartono; Mohammad Zenurianto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Permasalahan genangan pada wilayah kajian ditambah dengan saluran drainase yang tersedia tidak berfungsi secara maksimal akibat adanya sedimen serta luapan sungai marmoyo yang sudah tidak mampu menampung aliran air menjadi penyebab banjir pada kawasan tersebut. Dalam hal ini diperlukan evaluasi pada saluran drainase yang ada dengan dilakukan analisa hidrologi dan hidrolika. Berdasarkan hasil perhitungan didapat curah hujan rancangan pada kala ulang 5 tahun sebesar 77.06 mm/hari dimensi saluran rencana terkecil 0.6 m x 0.3 m dan dimensi terbesar 1.60 m x 0.8 m dimensi bangunan penunjang sumu resapan diameter 1 m dan kedalaman 1.5 m. Rencana anggaran biaya sebesar Rp. 9,364,975,000.00. waktu pelaksanaan 26 minggu.
PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG HOTEL TOPAN PAKIS MALANG Deva Asa Diandra; Sudarmanto; Fadjar Purnomo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Gedung Hotel Topan Pakis Malang memiliki luas bangunan ±1.600 m2 terdiri dari 4 lantai, yang beralamat pada Jalan Raya Pakis Kembar, Pakis, Kota Malang. memiliki letak strategis dekat dengan Bandara Abdul Rahman Saleh maka lahan tersebut sangat cocok dibangun sebuah hotel. Tujuan dari kajian ini adalah merencanakan struktur bagian atas yang aman dan efisien dari segi biaya. Data yang dibutuhkan adalah denah lokasi, gambar rencana bangunan, dan AHSP Malang 2019. Pemodelan gedung menggunakan program AutoCAD. Perhitungan struktur atas yang meliputi balok, kolom ,dan plat mengacu pada SNI 2847:2013. Sedangkan untuk pembebanan mengacu pada PPIUG 1983. Mutu beton yang digunakan adalah 30 Mpa untuk kolom dan 25 Mpa untuk balok dan plat, sedangkan mutu baja tulangan yang digunkan adalah 400 Mpa untuk kolom dan 240 Mpa untuk balok dan plat. Aplikasi SAP 2000 v14 digunakan untuk menghitung gaya dalam bangunan. Perhitungan RAB mengacu pada hasil perhitungan struktur. Hasil dari perencanaan Gedung Hotel Topan adalah tebal plat 12 cm menggunakan tulangan Ø13, dimensi balok adalah 25/40 cm menggunakan tulangan D22 dan D25, sengkang Ø10, dimensi kolom 40/50 cm dengan menggunkan tulangan D25 dan sengkang Ø10. Perhitungan RAB struktur atas didapat nilai sebsar Rp. 3.411.000.000,-.
STUDI KELAYAKAN TEKNIS DAN FINANSIAL PEMBANGUNAN APARTEMEN ORLIN GRAND SUNGKONO LAGOON SURABAYA Faisal Rizqi Hanggara; Suhariyanto; Nawir Rasidi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bisnis Apartemen merupakan usaha yang dilakukan oleh pengembang dengan tujuan untuk memperoleh keuntungan atas investasi yang ditanamkan. Dalam pengembangan bisnis Apartemen ini, , Studi kelayakan merupakan aspek penting dalam proyek konstruksi guna melihat dampak investasi terhadap peningkatan pendapat antara rencana pembangunan proyek dan realisasi setelah proyek dilaksanakan. Apartemen Grand Sungkono Lagoon yang akan dibangun pada lahan seluas 4.516 m² Dengan luas dasar bangunan seluas 1.209 m2. Investasi pada pembangunan proyek ini memerlukan biaya yang besar, sehingga perlu dilakukan analisa kelayakan Teknis, analisa kelayakan finansial dan analisa sensitivitas untuk mengetahui kelayakan pada proyek pembangunan apartemen ini, Data yang diperlukan adalah site plan, gambar kerja, dan HSPK Kota Surabaya 2019.Data tersebut diolah menggunakan metode Payback Period (PP), Net Present Value (NPV), Internal Rate Return (IRR), dan Benefit Cost Ratio (BCR), Berdasarkan dari Hasil kajian kelayakan teknis untuk apartemen Orlin sendiri diperoleh KDB sebesar 26,77%, KLB sebesar 14,10%, sehingga analisa tersebut dikatakan sesuai parameter kelayakan, Dalam perhitungan finansial dengan masai nvestasi selama 10 tahun menggunakan parameter Payback Period (PP), Net Present Value (NPV), Internal Rate Return (IRR), dan Benefit Cost Ratio (BCR), Setelah dilakukan perhitungan analisa finansial, pembangunan Tower Orlin dikatakan layak dengan menghasilkan MARR = 11,20% diperoleh biaya investasi sebesar Rp 557.367.280.654; NPV sebesar Rp. 207,599,344,809; BCR sebesar 1,52; PP selama 2 Tahun 1 Bulan; dan IRR sebesar 39.16%. Analisa sensitivitas dengan parameter harga jual unit dan tingkat suku bunga, Apabila harga jual unit apartemen Tower Orlin diturunkan hingga 40% akan menghasilkan NPV bernilai negatif dan pada tingkat suku bunga mencapai 39.16% atau bisa dinyatakan tidak layak .
KARKTERISTIK CAMPURAN BETON ASPAL (AC-WC) DENGAN MENGGUNAKAN VARIASI KADAR FILLER LIMBAH ABU TERBANG BATUBARA Fahmi, Ahmad K.A; Qomariah; Yunaefi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Asphalt is a very important pavement material and is often used in road construction in Indonesia. Laston AC-WC is a mixture of highway pavement which is located at the top which is directly related to the vehicle's axle. As for some components of asphalt mixture, namely: (1) asphalt (2) aggregate (3) filler. One component of asphalt concrete that will be replaced is filler. This filler functions as an enhancer of stability and reduces air cavity. In this case coal ash / fly ash instead of filler components is expected to be a solution to get good quality and cheap prices, considering coal ash / fly ash is very easy to obtain and the price is relatively cheap so it is necessary to choose asphalt mixture using fly ash as a filler to test its characteristics. In this study the authors aim to find: (1) the chemical content of fly ash (2) how much influence the fly ash has on concrete asphalt mixtures with filler content variations of 0%, 25%, and 50%, (3) optimum levels of asphalt with fly substitution ash, (4) estimated cost of implementing asphalt concrete mix with fly ash substitution. This research was conducted in the Malang State Polytechnic laboratory. In the study the authors used 10 sample specimens, with an average diameter of 10 and an average height of 6.85 with variations of asphalt, 4.5%, 5%, 5.5%, 6%, 6.5%. From the testing specimens take 24 hours, before the test specimens were tested using the Marshall method. The results of testing the characteristics of Marshall with non-substitutes get 5.25% KAO with VMA value: 22.00%, VIM: 4.62%, Stability: 851.69kg, Flow: 3.21%. This KAO value is used as a reference to look for KAO with 25% and 50% fly ash substitution. Marshall characteristic test results with 25% fly ash substitution get VMA values: 23.37%, VIM: 3.97%, Stability: 595.38kg, Flow: 4.54%. And testing the characteristics of Marshall with 25% fly ash substitution got a VMA value: 21.17%, VIM: 3.79%, Stability: 561.08kg, Flow: 4.59%. And the cheapest cost estimate is owned by Laston AC-WC with a 50% substitution at a price of Rp 5.616.136.446
ANALISIS PERFORMA BETON NORMAL DENGAN PEMANFAATAN LIMBAH BATU MARMER TERHADAP SUBSTITUSI PASIR. Fajar Mahesa Adhyaksa; Agus Sugiarto; Akhmad Suryadi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Batu marmer merupakan salah satu hasil tambang yang terkenal dari Kabupaten Tulungagung dan memiliki jumlah yang cukup besar. Hal ini membuat batu marmer menghasilkan limbah cukup banyak dan mencemari lingkungan. Maka, perlu dilakukan proses pengolahan limbah untuk mengurangi pencemaran lingkungan dengan menjadikannya substitusi pasir pada beton normal. Dalam penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh dari substitusi limbah batu marmer terhadap nilai kuat tekan, pada variasi 0%; 10%; 20%; 30%; & 40%. Perencanaan campuran beton normal menggunakan SNI 03-2834-2000 dengan mutu 20 MPa. Kemudian, untuk mengetahui pengaruh terhadap kuat tekan menggunakan uji Anova. Berdasarkan hasil yang diperoleh nilai kuat tekan rata-rata terbesar pada umur 28 hari adalah variasi 40% sebesar 54,07 MPa dan yang terkecil variasi 10% sebesar 19,29 MPa dan kuat tekan yang memenuhi nilai margin dari perencanaan campuran adalah variasi 0% sebesar 24,37 MPa; 30% sebesar 25,82 MPa; & 40% sebesar 42,07 MPa. Berdasarkan hasil uji Anova tidak dapat dilakukan. Karena, terdapat data yang tidak berdistribusi normal. Sehingga, menggunakan uji alternatif yaitu; Kruskal Wallis. Pada pengujian ini diperoleh hasil bahwa nilai Signifikasi sebesar 0,00 dan kurang dari 0,05. Sehingga, limbah batu marmer mempengaruhi kuat tekan beton.

Page 8 of 100 | Total Record : 991

 6   7   8   9   10 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 4 (2025): EDISI DESEMBER Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI Vol. 6 No. 1 (2025): EDISI MARET Vol. 5 No. 4 (2024): EDISI DESEMBER Vol. 5 No. 3 (2024): EDISI SEPTEMBER Vol. 5 No. 2 (2024): EDISI JUNI Vol. 5 No. 1 (2024): EDISI MARET Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023 Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023 Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023 Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023 Vol. 3 No. 4 (2022): DESEMBER 2022 Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022 Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022 Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022 Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021 Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021 Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021 Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021 Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020 Vol. 1 No. 2 (2020): SEPTEMBER 2020 Vol. 1 No. 1 (2020): JUNI 2020 More Issue