cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ikrar Hanggara
Contact Email
i.hanggara@polinema.ac.id
Phone
081252694699
Journal Mail Official
josmrk@polinema.ac.id
Editorial Address
Gedung Graha Polinema Lt.3 Jalan Soekarno - Hatta No. 9 Malang, 65141
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Published by Politeknik Negeri Malang
ISSN : -     EISSN : 27229203     DOI : https://doi.org/10.33795/jos-mrk.v6i1.5891
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) adalah Jurnal Online untuk publikasi karya ilmiah dan Tugas Akhir mahasiswa (Skripsi) pada bidang ilmu teknik sipil yang dikelola oleh Politeknik Negeri Malang. Jurnal ini terbit 4 kali dalam satu tahun, yaitu pada bulan, MARET, JUNI, SEPTEMBER, DESEMBER. Penerbit: Politeknik Negeri Malang. Focus and Scope: Seluruh ruang lingkup bidang teknik sipil meliputi: Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi. Setiap artikel akan melalui review dari reviewer yang masuk dalam kategori bidang (Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi). Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) menyiapkan terbitan untuk setiap edisi sampai 50 artikel untuk sekali terbitan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 991 Documents
 4   5   6   7   8 
PROJECT PLANNING PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG HOTEL XYZ KOTA MALANG Dwi Rohmat Setyawan; Sitti Safiatus Riskijah; Sugiharti
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek pembangunan gedung Hotel XYZ Kota Malang memiliki luas bangunan 18837 m2 berada di atas lahan seluas 3923,47 m2. Hotel ini terdiri dari 10 lantai dan 1 lower ground, yang terletak di tengah kota. Akibatnya, agak sulit untuk memobilisasi alat dan material. Tujuan kajian ini adalah untuk membuat project planning alternatif yang meliputi struktur organisasi, site layout, traffic management, strategi dan metode pelaksanaan, mutu, keselamatan, kesehatan kerja dan lingkungan(K3L); penjadwalan proyek dan Rencana Anggaran Pelaksanaan Proyek. Data yang digunakan adalah shop drawing, Rencana Kerja dan Syarat, dan HSPK Kota Malang tahun 2020. Kajian K3 ditinjau berdasarkan No. 4 Tahun 1987 dan OHSAS 18001:2007. Perencanaan jadwal proyek menggunakan metode Barchart dengan bantuan MS. Project 2016. Perencanaan ini menghasilkan struktur organisasi tipe garis dimana pimpinan dan bawahan berada dalam satu garis komando; Site Layout dengan menempatkan Tower Crane di sisi utara proyek karena dekat dengan material; Perencanaan Traffic Management menggunakan one gate system; Strategi pelaksanaan menggunakan 2 zona setiap lantainya; Metode pelaksanaan menggunakan Bottom Up, dimulai dari zona 1 struktur bawah sampai struktur atas, kemudian dilanjutkan pada zona 2 pada lower ground sampai lantai 10; Rencana mutu berdasarkan penerapan SOP (Standard Operating Procedure); Rencana K3L meliputi identifikasi bahaya, pembentukan struktur organisasi HSE, rencana peralatan HSE, dan jadwal pelaksanaan HSE; Rencana durasi proyek 78 minggu, dan Rencana Anggaran Pelaksanaan Rp116.475.038.000, dimana perencanaan lebih murah 2% dari Rencana Anggaran Biaya sebesar Rp. 118.610.732.000.
EKSPERIMENTAL PENYEMPURNAAN TUMPUAN JENIS BASE ISOLATION UNTUK MEREDUKSI PENGARUH GEMPA PADA MODEL PORTAL BAJA. Ahmad Kahfi Firdausi; Taufiq Rochman; Sunarto Suryanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Salah satu dampak yang paling terlihat akibat dari gempa bumi adalah kerusakan pada struktur bangunan gedung. Tujuan dari skripsi ini adalah untuk merancang base isolation yang tahan terhadap gaya gempa lateral dengan varian roll dan menghitung perkiraan biaya dari pengerjaan base isolation baja. Data yang dibutuhkan adalah desain portal baja lima lantai, sepuluh lantai, limabelas lantai, desain base isolation baja dan daftar harga satuan. Proses perekaman percepatan menggunakan software AndroSensor dan analisis menggunakan Microsoft Excel. Berdasarkan hasil analisis pengujian meja getar, diperoleh sebuah respon tereduksi pada kondisi kerusakan sedang pada atap portal sepuluh lantai dengan base isolation dua roda dimana percepatan rata-rata berkurang 20%, menyebabkan percepatan maksimum berkurang 22% dan pada atap portal lima lantai dengan base isolation tiga roda dimana percepatan rata-rata berkurang 38%, menyebabkan percepatan maksimum berkurang 35%, serta estimasi biaya pengerjaan pemodelan base isolation baja dengan satu roda sebesar Rp 273.200, dua roda sebesar Rp 275.700, dan tiga roda sebesar Rp 278.300.
ANALISA KARAKTERISTIK MARSHALL DENGAN LIMBAH PLASTIK PP SEBAGAI SUBSTITUSI AGREGAT HALUS PADA LASTON AC-WC Syafik Safira Febrianti; Akhmad Suryadi; Sugeng Riyanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan dari skripsi ini adalah untuk menganalisis perilaku karakteristik marshall dari benda uji normal Laston AC-WC pen 60/70 dengan kadar aspal 4,5%; 5%; 5,5%; 6%; 6,5% dan yang telah disubstitusi plastik PP dengan kadar plastik 0%; 5%; 10%; 15%; 20%, serta dibutuhkan adalah hasil pengujian sifat fisik agregat kasar, halus, dan aspal, rancangan campuran perkerasan SNI-07-1737-1989, Tata Cara Pelaksanaan Lapis Aspal Beton (LASTON) untuk Jalan Raya, dan daftar harga satuan pekerjaan. Proses analisis karakteristik marshall menggunakan Microsoft Excel dan SPSS untuk analisis varian. Dari hasil pengujian sifat fisik, diperoleh berat jenis bulk agregat kasar sebesar 2,731 gram/cm3, berat jenis bulk agregat halus sebesar 2,72 gram/cm3, berat jenis aspal sebesar 1,035 gr/cc. Dari pengujian marshall, diperoleh nilai kadar aspal optimum (KAO) sebesar 5,75% dengan nilai stabilitas 1818,30 kg, nilai flow sebesar 3,20 mm dan diperoleh nilai kadar plastik optimum sebesar 15% dengan nilai stabilitas 2789,31 kg dan nilai flow sebesar 3,53 mm, serta total anggaran biaya dari benda uji normal sebesar Rp 129.622,09/m2 dan benda uji substitusi dengan plastik PP dengan kadar plastik 15% sebesar Rp 128.862,47/m2.
ANALISA KELAYAKAN FINANSIAL PROYEK PEMBANGUNAN RUSUNAWA PONDOK BENOWO INDAH SURABAYA Diah Ayu Kusriandono; Sumardi; Sudarmanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Adanya keterbatasan lahan dan peningkatan jumlah pemohon rusun di Kota Surabaya, membuat pemerintah memutuskanuntuk membangun sebuah rusunawa guna mengefektifkan penggunaan lahan serta menyediakan kebutuhan hunian layak untuk masyarakat. Penelitian ini bertujuan untuk menilai layak atau tidaknya pembangunan rusunawa secara finansial agar dapat digunakan sebagai pandangan bagi pemerintah untuk menghindari kerugian. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yakni menggunakan metode Net Present Value (NPV), Internal Rate of Return (IRR), Benefit Cost Ratio (BCR), dan Break Event Point (BEP). Dari hasil perhitungan didapatkan biaya investasi rusunawa sebesar Rp 21.560.080.245,00 dan hasil analisa kelayakan rusunawa dapat dikatakan layak untuk diteruskan dengan nilai NPV sebesar Rp 37.532.767.517,60 lebih besar dari 0, IRR sebesar 10,18% lebih besar dari nilai MARR, BCR sebesar 1,44 lebih besar dari 1, dan BEP 29 Tahun 1 Bulan lebih kecil dari nilai ekonomis bangunan. Hasil analisa sensitivitas mengalami sensitif pada tingkat suku bunga 12% dan tingkat hunian dibawah 70%.
ANALISIS DEBIT BANJIR PADA SUNGAI BUNTUNG DI KABUPATEN SIDOARJO Rifqi Arif Sulhan; Medi Efendi; Ratih Indri Hapsari
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kabupaten Sidoarjo sebagai salah satu daerah hilir DAS Brantas rawan banjir. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahuidebit di Sungai Buntung dengan kala ulang 25 tahun. Data yang dibutuhkan yaitu Data Curah Hujan 3 Stasiun Hujan yaitu Bono, Ketegan dan Wonorejo tahun 2009 s/d 2018. Penentuan kebenaran data curah hujan menggunakan metode kurva masa ganda. Dalam perencanaan curah hujan rancangan menggunakan metode rata-rata aljabar sedang perencanaan curah hujan daerahmenggunakan metode Log Pearson tipe 3. Untuk menguatkan pemilihan distribusi yang diambil menggunakan pengujian distribusi Uji Chi-kuadrat dan Uji Smirnov-Kolmogorov. Selanjutnya dilakukan analisa debit banjir rencana menggunakan metode HSS Nakayasu. Berdasarkan perhitungan didapat debit banjir Sungai Buntung dengan kala ulang 25 tahun sebesar 196,923 m3/detik. Hasil perencanaan tanggul didapat jagaan tanggul 0,60 m dari permukaan air dengan lebar atas 3,0 m dan kemiringan lereng tanggul 1:2. Hasil kestabilan lereng menggunakan metode Fellenius tergolong Lereng yang Aman dengan FK/SF 2,88 > 1,2.
EVALUASI DAN PERENCANAAN SISTEM DRAINASE PADA RUAS JALAN ALTERNATIF SINGOSARI – PAKIS KABUPATEN MALANG Mohammad Alif Dio Riskiansyah; Agus Suhardono; Sutikno
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Drainase jalan diperlukan agar tidak terjadi genangan seperti pada jalan alternatif Singosari – Pakis. Genangan terjadi akibat pembangunan saluran drainase yang tidak merata sehingga jalan menjadi rusak dan mengganggu aktivitas masyarakat. Tujuan dari skripsi ini adalah merancang saluran drainase dan drainase berwawasan lingkungan, mengevaluasi aspek hidrolis bangunan drainase, menghitung biaya konstruksi, dan merancanakan penjadwalan. Data yang dibutuhkan yaitu peta topografi, data hujan dari 3 stasiun terdekat: Ciliwung, Jabung, dan Lawang tahun 2009 sampai 2018, dan harga satuan pokok pekerjaan Kabupaten Malang Tahun 2018. Data diolah dengan menggunakan metode Gumbel I, uji kesesuaian dengan metode Chi-Square dan Smirnov-Kolmogorov dengan kala ulang 5 tahun, intensitas hujan dengan metode Mononobe dan debit banjir rancangan dengan metode rasional. Hasil perhitungan diperoleh curah hujan rancangan sebesar 81,365 mm/hari; debit banjir rancangan sebesar 2,9404 m3/detik; drainase berwawasan lingkungan menggunakan sumur resapan dengan dimensi 0,6 meter dengan kedalaman 3 meter; dimensi saluran sebesar 1 m x 1,2 m.
PERBANDINGAN TEBAL LAPIS PERKERASAN KAKU METODE BINA MARGA 2003 DAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN 2017 (BINA MARGA) PADA TOL PANDAAN – MALANG STA. 30+625 s/d 38+488 Elok Ciptia Ramadhani; Udi Subagyo; M. Fajar Subkhan
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan Jalan Tol Pandaan – Malang merupakan usaha pemerintah untuk bisa melakukan mobilitas. Penerus dari Jalan Tol Gempol – Pandaan. Jalan Tol ini menggunakan perencanan perkerasan kaku yang dibentuk dari campuran semen, agregat, dan tulangan yang memiliki kemampuan lebih baik dari segi struktur dan tahan lama. Perencanaan ulang dilakukan untuk mengetahui bagaimana perencanaan sebelumnya yang telah dilaksanakan dengan membandingkan menggunakan 2 (dua) metode. Metode yang digunakan yaitu Metode Bina Marga 2003 dan Manual Desain Perkerasan 2017 atau disebut juga Bina Marga 2017. Perbandingan yang ditinjau dari segi ketebalan dan biaya. Metode Bina Marga 2003 termasuk metode yang diterapkan sebagai standar di Indonesia dan Manual Desain Perkerasan 2017 (Bina Marga 2017) yang merupakan versi terbaru dari Metode Bina Marga yang tentunya terdapat revisi-revisi dari metode sebelumnya. Metode Bina Marga 2003 bebandikelompokkan berdasarkan berat dan konfigurasi sumbu tiap kendaraan. Nilai beban lalu lintas yang dijadikan acuanadalah perbandingan repetisi tiap jenis sumbu dan repetisi yang diijinkan, sedangkan Metode Bina Marga 2017 menmperhatikan data nilai VDF pada tiap jenis kendaraan niaga. Metode Bina Marga 2003 menggunakan laju pertumbuhan lalu lintas dikonversikan sesuai dengan umur rencana, sednagkan Metode Bina Marga 2017 laju pertumbuhan sesuai dengan daerah masing-masing. Hasil perhitungan perencanaan perkerasan kaku menggunakan Metode Bina Marga 2003 didapatkan tebal perkerasan kaku setebal 34 cm, dowel Ø38 mm, jarak 300 mm, panjang 450 mm, tie bar D16 mm, jarak 750 mm, panjang 700 mm. Sedangkan hasil perhitungan menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan 2017 Hasil perhitungan perencanaan perkerasan kaku menggunakan Metode Bina Marga 2003 didapatkan tebal perkerasan kaku setebal 29,5 cm, dowel Ø38 mm, jarak 300 mm, panjang 450 mm, tie bar D16 mm, jarak 750 mm, panjang 700 mm
PERENCANAAN PORTAL BETON BERTULANG TAHAN GEMPA SRPMK PADA KANTOR KECAMATAN PAGU KABUPATEN KEDIRI Diana Dwiyanti; Armin Naibaho; Djoko Trijanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kantor Kecamatan Pagu seluas 1.656 m2 dengan ukuran 23 x 18 m direncanakan dengan bangunan tahan gempa karena di Indonesia rawan terjadi gempa. Daktilitas penuh pada gedung menjadi alternatif dalam perencanaan struktur tahan gempa. Tujuan dari kajian ini adalah dapat memahami penggunaan gedung tahan gempa dengan menggunakan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK) yang mengacu pada SNI 1726-2012. Data yang dibutuhkan dalam perencanaan antara lain gambar rencana bangunan, dan AHSP Kabupaten Kediri 2019. Perencanaan model gedung menggunakan denah lokasi yang kemudian dirancang menggunakan program AutoCAD. Pembebanan mengacu pada SNI 1727:2013, dan perhitungan struktur beton bertulang mengacu pada SNI 2847:2013. Mutu beton yang digunakan adalah 30 MPa, sedangkan mutu baja tulangan yang digunkan adalah 400 MPa. Aplikasi software SAP 2000 v.14 digunakan untuk menghitung gaya dalam bangunan. Dari hasil perencanaan, struktur kolom menggunakan tulangan 8D22 yang dipasang pada empat sisi, sedangkan balok menggunakan tulangan tumpuan atas 4D19, tulangan tumpuan bawah 2D19, tulangan lapangan atas 2D19, tulangan lapangan bawah 2D19, dan sengkang Ø8 – 200. Perhitungan Rencana Anggaran Biaya untuk portal didapat nilai sebesar Rp 896,194,054.
ANALISIS KELAYAKAN PROYEK PEMBANGUNAN CLUSTER SAGUARA RESORT VILLA PERUMAHAN TAMAN DAYU KECAMATAN PANDAAN Hardianto Dwi Prayitno; Sitti Safiatus Riskijah; Fadjar Purnomo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kecamatan Pandaan merupakan kawasan strategis Kabupaten Pasuruan untuk kepentingan pertumbuhan ekonomi. Hal ini menarik minat para investor untuk menanamkan modal di Kecamatan Pandaan. Cluster Saguara Resort Villa adalah salah satu investasi perumahan yang saat ini tengah dikembangkan oleh Perusahaan Ciputra Group selaku pengembang pada lahan seluas ± 3 ha. Investasi perumahan ini membutuhkan pendanaan yang tidak sedikit sehingga diperlukan kajian studi kelayakan dari segi finansial. Kajian ini bertujuan untuk mengetahui apakah investasi yang dilakukan tersebut layak secara finansial. Analisis kelayakan finansial dilakukan berdasarkan parameter NPV (Net Present Value), BCR (Benefit Cost Ratio), IRR (Internal Rate of Return) dan PP (Payback Period). Berdasarkan hasil analisis finansial, proyek pembangunan Cluster Saguara Resort Villamemerlukan biaya investasi Rp 83.884.731.251 (Pesent Value) dan perkiraan pendapatan Rp 119.955.240.00 (Present Value), sehingga dinyatakan layak dan menguntungkan dengan nilai NPV sebesar Rp.14.510.447.097,24, IRR 67,01881%, BCR 1,14593 dan PP sebesar 1,1 tahun.
PENGARUH PEMANFAATAN LIMBAH CANGKANG KERANG DARAH SEBAGAI SUBSTITUSI SEMEN TERHADAP KUAT TEKAN DAN MODULUS ELASTISITAS BETON NORMAL FC’20 Putra Akhmad Rizki Tri Adinda; Qomariah; Sugeng Riyanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Berkembangnya industri pangan dan penduduk berdampak negatif terhadap meningkatnya limbah pangan termasuk cangkang kerang darah. Dengan jumlah yang banyak dan menjadikannya serbuk cangkang kerang dapat digunakan sebagai bahan substitusi semen. Tujuan skripsi ini adalah untuk menganalisis karakteristik beton dengan substitusi limbah cangkang kerang darah terhadap semen dengan meninjau pengujian kuat tekan dan modulus elastisitas beton. Metode penelitian meliputi : pengujian karakteristik agregat dan cangkang kerang. Perencanaan campuran beton normal menggunakan SNI 03-2834-2000. Dari hasil pengujian analisis didapat nilai kuat tekan umur 28 hari untuk variasi 0%, 3%, 5%, 7% sebesar 39,91 Mpa; 37,21 Mpa; 34,57 Mpa dan 32,31 Mpa. Hasil pengujian modulus elastisitas untuk variasi 0%, 3%, 5%, 7% sebesar 23931,122 Mpa; 22326 Mpa; 21966,81 Mpa; 20472,976 Mpa. Hasil biaya paling ekonomis sebesar Rp. 1.076.110. Subtitusi limbah cangkang kerang menurunkan nilai kuat tekan rata – rata dan nilai modulus elastisitas.

Page 6 of 100 | Total Record : 991

 4   5   6   7   8 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 4 (2025): EDISI DESEMBER Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI Vol. 6 No. 1 (2025): EDISI MARET Vol. 5 No. 4 (2024): EDISI DESEMBER Vol. 5 No. 3 (2024): EDISI SEPTEMBER Vol. 5 No. 2 (2024): EDISI JUNI Vol. 5 No. 1 (2024): EDISI MARET Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023 Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023 Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023 Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023 Vol. 3 No. 4 (2022): DESEMBER 2022 Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022 Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022 Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022 Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021 Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021 Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021 Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021 Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020 Vol. 1 No. 2 (2020): SEPTEMBER 2020 Vol. 1 No. 1 (2020): JUNI 2020 More Issue